奇瑞qq3纯电版2026款怎么样

ok， 我 们来到了宁波慈溪的奇瑞风云店啊，这边还有个奇瑞新能源店，哇，好大，超级无敌大，这应该是我见过的奇瑞店里面最大的店了吧。 ok， 我 们去看一下我们的奇瑞 qq 三， 昨天出了一个非常炸裂的价格啊，特别是我们说的盖中盖版本，五万多块钱， 三百公里，这么大一个新能源的轿车，我确实是没有想到的，大家都认为他应该退沟里了，他没让他直接降一万，而且降一万非常离谱的地方在于，一般来说你说顶配降一万一万一都很正常，第一高配毕竟利润高，他直接盖中盖版本也降了一万，而且我明确告诉大家低配是卖的， 所以五万多块钱你可能以前只能买一辆 a 零零级，现在你可以买一辆正经的轿车。首先整体的外观设计是相对来说比较圆萌的那种，也是现在我们说小姐姐比较喜欢的。另外一个是用的是一个 大大的眼睛啊，小车里面特别好，大车里面反倒是很多用那种很细的这种眯眯眼，但是小车里面基本上都是圆萌的大灯，那我会觉得整体的外观设计，以我们工作室的小伙伴来说，觉得它还是比较可爱的， 满分十分。我觉得线条也好，可爱度也好，跟我们最早最早看的我们说概念车有点区别，但本质上线条都还是保留了。 我们很少聊外观，但是我觉得 qq 三的外观还是成功的，至少你看了以后觉得它是一个精致的小车，你不会觉得它有什么问题，或者说有抄袭的嫌疑，它是完全没有的。另外一个是我们今天看下来它整体的钣金的工艺，这点我也想说一下， 这辆车是新架构的，全新做的，百分之八十二的高强度钢，这个我觉得都是其次，其实一个车做的好不好，你看它整体的钣金工艺就知道了。这辆车 有一个特点是在于它有个前备箱，这个前备箱还是电动的，这个也是在这个价位内非常少见的，这个价位内本身前备箱就很少，它还是个电动前备箱， 而且整体的尺寸非常大。首先它有一个五十公斤的一个载重啊，基本上你的行李箱绝对不会到五十公斤， 这个载量我觉得还挺夸张的。一般这种前备箱二十公斤十五公斤都是比较常态，它是五十公斤的极限，面积非常大，差不多能放一个二十寸标准登机箱，我就完全没有问题。他们官方说法是一个七十升的前备箱啊，整个尺寸 还是非常夸张的，很干净，就没有任何其他东西了。前备箱呢，大肯定比小好，这个是肯定，但是本质上我就前备箱你有电动的，可能你还会用用，但是如果说没有电动的，其实前备箱更多是放一些什么呢？ 放一些平常你不会用到的东西，把它放前备箱，但是电动我觉得还是有点小米苏七的感觉了。实话实说，我觉得还是一个相对来说比较容易能够接受的，大部分人都能够学会的，比如说敲两下啊，或者说怎么样子啊，你可以有些学习成本， 这个就没有学习成本，这边直接有有一个 qq 的 logo， 这边有个按钮，一按它就打开了。另外一个是我们这辆车是顶配啊，但是并不是顶配的选装， 顶配选装一共是四千块钱，四千块钱可以获得一个 l 的 服务，驾驶猎鹰五百包括一个轮毂啊，这个是没有选择的轮毂的，我们说铁轮毂的版本，二零五六零 r 十六的轮胎规格，如果选装更大一点， 更好看一点，那我个人觉得其实代步没有什么关系，就真的挺好的，挺好的，我觉得这种圈我能接受，不一定要用铝合金，然后这个轮胎也是非常少见的哦。 double star 双星双星轮胎跟井湖大家都知道，之前有过一些纠缠的啊，你就可以理解成井湖的中国爹地，就可以这么理解。双星也是个老厂，双新的轮胎我也是没想到，这也是好像我们最近拍的一些新车里面，第一个用双星的， 那具体表现还是看实际表现， ok。 接下来到侧面啊，我觉得第一个是这边有做了纹理的哎，不是钢琴烤漆一整块是有做了纹理的，一个反光镜 侧面特别好。这种半隐藏式的门把手我特别给好评。半隐藏式门把手带机械结构，我觉得现在的最优捷没有之一，特别的好。 另外一个是大家可以看一下啊这些细节的部分，这个门框的这些内衬部分，其实不单单是橡胶，是有做了特殊处理的。这个一般来说原来是高端车型会比较有，这个在关窗的时候在密封性上面都是有帮助，这个还是有成本的， 所以 qq 三其实它本身的产品定位会更高一点。这个能说吗？我是知道 qq 三这个车本身的产品定位可能不是现在卖的这个价格，但没有办法，市场就是这么现实，就是这么卷，所以它只能降价了。 哼，挺惨的，其实也不挺惨了，市场竞争没有什么惨不惨，能卖掉就是好事。到整个后面，那后尾部就是传统的我们说的两厢轿车，你可以当成两厢轿车，你可以当一个小 suv， 其实都行， 这个级别其实无论是 a 幺零还是这个车，还是名爵四，你别管它叫什么名字，本质上包括原来的宾果 s， 它就是传统的两厢车，你就可以这么理解。 有一个特别好的地方，我知道很多人都会说辛巴老师，这是我买 qq 三的核心，它是最近比较少的充电口在后面的车型，快慢充都在左后方，但是我们频道的人看过很多了，我一直在说这个问题，其实充电口在前面还是在后面， 真的是结构取向，比如说他前面是要做一个比较大的前备箱，包括这个车是后置后驱，所以去做后面充电没有问题。但是如果本身他是个前驱车，就没有必要去坐在后面，那线路也会更短，损耗也会更少，成本也会更低，其实完全没有必要，而且充电方便程度。 我再次强调，如果你是跟我一样开 e 派零零八、华境 s 这种五米二这种大车，我觉得充电口在左后方、右后方都 ok， 没有问题。但是如果说你是开个小车，我明确告诉大家，我有非常多小车 在前面，在后面没有区别，我明确告诉大家没有区别到尾部，尾部用了跟前面一样的，我们说的设计啊，一个大大的尾灯，跟前面是前后呼应的，那我还觉得这个尾灯设计，包括前脸设计都是比较圆萌的，还是比较可爱的，我觉得他们专门找了他们设计师上去，我觉得没什么问题， 设计还是可爱的、实用的。但是后面并没有说雨刮后，雨刮是缺失的。