26款元up和25款区别

二十三万多升级了二点零 t 的 发动机，但动力依旧迟滞，三年后看个导航也得先续费。果然奔驰啊，不坑穷人， 现在二十三万多拿下奔驰 c 级，你会不会心动呢？二六款车型的主要升级点就是换上了二点零 t 的 发动机，扭矩更大了，可马力啊没变，入门依旧是一百七十匹加九 at， 实际开起来还是能感受到动力延迟的情况。但就算这样，还是有不少朋友为了外观、颜值和内饰的氛围感选择了它。那改款后的 c 级啊，到底值不值得入手？和二五款车型相比啊，哪个更划算？今天咱们就从静态到动态试车，体验一下这台奔驰 c 级， 总结优缺点，并选出适合你的配置。 买车先砍价！奔驰 c 级啊，定位中型车，它的竞品啊，除了大家熟悉的三系啊和 a 四 l 之外，还有沃尔沃的 s 六零和凯迪拉克的 ct 五。 但在价格上，奔驰 c 级在同级别竞品车型中啊，并不算便宜。目前二六款车型的优惠啊，大约在六万八到七万五之间。咱们先以入门款的二零二六款 c 二百 l 运动轿车为例， 优惠完的裸车价为二十三万七，加上购置税、保险等花费后，落地大概在二十六万四上下。 然后呢，咱们再以 c 二六零 l 运动轿车特别版为例，优惠七万五左右，优惠完裸车约二十五万，加上保险、购置税等花费后，落地大概在二十七万九左右。 相比前两年，奔驰 c 的 价格确实啊便宜了不少，但放眼现在的 b 级车，价格还是要略高一些的。选车除了价格得合适，家人坐着也得舒服。咱们再来看看奔驰 c 级的空间表现和乘坐体验， 一般轴距啊，影响驾乘空间，奔驰 c 级的轴距啊，为二九五四毫米，长于三系和 a 四 l。 下面咱们就到车内去实测一下，现在呢，前排已经调整成了我的正常驾驶坐姿，然后咱们再到后排试试， 我的身高呢，是一米九三，来到后排，我还有两拳左右的腿部空间和两指三指左右的一个头部空间。 年过完了啊，今天出来试这台奔驰 c 哈，这个奔驰 c 坐在里边给我的第一感觉就是空间既宽敞又不宽敞， 为什么这么说呢？哈，就是说这个前排调整成我的这个驾驶坐姿之后，我来到后排之后，还有一个两拳左右的一个腿部空间和两指三指左右的一个头部空间。 哎，腿部空间呢，给我的感觉就是很宽敞很舒服，但是这个头部空间就有一点点憋屈的感觉。 然后呢，但毕竟我这个是一米九三的一个身高哈，我相信大部分朋友坐进来这个空间还是挺宽敞的， 但是有一点，奔驰 c 他 是一个后驱车，所以说他后排的这个凸起啊，做的就比较的高，那不管说是大朋友还是小朋友，他坐在中间都不会说是特别舒服，这个应该是一个比较重要的问题。 那我也建议大家呢，买车之前到店里啊，去实际体验一下，然后咱们再说回这个乘坐体验哈，奔驰 c 的 这套座椅就是给我的感觉是 q q 弹弹的那种感觉。 首先你用手一摸啊，他这个座椅啊，可能是有一点点软，但是你坐上来之后你就会发现他这个座椅坐垫比较软的同时又有一定的支撑性，包括靠背也是一样的。呃，给人一种什么样的感觉？就比如说咱们这个，呃，长途出行， 跑高速，这个出差，或者说是自驾游，你坐在这也不会有一种特别累的感觉， 就是很软很舒服，但是他还有一定的支撑性，让你不至于感觉特别的累，这点我觉得做的还挺不错的。那说到这了，肯定会有朋友讲了，奔驰 c 怎么后排连个手机的充电口都没有啊，哎，我给你找到了啊，你得先把这个 拿下来，然后打开这个地方，扶手箱里有个按钮，你把它打开就会发现，哎，他在这里边， 他的这个地方是没有的，他的这个地方只是一个烟盒，就类似于一个小储物盒，或者说是一个烟灰缸吧。这个地方是没有任何的这个充电接口，包括这两边没有一个充电接口的，你要想在后排充电就只有来这里边充， 但是你要是这个地方放下来的话，你中间就没法坐人了。然后咱们再来到车尾，看看 c 级的后备箱空间， 奔驰 c 级的后备箱容积啊为四百五十五升，大约可以装得下两到三个二十四寸的行李箱， 虽然这个容积都比不上一些 a 级车，但在同级别竞品车型中还是算比较大的了。而在动力方面，二六款车型啊，换装上了二点零 t 的 发动机， 高功率版本车型扭矩有所提升，但马力啊没变，依旧是低功率的一百七十马力和高功率的二百零四马力配合四十八伏的轻混系统，今天咱们试驾的车型为二零二六款 c 二六零 l 皓夜运动轿车，开起来给我的感觉就是还是存在动力延迟的情况， 比较明显的就是超车急加速，十二油门踩下去一秒之后，变速箱才开始降档，两秒之后涡轮开始增加，动力才能显现出来。和三系以及 a 四 l 相比，驾驶感受上确实要弱一些，这点也建议大家自己体验一下。 另外，我全程都在标准模式下驾驶，方向盘油门和刹车的力矩啊都比较大，说人话呢，就是方向盘转着沉，油门刹车踏板也需要使劲去踩。要是女生啊，打算买这个车的话，也建议你去试驾一下。 油耗方面， c 级啊，有着四十八伏轻混系统的加持，油耗还不算高，在市区的油耗大约就是九升油左右， 使用九十五号油按七块六每升计算，每公里的油耗成本大约在六毛八左右，并不算高，但毕竟路况不同，脚法不同，油耗也不一样，大家可以当个参考。 而且我还要跟大家再说明一个比较重要的问题，这台车不适合长期的停放， 由于 c 级啊使用了四十八伏的清混系统，在长时间停放时啊，电池容易亏电，就会导致仪表报故障灯，甚至车辆无法启动行驶，这点也需要注意。但在内饰配置方面，奔驰 c 级啊，就让人又爱又恨了。 首先这内饰座舱设计加上这氛围灯的点缀，豪华感就由此显现出来了。但是这个门板的用料上面还是皮质软包的材质，下面就全是塑料，塑料还是塑料， 好在这个音箱罩是一个金属的，质感还比较在线。另外这块十一点九英寸的中控车机啊，就很有意思。首先在体验过程中，不论是交互的流畅度或者是应用的打开速度都还是比较迅速的，但是到了地图这块就开始一卡一卡的了， 好在的是它标配了无线的 carplay， 听歌导航也比较方便，但这个十五扬声器的柏林之声音响效果真的比较一般，甚至感觉都不如一些无标的音箱，你们觉得呢？ 除此之外，还需要再跟大家交代一下，购车三年以后啊，有一部分功能就需要付费使用了，就像咱们的视频或者是音乐软件买会员一样， 包含的是 l 二级的辅助驾驶、车载流量包、手机 app 远程控制、高德在线导航等等。我把这些整理在表格上，感兴趣的大家自己截图查看吧。最后就是外观，代号为 w 二零六的这一代奔驰 c 级啊，在外观上要更年轻时尚了， 车身线条更加简洁，同时也有着一定的运动气息。但也有不少朋友说啊，这是一台更适合女孩子的车， 有没有车主朋友来发现一下，你们的车友群是男生居多还是女生居多呀？纵观 c 级的发展史，你们觉得奔驰 c 级的豪华变味了吗？ 也欢迎大家把自己的看法打在评论区，但毕竟外观审美啊，他是因人而异的，总之自己喜欢合心意啊就好。版本选择方面，结合价格以及配置，建议大家选择二零二六款 c 二六零 l 运动轿车特别版 相较于 c 二六零运动主要少了 l 二级辅助驾驶的相关功能，但特别版车型要多了电动方向盘调节以及记忆功能、前排座椅的通风以及主驾驶座椅记忆等实用功能， 性价比啊要更高一些。同时特别版的售价也要比运动版便宜五千块钱左右。视频最后啊，咱们还是依旧总结一下奔驰 c 级的油缺点，它的优点有腿部空间比较宽敞、内饰颜值较高以及比较省油等等。 而它的缺点也非常明显，四十八伏轻混系统故障率高且维修成本高、加速时动力延迟以及发动机噪音比较大等等。 要是你预算二十五万左右，追求品牌外观以及内饰颜值，但对空间操控性以及养车成本要求不高的话，那可以看看这台奔驰 c 级不同见解，咱们评论区见。

