凯威德是全球车型吗

在我身后就是凯迪拉克，一车之下，万车之上，也是被称作小凯雷德的凯威德，真正的移动思想宫殿。那我们今天从里到外把它的硬核实力和极致豪华讲明白。那首先呢，我们来聊凯雷德的威啊，是那种不怒自威的气场。 这辆车的长宽高以及它的轴距全部都是按照全尺寸 suv 的 标准去设计的，那这辆车的前后最宽的轮距能够达到一七零五和一七零七，那这样超宽的这种轮距呢，让车辆在横向驾驶的时候，它的重心呢更宽，侧向的支撑呢更好。 那这辆车呢，它是搭载了一个气动悬挂，在标准的气动悬挂的情况下，它的离地间隙呢是一九三毫米，前的接近角呢是十九度，后离去角呢是二十度， 既保证了城市驾驶的灵活性，又保留了全尺寸的通过性，打破了那种纯电 suv 啊，只能行驶铺张路面的那种传统印象。 那再看细节啊，它拥有同级独一份的超长的六百八十毫米的天鹅颈，那这可是专属于豪车的一种设计啊，它不仅呢是让这辆车的比例更好，视觉更好看，还增加了一个安全快缩的一个距离，优化了车身的一个配重。 属于什么呀？颜值和实用呢？双在线。那再看前脸，目前凯迪拉克所有在售的纯电车型里面最大的一块黑金光耀格栅，再加上直列式的瀑布大灯，那点亮的一瞬间呢，就一个字，帅！每一处设计呢都在全是什么是真正的豪华品牌，底面就往那一站， 尺寸，记底气，比例，记身份，这就是凯迪拉克不怒自威的大佬气场，那我们看完外在，再来看看凯威德的奢，是看得见，摸得到听得见的全维度的顶奢。首先呢，车门呢，全是电吸门， 我们先看智能配置，前后排七屏联动，堪称同级顶车天花板。凯迪拉克首创的七十英寸双胶面的 a r h u d， 近胶呢，可以去查看车辆的信息，远胶呢，它是投咱们的导航和道路标识，让你眼不离路，安全驾驶。那搭配三十三英寸的环幕式的九 k 分 辨率的超视网膜屏幕， 二百七十亿 p p i， 再加上凯雷德同款的八英寸的控制屏，以及一点五 k 的 流媒体后视屏，每一块屏幕呢，都精准的适配需求，并不是为了堆砌配置而堆，而是真正的实用级的豪华。那辅助驾驶上面，全球首创的舱内隐藏式结构来的，藏在前挡风的后方，不像其他车型的亮望塔啊， 会破坏整个车身的线条，搭配猛门塔的辅助驾驶，科技安全双在线。再看二排的这个座椅啊，它绝对是独属于中国消费者的专属福利。要知道在那些高端的商务接待名利场里面啊，一直有一个不成文的规定， 就是谁坐二排谁就是主。全尺寸 suv 的 体面啊，从来不在于坐满呢，它能拉多少人，而在于让最重要的人呢， 坐的最有面。正是因为如此啊，凯威德呢，专门为国人的乘坐习惯全新开发了这个二排堪比头等舱的座椅，特调的这个骨架呢，让坐垫呢更宽更厚，靠背的贴合度呢，直接拉满，十六向的电动调节呢，六向的航空头枕， 十点分区的按摩，三档式的智能温控，全部都标配这个骨架，里面呢还内置了阻尼减震器，开车的时候让你减少座椅的这个震动， 久坐不晕，这体验真的是比航空的头等舱的还舒服。再加上同级最大的这个二排，进出开口，还可以通过空气的悬挂呢来降低车身的自拍，让你上下车更加方便。一入场就是身份，一落座便是气场大佬的体面感直接拉满， 听觉上真的是被他拿捏的死死的。坐进车里一放歌的你就知道，这绝对不是普通音响，而是把整个的音乐厅呢都搬进来了，那 a k g 呢，二十三扬声器，再加上杜比的这个全顶声啊，一打开呢，声音呢就是从四面八方甚至头顶的包裹里面传出来的， 不是吵也不是响，是干净通透有层次。来自北美五大湖纯进口的羊毛脚面，全进口的海岛超细纤维顶棚， 几乎每一种用料都是全球顶级的选择，这才是美食豪华的精髓。最后凯威德的稳呢，是让这款五米二的大家伙呢， 既有行驶的稳，又有操控的灵，前后五连杆，再加上进口 v 八克的空气悬架，过个减速带呀，走个烂路呀，都特别的柔和舒适，搭配采埃弗的 cdc 实时调节，软硬弯中的支撑呢很足，最绝的是同级唯一进口的采埃弗 a r s， 后轮主动转向，让这台超过五米二的大家伙呢 也能像轿车一样灵动，实现了五点五六米的同级最小转弯半径，像掉头呀，停车呀，走窄路呀，比很多的小车呢都灵活，还有看一眼呢就很有气场的，二九五的超宽的这个宽胎，再加上二十二寸的这个轮毂，抓地稳，还带自修复， 安心呢又省心，配上红色的博伦布六合彩卡钳，刹车又稳又现形，颜值和实力一步到位。最后呢，这辆车的性能呢，也是毫不逊色，全系纯电四驱， 机身零百三秒的俱乐部，还有这个 max power 一 键切换性能模式，想激进想平顺的它都能满足，而且还做到了同级最低的十六点六千瓦的电耗，属于什么呀？性能和能效它能双兼顾。那值得一提的是，这是一款全球型的车型啊，整车呢按照中美欧全球最严苛的五星安全标准设计开发的， 当然呢，人王顿的口碑呢，大家也不需要去担心。最后呢，我说点心里话啊，现在很多的豪华品牌呢，都被新势力的车型呢去同化了，但是凯威德呢，你一眼看上去就知道这是一台纯粹的凯迪拉克，传承了凯雷德的全尺寸的基因，又完成了纯电时代的进化， 他也一改同级的很多新能源的那种奶爸感，不再只是为了家庭而服务，而是回归了一种自我的，这样的一个座驾，适配每一个掌控人生的强者，黑路虎，白路泽，黑白通吃凯威德，那这样的一款纯电公务之王你喜欢吗？