打开后尾门，带完全的电动的后尾门，这里我们打开来以后，我说几个细节。最近的我们说的电动车都在讲后尾箱，其实我觉得特别的好， 无论是谁带起来的，是五菱带起来的，还是说在心愿带起来的。大家买 a 级小车，其实尾箱空间是一个非常重要的点，因为 很多人家里面可能就一台车，有些人可能是第二台，但是中国有很多买这个家买这个车型的人，可能家里就这么唯一一台车。后尾箱大小非常影响它实际的使用，就好比它这个尾箱是相对来说比较深的，那比较深以后，你这种传统的，比如说我们说的婴儿推车之类的，可能稍微折一下就能直接放进去， 就不需要说完全收折起来。像以前呢，比如说我们说海鸥这些车尾箱比较小，像我以前海豚实话实说是放不进的， 那他现在因为是新架构新设计，所以整个尾箱相对于我们说海豚跟海鸥来说还是更大的。但是相比于友商来说，有一些友商那后备箱特别大，点名新出了几台车 就非常离谱，那他还会稍微小一点，毕竟这个车是后置后驱，你不可能后驱再挖一个下沉式空间，这是做不到的，这样他是独选，但是作为更传统的更老发布架构的一些车来说，他已经算非常大了。实话实说，座椅也支持，我们说的四六的放倒都是支持的， 大家放一下整个座位。放倒以后呢？首先他并不是我们说真正意义上的全屏，他也没有盖板的移动，所以你要在这边睡人，那肯定做不到。但是放倒以后，你一个整体的尾箱空间能够极大拓展，这也是我们说的两厢车跟轿车最大区别，现在你可以拉一些大货了， 其实这也是一个比较核心的区别。另外一个是他在尾箱上面也做了左右的挂钩啊，左右两边都带一个三公斤的挂钩，你平常挂奶茶，挂一些吃的东西都是可以的，没有任何的问题。再来聊一个我认为他还有进步空间的地方吧。我们说四六放倒是一个比较好的事情， 但是因为它没有说两层的盖板，特别是其实为了造型啊，你可以看到其实 qq 三的整个开口是很大，但是台阶的高度也是比较大的，它这边要要放一个牌照，所以它整个台阶相对于很多的我们说这个级别的两厢车来说，它是要更高的。也可以这么理解吧， 如果他做一个这边弄一个两层级，可以把这作品我觉得留一个两层的这种空间我就会更好一点，但没有办法，他没有设计，我觉得可能需要更多的花心思啊，每个厂家有每个厂家的轻重点吧。其实这个车我当时看完以后， 为什么我觉得他是要卖的更贵的呢，是因为他整体的内装的表现其实是花了非常多的功夫的，包括啊，以前你看奇瑞一些便宜的车，我是拍过很多奇瑞便宜的车。首先你能看到这边都是大面积的皮革包裹，这一整条都是皮革的， 虽然他不如我们说 a 幺零用了那么多皮革，但是你明显能感觉他是花心思的皮革。我们说塑料，塑料做了不同的纹理，这两块都是塑料，但是明显是做了不同的纹理的设计的，包括一整个绿色这些细节点，其实这个成本是不低的。 就这块塑料面板，他是大面积的做了这种我们说防滑材质去做的，包括上面的塑料材质，他一个塑料材质在整个面板上分成了一二三 四四种材质，其实还是挺难的，花心思的，就不是原来的一些小车为做便宜而去做的，这是能感知道的。包括我们坐进来以后，这座椅的设计，包括整个座椅的舒适程度，我都觉得是比较高的。第一个你能看到它做了一个明显的腿部的支撑啊，这块地方它是明显的比 传统的一些没有动脑筋的座椅是要抬得更高的，这样子你的腿部这个地方是有承托的，你可以看到整个一个坐垫，包括旁边的包裹，包括这个地方填充上来，其实很多车这个地方是完全悬空的，他基本上只有一指左右，这个我觉得还做的比较好的。实话实说， 座椅也支持六向的，垫条依旧是有的。整个方向盘这个也很有意思，他的方向盘会比领跑那个方向盘更小一点，但是只能支持上下两向，并不是四向调节，他是怀档左右都是。这方向盘我觉得还是蛮可爱的， 也比较小巧，我觉得对于女孩子来说会更加亲民一点嘛，比较小，有点开卡丁车的感觉，顶上这个也很有意思，他在车身内部用了大量的我们说的四分之一的螺口， 这点我是给好评的，因为我们有非常多四分之一螺口产品，也给自己更多的周边。其实因为他们四分之一螺口，你现在特别好的地方在于什么呢？小米有很多附件厂在生产这种四分之一螺口的配件，你现在都可以用，无论是顶上还是我们副驾驶前面都是有的。 这个我认为是比领跑的那几个大孔是要好的多，因为领跑大孔可能你第三方做的人没有那么多，那这个四分之一路口还是很多人做的。实话实说，两个液晶屏中间是我们说的传统的仪表屏，这边是一个大屏，这块大屏实话实说，这个壁纸也是可以更换的， 我觉得还蛮可爱的。整个屏幕的设计我觉得是有明显的进步的，相比于奇瑞的之前的产品好太多了。实话实说，现在很多人抄萤火虫，但是实话实说，为什么不向好的学习呢？没什么问题啊，非常好的一个设计， 我觉得无论是这些圆形、矩形的设计，还是整个反应速度，我觉得都没什么问题。但是它有一个是我们现在高配是八 i 五五的，低配什么芯片我们不知道，但是我们说 carplay、 car link 它都是支持。然后我们另外一个是我想说的是大家看这边车辆设置啊， 车辆设置的部分全部都做了 ui 的， 单独的设计都是有的，然后灯光、新能源主题的颜色都可以选啊， 这个还是特别好的。然后新能源充电时间，这都是有的，最关键最关键。我们来看一下驾驶有能量回收力度，包括经济模式、运动模式都是有的。 然后转向模式我们现在因为是展车模式，所以没有办法去调节，然后我们现在把它点开来，经济模式、舒适模式、运动模式都有，对吧？我觉得特别好的地方在于什么呢？这个转向模式是有两档可以选的，虽然只有两档，隔壁的友商是三档，但我觉得很好了，有一档舒适跟运动， 这就是这个转向的阻尼是能调节的，没问题，我给你点赞，我当时跟心愿的工程师我也给他说了，我觉得这个方向盘的转向阻尼是确实是要的。 