gtt和gtr性能对比

点解同样都嘿普尼桑，大家走都总中意哪一部呢？这是两台相隔了十年的性能怪兽，这台 r 三五作为目前比较好买到的性能车型，它的受欢迎程度自然不必多说，虽然那么多年过去了，外观一直没有什么变化， 不过呢，改装方案成熟，各种各样的包围都可以做选择。依我来看，它的外观不仅经典有辨识度，而且放在现在也依旧不过时。 我们从正面看过去，虽然不是那么的有棱有角，不是那么的战斗，但是这也许就是他扮猪吃老虎的魅力，因为怎么看也不像是一台原厂五百七十匹马力的性能怪兽，帅的有了，然而更帅的还在旁边， 就这个方脑阔的造型，真的是战斗感十足。我个人就觉得这台车的可玩性要高太多了。首先真男人咱必须得玩手动挡，这台车开在路上，每一次 c r 发的响应都是满满的情绪价值，加上这个配色，真的是回头率爆表。 即使呢是一台原厂的 g t t， 它的动力也是完完全全够用的，真的只有当你亲自感受了，才能了解到这些老车的魅力。 很有意思的是，最开始我觉得，哎，这不就是台 g t t 吗？又不是 g t r， 玩着有什么意思，但是 g t r 三四对于我目前的实力来讲，确实还是玩不起。 这台 g t t 给我的惊喜真的很出乎意料，我非常非常喜欢。那么两台车，两个不同的时代，不知道哪一台才是你心目中的完美战神呢？

this is the future！ this is the future！ 我经常看到的一个问题 就是很多人问我 gdd 和 gdr 的分辨是什么？今天呢，稍微有时间就帮大家一起了解了解一下 gdr 和 gdd 的分辨到底是怎样看呢？那就废话不多说，直接进入正。 那如果有两台是二三四呢？到底你们如何分辨哪一台是 gdp 或者是 gdr 呢？那由外观看起先吧， gdd 的分辨呢，就是看他的外玻璃的体型哦， gd 的外观呢，会比较斯文派一点哦， 大多数人都把他的玻璃给都换成 gd 二了啦。那如果看内座内就可以看到很明显有两台的分别了啦， gdd 的内座内会比较斯文怕一点点， 一百八十克的威特还有一个九千九 rpm 啊战力的车况表了，大 gdr 就容易分辨率减了，拥有一个猫弟弟 rbn 以及基罗米特就根据地地相反了。通行方面的 rb 二十五呢，就是开 看得到他的这个 indig 的地方有一点差别啦，根据第二，因为 rb 二五的那个 indigo 会比较小了一点点哦，为了设计这个多的玻璃的时候呢，会把 indigo 的风呢缩缝的更快更快来了。据说 rb 二五的原装设定已经是两百八十匹左右了。 下来呢，我们就谈谈 rb 二六的这个隐形方面的东西了，看过去也是很明显不一样的地方，太多了 的美女裤采用的是这个 six dot 的走法，原厂 double 都是 twin double 的咯。那我这颗呢是大混合开法，二五的上方，二六的下方啊，滚糖糖的做法呢，就是看个人的喜好来改吧。颜值来讲说一分钱一分货了，朋友们啊， 简单闲聊一讲就懂啊。不过我还是要再次强调跟你们讲一下，在所分析的那些 spect 呢？都是算是啊，普通版本啊。那当然了， after market 还有很多了，你怎么了呢？了一大堆了，真的越聊 就聊不完了。对于 gtr 和 gdp， 你们到现在真的是会不会看边鸟？不过呢，可以跟你们大家讲，如果他人能力允许啊，整台 gtr 一定没问题啊。那么讲了这么久，好像自己讲自己爽而已啊。哎呦。

什么？嗯？预算三字头，想圆基特尔梦，这一台纯素无程序的幺三款战神，你敢信 这 台车呢？其实都到了有一段时间了，但是我从来都没有出过视频，只是在朋友圈里面简单的发了他的几张图片， 但是后来想一想，还是要在年前最后给大家做一波福利，让真正热爱这款车的玩家圆梦。这个年份这个价格，我不用去隐瞒什么，车子会有一点点小瑕疵，但是到店我们才深度整备了变速箱，所以现在它的发变工况都很顶。 外观方面呢，更换了一套 s m k 的 包围，然后我觉得它细节优化处理的还是比较到位的，因为 这都是我们花时间花精力去搞的，可以看到整体的状态还是比较舒服，对吧？然后内饰是重新包过的，很好的解决了 g t r， 时间久了座椅会出现塌陷的通病，现在坐进去的感觉就完全不像是一台十多年前的老车。 这样一台纯素无改的 g t r 到手，你可以一点一点把它打造成你的专属梦中情车。玩车嘛，本来就不能千篇一律的，所以还不赶快艾特你的兄弟，把它给你拿下。