网上有句话，不怕劳斯有雨伞，就怕凯迪带爆闪警灯一闪，气场拉满女士们先生们，男人眼中的移动堡垒电力荣旺顿 vistik 凯威德。 凯威德在凯迪拉克家族里的定位呢，是仅次于纯电凯雷德的，而因此这款车从外观到内饰到底盘，都有大量和他大哥较为相似的地方。今天这条视频，我们把它讲讲透。 凯威德长五米二，宽两米，高一米八，这个一米八是指空气悬挂升到最高的情况下，它的高是一米八， 非常大气又克制的一个尺寸。这个车身尺寸呢，就可以确保你进出绝大部分地库的时候啊，不会因为限高被卡住啊，很多地库它限高一米八的同时呢，五二二的车长啊，又能让你停进绝大部分的车位里，不用担心太长。讲个冷知识啊， 凯威德的车身长度其实比 c t 六还要短一毫米，但是比标轴的揽胜还是要长的。这台车 a l 幺幺三的长度就从轮毂盖到刹车踏板的距离啊，是六百八十毫米。 豪华品牌非常看重 l 幺幺三的长度，越长越豪华，库里南、揽胜、 gls 叉七莫不如此。凯威德的这个 l 幺幺三啊，在同级别的电车里是最长的啊，它和那些国产版的揽胜和库里南的设计思路呢，不一样， 他们啊，会习惯说把车头和 l 幺三呢做短一些，这样呢，就会让乘员舱啊更大， 因为在同尺寸下面，假设大家都是五米二，你车头短了，是不是乘员舱就更长，自然内部空间也就更大，对吧？那这个设计呢，没毛病，空间大坐着舒服嘛，但是啊，就会使得这个车从侧面看上去 不是那么的舒展，上海话呢，叫有点嗝嗝嗦脑，那凯威德的侧面就看着即为的舒展，非常有性张力，这个屁股也是啊，方方正正的，充满了力量感，让你一时分不清这到底是凯雷德还是凯威德。 车尾这里下面是它的示廓灯，上面呢是它的转向灯，顶部还有一个高位刹车灯。然后呢有三颗摄像头，这颗是它的流媒体后视镜的摄像头，这颗是用于辅助驾驶的。下面这个是三六零全景影像，底下这个和车漆一个颜色的扩散器，很帅哦。 这个车尾有个细节啊，也是凯迪拉克作为豪华品牌的老传统了，就它的雨刷是藏在这个尾翼里面的，而不像很多品牌光秃秃一个露在外面。我们来看一下后备箱空间啊，按这个车标打开， 整个后备箱空间挺规整的啊，中规呢，暂时还没有公布数据。那每版第三排座椅不放倒情况下是四百三十升，放倒之后是一千两百一十升啊，巨大的一个储物空间了，然后看下这里，下面有一个巨大的下沉式的储物空间，非常深，我半个手臂推进去， 所以这个车后备箱的储物空间表现应该说还是非常不错的。好收回到车头，高高大大的，非常威猛啊。这个发光前脸啊，是凯迪拉克一个搞出来的，它叫黑金光耀格栅， 行驶的时候呢，这个像小翅膀一样的，包括发光 logo 都会保持常亮，一到晚上你就会成为马路上最靓的仔， 这是他的日行灯，凯迪拉克家族标志性的闪电日行灯，旁边还带有凯迪拉克的 precision pattern 花纹，非常的精致。里面是他的大灯，上面三颗是近光，下面六颗是远光，用到了行业最窄的一点五厘米的发光头镜， 上面这条是他的转向灯。好，重头戏来了，他的底盘和行走系统，凯威德有最多共同点的地方，首先这两个车都是前后双电机四驱， 凯威德最大马力呢超过了六百零百，加速不到四秒，具体多少呢？先买个关子啊，我们等动态试驾的时候再说。里面 cdc 主动减震加空气悬挂，空气悬挂的最大行程呢是七十五毫米，二十二寸的枪灰运动轮毂，轮胎尺寸更是夸张到离谱， 前后都是二九五四零二十二，同级最快没有之一，甚至比他的大哥凯雷德还要快。里面是一个巨大的六活塞刹车卡钳配 fnc 碳氮共升盘， 这个刹车盘啊，几乎一辈子不会绣也不用换，后面和凯雷德一样带一个七度的后轮主动转向，最小转弯半径只有五点五六米， 作为参考，宝马叉五和叉七的转弯半径是六点五米，三系是五点九米，也就说这么大一台车，它掉个头所需要的空间比一台 b 级轿车还小。电池用的是奥特能标准的三元锂电池，九十六度，电耗十六点六，续航呢是六百零二， 因为用到了碳化硅泥变气和分段磁钢技术啊，所以它的电机效率非常的高，百分之九十八领先一些国产的揽胜和库里南。安全性方面，人王吨战绩全网可查，奥特能战绩同样全网可查， 二零二一年推出至今啊，奥特能电池维持着三十六亿公里零自然的记录，前无古人后暂时也没有来者，所以凯威德啊，你也可以叫它电力人王吨。 今天现场停着两辆车啊，一台是我们拍摄这辆银色，它是一个黑顶双拼色，旁边呢停着一辆黑色，两台都是顶配，所以呢，都带智驾，它的智驾激光雷达在哪？各位在这里，前挡玻璃的后面。 凯威德是国内第一台采用苍雷激光雷达的车型，只不过呢，它的上市时间要比一位友商稍微晚了那么一点。 ok， 外观说完了，我们上车看内饰， 凯瑞德的内饰相当豪华，尤其是这个海军蓝，非常的昂，我相信各位老板一定会喜欢。当然隔壁那辆爱马仕橙也不错，三三寸的九 k 曲面一体屏，清晰度超越了 ipad pro， 七十寸的 a r h u d 让你导航呢，不用低头看，凯雷特同款的八英寸液晶控制面板，调节温度呢，只需要手指上下滑动，三倍视野的超清流媒体坦克啊，是不需要后视镜的，哈哈哈，这是一个一眼就能让人记住的，有着百分百原创风格的设计。 内饰材质的运用啊，非常丰富啊，肉眼可见就至少有七种材料起皮包覆的顶棚，这里是软性的糖素，下面来自西班牙二十年树林的榫卯，上面呢用到了一些激光石刻的工艺，雕刻了一些花纹，氛围灯就从这个里面透出来，非常的有设计感， 下面还有时装气息的环保织布，这里是真皮，最下面这个地方音响照是不锈钢的，这里还有金属质感的面板， 我尤其喜欢这个中央扶手的设计啊，特别有品味，就像一个很懂穿搭有衣品的绅士。侧面是织布和针布的组合，里面镶嵌着氛围灯，上面这块则是金属拉丝的处理，背夹一圈呢，也有精致的花纹，旁边一个门丝织的旋钮， 钢琴烤漆工艺的液晶面板，这里还有一个凯迪拉克的 logo。 空调控制面板的下面有两个手机无线充电的位置， 他这里啊，还给你挖了一个储物空间，你可以放手机。这个设计和用料你还能在什么车上看到呢？四十万美金起的凯迪拉克顶奢旗舰，全车六个座椅呢，全部都是范，哪怕真皮的啊！所以一共有六头小牛牛在你车上呦。第一和第二排座椅都带通风加热和按摩， 十点指压式的按摩，比充放气时的那种更有力道。座椅纹理也是凯雷的同款，方向盘上有一个红色的 v 按钮，按下它屏幕上会显示一个 v max 的 图标， 这是什么意思呢？我同样卖个关子，等动态试驾的时候再见。音响用的是通用内部最高标准的 a k g 啊。全车一共二十三颗扬声器，有两组功放，并且支持杜比全景声音效。我们放一首歌给各位感受一下， 还不错哦，我建议各位啊试车感受一下。哎，我发现个彩蛋，这车可以音乐外放，开始放吧， 怎么样？可以吧，马上开春了，录个影野个炊啥的，情绪价值是不是一下就上来了？ 车机呢，我刚才问了一下工作人员，目前还是测试版本，所以我们留到后面试驾的时候再给大家做详细的介绍，不过我发现有两个新功能啊，可以讲一下，一个呢是车机右下角这边 有一个行车记录仪，好东西哦，然后三六零点开，它有自动泊车功能，并且是记忆泊车。下来菜单里面呢还有一个宠物模式， 就跟新势力很像了哦。来看下第二排啊，作为一台全球车型啊，第二排是有上汽通用重新开发的，所以你可以看到跟美规完全不一样。这边是一个 带背托的扶手，而不是美国那个很单薄的手动扶手，然后下面呢有一个 手机支架，这边是一个 type c 的 充电口，然后这里是座椅电动调节的按钮，这个是调靠背，这个是座椅按摩的，然后这个头枕呢支持三档可调， 靠在上面脖子非常的舒服，然后这个也可以收紧或者放宽松，这块八寸的液晶屏可以调节第二和第三排的空调，还可以对第二排的座椅做各种各样的调节，以及开关，天窗、 氛围灯和听音乐。屏幕下面是两个手机无线充电。 哎，我替凯迪拉克找到一个可以降本的地方，这块真木，我看就木有必要了吧，哈哈哈哈。主副驾两块独立的娱乐屏，可以看电影，听歌，看导航， 还可以手机无线投屏，两者各看各的，互不干扰，特别适合二胎家庭。好，再来看一下第三排，这里就比较简单了，没有太多的功能，两边各有一个杯架，然后这里是一个可以放手机的储物格，旁边是空调出风口，这里有一个 type c 的 接口，这个是电动调节靠背的按钮。 好，接下来我们一镜到底，看一下这个车的三排空间表现。我的身高是一七五，体重是七十二公斤，现在前排已经调整成我的坐姿了， go， 好， 此时第二排坐直的情况下，看一下一拳，两拳刚好啊，两拳的一个距离。第三排 来看一下啊，我的膝盖应该是还有四指不到啊，三指多一点的一个空间，然后这个腿呢，我可以往这边放， 所以第三排啊，不能说空间大，但是其实是够用，是可以坐下一个像我这样的成年人的。这个空间啊，对于台五米二出头，并且拥有很长的幺幺幺三距离的车来说，其实很不错了。哎，你看它天窗两侧也有氛围灯哎，晚上亮起来应该挺好看的。 怎么样各位老板？霸气的外观，豪华的内饰，充沛的动力，强悍的底盘，这表现对得起他凯瑞德的名字吧。那这台车开起来怎么样？辅助驾驶表现又如何呢？点个关注，且听下回分解，感谢您的收看，祝您生活愉快！

