三阳哈士奇150车机怎么样

大家好，欢迎收看无痕车车，本期测评的车型是三阳哈士奇幺五零，这辆车外观方面的话，做的其实还是不错的，并且漆水还有做工做的可以，至于专配工艺方面的话，这辆车是二手买的，所以这个部分也就不说了。配置方面，它的轮胎是采用的健大的那个归位台， 像建大轮胎的话，这几年在这种车型原厂搭配其实已经比较少出现了，这辆车终于又搭配上了。然后呢，实际的抓地力效果的话还是不错的，在抓紧时间我开下来，他各方面表现还可以吧。呃， 个人感觉啊，和正形轮胎算是同一档次，差别不大。而在刹车方面的话，则是这辆车表现比较好的一个地方了。首先是这个刹车牛角的这个手感啊，虽然说它整体力道是偏重的，但是还是比较线性的，相当于就是说你捏多少他给你多少力气刹住， 而且他下奔这里的刹车力度还是相当够的，所以整辆车的刹车给你的感觉就是风格偏硬，但是刹车效果很好，捏下去马上就有，而且力度很足，不会像其他精品车型那样软绵绵的。 你像这种幺五零排量的车型里面，我之前不是说过吗，黔江的红幺五零 adv， 他的刹车配置是在这个级别里面算不错的了，会明显的比天鹰啊这些要好不少对吧？这辆车又会比那个黔江的那个刹车更好一点， 就是目前幺五零级别的车型里面，我开过来他的刹车配置表现是最好的，比一位渠亚还有 pg 叉，幺六零这些都要好一点，而且这辆车的 abs 接触也是比较及时的，现在说一下减震方面，呃，今天大家先看一下吧，前减震的话是这个样子的， 后减震总是这样整体风格。通过视频不知道大家有没有看出来，他前后减震回弹的这个形成其实都算是比较短的， 前面呢是双减震，后面是中置减震，因此这辆车的减震给你的感觉就是骑行起来舒适度一般，但是对于轮胎的支撑性还是做的很好的。 而作为坐姿方面的话，大家通过这个视频应该能看出来，这辆车他的坐高实际表现的话也不矮，你像我裸高一米七五，提上去的话，正常提下来的话是一只脚完全着地，另一只脚的话就是一个前脚掌着地了 这样子，而如果要非常使力的话，那么我这个左脚可能还要稍微抬一丁点这样子的状态。而至于上半身的坐姿表现的话，大家可以看一下啊，这个上半身 做事表现倒还好吧，只不过骑行起来的时候，你会感觉他的这个手把相对来说窄了一点，如果这个手把再宽一点的话，反而会更舒服。至于脚部坐姿方面的话，大家可以看到他这个斜坡其实是比较小的，只能踩到这里 这样子，虽然说这个角度做的还是可以，只不过你有一半的角是在外面的，而至于中间平的这个地方的话，实际表现一般，你骑行起来大部分角的坐姿都是这样子的， 他这个脚步坐姿吗，在这种竞品车型里面并没有捞到什么好处，其实只能算挺一般的，所以这辆车他的这个坐姿表现整体来说就是中等，相比我之前骑过的那个天鹰 ts 幺五零的话，他在坐姿方面反而是不如的，天鹰的坐姿明显会比他好一点。另外呢，就 是这辆车他的这个坐姿会使得你长途骑行的时候腰会挺酸的，因为都不用长途骑行的，你稍微一坐进去就会感觉他这个坐姿对腰的负荷比较大。而至于坐垫方面的话，他大家可以镜头拉过来看一下啊。 呃，这个坐垫也是比较照顾前座的，后面这里比较小嘛，前座这里是又宽又大，然后呢，大家可以看一下材料，我 前面这个地方按进去还是比较软的，大家应该能看出来吧，后面这里的话弧度也比较大，所以可以让你顶住。就是因为有这点，所以我才把他的坐姿定为那个中等，他这里如果再不给你顶住的话，那个坐姿就是中下了。 但是这辆车整体来说坐垫啊，舒适度挺一般的，不怎么样。