二六年想买比亚迪绝对不能闭眼选，今年是比亚迪车型底层技术迭代的大年，新款一上线款分分钟被被刺。那这期视频我就会结合即将上市的新款车型以及同价位的精品车型， 提前帮你梳理清楚。二六年比亚迪各价位的王者车型，看完买车不踩坑。这期视频啊，先从王朝网系列开始聊，那所当其中销量王秦 plus 这台车呢，是比亚迪整个二六年都可以闭眼入的车型，当然仅限叉魂的秦 plus dmi 版本啊，性价比极高，成本全花在了刀刃上。第五代 dm 系统的加持呢，亏电油耗才三升多，比轩逸朗逸省太多了。 二六款呢，更是直接上了大电池啊，纯电续航一百二十八公里起步，价格依旧七万九千八，稳定，口碑好，销量全都在线，那同价位真的是难逢敌手。 接着再来看秦 l， 那 这台车本质是秦 plus 的 加强版，叉魂版性价比够用，可以直接入手，但纯电版别着急，三月份呢，比亚迪会推出秦 max， 从尺寸到电机电池度数都会比秦 l e v 更强。那如果说你是买一台十多万的纯电轿车，是种改善需求，让家里人坐的更舒服，而且想开个五年八年不过时，那直接等秦 max 就 行。我估计啊，价位是在十三到十五万，云眼啊，包括激光雷达这些也都会有。 那原家族里面原 up 可以 买，但是也不能闭眼入，要看完竞品再做决定。这个价位啊，重点去看长安全 q 零五，同样七万左右的版本，全 q 零五比原 up 多了一百多公里的续航，还是全系宁德时代的电芯 电机，性能也要更强，到了十万左右的版本呢，全 q 零五还能多给你一条激光雷达，包括主驾的通风、加热、按摩以及电动后尾门等等。啊，就乘坐感受。 q 零五还能多给你一套激光雷达，包括主驾的通风、加热、按摩以及电动后尾门等等啊，就乘坐呢就是 q 零五，它没有热风空调， 北方用户选原啊更合适。那南方的朋友呢，追求更好的乘坐体验，选 q 零五其实是更值得充的。至于说原 plus 啊，必须要等新款，因为三代的原 plus 续航长了一大截，能够给到你七十四点八八度的锂酸铁锂电池，最大续航能做到六百五十公里， 而且还会用上大功率二百三十千瓦的电机，甚至是能上到高电压平台，充电更快，电耗更低，可以说三电技术全面的更新。要是你现在还图便宜抄底现款的原 plus， 两个月后肯定骂骂咧咧说自己背背词。 接下来再说宋这个大家族，直接说结论，宋 pro 和宋 l 的 叉魂版是可以闭眼入的，但是给家庭用户一个建议，优先选各自的小电池版本，因为同价位下，它比竞品更加稳定，混动系统要更省油，配置也够用，家用完全挑不出毛病。 至于说长续航版，现在看来我觉得价格还是有点高，别着急下手啊，等吉利啊，长安啊这些同价位的车型都更新完长续航版本之后，哎，再对比做选择更稳妥。那至于唐和汉这两个系列啊，作为比亚迪王朝系列的旗舰定位，现在处境有点尴尬， 从技术层面来看啊，他们撑不起旗舰的身份，比如说腾电卖啊，十五到二十万的价位，你其实不如加一点点预算，直接上到方程报泰七，产品力要更上一层。而唐 l 和汉 l 呢，技术倒是够旗舰了，一千伏的平台，照马吉的闪充，三万转的电机， 集比亚迪先进技术于一身，价格呢，也确实不便宜，但问题是出在了设计上，气场不够撑起场面 那所以说今年比亚迪会推出的大唐和大汉，肯定会针对设计做大刀阔斧的优化，买车里子啊，三店这些很重要，但是二十多万买比亚迪，面子上设计气场也不能拉跨。所以现在看唐欧和汉欧，不如直接等今年会上的大 唐和大汉。最后啊，再说说大家容易忽略的好车，比亚迪下很多人都不知道比亚迪还有一台 mpv 车型啊，销量虽惨，但绝对是被低估的宝藏车型， 尤其适合家庭用户啊。五米一级的车身长度，既保证车内的大空间，开起来又不会觉得笨重。二十三万多的超越型的纯电，续航是二百一十八公里， 前后排的座椅通风加热，云眼 c 的 系统，高速的支架全都配齐了，就家庭用车该有那些功能，它是一个不落，所以这个车我觉得是目前家用 mpv 里面非常能打的，哪怕它不火，但产品本身是不错的。最后几台车怎么选就很清楚了啊。一句话总结出秦 plus d m i， 十多万想要买纯电轿车，改善等三月份秦 max 上市，七万级的小型 suv， 北方选 y r， 南方朋友追求舒适性，选长安全 q 零五，那元 plus 要坚决等三代新款上市啊！现款不要碰 宋 pro 和宋 l 的 叉，混选小电池版、长续航等竞品更新那极电车型，唐和汉，等大唐大汉改款优化设计后再入家用 mpv， 认准比亚迪下被低估的宝藏车型， ok！ 看完这些，如果你还在纠结，评论区说说你的用车场景，帮你进一步锁定最优解！

二六款的荒城爆泰山闪充版即将上市，现在现车的话已经到店了，今天带大家体验一下这款车二六款跟二五款到底有哪些区别？首先尺寸方面来说跟二五款没有明显的区别，都是一样的，四千六百零五毫米的轴距的话，两千七百四十五毫米， 只是在一些细节地方，外观跟内饰进行了一些优化，主要变化还是在电池动力方面进行了升级。接下来我给大家一一介绍一下。首先第一点的话就是他这款车啊前备箱的一个进行了升级，接下来我给大家一个电动解锁， 电动解锁以后的话需要我们手动抬起和手动关闭，打开这个一百五十一升的一个前备箱。这个轮毂的样式啊也进行了一个优化，多出了三款新款的一个轮毂的样式，这个的话是一个黑化的处理，看起来比较运动。 下方啊增加了一个闪充的标识，也就是说荒城报泰山的闪充版全系的话配备了第二代刀片电池以及最新的闪充技术。同时的话 车的 logo 包括这边的一个泰山标识的话，都进行了一个黑化处理，大家可以看一下，很年轻很好看一点。之前的话这边在这边脉冲在右边，他现在的话也进行了一个调整， 主要就是这几点的一个外观变化。来到这款车的内饰啊，最明显的区别就是它整体的内饰配色有全新的升级，之前的话比如像现在是深色的 一个色的一个包裹，但是它现在是一个双拼色的一个包裹，比如像座椅的话，它是这种深蓝色的一个 藏青色的一个颜色，但是仪表的内饰板包括仪表台的话都是一个白色，以及顶棚的话都是一个白色。就是说我们现在进入这台车的车内啊，整体给人感觉比较舒心，居家的一个感觉，更加的有活力了一点好吧。其次的话这款车它是配备了一个 hud， 之前的话只有顶配才有 hud 抬头显示的，但是在现款车型上 全系都是一个标配了。同时的话 a 柱这个位置也增加了一个防疲劳驾驶的一个监测功能，大家平时跑高速的话可能有一定的安全作用啊。同时的话大家可以看一下方向盘这个位置啊，他增加了一个行车记录仪的一个记录功能，就是我们日常出游的时候，看到路边比较好看的风景，可以一键按下记录。当时的一个 呃，现场他的一个十五点六英寸中控屏啊，跟老款的尺寸是一致的，但是他主要变化就是他这个扁啊，更加的窄。同时的话他整体的一个 u r 界面啊，跟钛七的话现在保持一致了一点三点一的一个版本。它这款车的一个呃全景天幕啊，之前的话是一个全景的一个天窗，它是可以打开的，但是二六款的闪充版的话它是不支持打开的，就是一个全景的一个大天幕， 但是依旧保留了这种电动的遮阳帘的一个开启跟关闭，所以的话这一块实用性在夏季的话还是很方便的。基本上外观跟内饰二六款的一个升级变化就这么多，主要就是在动力电池以及它的电机功率方面有升级比较明显，首先的话电机功率，原来的后驱版它采用的是一百六十千瓦的一个 后驱电机，但新款的话已经升级到二百四十千瓦，嗯，四驱版本也就是双电机版本，从原来三百一十千瓦升级到现在三百七十五千瓦，最高零百加速可以做到四点四点九秒的一个动力水平，整体的提升还是非常明显的。呃。第二的话就是电池续航方面来说，它的电池包增加了很大， 他从原来的一个五百零一公里的一个续航，现在升级到了一个六百二十公里的一个续航，提升了一百一十九公里，他的提升还是非常明显的。第二点的话，他的一个四驱版本提升至五百六十五公里的一个纯电续航， 所以的话整体的一个变化还是比较大的。呃。并且搭载了第二代的一个多变电池，也支持闪充技术。闪充技术最近大家也听到他的 slogan 了，就是五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度的话 也只多三分钟的一个水平，并且目前买泰山的一个闪充版的话，还送一个一年的免费充电权益，折合人民币的话大概在五千元左右。在驾驶辅助方面来说， 二五款的话，它是除了入门版都是标配天神之眼 c 的， 二六款的话也是标配天神之眼 c， 除了进去版，但是除了进去版都可以选装一个激光雷达版，也就是天神之眼 b， 天籁之夜 b 的 话，它可以实现高快领航以及城区的一个辅助驾驶，同时的话自动泊车等功能都能实现了，所以的话大家如果对激光雷达比较在意的话，可以后期考虑选装激光雷达版，其实全新的一个泰山的一个闪充版的话，它的一个预售价格，后驱版的话十六万元，呃，四驱版的话达到十八万元， 比二五款整体的价格要更高了，但是我个人认为后期上市的话，价格应该会下调很多，所以的话应该会有一定的惊喜。如果你现在啊对价格比较敏感，预算又不够多的话，其实二五款的性价比啊，现在还比较高的，特别店内的优惠也是比较丰富的。 如果你比较在乎第二代刀片电池，它的闪充技术，并且还有它赠送一年的一个充电权益的话，其实 r 六款也是值得考虑的，根据自己的需求来进行选择还是比较合适的。特别是第二代电池，在功率、电池续航的方面都做了大的升级，其实升级的亮点还是比较多的。今天基本上的内容就分享这么多，大家喜欢的啊，点点关注。