然后自动模式他也可以选，舒适运动，虽然都只有两档吧，但是总有肯定比没有好，这个也是实话。然后车机部分我们就不再展开了，我觉得至少现在让我感受到，我觉得还是至少比之前的汽车产品是做的更好的，至少我觉得包括道克兰的设计我觉得都是比较棒的。 然后下面带一个五十瓦的无线快充，然后保留了，我们说空调的实体按键都是带的，空调实体按键都是有的，这点也是比较好的。对于我说很多人来说，空调有没有实体按键很重要，因为天天要用。 然后后面是两个杯架，但是没有做线位，但是中间留了空，留了空干嘛呢？就你放一些另外一个手机也可以，这边也可以放手机，给你更多的。我们说容纳空间吧，但是我还是认为中间应该是带线位的。有，有时候你会放一些瓶子什么的， 但总归它这个设计我觉得做的还是比较好的，而且上面有一层皮革的包裹，就是你看起来它上面这一整块可能像塑料，但其实它顶上这一块有点类似于皮革的包裹， 大概率吧，就我现在的皮革做的也非常的细腻，它会让我有一瞬间以为它是塑料，但是你仔细去摸它，它应该是皮革的，然后面也是一个皮革的包裹， 然后打开来，中间是一个大扶手箱，差不多能放个十几听的可乐，这个扶手箱还挺大的，比你想的是要大的，然后下面还有一个储藏空间，都是带的，我们说 type c， type a 都是有的。然后副驾驶， 副驾驶这边带一个带阻尼的扶手箱，两个四分之一螺口，然后你可以接一些平板什么之类都是可以的，然后那边还是有的，都是带的， 然后这就是他的前排的表现，然后顶上是没有全景天窗的，这个我觉得是好事啊，我不需要全景天窗，你给我价格便宜一点，我觉得对于小车来说，我的全景天窗没有。 ok， 没问题，然后顶上这边有一个自带柔光的化妆镜， 然后可以选不同的色温，他们说花不少钱，但是我觉得还行吧，应该小姐姐会比较喜欢。 ok， 前排座椅我们调正确驾驶坐姿，我们去后排看一下它的后排空间表现， ok， 这个车其实它的整体的轴距还是比较大的，两米七的轴距，虽然这个车尺寸在同价位内不算大，但是它轴距是真的大， 两米七应该是同级别那真的是最顶的那类，你想这个车低配也是这个轴距，实话实说，真的非常能打，腿部空间非常离谱，一拳，两拳，三拳，三拳零四指就是我最近见过的所有小车里面后排空间最大的，你甚至跷二郎腿我觉得都没有问题，但是腿部支撑我觉得是不够的， 腿部支撑差不多有一拳，这应该也是腿部支撑。我觉得做最差的这个级别车了，真的有很大进步空间，但是你说实在是空间大，所以你也可以往前伸，腿可以靠住，但是坐垫我觉得还是有进步空间的。长度如果高一点，我就长度还行，能接受。头部空间差不多 一拳零四指也是比较大的。这个要说啊，这个车因为他本身是新架构的，所以电池的凸起程度也非常低，包括中间也没有说我们传统意义上的，因为它有传统轴，也是没有完全全平 带。后排出风口，很多人也很喜欢这个车，其实我觉得跟 a 幺各有优劣，适合不同的人，你在 a 幺零上面，你没有后排出风口，哎，他有没有后排充电口，他有不同的人买不同的产品。后面有个 type a 的 接口，中间并没有扶手，不太可能，中间也没有头枕，而且后排头枕也是我们说跟车黏在一起的， 不能调节高低，这个我认为其实调节高低会更好一点，毕竟有些人高有些人低，中间没有头枕，我也是认为应该有个小头枕，但受制于价格。 ok， 我 能接受。后排的照明灯在这个位置，这照明灯还设计的挺别致的，做的还挺有设计感的，在中间这个位置 旁边也有单独挂钩，扶手都是带的，我们顶配版本是带侧气帘的，六个气囊都是带的。 ok， 这就是关于奇瑞 qq 的 一些静态的展示吧，还有一个细节是在于这个门板上啊，虽然它的喇叭数不是很多，但是它喇叭门板上是做了不同的设计的，这边刚好是一个 q 的 形状， 做一些他们的主题的色彩。 ok， 关于奇瑞 qq 三，我们能聊的就是这么多了，毕竟是一个静态的体验。那我觉得这个车如果说你还没有看过我们之前的内容，想知道这个车性价比怎么样，可以去看我们上一期， 那总的来说满分十分，最丐版我直接可以给到九分，九点五分都是没有问题的，同价位内没有对手， 但是更贵的版本，我觉得它跟 a 幺零应该是有各有千秋，我们后面会做它跟 a 幺零以及名爵四以及一众的，我们说五大天王的横向对比，大家如果想看可以关注一下我们频道，我是辛巴。

如果你的购车预算差不多就是六到九万元，那现在有一个新的选择，就是这个 q 三车机也不错的啊，八幺五五的芯片，你看到整个这个 u i 也是挺流畅的，而且还比较可爱，包括座椅方面，加热通风也都配齐了，中间什么手机无线充电储空间也都完全没有问题。 厂家说是 a 零级的小蛇，但其实这台车的长度啊，真的很不 a 零级，四米二的长度，轴距达到两米七，空间表现非常出色。然后这条片子给大家简单的聊一下他的驾驶感受。 先说他几个特点啊，首先这台车全系都是后置后驱的布局，然后全系都是四轮独立悬架，也就说它的后桥也是独立悬架的，多连杆的布局 啊。我觉得整体来说， q 三给我的感觉，它的底盘相对来说调的还是比较紧绷的，在城市里，在高速上，这台车开着一点都不飘，转向呢，我觉得稍微有一丁点虚伪，你需要去适应那个转向的感觉，提前打一点，然后习惯之后，这台车还是挺好开的。 呃，刹车的话，我觉得脚感还是相对来说触感有一些灵敏了，然后呢，它的刹车制动力是非常足够的，只不过就是需要去适应一下这个制动脚感。 呃，整体的电门啊什么的限行程度还是不错，能量回收啊之类的也都非常好适应，总的来说这台车开起来还是比较好上手。然后隔音方面，我觉得以它的定价来说，六到九万元，今天也跑了高速一百二公里，它的隔音表现还是不错的。

