五羊本田hrd125对比

嘿，大家好，我是骑着摩托的默默，我现在呢是在杭州，我后面呢就是五羊本田刚刚发布的一款幺二五的水冷踏板 h r d 幺二五，那我们就在第一时间试驾一下这款踏板，那我们还是先来看看外观设计，五羊本田的这款 h r d 幺二五呢，在外观设计上呢，整体我觉得还是属于这种 户外的机甲风格吧，整车的线条设计呢，有种机甲模块的风格，是比较适合户外的环境。大灯是采用双灯的设计，这种环抱型的带透镜的大灯，尾灯的设计也呼应了前大灯的设计，分为左右两边，整个呢是这种贯穿式的设计。 来看看发动机，这款发动机是本田的 esp 加发动机，排量是一百二十五 c c 水冷四气门，最大功率是八点二个千瓦。这个发动机啊也用在了本田的很多的全球车型上，像 p c x 幺二五， 力德幺二五，佛山幺二五，还有大脚洋 s h 幺二五也是用的这款发动机有 ac 机经营启动，还有自动启停功能。这台本田幺二五平台的 esp 加发动机呢，在国内呢也只有五洋本田在独家生产和销售。在悬挂方面呢， 面是正的是前叉，后减震为双减震，在自动上呢前自动为双活塞卡钳，后自动呢也是双活塞卡钳，配置有双通道 a b s 牵引力控制系统，牵引力控制系统呢也是可以单独关闭的。 在方便性方面，手把上面预留了这样的一个横杆，方便你装运动相机啊，手机啊等等一些设备。前面呢有个开放式的置物箱，这上面呢有最高支持二十四瓦的 台普 c 和 usb a 的 充电口，在中间位置设计有这样的隐藏式的挂钩，这个平踏位置还是非常的宽敞的，在幺二五级别的车里是比较大的，它这个长有二十七点六厘米啊，宽度呢有四十五厘米，放一些东西是很方便的，也有斜踏的设计。 再来看看坐桶空间，坐桶空间呢有三十五升，这个空间呢能放下一顶全亏和两个四分之三亏，在坐桶里面呢也有照明灯，原厂有后扶手， 在尾部的侧面呢还预留了这样的安装孔位，也可以当一个小护杠，如果你要在侧面加装一些配件，把这两个盖取下来，可以扩展一些配件，这个设计也是很方便的，配置了编程熄火开关， 仪表为五英寸的 tft 屏幕，为了符合户外车辆的风格设定呢，在仪表上还能显示海拔还有天气，这里还有个指南针，内置了五洋本田温宁克车联网系统， 在首保按键上和五羊本田的幺五零系列踏板呢也一样，配置有随心转这样的按钮，也有支持大疆运动相机啊开关，这个风挡呢是两档可调的，但是呢它这个调节是需要取螺丝的，现在这个位置是处于低的位置，还可以调高一档，可以从这个位置呢 挪到这个位置。这个油箱容积哈是特别大，达到了八点二升，基本和幺五零的踏板是一样的，官方的宣传续航达到了三百八十公里以上，这个续航是相当不错的。车辆的解锁方式也是非常的多哈，各种方式都能够解锁，有 n f c 解锁、蓝牙解锁、手机 app 解锁、 蓝牙钥匙远程分享解锁，还有就是呢最传统的机械钥匙解锁。轮毂的设定呢，前面是十二英寸轮胎，车辆的座高是七百六十毫米。 好了，我们把车骑起来， h r d 幺二五的动力是很不错的，幺二五踏板这样比较小小的尺寸，搭配上水冷四气门的发动机，骑起来是很轻快的，起步离合的衔接也很顺畅，动力来的也非常迅疾，过 的循迹性也非常好，在操控方面呢也没有过多可以说的。我觉得这款车的卖点还是非常多的，在幺二五级别踏板车型里的超高配置，非常优秀的储物能力，超长的续航里程，非常强的改装空间，如果你是喜欢骑一台轻巧便携的车去户外玩，特别是喜欢钓鱼的朋友，我觉得五羊本田 h r d 幺二五值得你去看看。 h r d 幺二五一共有三个不同配置的版本，标准版、高配版和高配尾箱版。车身颜色有四种， 白色、灰色、黑色和绿色。五羊本田的这款 h r d 幺二五呢，作为啊适合户外玩乐型的车型呢，在发布会的现场也有两台这样改装过的车，一台呢是适合摩旅的 这样的风格啊，另外一台呢适合出去钓鱼的。作为一台追求个性的车呢，原厂也有非常多的改装件，原厂的改装件有加高风挡护杠， 拓展杆，排气的防烫板，水箱护网，加大的边撑，侧风挡的装饰板，折叠后视镜，挡风的升降支架，带腰托的安座。