驾乘空间不如 a 四 l 宽敞，但也够用，内饰没有 c 级，看起来豪华，但质感很不错。二六款宝马三系啊，实际二十一万五起步，价格是明降暗升， 毕竟二五款不到二十一万起步了啊。但二六款的配置也有所提升，而且相比 a 四 l 和 c 级来说，三系整体的机械素质和智能配置也都占据一定优势。不过论空间他不如 a 四 l， 论豪华感他没有 c 级那么到位。 对二六款宝马三系目前什么优惠什么价格就买不贵，哪款配置更值得选，他又适不适合你，今天咱就把他的优点和缺点都来体验一下，给你一个靠谱的答案。 先说价格，目前二五款正在清仓，低配的三二五 i 裸车二十万零八千左右，全款落地二十三万二左右。 咱们的是二五款三三零 l i 运动腰带套装，裸车二十四万左右。二六款的价格在二五款的基础上再加一万左右， 但是二六款比二五款多了后方碰撞预警、倒车、车侧预警、车道保持辅助、全景影像、电动尾门、前排座椅加热、五 g 车联网等配置，对一台宝马来说还是很划算的，不过它的价格要比 a c l 高个两万多， 所以如果你的预算比较有限，那就直接选二六款的低配就 ok。 如果是作为家庭第二台车的话，那就选标轴版，价格更低，开着更爽。但如果后排经常坐人的话，那一定要选长轴版。 个人更推荐这台三三零 l i 运动药业套装，二百七十二马力零百，加速六点三秒，更对得起它优秀的底盘质感和悬挂调教。 另外它还比三二五 l i 啊多了一套抬头显示和内置行车记录仪，并且还多了十六扬声器的哈曼卡顿音响系统，也算是一步到位的选择了。那么在三四 c 中啊，个人也更推荐三系一些。首先宝马的品牌溢价是比较高的，而三系啊，又可以看作是宝马的代表车型， 就像 s 级，至于奔驰 a 六 l， 至于奥迪牧马人，至于吉普一样，这是因为相对于体型更加庞大的五系甚至七系来说，三系的操控性显然更加出色，跟宝马以运动性著称的品牌形象也更加一致。 而且这一代三系的底盘级悬挂调教啊，可以说兼具运动性和驾乘舒适性，个人感觉比 a 四 l 和 c 级啊都要更出色一些。所以过年你开三系回村，一般不会有人说你没钱硬上。 这就是这一代三系的颜值啊，还是非常能打的，鼻孔还没有五系和七系那么大，家族式造型呢，非常协调，尤其是侧面线条过度流畅，长车头短车尾的车身姿态啊，优雅中带着几分韵动，这也是后驱车特有的车身比例， a c l 就 没有，不过它的驾乘空间就没有那么出色了，我们来试一下， 先把前面座椅调整到适合我的位置，然后我们再到后排去试一下。我的身高是一米八，三块头比较大，但是啊，他的轴距也达到了二九六一毫米，比 acl 和 cg 啊都更长。 此时坐在后排，我的腿部剩余空间还有两拳左右，这个空间对于我来说也足以够用。不过相比轴距更短的 a 四 l， 它的空间表现不算出色，后排头部啊，虽然做了一个掏空的设计，但是对于我来说依然是比较局促的啊，而且它的全景天窗面积也并不大，没有延伸到后排来， 好在它的车窗面积还算可以，所以坐在后排呢，也并不会感觉到特别的压抑。不过它的储物空间就比较一般了啊，这里边呢，可以给一块手机进行无线充电，这里可以放两个小小的水杯，然后中央负出储物盒，容积也不大，比较浅，这里呢只有一个充电接口， 然后就没有其他了，这里并没有做掏空处理，因为这底下呢是一个纵置的变速器，然后还有副驾驶的手套箱，容积也比较一般。然后门板上呢，可以放一个水杯和一个小小的抓地雨伞，然后就真的是没有其他储物空间了。 内饰和配置也是他的优势，虽然内饰造型还是上一代的家族式设计，但硕大的双联屏啊，让他的科技感并没有落后。至于他的内饰质感呢，我们上车来感受一下。 他的内饰用料呢，整个中控台上方都是大面积的皮质包裹，在一封线点缀这里以及整个中控台上都是采用了大面积的仿碳纤维饰板装饰，而且摸起来有种冰冰凉凉的金属感，质感还是不错的。 中央扶手以及门板上与人体经常接触的部分呢，都是采用了皮质的软包。整体的内饰用料和质感呢，个人感觉要在 a 四 l 之上，甚至不属于奔驰 c， 虽然它没有奔驰看起来那么的豪华，但是它有种独属于宝马的精致感， 而且它的智能互联配置也非常不错，车机系统非常流畅，操作起来没有明显的迟滞卡顿，各项智能互联配置也都非常好用。我们来试一下它的语音控制系统，我要听歌，打开导航，打开遮阳帘，没问题， 氛围灯调成绿色，好的灯光颜色设置成五五绿，空调温度调到二十三度， 抱歉，暂时无法调整温度，过会再试试吧。他的中控键盘上保留了非常多的实体按键，除了换挡拨片之外呢，还有牵引力控制、泊车辅助以及各种驾驶模式的快速切换， 都是一些经常用到的功能，用起来非常的便捷。而且你还可以通过这里呢对大屏幕上的各种功能进行快速的操作， 非常适合毛糙，尤其是对于喜欢驾驶的朋友来说，这些按键真的是一项福利配置。来看一下后排的配置，这里呢是后排的独立空调，可以调节空调的温度和风量，下面呢是两个充电接口， 后排中央扶手呢，带有两个隐藏式的杯架和一个非常浅的储物格，舒适性和便利性都能够给到你。而且呢，像是皮质包裹，镀铬饰条和氛围灯点缀呢，它也都有， 还是那句话，虽然他没有奔驰 c 级那么强烈的豪华感，但是他也能够给到你一份宝马专属的精致感。综合而言，宝马三系动力强，操控好，驾乘舒适性也表现不错，智 能互联配置丰富，科技感也跟得上，综合产品力还是非常能打的。当然他的门槛比 a 四 l 略高一些，内饰豪华感也没有 c 级那么到位，所以二十五万左右的预算，你会选三系还是 a 四 l c 级呢？欢迎在评论区交流一下。还想开什么车也一定告诉我，我们下期再见！