今天来拍一台比较特殊的车子啊，凯迪拉克的 vista 啊，他现在有个中文名字了，叫做凯威德，外观啊，一眼微，然后我们来看一下尺寸吧，这台车的体感真的是非常非常足 啊，车长五二二二，就是五米二的车长了，宽度超过两米了，高度呢？将近一米八啊，轴距超过三米，趁以现在还是以前的标准啊，无论是哪个标准，这都算是一个全尺寸 suv 了。不光是外观啊， 看上去尺寸大，其实它的轮距也非常大啊，前轮距是幺七零五，后轮距是幺七零七啊，这个在豪华品牌里边啊，纯电 suv 里面其实比较少见了。宽轮距意味着什么呢？ 宽轮距意味着从视觉上它就是个四平八稳的这种视觉，然后整个轮子像四个角一样啊，把车身牢牢的固定在地面上，这种姿态你们觉得有气场吗？ 还是非常不错的吧，除了正面的气势啊，我觉得侧面的比例也非常好看，尤其是什么呢？尤其是幺幺幺三啊， 哎，我觉得它幺幺三真的在电车里边算是挺长的啊，那这个什么作用呢？一方面就是把整个车厢视觉上向后向后移， 整个车头显得非常长，然后很漂亮，比例好看，气势很足，然后也为碰撞啊预留了足够的安全空间啊，不会挤压到整个前舱，还有包括前部的，还包括电池组，另外方面呢，就是也很好去做前后的配重啊，漂亮。尤其从侧面这个角度来看， 这应该算是凯迪拉克纯电加粗里面尺寸最大的一块黑金框要格栅了吧，啊，就为了做出这种精细的切割线条啊，就是它里面其实用了高精度的这种雷雕工艺，然后你可以看一下它的灯组啊，整个的灯组远近光都是垂直堆叠的，这种直列式设计 啊，辨识度非常高啊。一眼凯迪拉克前挡风玻璃这里啊，上面看上去平平无奇对不对？但实际上里边是有激光雷达的，嘿嘿，他没有用那种常见的瞭望塔式的激光雷达啊，把它藏在车里面了。那这个好处呢 啊，两个，一方面保证线条的流畅，然后也避免了外部的这个雷达带来的这种风噪，然后另外一方面就是呢，哎， 不用担心雨雪泥沙的干扰啊，就是在这种恶劣的天气条件下，你还是能确保整个的激光雷达获得一个比较好的工作效果。转到车尾啊，然后你可以看到回旋标示的尾灯 啊，凯迪拉克说这里面其实细节上啊，它是做了一个蒙德里安风格的时刻的处理啊，但这个角度可能光线太足了，拍不太出来 啊。然后有意思的点在于什么？你可以看到牌照框嘛，它牌照框其实也是用了一个凯迪拉克的这种盾标的形状啊，就和车标互印这种小的细节，我觉得是豪华品牌喜欢做的事情啊，就是在你看不见的地方啊，做成设计闭环，再再看它的尾门是怎么打开的， 其实底下是没有开关按钮的。在哪呢？这个，嘿嘿，有意思吧，凯迪拉克的盾徽 进深非常大啊， 电动的第三排的座椅调节还是很方便的啊，看一下， 就算是把座椅放起来之后，储物的空间还是有保证的，因为它下面还有一个， 而且凯迪拉克做的真的是比较细节，就是它这个是带阻尼锁定的，你可以看到没有，就是我把它开了，它就可以一直保持这个角度，开在这里就方便你拿东西，你不用一个手去扶住它了啊，这个做真的还蛮不错的，正前方这块三十三英寸的九 k 曲面屏啊，哇， 很不错，无论是分辨率、色彩、色深，还是它的像素密度，都应该算是第一梯队的。 它有个七十英寸的双胶面的 hud 啊啊，但是今天静态的可能体现不到啊，那基本上就可以把它理解成两层分层的显示信息啊，近的是行车数据，远的导航箭头啊，直接投在前面，然后在前方你就可以获取所有的信息。 由美体内后视镜啊，也是标配的，雨天的时候和夜晚的时候，其实它的显示效果会比物理的内后视镜还要好。我们再来看一下顶棚啊，它用的一个材质啊，海岛超细纤维，那触感其实有点像鸡皮的它这个触感啊，但是其实它材质摸上去更细 更温润。再看一下门板和仪表台啊，那这里用了北美五大湖区的进口的半般真皮啊，那皮面真的是蛮不错的，很细腻啊，保留了天然毛孔的这个触感，而且 几乎没有瑕疵。他们说木石板是来自于西班牙的用了二十年以上树林的这个天然真木啊，那不是这种薄的木皮贴片啊，就你可以看到它其实用了非常多组的切片的这个重组啊，那光线看上去很漂亮，照上去以后，然后摸上去就是那种温润的 木材感觉啊，就是有这种家居的高级家居的氛围感啊。这个座椅的材质还有包括整个的纹路啊，设计啊，打孔和缝线啊，做的真的超级棒，非常有感觉。音响啊， a k g 的， 因为空悬挂嘛，所以它其实是有一个智能的上下模式啊，所以你上下车其实是比较方便的，你看很轻松的就进来了， 这个开门的开关啊，很有想法。凯迪拉克说整个的座椅其实都是针对中国市场重新开发的啊，我前面体验了一下啊，无论是坐感也好啊，还是他的配置也好啊，都真的非常的不错， 据说为了中国市场啊，增加了他的厚度和宽度啊，所以他对大腿的这个支撑完全没有问题。比较值得一提的是啊，这个座椅一共是六项调节，最关键的是头枕，他是个航空头枕，看到没有， 这个角度调节啊，对于颈椎非常友好。加热通风，按摩全都有啊，而且是一个十点式的按摩啊，就你可以选不同的一二三四五五种不同的模式啊，通风 真的很棒。这里装了一个十二点九英寸的一个两 k 的 屏幕啊，两边都有，分辨率蛮不错的，而且预装了挺多软件的，爱奇艺啊， qq 音乐啊， k 歌啊都有，我觉得他对第三排的照顾还挺细致的， 杯架，甚至连杯架你可以看到吗？做了巴黎丁纹的装饰啊，有了出风口，座椅的角度都可以去调节， 这里还有音响喇叭的位置，离谱了。总的来说啊，座椅的舒适度，配置都在向头等舱看齐啊，给了你一个行政级别的 体验感啊，我觉得他没有刻意去强调什么奶爸车的属性啊，但是他确实有照顾到坐在这部车子边的每一个人，无论是第一排，第二排还是第三排，最后我们把视线挪到这个底盘和车轮上面啊，我觉得这套硬件配置还真的蛮下血本的啊，你可以看到 二十二英寸的轮毂啊，然后配的是 bridge stone 啊，自修补的轮胎，然后规格是二九五四零 r 二二。这个二九五啊，算上是同级别最宽的轮胎之一了，视觉张力非常强，我相信实际的抓力效果其实应该会很好。然后里边 配的是 brembo 代工的前六活塞卡钳啊，这个颜色红色涂装， 就问你醒不醒目吧，官方就说这个颜色就是要一眼抓住你的视线。它制动盘是用了一个 fnc 的 碳氮共渗技术，这目的是为了减少腐蚀，减少生锈啊，少掉粉，所以它制动效果相信应该没什么太大问题。 前后无连杆啊，一个很基础的配置，但是重点不在这里，重点是在于用的一个进口的 v 巴克空气弹簧和柴夫的 c b c 减震器啊，你可以单独去控制它的软硬高低啊。这个说到 v 巴克，我觉得 我又要说了，这个是揽胜的供应商啊，哈哈哈，你就知道了，还有个很关键的配置啊， 后部的主动转向啊，就是才服的啊，就是有了这个呢，这台车虽然五米二啊，但是它转半径只有五点五六米啊，什么概念？就是 跟一台紧凑型的轿车差不多了啊，所以我相信开起来之后它灵活性会是一个蛮大的惊喜的，就后轮转向能让这个车转向半径只有五点五六，哇，离谱。哎， 好吧，今天的静态体验差不多就到这里结束了，但是我对这台车的印象真的很不错，为什么这么说？因为现在电动车市场，其实很多品牌为了追求更低的风阻系数啊，因为你就觉得他们 设计上是越来越雷同啊，但是这台车的辨识度没问题啊，他完完全全的有一套属于凯迪拉克自己的这种设计哲学，大的，宽大的，这种车身，挺拔的这种线条啊，直列式的大灯，然后盾形的元素啊，就是你一眼能看出来就是凯迪拉克啊。这种辨识度，我觉得放到现在这个时代算是一种 稀缺品吧，而且它提供了一种非常传统但非常极致的豪华感啊，顶级的皮质实木羊毛啊，再加上一套不惜成本的底盘硬件啊，这个时代啊，大家都不约而同的去选择了做一台奶爸车，但是凯迪拉克还是非常做自己的，他选择了做回他的本质，大佬座驾。 我觉得我还蛮期待他的动态的表现的，但是很可惜，今天我们是一个静态的体验，所以呢，动态我们就留着下期再拍吧！好，感谢你的收看，我们下期再见！

纯电续航四百九十一公里，做一款大型 suv， 这不怕是在搞笑吗？凯迪拉克 凯威德定位大型纯电 suv， 除了依旧保留家族设计和豪华感外，科技感尤其是智能化上也达到了第一梯队的出道水准。新车将会搭载我们的高阶智能 辅助驾驶系统，以及舱内隐藏式激光雷达解决方案，属于妥妥的极限配置了。但是激光雷达具体是多少线的并没有透露。内饰又是熟悉的风格，但得益于用料的丰富性，比如麂皮布革、钢琴烤漆工艺加入，八感得到了非常 提升。从超五米二的车长，超三米的轴距，我个人猜测新车应该会提供六座或者七座的版本，各位期待吗？重点是新车还将配备 a r s 后轮转向功能，能够有效提升驾驶的灵活性，这你受得了吗？动力提供 三电机和充电器两种版本，电池厂家和电池容量均没有透露，但呢，我根据定位，灰色啊，它将会搭载宁德时代的三元锂电池。说到这里，一定会有朋友拿海外四百九十一公里的续航说事儿，但实际上 e b a 标准比 c l t c 的 标准要高出约百分之三十左右啊。好比一款车的 c l t c 的 续航是七百公里，那么它在更严苛的 e p a 标准下可能续航呢？只有五百公里左右。希望国内版本的续航 也能够像海外车型一样扎实和真实，但是在营销上千万不要像海外一样过于实诚了。最后，大家觉得凯迪拉克凯威德在国内市场合资呢？评论区咱们讨论一波呗。

凯雷德你可能买不起，但凯威德好兄弟我相信你一定可以！ 今天 evista 正式命名凯威德，由绍兴通用国产搭载蒙蒙达高阶辅助驾驶和更好的第二排的六百马力纯电猛兽即将上市。这个月我会出长视频给各位详细介绍，所以十字军们点个关注吧！ 今天呢，先做个身份科普啊！凯威德是凯迪拉克家族定位仅次于纯电凯雷德的一款大号 suv， 因此在多项核心功能和配置上均于凯雷德看齐，动力、底盘、外观、内饰等等。 奔驰 e 江湖人称小 s， 所以 凯威德就是小凯雷德。这款车已经在美国和欧洲上市， 起售价分别为八万美金和十万欧元，折合人民币是五十六万和八十万。国内则于今天开启了网定，价格预计会在下月底公布。有多少人是被代购的？评论区举个手吧！