你知道市售最强幺二五踏板是哪一台车吗？很多人听说过呢，本田有一个 le 的 幺二五水冷四气门的发动机，在全球呢，这个平台热销了八百万辆啊，然后呢， 呃，有一个遗憾就是它引进国内的时候是二二年底了，且卖了一个一万六千八，且没有前后 abs， 所以 那个车呢，没有卖起来啊，那现在呢，五洋本田呢，把前后 abs 加上了，把这台平台复产了，价格呢，据说也要定到普通的幺二五踏板车的价格， 那这台车到底像不像？哎，网上吹的那么神，它到底有多好呢？今天咱们来一探究竟啊，这台来自于五羊本田的 hrd 幺二五啊，这台车呢，我们经过了一个下午的骑行呢，我觉得主要有两个优点和两个缺点啊，我们可以大家去分享一下。 首先呢，第一个优点呢，就是这台发动机确实非常的优秀，而且呢，它是那种鹤立鸡群的优秀，什么意思呢？市面上主流的豪爵铃木和本田的幺二五发动机呢，主要是风冷两气门的发动机，且它的功率呢，主要集中在六点五千瓦到七千瓦之间啊， 这台车呢，它是个水冷四级门发动机，其实它就是那个大名鼎鼎的这个本田的 e s p 幺六零发动机，缩缸成了幺二五发动机，所以它上面也打了 e s p 加啊，不是 e s p， 那 它的功率呢？有八点二千瓦，是 主流这个高功率幺二五发动机的这个多了百分之二十左右，且水冷四级门的配置呢，使它在高速的延展性非常的好。这台车 我们实际体验就是一般的幺二五，你到八九十的速度的时候基本就到头了，但这个车呢，到八九十加速的时候，你再拧一把油，它还能够加速明显在五六十速度以上的区间的时候，它比市面上所有幺二五的动力呢要更加充沛，再加上它的水冷平台呢，本身抗热衰也是比较好，而且这台车呢，它在全球已经热销了八百万辆，这个平台非常成熟， 各种传动啊，和这个调教的匹配非常的丝滑，它的运行质感基本上跟豪爵的以及铃木的这个幺二五发动机是差不多的，但是豪爵的和铃木的这个功率呢，有明显的比它弱了。第二个就是这台车的整体车架和安全配置也是它亮点。呃，刚才我们简单提了一句啊，大家看到它的前后都是盘刹 那，前后都是所谓的碟刹，且配备了双通道 abs， 那 我们知道目前市面上的四大厂，也就是本田，豪爵、铃木、雅马哈，呃，配前后双通道 abs 只有它和 这个新大众本田的 square 幺二五，而 square 幺二五的话是那个风冷七千瓦发动机，所以相比之下的话，如果出价差不多的话，那这台车在安全配置上在幺二五的话属于断档领先。此外呢，就是刚才厂家讲这辆车的技术参数呢，这台车的车价 比之前的力力幺二五的话大概重了将近十公斤啊。我们刚才动态骑行，动态体验的时候，也会感觉到这辆车的一个抗扭转刚性，以它的各方面的刚性都比较好的。与这个车架对应呢，就是这车的储物能力，我觉得这个车的储物其实有两个亮点，第一是这个脚踏呢，我们看它尺子量了一下，它是四十六的宽度啊，就是宽度还是比较宽的，且 它是下置油箱，但是你没有觉得我脚比较局促，对吧？我是一米七八的身高，这么做脚是不局促的，斜脚它用着也没有问题。而这个下置油箱它有八点二升，就它跟市面上那幺五零的这个油箱的加油能力都是一样的。 那这个车的油耗呢？估计啊，百公里应该就是二十二到二点五之间，所以他实标续航的话，应该是有三百公里以上的续航的，这个在幺二五里也是非常强的，因为大部分幺二五基本上两百公里就要加油了。然后最窄处呢，应该是我们量过油二十六，所以他放一箱矿泉水啊，其实是没有问题的。然后看这个坐桶啊，这个坐桶你看 就让我想起了当年的佳玉幺幺零啊。首先这是有一个 led 灯的啊，这个是比较贴心的，而且它这个坐桶呢，可以放进这边，放一个半亏的情况下啊， 前后前后都能放，这么放也行，这么放也行，放一个半亏的情况下，后面还可以放一个全亏 啊，这个就跟当年的嘉峪幺幺零的座子是一样大的。说了两个亮点之后，我觉得这个车还有两个我认为的缺点啊，第一个是什么？第一个可能是卖的比较贵，这个车之前同品牌力幺二五卖一万六千八是吧，不带前后 abs 就 凉了， 他现在虽然把前后 abs 加上了，但是如果售价太贵的话，我认为也不会太好卖，视频发布的时候已经发布了售价啊，大家可以自行去看一下，入门价呢是一万两千九百八，且现实呢，还有五百元的幺二五也都是要贵的，我们要知道 自家的比如 npf 幺二五是吧，现在真正终端的成交价已经在一万到一万一之间了，在这个一般的幺二五的基础上，加了水冷四门发动机，假设我们觉得这个配置值一千 啊，又加了前后双通道的 abs， 假如这个配置又值一千，那这么说好像卖到一万二三也挺合理的。所以售价这个事呢，就看这个水冷四门发动机，它的运行品质更好，动力更好，以及这个前后的双通道的 abs， 对 你来说，你认为需不需要？如果需要的话，我觉得也可以接受啊。然后第二个缺点，其实车重， 我们刚才讲了这台发动机的，它是一个水冷四气门儿发动机 p c 叉幺六零的 esp 加缩缸而来， 它的动力八点二千瓦，是远远超过同级别的幺二五的动力的，但它实际动力表现并没有远超同级的幺二五车型。就说基本上零到五十的加速的时候，它只是比自家的 n p f 要略好，但五十以后，它有一个明显的优势是因为它水冷四气门儿发动机。 那为什么在零到五十的加速段，它跟市面上主流的高功率幺二五区别不大呢？就是因为它的车重量更重，本田的 n p f 啊，只有一百公斤出头， 但是这台呢，有一百三十二公斤，就这台车呢，零到五十，动力基本上就比市面上的高功率幺二五好一点点，但五十以上，尤其到极速，明显的是要好于市面上幺二五的，以及这台的油耗呢，比本田的其他的幺二五的油耗是要高的 啊，本田就官方的标称啊， esp 就是 本田的，一般的幺二五发动机是一点八九升的油耗，它百公里是二点一二升，就已经高了零点二多啊，实测的话，它应该是我旗啊，应该是二点五左右，跟豪爵的三代 e s s 发动机 应该是差不多的一个油耗，但是整体来说呢，二到二点五的油耗呢，也算在幺二五界呢一个正常的水平。 总结一下啊，所以我觉得这个车其实就适合的是三类人，第一类人呢，就想要一个高端的幺二五踏板啊，就是说我觉得幺五零太大了，我就要幺二五，但我预算就是比较高，我看不上市面上主流的这种一万多块钱的幺二五踏板，我想前后轮 abs， 后轮 tcs， 我 想要水冷四气门的发动机，以及丝滑的质感， 那我多花个两千块钱，一万两千多这个车我觉得也是合适的，毕竟我们知道安全配置呢，其实是最高的豪华配置。那么第二类人呢，就是对这个外观非常感冒，我想要幺二五的 踏板啊，但我就喜欢这个偏钓鱼佬的外观。这个我觉得是萝卜青菜啊，各有所爱，你看自己的喜好，当然可能还有第三类人啊，我们知道这台发动机本身是 pc 叉，幺六零那个发动机缩缸而来，它很多的像缸头曲轴，只要换一下的话就可以恢复回幺六零的动力。要刷 ecu 啊， 在东南亚那边其实有成熟的，大概就是四五千块钱的恢复方案，就能把这个车变成一个幺六零排量的小钢炮，幺二五的车身，幺六零的动力， 这个后续可能也会有啊，所以有后期这种改装能力、动手能力和改装需求的人可能也会对这个是感冒。整体来说就这三类人。除此以外说如果我想追求一个日常通勤代步的一个性价比高的幺二五踏板的话，那肯定还是风冷两气门的，相对来说购买使用和维护成本都更低，相对来说性价比呢，更高一些。

