小牛nx风速后面的英文能改吗

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

我今天教大家一台小牛 n 叉斜修改法，原装平叉直接降低车身高度， 这台车是很高的，有时候一些一米七左右的朋友，他就是停在路边的时候啊，他都会有一点垫脚，我就不展示了。然后呢，我跟你说一个比较斜修的玩法，也是最省钱的，哎，你说我这个东西干的好不好，我不管了，方法我教给你了啊， 不能屌我啊啊。这个位置你们可以看到小牛 n 叉风速，它的原装掉尾位是比较高的，然后你也看到下面我们打过一个孔啊，这个我要喷的起处理一下来的，因为我们当时觉得车主觉得比较高，我们就直接把它这个位置给降下来了，让这个 这个减震贴到下面，我在下面打了一个孔，他这个整车高度就直接下降了，起码有三厘米这么多的一个高， 呃，高度这样子他的整车车身贴近了他也不会撞到任何地方，但是车主开开开他还是觉得，哎，高的挺挺挺舒服，所以呢，我之前就这么给他小改过了一下这个车身的一个高度，矮了就更失态，毕竟南宁这边玩的多数都是他。 然后我们看一下这这个车他原装的一个后避震你们就可以看到了，他直接是可以满足比博士 rs 五这种移动大沙发，再加上他也可以只上一个全顺四代纪念。还有我们也给他改了一个布雷波三代黑红螃蟹啊，你就装上了那 那个电马仕的静音碟啊，这是我今年第一次承认阿勇的东西，毕竟还真的不甩了。然后呢，这台车也是标配了一组一百七十安的一个大锂电，在现在 这是 sk 电芯的，在现在现在很多人喜欢大单体的情况下，这种大容量的软包，而且是全新电芯，他依旧带来了他无敌的性价比，每安都不等，每安就是三十块钱左右的一个出，出身效果非常的远。然后透镜方面以及我们用到的一个双透，以及说 之前有评论区有吐槽过我说这个小牛 n 叉前面我们改的比较矮的一个情况，那这一台车它就完全不一样，前面配了高胎的情况下，我们这里啊 配了一对比博士的一个新款 gs 八，而且这对减震你知道吗？它是四百四十长的，我们还往上收了一一一点，这样子能够更贴近它 原厂的数据，开起来它会更加的舒服，你可以看到四百四十长的减震，它的行程是非常的长的，而且带来的效果它会更加的好，但不是说越长行程越好，而是越接近整车，它的原装数据会更好。虽然很多朋友会很喜欢改短 你们的车子，改矮你们的车身，但是如果能坚持原装，它的效果是最好，改矮了给你们的感受它会是低趴的风格，跟那种更战斗的姿态啊，这个就然后呢，这一套也是我们的前轮，一整套套套装，这个 n 叉的话跟普通的 呃小牛是不一样的，它是特殊的三星波网，特殊的压力轴承，而且还是特殊的三星柱，这里还是一个侧插式的一个三星孔位。所以说他们说小牛 n 叉的前轮一套，基本它会区别于 所有的车型，但是它也是今年性价比最高的小牛空车系列，原装三千瓦的电机让人享受百马电摩的快感。