哈，兄弟们，奇瑞的 qq 三真的是太懂用户了，在 a 零级纯电市场里面，基本上就是拼做工，用料，配置，然后这细节的地方，那么到二零二六年的话，你不但要拼这些的同时，你还要给整个车里面塑造更多的体验价值，以及它更高的安全性能，以及更多的智能化。那么这个车型的话，其实可以简单的对比一下，就是比星月啊， 凡是跟能够对比的地方都会稍微的好一点点，基本上就是踩着星月好很多。那么同时的话，在智能化方面的话， 因为奇瑞今年主推的一个 slogan 叫做小车也智能，然后呢大小平权，那么这个智能的话会做的非常不错。那么接下来的话，杨哥用一条视频带大家详细的感受一下奇瑞的 qq 三做的怎么样。 整个车型的外观设计的话，其实是一种设计逻辑，叫做方圆共生，前面的话用这种比较方的灯看起来的话是一种秩序性，然后给你的感觉的话就是比较稳重啊，比较可靠， 那么整体上看起来就是比较圆的，那么圆的话给你的感觉的话就是比较可爱，然后呢比较呆萌，如果是纯圆的话就是心愿那种感觉，那看起来可能就是 太过于 q 门了，那么他在 q 门里面话略略的保留了一点性格，那么这个外观设计的话，兄弟们打几分说一下你的看法。那么整个车的侧面的话，大家可以看到整体上是比较长的，这个车的长度的话是 四千一百九十五毫米，然后呢整个啊心愿的长度话是四千一百三十五毫米，他比心愿的话是长六厘米，那么他的轴距的话是二七零零，那么心愿的话是二七六五，他的轴距呢要比心愿大，所以说这个车型的整个设计方面的话要比心愿大好多，所以说他整个内部的空间从设计角度来说的话 还是不错的。那么在整个车的尾部的话，大家可以看到这个设计的细节的话，就是有一点点看起来像一个迷你的，但是我觉得没有关系啊，因为他跟迷你的话不是说完全重像， 只是在感受上或者说那种风格色调上的吸引的是同一批追求这种高价值或者说高感，是纯体验的，这种用户我觉得还是非常漂亮的。那么这个就是关于整个 就是 qq 三的外观的设计，整个尺寸更大的同时的话是方圆共生的理念。那么接下来我们就到底给大家实测一下它的整个空间的大小怎么样？杨哥呢？还是吉利星苑的车主啊？ 期待车主来测 qq 三的空间。然后呢我的身高呢是一米七五，然后上车之后的话把整个车的空间调整到我的驾驶坐姿，他的这个座椅的顶配车型，我们今天实际的体验的话是有通风还有加热，然后的话整个车前面的话都是这个电动的调节，然后坐垫的话是这一种啊，皮质的做的还是非常不错的，我觉得还是舒适度蛮可以的， 然后哦这个可以做的非常非常的低，然后靠背调好，然后呢我这个坐姿大家可以看一下实际的空间表现怎么样？ 腿部空间，腿部空间，半轴啊，基本上就是一轴，然后头部空间兄弟们自己看啊， 两拳左右啊，两拳左右，这个空间的话是非常的大，然后呢甚至我可以在这个位置直接这样坐下去哈，一百多斤的人可以直接在这坐下去，整个后排的空间的话，我觉得是可以媲美一下奥迪 q 五这种级别的重游车，空间是非常的大。那么接下来可以带大家一起直接看一下他的这个后备箱的整个做工和设计怎么样 打开后备箱的整个设计的方式，我觉得奇瑞的设计的工程师的能力呢，又进步了，给大家看一个非常好玩的东西，从这个位置一摁 噼就起来了，然后这个下面有个牌照框的灯，它是直接装在后尾门的上面的，那么同时大家可以看到这个位置是可以开关，那么里面的这个位置呢也可以开关做了一个双备份的，同时这个灯如果打开的话，还可以作为一个照明的系统， 这个在其他的车型上从来没有见过，非常的爽。那么后备箱这个位置，大家可以看到放倒之后的话，他这个座椅这个位置有个台阶大概这么高，这个台阶的话跟吉利星苑的台阶的高度其实是相差不大的， 整个车的后备箱的里面所有的功能，如果对比吉利星苑来说的话，他的优势在于这个垂直的高度啊，你看杨哥的身高是一米七四，这个会稍微的高一点，其他的位置上基本上都是一样，都是有台阶的，都可以四六比例放倒， 然后呢大家就这样，然后呢整个细节和做工包括功能方面的话，这个位置会稍微给人多一点啊， ok， 大家就这么一个情况，那么这个空间的话，大家给他打几分，可以在评论区里面说一下你的看法。 拉开门走进内饰，接下来带大家一镜到底，看一下它整个内饰的做工回料怎么样。首先整个门板，大家可以看到现在国家法规强制要求啊，这种拉线式的这个机械锁啊，基本上都是装的很显眼的位置， 那么这个位置的话是他整个车用手扶的位置，跟吉利的心愿是一样的，你的手的钥匙啊，手机啊可以放在这个位置，那么上车之后的话，再也不怕把手机放在中间被你老婆老是查了， 这个位置简直就是所有兄弟们的福音啊。当然了这个手扶的位置大家可以看到基本上是这种软的这种皮质，然后中间带弧线，那么进入整个车内的话，大家可以看到整个就是一个比较科技感的内饰，包括很多细节的，这种设计的话，基本上做的还是非常不错的，那么留了很多这种螺纹的接口，整个车后期的话，你再拓展一些 啊，装一些外饰的配件的话是非常方便的。那么这些位置是一个十五点六寸的屏幕，然后是高清的屏幕啊，这也是一个屏幕，那么基本上跟吉利星苑的布局呢是相当不大的， 那么中间这个位置的话，大家可以看到跟吉利星苑不一样，吉利星苑这个位置是换挡，那么他呢把换挡呢做成了一个怀档，这个位置的话就是手机的无线充电五十瓦，然后另一个地方水杯架这东西做的还是蛮不错的，空间非常的大， 然后这个位置是保留了一些音量哎基础的按键，然后整个质感呢也做的非常的不错。那么重点呢，这个车型我觉得是它把整个智能化，包括 ui 的 设计做的非常不错，比如说这个屏幕背后呢是一个八幺五五的芯片，再配上整个奇瑞集团的灵犀的智能座舱，大家可以看到 所有的卡片页，包括这些的位置全部都是单独优化做了一套系统，包括整个吉利，包括比亚迪，对于 a 零级的车型，跟他的其他的车型里面的 ui 设计是完全一致的。