而且五羊本田的水冷幺二五终于发布了，这个价能打几分呢？这个车我也称之为高端幺二五中的钓鱼神车，因为这车有两大核心优势，第一 个优势就是本田这个水冷幺五平台远超所有的风冷幺五对手。第二优势就是这个车性能的实用，性能的多用途简直就是钓鱼佬心中的梦中情车。我们先聊本田这个水冷幺二五的平台，首先这台发动机是本田全球最新款的 esb 加发动机，它是水冷四气门幺二五 cc， 功率高达八点二千瓦，我们在懂车低冷风冷两千的幺二五发动机普遍只有六点一到七千瓦之间， 粘度比咱们要大了百分之二三十呀，而且这台发动机无论是震动意志还是平性都是非常优秀，强烈建议大家去自己试驾感受再说。第二点就是这套全新的车架，这 架就在力的幺二五机上拉升的轴距变得增强而来，它的刚性依然很强，七台夜市相当的扎实，重点是拉上轴距之后，居然有着二十七到六米的超长踏板空间就能放下很多东西，实用性大大增强。而且的涡轮油耗只有二点一升，再加上八点二升的超大中置油箱，所以它的燃油可以轻松突破三百五十公里，可以接近四百公里啊， 小短轴的话也完全没有压力。第三个优点就是后双减震，这个双减震吊打一堆单减震的风冷幺二五，应该没有任何争议。第四个优点就是配置极高，它是前后碟刹，前后都是双活塞，共四活塞卡钳标配前后 abs 加 tcs， 相比之下一种风冷幺二五都是前碟后鼓，只有单轮 abs。 最 本的这个新款幺二五，它的安全位置直接就拉满了，而且它的高仿还有大尺寸的 tft 仪表，支持手机投屏，而这个旋转控制也是相当的上档次，即使是这个蝙蝠版，这个负显仪表看起来也是清晰明了，完全不 low 啊。 第五点，就这个全息式的车架所带来的超大座舱空间，它座容量高达三十五升，能放得下一顶全盔，肩顶半盔，两顶头盔，是移动幺二五的两倍还多呀，比自家大哥幺五零还略大一点，自动挡在动机应该是数一数二的大。以上就是摆在这个全息的水冷幺二平台共同的优点，那就是这个钓鱼艇的独一优点，因为这个车真的是非常的实用，非常的多用途啊。 第一点就在原厂标配了全屏轮胎，而且原厂标配了发动机的底护板，所以它能跑一些轻度烂路。第二点就是大灯，它是双透镜大灯，亮度达到了七万五千 cd， 比在大哥 n w 那 个四头灯还略了一点，可以堪比很多汽车了。第三点就是官方的这车留足了升级空间，比如原厂是两段固定可调，而且升级了上下无级可调。 再比如他升级了可以前后移动的铝合金尾箱，如果你一个人骑的话，往前挪，你的重心会更加的集中，如果两个人骑的话，往后挪，他就不占用你的空间。再比如他升级了全包围的后杠，后杠前面方便你放脚，后杠的后面方便你放边箱或者边包。当然了，新可以发现两点，相当后期可以持续升级。第一点就是这个后减震， 后双减震一定是好的，如果能是一多段的预载可燃的话，那就更好了。第二点就是对于身高超过一米八的车来说，这个手法还是略微有一万多一点了，而他是水冷四驱发动机加前后 abs 优惠价是幺二九八零，第一批可以直接优惠五百，而且还能再送五百八十三，现在裸车只要幺幺九八零，虽然不算太便宜，但也相对比较合理。那不对头了，大家觉得这个车配上这个价能打几分呢？大家期待本月用这个十六幺二平台再出哪些新车呢？欢迎交流啊！

幺二五踏板上天又又又塌了，因为幺二五踏板即将进入水冷时代，我要梦田 h r d 幺二五，我来聊点和别人不一样的， 水冷四气门， esp 加全球平台双腔减震前后 abs 加 tcs， 幺二五级别大满配。这些呢，都是网上反复聊的东西，这台车真正的价值你们知道是什么吗？ 你们知道这台车对那些真正热爱踏板文化的人意味着什么吗？全网到现在没有任何一个人能说清楚，你们可以猜一猜，给你们三秒钟的时间，一二三 就是进站不能引进的遗憾得到了弥补，以及极其强悍的改装潜力。这台车呢，本质上来说和进站都是四代水冷机前后 abs 双缸减震大满配，而且它的原型车 l 五在海外就是对标进站的车型。 同时呢， leid 幺二五的短板，比如说没有 abs， 在 这台车上面得到了补漆。虽然这台车的造型是一个跨界车款，但是骨子里的东西是不变的。第二方面就是极其变态的改装潜力。这台发动机和 leid 幺二五的发动机是同款， 已知的成熟方案有幺六零套件六三六五，而且呢程序也非常成熟。试想一下，一个幺二五踏板拥有堪比羊王的加速能力是一种什么样的感觉？ 所以说这台车不仅是大满配新物种那么简单，他更能承载本田的烂仔精神，就是以下可上，以小博大，花最少预算改出最牛逼的车，这才是这台车的真正价值。 那么你们觉得这台车会定一个什么样的价格呢？你们又会如何改装这台车呢？放在评论区讨论交流，我兄弟说很冷爽，普通话我不会讲，就会给你满满的推背感。本田 靓仔油门，油门乱踩，发动机爆改，感觉像拓海，一脚油门踩到底，靓女坐在副驾驶。

兄弟们，五羊本田水冷幺二五的价格一公布，摩友圈直接炸了，一万两千九百八起，很多人第一反应是，一台幺二五凭什么卖这个价？今天我们不聊虚的，就聊一聊五羊本田为什么敢定这个价？真要买的话，三个版本我们该怎么选？ 先说定价，一万两千九百八贵不贵？说实话，这个价格一出，很多人拿它跟幺五零比，但我们得算明白一笔账， h r d 幺二五它搭载的是本田 esp 加水冷四气门发动机，这台发动机和 pc 叉幺六零几乎通用，只是双缸和调教的差异。 从制造成本上讲，它和幺五零级别的发动机差距并不大。再看配置，全系标配双通道 abs 加 tcs， 无钥匙启动，八点二升的大油箱，三十五升的坐桶， 前后双碟刹，这些东西放在幺二五身上那叫越级。所以本田的定价逻辑很清楚，它不是用排量定价，而是用技术含量和制造成本定价。而且这个一万两千九百八基本可以看作是本田水冷幺二五的底线了，再降也降不到哪里去。 我们再说他到底是一台什么样的车，官方的说法叫生活多面手，我们翻译成人话就是既能通勤又能够去野。他有幺二五的灵活和省油。八点二千瓦的最大功率，十一点七牛米的最大扭矩，比同级别风冷幺二五高了将近百分之二十 八点二升的油箱续航能到三百八十公里以上。最硬核的还是它的实用性，座口能够同时塞下一顶全灰和一顶半灰，脚踏空间二十七点六乘以四十五厘米，放个吊箱，快递箱毫无压力，再加上加高的前尼瓦龟备胎，双枪后减震，走烂路的心里也有底。 那我们接着说这车是给哪类人准备的？第一类，像我们送外卖跑快递的兄弟们，他们每天用车的时间和距离都相当长，尤其是夏季高温环境下，水冷发动机的动力衰减比风冷要小的多，这样长时间用车，拧油门也不会有虚的感觉，这一点是要比风冷机强不少的。 那第二类，就像官方说的，给那些周末想出去撒野的人准备的下钓鱼岛，那其他的在关注二六年幺二五踏板市场的没有。如果你的用车的需求仅仅是市区短途代步，买菜接娃取快递，那这台车我们看看热闹就行了。万元以内带 a b s 的 风冷，幺二五有很多可以选择的，而且完全够用。 那这几个版本怎么选？蜗牛就一句话，标志版的就可以了，除了没有 t f t 仪表，少了个别的智能化的配置，但是安全配置一样不少，完全就够用。当然了，钱多的话，当我们说真想拿它去跑长途的，真不如加点钱上幺五零甚至更大牌照的。 最后我们说，原本田 h r g 幺二五的出现，意味着本田开始认真对待幺二五市场的消费升级，它不是一台够用的车，而是一台好用甚至爱用的车。 一万两千九百八的起价，放在整个羊肉市场里边确实不算便宜，但考虑到它的技术含量和配置水平，这个价格是站得住的。大家会为它掏钱包吗？评论区聊一聊你的看法。