哈喽，各位小伙伴大家好呀，好久不见啊，马上开车了，马上又到了北京最适合骑车的季节了，那么去年呢，我们做了一期集合于我的皮卡升级系列，收获了很多小伙伴们的支持，那么今年啊，咱们再做一个升级系列，主角呢，当然就是我身边这台小牛 nx 风速了， 那么这次的预算呢，还是主打一个够用就行，不会强行拉高造价，该省省该花花。这期视频呢，只会产出一个小小的思路，算是一个小预热， 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊，但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁， 最高呢，上到一个一百二十这样子，为什么呢？首先呢，我没有长途泊里的需要啊，跑长途呢，我就开车了对吧？其次就是电池大了，也就意味着整个车辆会更重，车重一增加， 操控就会不好，但是我想让他这台车好骑，灵活，所以七二一玩那最高就这样了，或者是七二九零这样子。那么其次呢，就是电机，我觉得这个三千瓦的原装电机啊，很够用，不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊，但是不会选择呃， a p t t 四百了，我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零，主要是考虑到一些性能的领域，控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊，就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗？平常也可以带着媳妇出去兜兜风了，当然，玩车嘛，除了骑的帅，最重要的肯定得是安全呀，对不对？所以呢，我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔，就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊，这可不是普通的头盔啊，这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊，它头顶和额头竟然有双天窗的设计，配合三十二个全景通道，风量直接分三档调节，一档呢开前窗，二档呢开顶窗， 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启，这就好比给脑袋上加了一个中央空调，哪怕你是夏天跑山，热量也能瞬间排出，凉感均匀，告别闷热。所以啊，到了夏天我自己骑车的时候呢，我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片，好妙极的感光，平时室内和晚上呢都是透明的， 遇到紫外线自动变身，就像此刻，因为在阳光底下吧，它就变身了，而且反应非常快。它防雨滴，防刮擦，还有 u v 三百八十全波段的防晒，不管是晴天还是雨天，视野啊，永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错，整个面料手感特别好，也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙，能够做到更好通风的同时呢，还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节，哪怕是女生扎马尾啊，也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围，可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀，主动导流，降低风阻，那骑起来呢，更稳，颜值呢，也直接拉板， 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢，那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊，那么玩车呢，是为了取悦自己，选对头盔就是为了更安全的享受这份自由，反正我觉得这个头盔做的确实不错啊，安利给大家。那么接下来呢，就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢，就是罗马我肯定得改， 改完螺板呢，油管上蹦也得跟着动，那主要得好看嘛，上蹦呢，我可能会选择一个手感好的，并且是带电子开关的直推上蹦，刹车方面不会动，因为前面这个大辐射，后面这个小螃蟹啊，还是挺够用的，平差我都是想换，但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪，但是自己还没敢用的配件，大家可以推荐给我， 我来去买来给大家体验一下，我愿意当那个小白鼠啊，给大家试一试。其实可以这么讲啊，二零二六年真的是电摩元年了啊，因为目前厂上面确实太卷了，当然他们的卷呀， 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊，你看呢，在二零二六年，四千元档三千瓦的电机已经是标配了，小牛的风速确实开了一个好头，你看，集合马上跟进了啊， 听说九号也要马上出一款三千瓦电机，那个价格呢，应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了，刹车前面大辐射，后面小黄线的卡钳，不用改刹车也是够用的，十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了，除了唯独没有给你一个大电池之外，能给的都给你了。 现在来看，唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车，我觉得一个大单体仪上， 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊，虽然寿命短一些，续航充电层面呢，也稍微弱一些，但是架不住人家便宜啊，对不对？安全呀， 千把块钱就能换一组新的，等你再想换新的时候，旧的还能够回收，那么换一组现在的价格呢？可能也就是原来的。嗯，七八折，那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩，非常热闹的一年，不信的话咱们慢慢看。

这有四个档位啊，哪里看哪里。这里。哦，雨雪模式它是一个模式，就说是会自动开启 t s 的 啊，你看雨雪模式动动不了，他 t s 自动打开了，然后一档是速度最慢的，一档是不是应该有四十多，然后 s 档运动的速度最快，然后到 s 档运动的时候才可以开启那个强制模式，强制模式就这样，这后面有个按钮，按一下，按一下哈，加速度慢法触发代步，他就直接到八十多。好， 落地落地，落地，落地应该是有八十左右。那如果按一下才能扭。对，按下扭一档键嘛，一档按一下取消 你等火力，等久了它就会自动被 p 满了。我知道这里按一下就行了，按两下开座包。对，长按可以关，但是你现在蓝牙没连接好，就只能用这里。蓝牙连接的是这里是蓝色的。没关系，是蓝色的好， 然后这是魔术轮。哦对，可以看到一些基本信息，要哪个往哪个转，转完之后呢？把这个点一下就行了啊，然后不要再按下，然后长按会出现吃鸡调教的。吃鸡调教功能的仪表亮度啊，功能回收啊，安全限速啊什么的，就看你要不要打开。其实吃鸡可以在里面的， 就这些功能，就相当于你下雨天时候吧。哈，你又没有开 dcs， 你 需要刚还需要开，你就长按在这打开就行了，这里就不用手机开了。对，不用拿出手机开了啊，按完就直接退出就行了。对，就直接，然后这个大灯你就关在后面最远。我知道，往外远，往镜头方向按一下方向吗？知道吧。对，左右转向灯，对倒数啊，按一下 助力你油门就助力推行，长按就助力倒车往后倒啊，然后你开到一定速度啊，你按开到一下就避速巡航。哦哦， 刹车或者太暗或者在你油门都可以取消的，是不是？对，那是什么？因为这些功能，然后这个可以调节的，注意看，自己去调节。调节这个远近。对，远近吗？对，就调节一个远近。你可以试一下 t 嘛？ t 就 比较近一点。差不多这里不用调。对，我就在远了，差不多一个手指距离而已。