大家好，这里是将军摩托产品官，这两天凯迪拉克 vistik 的 中文名终于公布了，凯威德啊凯雷德的弟弟，不知道各位观众朋友们有没有猜对呢？这辆车在北美诞生之初就定位是一辆兼顾家用和操控的豪华六座纯电 suv， 所以 天生就自带了很多旗舰科技配置。 作为纯电公路之王，凯威德基于通用奥特能纯电平台打造，在双电机驱动下，他能爆发出超过六百匹的马力，零百加速小于四秒。对于这样一台庞然大物来说，这种表现堪称静若处子，动若脱兔。 在智能化方面，他是行业首款采用舱内隐藏式激光雷达的量产车型。我们将激光雷达完美融入前挡风玻璃后方，既保证了美观，又避免了雨雪泥沙的干扰。 配合与蒙蒙塔联合开发的高阶辅助驾驶系统，它能够支持城市和高速 n o v 领航功能，为您带来更从容、更安全的出行， 同时请感受一下它带来的视觉震撼。凯威德车长超过五米二，轴距达到了三零九四毫米， 直列式流光大灯与黑金光耀隔山，在夜间点亮时辨识度极高。而二十二英寸的大轮毂搭配二九五的超宽轮胎， 以及那一抹醒目的 rainbow 六活塞高性能卡钳，都在告诉你，它不仅有气场，更有与之匹配的操控底气。同时，它还搭载了 ais 后轮转向系统，这意味着哪怕你驾驶的是如此巨型的座驾，在城市中穿梭或掉头时，依然能够拥有如轿车一般的灵活性，真正做到大而有当。 目前新车已正式开启盲订，还有专属积分权益，如果您也想驾驭，未来凯威德，值得您马上行动哦！最后，凯威德在 f 一 上海期间也会有动作频繁亮相，我也会亲临 f 一 现场与各位凯迪拉克粉丝偶遇哦！

全尺寸的 suv 不 少，但是能把车身比例做的像艺术品一样的只有凯雷德。曾经像迈克杰逊、贝克汉姆、施瓦辛格这类世界级顶流大佬的出门标配都是凯雷德。它不仅是普通的豪车，更是有身份、有气场、 有传承的旗舰座驾。今天，这份传奇迎来了它的纯电继承者凯迪拉克凯威德一出场便是焦点， 他不随大流不坐奶爸车，而是把真正的气场、尊贵都还给了驾驶者。真正的强者不用喊，一眼就镇得住场。车场五二二零，车宽二零二零，停在这 就不怒自威。黑金光耀隔山直列式流光大灯，这都是凯迪拉克家族传承。利落又高级。隐藏式的激光雷达，科技不破，美感品味全在细节里。车外是镇别人的，车内是取悦自己的大佬在独享车内空间的时候也要 尽显尊贵。驾驶位前侧有一块三十三英寸九 k 的 环形屏幕，分辨率拉满，无论是看导航还是看视频都清晰细腻又高级。 二排的座椅又宽大又舒服，全电动调节的功能是根据中国市场全新设计打造的，前面各配了一块十二点九英寸的超高清多功能屏幕，大佬坐在这，既可以享受非常舒服的空间，又可以看到自己 个性化的视频需求。音响用的是支持全景杜比声的 a k g 二十三扬声器，天空剧院就像是坐在音乐厅的正中间，你能仔细听到每一种乐器不同的声音，以及它们来自的不同 的方向。闭上眼睛就是现场级的享受。用料更是夸张，看这块用的就是西班牙进口的砧木，他们只选用二十年以上树龄的木材，并且经过层层筛选，在手工打磨， 摸上去是温润的真实木质手感。顶棚是海岛级超细纤维绒顶，手感细腻，脚下的地毯踩上去绒面厚实。高级静音，这个脚感就知道价格不菲，这上下一包裹，不仅看着舒服，还有吸音降噪的功能。 车门一关就是安静私密有格调的移动空间，每一处你看得见、摸得着听得见的地方都是顶级材料，光看起来好还不够，开起来必须足够有底气。二九五的宽胎，二十二英寸轮圈，姿态稳重霸气。空气悬挂加 c v c 可变阻尼， 滤震高级有支撑，后轮带主动转向，这么大的车，掉头依然非常灵活。 brembo 六活塞刹车卡钳，让你的制动更有信心。这是凯威德传承凯雷德的旗舰气场，在如今的纯电时代，用顶级材料重新定义百万级的豪华。

哈喽，兄弟们，看看我今天在哪里？今天我们要看一台非常特别的车，不仅气场到位，名字更值得细品。凯迪拉克凯威德， 有人说他是小凯雷德，我觉得在纯电时代，他有自己的野心，百万级全尺寸纯电公路旗舰标签，很直接啊，纯电公路之王！但看完车，我只想说一句话，有一种经济上行时期的美。比例记身份，气场记地位。 怎么定义一台全尺寸 suv？ 威严数据是最诚实的，车长五二二二，车宽超过两米，轴距三零九四，超过了三米啊！光是这个体量摆在这里，那种不怒自威的感觉就有了。但凯迪拉克设计师显然不满足于只是做大 来看这个角度，同级唯一的天鹅颈 l 幺幺三达到了六百八十毫米，这是豪车独有的特征线，也是所谓的大佬比例来源。它不仅让侧面看起来更加优雅，更代表了高级的碰撞安全与配重逻辑。 黑金光耀隔山，这是凯迪拉克纯电车型里面尺寸最大的，为了这条纹路，采用了高精度的镭射工艺，还有这个大灯近光灯模组垂直堆叠，就像钻石切割，他点亮的那一刻，整个车头就昂扬起来了。 来看看车顶这个位置，大家都在用瞭望塔式的激光雷达，凯迪拉克选择了全球首创的舱内隐藏式激光雷达，就藏在这风挡后面，不仅仅是为了不妥协的设计美学，而且藏在里面无惧雨雪沙尘，配合蒙曼塔的高阶辅助驾驶，这才是对稳字的科技解读。 如果外观是给别人看的微，那内饰就是留给自己的奢。凯迪拉克有一句话我非常认同，不为够用妥协，只为极致存在。非常难得，在二零二六年的今天，凯迪拉克依然保留了这个环抱式的屏幕。 这次凯威德针对中国市场，专门全新开发了二排的座椅，这是一张真正意义的头等行政座椅，你看这个坐垫的宽度和厚度，这是美系宽敞大沙发的底子，这里可以电动调节。 前面配了屏幕，周围是杜比全景声，整个座舱叫做奇境天空剧院。全车二十三个扬声器， a k g 和杜比联合打造的七点一点四音箱系统。来，头顶摸一下，这不是普通的织物，它是全进口的海岛，超细纤维，触感像麂皮，但它能柔化光线，防止刺眼反光。 再看这里，这一条木饰纹板来自西班牙杨柳交汇处的天然真木，二十年以上树林近百层实木实压，只为保留这个最温润的触感。而座椅真皮是美国五大湖区进口的半本安 fine nap 皮革，保留了真皮的天然毛孔，亲肤感极佳。 科技配置上，前后排七屏联动，三十三寸的九 k 环屏幕，加上后排双娱乐屏，再加上这个流媒体后视镜，虽然今天这台展车没办法体验七十寸的双胶面 a i h o d， 但大家可以想象一下，导航信息直接投射在路面，眼不离路，心不分神， 这就叫做科技服务于豪华，而不是科技取代豪华。 最后就是稳了，这台车叫纯电公路之王，光跑得快不行，关键是要刹得住，拐得稳，坐得舒服。 二十二寸的普利斯通自修补轮胎，这是同级别最宽的轮胎，为什么用这么宽的胎呢？就是为了扎根路面，那种贴地飞行的安全感，是窄胎给不了你的， 里面还藏着 brembo 定制高性能六活塞卡钳。凯迪拉克专属红色，官方名字很有意思啊，叫做 caught red handed， 一 眼就被抓住目光。配合 fnc 碳氮共渗制动盘，不仅制动强，还防锈少粉尘。底盘是真正的全球采购顶配。 进口的 v 八克空气悬架，进口的采埃孚 cdc， 还有进口的采埃孚 ais。 后轮主动转向五点五六米的最小转弯半径，意味着什么呢？这么大的全尺寸 suv， 掉起头来就像是一台中型轿车，这就是所谓的以灵动操控加以磅礴身形。 为什么叫凯威德呢？官方说威仪自成，传承凯雷德的气场，德域远见，更是前瞻出行的哲学。 但我觉得这台车想表达的是一种态度。在这个大家都在为家庭造车，为空间妥协的时代，凯威德依然选择先取悦驾驶者自己，它不仅仅是为大家庭服务的工具，更是为强大自我的加冕座驾。