因为签了这个保密协议， h r d 幺二五只能浅浅的跟大家先悄摸似的啊，浅聊一下骑行感 受。三月二十号啊，俩车正式发布，价格外观啊，就是这种比较硬核的机甲风格，那大灯啊，参考了一些飞霜的元素，就让我感觉有一种飞扑中 专门玩这种踏板那菠萝胎的存在啊，让这 h r d 和自家兄弟们看着有点不是像一个亲妈生的。那走街串巷的灵活度这块啊， 我觉得是能满足我的玩乐概念了。避震相对偏硬了一些，这后避震啊，支撑性比较好，但是后避震支撑性强了，那跑起来 进弯也好进了。所以说啊，在动力体感上，油门很细腻，出弯开油没有延迟。我在刚才市区这块红绿灯起步和超车的时候啊，也不那种拖泥带水，他的这个动力 很符合本田的调性。翻了五本幺二五到幺五零现有的车型之后，你会发现他家踏板也能说得上一种外观风格各有特点， 明天啊，到时候配置也能一目了然了。那报价组们的兄弟啊，可以评论区先估估价了，还有啊， n w 幺五零也有配置升级，让我们一起期待一下啊，这回是不是你的菜了？

我要说这是全球综合数字最高的幺二五踏板引擎，谁赞成谁反对？ 威昂本田的 h r d 幺二五终于见到实车了，一会他就会发布真实的售价，那么接下来就跟随我的镜头，我们一起来看看这一款整个市场上面 幺五里面的天花板。整车的造型呢，有一些跨界的风格，但是还是没有脱离小踏板的这个范畴。车体的大小其实是不算特别的庞大，但是不小啊，嗯，因为它的轴距是幺三幺五，这个轴距还是 比较可观的。然后它的使用空间踏板这个位置据说是有二十七厘米，双头顶大灯亮度是相当可观的。我去 标配前后双通道 abs 轮胎，这一款呢应该是来自四川远星，然后轮胎规格是前轮的九零九零杠幺二，后轮是一百九零杠十。然后呢，这里有一个亮点， 双弹簧减震，这对于一个幺五小踏板来说是非常非常好的升级的配置，虽然说它不是预载可调，但是双弹簧减震 对于日常骑行包括更多的一些使用场景的需求，应该是非常够用了。尾灯部分大家可以看到是这个造型，然后我们看到的这一台车应该是一个标配版 啊，采用的是液晶屏，它这个屏幕的黑边比较大，但是实际显示面积其实并不是特别大。界面其实是还可以再优化一点，接近于罗马的这么一个设计，但是又有覆盖键，比较与众不同吧。 左侧有一个开放式的除草，可以塞进去两瓶五百毫升的纯净水。充电接口是一个 type c 加 usb 双口，这里是一个重点， 八点二升的前置油箱，这是非常香的。然后呢，前置油箱带来了什么？不说你也知道了， 大的座舱空间有多大的当当当当，目测的话应该至少一点全亏，一点四分之三亏是没有问题的。接着 就是它了， esp 加幺二五，其实就是以前立的那台发动机，这台发动机呢，只有五洋本田在国内合规是生产幺二五平台里面应该是动力数据最优秀的啊，所以呢，四气门最大功率是八点二千瓦。 后部双活塞卡钳，前部也是双活塞卡钳，但是没有看到制造业的 logo， 现在不好确认。 tcs 也是标配顶配版的，它实际上是有大疆互联的这个按键。然后是一个 tft 的 彩屏，这个彩屏其实尺寸 也不大，仅仅是比先前大了一圈而已啊。这个尺寸我觉得应该还有升级的空间吧。看一下， 我认为它的油耗会做的比较低，因为轮胎，我们看轮胎的规格就能够发现这一点，日常骑行它的零变性它是没有问题的。然后长途骑行，这是一台水冷引擎，有优势。那么 结合它目前的一个售价，一个市场定位，我觉得在幺五里面确实是没有车能够和它去对标性能参数，但是对标它的配套的话，它确实没有用到最顶级的一些配件。除了这台发动机以外，呃， 它最大的竞争对手其实已经不是现在万源级的，其他的幺二五小踏板更多的是国产幺五零这个级别的车型。那么你是愿意去接受一台动力更强大的幺五零车款， 还是愿意接受一台有着更高品质的幺二五车款评论区，大家可以互动一下。

今天来带大家看两款五羊本田的新车，一款就是这个二零二六款的 n w g 幺五零，另外一款就是这一台最新上市的 h r d 幺二五 whole red， 这台 h r d 整体的外观就是视频中看到的这样设计上很多地方考虑到了实用性，虽然没叫什么 atv， 但是设计上很多地方也考虑到了野路烂路的用途， 所以啊，这里说的并不是越野用途，而是类似钓鱼佬的那种需求，走一些荒土地，例如大灯就是这个烤粮，因此给了双透镜的大灯啊，即便是夜晚的小树林啊，去夜店 大的铺路范围也足够广。平踏板的设计，日常可以放个包啊，钓鱼的时候可以放个箱子，都很方便。虽然是幺二五的排量，但是腿部空间啊，还是非常 ok 的。 说到空间，这个坐桶， 其大幺二五的踏板实测做桶里可以放一顶权盔加一个半盔啊，并且可以很好的扣上。前边还有开放式的置物空间啊，可以放一瓶比较大的水，或者放两瓶小的矿泉水。另外二六款的 n w g 幺五零也是增加了跟这个 h r d 一 一样的叫金沙绿的配色，并很多的配置在二六款变成了标配。关于这两台车，尤其是这台 h r d 详细的配置价格，我们二十号下午五羊本田发布会见。