电车的驾驶感受和油车的驾驶感受是完全两码事。嗯，反正我觉得我是这样的，我开过电车以后叫我开油车，我不想开油车了。我反正我感觉啊，我买这个车就是这个价位的，这个车我觉得是性价比挺好的，是 朋友圈里面反正现在有人买车的我，我都推荐他们买辆车。你好，能不能做个采访，聊聊您这个车用车体验挑战，采访全国一万名新能源车车主。这期视频这款车呢，是一个比亚迪的原 up， 然后我们跟这个事关这辆车的一个真实体验， 吉他到底推不推荐购买？我现在呢是在江苏省淮安市的练水县。视频开始之前呢，麻烦各位朋友帮我点点关注点点赞，下期想看什么车，欢迎在评论区留言。话不多说，马上开始。 首先很高兴啊，有这么个机会做这么一个交流，然后想让你给分享一下关于这辆车的一个用车体验， 就是咱的原则就是不吹不黑，不拉不踩，就分享真实感受就行。这可以可以啊，然后过程中如果有什么想补充的，您随时补充。可以可以，行，那咱正式开始啊，您这个是比亚迪的原 up？ 对 对对，这个车什么时候买的？我是二五年的，十一月底提的车， 当时花多少钱？当时上路的话除了各种补贴的话不到九万块钱。嗯，保险呢？连保险在内，含保险。保险单独多少钱？六千 六千五左右，具体不记不是太清楚。六千五应该不到六千五，这个是什么配置？活力版，四百零一，活力版自驾的就是等于是他的指导价是九万九千八的。当时为什么考虑选这款车？ 说实在话，当时考虑的是不是这个车？当时是买那个，准备买那个叫海狮零五 ev 的。 嗯，那个车那个续航是多一点吗？可能是五百二十公里，后来因为那个价格没谈拢， 我去那个几个十二店看了以后，因为价格没谈拢，没谈拢。后来我就想了，我说让我一个朋友他也开了个这个车。嗯，就是 说你都在县城里面跑，没必要，就是买续航太远了。嗯，说续航太远，打比方说像电车吗？冬天你要出长途的话，五百二跟四百的，你到苏州打比方到苏州你中途都要充一次电，所以也没多大必要，然后关键是我们出长途的机会比较少， 后来我听他一说，后来我就想，那也行。后来就看了这一款车，看了一下，试驾了一下，觉得还可以，然后就把这个就定，基本上就定下来了， 我看现在跑了将近四千八百公里。对，感觉有点优点。这个车，这个买电车第一个省钱是肯定的。嗯，你开油车四千八，你，你想你要花多少油费？我就说对，这个省钱是第一个，二个就是 电车的驾驶感受和油车的驾驶感受是完全两码事。嗯，反正我觉得我是这样的，我开过电车以后叫我开油车，我不想开油车了，就基本上是这样。这个车我感觉就是说 我家还有个电车。嗯，我老婆的是那个长安的糯玉米。嗯，一开始我是油车，他是电车， 然后我没事的时候我就把他车子拿过来开。嗯，开习惯了，我就不想开油车了，然后我就想着换电车，然后就考虑到就把油车卖了，又换了这个电车。电车反正总体感觉驾驶感受比 那个油车要好太多，包括这什么智能化的东西也好，还是就是驾驶的体验感也好，我觉得都是 优胜于油车的。嗯啊，这个是自己来说想换，为什么换？也是因为这个开惯了，我老婆那个虽然落玉米比较小，但是开的那种感受有了，所以说就把它换成电车了，感受嘛，就这样四千多公里。 嗯，我上次去了苏州一苏州一趟啊，然后他这个是带支架的。嗯，到了高高速上那个支架感受也还挺好的。反正就是说如果要买这个原 up， 我 想啊 就这个九九八这个配置，就是不追求太多的那个过多的那些。呃，其他的都那些什么配置的话，我的这个九九八这个这个是最好的选择。公里数四百零一，因为再低的话就三百零一，少一百那就更更少。那四百零一 啊，他又带支架啊，反正就多一万块钱，他又多一个什么电动座椅，然后又多一个什么铝合金轮毂。嗯，其实这个东西我觉得是 用起来也没有太那个，然后好像还多，大家多加好像多一个那个天窗嘛，再多一万就多一个天窗。我反正我感觉啊我买这个车就是这个价位的，这个车我觉得是性价比挺好的。有没有你觉得有不足的地方或者可以改进的地方？ 不足的地方吗？就是说第一个他这个动力相对于动力，就是如果追求动力来讲的话，他动力略微有点欠缺。嗯，因为他电机跟那个 顶配的电机是差了。有有差距的。嗯，但是如果不追求动力就无所谓，正常开的话都无所谓。追求动力，如果像那些 年轻人他喜欢就是那种有动力感那种感，猛加速那种，那肯定这个他会有欠缺，因为他这个毕竟他电机功率比较小嘛，达不到你那种提速那种感觉。嗯，像你这个车现在续航大概能跑多少？ 我这个，嗯，上次去苏州吗？那时候是一月份去的吧，天气还比较冷的时候去的，可能是，我估计在四百话能跑到二百三二百四差不多，但是现在这个天就跑的多了。现在 我昨天晚上刚充的电，现在他电耗呢？百公里的十点八我就跑个三百多。青海雨，现在十几度的这个温度情况下。青海雨，青海雨。嗯，你猜他去苏州的时候那是多少度？那个是零下了， 那是零下几度的时候，反正我从这边出发，我到中途是到哪个地方没过江阴大桥之前一个收费站过来一个服务区，我就充了一次电，然后就到苏州了。充电一般多长时间？充电百分之三十到百分之八十，正常，半小时 就是百分之到百分之，打比方你就百分之二十五，或者就是再少一点二十，反正充到百分之八十基本上就是在三十分钟左右， 你看你这个充电桩功率的吗？充电桩功率大正常，我反正上次去充了三十分钟吗？我充了百分之八十五走的基本上就超过百分之八十，以后他就很慢，那就如果你想充满还要半小时，那就百分之二十，他也要半小时。嗯，基本上就这样。买这车回来之后有没有 遇到让你特别惊喜的惊喜？我感觉都在预期之内。因为我之前也做攻略了啊，基本上都达到我达到我的预期了。没有说太大的惊喜，反正预期基本上达到了。嗯，有后悔过吗？没有， 这正儿八经话，没有后悔过这个车就是后不后悔。这个东西要怎么讲呢，就在于你自己用车一个体验。嗯，你追求的人他就说，哎，你这个续航有点少了，怎么的的？ 我说因为我主要活动的区域都在县城之内。嗯，两百多公里，我就天一天开两百多公里我也够了。嗯，但哪里说天天就坐车上开两百多公里的。现在目前用车吗？估计 慢一点的五天。嗯，快一点的三天充回电。嗯，就看你每天开的那个嘛。嗯，远近嘛，我正常估计现在目前的四天左右充回电 啊，这也不是说用光了，我都是在百分之三十几，我就冲。嗯，如果让你给他打分，满分一百分，你得打多少分？ 八九十分吧。扣分的点。多少扣分的点。唯一的扣分的点就是什么？我感觉啊，就是呢，他这个就谈自驾这一块啊。嗯， 他多一万块钱，他有一个。那个支架是什么功能呢？他是可以手机像遥控使出拨出那个停车位的，他这个是没有的，其实大家都带支架了，这个东西呢，他只要把它开放一下。 也对，对厂家来讲我觉得是没有什么多大的，他不需要增加什么东西。你你开放了一下给人家这个体验，不就体验感不就会更好吗？嗯， 其他的倒没有什么，那个的就是我感觉比亚迪厂家还是有点，就对于这方面还是有点小抠门的。嗯，如果身边的朋友买车会推荐这个车吗？会啊，我一个朋友，他的小孩刚拿到驾照，我还跟他聊呢，我说你买就买，我这性价比比较高。说实在话，因为我们在我们这个小县城，我就说 因为他家也一样的，跟我们一样的种条件差不多的，然后我就说工作条件也差不多的。嗯，你用车的情况也差不多的情况，那我就推荐。嗯，他一天如果跑长途什么的，那我肯定就不推荐，因为天生的话他续航比较少，达不到人家那个要求。嗯， 买这个车就是朋友圈里面反正现在有人买车的我，我都推荐他们买点车。买这个车的话有没有什么购买建议或者注意事项？那你就是先听你自己做好你。呃，建议就是什么呢？ 根据你自己实际的用车情况去选择他相应的一个配置，包括他的续航，原版反正最多他就是一个四百零一的，他多不了了。如果续航达不到，那你就可以不要买那个，再往高一个买个原 plus， 五百多的， 如果说四百多的续航能达到你日常的通行需要的话，那你就买四百零一的，我觉得就挺好的，性价比相对来讲还是比较比较高的。 ok， 行，还有没有什么想补充的了？嗯，再一个就是我这个是车上面就是你买了以后，我觉得啊这个车做个那个悬浮顶挺好看的。嗯，可以，如果确实有这个车，买了以后可以去 自己加装一下，装一个悬浮贴，一个悬浮顶，看起来这个整体的感觉会比那个车看起来感觉更好一点。 ok， 行，非常感谢你的分享，其他的没有什么。 ok， 非常感谢。

九百九十八元能买到什么样的自行车？今天咱们开箱二六款天籁理想 l 六，哇，这又是一款百分之九十八安装的山地车呀，为什么是又呢？ 搬出来是这个样子。先看前插，和二五款一样，依然是镀钛的工艺，而且多了一个锁死开关，这个锁死开关看着挺漂亮的，这种镀钛的工艺更加美观，他比那种普通的内筒是不是更有质感呢？ 然后再看轮圈，这里不是贴纸，这是雕刻的 t m i k 天籁，这个细节处理的还不错的，包括这里也是一个雕刻的天籁的标志。 喜马诺 t y 三百的前拨，看看曲柄，铝合金的曲柄还可以，后拨呢，也是喜马诺 t y 三百 a t a 的 全是飞轮，看车身的真面目。哇，这个颜色不错呀，看着很有科技感。 看他这个还不是普通的车架，这里还是有一点后上叉的下移，增加了一些抗颠簸的性能。这个鱼鳞焊焊的也挺漂亮的，棱角分明的下管，看起来很有科技感啊 啊！指拨偏卖自己的油压碟刹都是铝合金的。 蓝图 a 三的纸波，这个把套设计挺别致的，好看一下有什么赠品。脚踏车锁，还可以说明书合格证，这是九七年成立的，将近三十年了。这是打气筒 的安装工具，这个薄片反光片凉包下面安装车把， 注意装车把的时候刹车手柄要在上面，纸拨在下面，真有装反的，车把的刻度线要居中。先把盖板的上下缝起，调一致， 字体朝前，然后再对角线上紧螺丝，好，下面调一下。车把把上面和侧面的螺丝都拧松，如果太松了就紧一下顶部的螺丝，拍击车把进行微调，这样调的更精准， 左右晃动车把，能更好的感知车把正不正。然后先上紧顶部的螺丝，注意不要上的太紧，如果影响车把转动就松一点，然后上紧侧面的螺丝，再把车把调到合适的角度，这样操作起来会更顺手。 先安装角度二是左脚，二是右脚被装反了，如果装反的话会损坏螺纹。 先用手把它上紧，无论左脚还是右脚，往前转是上紧，往后转是拧松，用扳手固定住，反转取饼，这是个简易的方法，然后取饼朝前，这样就能固定住，一只手压住车座，另一只手把扳手上紧，下面把车座调成水平 好，这样做的就更舒服了。好了，这就是最终效果。总体来说呢，二六款天籁理想 l 六依然保持着上一代的特色，就是它的外观细节处理非常到位，比如说镀钛的前叉，内筒， 精雕的轮圈纹饰，风格独特的车身涂装，还有避震开关也非常的讲究。所以我觉得二六款天籁理想 l 六更适合那些注意细节，在意颜值的机友们，颜值确实非常重要。

啊，想入手四五零三二三的小伙伴给大家去说一下二六款跟二五款有哪些区别。首先第一个就是价格上， 这个是二六款这些明确下调两千块钱，但之前二五款在三月之间的活动也是做了两千块钱的优惠，所以说直说，一个是通过活动降价，一个是明确的标明降价。 然后二六款就是新增了四个颜色吗？有这个白色、黑色、银色这几个颜色，另一方面就十不太一样了，在这个边盖上二五款的是个银色的边盖，二六款就改成了黑色一体性，除此之外配置上什么都没有变化，是这个情况。