我今天来看一个分量十足的新车，大大的打一打这个 c h 凯威德，就知道它和佟家族凯迪拉克凯雷德它会是个兄弟的关系，哇喜哇哈，三天之后 在这个地方，我们现在在上海 f u 就 要开幕了，凯迪拉克还有周冠宇会是很多年轻人追捧的很重要很爆炸的这样一个事情，在这个时候他发布了这个新车，很显然他就希望这款车更多的吸引大家的目光，吸引大家注意。其实呢，我第一眼看到车痕，看照片 蛮大的一个区别，看照片因为他的车身尺寸，或者说他这轮廓和那个瑞哥是不是有点像，但实际上我看到的尺寸真正对得住他名字凯威德，一下子我就想起他的包胸。 大尺寸的凯雷德，这个车就是有这样的气场跟气势，车身长度五米二，高度，你看一下我站在这个地方 差不多一米八的这个车身高度，还有超过两米的这种车身宽度，就说明这个车就是一种全尺寸的豪华 suv， 这一点也是凯迪拉克非常擅长去做的。 我咧就作为一个资深嘅凯迪拉克车主啊，深知道凯迪拉克作为总统座驾车队里面很重要的一个组成，平常正规的出行，正式的出行，轿车出行， 但是平常的一些商务活动，无论是商业方面的个大佬还是政治方面的领袖，都喜欢用这种大尺寸的豪华 suv 作为他们平常之用啊，就是因为这种车不仅给我们安全感或者豪华感方面都给到十足的一个保证。 凯威德他是怎么做到呢？我们侧面看一下五米二的这个车身长度，他是怎么去布置呢？你会发现坐驾驶这个座位， 他那个中心恰好就在整个车的中间位置，这个就很好的表现。这个车他要达到的一个目标就是大部分的情况下，他希望他的主人去亲自驾驶这个车被尊重的位置 会是在前排以及中排这位置，尽管这个车他是二加二加二的六座布局。 我知道看到这个车身比例，心里面很多人都会这样那个疑问呢，哇，我车头坐的那么长，它会留给行李舱的空间会不会就不够了？里面那空间不会就小了，但事实上这个也是设计师的一个取舍的一个方向。凯迪拉克认为 要做到那种你希望的行李大空间，有车去坐的那种车叫 m p v， 那 种车叫 minivan， 但这个不是，这个是个豪华 suv， 而且是凯迪拉克式的豪华， 他必须要讲究有点自己的身材的，有一些自己的坚持的，所以没有一个很修长的车头，这种坚持可能就不到位了，并且如此长的一个车头，一直以来，他们管这个叫天鹅颈， 天的脖子非常优雅的伸上去，你恁下 𠮶 只天鹅如果个头缩到好似只乌龟咁长嘅话，噉咪好丑咯。你想象一下它那个头如果长度不是那么优雅的长上去，它还有这份端庄吗？天鹅之所以成为天鹅，水鱼之所以成为水鱼，就系睇佢条颈 够不够长啦，否则你车都很短的，腰围后面那么大的 gucci 佛车， gucci 八十，但这个车不是，这个车要享受自己的身材带来的满足感，所以这个车要达至这个豪华这种端庄的一种黄金比例， 无论是这个车头这个长度，以及前轴到防火墙之间那个距离，都是充满凯迪拉克自己设计方面的要求的，而且这个不仅是好看了，还有更重要的碰撞安全方面，就是因为有了更多的这种溶于的这种空间， 让这个车在全球范围内所有最严格的一种碰撞测试它都轻松五星。好了，我们看完车身比例，再看一下车身设计的一细节，这个轮毂足足有二十二寸之大，并且它是前轮后轮都配了二九五的这个绝对的宽胎， 同级别里面哈能有这样的规格的不多。另外一个哪怕是这个车轮，它在豪华舒适性方面也做了功夫的。这个轮胎它不是一般的防爆轮胎，它是普利司通专门给这个车 o e 去做的自修复的轮胎，它里面有一圈自修复液，如果老黑 把它里面的这些就迅速去堵住这个洞啊，让你这个车不会啊，那个漏气漏的那么厉害，可以坚持去到维修站，但为什么要用这种轮胎呢？就是因为它会比一般的防爆轮胎， 无论是轮胎的重量或者胎壁的硬度，舒适性，静音性都会有更好的一个表现。你看从种种的细节硬件设计方面就说明设计师在豪华件事情，凯迪拉克有自己的想法的， 外形也是典型的凯迪拉克这种钻石切割的风格哈，打竖的这个灯，早上一看这个日间型的超帅的，配合会发光的凯迪拉克标以及中网这些灯的一个造型啊，都是一眼辨知是新时代的凯迪拉克。 以上说的这些就是凯迪拉克自己品牌里面的一些 dna， 但是在美感方面以及和现代科技融合这方面， 凯迪拉克的设计师也做了努力的。留意到了吗？很干净，这个车身没有任何的犄角凸出来，但是这个车是配了激光雷达的，它罕见的把机盖雷达 内置了在挡风玻璃的里面哈，这个最重要的作用是让这个车看起来好看。还有一个出于安全与效能这方面的要求，就是在挡风玻璃里面雨刮就可以把这个刮干净， 所以无论你在风雨的天，霁霁的天，雨水的天，这个激光雷达都可以获得一个很好的一个视野。还有这个车为了应付高级别的这种辅助驾驶，这个车也是配备了哈，它把摄像头整合在整体的后视镜位置，冇突出一 𫩜 𫩜 冇生嘢出嚟 𠲎， 整个后视镜干干净净，挡风玻璃也是干干净净，没有任何的破坏整体的车身线条，但是要有的科技，要有的装备，一个不大全部融合到这车里面去了。我们再看一下内饰，一眼辨识也是凯迪拉克式豪华， 哇，那个车身， 这个是我喜欢的，叫总统朗吗？ l d g， 有 人说叫海军啊，不对，你看空军一号上面那个蓝色，也是这个蓝色，这个蓝色再配合这些 bling bling 的， 典型的美式车的豪华。我管这个叫老前锋，是新拍的老前锋，既有现在时髦的东西，又有一些典型美式车坚持的东西。这个车我从外观看的第一眼，包括这个内饰啊，各方面的 我都能感觉到，很典型的凯迪拉克自己的风格，这个级别的豪华 suv， 市面上我们更习惯的是，嗯，两种风格，一个是库里兰的风格， 一个是揽胜的风格，是不是大家很多车都趋同都是那种感觉的，但是凯迪拉克没有，他就是走自己的风格，一直以来从凯雷德也好，瑞哥也好，凯威德也好， 都是一眼变之。凯迪拉克前面这个九 k， 这个屏幕带弧度的，现在速度很快了，你看你看，这个反应速度，顶你个肺。 快刀不仅是这些科技的装备，还有很重要，他要把这些科技装备拥有设计的方式融合到这个车厢里面，不能是撒大的一个屏幕杵在这里，就算拉倒不是的，每一个地方细节都要做足。你看这个木头，这里有一块木头， 这块木头一般嘅车呢啲叫水转印 㗎， 但我唔系吹水啊，认真听，呢块木系嚟自凯迪拉克 𫪈 西班牙揾返嚟嘅，系叫地中海融合大西洋交汇处嘅，超过二十年呢啲嘅海风吹润嘅，呢啲嘅木头 先有资格上呢架车。哇，得了啊，听到这句话就格调拉满了，老钱就这样来的。豪华叫什么豪华，就是不放过一切机会去装饰跟浪费，是不是啊，这个才是豪华，不说这种皮啊，拉帕叫 fine night， 一 般的拉帕它叫 fine night， 这是更好的拉帕，它的标准会更高的， 这次机操了，还有这些每一个地方，这些电镀的这种感觉，拉丝的这些感觉就是一个中控台除了造型方面的一个融合，一般它它就一种才用到底，它就叫好啊，不是凯迪拉克要陪陪，要陪美，木有木美， 金属的质感就是金属的质感，这里都有三种，一二三有三种，所以在材料方面运用的丰富，你在设计上面搭配的得当，这个就是凯迪拉克传世的豪华所要表现出来的东西。 其实这个车它是一个全球车，在北美方面有卖啊，欧洲不知道，反正在中国跟美国两个市场上面，如果去做比较的话， 中国市场你能买到的凯威特是高的标准的，例如科技方面，他整套辅助驾驶，他是谋曼塔这套系统， 谋曼塔这套系统带激光雷达的什么水准哈，大家心中有数，包括这个车机部分啊，芯片部分，他的那个标准也是高的一个标准，还有情绪价值。还没完，我给大家示范一下听下，准备好接受震撼未？ bring it as bad like a boom boom boom boom！ 哇，七十年代都有哇，这个音响不得了，这套音响是 a k g 再加杜比斗北啊，跟美国版本是一样的。这套音响哇哦， 很棒，它天顶上面有四个天空环绕啊，还有一个重低音，整车二十三个扬声器一起营造套这套音响， 这套音响能带来一种震撼以及环绕的感觉，是所有音乐他都能囊括其中的，他没有偏科的，无论是重金属的音乐还是听人声，我们换一个人声，你都能感觉到这套音响的不得了。哇，好， 这说明他要每一个坐到这个位置的主人，你不仅要感觉到车厢的那个氛围， 不仅要感受最先进的这个时代的科技传统，我们对豪华的体验，音响的体验，触感的体验，视觉的体验，行驶质感方面的体验，这个车都要拉满。对了，说到行驶质感这方面，这个车也是硬件拉满，四个车轮， 空气悬架再加 cdc 都是标配。好了，我们看完前排，再看一下中排座椅，这个也是充满惊喜的，走， 我们做到中排座椅，这个座椅呢，我相信美国的用户会非常羡慕，因为在北美版本上面呢，是看不到如此豪华的，两张全尺寸，并且带固定扶手，所有调节全是电动的，豪华的 cap 二 c， 它们没有的，只是中国版本特有的， 就是算是个福利吧，因为在凯迪拉克认为这个车这个级别的车主人看中座椅，要不就自己开对吧，要不就像老板一样坐在这里让司机开，这两个位置必须给到尊重。所以呢，其实在美国人在理解这个车的理念呢， 他比我们的要求更纯粹，他要满足这个位置就好了，后面都无所谓的。所以你发现包括凯雷德也好，北美版本那车型后排都相对简单的，但是这个需求来到中国市场，很多政要他会觉得像揽胜，那些车主不就这样吗？他不喜欢坐轿车了， 要做一种豪华的 suv， 这个座椅以及中排座椅的享受也变成一个刚需，所以针对这个需求，这个车就布置了两张豪华的一个座椅， 刚刚说的电动调节，按摩啊那些全部都有，一个都不落，并且在材料方面的塞班啊，雅铃木啊，一个不落，全部都给你配上了。 所以无论你在前排驾驶还是在后排享受，这个乘坐凯威德都和一个豪华轿车别无二致了。另外这个车也配备了第三排座椅，并且第三排座椅也是支持电动调节，靠背折叠都是可以电动的完成。 但是我觉得这个第三排更多的情况它是个备用选择。例如一家出行，小朋友坐在第三排啊，或者偶尔 做人的话，你是坐第三排，你并不能把第三排做一个刚需，因为在这个车的这种理念里面呢， 我觉得美国人他是有自己的这个想法的，他会认为如果你真的有六个人的乘坐刚需，或者说五个人的乘坐刚需，你应该去买一个 mpv， 对 吧？去买一个 bus 那 种 mini bus 那 种车是做一个 side to 去用的，一个穿梭车去用的，那个是它的功能。但是豪华 suv 这个要体现在豪华，什么？豪华是不能全满的，坐满了就不叫豪华了，豪华就要把这个空间浪费的， 要把这个空间舒适给浪出来，走道要够，这个大，平台要宽，是不是各方面的空间配置都要有足够的舒展的空间，这个才是豪华的意义。 所以基于此，他把好的装备，好的享受，好的设计留给全车尊贵并且没有待遇差别的四个座椅，这件事情就变得相当的合理了。 我不知道大家认不认可这种理念呢？但事实上经过用户的调研，这种车的用户就是这样的。我们再看一下行李箱空间，看一下老板们的高尔夫球包能不能放进去， 来看一下车尾哈，你看他整体那个设计的风格，就是典型的新拍老前锋，所有的那些元素，你看这个灯，那个造型都和车头完全是呼应的， 看一下尾箱的空间，现在是六个座椅全部竖直的情况下，他的行李箱空间还是很可以的喔。啊，没有差，而且它下面还有一个下沉的，这种行李箱的空间能放不少东西， 但是老板的高尔夫球箱要怎么去放进去呢？也是非常轻松，用全电动的方式压紧， 连头枕都不用自己接的，全自动就可以变成一个那么大的一个全屏的行李箱空间， 你觉不觉得现在有点高啊，是吧？这个置放就有点高，那是因为我把空气悬架调到高啊，如果需要的话，空气悬架降下来，你取放行李就会更方便了。 唯一一点，我现在是静态去感受这个车，大家去分享这个车我还没开起来，我是非常期待， 也蛮好奇这个车行驶起来的感觉的性能参数啊，然后续航那些我现在一概不知，但是我通过前轮这个那么大一个边坡卡钳，我也知道这个车不容小觑，它的性能肯定不会差的。所以今天这个精彩分享， 我把凯迪拉克家族的新成员，纯电的凯威德和大家简单去分享一下。这个车它真的是做到了自己的一个风格，凯迪拉克风格和现在市面上我看的各种车，这个像那个的，那个像那个就变成标准句式或者标准那个想象，但是这些你放心， 这个车上面全部都没有。