ok 了兄弟们，我的重改 n 叉已经啊短时间的毕业了，可以看一下整体的一个细节。 首先呢，啊， j s 的 座包啊，靠背是不用钱的，钛合金，钛合金， 白色的挡泥板，白色的卡钳，钛合金，钛合金，钛合金， 看一下这个视角，这个挡风板还有钛合金，来看一下这个骑行的视角，这个东西帅不帅啊？有需要的可以找我啊，我可以给你介绍 啊。原厂的上泵，我觉得推力是够了，再换一个，这个刹车扭角，我觉得手感非常 ok， 好。 来到我们的轮胎部分，一百九零的轮胎，魔法师式的铸造轮毂，原厂的避震，你看这个吻合度，多帅，多饱满，多好看。 再来到这里，御马恶魔的五孔刹车盘，原厂卡钳，哦，改的白色， 原厂电机啊，都是钛合金。然后呢，八零的高胎，看一下这里的距离 啊，因为这里啊，手搓了，这个转接码给他延啊，那个防转片给他延后了，所以他这里不会打，但是呢，挡泥板要用转接码，挡泥板用转接码不原。呃，原厂的挡泥板是上不了了，只能上这种， 原厂减震， 原厂的前减震，妥妥的广告位啊，原厂的上风，就看这个帅不帅就完了。

一分钟带你了解一辆电摩小牛 n x 风速版。这款小牛 n x 风速版可以算是五千元价位内又有速度又有姿态的代表车型了，对比前代 f x 风速做到了加量不加价。外观方面，小牛 n 系列家族化的前脸磁吸面板和天使眼大灯，侧面 区域厚重感十足。踏板尺寸三百八十毫米乘三百三十毫米，用来载物也十分够用。车辆搭载额定三千瓦功率电机， 极速可达八十公里每小时，车架相比前代强度增加百分之十，重量增重两公斤，高速驾驶体验更稳健更踏实。 前后轮使用十二寸轮圈，搭配双碟刹设计，可以让您在高速姿态下刹车更稳。全车搭载三档可调，一档经济， c 档舒适， s 档运动，可以让您不同的驾驶环境下自由切换。续航方面，原车搭载七十二伏二十三安时铅酸电池， 续航可达五十到六十公里。四十升容积超大座桶仓，最长可达六百七十四毫米的踏板电池仓，拥有极大的锂电改装潜力，可以经由创大锂电科技升级锂电方案，续航和极速还可以进一步提升。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

今天咱们来说一下小刘 n 叉风速的缺点啊，只论缺点，话不多说，直接开始。第一个点，蜡烛灯，我前面的视频有实测过，可以看一下。第二个点，轮胎抓地力一般，城市道路晴天 ok 的， 雨天骑慢一点。 第三个点，毫米波雷达时而灵时而不灵的啊。第四个点，车机问题，屏幕显示啊，他有时候编程打起来了，他这里还要反应个两三秒才能让你骑。第五个问题， 踏板才进水啊，我这还是个空车的，看见没有，还加了个盖子，但依旧还是进水。第六个问题， 坐姿问题啊，有些人骑的腰酸背痛的，有些人没有，我是这个没有的，但我朋友有，还没试车就买了，第二天，第三天还是受不了，就给他卖掉了啊。 第七个，车壳异响，我没有遇到概率性问题，里面的线好像是说没有绑好，会挡着这个车壳。 第八个问题，挡泥板实用性偏少，好看性偏多啊，导致这个位置全是水，看到没？全是泥。边车问题啊， 我昨天也有发了那个视频，他这个感应失灵啊，不是个例，我问了我几个朋友，他们也有 有个踏背问题，这个位置骑起来之后，他人会往后面倒挤住这个位置，所以等红绿灯的次数多了几步以后，会导致腰酸背痛啊，大概就这些吧，如果以上的问题你都能够接受啊， 那么你就去小刘电动附近的，然后去试一下车，试了车你觉得 ok， 骑起来也是蛮舒服的，那么你就可以买了。如果到了最后一步，你试车觉得腰酸背痛不舒服，那就不要买。

