g279商务座是什么样子

智能高铁的商务座是什么样的呢？今天我斥巨资买了一张高九零四的智能高铁票，去体验一把商务座的 vip 待遇。这就是商务座的候车区，里面有小零食和饮料，都是随便吃随便拿。 开始检票之后，会有小姐姐带着从侧边专用通道进站，全程都不用排队，而且还能送到自己的车厢，真的是太贴心了。我的是一号车厢，在列车的头部，对于没做过商务座的我，直接就走进了一等座车厢， 可真是土老帽，进城要炸麻袋了呀！之后找了一圈发现没我的座位，才发现后面有个小门，从这里面进去才是商务座。一个车厢只有六个座位，进来之后屁股还没捂热乎，乘务员就在问你喝点什么之后还给了一袋小零食，这也太得劲了， 就连这座椅都是真皮的，作为的右手旁可以随意调节自己的坐姿，能坐着半躺着甚至完全躺平，也可以精准到每个部位，咋舒服咋来，一抬头就是一个小电视，这里还藏着一个折叠小桌板， 右手边还有一个阅读灯，不得不说，大佬们上车还真的是在读书啊！而我一上来就忙活着研究座椅的功能，如果手机没电了，还可以在这里充电，即使忘带充电器也不必担心，因为这里可以进行无线充电。我还发现了两个小细节，一个是阅读灯旁边的梳妆镜 和一位女生补妆提供便捷。另一个是这里的肘托，让你在阅读的时候胳膊没那么累。兄弟们，不得不说，这商务座是真的香呀！房门一关，美美睡觉去喽！

你们都说高铁上的餐不好吃，但是这一次的高铁盒饭让我想到了我小时候的感觉，嘿嘿，确实有点那么忆苦思甜的味道。但是家人们并不是随便买个上五座就能吃上免费盒饭的。第一呢，首先要买经过半年的车，早餐是八点前，午餐是十一点半到一点， 晚餐一般是五点半到七点。姐妹们，重点来了，如果你的上车时间是五点二十八，差两分钟都不行。第二呢，你要看车色编号， g 零零零一到 g 四九九九这些车次到饭点大概率都共产。 然后是买票优先复兴号，其次再是和谐号。这次我们坐的是复兴号的智能动车，每个座位都像一个独立的蛋壳一样，有没有飞机头等舱的感觉。所以旅途想要体验好功课就一定得做好。 在高铁商务座上舒服的睡了一觉之后，睁开眼睛，哇塞，这也太美了吧！家人们想去旅游，不仅要选择一个好的目的地，更要选择一趟好的高铁，才能让旅途不负此行啊！

现在我们乘坐的是机二八二八动车，从贵阳去成都，我们做的是商务座， 我坐动车出去，这是第一次坐商务场，这个商务场呢，我走过这个车厢，这一段只有五个位置， 有个位置暂时只有我们两个人坐，我也是大姑娘，坐轿车，第一次坐双乐山，很宽敞，很舒适， 合格很到位，这就是做商务场的合格的优质待遇。 咖啡烤肉，大家看看， 这就是 唱的。

高铁商务座的价格平均一张就是二等座的三倍，所以多出来的这些钱到底能享受什么样的服务？今天我也是活了二十多年，第一次体验录一个视频简单说一下，首先就是会有一个专属的休息区，独立的安全口和卫生间，登记之后会有一个小牌牌， 这些饮料零食什么的都是可以随便吃随便拿的，快到时间的时候乘务员会提醒你去安检，我看其他视频说会有专门的乘务员带你走商务通道上车，但我这次是没有的，不过可以在检票口的重点旅客这里优先检票上车。上车之后，整个车厢就只有五个座位， 最直观的感觉就是超级宽敞，一坐下来免费的水还有零食包就会送到你面前，斜下方有报纸还有拖鞋可以用。座位的左手边是充电插座，右手边就是可以调节座位的按钮。除了自带的座靠椅，三种座椅姿势，我比较震惊的是他还可以按各个部 部位来进行调节，完全躺下的时候真的超级舒服，以至于我前排大哥睡得贼香。座位上面还有一个阅读灯，还是可以调节亮度的那种，甚至洗手间都是独立出来的。到站乘务员小姐姐也会贴心的提醒你，我坐这趟不到一个小时，票价两百出头，所以你说这个钱花的值吗？