而今大家期待已久的本田高端幺二五注意来了，搭载水冷四缸发动机铃木豪爵、雅马哈的天都塌了，这个就为本田今天发布的 h r d 幺二五，也是本田高端的水冷幺二五系列的第一款车，咱们本期就以这个水冷幺五系列为主，来聊聊为什么本田远超对手伊达最喜欢的价格预测，首先就是要放弃他， 本田全球最新款的水冷 e s p r 发动机，它被搭载了著名的本田 p 叉幺二五以及佛莎幺二五上面，是的没错，那么大的本田佛莎也能装这台幺二五发动机，大家知道这台发动机到底有多强了。在操控方面，它是水冷四门幺二五 c t， 功率高达八点二千瓦，相比之下内中对手都是风冷两千门铃木科豪爵功率是六点六到七千瓦，而这个压趴更是只有六点一千瓦， 本身动力要远超对手，它的惯性油耗还只有二点一升，这个油耗跟一种新款的幺二系列差不多，比那种老款幺五要低很多呀。 我们在结合九二号汽油，在展之前是七块钱一升来算，它的一公里只要一毛五左右。在更重要的运行质感方面，它无论是震动的抑制还是预软的平顺性都是非常优秀，跟当年的神车力的幺二五是同一水平，尤其是烧油开油，它平顺的就像一个电动车一样。相比之下，雅马哈发动机的震动那是出了名的大，那对于超级的话，它是后双减震啊，同 级中风冷机都是单减震，大家别忘了，单减震时间长了是容易歪屁股的，而且无论是舒适性还是操控性，双减震都远超单减震呢。最主要来了，那是价格呀，我们在懂车帝的摩托上就知道，那风冷的零磨损性双减震都要一万多了， 过分的就是杨帆的雄鹰，他明明是风冷两气门六点一七万，没有这个 abs 价格也要一万二左右了，跟他同级的水冷力的幺二五价格高达一万六千八，还没有 abs 呀， 而他是水冷四气门带 abs， 但是五羊本田这两年地价都是相当的合理，最新个大胆预计，他的价格只比那些风冷级要略高一些，大概率只要一万二左右那么点了。那你觉得新的预测的一万二足的价格靠谱吗？如果价格真的比较合理的话，你会选择高端的水冷幺二五还是低端的风冷幺二五呢？欢迎交流啊！

这两天都在发的五本宏 red 幺二五就是 hrd， 幺二五到底怎么样呢？除了这台车，还有什么重磅车型吗？一个视频带你了解清楚。首先回答一下网上几个大家勾兵的点啊。 第一，有人问为啥后轮还是十寸的胎啊，这个其实等于说是一个取舍，你说弄后轮十二寸行不行？当然也可以了，只不过十二寸会侵占马桶空间，像现在能放一个全亏加一个四分之三亏的马桶空间就肯定没有了。 第二个呢，这个名字宏瑞的幺二五为啥和其他的五本车型啊，用 n w 命名不一样呢？那这个车型的话呢，等于说是一个全新的系列，主打一个户外的多功能，从改装潜力啊，到发动机潜力啊，宏瑞的等于说是户外的一个谐音梗啊。 第三，也是大家最关心的售价，最低配的版本是幺二九八零，最顶配的话呢是幺五幺八零，最低配的也是配备了双通道的 e b s 加 t c s 和中配的最主要区别就是 t f t 表，胎压监测， 运动相机的互联，还有智能的 nfc 启动啊等等等等。那最高配呢，贵了五百块钱，就是多了一个智能的尾箱，那如果说你有尾箱的需求，那这肯定是最顶配的，最划算。那如果说是偏玩乐一点的话呢，那就看中配啊，如果你是工具需求为主，那就看最低配啊。 现在好像还有那个首发福利吧，就是一千元定金抵一千五，等于说是现金优惠了五百。然后呢，再送了一个五百元的礼包，礼包是包含了保养套餐或者是装备的抵用券二选一啊， 那么这个车到底如何呢？我在试驾的过程中也是经历了程序道路啊，简单跑一下土路，那这个车从动力层面呢，操控层面呢，都没什么问题，动力体感的话呢，甚至有点幺五零的感觉，那后轮的 abs 话呢，调教偏保守，仪表的显示内容比较丰富，那屏占比的话呢，略小一点，价格对比率的幺二五的话，幺六八零零啊， 还是个单通道的 abs， 还是个厚骨鲨，等于说是降价三千，还加配，诚意是有的。那这个车的最大的亮点就是 esp 加这个发动机，这个也是五羊本田独家销售的，那也是本田踏板车的一个最精髓了， 优点就是动力对比同级别的其他车来说确实是好的，那缺点的话呢，就是发动机在运行的过程中，他的声音会稍微略大一点。那这个车适合什么样的人呢？首先你确定啊，想要一个精品一点的代步小车，配置，稳定性，油耗综合各方面表现都比较不错，看中质价比。 那然后呢，马桶的空间需求大，又想要平静的生活，偶尔还能玩乐一下，那么确实是可以看看这个车的。那开头说的还有哪些重磅车型呢？ 也是有机会参与到本田跟工程师的一个演讲会当中啊，得到的消息，未来的话呢，就是大家想要的前后十二寸啊，是极大概率有的， 而且的话呢，本田还考虑搞一个极致运动属性的踏板啊，其实想搞运动风格很简单，换个壳就行，对吧？但是五洋的工程师呢，他们想要的是一个真正的运动踏板，而不是只是一个外观有运动风格的踏板啊， 感兴趣的兄弟们可以期待一下啊。发布会呢，也是亮相了二六款的一个 n w g 幺五零，这个等于等于说是一个升级款了，新增的一个气囊减震，那看看的话呢，最终上市的时候它的售价有没有变化？

五羊本田新物种 h r d 幺二五，先给大家上视频 好了， h r d 幺二五，五羊本田的新物种，刚才呢咱们大约骑行了有接近一个小时，下面呢给大家说一下 这款车的骑行感受，质感，包括它的刹车减震， abs 震动和油门的响应提速等等的。首先我先说一下它这款车的一个提速， e s p 加水冷的发动机提速前段是真的给力，油门给下去还稍微有一点点，那么推背的感觉，包括发动机的平顺，震动控制的都非常好。 e s p。 加水冷的发动机 动力呢也非常的强劲，整车的操控呢还是不错的。我幺七六的身高毕竟是幺二五的屏，大腿部呢是不能完全展开的，但是后期咱们可以通过改装两侧的踏板，能使腿部完全的伸展开，我的身高呢是幺七六， 大家能够看见两腿着地呢是完全没有问题的，也就是说幺六零以上的身高骑行这款车毫无压力。前后减震的整体表现，我在试驾的过程当中去过一些小坑小包，它的过滤性呢还是没有问题的， 如果说遇到一些大坑大包，颠簸性呢还是有的，也就是说后期咱们如果用这款车去跑非装路面去玩乐的情况下的话，前后减震呢，我个人建议是需要去改装一下的。下面我们再说一下这款车的 a b s 表现如何，我在反复的急刹车的过程当中， 前后的一个刹车的力度还是可以的， a b s 介入的时间与频率呢也是相当 ok， 没有问题的，但是我个人而言，感觉到前轮的 a b s 的 弹手的力度呢不如后轮的大，也就是说每个人使用刹车的力度不同，这种方式呢，相对于女士， 女性骑这款车而言呢，应该是起到一种保护的措施，因为杭州这两天在下雨嘛，早上我在路上在试驾这款车的时候，也特意 挑选了一个路段比较湿滑的路面来去紧急捏他的刹车，看他的 tcs 介入的如何。总体表现来讲，他的 tcs 介入的也是非常的及时， 及时的去用 ecu 控制他的喷油量来给发动机断油，切断动力，避免呢我们的车发生侧滑，这一点呢还是不错的表现。三款颜色，迷彩绿，官方称之为金沙绿，还有呢就是白色以及黑色，我个人呢是比较喜欢这款迷彩绿的。最后关于 五羊本田新物种 h r d 幺五这款车更多的一个骑行感受以及它的优缺点，就只能等到我拿到自己的车，也就是我自己去订购一台自交到我自己手里的车，然后给大家继续做长测。如果说你也喜欢这款车，可以关注我后续我自己买到的车做的一个长测视频。

