小鹏p726款和25款区别

小风 p 一 加分为增程和纯电，增程版分为幺五五零 max 科技版和幺五零 max 旗舰版，纯电版分为六幺五 max 旗舰版和七二五 max 旗舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都会给你答案。 车身提供了六种颜色可选，其中蓝色价格是六千块钱，其余五种价格是包含的。内饰提供了四种配色，其中蓝色价格是三千块钱，其他的价格都是包含的。提供了两种轮毂样式，标配十九英寸低风阻轮毂，二十英寸运动轮毂价格是六千块钱。在 选装方面， ultra se 智能升级包价格是一万二，包含以下这些内容，副驾零重力座椅价格是六千块钱，只有旗舰版可以选装。 我们先来说一下现实权益，三月三十一日前下定，有购车礼、置换礼、复购礼、交付礼等等，都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说增程，幺五零 max 科技版售价是十八点六八万，为单电机后驱，最大马力两百四十五匹，最大扭矩四百五十牛米，百公里加速六点九秒。配备了一台一点五 t 涡轮增压发动机，采用小鹏超级增程系统， 加九十二号汽油， c l t c 百公里亏电油耗五点三升。搭载了四十九点二度的异为动力锂离子电池， c l t c 纯电续航里程四百三十公里， c l t c 综合续航里程一千五百五十公里，为八百伏高压平台，支持五 c 超充，百分之十到百分之八十的快充，时间十二分钟。 中型配置方面，悬架形式为前双 r b 后五连杆，标配了十九英寸轮毂，规格为二三五五，标配了预瞄式可变阻尼减震器、无边框车门、主动经济格栅、热泵空调、八点八英寸仪表屏、十五点六英寸的中控大屏、 hud 抬头显示、三六零全景影像、五十瓦手机无线充电、七个安全气囊以及 x n g p 辅助驾驶系统。 出行配置方面，标配的全景天幕，前排精英玻璃、后排隐私玻璃、皮质方向盘，方向盘加热头枕，音箱，仿皮座椅，前排座椅支持通风加热、按摩、记忆放平，后排座椅支持四六比例放倒老板键，后排八英寸的液晶屏、二十个扬声器、二百五十六色氛围灯、电吸门、电尾门等等。 我们再说幺五五零 max 旗舰版，售价为十九点八万，比幺五零 max 科技版贵了一万二。动力电池续航方面没有变化，工信配上增加了流媒体后视镜，书信配上座椅材质有仿皮，升级成了那款真皮，增加了二排座椅通风加热按摩，二排小桌板，香氛系统等等， 说白了增程我们再说纯电，六幺五 max 旗舰版售价是十八点六八万，微电机后驱最大马力两百四十五匹，最大扭矩四百五十牛米， 百公里加速六点九秒，搭载了六十一点七度的异为动力锂酸铁锂电池， crtc 充电续航里程六百一十五公里，为八百伏高压平台，支持五 c 超充，百分之十到百分之八十的快充时间是十二分钟。功率性配置方面与幺五零 max 旗舰版保持一致，舒适性配置方面也与幺五零 max 旗舰版保持 一致。最后我们再来说七二五 max 旗舰版，售价为十九点八万，比六幺五 max 旗舰版贵了一万二。动力方面有了很大的提升， 最大马力从两百四十五匹提升到了三百一十三匹，百公里加速从六点九秒提升到了五点九秒，电池从六十一点七度提升到了七十四点九度， c l t c 充电续航里程从六百一十五公里提升到了七百二十五公里。 风行配置方面与六幺五 max 旗舰版保持一致，书型配置方面也与六幺五 max 旗舰版保持一致。好了，各版本的差异和选装内容我们基本上都看完了，简单总结一下，这四个版本主要的区别就是在续航上 跑高速或长途多的就选增程，跑城区多的就选纯电。但是啊，增程入门版和纯电入门版同价，纯电多了很多书型配置，总体来看的话，纯电比增程更值得买。我们先来说增程，幺五零 max 科技版 其实配置就很高了，如果平时只是一个人开，对后排的利用率不是很高，那选这个版本就完全没有问题。增加一万二的预算来到了幺五零 max 旗舰版，座椅材质升级成了纳帕真皮， 二排的座椅通风加热、按摩一次性全部拉满，综合来看性价比很高，是适合大多数人的版本，最值得推荐。讲完了增程，我们再讲纯电啊，六幺五 max 旗舰版配置和续航拉的都很满， 你能想到的基本功能他都配了啊，是性价比最高的版本，最值得推荐。增加一万二的预算来到了七二五 max 旗舰版，只是增加了一些动力和不到一百公里的续航，基本上可以无视这个版本了啊，直接给它推落了。 看完了整体的配置啊，我的感觉就是小鹏这次确实是飘了啊，风停了，雨停了，小鹏觉得自己就行了。之前小鹏 p 家之所以卖的好，有很大一部分原因是因为舒适型配置全系拉满啊，那这次改款 着重想推的很明显就是增程版那本应该是走量的入门车型，居然在配上做了减配，把座椅材质换成了仿皮，还砍掉了流媒体后视镜和后排的通风加热按摩，让很多种车主有些失望。 说实话，现在二十万级别的市场，大家要的就是个量大管饱，不会为了你画的什么高科技饼而买单，像什么预留 l 三硬件实属是没必要增加成本不说，还费力不讨好， 现在硬件更新迭代的太快，等真正落地 l 三的时候，大概率还会有所变动，大家想一想，连特斯拉都开始务实了对吧？ 总之，希望小鹏能够认真总结一下，今年的车市已经不同以往了，同级别的竞品车型紧随其后，别刚出来 suv， 今年又开始怀念了，所以如果想入手的朋友不妨再等等，如果销量真的不及预期的话，或许还是会有一些降价的空间。