因为虽然说前面还有后面这里比较厚， 算是填充的还可以，但是他两边这里太薄了，因此你一起上去就会感觉左右这里比较硬，又比较那种个倒，相对来说啊，所以这辆车坐垫这里舒适度也挺一般的，不怎么样。后座的话就不用说了吧，本来这个面积就是这么小，而且也挺薄的。 而在储物空间方面的话，他左边这个储物口是可以打开的，相对来说有点不规则吧，不过正好可以放下一瓶这种五百五十毫升的矿泉水，你看这个是娃哈哈的对吧？塞进去 啊，要以一个合适的角度啊才能放好，然后呢扣顶在这里，这个正好可以关上， 然后呢就是这个坐桶空间了，大家看到他的这个坐桶深度还是可以的，设计的也算比较巧妙，你到 放着放，正好可以放下一点，全亏我这个就是法师的这个八六幺的叉友，你看正好可以放进去。呃，你正着放进去的话应该是关不上的，你看，但是倒着就可以这样子倒着， 你看关的还是关的，还是很顺畅的，所以他的这个作品算是做的还可以的吧，最起码你能把权贵塞进去，只不过需要倒着放，而且蓝牙耳机需要摘掉，你看我现在是摘掉了状态， 但确实嘛做的还可以了。现在说一下它的发动机还有操控方面，首先发动机方面它的最大功率是十点八千瓦，最大扭距是十四点五牛米，这个动力参数还是相当不错的，而实际骑行起来的话，嗯，表现还好吧，只能这么说， 首先是震动控制其实挺一般的，而至于发动机的运行品质也并没有特别好，而且这台车它的低牛表现也不是很好，中高转的话动力还是相当不错的，低牛的话就比较一般了。 整体发动机给你的感觉就是说他和那个龙星幺五零的发动机没有拉开很明显的差距。首先是震动控制以及发动机运行品质的话，两者是差别不大的，他比龙星幺五零好的地方就在于他的动力会稍微强一点，其他方面的话就真差别不大了， 应该算是和豪爵 u h r 幺五零的发动机算是同一档次，相比这个价位的竞争对手 p 七叉幺六零的话，发动机部分还是明显差了一筹，不管是实际的动力表现还是运行品质方面，都还是 p 七叉幺六零会更好一点。但这辆车 也有个优点就是续航，这辆车他的油箱容量是十五升，在这种幺五年级别里面应该算是傲视群雄了。唯一的缺点就是他的油耗是真不低啊，你像我实测的油耗是三点二五升每百公里，呃，相比精品车型的话，他的油耗是明显偏高的。 真的三阳这个车吗？油耗呢，真的就是从来没低过他以前的幺五零车型，油耗测出来大概是三升左右，这台功率变大了，然后呢，油耗又变高了一点三点二五。 不过他这个三点二五我感觉可能确实跟天气有点关系，最近确实偏冷一点。这只能算是我为你找的唯一的一个理由了。没有办法，他这个油耗确实是偏高，而且我给他加的是九五啊，所以这辆车的实际续航里程的话是四百多公里，我来 的话大概是在三百五十五公里左右，他会开始亮灯，就是最后一个开始闪，但那个时候肯定还是能在骑一段时间的，续航方面还是很给力的，毕竟有四百公里，只不过油耗确实偏高。而在操控方面的话，这辆车的表现还是相当不错的，他的操控我打分是九十分， 就是说相比竞品车型的话，他的操控会明显有优势一点，不管是和钱江的红幺五零还是豪爵的优越九幺幺零，或者是本田的 pc 叉幺六零对比他的操控都算是有优势的， 因为 p 叉幺六零操控我也只是达到八十八分而已，唯一比他好的就是 pg 叉幺五零。九十二，这台车骑行起来，他整个的风格就是偏向于硬朗的， 首先车架干性还是相当不错的。