哈喽大家好，欢迎收看本期视频啊，那万众期待的五羊本田的新物种啊，就是这台 h r d 幺二五啊，正式内容来了，其实之前简单给大家说了一下，我对这台车的骑感受， 真的可以用惊艳两个字来形容，因为本身我对它的期待值其实没有那么高，我骑了以后，我发现这台车整体行驶的感受跟我以前那台力的幺二五也有很大的区别，所以今天这期内容啊，咱们就来好好讲讲这台 h r d 幺二五， 他带给我惊艳的感受啊，所以还是咱们先从外观开始看起来啊，那很多人说这个外观觉得丑啊，就是因为觉得他比较像电瓶车， 但实际上我们仔细看他车头的部分，我们从侧面看就发现他的车头这部分明显是跟啊那些电瓶车不一样，他是有立体感的， 再加上他的大灯可以看到啊，他里面是两颗透镜啊，非常非常的亮，而且他外面的这个日行灯 也是这种后避倒光的这种日行灯，所以它的质感啊，这种水晶的质感，你能明显感受这个车还是要贵很多的，而且它整体的做工也好啊，它轮廓感也好啊， 所以给你真正站在这台车面前的时候，你并不觉得啊，它有那种电动车的感觉，那同时呢，官方也是有那种啊，可以折叠的尾箱架， 然后他去装一个尾箱，而且尾箱上还能再去放各种折叠的小桌板，而且可以看到他侧面也是有扩展架的，你去扩展装边包也好，装边箱也好，都是可以的。那在幺二五踏板中，这个设计可以说是绝无仅有的，我们来看这些硬件配置， 它前面采用的是碟刹带 abs 两活塞，这个没有什么好说的，轮胎的话，前面是十二寸的啊，然后这个轮胎呢，是远星的轮胎呢，其实在干地的时候抓地力我觉得还行啊，而后轮的部分是让我比较震惊的啊，一般咱们说幺二五好多用鼓刹，这个是碟刹带 abs 的， 这些大家可能都已经知道， 但他后面竟然也用了一个双活塞啊，这个确实是比较给力啊，一般后轮都是单活塞在然后就是后面的双腔避震啊，有很多的幺二五都是 单腔避震嘛，弄个双腔避震确实舒服。那后轮的轮胎规格是小一点的啊，是十英寸的。那这台车的发动机啊，是标准的 esp 加发动机。没错啊，就是以前立的幺二五，包括国外的 p c x 幺二五用的那个发动机，因为我这台是低配车型，可以看到它的是这种彩色的竖线仪表， 那高配的就是 tft 液晶仪表啊，甚至还能显示海拔等等。但是这个低配啊，以前就 n w t 的 低配，大家会吐槽看不清，但是可以看到这次的低配啊，仪表并且亮度提升了很多。 那左右方的这些控件呢，就跟常规的那些幺二五踏板没什么区别，但是因为这台车有 tc 嘛，所以它有个快速关闭 tc 的 按钮啊，还是很方便的。 那很多人是想要裸把的，幺二五最主要的啊，就是要安装东西，所以这次虽然他是全包覆的这种感觉，但是他中间啊，有扩展一个，哎，这种横杆，这时候你再去装一些什么行车记录仪也好啊，车机也好啊，或者等等等等手机支架啊，都是可以很方便的。 然后我们顺着往下看，非常大的开放式储物格，很好很好屏，然后 usb 啊，一个 a 口一个 c 口，也是好评啊，这里面可以放什么水啊，什么都没有问题。右边的话就是一个钥匙，无钥匙的一个孔，这个东西是可以把它关上的啊， 这个也可以用钥匙，也可以用无钥匙啊，这个是都是支持的，并且它同样也是支持五洋本田的 vlan 那 套系统啊，用手机蓝牙解锁也是可以的， 而且高配低配都支持。接下来是一个幺二五标配的挂钩啊，上下开啊，东西也不容易掉出来，这个没毛病。然后在下面就是它的油箱啊，前置的油箱达到了八点二升啊， 本田这个 esp 加发动机本身就非常省油了啊，所以这台车你要省着开，是能跑四百公里的，你要是骑的狠一点啊，三百公里也是一个打底。然后再顺着往下看，就它这个踏板，我之前吐槽立的就是它这个踏板，中间留的真的是很短，但是你看这啊 就很长，等会骑三角时候给大家看一下，然后还有一个斜踏，虽然这个斜踏啊不长，但是脚搭着很舒服的，等会给大家演示一下。那大家最关键的就是它的储物了，可以看到它是继承了立的幺二五的储物空间啊， 非常非常的大啊，可以看到这是我刚买的全盔，没问题，完全能放得下，而且本身我这个盔啊，它是比 z 八要大的。可以看到首先它上面顶了两个小犄角，而且这个盔啊运动化一点呢，会长一些。然后我前面是塞了一大堆东西啊，还有一个包啊，放一个全盔，再放一个四分之三盔， 或者两个大的四分之三盔都没有问题啊。但是全盔的话戴尾翼可能不太好放啊，基本上大份全盔都是没有问题的， 而且尾箱内部也是有一个灯的，夜间非常友好。而且后边呢是副水箱的一个加注口，而且在这儿也是有时窗，可以随时观察到水箱。这些都跟 p c x 幺六零是一样的，毕竟是它们是同平台嘛。 ok， 接下来咱们来看这台车的骑行三角啊。首先作为一台幺二五，他坐高不算低，但是我觉得男生的话啊，一米六五以上，一米七以上都驾驭没什么问题。如果你这实在要矮，我看官方也是有改装坐垫的啊，会对坐高降低有一定的贡献。然后我的身高幺八六大家可以看到啊， 这个腿部空间是不是没有什么问题？斜踏啊，也没有什么问题啊，脚会梳出来，但是个角度是很舒服的，而且关键啊是他坐垫很软也很平，所以你像我完全可以往后坐啊， 往后坐以后后面也不是一点空间都没有了，但其实我也没必要这么坐靠后，其实坐到这个地步，我个人就还是很舒服的，而且它官方啊的护杠也是有额外的割脚的地方，如果我们把脚放在那个地方啊，整体中间空间腾出来，可以放更多的一些东西，而且整体腿部也会更舒展一些， 所以这台 h r d 幺二五，它对身高的兼容性可以说非常高的，我甚至觉得哪怕你到一米九啊，你装一个护杠骑这个车应该也是比较舒展的， 那带人的话也没有什么问题。这台车它整体后坐垫也是比较偏平，而且很 q 弹，摸着很软，那你后座也不会对它有什么不满的。然后接下来说一下这台车的骑行感受啊 啊，首先它的运行品质是极好的，真的是用极好，目前在幺二五中我可以直言没有对手，哪怕是那些合资本田 c 的 幺五零发动机的运行品质，可能这就是正牌本田发动机的一个真正的实力啊。 并且它的平顺是全曲段的，不管是起步的那一下，结合的瞬间，还是即将停止啊，这些在那台幺五零上都会有一点点的震动。而这台车几乎没有，就仅仅是转速在攀升过程中，有一个很小的瞬间，你能感觉到 有一小小小小的震动，然后很快就过去了，几乎剩下时间，我哪怕骑到八十，我都感觉不到什么震动了，我甚至觉得比我以前的力的幺二五表现还要好一些，不知道是不是因为他拉长了轴距以后啊，对这个震动的吸收更明显了。然后再就是动力， 嗯，这个动力整体的调教，让你骑上以后，你甚至都不觉得他是台幺二五，但是确实啊，到中后段的时候你就会觉得啊，他的劲确实是比那个幺五零要差一些，但是就起步那一下，哎，给你这个劲的感觉，你真的会忘记你在骑一台幺二五，再加上他一个比较好的骑行三角， 我甚至真的有一瞬间以为我骑的是 n w t 啊，只要不上高速啊，在城市里啊，我相信这个动力对于大部分人来说都是绰绰有余的。然后呢，再就是这台车的刹车减震调校，因为以前我是骑力的幺二五的力的幺二五是前面单活塞， 后面鼓刹，而现在这台车它用的是前双活塞后双活塞，并且配有了双通道 abs 还有 tc， 所以它的刹车从信信度也好，从绝对的刹车力表现也好，都比我以前的力的幺二五真的好了不少啊。如果你要挑问题的话，就是后轮比较更容易抱死啊， a b s 触发就会比较早，因为毕竟这后轮小嘛，只有十英寸，再加上本身它后轮又是一个双活塞卡钳，所以它的这个刹车制动力来的更足。 如果这台车骑快一点，你稍微一急刹，你就感觉 a b s 要出来了。实际上啊，我也在低速的情况下去试了一下，它每次都真的是轮胎到了极限以后 a b s 才出的，所以这个调的你说都有问题。我认为没问题， 但是给我实际的感受就是 a b s 出来的有点早。这台车的减震调的真的是太舒服了，比我以前立的幺二五要舒服，比那些本田的幺五零都要舒服啊，我甚至特意找了一块那种石头块路啊，我们俗称的比利石路， 全程走下来，这台车既然很舒服，前减震和后减震都很舒服，而且试完这台车以后，我特意又去试了一下幺五零啊， 哎，果然还是这台幺二五的减震调的比较舒服。大家听我说，可能感觉有点离谱，因为它的减震对吧，既不是什么倒置减震，也不是什么双三菱台，更没有气屏， 它真的那么舒服吗？还是那句话，大家来试啊，起码在幺二五期间，我现在想不到有什么车减震比它调的还舒服。那现在我还不知道这台车的价格，当大家看到这期视频时候，价格已经出来了，如果它的价格符合你对一台本田幺二五四气门水冷的价格预期的话，我建议你直接来试车 啊，这台车一定会让你满意的。那最后也聊两句，二零二六款的 n w g 幺五零，那主要提升啊，就是把后减震啊，升级成了七屏减震，确实整体的支撑力和骑行质感，尤其是舒适度有了一些提升，同时它的仪表也进行升级，整体的 u i 和它显示的质感也都有提升。 那再回到这台 h r d 幺二五，今天这条视频是不是夸得有点过分啊？其实这台车真的是很香很香很香， 他跟我之前的立的幺二五比，真的是好太多了啊！这个大家如果不相信，还是那句话，亲自来试驾，亲自来感受，你就知道我说的对不对了，那咱们下期内容再见！