花的二十二万自费买的全新小鹏 p 七，最真实的优缺点到底是什么呀？从今天开始，我想把我知道的关于这台车的一切的真实的体验，毫无保留的分享给我的粉丝们。全新小鹏 p 七长测体验第一期开始！ 全新小鹏 p 七这台车是二零二五年八月份上市的，我为什么在二六年的三月份还会买这么一台车呢？这跟车评人追星的这个节奏好像有点不太相符啊。我来跟大家聊聊我真实的想法，我是怎么想的， 主要呢是有两个原因，其一就是关于小鹏的智驾，也就这个第二代的 v l a， 它是在二六年的三月十九号就开始要全量推送了， 全新 p 七这台车是在第一波最先推送的，那这个二代的智驾呢？之前小鹏自己在发布会上讲呢，还是媒体的实测啊，对这台车的二代的 v l a 的 智驾都是寄予了厚望，表现非常的拟人，非常的丝滑，我也非常的期， 所以这个二代 v 二 a 的 在全新小鹏 p 七上的上车啊，绝对是给这台车焕发了一个第二春，相当于给了他第二次生命。那另外一点啊，我觉得更重要，就这台车，它是有一个完全属于小鹏自己的百分之百的非常纯粹的原创的外观设计，这对我个人来说非常重要，咱 们中国市场现在仍然会有很多车去模仿一个海外成功的豪华品牌的设计风格，这种做法不犯错，而且极容易在市场上收到很好的反馈。 但是我不管别人怎么想，我个人的想法是，如果你要是一台硬派越野车的话，或者说方盒子的话啊，其实他的点线面是非常固定的，你在硬派越野车里边，其实你不好去说哪台车去抄袭了谁，哪台车去借鉴了谁的设计风格，你比如说牧马人和猎马这两台车对吧？ 仿的是不是非常像，都是可拆车底都是无框的车门，你能说猎马因为比牧马人后出的就去仿了他吗？在圈里边从来没有人这么说，因为点线面在方河的这块就是固定的，你不遵循这个点线面，你就成不了一个方河的了。但是如果你在像小鹏 p 七这种轿跑上面， 你还去这么干，去套一个海外比较成熟的豪华品牌的设计风格的话，我觉得多少让人有点看不起。尤其你对于车主来说啊， 你买了这台车，人家真的原版的设计真停你旁边了，你说你车上副驾那姑娘好下来，不好意思不，心态上就有点崩，所以你开着这台车上街啊，甭管什么车停在你旁边，大大方方的走下来，这就是这台车百分之百纯粹的原创外观设计给你带来的独一无二的自信感。 最后我来跟大家聊聊，我在选这台全新 p 七不同配置的时候，这里边有没有什么坑呢？我把我最真实的经验啊跟大家来分享一下。首先我选的就是七百零二公里这个标准的入门版的最低配的这个续航的版本啊，这 这台车根本就没有必要去选它的高配，首先它的充电速度非常快，五 c 的 一个快充的超充峰值功率，充电速度可以顶到三百千瓦，你没有任何的补能速度上面的焦虑。而且最低配的这个版本啊，他给的配置就已经非常非常多了，很多都是全系标配的，像大家比较在意的双枪空旋，最低配就全系标配，还有就是什么 他车外的一些玩法也都是标配，你比如说这个尾翼，你要小屁在呢，打开尾翼，尾翼打开了 对吧？所以这台车买一个低配去玩姿态，就可以满足绝大部分人的需求了。另外就是在选车身的颜色这块啊，我相信有很多朋友可能也跟我一样，在开始选车身颜色的时候会有一些纠结，这个车最主力的两个颜色啊，就是它这个银色 和那个绿色，尤其是那个绿色啊，在阳光底下看起来真的是非常的漂亮，再配上这个气宇灰的，也有这个白色的内饰啊，显得非常非常的典雅。但是啊，那个绿色呢，我媳妇特别特别喜欢，他开始是本身想定那个颜色，但是最后为什么被我拦下来选择了银色呢？就是因为那个绿色他 比较挑天，只有在户外阳光明媚的这种条件下啊，那个绿色才能发挥它的最大价值。只要是阴天，比如说像我们今天这种天，或者是天气再差一点，甚至是晚上，那个绿色看起来就比较暗淡了，就有点像黑色，尤其从侧面不同光线的角度去看啊， 特别像黑色，所以比较挑天，我就没选他最后选的这个银色，这个银色呢，甭管是晴天还是像我们今天这个阴天啊，他整个在户外呈现出来那种光泽的质感，这个效果都非常的棒。还有一个选配啊，就是这个轮毂，我选的就是他免费的这个气动的这么一个轮毂啊，他网上其实还可以再加钱去选两个轮毂，一个是三千，一个六千， 三千那个大家管叫做菜刀轮毂，那个菜刀轮毂有一点我没去选他，虽然他有一个黄色的 bruno 的 外置的卡钳， 看起来非常的帅，能漏出来这个东西，他漏不出来对不对？但是停下车了以后，你会看着说那两个亮片特别明显，然后一个这么搁着，一个这么搁着，歪七扭八的，你让我这种强迫症就有点难接受。另外他那二十一寸花六千块钱去选装那个轮毂啊， 会损失百分之十的续航，我觉得就没有必要了。所以最后呢，我觉得这个逼疯的轮毂原厂给配的这个免费的就已经非常漂亮，特别是它有一个优点我特别喜欢，就是非常好打理，你看看它整个轮毂的面啊，基本上都是一个纯平的面，所以脏了以后洗车的时候，你拿毛巾轻轻一擦 整个这个龙骨，这个清洁的便利性就非常的强。好吧，这期视频关于全新的小红 p 七，稍微有点长啊，但是呢，我是特别希望既然我买了这台车，一个是我们要长测，另外呢就是每期视频我会给大家讲的比较细一些，把真正有价值的东西 分享给大家。那你们期待的关于这台车的缺点呢？别着急，下期视频我跟大家来分享。