只有在奇瑞上面会对一个单独的车型里面符合用户场景里面，比如说这是女性啊，或者说小朋友啊，或者东西，他会觉得开起来非常的 q 萌， 这种场景的设计是真的需要花很长时间，花很大精力的，他给你的感觉就是你的体验会更好。上了这个车之后的话，在上面你感觉不到奇瑞的影，你感觉到就是一个全新的 qq， 一个非常不错的车型， 而这个做的是非常非常的流畅，你可以给大家位置下滑上拉，下滑上拉，然后呢整个底盘的卡片叶的位置，你看非常的流畅。在这个级别里面，奇瑞今年要做的一个事情就是要做把整个车辆的卡片叶的位置，你看非常的流畅。在这个级别里面，奇瑞今年要做的一个事情就是要做的这个做汤的前提啊， 真的是做的太棒了。那么接下来的话，我们从动力还续航两个方面给大家详细的说一下这个车型，他呢全系都采用的是一个后置后驱的平台呢，跟吉利星越是完全一样的， 那么前面这个位置的话，因为没有整个驱动系统的话，他做了一个七十五升的前备箱，然后呢为了把前备箱做得足够的大，他把整个前面散热的这个中冷气做了一个斜置的技术，跟星越呢也是非常相似的。那么这个跟星越不同的地方是它的前备箱的话是支持语音唤醒的， 这个东西呢基本上只有四五十万或者更贵的车型，还有真的是卷的非常的疯狂，现在这个奇瑞造车基本上不顾成本了吗？那么整个动力系统啊，前面是这样的，那么后面这个位置的话有两款电机，一个呢是五十八千瓦， 跟吉利星苑的这一个入门版本的话是一样的。那么另一个呢他是九十千瓦的，比吉利星苑的四幺零版本的这个电机的马力呢会稍微的大一点，在这个车型上呢极速可以跑到一百四十公里每小时，我觉得是完全够用了。然后电池方面的话，这个位置呢支持快充和慢充，然后呢用的是这一个国轩高科的锂离子电池，然后呢充电的速度 相对来说呢还是比较快的。然后呢有两个版本，一个呢是三百公里，一个是四百一十公里的整个续航，那么续航动力各个方面的话，我觉得跟吉利星苑来说 差距其实并不是特别的大，如果说是上面参数来说的话，会稍微的多一点点的动力系统，然后呢前备箱会做的稍微的大一点的，同时的话前备箱呢会有个电子的开启。那么在底盘方面的话，这个车型的话，前面采用的是一个麦弗逊的悬架，然后呢后面这个位置的话采用的是一个三连杆的悬架， 然后呢整个车的底盘按照其余的风格来说会调的开起来的质感会非常不错。那么作为一个纯电车型来说的话，杨哥认为他的这个底盘的高度在重拼的时候呢保持的比较高， 实际上你日常使用起来它的整个可能性，或者说它的这个便利的通过性呢，也是非常不错的。当然呢其实还有一个 slogan 呢，就叫做看得见的地方用心做，看不见的地方用良心做。那么它的安全性方面的话一定要说一下，这个车型呢有百分之七十八的钢铝的混合车身，然后呢它 发生了这个侧面的碰撞，包括正面的碰撞的实验的话，在上市之前的话已经完全做完了，同时的话非常的疯狂。这个车型我刚刚看了侧面这个位置是有气囊的，前面有气囊，后面有气囊，是在这个价位里面唯一支持有六个安全气囊的车身。之前的话大家老是在网上说， 所有的 a n g 车型为了这个偷工减料管成本的话，都会把安全性做的稍微的弱一点，但是在奇瑞上面的话，这个 slogan 一 直没有被丢掉。那么最后简单的总结一下，这个车型我觉得有两个特性，第一个呢就是 奇瑞在 a 零级市场里面推出一款全新的车型，它没有把这个车型只是当做一个产品的布局去做，而是把它当成一个体验去做，比如说这个同价位有心愿，有比亚迪的车，然后同价车型都做的非常多，那么它呢要把体验做好的，第一个呢就是给你全新的外观的设计，然后呢座舱的设计， 包括整个车里面开启这个位置的设计，包括我们看到后备箱里面有两个开启按钮的这个设计，这些设计里面的成本无疑的增加，包括里面 u i 设计啊，这东西的增加就是给你完全不同的体验， 同样的车型更好的续航，更大的马力，更好的安全性，然后完全不同的体验，最重要的是它的智能化做得非常不错， 包括里面这个离心座舱的智能化，然后呢这个位置的话会有猎鹰五百，而且据说接下来可能也会上猎鹰七百带激光雷达的方案，而且这个车是官方有 ab 测试的，这么一个车型可以通过八十公里刹车的，那么这个车型放在这个市场里面，我觉得现在唯一一个期待就是它的价格到底会有多少。 如果说跟吉利星愿持平的话啊，我们自己猜一下，那么我觉得凭借他这么多用心雕琢的细节，上面的功能的设计我个人认为 还是有一打的。那么大家会选这个车型还是会选择同价位的星愿呀，或者其他车型。你在评论区里面说一下你的看法，这就是杨哥呢本次关于奇瑞 qq 三的全部的评测，兄弟们可以在评论区说一下你的看法。好，拜拜。

家人们，今天给你们挖到一个纯电小车宝藏，奇瑞全新 qq， 三六种颜色多种续航可以选择，三百一十公里续航也才六万加就可以拿下 两米七的手机。三十八处的储物空间，前备箱后备箱能装到你惊掉下巴。露营通行，装东西完全不用管。十一点六英寸的二点五 k 大 屏加高通八幺五五芯片， ai 作画写实都不在话下，六种场景模式任你玩。小车里的配置简到起飞， 还有后置后驱，四轮独立悬架，开起来灵活又带感。快充十六点五分钟就能搞定，月底上市，现在正在预售中，一千的大定预算金可享多种优惠，买它当代步神器，冲它准没错！位置就在广众星辰北门的奇瑞 qq 体验中心。