然后呢，减震，我刚才也不是说了吗，风格属于偏硬，而且对于轮胎的自信性很好，所以骑行起来你会让你感觉轮胎减震、刹车 都像是一体的感觉，清新起来很舒服，直线行驶很稳，压弯的话那种干性也做的不错，寻记性也相当可以，因此他的操控九十分，他相比 pg 叉幺五零的那个操控差了两分，主要在于 pg 叉幺五零在弯道的时候，寻记性会比这辆车更好一点， 但是呢，他又会比 p c 叉幺六零多两回，因为 p c 叉幺六零的车价绝对减配的。反正提醒起来没有以前幺五零的感觉了。目前你所能买到的这种幺五零车型里面，他的操控应该算是最好的了。因为 p 叉幺五零已经停产了吗？其他的话确实啊，跟他比还是差了一点点。 这台车其实他最大的一个缺点就是售价两万三千八真的是有些偏高的，虽然说整体性能还可以，但是你一到这个售价，他就没什么性价比了。我的推荐指数的话，这辆车是一般， 因为他确实做的不便宜。说到底就是这台车他的发动机脚步其他量其他部分都是没问题的，就是发动机拖了点后腿。 ok， 本期测评到此结束，下面是三阳哈士奇幺五零的声音展示。

哈喽，各位亲友，我是简单车库王 sir， 今天呢，给大家带来一台三阳哈士奇幺五零 atv 的使用报告啊。 首先来说说他的三大件，第一个减震啊，他这个减震调教的，我觉得还是可以的啊。 呃，你说它软吗？它也不软，你说它硬吗？它也不硬啊，很均衡的一台车，这台减震还有这个车架，让这个车的操控真的是加分不少。减震的话，它相比于豪爵的那个幺五零的踏板啊， 要硬一点啊，但是硬有硬的好，操控比豪爵幺五零要好，这是我自己的个人感受啊。好，这是简 车架，车架的话也是刚性十足，韧性十足啊。也是啊，跟减震差不多， 这两样东西给你带过来的是什么呢？它相比于豪爵的那个 u h 二幺五零的话，它在 弯道的支撑性，稳定性都会要比豪爵的那车好啊，这个车子的操控啊，真的对得起他的这个价格啊。好，我们再来说说他的发动机， 发动机的话是高转机啊，像三阳的也好，光阳的也好，他们幺五零甚至幺五零以下排量的这种踏板车，不管小踏板还是这种中型踏板来说的话， 都是高转机啊。就是你起步的时候，你上普通的日系幺二五啊， 包括一些三五零二五零的踏板，基本上都都是两千转左右就已经结合就可以起步了，但是这台车啊，你非得要到个三千甚至四千转啊，他才会啊，很平顺的起步啊。所以说，如果 你是习惯了日系踏板的车友啊，你换到这台车上面，或者说是光阳的幺五零或者说是幺二五的小踏板的话，基本上就很难适应啊，想入手这款车的朋友啊， 你们真的首先要一定要去店里面试驾好吧，试驾你才觉得这台车合不合适你啊，就是这台发动机的特性。好了，我们再来说说它的震动，这台车就有点跟日系车也是背道而驰啊，什么呢， 他反而在低转速的情况下就是五十码之前吧啊，五十码之前手把上面的震动会明显，但是他的时速一旦超过五十以后啊，就很顺了啊， 基本上真的是很小了，哎呀，很顺，像这种车子的调教，发动机的调教还有传动的调教的话，去跑山是非常舒服的啊，真的很舒服，如果你要在市区啊，这种走走停停啊，这种市区红绿灯啊堵车啊，这种情况啊，你骑这款车他又 做不到那么精确的油门掌控啊。然后的话也是啊，高转速起步声音呢，也会体现出一种那种光吼不跑的感觉，这是光阳三阳小排量踏板的这种风格啊，这不是 弊病也不是不好的地方啊，这种高端机真的你跑山的话啊，他的表现就比日系车要更好。再来说说他的做工，做工的话啊，我觉得 比三阳以往的车型都要好。那么什么呢？比三阳九妹啊还要好啊，我这做工我自己感觉啊，至少我没有发现他哪个地方呃，接缝不齐啊，或者说是用的用的料特别差啊，没有， 做工确实还可以啊，有一说一啊，好了，简单的介绍了他的一些一些做工啊，三大件。