如果你是刚买了老款 pg 加的人，心里一定很难受，因为新款升级了续航，智能驾驶，外观真挺多的， 你们想看什么车？我来试驾什么车，今天试驾二六款小鹏 pg 加，试驾的这款是入门版的科技版，新款 pg 加对比老款升级点还是蛮多的，先来盘点一下。 首先外观上，前脸采用了完整的贯穿，前大灯对比老款断连式会显得一体性更强了，下方进气格栅是支持开合的，用电的时候可以关上降低风阻，开油的时候可以打开给那个增程器散热。尾部大灯类似环状，跟二五款是倒过来的。 总体来说外观科技感还是蛮强的，有些人喜欢有些人不喜欢。轮毂有两个尺寸可以选，十九寸到二十寸，纯电续航干到了四百三十公里，满油满电能跑一千五百公里左右，续航还是蛮长的。 全系配备八百伏加五七快充，充电速度有所提升，对比老款多了仪表屏还有抬头显示这些实用的一个配置。二六款 pc 加对比老款提升还是相当多的，价格十七点六八万到十八点八八万起， 就这个配置还有这个价格，相信那个销量是差不了的。二六款 pc 加车身是比较低趴的，底盘距离地面的高度十七点二厘米左右，高 高度还可以，底盘没有那么容易磕碰嘛。作为 c 级家用轿车，车长五米零七，宽一米九三，高一米五一，轴距三米，空间是比较大的， c 级车现在干到了二十万以内，还有前段时间发布的一个风云 a 九 l 国产车，确实蛮卷的，来直接带大家试驾二六款 p 七加， p 七加整体开支怎么说呢，中规中矩吧， 对比价格差不多的一个电池，比如说比亚迪汉呐，领克一零 e n p， 起源 a 零六，星际元，还有那个风云 a 九幺来说，操控其实差不了多少，底盘的用料基本上也是前双叉臂，后多连杆，除了那个汉之外， 你说要极致的一个驾驶感， p g 加也给不到你，只能说 p g 加开着相对会比较舒适，动力也够用。二六款 p g 加值得夸 它的点就是它这个用料是比较好的，全系车型它是没有配置高低的一个区别，像全车真皮座椅呀，座椅加热，通风按摩啊，激光雷达，还有全车二十个燃蒸气八百伏，一个快充，抬头显示，还有一个电吸门，这些配置基本上都是标配的， 区别就只有那个轮毂的一个大小，电池的一个续航，一个高低，还有动力这些，就算你预算没有那么高，也能体验到基本完整的一个功能配置， 它这个吃鸡用起来还是蛮流畅的，因为它搭载的是那个高峰霄龙八二九五 p 一个处理器，这个处理器的话呢，也是目前是比较顶尖的那种，它这个语音能控制全置的一些功能，比如说车窗啊，还有那个座椅通风加热啊，还有一个音乐啊，包括导航啊， 这些都是可以的哈，这也是基本上新能源标配的一个功能了。 p g 加开置我比较喜欢的就是它这个变道辅助影像功能，就比如说我向左变道，屏幕就会出现一个左四方一个视野， 我觉得能够帮助我确认左边的一个环境，国内辅助驾驶做的比较好的，也是大家公认的两家，一家就华为嘛，一家就是现在开的这个小鹏，他这个砸入的一个钱还是蛮多的，相对来说会比较方便智能点， 比如说你语音导航目的地之后，然后怀档向下拨两下就可以开启了，这时候你就可以完全不需要去操作了哈，但是你那个手要扶着方向盘， 不能说完全脱离，因为这是一个国家规定的，因为他这个驾驶方式的话呢，还是相对来说比较稳的，就会根据你当前一个路段，一个限速，一个时速来开会自己的一个变道啊，等红绿灯啊，包括这些基本上一些功能基本上都有的啊。所以他这个支架对比那个华为来说是大小不错的。而且他这个的话呢，配备了一个三颗那个图灵一个 芯片，也可以支持语音控制那个变道，就比如说我现在是交给它来开，但是我可以自己选择向左向右变道。就新 新款一个 p c 加的话呢，这款车型我觉得相对来说会比较水桶。首先的话呢用料方面它这个底盘会比较好嘛，包括电池方面也是给你做了一个大品牌的，然后它这个内饰的用料基本上都是给您做一个真皮的。还有一个卖点就是它一个制价方面。

哈喽，大家好，今天给大家分享的是一台小鹏 p 七七五零四驱高性能版本的凹球版本，我们来看到它的外观是那种超帅的溜背轿跑的一个造型，新木质外观搭配星球纸内饰， 高级感直接拉满，哪怕真皮座椅加翻毛皮的拼接，乘坐舒适度非常好，而且手感细腻， 包裹性也非常强。十五点六英寸的中控大屏，座椅通风加热、按摩全都有，还有全景天幕，全车氛围灯，流媒体后视镜，后排娱乐屏，智能语音， 配置方面是满满又当当。搭载八百伏特高压平台，无锡超快充，选装二十一寸性能轮电动升降尾翼，自驾用的是三颗图灵 ai 芯片，高速城区都能轻松应对。 双电机四驱零百加速三点七秒，动力是随叫随到，颜值、配置、质感全都在线，这台 p 七真的能打！