在这样的一个厂区，这样的款式下面，我居然看到一台阿三四，哎， 大家千万不要被他的外观所迷惑了，他其实是一台塞纳的 gtt， 移植了一个阿桑斯的整体外观，来带你们看一下他都理解些什么。阿桑斯的前盖， mis 某的隐形盖， 阿三式的这个翼子板啊，车门是原装的。阿三式的这个后翼子板，还有这个阿桑式 miss 的后尾箱盖，哇，全套一只，除了车门没有一样是原车的。

页内人永远都不会告诉你的秘密。二六年，我们应该怎么样去选择一台 g t r？ 首先，在确定的年份预算充足的情况下，如果要购买一台 g t r， 你 会优先看他的什么？但是车况、 公里数和机械的磨损程度是有关系的。不过这些性能车和家用车不一样，因为他随时都在做准备，像油压传感器、正时链条这些东西，到了一定程度他就会去更换。 或者我直白点说，你真的相信你看到的那台车，它就是实表吗？然而车辆的过户次数也是一把双刃剑，好处就是每个人到手了过后都会去做准备，甚至有可能强化升级。 坏处呢，就是每个人都会忍不住去地板油，驾驶习惯不同会导致车辆的车况参差不齐。说了这些前提，那我们应该怎么样去选择一台 g t？ 最重要的两点，你的预算和你的需求。 一台强化升级过的幺二款和有点小故事的幺三幺四，价格都差不多，就看你是更喜欢素一点的还是强化升级过的。如果你要做收藏，可以选择年份更近或者是像 m 四五那样更稀有的版本。 如果你要玩到天花板买回来，我要给他搞个一千匹，两千匹肯定还是零九幺零的黑头级性价比最高。 当然了，如果你手里边正好有玩腻的的破尼桑，也可以放心交给我。关于这个的问题，我一定能给你一个满意的答复。相信二六年了，各位又离自己的梦想更近了一步，如果你心里边还有什么关于他的顾虑的话，可以在评论区告诉我。

当一千五百匹的小米 suv 七欧特遇到同样一千五百马力的日产 gt 二，以及一千五百马力的兰博基尼盖拉多，三台车同场进行直线加速赛，谁要更胜一筹？先简单介绍下三台车的性能。 首先是日产 gt 二，无数人心中的梦想神车和顶级超跑比较相对低调的外观，却有着拳打法拉利脚踢兰博基尼的实力。它原厂搭载了一台三点八升的双涡轮增压 v 六发动机，原厂就有六百匹马力和六百五十牛米扭矩。视频中这台经过一系列的升级改装以后， 现在拥有一千五百马力一千七百牛米扭矩，驱动方式为后驱，车身自重，原厂是有一千七百五十公斤。现在不想一同参加比赛的还有一台兰博基尼盖拉多， 他原厂搭载了一台五点二升自然吸气飞式发动机，现在经过改装升级以后，能迸发出一千五百匹马力。最后就是咱们的小米 su， 七欧车自问世以来一直是车圈热门，他的数据相比大家都在清楚不过了，三电机驱动的他有一千五百四十八马力，一千七百七十牛米扭矩，在马力上三台车都基本一样，大家可以提前预测下今天小米能不能赢下比赛。 第一场比赛开始，小米 suv 七欧串和日产 gt 二起步都很快，但 gt 二突然出现故障，瞬间慢了下来， 他的兰博基尼还在疯狂换挡，但小米此时已经领先六七个身位了，并且差距还在持续拉开。 两百米过后，兰博基尼是追上来了一些，但没办法，手动挡前期劣势太大了，速度提上来也弥补不了前期的巨大差距，两台车始终保持数个车身的距离。 第一场比赛结束，在 gtr 遗憾退赛的情况下，小米 su 七 o 出来领先数个车身冲线， gtr 整顿了一下还能跑。我们再来看第二场比赛。 第二场比赛开始，盖拉多虽然抢跑，但小米跟 g t r 基本是同一时间起步，这把 g t r 并没有出现故障，起步后提速很快，还没到两百米就快追上盖拉多了。 两百米过后， g t r 一 骑绝尘，小米 su 七幺出来开始发力，但盖拉多也在持续提速，不给机会。 比赛结束，毫无疑问， gtr 率先冲线，兰博基尼盖拉多第二，小米 su 七 o 锐第三。最终一千五百匹日产 gtr 的 本期四百米加速成绩为九点一秒，而一千五百匹兰博基尼盖拉多的四百米加速成绩为十秒。小米 su 七 o 锐的第一场四百米加速成绩为九点四秒。 第二场，小米 su 七 o 锐的四百米加速成绩为十点五秒。视频的最后还是我的老观点，燃油车和电车的直线加速没有任何实质意义，大家看个乐子就行，不需要上纲上线。