我们再来说说他的 tc 还有 abs 啊， 这东西啊，现在基本上幺五零排量的这种踏板，中型踏板来说的话，都有这个配置了啊， 这个就没有什么好说的，然后他还有带一个自动启停啊，脉冲点火。好，再来说说他的这个脉冲点火，他的脉冲点火他又不像本田啊，不像雅马哈等等一些有脉冲点火的车子来的那么灵敏啊， 体主要体现在什么地方呢？就是你等红灯啊，他已经熄火了，对吧？然后你拧油门的时候，他会弄弄那么零点零二秒， 你就觉得他衔接的啊，不够快啊。我们再来说说他的轮胎，轮胎的话抓地力是足够的啊，足够了。呃，你上这台车， 真的，你在这种低速小半径的这种过弯呐，或者说是大半径的过弯啊，高速大半径的过弯，他的巡进性呀， 还有他的减震车架，轮胎带给你的这种安定感啊，还是非常不错的，真的，呃，他相比于豪爵的 uhr uhr 就有一点我非常喜欢，是什么呢？ 他的提速要比他快啊，提速要比他快，但是极速没有他快，包括五十码，六十码以后的那种油门响应啊，他也要比豪爵 u h 幺五零来得快啊，来得舒服。豪爵 u h 幺五零 是适合啊，这种上班通行啊，代步的会更好一点啊，然后这台车跑山跑长途会更好一点。不是说豪爵的幺五零跑不了长途，跑不了什么，一样能跑这个呢，你也一样能代步啊，只是两种调教的风格 不一样，他就是正儿八经的台湾车的调教啊，然后豪爵 uhr 幺五零就是正儿八经日系车的调教啊，包括 本田的 pc 叉，幺五零啊，幺六零也好啊，等等啊，他们的第一扭都会要比台湾的车要好一点啊，好了，我们再来说说推荐啊。呃，如果你 习惯了日系车啊，日系小踏板，你入手这款车之前你一定要试一下这台车啊，深度的体验啊。要深度的体验包括什么？拉极速呀，或者说是那种 啊，堵车的情况呀，或者说是那种压弯呀，小半径掉头啊等等一系列的要深度的体验一下，不是你骑个车，你跑个直线，你就 这就叫试车了啊，那你试不出什么东西的啊，一定要好好来试一下这款车啊。呃，如果你是啊追求 更好的品质啊，追求提速低扭更长一点的话啊，那你就选 日系车或者是世豪爵的那个幺五零。不过说实话啊，这款车啊，正儿八经的是好看啊，比现在目前国内所有的幺五零都要好看对不对啊， 这款车的设计真的是很经典，简单的聊了一下这些车，然后这台车目前也是在出售的啊，买了一套射灯，然后的话整车的这种塑料件啊，都是贴了碳纤维膜的，行车落地呢是二点五左 左右啊，落地二点五，这是三十周年纪念版的啊，落地二点五左右，然后现在的话是一点八五啊，包提档，包过户带回家，目前的话是开了六千多公里，希望这期啊简单的 简介啊，给有想法买幺五零踏板车的这些车友啊，提一个参考意见，感谢大家收看，这期节目就到这了啊。

这期说说山羊哈士奇幺五零，它的外观还是做的相当不错的，因为做工以及去水表现都不错，使得整车质感相当可以。而至于配置方面的话，就是 轮胎是健大轮胎，抓地力表现还可以。而至于这个刹车的话，表现很不错，因为整个刹下来力度够，而且手感也可以，减震风格是比较偏硬的，但是还好啊，回弹阻尼感受还行，所以说呢，让你的那个舒适性不会特别差。 至于坐姿方面的话，表现就比较一般了，长途骑行腰会酸，而且我觉得他这个手法有些过窄了一点。至于发动机方面的话，他的这个粗力特性还是比较偏向于中高转的，低扭的话相对有一点差，而且 运行品质以及整体的震动控制的话，相比这个价位啊，个人觉得算是表现偏差一点的，毕竟 你售价两万多了。最后呢，就是操控方面了，这是他表现最好的地方了，直线行驶很稳，压弯的行进性还也还可以，整个提醒起来的话，风格是比较偏向于硬朗的。