二六款的奥迪 a 四 l 终于来了，相比二五款都有哪些变化点？首先二六款分为三个版本，都是四零，没有四五版本， 分别为时尚动感型、豪华动感型和星夜版。二六款的外观和内饰和现款保持一致，经典的设计，传统的机械门把手，游艇档把。二六款的三个版本中，我觉得豪华动感型的性价比是最高的，相比入门版的时尚动感型多了，前排座椅加热、车门无钥匙进入、后排微架防炫目后视镜，导航系统， 顶配的星夜版十九寸轮毂，矩阵大灯，三六零全景影像、 bo 音响，主动刹车、车道偏离预警，该有的全都有，预算充足的直接干星夜版。动力方面依然是二点零 t 一 点八八加七档双离合零百，加速八点三秒。对于即将上市的二六款的奥迪 a 四 l， 你 们觉得怎么样？

本期啊，终于给大家带来了全新美的达公爵六百，按理说应该是二六款，但看官方都交二七款了，那咱还是按官方的来吧。新款公爵六百和二零二五款以及新款挑战者三百的区别，往大的说基本也就是以下六点，车架涂装、车架规格、走线、前叉、去宾组、花鼓等等。 王小龙说呢，新公六和新挑三差异还是很大的啊，后面我们会细讲。还有因为新款估计六百啊做了更新嘛，所以在三千内这个价位与友商的车型竞争也是站在了同一起跑线上。 主要的精品车型有喜德胜传奇五百、 ucc、 布雷德三捷安特的二零二五款、 atx 八六零和二零二六款的 atx 八三零。 千里达这个价位的山地车我是没找到，应该是没有，本来想把这五台车做一个横向解读的，但后来一算，时间好像有点长啊， 所以后面我们单独搞一期吧，想看的车友在评论区发个言，或者来个弹幕，我看想看的人多不多啊。那预告结束，我们回到新款公爵六百、老款公爵六百和新调三的身上。 二五款空间六百是六个涂装，新款是五个涂装，分别是白色、粉色、银灰、渐变色、银灰色和水蓝色。想看挑三涂装的去看我之前发过的那期新挑三， 不过新款配色对女性的适配度更高了。然后就车价三千价位山地车最先出现统一平台的是喜得胜传奇五百，而后是去年捷恩特的 atx 八三零，现在又是美利达空间六百，自此国产三大厂的入门山地车也都迈入了统轴时代， 其实对于这个级别的车友外出骑行来说，快拆完全是够用的啊，奈何人家市场就是这样，你家不上的话就卖不出去，所以就卷了起来。此次新款公爵六百用的也是布斯的统一规格，和新款美利达挑战者系列用的是一样的开档。但要清楚啊，公爵和挑战者的车价可是完全不一样的， 它除了工艺不一样外，车架的孔位也不同，低级的公爵六百货架、挡泥板、停车架都做了保留，二五款的话也是如此，只不过是快拆车架。而同样是布斯的统一车架的挑战三百，它的车架功力和硬度要更高，轻量化也做得更好。 孔位上呢，只是后上叉两侧预留了孔位，下面没有，但是停车架孔位是有的，只不过是在后下叉下方内侧开了孔。上次发了调三后呢，有很多粉丝留言问这个问题，这次的话在这里就做一个统一回复吧。 然后车速的部分，新老款共距六百的坐感都是快差的结构，挑三的话是锁死的结构，因为其挑三的人群大多数是会越野或者是骑长途， 锁死的结构会更牢靠一些。就是调节座位的高低，相比公爵的话要麻烦一点。然后坐管和车座的固定方式，他们二者也是不一样的啊。调三是双钉双夹板，公爵是单钉双夹板，所以差异是显而易见的啊。 尾灯这块的话，新公爵六百还是做了保留的。坐垫的话，新老款公爵都是直把的把横海绵把套带副把。 新款挑战的三百则是验靶靶痕。虽然新款公爵和挑战者系列线缆都是从把力下方进入头管的，但这两个系列的把力是完全不一样的，挑三的更加的宽厚强壮，所以这就是公爵和挑战者在一些细节方面的一些差异。 变速直播上，这三台车都是新老款公爵六百是前二后十的设计，挑三的话是前二后幺幺的设计， 刹车系统也都是喜马拉多 mt 两百的油碟，只不过挑三刹车夹气要更好一点。前叉方面，新款公六是三拓监控锁死的油黄叉， 而挑三是监控锁死的三拓气叉，二者都是统轴的前叉规格，这也就是为了减少前面的那根线啊，全部上了监控，当然前叉这块的话，他们都是支持这个分段阻尼调节的。 二五款的公爵六百记得好像是线控的气叉，只不过是快拆的结构，综合而言，气叉无论是性能还是轻量化上都是占优的，所以这就是这三台车前叉的一个差异。 然后是变速系统，前面我们说了啊，新老款公爵六百都是前二后十的设计，挑三是前二后幺幺的设计。 新老款工具六百和挑三在曲屏组这里都是做了更新的，都换成了国产的三方配件。虽然它们在牙盘齿数上是一样的，都是四十二十六体，但齿盘的结构是完全不同的。新工具六百还是方孔中轴的分体式牙盘，大小齿盘都是重牙钢的， 挑三的话是中空一体的结构，踩踏钢线要更好，大指盘是铝的，小指盘是钢制的，所以它要轻得多。然后前后拨三车的话都是新马诺 q 四斜飞轮，二者是新马诺的，但指出肯定是不一样的，公六是十一到三十九 t， 挑三是十一到四十五 t， 所以在压盘指数一样的前提下呢，挑三尺比的范围要更大，能更好的应对复杂的路况。然后最后就是轮左，公爵和挑战者都是双层的铝合金车圈，但实质是有区别的，就比如挑战的三百，他的这个浮条是带加强孔带加强环的，而公六是没有这个的， 大家可以对比来看一下，是非常明显的，所以相对而言的话，挑战的三本的轮圈，它的刚性稳定性要更好一些。然后花鼓这块，公爵六百是诺菲克的二赔零花鼓，小三是前二后四的红米乐的花鼓。 然后车胎上公爵用的是二十七点五乘一点九五的真新车胎，挑三用的是二十七点五乘一点九五的马吉斯车胎，大家现在看到这个就是真新的车胎，然后这个是马吉斯的，大家可以对比的看一下，很明显挑战者三百搭载的马吉斯的车胎颗粒要更大更突出一些，侧边也有防穿丝的保护。 而工价六百的正新齿台相对而言要更浅，所以这两台车的车胎使用场景还是稍微有区别的。所以整体看下来的话，新老款工价六百，它们的区别就是涂装、车架规格、车架走线、前叉齿盘方面的差异。 而新款公爵六百和新款挑战的三百的区别就是车架功力刚性、强度、孔位坐管、把型、把力、前插、变速系统、驱平组、轮组车胎等几方面的差异。虽然二者在价格上是相差了六百，但是细节上的差异确实还是比较大的，如果你的预算够啊， 肯定是先考虑入手这个挑战者三百的。当然，升级后的公爵六百也是非常不错的车型，毕竟二者定位就在一个级别上。如果拿前面我们提到的那四台车进行横向对比的，公爵六百绝对是很优秀的一个存在。所以如果换作是你的话，你会选择哪台车呢？ 好了，以上就是本期有关二零二七款公爵六百的一个全部内容，感谢大家的收看，我们下期再见！