家人们，新款的小鹏 p p 家已经到店了，一条视频告诉你新款和老款有什么区别，除了新增的一个车身配色以外，咱们前脸采用的是无断点式的贯穿式前大灯设计，第二个在我们轮毂的款式上也做了一些改变。 第三个尾灯这个变化呢应该是所有外观上的一个最明显的变化，整体尾灯的一个造型呢发生了变得更加锋利，多了一个智驾的一个小蓝灯。咱们转向灯那个位置呢，也发生了一些变化，在配置上多了个电吸门， 多了一个小仪表盘，还多了一个 hud， 在 这个位置，系统的话呢是天际六点零的一个版本， 副驾呢多了一个零重力模式。二六款的小鹏 pg 加会给到大家两个配置版本，一个是纯电，一个是真诚，纯电续航七百二十五公里，真诚续航达到一千五百五十五 公里。各位家人们有没有心动的呢？可以来宜兴小鹏试乘试驾，记得点赞关注哦！

大家好，我是你们的坚果朋友，今天给大家分享关于二零二六款小鹏 p 七加车型和 g 七车型怎么选择的个人分析。 这两款车是目前二十万这个品质车型价格区间内非常有吸引力的车型。不仅是定价的原因，还有车型本身的设计基础配置的丰富，以及小鹏品牌在智能化功能方面独有的口碑。 有些朋友但一开始就很纠结的选项就是车型的选择，自己完全没办法下定主意考虑是 suv 还是轿车。从我个人入行超过十年，销售两千台车的实际经验来看，用车人就根据自己的第一感觉进行车型选择。 这个简单来讲就是你自己打心里觉得哪个车型舒服，你就选哪个，如果不是付款支持人干扰情况下，根本不用考虑哪个车型 其以及不用考虑其他人的意见。第二个大家很值得疏忽的就是目前小鹏的超级增城能源方式是补齐了过去小鹏汽车只有纯电车型的短板，在这里稍微拓展一下，为什么小鹏品牌之前要先优先做纯电车型？ 我个人经过查阅资料和分析来的情况有以下两点，第一是纯电车型肯定是二零二三年内占比最大的驱动形式，第二只有经过纯电的积累才能研发出现在能解决续航焦虑但又想体验纯电行驶质感的大电池增程方案的技术 储备。回过头来，购车人员如果完全没有续航焦虑，直接购买纯电车型仍然需要。面对续航困难、使用场景不方便充电的用户， 就自然选择超级增程就行，毕竟目前的油电同价策略是非常 ok 的， 两款车从以上就已经解决了百分之八十用户考虑车辆选择的核心问题。往后当然需要进行匹配的就是基础配置的相关介绍，这个就是 p g 加。如果选择增程的科技版和旗舰版的差异 集中在二排的舒适配置，具有一定的商务需求，再有家庭成员本身就一起居住，那这个时候就比较推荐上旗舰版。 有一部分选配的价格，因为低利息的金融方案分摊在三十六到六十期的月供里，带来的全方位持续价值的照顾是原始没有进行选配，后期完全无法满足上的。重点强调一下 小鹏超级增程目前的几个特点，应该在两年内至少百分之五十以上的友商是无法同时在这几个层面追赶上。第一是纯电续航四百公里只卖二十万以内的价格。 第二是八百伏加五 c 的 电池特性，就算其他友商做到了四百公里以上的纯电续航，也很难去匹配这样的技术特点， 这个特点是充电十分钟续航三百公里以上的效率。第三是使用百万豪车尊爵 s 八百的同平台一点五 t 增程器，超级增程模式下，驾驶车辆的分贝差异控制在一分贝以内。 第四就是后期使用和维保方面，目前同样其他正常行驶的车辆没有同时满足使用九十二号汽油， 也更不能间隔两年或两万公里进行一次保养，这节约出来的除了钱还节约了时间。更体贴的是技术的先进和车辆零部件稳定性强、瑕疵率低的特点， 手握二十万预算的购车用户不妨到店体验小鹏二零二六年的王炸产品，总有一款适合您。如果您喜欢我的分享，还请您多多支持，我们下期再见！