上一期刚看完这台车，迈巴赫的弯弯，想不想看这台车的内饰？ 车从里到外首先做了 tv 蓝加黑色的双拼真皮内饰包覆，走我们上车看一下， aj 做了一个上车扶手，出风口以及中控台门板都是做了跑马氛围灯的一个设计，方向盘加装了高配的方向盘的旋钮，仪表台的两边还做了一个升降的高音， nice！ 这台车的后背呢 还加装了一个折叠的小桌板，就咱们在应急的时候偶尔吃个早餐喝喝茶都可以在这个上面应急用我们的 b 柱增加了一个出风口的灯光，和原车灯光是同步的，整个车顶做了一个真皮打孔包覆的，还上面还有布满了整个星空， 上面还有一个商务的电视，全手触控是不是更加的方便，并且我坐在上面的座椅比原来的更加的柔软了，我们靠背还有前后距离都是可以通过中央的扶手这块屏幕啊来直接调节，他的 这边还有一个储物盒拉槽等等，非常的方便啊。中排虽然做了多功能沙发床的一个设计，但是他后备箱空间依旧够大，这个地板还有个 mg logo， 并且是发光的，整个侧边的低音炮呢 来做了一个柏林盖板的一个装饰，里面还是带一个多彩氛围灯，这样的一整个内饰升级出来啊，咱们大街车主真的是无法想象的，一号大街关闭尾门，那么对于这台车迈巴赫外观以及内饰的全升级，你心动了吗？欢迎评论区留言。

老外，复习一下，我量个体温好吗？这个号多少？微信量不出，可以内测可以吗？因为外面太冷了。好了，我登机了。至于说商务舱头等舱什么区别呢？这个就是商务舱，这个就是头 等舱，完全包围式。接下来呢，给大家详细说一下头等舱里面的配置。首先呢，它外面是全包围式的，拉上门就有一个你的独享空间，进来以后呢，这里拉开是你挂衣服的地方， 对面有一个很大，真的是我坐飞机有史以来比较大的屏幕了，这有张桌子，下面是你的拖鞋。 然后呢，这里就是你的沙发了，它还是比较宽敞的，跟普通的商务舱有一点不一样。另外呢，就是在你的所有的操控空间都在你的右手，你坐下去以后， 最大的区别跟商务舱就是他的左右两边纵宽比较舒服，然后他里面的空间更大，也更有隐私性。 你上飞机呢，头等舱里面的小姐姐一定会问你喝什么，先帮你倒一杯喝的，然后还有热毛巾帮你去消消毒。呃，这些都是很基本的服务。然后呢，也会帮你去把拖鞋打开，但是我每次都很不好意思让姐姐们做这个事情，我都会帮他们打开， 然后说女孩子不要做这个了，他们都会很感动。我觉得彼此尊重是身在头等舱或窗户上的旅客最应该有的吧，我们都需要提高这个意识。好了，各位，现在呢，已经进入平稳飞行的阶段。 呃，小姐姐帮我把门关好了。然后呢，因为考虑到我们可能要睡觉，直接这边变成一个完全不透光的设计。 然后我要说一下，头等舱上面跟商务舱比较大区别的是他的寝具，比如这个枕头真的是很厚实，也很大，就是不会很细软。然后他的被子整个是个棉被，很厚的棉被，舒适性很高。 然后今天因为我不是做的正餐的航班，所以没有正餐。呃，我喝的普洱茶，还有一个头等舱里面的盒子点心，哇，真的很有质感啊，打开以后呢，里面就是这些了，这个就是一个点心餐。