奇瑞的新款 qq 三是终于上市了啊，五点八九到七点八九万的价格确实是给了大家一个大大的惊喜，一共呢有四款配置，那么对于具体想选车的小伙伴，究竟买哪个配置最合适呢？大概给你们捋一下。说是四款配置，其实呢就两款，一个呢是三百一短续航的版本，一个呢是四百二长续航的版本， 然后呢再叠加上它的舒适化的一些配置，所以呢就分了四个版本。所以选这车啊，你首先要明确你的续航要求是多少，然后再去选 如果是纯市区代步的话，只是上下班接个娃买个菜这种的，你就妥妥的选三百一短续航的版本，那性价比啊，就无敌了。然后热爱版和分享版两个版本价格上差了九千块，差的还是不少的。那单论性价比的话，五点七八万的性价比是最高的，因为他们白车身用的是一样的， 车身扭转刚度是一样的，关键部位热成型钢的用料也是一样的。说白了被动安全是一样的配置，底盘呢也都给你，前麦弗逊后三连杆的独立悬架，接近三十度的电池包全都是液冷的，这点也可以放心。那被动安全方面，四个气囊， esp， 制动力分配，陡坡缓降，上坡辅助，包括什么防晕车的刹车舒缓模式等等， 这些啊，也都是标配，不区分高低配。那他俩这九千块钱究竟差在哪了呢？首先车外啊，能看着的一个是 led 大 灯，一个呢是卤素大灯，好多人喷他这个卤素大灯啊，我说句公道话，一个 led 灯可能成本比卤素大灯也贵不了多少，厂家的成本控制部门啊，如果你努努力给大家伙都配上是不是更好呢？ 但是话说回来啊，即便你没给配啊，你也不至于因为一个卤素大灯就把这车喷的一无是处。然后呢，就是前备箱，后备箱全部升级成了电动开启啊，带记忆。对于这么小一个车来说，我觉得这个性价比啊不是特别高， 即便是女生的话，无论开启前备箱还是后备箱应该都不是很费劲。所以说呢，我感觉属于一个可有可无的配置吧。那车内的话呢，热爱版少了一个带色温调节的美妆镜， 这个小姐姐们自己做考虑啊，究竟有没有那么重要我也不清楚。那座椅方面的热爱版是手动调节，分享版的是电动调节，而且还增加了座椅加靠背的通风和加热，还是那句话，纯代步的话，这些东西是可有可无的，完全可以通过后期加装座垫呀什么的来解决。 那分享版呢，还多了雷达以及自动泊车啊，包括循迹倒车，这个呢，后续 o t a 会升级，那这个配置只针对新手司机有用，我感觉老司机啊，我觉得完全可以忽略。那最重要的区别来了啊，分享版相比热爱版呢，它是二点五 k 高清的十五点六英寸的中控大屏，而热爱版呢是十二点八英寸，稍小一些，分辨率呢也要低一点。 分享版呢是八幺五五的芯片啊，热爱版官方并没有公布是什么芯片啊，包括内置的导航。分享版是高德，而热爱版的是百度仪表盘的尺寸呢，也有区别，一个十二点八英寸，一个八点八英寸， 这个可能是两车成本差的最多的地方，一个八幺五五的芯片，光采购成本啊，就得花一千多块钱，这还不包括配套的其他座舱硬件成本以及软件的匹配成本等等。所以光车里面这一套屏幕和芯片的升级 就得差到两千到三千块钱的成本。那么这你就要纠结一下，究竟需不需要更清晰的大屏，更流畅的车机体验啊，更贴心智能化的 ai 座舱， 这一点是你在这两个版本之间需要自己去亲身体会的啊，然后再去做决定。除了刚才我说的这些两个版本之间的差距，还有氛围灯呀，二排的空调出风口以及二排的充电口。 以上呢，就是这两个版本差了九千块钱的不同配置。怎么说呢，个人感觉热爱版的性价比还是更高一点啊，目前呢，还有针对热爱版的限时赠送权益啊，五百四十度的影像后视镜加热也都是实用的配置。 九千块钱虽然不是很多，但是对于买这种 a 六级小车的小伙伴来说，预算本来就有限，这个差价拉的其实还是蛮高的，而且他这个最低配绝不是为了拉低售价，是实打实的你能买的到手的。所以还是那句话，只为了代步买菜接娃上下班的。三百一续航完全够用的，直接充最低配。 如果说你真的这个续航不太够，那你也可以考虑四百二长续航版本的，那长续航两个版本低配六点八九万，高配七点八九万，舒适化配置上对应三百一续航的两个版本是一模一样的，但是我个人感觉加一万块钱买十度的电池包，增加一百公里的续航， 性价比确实不是那么特别的高。顶配的版本的话，来到了七点八九万就不太建议买了，除非你是想冲他的选装包来的，因为只有顶配的版本才可以选装。这里大概也说一下，他选装包呢有两个，一个呢是 四千块钱的科技升级包，其中呢，包括一个十七寸的铝合金轮毂和 l 二级的辅助驾驶。另外一个呢是九千块钱的智享升级包啊，包括十七寸的铝合金轮毂和连音五百的辅助驾驶。 然后呢，还囊括了一系列的舒适化配置啊，包括什么后视镜的自动加热，方向盘的加热啊，副驾驶的电动调节啊，副驾驶的通风加热，主驾的座椅记忆和六个扬声器。这两个的话，如果让我选，我肯定是选四千块的科技升级包，我觉得就够用了。但如果你真是不差钱的主 啊，完全可以选九千块的智享升级包，只不过那样下来的话，你的裸车价八万七千九，算上购置税保险落地起码在九万七千块钱左右啊，年轻人的第一台车，或者想给媳妇买个舒舒服服配置还足够高的代步车啊，预算也够的，那这个也是个不错的选择。 总归来说，厂家是多样化选择给到你，只要你看上这车了，拿着六到十万的预算，总能买到适合自己的那一款。那最后总结一下啊，买 qq 算的肯定都是瞄着奇瑞大厂背出来的， 安全呀，用料呀，有底气啊，包括什么水性阻力减震片，他也给你写到配置单里，不是说这竟然也算一个配置啊，是这种级别的车用这个的真的特别的少，他想让你知道仅此而已。还有电车最重要的电池包，奇瑞三电和整车终身质保也是个定心版 啊，明确告诉你，电池包衰减大于百分之三十，直接给你换新的，烧一赔一等等这些政策，这些都是全系都有，因为全系的用料标准、安全底线都是一样的， 给你这些政策，说明厂家对自己造的东西有足够的信心，而这份自信来自于严苛的整车开发测试流程，单车三十万公里的路跑实测，真的不是每个车企都能做的到的， 这才是这车真正的卖点好，有点车远了，看到这样的小伙伴选哪个配置，你应该心里有答案了吧，那订了车的兄弟们也可以说说你选的哪个配置。