哈喽，大家好，今天的话给大家介绍一下小鹏 p c 家这款车啊，大家可以看到啊，像我们前脸的话也是采用的一个日间观察行车灯，然后下方的话有两个前大灯刚好组成了我们小鹏的一个 logo x 型啊，然后下方的话现在也是升级到二六款的话，升级到了一个主动进气隔山啊。前脸的话整体颜值也是非常高， 然后我们还是采用的是一个啊纯呃纤被的一个设计，然后整体的一个流线型啊，像我们整体的一个风阻吸收的话也是达到了零点二零六。像我们侧边的话就可以看到啊，像我们的轮毂的话也是展厅里这款的话是选配了一个二十寸的一个轮毂，那我们标配的话就是一个十九寸的轮毂。 然后这边也可以看到，像我们的话也是采用的一个无边框啊后视镜，以及我们家用的一款无边框后无边框的一个车门啊。然后现在的话二六款的话它也是四门标配我们的一个静音电视门 啊。那这样的好处的话，就是比如说在一些场景，那可能副驾或者是我们后排有乘客在休息的时候啊，我们就不用再关门关的这么重 啊。后排的话也是啊，搭配搭载了一个后排的一个单层啊隐私玻璃，前排的话也是一个双层夹角玻璃，然后车内的话也是搭载了一个 r n c 主动降噪，那我们整体的一个静音像噪音啊，就会更小。 然后像我们增程器的话，它也是搭载一个 n v h 啊主动降噪，我们现在的话就可以做到一个无感增程。 接下来呢带大家看一下我们一个车尾啊，车尾的话他这边的话他就是像类似于 pc 一 样啊，但是他这个是跟我们啊玻璃的话是连在一起的，像一个小尾翼一样啊， 然后也可以看到我们一个环抱式的一个车灯，整体的话就可以看出来啊，我们整体的话是非常有辨识度的，那我们一开出去啊，别人一看那就知道是我们小鹏 pc 家这一款汽车。 然后接下来带大家看一下后备箱的空间啊，那我们后备箱的空间啊，其实非常大，如果说我们后排放倒的话，那就可以秒变一张一米八乘一米五的一个大床，然后以及我们下沉空间 也是非常大。整整车的话就是首先我们车长的话是啊，五零七幺轴距的话达到了三米，所以说我们就可以做到花 b 级车的费用，然后我们买到一个 c 级车的一个体验。接下来带大家来后排体验一下啊， 那我们后排这边的话，你可以看到啊，像我们如果说是一米八的乘客，那腿部空间啊，其实是非常大的，这个前排座椅也是非常均匀的一个位置，然后这边的话也有一个后排娱乐屏，那我们可以控制啊，我们一个音乐，或者是控制我们一个空调以及控制我们前排的一个座椅。 然后大家可以看到啊，像我们整车的话是一个白色的内饰，然后采用的话是一个云感座椅， 云感座椅的话就是坐起来的话非常舒适，然后整体一个透气啊，像我们座椅通风开启的时候，整体的一个它是采用一个吸风式的一个啊，座椅通风，整体的话坐起来也非常舒服啊，然后也比较软，就像坐在云朵上面一样。 然后大家可以看到像头部空间的话，其实也是非常宽阔的啊，整车的话就是，呃，相当于一个 b 级车啊，那我们可以享受到一个行政级轿车的一个空间体验。 那像我们旁边的话，还有一个我们这边一个杯架，以及我们可以放放点其他东西啊，这些都是可以的。然后接下来的话带大家来后排来前排去体验一下， 那像我们已经坐进啊，我们主驾驶位就可以看到前方的话是采用的一个 hud 啊，非常清晰的一个 hud， 那 我们这边下方的话，它是做了一个嵌入式的啊，一个仪表盘，也是非常具有我们一个未来感和科技感。 那像我们这款车的话，整车啊，那我们前排都是标配的一个座椅通风，座椅加热以及我们一个座椅按摩。 那我们全车的话现在的话也是采用的是啊天机六点零这个系统，那我们智能座舱的话也是非常非常便捷以及非常非常智能。然后以及像我们这款车的话，它有三个驾驶模式，然后这款车的话它也是搭载一个 c d c 啊电子悬架，然后我们 d c c 智能走近减震器， 然后还有像我们 a 底盘搭配的，我们的是一个前后一体铝压柱，整体的话共振会更好，会更好一点。然后像我们细小的一些滤震 啊，然后比如说我们在通过一些可能颠簸的路段，那我们首先 a 底盘它就会自动识别路况，然后把我们的悬架音刚度啊调整到一个舒适的一个姿态。所以说我们整体的啊，无论是乘坐的乘客以及我们驾驶员的整体的一个舒适性那是非常高的啊。 然后像我们 p 七幺这款车的话，我们马上到四月份啊，我们首先也会优先推送我们优创 s e 以及优创版本的车主啊，我们 vr 二点零啊，等到四月份我们也会马上推送。 然后这款车的话，它也是有一款啊，有一个，呃，我们九英寸的一个流媒体后视镜，包括我们的一个电动一个手套箱。你好小屁，嗯，你说打开手套箱， 手套箱打开了，对，像我们手套箱的话，他现在也可以设置一个密码啊，比如说您在出去洗车或者是一些把车借给朋友开的时候，那我们就可以设置一个密码，这手套箱就不会被人轻易打开。 然后以及我们全车啊，采用的是二百五十六个颜色的一个氛围灯啊，然后像我们整车的话，他现在是二十个扬声器， 所以说我们整体听下来的话，我们一个音效表现会比较好啊。然后它也可以支持我们 ai 调音啊，就相当于它有一个 ai 调音师，它可以适应不同啊音乐品质，然后调到调到适合那款音乐的一个啊音效。 然后像我们也可以有四个身躯啊，比如说我们主驾，我们副驾，然后我们后排乘客也可以体验到啊，整体的话非常智能。 那我们这边下方的话啊，他也有三个香氛系统，那我们可以啊，自主调节他首先您喜欢到的一个香氛的一个味道，他这边他有三个香氛啊，那我们今天的整体介绍就到这里啊，谢谢大家，我们下次再见。

一条视频给你讲清楚，二六款小鹏 p 七加现在值不值得购买，相比同价位的竞品有什么优势。其实配置上小鹏 p 七加还是很好选的，无论是增程版还是纯电版都只有两个配置。纯电版两款配置的区别就是在动力和纯电续航上， 加一点二万，你就可以有七百二十五公里的纯电续航，三百一十三匹最大的马力。增程版本主要相差一些舒适性上的配置，像是二排座椅，加热通风等等，动力方面都是一样的。 当增程版使用了，东安的发动机被很多人诟病，其实没必要啊，只是用来发电，并不参与驱动，所以影响也不大。像是尊 g s 八百用的也是东安动力的发动机，并没有什么问题。小鹏脾气家相比竞品优势其实还是很明显的， 五千零七十一毫米的车长，三千毫米的轴距，掀背尾门，比它便宜的配置没它高，空间没它大，又或者是辅助驾驶不如它，比它贵的价格上又不如它有优势，所以目前从产品力来说，它还是非常值得购买的。 那么现在它到底能不能买呢？我认为现在是可以入手的，但是前提是咱们考虑的是增程版本，如果考虑纯电版本的话，我建议大家现在先忍一忍。 作为二六年初发布的新车，无论是在后续的纯电续航还是配置价格上其实都不占优势，尤其是在各家还没有发力，今年技术前景还没有明朗的前提下。我们得知道奇瑞在星途之夜的时候是宣布了旗下的 es 七 g t 将会搭载固态电池， 纯电续航有望突破一千公里，所以纯电车型在今年大概率是有大变的，所以咱们普通人买车无非也就是图一个安心，谁也不希望自己刚买半年的车，二手车这样直接腰窄。 所以无论是目前你在考虑哪款纯电车型，非必要都建议先等一等。增程版的 pc 加目前还是可以放心购买 的。去年下半年其实就已经给今年的叉混车和增程车型定了大方向大电池、小油箱，尤其是在比亚迪率先将十万级叉混轿车纯电续航拔到两千公里的前景下，今年的趋势基本已经定掉，就是大电池长续航。 而小鹏 p 七加增程版搭载了一块四十九点二千瓦时的电池， d l t c 纯电续航可以达到四百三十公里，综合续航可以达到一千五百多公里，并且还支持五 c 的 快充，在你有加充或者是只想用纯电的时候，市区通勤代步，它就是一台纯电车型， 长途出行的时候有空就去充个电赶时间，或者不想充电直接加油也能很从容。小鹏 pc 家入门级高配，所以配置选择上咱们直接买入门版就好了，几乎常用的配置都有，像是前排的座椅、加热、通风等等，家用完全足够了，省下来的一点二万拿来加油还是很香的。 如果你预算充足，并且经常会有满载出行的需求，那么顶配版本给二排也增加一些舒适性也是可以的。 所以总的来说，小鹏 p 七加这台车目前还是非常值得购买的，当然只限于增程版纯电版本限阶段，建议不要着急入手，今年固态电池等等新技术大概率会加快落地，到时候现款纯电车型的续航和补能速度很有可能被新一代车型甩开一大截， 到时候二手车保值率难免会受到影响。但增程版就不一样了，短期新技术对于它的影响很小，现在入手既能享受当下的实用和便利性，又不用担心中期换代的贬值风险。同意的点赞关注！