内存条持续涨价，小白用户应该如何选择？大家好，我是西瓜，应粉丝要求呢，今天来对比一下滴滴二四内存二六年三月份和二五年三月份同时期价格差别有多大。 众所周知，内存从去年九月底涨价以来，现在已经有了半年了，期间呢价格翻了五六倍，虽然前段时间是下调了一些，但幅度很小，如果你真的是刚需用户，建议去看看拆机内存，价格能便宜很多。那废话不多说，下面我们一起来看一下本期的内容。 第一款呢是微钢的万的千红，这款采用的是随机颗粒，频率是三千二十七， c r 二，高度三十二，容量十六 g 乘二，终身质保。目前参考价呢是一千六百三十九，它历史最低价格呢是二百六十五， 但要记住啊，这个历史最低价格二百六十五，它是两根，也就是十六 g 乘二，三十二 g 并不是大家理解的八 g 乘二或者是单根的十六 g， 这个一定要搞清楚。 这款呢算是一个入门的条，性能表现的话只能算是一般，但是这个条子的兼容性非常不错，比较适合一些老旧电脑去升级，如果你不追求极致性能的话可以去考虑。 下面这款呢是光微天测，也是采用的随机颗粒，频率是三千二，持续 c 幺八，高度四十，容量十六 g 乘二，终身质保。目前套件呢是一千五百六十九，它的历史最低价格呢是在二百七十九， 也是属于一个入门的一条，持续的话是对比刚才那一款更低了一些，性能表现呢要更强，整体的兼容性呢还算可以，但是对比上一款呢，肯定是要差一些，目前的价格呢是涨了很多倍，我建议大家还是继续观望看看就好了。 下面这款呢是金百达银爵，这个采用的也是随机颗粒，频率三千二，持续 c 幺六，高度三十八，容量十六 g 乘二，质保是二十年，目前参考价呢是在二百七十九 款，也是属于一个入门的，对比上款的话持续要更低一些，兼容性也要更好，稳定性这一块的话也还不错，但是近期的价格呢，确实涨幅比较大，不建议大家去入手。 下面给大家介绍的就是三千六频率的内存呢，也是目前非常主流的，大家关注度比较高的。第一款是汉存玄机，这个采用的是海力士 c 加颗粒，频率是三千六，持续 c 幺六，高度三十七，容量十六 g 乘二，终身质保，目前畅销呢是一千五百九十九，他的历史最低价格呢，仅需要二百九十九就可以拿到。 这款是属于一个主流的，那条，频率的话是要更高一些，整体的性能呢对比前面几款也要更强，但是品牌的知名度的话不是很高，所以兼容性呢比较一般，建议搭配于参加的主板来使用，不过目前的价格呢，也确实比较贵，建议大家还是持续观望。 接着是基本的赢局，目前颗粒的话是有长芯和海力士两种，频率是三千六，时速是 c 幺八，如果你选择是长芯颗粒的话，时速是有 c 幺六的，高度是三十八，容量十几乘二，质保是二十年，目前参考量呢是一千六百九十九，它的历史最低价格呢仅需要三百一十九， 也是属于一个主流，内调，时速的话是要更高一些，价格的话也要更贵，但是它的兼容性整体来说是比较好的，目前多数采用的是海力士颗粒，整体的稳定性这一块也非常不错。 下面这款呢是九和星五，这个采用的是海力士 c 加颗粒，频率三千六，时速 c 幺六，高度是三十七，容量十 g 乘二，终身质保。目前参考价呢是一千六百五十九，它的利水的价格呢是在三百一十九， 也是属于一个主流，内条优质颗粒，频率和时序的话都是表现的非常不错，游戏效果也很好，但是它的兼容性呢只能算是一般，建议搭配于三家的主板来使用。 下面这款呢是微钢 d 三五，这个采用的是随机颗粒，频率三千六十，去 c 幺六，高度三十四，容量设计乘二二十年质保，目前参考价呢是一千八百九十九，它的滤水率价格呢仅需要三百三十九， 也是属于一款主流的传统品牌，口碑这一块是非常不错的，兼容性对比前面几款也要更好，整体的性能表现也很强，适合一些不喜欢折腾的小白用户去选择。 接着是阿斯亚特女武神，这款采用的是海力士 c 加颗粒，频率是三千六十去 c 幺八，高度四十三，容量十六 g 乘二，终身质保。目前参考价呢是一千九百五十九，它的历史对价格呢仅需要三百九， 属于是一个主流内能条特挑的优质颗粒，性能表现呢是非常不错的，有一定的超频潜力，而且这个内能条主打的就是颜值，它的颜值非常高，并且有 r g b 的 灯效，适合我们搭配一些海景房来使用。 接着是四千频率的内存，第一款呢是九核星五，这个采用的是海力士 c 加颗粒，频率是四千持续 c 幺九，高度是三十七，容量十六 g 乘二，终身质保，目前参考价呢是一千七百九十九，它的历史最低价格呢仅需要三百二十九就可以拿到， 属于是一个高频的链条，严选颗粒，在同价位里面目前算是比较便宜的，性能表现呢也很强，但是它的兼容性呢，只能算是一般，也是推荐大家去搭配预参加的主板来使用。 下面这款呢是金百达任，这个采用的是海力士 c 加颗粒，频率是四千，时速 c 幺九，高度四十三，容量十六 g 乘二，二十年质保，目前参考价呢是一千九百九十九，在历史最价格呢仅需要四百四十九， 属于是一个高品质优质颗粒，原厂原意性能表现的话也非常不错，并且有 r g b 灯效，颜值这一块也很好看。条子呢是个好条子，可惜目前的价格确实是比较高。 最后给大家推荐的是拆机内存，也就是我们常说的二手内存，这些内存的价格呢对比全新要低很多，目前一根拆机的八 g 内存普遍是二百二到二百五，而 全新的内存普遍是在四百到五百，正常我们选择两根八 g 搭配个双通道，日常无论是玩游戏还是办公都绝对足够使用。还有就是大家选择拆机的内存，不要太在意频率和时序，只要兼容性没问题就行，当然不能说这个参数毫无影响，只能说频率啊对我们大多数游戏的影响很小。 那以上就是本期的第四内存行情，目前价格实在是过于离谱，建议小伙伴们等等再说。现在行情呢，我是不建议大家去入手任何内存，真着急呢，就看一下拆机内存用来过度是绝对足够了，等后面内存降价了再考虑换新。 那最后也是祝愿各位电脑 diy 小 伙伴入手的所有配置都能一次点亮，不蓝屏，不死机，不卡顿，视频制作不易，希望大家动动发财的小手帮忙点点赞，我们下期再见！

天堂的家人们，春风四百五十 sr 二零二六款突袭发布，直接把二十五款车主按在地上摩擦。价格配置双暴击二十五款四百五十 sr 指导价两万五千九百八十元，二十六款直接降至两万三千九百八十元， 直降一千元。新增二十六款天蝎版，售价两万八千五百八十元，比二十六款标准版贵四千六百元。二十六款取消单摇臂版本，仅保留双摇臂 黑色，新增星光白，星光黑核心升级六点二英寸超清 tft 仪表，操作更流畅。动力依旧是四百四十九点五， c c 双缸引擎，三八 k w 最大功率不变。 天蝎版戳中改装党痛点，国产首款原厂天蝎，排气合法合规，不用怕年检，声浪颜值双提升，不用额外花钱改装，配置与标准版一致， 就是多花四千六百元买原厂排气和质感，二十五款车主血亏啊！追求性价比充二十六款标准版改装档，声浪控直接上天写板，闭眼不踩坑！

兄弟们，路虎揽胜出二六款了，幺四五二盛世这个版本啊，价格还是这样，没改变，但是啊， 创世和典范改变了啊，取消了，整了一个 ab 款出来啊，你打开懂车帝上面就能看到 ab 款哎。给兄弟们讲讲二六款的路虎揽胜都有哪些区别，到底是提哪个配置？ 其实这路虎揽胜这个改款哈，不叫中期改款，就是微调了一些配置。轮毂标变了啊，原来是对飞的，现在变成字母的了，但是轮毂的尺寸造型还是跟二五款的一样，揽胜改轮毂的车主哈，还会很多。 第二个就是标配了方向盘加热的功能，全系都标配了方向盘加热，但不是桃木的方向盘，还是这种皮子的方向盘，以后再改方向盘加热可能会越来越少啊，不过改桃木方向盘呢，肯定会越来越多。其他的 幺四五二这个配置呢，没有什么变化了，就这两个，但是价格上面和二五款的还是一样，这 ab 款改变就大了， 他是在创世的基础上，比原来的价格也贵了，原来创世的价格是幺七三点二，现在这个价格啊，变到了幺七九点九， 看看哪些变化啊，外观也是一样的啊。轮毂看钻石切割的，这个轮毂现在标配了二十三寸的，原来创世是二十二寸的菜刀款式轮毂， 轮毂的标改了，全系全都改，侧侧上面也有英格女王的签名，里面可就不一样了，标配了桃木方向盘，方向盘加这也是有的，原来创世也有方向盘加，这只不过是皮子的方向盘，现在这个直接升到了桃木的方向盘。 音响现在标配了幺六八零的音响，看，原来创世是八百瓦的，只有到典范才是幺六八零的音响，除了四百瓦就是幺六八零， 八百瓦的音响没了后排五变速的大扶手是有的，但是增加了腿托的一个配置，原来这个腿托只有典范上面才有，现在 ap 款也给你做了这个腿托，包括前面的脚托也是有的， 还有真皮的车顶也成了标配，原来是只有典范的配置才有真皮的车顶，创世也是一样，轮布的车顶。现在这 ap 款算是在比创世的配置要高，比典范的配置要低。少了哪些配置少了？这个电动门 没了大灯了，典范的是两眼的数字大灯，哎，这个 ab 款现在呢变成了四眼，和创世的大灯是一样的矩阵大灯， 这是我们明眼能看到的一些配置，还有底盘上的一个配置。典范版原来是带电子黄金杆，哎，这个现在直接剪掉了，从这两个地方就能看出来，揽胜是二六款还是二五款，首先第一个就这个字母表，第二个就是这个车架号后八位，如果是 t 的是二六款， 如果后八位是 s 的 就是二五款。其实这个 a b 款大家可以这样理解哈，就是典范的一个简配版，它比典范少了的三个配置，一个是电动门，第二个是电子防倾杆，第三个就是双眼的数字大灯，但是价格比它便宜了将近三十万， 如果拿它当做创世来比，那就合适了啊，为啥它比创世之前配置多出来这么多哈，但是价格仅贵了六万块钱，我觉得按照创世的标准来买这个 a b 款合适，你会为这个 a、 b 款的二六款揽胜买单吗？

这是一盒价值八千块的 tops， 五页系列，盒子做的挺好看，一盒就七张卡报，三张签字，寻找这届新秀。第一款 rpa 有 点刺激，这一话又要吃一个月泡面了。五页的设计寄予太阳和月亮轨迹。想法不错，期待一下， 祈祷一下，请个神。 第一张杜兰特 base base 都带褶射。 第二张新秀鲍威尔卡签，你们有没有发现每年都有那么几个新秀，你不想看到，但它老来就是你鲍威尔。第三张擦哥的签字，这款平行寓意昼夜平分点，二十边就是，可能这黑白的我们欣赏不来。 下一张是克拉克斯顿的签字，三五边，这款平行是东至折。三张签字有点难平， 怎么还多给我一张狄文琴左的签字，我还得谢谢你。 tops 签字拉了还给我点补偿，带边给到米切尔一百四十九，边还行，是我喜欢的球员。最后一张新秀，看看是啥？ 我去你的鲍威尔，你来干什么？ 下面还有一张布伦森的特卡，这款特卡叫失眠特卡，我确实是失眠了。从杭到拉，如何评价这款午夜 top？ 以后能不能卖便宜点？