全新的 qq 三正式上市了，哪个版本性价比最高？这个价格怎么样？同价为重，是否值得购买？保姆级导航教程因素给大家安排上。 ok， 这本主题咱们来看正式价格啊，两个标配的热爱版相比预售阶段降了一万块钱，两个高配的分享版相比预售阶段降了一点一万元，那可以说这个降幅出乎所有人的意料。当然，能降这么多，也离不开广大网友的共同， 前两天领跑 a 幺零这批半路杀出来的黑马，影响实在太大，而之前 qq 三的预售价比大部分人心里预期就高的多，所以这一正一副呢，让 qq 三还没正式上市已经被推沟里的声音淹没掉了。显然奇瑞高管也看到并意识到了这个点。 那正式上市降了这么多，现在性价比如何呢？我们快速过一下。权益啊，其实跟预售阶段没有太大差异，热爱和分享版分别赠送价值三到五千元的配置，然后剩下的其他权益都很常规，大家自行看图，咱们 不再注意说了。然后三幺零的分享版能够以两千元的价格选装十七寸轮毂，四二零的分享版能以四千元的价格选装十七寸轮毂加 l 二级的辅助驾驶也能够以九千元的价格选装十七寸轮毂，打包连用五百高级加辅助以及一些其它相关点的舒适性配置。 而这四个配置版型之间，之前预售的时候咱们已经进行过非常详细的配置讲解。整个 s k u 的 配置划分很简单，就两个配置层级，热爱和尊享，然后对应两种巡航标驱车型，五十八千瓦九十牛米单电机，后驱电车包容量二十九点四度 c t g， 纯电续航里程三百一十公里。常规巡航车型呢，是九十千瓦一百一十五米的电机， 电池包容量四十一点二度 c c c 纯电续航里程四百二十公里。供应商呢都是国轩高科。而三幺零标驱车型上呢，高低配的差价是九千块钱。高配车型多了 led 大 灯，电动记忆前备箱，电动记忆尾门，前排美妆镜，带有可调色温的照明灯，主 驾驶座椅六向电条以及通风加热，副驾驶有加热但是没通风，然后前部的博特雷达旋钮，倒车，自动泊车，八点八英寸全景仪表，还有后排的充电口，智能氛围灯，车外语音喊话，烧冰模式，后排出风口。 然后在四二零版本上，高低配的差价呢，涨到了一万块钱。除了刚才说的那些配置差异之外呢，四二零混响版还多了侧气垫以及五十瓦的手机风冷充电。所以就是很简单的一个搭配逻辑啊，买高配买低配，我觉得大家根据需求自由选择就 ok 啊，家里边有大车，就是简单的增购一个通勤代步车，你就买三幺零最低配就行了 啊，如果预算充足，对于驾乘品质有更高的要求，那你就买三幺零的高配。那如果说是年轻人的第一台车，那就直接选择长续航版本啊， 出行的半径能够更大。那其实接下来的问题啊，放在大家更为关注的点就是降了一万之后，哎， qq 三它还香不香？跟同价位横向对比能不能打？我觉得你单论账面参数配置的性价比而言 啊，它已经完全不输 mg 四和 gpu 一 了啊，比星耀要高很多，但是还打不过凌跑 a 幺零。但是需要注意，我刚才讲的是单看账面参数， 你要是看车本身后驱的布局后多连杆的，注意悬挂百分之八十二的高强度钢，百分之十六的热成型钢，一体射射成型的轮环，包括五万多的最低配也是一档电池，并且在这个价位的车 上，前备箱也算是一个占成本的配置。而且 qq 三的尺寸虽然不到四米二，在现在的 a 零几里边并不亮眼，但是两米七的轴距，实际空间表现真的很顶，哪怕是跟作为 suv a 幺零比也完全不俗。大家可以看我这个一米八七的身高，坐在后排的实际空间表现，所见即所得。 那虽然奇瑞现在天天喊自己是理工男啊，肉埋在碗里这话咱都听腻了，但是 qq 咱实车的用料做工啊，包括参考现在的价格，在同级别中确实非常能打。如果把领跑幺幺零比作这个价位的一个模板啊，续航长，配置高，空间大，价格低， qq 三呢，会更加精致小子一点，尤其作为两厢车，它比 a 幺零的 suv 对 吧，重心更低，以及后驱后座连杆的悬架，日常开起来这个驾乘感受会更好，尤其是六万八千九这个版本啊，买一个 c l t c 纯电续航超过四百公里的基础机械素质很扎实的小车， 我觉得还是很像的那所以个人觉得啊， q q 三这个价格还是很有吸引力的，昨天晚上俩小时订单五点六万台，也算是非常成功了啊，所以呢，这次奇瑞也是实打实的被迫停了一次权。 各位，你觉得 qq 三这个价格怎么样呢？如果是这个预算，你会不会考虑？ ok， 那 本期 qq 三 ev 的 保密岛呢？就来讲。

七月 qq 三正式的上市，价格大家觉得怎么样呢？那么接下来我给大家看看它的一些我认为比较好的点啊。外观我就简单的过一下，整个车就是那种圆滚滚的飞， 非常的可爱，当然他这个日行灯也是这种 q 字形的，也非常的有辨识度啊，这里有个 q， 这里有个 cherry， 这里还有一个大的 q， 机械的扮演唐僧的门把手，这个好评啊。电动的后尾门，后备箱空间整个还是非常大的，规规整整的，开启和关闭都是同一个按钮啊， 同级的很多 a 零级的，这个小车基本上轴距都是两千六百毫米左右，但是他两千七百毫米的轴距就带来了很大的后排空间，来镜头拉近一点，我们一近到底，上车可以感受一下。首先我身高一米七，看我的腿部空间 对吧，你看三拳还要多，如果你个子一米八的话，坐这个后排都是没有问题的，后排翘个二郎腿也是 ok 的， 头部应该也有一拳三指啊，这个空间对于这种级别的小车妥妥的够用了。 二排座椅下面还有一个很大的隐藏式空间，目前是没有抽屉的，但是它我目测的话是空间非常大的，放东西也是很方便的， 放倒二排座椅之后，它是一个四六比例的放倒，你就得到了一个一千四百五十升的。整个后面的空间 除了这边有一个台阶之外，整个空间还是比较规规整整的，放点大的东西都是没有问题的。在车辆的左前侧有个按钮，长按就可以打开这个电动的前备箱，整个速度我没有加速啊，就是这个速度，而且你会发现啊，它有两个液压撑杆，电动的。 这个奇瑞还是比较愿意下本的，并没有省掉，其实我觉得一个都够了啊，然后推进一下，看一下这个前备箱，整个空间还是非常够用的。