如果你混迹过华盛顿的权力圈，走过华尔街的金钱场，或是亮相过好莱坞的名利场，你一定见过这个身影。凯雷德， 二十多年来，他是全球大佬们的移动行宫，不需要说话，只要他往那一站，就是不怒自威。 他早已成为一种符号，被写进流行金曲，登上好莱坞的大荧幕。华尔街的金融巨薄，好莱坞的璀璨明星，政界的风云人物，都曾在凯雷德的后座上运筹帷幄，作出影响世界格局的重大决策。 但时代在变，大佬的画像也在变，越来越多的新生代领袖正在崛起，他们同样拥有不凡的品位， 同样渴望那份美式豪华的极致气场。他们不想等待成为终极大佬的那一天，才去触碰梦想。有没有一台车，能让我现在就拥有凯雷德的神韵，却更灵动，更触手可及？市场在呼唤，凯迪拉克在倾听， 于是，凯雷德的亲弟弟凯威德来了。凯雷德凯威德一字之差，是血脉的相连，更是门槛的大破。他不是要取代大哥，也不是要和大哥平起平坐。他的使命只有一个，把凯雷德那份价值百万的威武霸气浓缩进这台车里，递给每一位预备役大佬。 以前我们只能远观凯雷德，现在，凯威德让你轻松入局，提前预言你的大佬人生。为什么说他是小号凯雷德？看细节就知道。超五米二的车身，和大哥如出一辙的车身比例，依旧是路上的巨无霸。经典的钻石切割设计，原汁原味的美式硬汉风， 二十二寸大轮毂加同级唯一四轮二九五宽胎，还有 brembo 高性能六活塞制动卡钳，注意，这是同级唯一！ 这种视觉冲击力完全继承了大哥的公路之王基因，光停在那，眨眼一看，还以为你提了台凯雷德。这就是凯威德的聪明之处，用更灵活的尺寸保留了最核心的面子和气场， 但它的内在开启了另一条进化路线，同级领先 a r s 后轮转向让这台拳尺寸巨兽拥有了轿车般的灵动，就像一位功力深厚的大宗师，不仅力拔山兮，更懂得四两拨千斤，会跳舞的大象是对力量与优雅最完美的权势。 更有行业首款舱内隐藏式激光雷达，联手猛猛的辅助驾驶，在静谧中洞察一切，在无声中掌控大局。凯雷德给你澎湃的激情，凯维德给你极致的智慧，两者都是顶尖！ 凯威德不仅按照全球最严苛的五星安全标准设计开发，还集结了全球顶尖零部件供应商，更是荣膺二零二六年德国年度豪华车殊荣。可以看出，全球市场都在证明，凯威德已经成为了全球新贵阶层通往顶级圈层的最佳入场券。它不需要你已经有亿万家产， 只要你有一颗想当大佬的心，凯威德就能给你大佬的气场。这证明了一点，无论是在崇尚肌肉车的美国，还是在严谨的欧洲，亦或是在飞速发展的中国，凯威德已经成为了继凯雷德之后全球大佬们的又一硬通货，中美欧三强认证底气十足， 不必等到功成名就才去拥有凯雷德，现在就开上凯威德，让你的大佬人生提前上演！凯威德预售正式开启，即日启智上市，下定所单最高直送一百万积分，这一百万积分就是凯迪拉克送给未来大佬们的第一笔创业基金。

上个世纪，凯迪拉克干了件嚣张的事，推出全尺寸豪华 suv 凯雷德，五点七升大 v 八，一下就让这个大东西站起来了， 一年就卖了两万四千台，那么他到现在卖了多少呢？卖了一百二十多万辆，要知道这可是落地超一百五十万的 这么一个贵东西，哪家的豪华车能干到这个样子？干不到。二十多年后，凯迪拉克又干了一件嚣张的事，黑路虎，白路泽，黑白通吃。凯威德， 那有人说揽胜加长是什么气，五米二多的车长，两米多的车宽，够不够嚣张？嚣张？那么这个凯威德 这什么大小呢？一样五米二多的车长，两米多的车长，说白了揽胜镇得住的场子，凯威德也镇得住，就是看个头啊，那光有气场还不够，来看看这个车上面放了多少好东西啊， 二十二寸的大轮子，这个轮子比揽胜的盛世加长还要大，还有什么六活塞的布雷博，前几天看揽胜加长的时候，不要说这什么六活塞的布雷博啊，就是他那一个黑色的一卡钳要好几千块钱， 就不一样的颜色，要好几千块钱，还有二九五的宽胎，二九五还有什么 a r s 的 后轮转向就可以， 舱内隐藏式的雷达激光，还有我们他的辅助驾驶，这个对一个豪华的全尺寸 suv 这么看啊，它不是堆料，这就是这个豪华的全尺 寸 suv 要有的东西，它比别人要多一些。那么你们看，从凯雷德到凯威德，凯拉克把全尺寸豪华 suv 的 这个霸气啊，从烧油的弄到烧电的上面去，哈哈， 别这么看，就这个名字，凯威德，这是凯迪拉克在凯雷德他这个根基上面打造出来，适合很多很多地方啊，都适合的这么一个豪华全系 suv， 那 以后就是油的凯雷德，电的凯威德，让各位尊贵的老板们啊，想要霸气出场的时候，开油的也有，开电的也有， 那很多人问这么大的一个豪华品牌的全尺寸，这个要卖多少钱？就这么看吧，前几天去看的那个揽胜 av 版的加长落地要一百九前后，那么这个凯威德要卖多少钱？ 不知道，还有个情况啊，就是各位老板也不差这点钱，但是说还是要说的，这车从今天开始已经预售，也就是从今天开始，你要是下单了，到上市的这段时间，下单了， 最高可以弄到一百万的积分，也就是一万块钱，就是给你一万块钱买东西吧， 不过就这么看啊，从凯雷德到现在，凯威的凯迪拉克在这种大的豪华车上还是很嚣张的，呵呵，拜拜。