大家好，我是下罗。之前呢，有很多观众在问我，新款的仰望游戏和旧款的仰望游戏到底有哪些区别，能不能说统一的来整理一下，那今天呢，就给大家带来这么一个视频， 首先他们在外观上几乎是没有区别的，二零二六款的仰望游戏在现在的这一节黄灯闪的位置还新增了一个智驾小蓝灯，也就是说现在新款的仰望游戏已经可以从后方比较明确的看到智驾模式了。 左后的这个充电盖取消了，因为新款的遥控器不再支持双枪充电，它只有一个快速充电口，同样在右后，所以呢，新款的纯电版的左后就不再有充电盖了。那么除了外观呢，最重要的就是它的悬架和电池了。 新款的仰望游戏的纯电版的电池续航公里数来到了一千公里，当然了最顶配的版本就是明年的那个版本，还是八百六，相比于旧款的七百六有一定的提升。混动版的它的续航里程呢来到了一千一百公里，纯电的续航里程从两百来到了三百， 那么除了续航里程的变化，就是它的充电速率的变化。新版的仰望游戏的纯电的充电速率从旧款的五百提升到了六百四十千瓦， 那么新款的混动呢，从旧款的二百三十千瓦提升到了五百五十千瓦，也就是说新款仰望六七的混动版比旧款的纯电版的充电速度还要更快一些啊，这是它的电池的续航和充电速度的变化， 那么除了电池之外，最重要的就是悬架，悬架除了最顶配版本，新款的仰望器无论是四座还是五座，都是使用了双枪双阀的，云眼 a 加悬架就是好过其他的云眼 a 的 双枪单法啊，它是双枪双阀的悬架，那么除了悬架 这个电池还有外观呢，剩下来的是一些小的选配了，比如说新款的氧化油漆，可以多选一个橙色的一个车漆颜色，这个即便现在你购买现车，现车是无法选择橙色的，因为老款的二五款的现车已经是生产过了的嘛，也不再排产新的二五款的 这个氧化油漆了，所以的话呢，老款是没有橙色，同样的老款也是没有的。 剩下来的话呢，就是轮毂，新款将不再配有这个花瓣轮毂，新款仰卧式将直接就是标配运动轮毂，并且可以选配 那个商务风的大饼轮毂，但是他就没有花瓣轮毂了，花瓣轮毂成了二五款的这个觉响啊，成了二五款的觉响，也就是说你看到路上开了一辆仰卧式，他用的是花瓣轮毂，那么他 只能是二五款，肯定不是二六款啊，这是新旧两款的区别，当然了，还有些小的细微差异，比如说后备箱大了一丢丢，因为它后悬架改成了鱼眼 a， 加之后它后悬架有一定的缩小，所以只要你选的不是顶配版的 四电超级氧光油器，那么它的后备箱大小都有细微的增加啊，以及后面的标签。那除此之外呢，新旧两款氧油器没有其他的一些变化， 那么在价格和各种补贴政策上呢？新秀两款也有不同的区别，比如说旧款的各种增换购补贴一般在一万到一万五之间，那么新款的各种增换购补贴来到了三万到四万， 那么同样是裸车价，旧款的裸车价是六十二点八万的情况下，落地价格实际应该在六十五万左右， 那么新款他的裸车价是六十五点八万的情况下，他的落地价格可能也就在这个区间稍微贵一点点啊，可能也就是六十五六十六的样子，因为你现在下定两万他抵四万吗？对吧？他相当于是又减免了两万，所以他们 对低配标配没有任何选配的情况下，二车的价格是差不多的。那么再加上新款他是送了一个运动轮毂，他不再标配那个花瓣的 轮毂，所以这个送的轮毂呢，之前的售价是两万的选配，所以实际上新款还是更加有优惠的啊，更加有优惠的。当然了，我们还是不考虑这个 云点 z 换成了云点 a 加的情况，目前的话呢，因为新款的仰望游戏的试驾车还没有到店，然后他的这个试驾车的云点 a 加也没有开放各种驾驶系统也没有，育苗也没有，对吧 这个临牌，所以我们还不能试驾开叉路去试一下它的效果。但是因为腾思 z 九 gt 的 云点 a， 它的驾驶乐趣还是蛮足的，所以仰望油漆的新款，到时候的驾驶乐趣应该也是值得期待的。 呃，不过云点 a 加毕竟和云点 z 有 一个质的区别，所以在没有复测性呃，没有各种云点 z 的 这个主动的育苗功能之后， 在双方都更新了育苗的情况下，那可能预免 a 加还是要稍微差一些，所以如果说大家考虑想要买仰望油漆的话，尤其是想要买预免费的话，那么要么考虑二六款的最顶配，要么可能去需要去超这个为数不多的二五款的现车 啊。那么我在视频的最后也会贴一张图，贴一个链接，上面会详细罗列了二五款的当时的购买价格和现在现车的这个补贴价格以及二六款的这个价格 啊。大家可以通过表格来进行一个判断，表格的最后呢，也会附上二五款和二六款各种 对比上的差异啊，也会通过表格通过图的方式给大家进行一个详细的展示，如果大家有兴趣的话，可以去点击呃，我们稍后附上的链接或者说二维码去扫描啊，进行观看。 那在最后呢，那个表格的后面应该还会附上我个人的联系方式，那么如果说大家对仰望 u 七，对仰望其他的车型有兴趣的，也都可以联系我，或者扫我的二维码，扫我的邀请码，让我赚一个仰望的积分啊， 那么关注我，我是夏波，我们下次再见！

二六款仰望 u 八 l 和二五款仰望 u 八 l 怎么选择？有升级的点吗？为什么要改款？ 但是这两天我好几个客户在问的问题啊，同时群里的话有很多保客在问的一个问题，这边小郭的话会试着给大家进行解答一下。各位仰望的车主和即将成为仰望车主的各位老板中午好， 我是宁波仰望销售顾问小郭，分成两个方面的话给各位老板进行解答和解惑哈。 第一个方面，产品配置改动方面，相较于二五款有哪些改动？就是银白色的外观已经去除了，增加了月光银的一个外观，月光银外观好多老板可能没见过哈，这个是之前优八上需要 两万选配的颜色，这个是比较受好评的颜色，后来取消掉了。这个呢，目前是可以免费选择的， 同时还增加了白玉金这个颜色的一个外观，银石白为主，金边线条点缀，这个要加三万根骨方面增加了一个三万选配的二十二英寸的八孔锻造铝合金轮毂。 内饰颜色增加了一个免费成的一个颜色，这个颜色目我目前的话还是没有见过实车啊，大家可以参考老款的 u 八内饰，也是非常经典的一个颜色，选装这里增加了一个非常大的变化，电动门， 这个估计工程师和研发团队动了很多心思啊，因为以前都是没有的，就是考虑到当时应急扶持的安全性考量，才没有配备这个东西，这东西应该是有什么黑科技，目前还没有公布，需要选配加三万元，我是建议客户选择的，因为我对仰望的技术安全还是非常认可的， 不实验很多次他是不可能落地到实车的。然后电池容量从五十五点五三度 增加到了五六点五八度，增加了一点零五度，但是续航却增加了三十公里，从两百公里增加到了二百三十公里的续航。电池技术怎么做到的呢？大家可以看我上期的视频啊，会简单介绍一下它增加了哪些电池的内容。 快充功率从一百八十四千瓦增加到了五百七十四千瓦，充电倍率从三 c 增长到了九 c， 日常补能的话其实变得更快了，这是 u 八 l 的 配置增加。 那么第二个方面的话，价格，权益政策的改变，二五款 u 八 l 价格还是一百二十八万元，价格并没有改变哈，但是增加了新的贷款方案，三年最高百分之五十首付免息，以及七年最低百分之二十首付一点九九年利率 低息政策。二六款的话，现款售价是一百三十万元，可以享受限时两万抵四万现金优惠，以及一年的一个闪充权益政策，其他的都一样， 但是没有免息政策和低息政策啊。那么以上的话就是通过配置和价格做出来的，具体数据各位老板也能看到啊，小郭只是帮忙整理了一下，那么两款选哪一款呢？如果说老板你想要现车，打算在年初 就开始为今年的报税做打算，同时可以通过贷款方案让自己有更多的流动资金啊，那么你完全可以考虑二五款的车型，他们本质上其实就是电池的一个技术变更，看您的用车时间 和用车需求，如果您就是在意配置的一个迭代升级啊，我要最前沿的技术，那么就选择二六款， 至于为什么会改款改的那么快，从去年的九月份到今年的三月份，半年时间就出了新款啊，就是你让我好难受，你要给我个解释清楚这个问题，我个人认为啊，有时候不是比亚迪太快了，而是比亚迪太想让这个技术应用到新能源这个领域之上了， 和去年的天人之眼，全民智驾一样，普及开来，普通人花更少的钱也能享受到技术的变更。在当今的大环境之下呢，每一天的变化其实都是日新月异的嘛，老客户更多的其实是做到了技术的先行者，为技术和服务进行了一个买单。 同时在这里我也是非常感激的，因为这两天的话，我几个 ubl 的 老客户啊，这两天都给我发了个消息， 问了我新款的升级事情，每一位的话我都回过去电话沟通一下。在时代的浪潮里啊，我们其实都是被推着走的人，无非就是说有没有人扶着你，宁波仰望呢？和我都会把服务做的更好，配置会变，但服务不会变。 以上的话就是我个人的浅薄理解和论述，各位老板的话其实做个参考，那么下期内容更新，我们再见面，我是宁波雅旺的销售顾问小郭，希望有一天能为您服务，拜拜！