来吧，兄弟们，最新给你们拿下一台二十四款二五年年底上班的小泵 p 加长续航麦克斯版本啊，目前是仅仅行驶一万公里，一个银色的外观搭配一个深灰色内饰，前排大屏的中控多功能饭碗，电动座椅，座椅通风加热也是通通都有， 后排空间也是相当可以，大沙发独立的出风口，还有一块全景的大电幕，配置呢也是相当到位，全车只有左前的一点小瑕疵，全款落地价格仅需你十万八千块，咱们直接到家，有喜欢的老铁后台私信。

二六款小鹏 p 加和二五款小鹏 p 加价格没变化呀，这值得买吗？当然值得买了。二六款小鹏 p 加增程版本，续航可以达到一千五百五十公里，纯电可以达到四百三，完全可以从德阳跑到北京。外观更是新增了十九英寸轮毂， 内饰 h u d 副驾零重力，这些都是它的亮点哦。新车补贴八千，置换补贴五千，还有两年免息，你问我为啥要买，当然值啦！

哈喽各位，我是凯文，二零二六年咱们来试的第一台新车就是我身边这台全新小鹏增程版的 p 七加。 咱上来先说一下这台车的一些基本信息啊，这个增程版叫超电， 他的综合续航能力来到了非常夸张的一千五百五十公里，他之所以能跑这么远，是因为里面有一块 四十九点二度的电池，外加四十五升的超大油箱，同时它这块电池是支持五 c 超充的，从百分之十到百分之八十只需要十二分钟。 注意，我说的是十到八十，不是二十三十到八十，这是一个非常快的速度了，而且它是八百伏的电源平台，它的峰值充电功率来到了二百七十千瓦，比特斯拉的 model 三还快。 那除了充电快呢，他的这个能耗还得低。这台车这么大个综合百公里的电耗是十二度，这是基于十九寸轮圈跑出来的，因为今年的二六款从以前的十八寸标配变成了十九寸标配的轮圈，我这台是选中了二十寸，那电耗也就往上升了一度，变成了百公里十三度电。 但 anyway， 这台车这么大的体接，这个电耗表现已经算非常省的了。那在省电的同时，很多朋友就说，那你这个还烧油呢是吧？那百公里如果它电池没电，亏电的油耗是多少呢？问了一下厂家小伙伴，他们说是五点三升每百公里 啊，这个也是两吨一的车对吧？体重还是非常克制的，有油有电池，两吨一，我觉得体重还控制的不错，那对于这样的一个能耗表现，我觉得已经可以给一个好评了，同时喝的是九十二号的汽油，不挑油啊，使用成本低。 ok， 那 基于以上的表现，我认为小鹏这个全新的脾气家，他作为一台混动轿车，起码在混动这个部分表现还是给了我不小的惊喜，但是更多的惊喜我认为是来自于这台车他的一个实际的驾驶感受。第一个油门啊，他作为一个电驱车来说， 在你滴一脚油下去以后，车上人不容易晕车，因为整体是一个非常家用非常温顺舒缓的风格，同时油门调的非常自然。 再有一个就是你收油的时候，有些车是先滑一段，然后进动能回收，你会感觉滑哐进去了啊，这抹的不是很平，但这台全新的小鹏 p c 加这块做的也是过度的非常顺滑。第二个刹车啊，整体脚感还是 ok 的， 然后它也有三种模式可调和油门一样 啊，我是喜欢放在最舒缓的这个模式啊，然后转向盘的转向手感也是有三种模式可调，所以这台车可以根据不同驾驶员的驾驶习惯，你调到一个很适合自己驾驶风格的。 呃，小鹏 p t 加去开，我的习惯是方向盘偏重啊，然后这个油门调到一个适中，然后这台车的椅盘也是跟你了不同驾驶模式， 真的是区别挺大的，而且它也有一个舒适加模式，你看我脚底下这种路面，它是有细碎接缝的， 它都能给你过渡的非常有质感。那你说完全抹平那不现实啊，吹牛的那它，嗯，你感觉是有那种磨毯让你飘过去，但是也给你了足够路面信息，那它用的是 cdc 连续可变阻尼的避震器，还是那句话，我觉得现在你别管是空旋什么这那的， 你别管看上去高不高级，咱们只看疗效啊，太激烈的操控，没事，以后有机会啊。我觉得整体这台车一开上去，你就不是会想说特别激烈去驾驶他的那种车，但是他又给了你一个轿跑很漂亮的外观，我觉得这实际上才是大多数 中国家庭或者现在年轻人需要的车啊，就是看上去很运动，开上去很舒适的车。驾驶部分的最后一项也是最让我惊讶惊喜的就是这台车的隔音静谧性表现啊，太安静了。 我中午落地的这个深圳机场，教练开着车来接的我，上车没跟我说，我不知道这是纯电还是增程啊，开一半啊，教练才跟我说这是增程带发动机的啊，我说那你现在肯定进的是这个纯电模式，他说不是，我进的是增程，这车正发电呢。 我说啊，我说发电，我怎么没感觉到发动机啊，然后看了一下这个新款的 t c 加前排的玻璃呢，虽然他是无框车门啊，为了这个设计确实很漂亮，但也上了是双层的夹胶玻璃， 所以吧，就这车还是无框车门啊，能有如此隔音静谧性表现，真的是让我非常的惊讶。 当然了，这也跟人家用了米其林的 power sport ev 啊，非常好很高成本的轮胎有关系。其实吧，这台车我更想跟你们聊的就是刚才这些驾驶感受，因为给了我 特别多的惊喜，但是车内跟大家聊两句啊，呃，也是因为确实挺舒服的，这四张座椅，前排两张软硬适中，但是稍微偏软一点。 呃，你坐上去长时间驾驶，我今儿跟深圳开一天了，不累啊，通风加热全齐。呃，其实坐进来以后，这个新的 pc 加让我 感受最大不同的是内饰的质感，因为之前小朋车我也看过，但是这个 pc 加就是 让我非常明显的感觉质感上来了，这点非常好。哦，对了，前排这个方向盘转向柱，它的前后和高低的调整幅度还是比较大的，我觉得这一点一定要给个好评啊。 然后这车的后排啊，座椅非常宽大舒适。前排我自己驾驶，坐姿啊，腿部空间很充裕。呃，唯一就是这个，我低坐姿的时候脚是放不到前排座椅下面，但好在这个皮夹轴距非常长，所以你坐在这空间完全 ok。 然后呢，这个二六款的 p 七加，哎，四门都给您标配了点心门。然后啊，同志们，就是这个 p 七加的后备箱就是一大皮卡，你知道吗，就是本身在不放倒后排座椅的情况下， 他就能放好多的东西，而且开口我就不用说了吧，这是大开口，这是大皮卡吗？你如果把后排座椅再放倒，那你你就跟很多 suv 比，我觉得他都不输。反正这几年试车，我接触到的底下带大电池的轿车， 空间表现最好的应该还是这车啊，就像我说放倒他就是一大皮卡，这太带劲了。这个。 总之啊，这是一台可油可电，综合续航超过一千五百公里，拥有大空间、安静舒适驾乘体验的混动轿车。二六款的小黄 p c 确实让我挺意外的。