五羊本田的新车， hrd 幺二五，还是那颗 esp 加单缸水冷的发动机，八升油箱，续航三百公里应该没有问题， 座桶空间很大，放得下一顶全亏或者两顶半亏，全系搭载了 abs 和 tcs。 这台车的样子是有点跨界的那种，长了一个 atv 的 脸，你也可以叫它越野风味踏板， 原厂给的全地形轮胎，基本能够应付多数的钓鱼还有露营需求。标准版一万两千九，高配版的价格是一万四千六，加一个尾箱的版本就是一五一八零，你觉得怎么样这个价格？

大家看我旁边这台车是什么本田的新物种啊，就是那台 h r d 幺二五，它是用了本田的 esp 加发动机的那台水冷四气门的幺二五踏板，其实平台就是以前力的幺二五那台，但是我为什么说后悔？大家要知道我以前是力的幺二五的车主，但是骑上这台车， 我觉得它真的是把力的幺二五所有的优点都继承了，比如说力的幺二五没有的 abs， 它有 立的幺二五那紧巴巴的骑行三角，而这台车的骑行三角非常舒展，大家知道我的身高可是幺八六啊，然后不管是平踏还是斜踏，这台车踩都非常舒服，而且它的坐垫非常平，我可以往前坐就往前坐，往后坐就往后坐， 而且至于其他的方面，对吧？大家可以看到我可是带着全盔，带着护膝，还有各种拍摄设备出的门，大家可以看到车以及车周围什么都没有，你猜这些东西放在哪？ 虽然这台车很多的驾驶细节不能说，但这台车的发动机表现真的跟以前的 le 的 幺二五没有任何区别，非常非常的细腻啊，纯纯粹粹的本田味道， 所以这台车让我真的是非常非常惊喜啊，因为现在啊，我还在试驾过程中啊，我只是刚刚骑了五六公里了，就已经这么的后悔了，但是等会还要再骑个二三十公里 啊，详细的施驾报告回头给大家输出来，总之今天先简单给大家透露这点细节，总之这台车大家一定要期待住，真的是太香了， 骑完骑这个就反正是发动机，不是一个层面的东西，哈哈哈，你非要骑那破玩意儿。