这个小牛 n 叉分数， f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈，这个是小哈的六十伏，五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表，仪表上面是不正常的哈，他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压，现在他是一个七十二伏的状态，我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢？首先我们打开我们的一个蓝牙助手，开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈？尾号五九七四，这个五九七四。然后我们点连接， 点上连接之后我们点第三个，然后点这个上传箭头，然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好，现在降成六十分了，给大家看一下仪表啊， 等一下没反应过来，看仪表已经扩出来了哈，这就成了六十伏的，如果说你要用七十二伏的，还需要我们的蓝牙助手给它生成成，给它生成七十二伏的就可以了，记得点赞加关注哦。

牛逼牛逼，今天给大家带来全网最详细的素牛七二四五零直上小牛 n 叉风速的视频啊，大家可以跟随我的步骤，咱们一步一步进行安装， ok， 开工！ 首先第一步打开作品关闭，任何的操作都需要将空开手先关闭电池拿出来， 然后将四颗螺丝给他拧下，老生常谈了， ok， 做成取出来放一边。 接下来接下来就看到咱们的控制器了，我这里是搭配了一个潘鱼的散热支架，所以控制器是这个样子的，左右两边各一颗螺丝给它松掉就 ok。 螺丝取下以后，将三个插头给它拔下来，然后 我插头拔下来以后，将剩下的五个螺丝全部给它拆卸掉。 ok， 这个时候咱原厂的控制就取下来了，接下来把咱的大控制器装上，然后所有的孔位直接原厂对插就 ok。 原厂控制器七二四五零控制器，七二四五零控制器比原厂控制器尺寸大哈，然后我在车上安了一个支架，这个支架是左右可以调节的，这样的话这个大控制器放上去完全没问题， 大家注意哈，这两个正负极的头他稍微有点小，咱们需要拿这个开孔给它稍微开大一点，然后才能将咱那个螺丝给它拧上，要不然那个螺丝拧不进去，需要给他开一下孔。由于黄色这根线位置比较刁钻，咱们先给他拧上， 直接用咱之前那个螺丝给他拧进去就行，把它给固定好就没问题。这边也是将咱们正极的线束给它拧上去， 稍微给他整一下，固定一下，然后要需要把这个线顺一顺，给它顺好了就 ok， ok， ok， 兄弟们，把线顺好了就行了啊，我这个上面安了一个散热风扇，它这个线比较乱，下面还可以把下面这些线给它顺好，然后 就安装完成了，咱们接下来开始准备调试。 ok， 兄弟们，已经完全调试完成了啊，有专门一对一的客服给您进行售后，然后咱们带大家看一下现在的速度啊， 完全没问题。 ok， 咱们本期安装视频就到这，剩下的把所有的恢复原样就完事。如果兄弟们有不懂的可以在评论区给我留言，我告诉大家应该怎样操作。

兄弟们，我好像找到了小牛 n 叉马拉松最舒服的动力调节了。这辆车是一千五百瓦电机，极速虽然不快，但是它的低扭很强，起步的动力很足， 所以在原有的经济、舒适、运动三个模式，电门起步的瞬间都是比较冲的。它原有的电门逻辑是，前段三分之一的电门在起步阶段瞬间提速， 中段的三分之一达到五十二左右最高时速，后段三分之一就开始有种虚空的感觉，怎么拧电门都是极速。我是觉得这样的一个电门调教不太符合我的骑行习惯，所以我就在大师模式下调节电门的动力分配，前段起步先低速，中段再慢慢提速， 后段再提速到极速，并且用了当时模式后，表显的极速也能从最高的五十二上升到五十七或者五十八。大家觉得原有的电门调价不符合自己的骑行习惯，也可以试一下我这个动力曲线调节。

n x 风速前轮升级？大家好，这里是挖渠小萌，看看粉丝带的哪些配件。 v 四前减和一个四十六新的原厂三星柱隔一个透镜，原厂晚上看不清。还有粉丝自带的防摔杯和明智卡前 后视镜等等的小配件。考虑到粉丝大老远过来就免费帮粉丝升级。话不多说，我们直接开干， 不放过这一次工地里每一节都知道为什么要剪在积水内时 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗 就 这四万，难道用我？ 谁不是奔跑在黑暗中追寻我梦狂又 疯狂，这一次 吓死人了，不能放过我这一次总是痛心痛恨泪，却不知道为什么要坚持 完美完成任务成功。