来吧，大哥，全款十九万多，带走旁边这一台一个二五款的小鹏 pg， 七五五高性能版本，安全行驶了一个五千公里。新款的颜色，新款的外观科技，前脸还配备了一个二十一寸的一个大轮毂，选装了一个卡钳。来大哥看一眼内饰， 来大哥，五门电动，四门电气，灰色的一个内饰，四条绿色安全带，通风加热带按摩，中间旋转的一个液晶大屏，还带抬头显示多种功能供您选择。来看后排， 后排的话座椅通风加热也配备还带点面的小屏幕，上面天窗的天幕，刘备的一个造型，年轻化，科技感，配备了一个尾翼，来看后备箱空间 空间非常大，周末出去玩还带一个外放电，适合露营，年轻人首选代步第一辆车，喜欢这款二五年的小鹏 p c 的 大哥联系老弟。

我花十七万九千为各位老板淘到台二五款小鹏 p 七旗舰版。说到纯电轿跑，它绝对是你不能错过的狠角色。这台搭载了 l 四级别智驾系统，高速城区各种复杂路况都能轻松应对，智驾能力直接拉满。 动力像是电机搭配电控系统，还有空气悬挂、舒适运动等多种驾驶模式随意调节，不管是城市通勤还是高速疾驰，行驶质感都绝绝子他才跑了一万公里， 车况原版三方检测已过 s 级，靠谱程度没话说。续航更是达到七百一十公里，纯电续航，长途出行也不用焦虑。最吸睛的当属电动尾翼切换运动模式，自动升起，回头率直接拉满，车内车外都能语音唤醒。 不管是调节空调还是查找目的地，动嘴不动手，科技感直接拉满。同样的预算，你是会选择一台传统燃油车，还是入手这台极致驾？性能、科技于一身的纯电轿跑小鹏 p 七，你们觉得怎么样？