五羊本田刚刚在杭州发布了新款的 h r d 幺二五幺二九八零，我突然间想到那个 l d 啊，我是首先声明一下，我是十几年的这个甲鱼和 l d 的 铁粉 l d 当初是卖一万六千八，后来降到幺二八零零吧， 那同样这个价格到底选谁呢？从我的感觉，为什么不买全球车型的 l d 幺二五呢？而且是小踏板的天花板。当然了，现在这个 h r d 可能多了一些新的。呃，智能化的这些 仪表啊，这些东西，但是对小踏板来说我觉得意义不是太大啊。这个屏幕前的你是怎么选择的呢？那我是明显的选择有 le 的， 为什么不选 le 的， 对吧？然后选 le 的是纯本田标啊，怎么也比联合标的要更上一个档次 啊。另外还有一个有意思的现象，几年前哈吐槽 le 的 这些媒体现在都在吹这个 h r d， 这个 h r d 还没上市，你怎么知道它就是好的？而且这两款发动机对外说起来都是那个 esp 加， 那我不太相信这个联合标的 esp 加会比纯本田标的更好啊。如果当当年吐槽离得什么油耗高啊？哈，这些博主，你把你以前吐槽的东西拿出来再试用一下，看看现在这个能进步多少呢？嗯。

它的售价是一万两千九百八五洋，本田的 h r d 幺二五，这台车呢，很多人对它的定位、价格、用途和 n w t 怎么选存在很大的疑惑，来给大家聊聊这台车。这台车呢是 esp 加全球平台的合资车型， 这个价位呢，我个人感觉低配版本意料之外，情理之中，低配版本 e r 九八零全一千，减掉之后就是一万一千九百八， 你不能拿它和风冷平台的车型去比较这台车和幺五零踏板配置去比较的话，前后 abs 加 tcs 双双减震，和幺五零水冷踏板的配置基本上差不多， 高配版本比很多幺五零踏板的配置还高，和幺五零最大的差距也就是二十五 cc 排量。但由于这台车呢比幺五零踏板呢要轻不少，所以说实际的动力体感，尤其前段和幺五零踏板呢也差不多。那么高配价格不便宜是因为它的配置拉的太高了， 也算情理之中吧，所以说追求性价比的直接上低配就可以了，不差钱直接顶配。还有就是这台车一个用途，我个人感觉呢就是高端安全、通勤、 跑一些简单的飞步装周边钓钓鱼、深度改装这几个方向。那么提到深度改装，应该都知道，这台 esp 加水冷幺二五发动机的含电量，六零的、六三的、六五的三种方案都非常成熟，且价格也不高。最后和 n w t 幺五零怎么选？如果纯家用，对空间需求更大， 不折腾选 n w t 幺五零。除此之外，我反而觉得 h r d 幺二五更有可玩性，更具生命力。那么兄弟们，你们觉得五羊本田的 h r d 幺二五到底怎么样呢？欢迎在评论区里讨论交流。

大家觉得最近五羊本田要发布的这个地表最强幺二五会好卖吗？啊，也就是这个新物种 h r d 幺五水冷四气门的发动机，八点二千瓦啊，跟力的幺二五同款的发动机。我们这一般市面上的幺二五呢，都是高端一点的哈，六点五千瓦到七千瓦，他又比这个基础上大了百分之二十啊。动力呢，其实有一个明显的提升， 我这台发动机我之前骑过，力力幺二五，确实动力又好，而且呢，牛奶般丝滑。这个发动机装在力力幺二五和佛莎幺二五上之前已经卖了大概七八百万辆了，其实也非常成熟啊，之前呢，因为各种原因没有引进国内，引进国内的版本不带 a b s， 还要卖到一万六七啊，所以没有卖好。 但是呢，五羊本田呢，可能是拿到了这个平台的授权，于是应该是没在明天发布这个车啊。呃，这个车呢，比较有意思的点就是我昨天骑了它一下午。啊，为什么呢？是因为这个，最近有些博主朋友账号定位变成杭州了，我一问才知道。哦，原来五羊本田要发布这个车， 地点呢居然就在离我们家大概几公里的地方，然后我自己开车就去了。呃，媒体老师们还没来，然后我也不是被邀请的媒体，所以当天没有人在那，只有我一个人的车，还有厂家的技术人员，所以厂家技术员呢，给我答疑了一下午， 一下午那车呢，都给我骑啊，所以做了一个比较深度的体验。呃，给我自己印象深刻的有两个优点，两个缺点吧，第一就是动力确实好，比市面上主流的像铃木的本田呢，包括豪爵的发动机，它的动力要再高百分之二三十，尤其在中后段 水冷四气门的发动机表现在高速的延展性确实非常好。而且这台发动机它的这种运行的质感啊，比之前本田的 e s p 发动机明显的要好，可能跟那个豪爵的 a f r 这种丝滑的质感是类似的， 也就它有豪爵般的丝滑，但是还是强于本田 esp 以及铃木超级新的动力，大概就是这么一种感觉。第二就是车架和安全配置啊，它配了前后双通道的双碟刹，双 abs， 前后轮是有 tcs 的。 这台车架呢，应该是在力力幺二五的基础上大概加长了一点点，然后把车架做了一个据说七公斤的一个加重的一个加强， 然后这个车的整个的刚度也是非常不错，但是带来的缺点呢，就是这个车的车重呢，已经去到了一百三十二公斤，其实你骑的时候是没有感觉还是比较轻盈的哈，但是你推的时候我们才感觉到这辆车的车重是高于这些幺二五的，总体来说它就是幺二五里偏重的车重，但是它的动力呢，超越了市面上幺二五的水平。 嗯，但第二个缺点呢，我觉得就是价格了，那这个车呢，我们套路了一下厂家啊，我说这个车是不得定个一万三四呀，对吧，毕竟你 n w t 已经卖到一万五啊，这个车之前对吧利的幺二五不带前后 a b s 还要卖到这个一万六七呢。厂家说如果你要是这个预期的话呢啊，那你会有惊喜，那我们估计啊，大概率就是一万二三的一个水平。 呃，一万二三水平贵不贵呢？我的感觉是对一个幺二五来说可能是贵的，但是自家的 npf 幺二五呢，也要卖到一万出头，不到一万一嘛，他在这个基础上呢，又加了前后双通道的 abs 以及 tcs， 那 我觉得这个安全配置好像确实也加了一千块钱，不过分，又加了水冷四气门的发动机，动力又大了百分之二十多， 我感觉好像再加个一千块钱也不过分。要这么说，一万二三的话，我倒觉得也不能说完全没有性价比啊，所以我的感觉是这台车呢，如果真是这个售价的话呢，可能适合的是一些对于高端的水冷四气门的更好动力的幺二五有需求的人，也就是幺二五的车身啊， 接近幺五零的这么一个动力，以及呢，我对后轮 a b s t c s 有 需求，我想要这么一台更好的发动机，更丝滑的质感。那问题来了，如果这个车真定一万二三的话，大家觉得会卖得好吗？