all right？ 朋友们，今天要看的这辆车，我得换身行头，为什么呢？因为它是今年凯迪拉克最重磅的车型之一！ visc 凯威德，江湖人称纯电小凯雷德，那怎么叫小凯雷德呢？你可以把它理解为 纯电时代的全尺寸旗舰，直接对标的就是各国国家元首啊，各种顶流明星啊，全都在选的那个大哥凯雷德。 但今天这辆呢，是纯电的，而且是凯迪拉克按照全球非常严苛的标准打造的百万级全尺寸纯电 旗舰 suv。 来，咱们先看第一眼，什么叫做一眼微凯威德？车长五二二二，车宽超过两米，轴距三零九四，这车往这一摆，尺寸就是身份比例，就是底气， 他不跟你玩什么啊，什么圆润的曲线，他仍然是凯迪拉克独有的钻石切割，昂首挺胸，硬朗利落。前脸的这一块黑金的光耀格栅，是凯迪拉克在售车型里面尺寸最大的雷雕工艺工时是普通格栅的两倍。 为了什么呢？就为了光线打上去那一瞬间的质感。还有一个细节是必须提的，全球首创的舱内隐藏式激光雷达，现在满大街都是头顶长包的那种料网塔。凯迪拉克的选择是不为技术妥协设计， 他把激光雷达藏在前挡风后面，又不会影响整个车的线条的同时，激光雷达又无惧雨雪呀、泥沙等等的干扰，这就是豪华品牌的不妥协。坐进车里，才是凯威德真正的主场， 一眼奢。先说二排座椅，这个是凯迪拉克专门为中国市场开发的独立行政座椅。 用一句话说啊，这不是给你做的，这是让你入座的，是把顶级的体面都留给了真正核心的客户。抬头看，顶棚是海岛进口的，超细纤维，手感很柔和，像麂皮一样不反光。 脚下是澳洲进口的纯羊毛脚垫，手边摸到的这个木质来自西班牙大西洋交汇处的高山，二十年以上的树龄，良品率只有百分之三十。 近百层的实木压制，纯手工打磨，你摸到的不是木头，是时间和工艺。座椅皮是北美五大湖区进口的半本安 fine nap 小 公牛皮，七十八道工序，几乎看不到任何的瑕疵，捏上去呢，哎，很有弹性，摸上去 是有温度的。十六项电动调节，六项航空头枕，十点分区按摩加热通风，全配气，座椅加厚加宽，而且呢，骨架里面都藏着阻尼器，就是过颠簸路段的时候，连座椅都会帮你减震， 连晕车的概率都小了。在老美的印象里面，无论你是五米二的凯威德，还是五米七的凯雷德，全车六个座的意义并不是把六个人全都塞满，塞进车里面全车都坐满的，那叫 people mover， 那 叫 minivan， 不 叫 luxuries suv。 而且二排的门啊，开口尺寸是同级别最大的，再配合上空气悬挂的智能上下车模式，下车的时候姿态是稳的，气场是撑起来的。再看前面 三十三寸的九 k 环绕屏，你从你的视网膜手机切换到再看这块屏幕，没有任何的落差。 后排呢，还有两个十二点九英寸的娱乐屏，再加上前后排控制屏， a r h u d 流媒体后视镜，全车一共七屏联动。然后你再把音响打开，车里面七点一点四，杜比全景声，杜比和 a k g 的 联手调将， 这个立体声我跟你说，真的是绝了，你一打开你就会觉得这不就是维也纳金色大厅吗？ 最后咱们再聊一眼，稳！ 这么大的车绝对是不能配细胎的，尤其是老美设计的车，看它二九五宽的普利斯通自修补轮胎，同级最宽扎根路面， 而且里面还藏了一个 brembo 六活塞卡钳进口 v 八克的空气悬挂，加上采埃弗的 cdc， 刚柔并济，更狠的是这么大的车它带上了采埃弗的 cdc 刚柔并济，更狠的是这么大的车它带上了采埃弗 ars 主动转向， 这辆五米二的全尺寸 suv， 转弯半径只有五米五六。如果我没记错的话，这个应该是凯迪拉克的第一个带后轮转向的全尺寸纯电 suv， 就是 你在开它掉头的时候，你就会觉得，哇塞，这个车虽然庞大，但是一切尽在掌握之中。所以到底什么是凯威德呢？ 他不是那种为家庭服务，妥协于家庭的工具车，而是始终服务于掌控人生的强者，他能给你带来的是名利场上的体面和生活当中的底气。 大哥凯雷德，大佬凯威德一眼百万级出场即主场！

凯迪拉克就这样在国内悄无声息的发布了一辆新车啊，中文名凯威德，那会有人联想到凯雷德呢，这车其实是属于凯迪拉克纯电体系里面的旗舰 suv 了，那同样是全尺寸， 比凯雷德肯定是要更小一号的，但是车长也达到了五二二二，轴距三零九四，尺寸呢，基本和理想 l 九是接近的， 比国内在售的凯迪拉克叉 t 六肯定是要大了那么一号的。那这车呢，其实已经在工信部进行申报了，并将国产化生产，那目前官方针对凯威德也开启了盲定政策， 整个外观呢，和此前推出的瑞哥奥格也好，基本是同一套设计风格，看着还是非常霸气的，那尾灯组的设计也是很个性，上下分体的造型，这台车整体看上去就是非常有冲击力的那种设计啊，那目前得到消息是，这台车还会配备二十二英寸的轮毂， 搭配 brembo 的 六活塞卡钳啊，轮胎的宽度也将达到二九五，同时有着十九度的接近角和一百九十三毫米的零异间隙。 国产版本的内饰图呢，目前是没有发布，但是你参考海外版车型，依旧是大家熟悉的那股通用的味道。首先是上方分辨率极高的双联屏， 下方的空调控制区域也给到了独立的屏幕啊，那动力方面呢，目前根据申报的信息呢，他会提供单电机和双电机两个版本，单电机是后驱，最大功率两百五十五千瓦，双电机的综合功率会达到四百四十三千瓦，配备一百零幺度的电池组， 带来 epa 功放下的四百九十一公里的纯电续航，相当于 cltc 功放下六百八十公里左右吧，并且它还将配备后轮转向，包括在辅助架层面呢，也会采用某万达的方案，配备了舱内隐藏式激光雷达，这个倒是挺大的一个看点啊，那 这台车呢，大概率会在三月中旬正式和大家见面。那凯迪拉克旗下目前两款纯电车瑞格奥格在国内啊， 基本是以失败告终，没想到凯迪拉克还是没放弃国内的新能源市场，带来了这台全新车型凯威德。所以你们觉得这台踩中了当下风头的大尺寸多座位的 suv， 能不能帮助凯迪拉克在国内的新能源市场搅起一些势头呢？

春雷惊蛰不光是万物生，凯迪拉克也搞了个大动作，前两天还在猜威斯克到底叫啥，有人说凯雷哥，有人说凯哥，现在知道了，叫凯威德， 不是那种英文的中文名是那种你一听就觉得，嗯，这车有故事。说到凯雷德，那可是个传奇， 好莱坞明星、 nba 球星、正商大佬，作家，清一色都是他。全尺寸豪华 suv 的 江湖地位就是凯雷德打下来的。凯雷德这次去的就是凯雷德的传奇之名，大哥打下了江山沉甸时代，换种方式接着赢。 名字里威从哪来？凯雷德那继承的官方说法叫威以自成，翻译成人话就是往那一停，不怒自威，气场自带必致。暗德呢，官方叫德遇远见，听着挺玄乎，说白了就是，我不光跑得快，我还跑得稳， 我不光配置高，我还全给你藏好了！激光雷达藏车顶里，同级最宽轮胎、后轮转向都藏底盘下，你能想到的配置他都有了，你想不到的，他还能做的更好。惊蛰万物醒， 凯威德这一波把豪华的名字是起明白了，凯雷德的传奇，他续着纯电的排面，他撑着 凯威德，三个字写满豪华与信仰。下次路上看见一台又大又净，气场全开的 suv， 你 可以跟副驾说，看见没，那就是凯雷德的纯电传承者知识点，这不就来了吗？