百分之九十九的人都不知道镜头前方这个被称为京哈王牌的高铁到底有多牛。这趟高铁从始发站哈尔滨西站到终点站北京站，全程一千二百四十八公里，仅需四个多小时， 沿途就停靠长春西站和沈阳北站两个省会车站，而且只要他一开动，在他前方的列车都要专门停下来为他让路。 这趟高铁列车可谓是一路风驰，电车王牌里的王牌。今天咱们就从始发站哈尔滨西站出发，花了小两千块钱买了这趟王牌高铁高九零二次列车最贵的商务座，躺在奢华的商务座里，为大家全程记录这趟京哈王牌列车到底有多牛。 现在是早上七点的哈尔滨西站，户外零下二十六度，但是候车室里面已经挤满了出行的人，正在看大屏寻找哪个地方检票，突然收到了一二三六发的信息，找了好久，终于在 个犄角旮旯里找到哈尔滨西站的商务候车室。这个候车室不算大，但是比较精致，商务座也只能在这个地方稍作休息，乘车的话依然是自己走的检票口，和一等座二等座的人一起检票上车。镜头前方这个列车就是咱们要乘坐的高九零二四王牌列车， 他是哈尔滨铁路局专门为东北的严寒天气定制的高寒型和谐号列车。他一会从哈尔滨出发之后一直到沈阳，都是在冰天雪地里飞驰，过了沈阳北之后，在精审区间更是七百公里一站不停，直达北京， 刺激！现在咱们怀着一个无比亢奋的心情来到咱们座位上，其实相比智能复兴号独立的商务座，我个人更喜欢和谐号这种开放式的商务座，空间大，出入方便，平躺起来也很舒服。座位旁边有免费的零食啊，给大家看看都有啥？ 除了零食之外，还有一个免费的大礼包，这么多杂七杂八的玩意，对我来说只有这个拖鞋能用的上。另外商务座还配备了一个木质的小玩意，大家知道这是干嘛用的吗？ 女士们先生们，列车前方停车站是长春西站， 刚开车没多久，列车小姐姐就开始热情的服务和各种温馨的提醒，不得不感叹啊，有钱是真好。现在列车正在通过第一个站双城北站，过了双城啊，就进入吉林省了，这里给大家说个冷知识啊，哈尔滨和长春是全国唯一的一个 接壤的两个省会城市，现在列车正在以三百公里每小时的速度跨越吉林省境内的第一座高铁站扶余北站。在这个站啊，采了哈尔滨西开往青岛北的高幺二零六次，列车刚过扶余北 十多分钟，列车又通过了德惠西站。德惠是长春管辖的一个县级市，过了德惠就进入了第一个停靠站，吉林省的省会车站长春西。此时咱们的车已经行驶两百四十公里，距离北京还有一千零八公里。在长春西站短暂停靠两分钟，很多人还没来得及坐两口，又被匆忙的赶上车了。列车 方停车站是沈阳北站。过了长春，咱们的列车正在通过公路岭南站，踩了哈尔滨西站开往南通的高二六五六次列车 公主岭这个地方原来属于四平，二零二零年后才划给长春，所以说很多公主岭的车还是 gc 的牌照。现在这车正在通过吉林省的最后一个车站四平东站。过了四平啊，就是辽宁省境内了，在这里啊，咱们必须全体起立，向四平的二龙五浩哥致敬！进入辽宁之后，户外的雪明年 少了很多，也是越来越暖和了。现在列车正在通过昌图西站。每次过昌图啊，我都能想起来赵本山老师的一个小品在昌图的，哈哈哈， 你这一会到四平了，去铁岭啥的，这这这，过了长途仅仅九分钟，就到达本山老师的老家开源县。现在列车正在通过开源西站。电视剧乡村爱景里的象牙山村就位于这个县城，原来一个不知名的小山村，貌似都成了旅游景区了。 现在列车马上通过铁岭西站，虽说铁岭是个大城市，但是咱们这个车依然不给面子，直接通过，不停车，而且还踩了齐齐哈尔南开往丹东的高七八二次。列车过了铁岭，就进入辽宁省的省会沈阳市。 女士们先生们，列车前方停车站是沈阳北站， 毕竟沈阳是东北第一大城市，多少还是要给点面子的。在沈阳北站比长春西站多停靠一分钟，停车三分钟。 列车前方停车站是北京朝阳站。过了沈阳北站之后，咱们这个车一直到北京将近七百公里，一站不停，向中间的阜新站、辽宁朝阳站、承德南站等将近二十座车站全部跨越不停，一直到北京朝阳站。 女士们先生们跑了一千两百多公里，用时四个多小时到达了北京，这趟王牌列车的效率啊，其实比坐飞机还要高， 在北京长安站停靠一会，这趟列车还要继续往北京站方向行驶。本期视频给大家更新到这里了，下期咱们更新搭乘京沪王牌高二十一次列车，从北京去往上海。