苹果 ios 二六点四点四很快冲上了热搜，首批果粉已尝鲜进行了升级体验，这次不少机型都获得了相当不错的性能提升，那么最适合哪些机型更新升级呢？ 下面就给大家分享 iphone 十七 pro 升级 ios 二六点四点四的真实体验感受。升级之前，先给大家科普一下这个 ios 二六点四点四究竟是个啥来头。 这个 ios 二六点四点四其实就是 ios 二六点四 b e t a 四预览版的简称。预览版属于测试版的范畴，但一说到测试版，很多小白用户肯定会想到不稳定，会不会有 bug。 但是并不是说有测试版都不能更新，有时候测试版往往还比正式版体验还好。 iphone 十七 pro 这次更新最明显的变化就是续航明显提升了，之前版本玩一小时王者荣耀掉电百分之十六，而 ios 二六点四点四玩一小时王者荣耀掉电百分之十， 模拟日常使用五小时续航测试中比 ios 二六点三省电百分之十四左右，这样的续航水平确实让人满意。 iphone 十七 pro 这次更新后的五 g 信号表现又如何呢？之前 ios 二六点三在市区大部分地方虽然也能到满格，但网速不快，五 g a 网络下载速度每秒四十多兆，而 ios 二六点四点四的五 g a 网速 每秒能达到一百兆左右，在火车站和地铁站这样人流量大的地方，网速也并没有虚弱多少，而且能够流畅播放四 k 超高清欧美电影。 很多 iphone 十七 pro 用户反馈，之前版本玩王者荣耀都会掉帧，经常从一百二十帧掉到一百一十五帧，虽然不影响整体的游戏体验，但对于 a 幺九 p r o 处理器这样的游戏性能显然是说不过去的。但更新到 ios 二六点四点四之后，王者荣耀几乎能跑满一百二十帧了， 几乎看不到掉帧的现象了。 iphone 十七 pro 升级 ios 二六点四点四控温表现如何呢？虽然有 vc 液冷散热加持，但玩一些吃硬件的手游还是发热大，比如三十分钟的崩坏三手游，手机正反面都发热很大。升级到 ios 二六点四点四之后，玩崩坏三手游发热明显降温了。 以上就是 iphone 十七 pro 升级 ios 二六点四点四的真实体验感受，虽然目前是预览版阶段，带来的优化挺多的，没什么 bug， 不 想等正式版的用户也可以考虑升级。

哈喽，上一期拍了一个这个二六 studs sv 的 这个一个开箱视频，然后这一次呢，我们准备拍一个 呃，室外，把它拿出室外去抛头一下，然后试试它的这个针对老款，就比如说二四 sv 和这个二五的 ct 它有什么明显的提升， 然后再看一下子这个二六的这个浅线杯的这个 sv 跟二五的 ct 他 们用耳有没有重复，需不需要两个轮子都入，然后大概做一个测试。我用的线呢是 这个轮子上的是一号 y g k 搭配的石棒剪导，然后这个是艾特菲斯的远，也是一号线，然后，呃，也是石棒的剪导， 然后杆子呢？我准备用一个帕拉贝姆的 c 六六 m 杠 st 使劲干烧的根杆子，然后饵呢，用的是 五点八克，我哥这个小小秤啊，量了一下是五点八克的一个包铅鱼，然后一会我们拿到野外去测试一下， 不教之过啊，大概四十一曲啊，四十一曲你再来吧。 嗯，就四十曲， 基本上就是三十九到四十二圈左右啊，前后三十九，四十这四十。 好了，我们的轮子换完了啊，还是帕拉宾姆的这个六六 m s t， 然后二十六的 sv 九点二手比 三十三十七圈半啊，三十七圈，然后我们调的都是，嗯，全程不用指控而落水轻微跳线这个样子，这个刹车调到这程度，然后一起试才公平一点，再来一杆， 嗯，落水也没有扎线，三十八圈。 好了，这个测试完了，大概呢，这个数据肯定不是准确的，但是按照我自己的这个 感官公测公公平一点的话，我觉得我把刹车调到不需要指控就不扎线。 肯定要是，如果说加入指控，刹车再降一点加入指控的话，那会距离比我测的这个要肯定是要多。 呃，算下来呢？这个是啊，他们两个上线量都差不多，基本上是快满杯的。那就按最大收线来算的话，那他一圈是八十，平均下来测的话是四十圈，那也就是四八三十二米，那他的话是九十二 九十二厘米一圈，然后我算下来平均是三十八圈左右吧，那按三十八我就乘以九十来算了，也就是三十四米。 这个不代表这两个轮子的性能啊，我觉得他两个性能打五克尔的性能的话是差不多的，而且这个轮子二六的这个 sv 有 一个特别 牛逼的地方，我觉得他的三档刹车是非常非常稳的，就是你根本一丁点止控都不需要落水，甚至都不用按线杯。 但是二档他炸的就非常严重。我我我不知道他是这个两段刹车的，这个这个这个这个刹车系统的原因还是还是怎么回事，但是搁三档他很稳很稳， 然后这个轮子我刚才打的是放到了四档，所以说这个是刹车调教的东西，咱就不管了。然后这个轮子怎么建议呢？如果你手里 有 ctsv， 或者是不管是一九的 ct 还是二五的 ct， 我 都不建议你入二六的 sv， 我 觉得他们两个的性能差不多，而且耳中的范围也都大差不差。 那如果你有一个 ctsv 了，我建议你再入入二四的，尤其是当前的这个价格，我建议你入二四的。 二四的呢？嗯，小耳性能肯定没有二六的好，但是他这个价格是第一，比较香，然后他的提升说实话也不是特别大，他唯一的提升线杯是提升，然后漆面我觉得都差不多，摇杆呢，比二四的能强一点， 我觉得能强一点，然后他还有一个改善升级在哪呢？在这个线杯上 看了吗？下面这有一个垫片，垫片下边是一个弹簧，这弹簧顶住了这个里面的轴承，就是说我们摇轮子的时候为什么都是哐啷哐啷的呢？就是他这么晃没有声音了， 这个轴承被顶住他不会动，然后我们看一下这个二五的 ct， 二五的就没有这个弹簧，他的这个轴承套，我们摇的时候 听这个声音他就会逛，然后这就是为什么摇收线的时候，或者我们控摇轮子的时候，他会声音比较大，这个是主要的声音来源， 不知道以后会有没有这个第三方改杯的商家会做这个这个这个小东西，所以说这个确实很好。如果说你手里边 没有没有这个二四的 sv， 也没有这个 cdsv， 那 入一个二六的我觉得可以，就是说拿他一个轮子这么玩，哎，也可以，也挺好，因为他 二六的这个 sv 啊，跟他比他更犯用，因为小耳三克，三点五克我没测，因为我觉得不实用，三点五克的耳我基本上就三点五以内的我都会拿到风车来打。那正常用的话，我觉得如果一个一个好的水滴轮都没有， 我只想入一个，那我就二六值得你买，但是建议等等价格。然后如果说你有 ctsv 了，不管是一九还是二五的，那我建议你就别入这个二六的 suv 了。那不如入一个二四的，会耳中会扯开点， 因为二四的话容限量更大一点，兼顾一点小远投，我觉得这这样搭配比较合理。

大家期待的二六款卫士啊已经上市了，咱来看一下这台试驾车跟咱们之前二五款的有什么区别。首先就是这个进气格栅，之前那块是涡风的，然后它现在已经变成了镜面版 的，方便咱们洗车好打理。中间这个路虎的标也是有颜色的变化，大灯这里啊，也是跟之前有一些变化改动，而且里面的透镜形状也有了改动，不知道咱们能不能优化掉之前的日行灯不亮的问题。 这台车的机盖这边老款的是虎爪纹的，现在变成了一个方形格子，其实吧大差不差，但是啊，个人感觉没有虎爪纹的，使整个车身显得 更加有力量感。大家都知道暗黑特别版的这边是带了防刮套件的，但是这个没有了，把防刮套件改成了加宽轮眉，而且都是亮色的，包脚 也全都是亮黑的了，这种改动啊就更靠近于黑武士了。轮毂这边也有了一些变化，轮毂有好几款样子，二六款的多了一款叫 奖杯版，刚好这台就是奖杯版，从缝隙这边啊，咱们能看到它是一个传奇黄，包括车身的颜色，二六款也多了几款，雨林绿、 野绿、传奇黄、奖杯版咱们从官图以及实车上都能看到它多了涉水喉，那边书包也是有的。路虎全系卫士的轮毂盖也都比之前变小了，之前是 lundry 的 标，现在也变成了一个小的，是一个 defender 的 一个镜面标， 这边的一个侧进气口也是变成了镜面的，取消了 defender 的 一个字标，这都是一些简单的一些小变化啊。二五年之前的暗黑特别版啊，是 没有拖车环了，这个传奇版也是有了拖车钩啊，只有第一个 se 版本没有电动拖车钩，其他全系都标配了电动拖车钩，这也就是增加了咱们全系卫视硬派越野的一个风格，以及它去拖拽的一个东西。传奇版还多了原厂的挡泥板。卫视尾灯这边 不已经明显能看到了，后边是镜面的，这个尾灯这两边也全都是镜面的了，这个凹槽咱们装倒车辅助灯这个地方也是一个斜坡版的了。整体来说，我个人觉得这款卫士二六年中期的一些小小变化，以后二七年应该会比现款的卫士会有一些更大的变化。