有很多车友留言，花两万三千万买一台三个哈士奇，这个价格就是不值，那么究竟值与不值？今天打开天窗说亮话， 二零二款三哈士奇新车售价两万三千八百元，成为三阳在国内内地市场里面最贵的踏板车。这款车型最大的卖点无疑是两点，首先这个车的外观是绝对的原创，你在目前国内可以见到所有车型，要不然仿制，要不然山寨，人家就是妥妥设计师，人家就妥妥原创，而且这个颜值就是漂亮 传统。你能看到所有的幺五零踏板车，他们的续航就是加强，需要一百公里，两百公里，两百多公里。哇，两百多公里，好厉害，续航六百公里，厂家官方广告，就算再不济，五百公里妥妥拿下 全球所有踏板车。你们给我听着啊，我加一箱油，你就得加两箱，加三箱加四箱，俗话说的好，一箱就比三箱好。车子值与不值，先要看这款车的价值那么高，科技配置必须要有啊，兄弟们，加油力！全带原名五寸 仪表，而且你看一下人家的仪表外圈是什么？铝合金烤漆，你在市面上看什么小玻璃边框，小塑料壳，那根本不是一个水平。有人说老王，那国产很多车一万多块钱就标配一个五寸的仪表，可以导航，投屏，来电显示，甚至还有胎压间的。兄弟们，你们看一下屏幕的清晰度，兄弟们，你看一下那个质感和档次啊， 同样是幺五零，为啥咱比人家贵呢？因为豪华尽显，人生只是尊贵，仪表方面还是标配导航投屏，而且这款车型呢，和很多进口高端车是一模一样，车身标配一个脉冲点火。什么叫脉冲点火？还有人不知道， 天呐，什么时代了，当我们要点火时，你只需要按一下，人家就点着了，没有启动，你没有咔咔咔声音，他是通过脉冲压来带动发动机，哎，这个技术其实早在几十年前海外就已经有了，三阳早就在用，只是今天我们来了， 带着诚意走来的一台大板车，离不开城市好生活，当你在马路上行驶时候，走到红绿灯时候，你咔你一刹车，然后你就在那等红绿灯中，他的怠速就，呃，就那抖动， 对不对？大家都知道人家这个车是什么感受，但是等到回来的时候，你傻嘎巴熄火了，整个世界安静了，哎，就那感觉，那是吧。高端这个就是怠速启停，那个时候就是不仅安静而且有质感，而且不烧油，他省油，节能环保，响应国家号召，出门带来安全防盗。车身标配感应钥匙，按一下就可以直接开启油箱通电，开启座椅，那么 这个还是内置报警器，当你要关车时候，离开车，它会自动锁车，如果别人动你车，它就会报警，哎，这个安全感就非常好。座椅是从空间的，说大不大，说小不小，刚好可以放下一顶权威。那么如果头盔不怕，你给带个两头牛啊，放个一圈羊没有问题。电池也是标配，后置这个地方是放电池的，不会像在脚踏板里面，时间长了会进风进水，特别的脏，这个感觉就是 beautiful。 发动机和三阳的 drg 是同款引擎， drg 那款发动机大家都知道，震动的意志其实表现一般，但动力舒适性能也比较不错。这个发动机的震动啊，其实还是有，但是发动机的掉价进行了优化，所以说震动方面基本上没有你能感受到的那种骑行感受，就是那种很绵密，就是进口车的那种感觉。进口的口是 指的是海口例子，海外进入口是贸易，海外也有中国的地方，台湾是中国的。前有十三吨轮毂，那个通货性是相当强。有人问究竟有多强，跨个七大洲四大洋，哎呦我的妈，要说水陆两栖还得看哈士奇，嗯？什么？你不相信？狗刨式你没见过吗？ 强力，他强 a b s， 而且人家 a b s 也是全进口的。这个 a b s 电子调教和那个手感，毕竟我国内的咋样，好处很多很多很多。生活要甜蜜，离不开高科技。