今天我们来讲一下小牛的 n 叉风速也好， f 叉风速也好，收到我们电池装上模块以后呢，仪表上会报错，现在是没有的，因为我们已经全部弄好了，如果报幺九幺的话应该怎么办？先把车子关机， 然后如果说你的线路是通过空开的，那就把空开断掉，如果说你的线路是直接接在控制器正负极的，那么就把电池的电源断开，比如说把我们的安得森断开，这样子的话就保证我们电池没有给车子供电， 用我们的 f c 卡不停的去给车子尝试去开机，可以听到声音啊，这里是会有声音的， 是会有声音的对不对？就一直这样试试到这里边没有声音为止，然后再过个两到五分钟以后重新开机就好了。 然后我们现在仪表上面啊没没有报错以后电量显示百分之七十二，对不对？我们看一下小牛仪表， 百分之七十二，这里是同步的，然后我们再看一下保护版的上面也是百分之七十二啊，我们的模块已经跟这边电量已经同步了，这样就 ok 了，消除报错，电量同步。然后我们再试一下充电动画， 可以看一下这边充电的话已经有了，仪表上面充电的话是有的，小牛 app 上面充电的话也是有的，那这样的话整个模块的安装跟调试就已经好了，那么还有什么问题可以打在评论区告诉我。

啊，兄弟们，夏天到了，有很多小伙伴可能觉得原车控制器会高温，或者你们改了控制器的啊，可能骑一骑温度可能就已经很高了啊，现在的话就给控制器装一个风扇啊，装一个简单的风扇就可以了啊，用开关控制直接打开就可以， 而且是独立低飞供电啊，不影响原车的任何线路啊，不到一百块安装一个散热风扇啊，暴力风扇 风速正好有一个洞，可以预留那个开关的开关，可以直接按钮直接打开散热风扇。

小牛 n x 风速四千预算不更换三大件的升级方案来了，这里是小小怪模配一条视频教会大家如何选择配件不踩雷，今天带大家从轮胎、舒适、制动、灯光、姿态这五个方面升级。 首先从轮胎方面入手，可以选择一对倍耐力天使的前九零九零一二尺寸，后一百二十七零十二尺寸，价格在两百五十五元， 三百三十元一条，保留原装尺寸，即使带有 abs 的 版本也可直上。减震方面，可以入手一对云重力五代青春版后减震搭配真氮气瓶预载和回弹阻尼可调节，价格在五百六十元一对。升级制动方面，可以选择入手一对 s m r t t x c 赛道大辐射 s r t s 零三的赛道螃蟹出场，搭配钛合金活塞，价格在四百五十元和三百六十元一颗。刹车盘方面，喜欢飞机升的可以选择两张智控时代四代的两百二十多孔盘，价格在一百二十八元一张。同样飞机升的可以选择两张智控时代的斜孔盘款式，价格同样在一百二十八元。刹车盘双通道孔位设计， 普通款和 a b s 款车型都可使用。由于小牛原装大灯在走夜路时效果略显不足，这边可以更换一套小牛 n x 风速。时尚款摩斯拉八五 w 从天而降，大灯支持 f 调试，加上三十安 dc 转换器，价格在六百三十元。 由于夏天炎热，在骑行时控制器容易高温，这边推荐可以更换一套御风土豆的蓝牙款散热风扇，价格在两百零八元一组。 最后是姿态方面，可以入手一套 p t 的 小牛 n x 风速平差价格在七百五十元一套。最后我们来总结一下，三千七百九十九元，即刻升级一辆舒适性、安全性和姿态具备的小牛 n x 风速。下期想看什么车型的小伙伴可以评论区留言。