你们敢信吗？那个各国大佬做的气场两米八的凯雷德啊，他的兄弟来了，就是我现在身旁这台凯威德，可以说是他的沉淀净化版。 那咱们先来看一下他的微，你看这车的体量啊，五米二的车长，那车宽呢？有两米多，轴距呢，也近三米一啊，你想这车开出去，即使不懂车的人看到，肯定心里也会嘀咕一句， 这车指定不便宜吧。原来啊，不止人有天鹅颈，车也有属于自己的天鹅颈，你们这样看，是不是觉得线条特别的立体挺拔？ 而且你们有没有发现，他头顶上是没有那个犄角的激光雷达的，他把激光雷达放在了挡风玻璃的后面，这样呢，既不是外观的颜值性，又没有牺牲掉其功能性，那下雨和下雪天呢，就不怕会被挡住扶住了？而且他的智能辅助驾驶方案用的是 memento 的， 那外观上来就不用我多说了吧，大盾型的黑金光耀格栅，你再配上这个直列式的流光大灯，是不是开出去第一眼，这就是凯迪拉克外观上的 v， 我 们感受完了，接下来我们进车内感受一下车内的奢。 一坐进来啊，这个三十三英寸的九 k 大 屏就直接映入我眼帘，我知道现在大屏呢，并不少见呢，但是这个大屏非常的细腻，他直接整个曲面都是直视像我的，就我看起来非常非常的舒服。 再看这和这他用的木头呢，是西班牙高山珍稀木种啊。然后呢，我脚下还踩着澳大利亚的羊毛脚垫，配上这北美五大湖区的纳帕真皮，这不是妥妥的 前后重头戏来了，那就是全尺寸 suv 最重要的第二排，各位老板请上车！ 两张独立的航空行政座椅啊，而且坐垫呢，都是加宽加厚的，当然同样也支持加热啊，通风啊，按摩啊，我一坐进来就感受到了，这不愧是大佬坐的位置， 我面前呢，有两块十二点九英寸的大屏啊，就是各自看各自的，互不打扰，我觉得这点非常的好，而且他的音响用的是 a k g 的 啊，所以不管是在里面听音乐还是看视频，都是一种享受。 三排呢，我觉得他坐的用率可能是不太高的，因为我觉得也许有那么一点拥挤，但是你把它放平了，拓展后备箱的空间还是非常不错的。 最后呢，咱们来说说他的吻啊，你看他四个轮子都用了二九五毫米胎宽的轮胎啊，这意味着什么呢？就好像是穿了四双超宽的跑鞋，可以狠狠的抓在地上， 而且你们注意到没有，他底下这是有空气悬挂和 cdc 减震的，所以说他的通过性是非常不错的，那他后轮呢，也是带后轮转向的，所以说他的灵活性是非常够的。 这还有一个红色的 bruno 六活塞卡钳，是不是还挺帅的，运动感也非常不错。那除了说它的外观比较帅以外呢，它的制动性也是非常不错的。总结一下，我觉得这台凯威德它不是为了纯电而诞生的一款激进派啊，我觉得它更像是凯雷德这个老田家族新推 推出来的后代，那他带着与生俱来的底气还有底蕴呢，为我们推出来一个移动的豪华的私人空间啊。那你觉得这么一台现在还没有上市的车，它的上市价格究竟是多少？你会买单呢？

各位老板请欣赏凯迪拉克凯威德 纯电四驱零百三秒，俱乐部百公里电耗仅需十六点六千瓦时。同级领先的尺寸，长五二二二，宽二零二六，高幺七九九，轴距可达三零九四。 同级最宽的二九五超宽胎具有自修补功能，可以应对日常遇到的百分之九十五以上的轮胎穿刺异物。超大尺寸的黑金光耀隔山，比普通的隔山制造工时多一倍，直列式流水大灯点亮以后自带凯迪拉克堵水的仪式感。 全球首创舱内隐藏式激光雷达，不做独角兽，不为美感放弃科技，更不为技术妥协。设计全进口六活塞不离脖固定式高性能卡 钳，进口微巴克空气悬架，与财福 cdc 同级唯一进口财福 a r s 后轮主动转向可以实现同级最小的转弯半径五点五六米。 全车配备二十三个扬声器，联合 a k g 和杜比联合打造行业领先的七点一点四影院级的音响系统。同级唯一三十三英寸环幕式九 k 超清视网膜屏幕，十二点九英寸两 k 超清二排座椅娱乐屏，艾利德同款前后排独立控制屏， 高清流媒体后视镜，前后排七屏联动，营造同级第一梯队的座舱视觉空间。 全新开发中国市场消费者独享的第二排乘坐空间。宽大舒适的全电动可调座椅，配合自身材料与独立后排娱乐屏幕，带来真正比肩航空头枕的奢侈享受。座椅拥有十六项调节功能，配合六项航空头枕 十点分区按摩与三档智能控温，超大的后部储物空间，凯迪拉克凯威德你值得选择。

所有的伟大都源于一个什么勇敢的开始。有多少人是听了这句话后去买了一台凯迪拉克，三年前我就听了这句话去买了一台凯迪拉克 ct 五，三年后的今天，要是让我再买一台凯迪拉克，你们会让我买什么车？哈哈哈，凯雷， 不对，凯雷德是博哥，凯瑞德，哈哈， 长五米二多，宽两米多，高一米八吧，哈哈哈。这台车当你站在他面前时，随着他空气悬挂油低变高后，他给你的气势感啊会越来越强。他的前面 和瑞哥设计的很像，但是他比瑞哥要高，这种高是山那样的高，那么发光的凯迪拉克 logo 竖着的，灯竖着，它 前后都是。你们知道六活塞有多大吗？就是现在放在这里，一个布雷博的六活塞，你要感觉他不大，就这么点大，但是一个大大的六活塞放在你手里的时候，你是要这样抱着的， 就这样抱着，那么这台车有多大？六活塞的这么一个布雷博的卡钳放在了这个二十二寸的轮子里面，他显得很小， 那么这个二十二寸二九五的大轮子放在了这台凯威德上，他也没有显得轮子很大。这时候你就知道这台凯威德到底有多大 啊？我这个身高是一米七八九吧，这个站在他这个前面就是这样一个状态。前段时间一个跑车品牌，他在这上面带了一个东西，用来说什么呢？用来说现在大家都把激光雷达放在头顶上面 顶着很难看，那么凯迪拉克这一下把激光雷达放在了这里。 舱内的隐藏式激光雷达，那这个激光雷达是干什么用的？莫门塔的高阶辅助驾驶，所有的豪华，他不是说今天放一块小皮子上去就是豪华，也不是说今天我们这个什么什么比别人好了多少年，这个 一百万以下没有对手，不是一句话，所有的豪华的这种感觉就是像一个一个的小细节堆在这里，这样的一台车有空气悬挂，有 cdc 电池，连续阻尼， 可调的悬挂都放在了上面，所以这台车当然你也不用完完全全的去看它上面给了你这个东西，给了你那个东西，首先你要记着这么大的一台车，还有你要记得它是一台凯迪拉克， 好品牌的设计，都不是说把别人的东西拿来用一用，好品牌的设计有了自己的感觉在里面，就这个皮，九 k 三四三寸弧面一体，各位看官看这玩意一爪两爪， 他是七十寸的全景抬头显示器，还是个双胶面的，那什么是双胶面？就就就是贵啊，劲，然后这个，还有这个，还有这个，还有这个和这个，那这些是什么呢？ 二十三个扬声器，带杜比全景声的 a k g 音响。你们都说凯迪拉克的内饰豪华，那么这台凯威德就是现在凯迪拉克一百万以下最豪华的内饰，不光有这个，这都是真皮的，还有这个， 那它还有什么呢？半本安的座椅，牛皮，那当然有，喷子说了，这算什么？哎呀， 八万八的彩礼拿的出来吗？那么这个后面也是个大屏，前面也是个大屏，这俩是八寸的，然后你们看啊，后面还有两个十二点九寸的后排娱乐就这个这个做工吧，你们到时候这个质感吧，你们就去看看车，看看车，你们就知道他不一样，看看这个质感， 哇，这个质感，这氛围好啊！前排的椅子通风、加热、按摩全都有 座椅在这里调，是怕刮坏了你们的僵尸丹顿，这有点黑啊，反正三排的椅子，二排呢，全都是半本安的牛皮啊，这个椅子看见没？光不太好，大家先凑合凑合看，天窗上面这个氛围 灯，这实木看见没有，还有一个蓝内的，配这个实木比这个还好看。这晚上了，很多地方拍不出来他的质感，白天搞一台车给你们拍，哎呀，这个车 好看好看，这车只有当你坐在主驾驶时，才会有那种一览众山小的美好感。揽胜为什么那么多老板喜欢，就是他看所有人的这种视角都是高高在上的感觉， 也只有当你真正站在他面前时，你才会知道什么叫黑路虎，白路泽，黑白通吃凯威德，最后祝各位都能成为尊贵的凯迪拉克车主，江湖这个礼仪谢谢观看。

凯迪拉克凯威德以全球标准降噪中国的豪华车与每一处细节，致敬非凡。内饰甄选西班牙高山天然科技，真木 精密，严苛筛选与精工打磨，质感温润高级。顶棚采用进口海岛超细纤维面料，柔软亲肤，柔光透气。旗舰天空剧场二十三个 a k 级的扬声器，七点一四的杜比全景声，打造录音棚级的声场，每一段旅途都 如林。音乐厅座舱搭载前后排七屏联动系统，三十三英寸环幕式的九 k 超视网膜屏、后排双娱乐屏、前后排独立控制屏、高清流媒体后视镜，以及七十英寸的双胶面， ar h u d 科技与实用兼顾，构建沉浸式的智能交互的空间，这才是豪华该有的样子，看得见的科技，摸得到的奢华，坐上去的从容。