车身标配 tcs 牵引力工程，当我们在转弯的时候，后轮如果要打滑了，人家会直接给你断油。电子监测功能就是如此安逸。车身标配一套仿生学的狗脸，然后 led 双大灯， led 灯眉，那么这个狗就是还会画眼线了。 前后搭载全地形轮胎，狗腿抛地更有力，而且狗的腰部也很强劲。你看这根减震来，这么粗的减震你见过没有？兄弟们，这么粗的减震你就不要说幺五零了，其实二五零四百都很少有如此粗壮的减震。然后狗尾巴，哎，性不性感，漂不漂亮，颜不颜值，人家这个啊，魔幻式的尾灯， 这就是妥妥的设计感。作为一款 adv 踏板车，老王身高一米七八，双脚也就刚好着地。这款车呢，座椅还是比较高的，但一米六以上就可以轻松驾驭，为什么呢？因为车身重量就一百多公里，相当之轻软化，这款车骑行三角舒适度也比较好，那么你腿可以这样放，也可以这样放，就是很宽敞。 它的座椅呢，也是前后高低分区，那么主驾和副驾呢？它的空间都很宽裕，总体而言，两万三千八百元买一台三十二级还是非常合适的。为什么？你要想看一台车价格高不高，要看它的价值好不好。全车配套都是进口，质量可靠，品质优良，外观原创，配置高端科技元素，走到哪里就到哪里，加一箱油，续航五百公里。 无论你承认或者不承认，台湾赛阳目前踏板车销量是世界第一，喜欢的老铁们可以点个赞，不喜欢的也不要黑我，不然我就说你键盘永不休止，雅迪常伴左右。喜欢的人，兄弟们可以到全国的赛阳身份证去看一下试车，徐州老铁们导航所有学员现场到店来看一下试车，还想看什么车型？评论区下方留言，老王，明天不见不散！

续航里程最长的踏板车你知道是哪一款吗？本期视频为大家来聊聊续航里程最长一款一五零 adv 踏板车，它就是三阳哈士奇一五零 adv。 这款车型拥有十五点二升的油箱容积，可以常年续航最远的一百五十踏板， 这个油箱容量不仅比同级别的竞品高出很多，还比上一代车型增加了零点五升，这意味着用户可以再加满一次油后，可实现超过六百公里的续航里程，这对于喜欢长途旅行的冒险骑士来说是非常吸引人的。 外观方面，该车在造型方面确实有着哈士奇的风格，全车采用不规则的多棱角设计，看起来肌肉感满满，前脸看起来也是相当的霸气，层次分明，有着不错的观感。说这款车是一百五十级别最帅的车型也不为过，整车的设计原创度很高，外观设计 上真的有点哈士奇的影子在里面，特别是两边对称式的 led 大灯，加上硬朗的车身线条，能够收获很多对颜值很高的摩友。动力方面，哈士奇一百五十搭载一台一百五十 cc 的单缸水冷发动机，最大功率十点八千瓦，最大扭矩十四点五牛米， 发动机具备较强的可靠性。它是一款可以满足你长途旅行的一款跨界风格的踏板车型，虽说仅有一五零四四的排量，在初段的动力上也会觉得他应该是超越这个级别的车型。 黑智商哈士奇 led 全车光源，五寸 tft 全才液晶仪表，支持导航投屏、脉冲点火、怠速启停，内置报警器，前后十三寸轮毂，前后碟刹，前后 abs， 标配 tcs 牵引力系统等等。这款车型在配置上可谓是一应俱全，拥有了许多高端和实用的配置。

大家好，今天给大家介绍的是哈士奇，哈士奇幺五零这款车呢整备质量一百五十公斤，做工呢达到了八百，对汽车的身高呢还是有一定要求，但是这款车油箱非常大，达到了十五点二成，官方平均油耗只有二点五，续航呢能达到六百公里，可以带你到达梦想的诗和远方。 这款车最大功率十点八千瓦，最高时速能达到一百零七千米每小时，前后配备了 abs 以及 ts 防侧滑，并且支持手机投屏以及无钥匙启动。幺五零系列的踏板车哈士奇也是一个不错的选择， 如果你也喜欢摩托车，欢迎关注我。