兄弟们，二零二六款小鹏 p 七正式上市了，不知道有多少，等等等，正在等他！今天啊，咱们一条视频给你讲透，无论是从自身升级还是同价位对比，看看这次小鹏 p 七能不能上桌。相比老款车型啊，新车全方位进化， 价格呢，下探到了二十点三八万起，加量还降价，有诚意，我喜欢续航呢，最高达到八百二十公里，全系搭载八百伏高压平台和五 c 超充技术，十分钟就能补能五百二十五公里，感觉这应该是想跟比亚迪掰掰腕子。 智驾层面呢，升级为了第二代的 v r a 二点零系统，无论是导航、小路、乡村土路，还是夜间复杂的路况，基本都 ok。 a e b 自动紧急制动啊，最高支持一百三十公里每小时，安全性大幅提升。底盘呢，进一步优化，搭配的是前双叉臂、后轮连杆、双枪空拳，还有 c d c 减震 四驱版本，百公里加速只要三点七秒。但是啊，这也要看调教功力，能不能把这套底盘真正的优势给它变现。横向对比，同价位的竞品， 新款 p 七优势很明显啊。对比 model 三，虽然说稳定性和销量一直干不过人家，但是这次的新 p 七啊，续航更长，充电更快，配置也更丰富，乘坐更舒适。那对比比亚迪的汉 ev， 它呀，更偏向于运动操控，支架体验要更领先。对比同价位的新车，小鹏 p 七在成熟度、补能效率还有全场景支架上面表现比较更均衡， 最主要的是能够满足喜欢玩车的消费者的需求。配置选择啊，我比较推荐预算够就直接看八二零 max， 比入门款贵了两万，但你买到的是容量更高、续航更扎实的三元锂电池。但如果高速跑的少，城市代步多啊，入门款和高配各种配置差距就不大了。 七版本呢，只是更适合喜欢玩车的选手，普通代步啊，完全没必要在二十到二十五万价位，想要颜值、智驾快充、操控兼顾的纯电轿跑，小鹏 p 七可以列入清单。但是呢，要不要买还是要先试驾一番再做决定。我是麦麦，关注我，陪你唠嗑，给你看更多好车！

各位想换车的朋友们，今天就给你们扒一扒小鹏 p 七加这款车，推荐二零二六款，增程一百五十五千米，麦克斯科技版官方指导价十八万六千八，现在直降两万，裸车十六万六千八，但是保险、购置税等落地十八万元左右。 颜值叉风全新新意贯穿灯带超吸睛，新净蓝车身质感拉满，溜背造型配无边框车门， 每一处细节都直戳辛巴。纯电续航四百三十千米，满油满电综合续航可达一千五百五十千米，日常通勤两周一充，跨省旅行说走就走。八百伏高压平台加五 c 超充，十二分钟就能补能到百分之八十。作为智能轿跑，它的配置直接卷到天花板。 x n g p 智能驾驶系统，高速通勤、城市代步都能轻松驾驭，跟车变道避障丝滑又稳妥。车内十五点六英寸大屏搭配二十九英寸 a 二 h u d， 科技感直接拉满主驾座椅，十二向 副驾驶向电动调节，后排座椅还能十度电动调节，全家出行都舒服。底盘搭配全双叉臂，后五连杆，升降都超稳，女生开也轻松拿捏。

哈喽，各位老铁大家好，我是二零二五款小鹏 p 七， 一台把颜值、智能和操控汉在骨子里的 ai 豪华轿跑。今天我就掏心窝子跟大家唠唠，我到底有啥本事，又有哪些小毛病，哪款最值得你闭眼充？ 先说说我的核心优点，也就是大家选我的理由。第一，补能，彻底告别焦虑，全系五 c 超充，最快十分钟就能补能五百二十五千米 百分之十到百分之八十充电，只要十一分钟喝杯咖啡的功夫就能满电出发，就算是普通国网装，二十二分钟出头也能充到百分之八十，再也不用在充电站排队苦等。第二，智能驾驶，同级顶流，全系三颗自研图灵 ai 芯片，两千两百五十 t o p s 总算力 全，场景 x n g p 高阶智驾直接标配，不搞选装套路，高速上自动变道超车稳的一批，城区复杂路况也能从容应对， 长途开车直接解放你的双脚，新手也能轻松拿捏。第三，操控和舒适直接拉满。前全铝双叉臂加厚五连杆悬架，搭配超跑级中置电驱布局，前后配重五十比五十 过弯，稳的像轨道车。全系标配双腔空气悬架，能软能硬，日常通勤律政舒服的不像话。想撒野的时候，四驱版三点七秒破百的加速，给你实打实的推背感，家用和玩车都能兼顾。第四，颜值和细节直接拉满，三轴灵动中控屏能跟着场景主动转头， 八十七英寸 a r h u d 抬显，还有无框车门，电动升降尾翼，坐进来就有满满的科技感和仪式感。同价位，你颜值这块我就没怕过谁，当然我也不是完美的这几个小缺点，第一，后排空间不算宽裕， 毕竟是轿跑溜背造型，后排头部空间对一米八以上的朋友不太友好，坐久了会有点压抑。如果你经常全家满载出行，一定要先去试驾感受一下。第二，转弯半径偏大，车场接近五米， 载路掉头有时候需要多打一把方向，对刚拿驾照的新手朋友，停车掉头要多上点心。第三，后窗视野一般，六倍设计导致后窗比较小，传统后视镜视野有限，基本要靠流媒体后视镜， 晚上遇到后车开远光会有点晃眼。四个版本怎么选？不踩坑，预算有限，日常通勤代步，闭眼充七零二长续航 o 超版二十一点九八万八百伏超充，双枪空悬，全场景 x n g p 核心配置全系标配，一点没阉割。 七百零二千米续航，日常通勤一周充一次电，完全够用，性价比直接拉满。经常跑长途，想要续航无忧，直接上八二零超长续航 ultra 版二十三点九八万，多花两万续航直接提升到八百二十千米，百公里加速也比七零二版快了零点四秒，五点四秒即可破百。 跨城出行根本不用频繁找充电桩，百分之九十的用户选这个都没错。喜欢玩车，追求性能快感，选七五零四驱，高性能。 out 版二十五点九八万双电机，四驱五百九十四匹马力，三点七秒破百。还有专属车手模式，模拟声浪 刹车也升级了打孔盘，想体验速度与激情的直接冲，想要个性拉满，回头率爆表，直接上顶配七五零四曲蓬逸 out 版三十点一八万专属电动篷翼门，开门就是全场焦点， 配置直接拉满，预算充足的玩咖专属。总的来说，我不是一台完美的车，但如果你想要一台颜值够炸、智能够顶、开着够爽、还能兼顾日常的纯电轿跑，那我绝对是二十万级绕不开的选择！下期想看哪款车，评论区留言点赞关注，买车不迷路！