hello 各位小伙伴啊，这段时间呢挺忙的，我呢一直有个想法，就是把咱店里的现车新车给咱车友搞一波福利，我想呢以后每一期啊推出一辆特价车， 仅限咱店内的现车啊。那么今天呢，先从他开始，三阳的哈士奇幺五零 我们先简单的看一下配置，首先是有无钥匙启动， 左手边呢有一个储物箱，而且这个手感总体手感非常的棒，空间呢也是不错的，可以放一瓶水，这个打开和关闭的这种手感是非常舒服的。通过启动旋钮我们打开坐垫可以看到这里空间还是非常大的， 轻松放大下一顶头盔，包括您的雨衣啊，手套等随身物品。并且这辆车的坐垫做工啊非常的细致，不光有这个刺绣，这个皮质呢和汽车上高端汽车上的用的很相似。 我们来看一下这款车的手把按键，像熄火开关呀，双闪呀，左手边的大灯的远近光调节啊，左右转向灯以及超车灯啊喇叭按钮都是一应俱全。 这是这辆车的 vr 启动按钮，在他旁边呢是一个 usb 的接口。哈士奇这款车除了扎实的用料以及优良的做工之外，它的卖点啊，最大卖点就是这个十五升的超大的油箱， 轻松续航五百公里以上，还有后轮的单摇臂以及这个侧直的多连杆减震，这个减震基本上是在双缸五百排量以上的中大型绵羊上才被使用。 我们说完了这款车的硬件，我们再来看一下哈士奇的安全配置，三亚哈士奇不仅配备了前后的 ibs， tcs 以及双活塞制动卡钳，还有十三寸的半热容轮胎，提高了良好的抓地力的同时又增加了舒适性。那么这样一款 外观霸气，做工优良，配置丰富，动力强劲的水冷幺五零踏板，原价两万三千八，那么现在活动价格直接给您优惠两千元， 仅限店内这一台啊！而且这一款是三十周年的限定版，喜欢的小伙伴一定不要错过了， 欢迎大家到店开车，大家可以导航搜索魔仙机车或者摩摩他俱乐部就可以找到我们喜欢的小伙伴，记得点赞加关注哦！

在夕阳下的奔跑，那是我逝去的青春。这台车是夏庆三阳的，叫做 host p a d v， 排量一百五十 cc， 售价两万三千八百， 就是因为冲着他外行我去买的，目前刚过五百公里，体验感觉还是可以的。买他另一个原因就是十五升的大油箱， 并且有 abs 和 tcs， 又能上下班又能出外摩旅，安全可靠。听惯了上一台铃木呜一幺二五的哨声，三阳哈士奇速度七十以上就不好听了，起步七千转才能走，真的狗光狗叫不走， 车身抖动控制的还可以，等车跑到三千公里了，我再对大伙说说。马桶坐垫放不进四十三，亏，所以还是靠美香车机系统，手机互联，下雨天挺好用的，但是手机必须用车机版高德导航 a， 三阳自带的导航很拉跨，延迟几乎不能用。摩托吗？就是个大玩具，路上遇不到同款。也许很多人都觉得买它是个大渊众，自己喜欢就好，买了就骑，一旦不喜欢了，当然就换车呗。

哈喽，大家好，这期视频呢，就和大家聊一聊我当初为什么买三阳哈士奇幺五零踏板车。在买之前我在网上也看了很多关于三阳哈士奇的测评， 比那呆萌可爱的外观深深吸引。后来就去三洋店里试驾了一下。我一米六的小短腿，骑上去以后只能脚尖着地，但开起来以后感觉操控十分灵活， 用料做工、吸水都很有质感。还有最重要的一点就是油箱大，续航差不多能跑六百千米， 完美有续航焦虑，不用频繁加找加油站。两万三千八百的价格，确实比同级别一百五十的国产踏板车贵了一大截，还好在自己的预算范围内， 喜欢就买吧，又不是没那个实力。哈哈。好了，今天就和大家分享到这里吧，祝大家都早日骑上自己心爱的车车去享受风和自由，拜拜！