然后他是有一个垫子的， 下面其实有排水孔的啊，这里是它的排水孔，不只有那个开启和关闭方式，它有其他总共有八种啊，可以说支持的种类还是挺多的，另外我们长按也是可以进行关闭的。看电吸 这个在同级很少有的，他都给到你了，奇瑞还是非常愿意下本的。还有全新的 qq 三是基于原生的全店平台打造的，五十比五十的轴和比，然后他是一个后置后驱的，还有四轮的独立悬架，所以他开起来是非常有意思，也是非常有乐趣的。 我发现这车一定要选一个银色的，这个车身上的效果真的很好看，镜头拉远一点就整体是融合到一起去的，我再换几个其他的颜色给大家看一下， 这是在蓝色车上的效果啊。进入车内啊，整个内饰是一个黑色和这种淡绿色的双拼，这个色还是比较好看的，因为这种灰色的这种调调子显得更加高级一点。 副驾这里还有两个四分之一的螺纹接口，这两个摆件在这里还是比较可爱的，螺纹接口还可以搞个手机支架在这边，把手机架在这边也是非常不错的。 车内该给你的东西是一样都不少啊，你看这个中岛这一块，手机五十瓦的无线充电带风冷，而且可以放两个手机，水杯架也同样也是两个，这个侧边放放钥匙啊，女生的口红啊都是没有问题的。另外中央的扶手箱这里面的空间 也是还相当不错的，座椅坐起来也是比较舒服的。首先它的腿部你看是有一个珍藏的，这种垫，方向盘是这种纯圆的，手感还是非常不错的。然后上面就是滚轮，还有一些简单的按钮，整个操作逻辑是比较清晰的。 如果说非要找一个小缺点，就是他这边的物理按键啊，我觉得稍微有点那么大，完全是可以再把它变大一点的，这样操作起来会更加方便一点。 十五点六英寸的二点五 k 屏，在这个车上还是比较中规中矩的，完全够用，而且他八幺五五的芯片，你看这个流畅度也是没有问题的。当然他车机的整个 u i 的 界面也进行了重新的设计，就比较的萌可爱， 给大家稍微看一下啊，这是设置，然后这是应用中心啊，整个图标都做了这种圆边的处理。我还发现了一个小彩蛋啊，这个地方是可以滑的啊，你看滑到这个你可以给自己打气，再打点气，他会不会蹦爆掉 哦呦，哈哈哈，有意思，这叫解压蹦蹦，左边就是雨刮，右边是他的怀档，你肯定问灯光调节到哪里，灯光下拉 在这里就可以调节，当然现在车基本上都是自动大灯的，除非你要打开后灯。常规的这种物理开门的方式，这个必须好评啊，下面就是一个车窗锁，还有车锁，然后 是这种前拉开窗，然后后拉关窗，整个速度还是非常快的，还有一点我觉得女孩子会比较喜欢，就是这个遮阳镜里面有一个化妆灯，看好了， 他可以冷暖调节，也可以亮度调节，长按是亮度调节，短按是冷暖调节，也是一个磁吸的，连他的顶灯都是圆圆的，很可爱啊，整个这一圈就他的整个圆。

啊？ i of i。 我身高一七八，体重八十公斤，咱们来一近道里感受一下。二百公斤 不行，我这腿有点长。

二零二六年一季度七万元以内最值得买的纯电车型前六推荐第六，五菱宾果 s 二零二五款四三零公里尊享款，指导价，七点二八万元，经销商报价，六点九八万元 五菱在小型车里的性价比还是非常高的，如果你想买一辆纯电代步小车，那么七万元以内就能拿下。五菱宾果 s 四三零尊享款 续航高达四百三十公里，相比低配的三百二十五公里，长了一百多公里，实用性更高， 虽然配置没有旗舰版丰富，但日常代步已经非常够用。第五，吉利星苑二零二六款三幺零公里青春版，指导价，六点八八万元，经销商报价六点五八万元。吉利星苑的销量很高，但七万元以内只能买到它的入门车型， 和对手相比，他的续航只有三百一十公里，虽然心愿的操控性还是挺不错的，同价位下，他的动力和电池都没有优势， 性价比呢，现在看就比较一般了。第四，领跑 a 幺零二零二六款四零三悦享版， 指导价，六点九八万元领跑 a 幺零也是刚上市的新车，价格同样实惠，入门版本续航都是四百零三公里。领跑 a 幺零四零三悦享版相比对手智能配置更多，支持全速自信巡航，那在这个价位里呢，领跑的性价比还是很高的。 第三，奇瑞 qq 三 e v 二零二六款四二零热爱版，指导价，六点九八万元刚刚上市的奇瑞 qq 三 e v 也是给大家带来了很实惠的价格，七万元以内可以买到次顶配的四二零热爱版， 那作为新车，它的动力比宾果 s 和吉利新苑都要更大，一百二十二马力，让他跑高速也会游刃有余。 第二，上汽名爵 mg 四二零二六款四三七随心版，指导价六点八八万元，经销商报价六点五八万元。虽然七万元以内只能买到 mg 四的入门车型，但是它的电池四十二点八度，续航四百三十七公里，跟对手相比甚至还有优势。 此外，它的动力高达一百六十三匹马力，这相比那些小型车，作为紧凑级轿车的 mg 四优势还是非常明显的。 一、长安起源 q 零五二零二六款四零五 l 版，指导价七点九九万元，经销商报价六点九九万元。作为一辆紧凑级 suv， 起源 q 零五对于以上车型在尺寸上可以说是降维打击， 虽然七万元只能买到最入门的版本，但依然有四百零五的续航里程，动力跟名爵 m g 四一样，都是一百六十三匹，七万元能买到起源 q 零五，我认为性价比极高，非常值得推荐。

这款车在成本上呢是做到了，该花的钱呢，他一分没有省，该省的钱呢，他也一分没有花。 那自从奇瑞公布了全新 qq 三的这个预售价以后啊，互联网上就炒翻了天，那有人说呢，六点八九万，这个起售价简直就是贵到离谱，这款车实际连三万块钱都不值。那也有人说呢，什么智能化，这些完全就是噱头， 什么八幺五五的芯片呀，什么猎鹰五百的智驾呀，它放在一款七到十万块钱的这种小车上，它不就是一种浪费吗？所以抱着这些疑问，我们今天就来抢先体验一下全新的 qq 三，这样呢，让大家看看这款车它到底值不值这个价。 那先来说说这款车的价格争议啊，现在很多人呢，对于奇瑞 qq 的 印象呢，还停留在当年那个两万九千八奇瑞 qq 开回家的时代，但是此 qq 已经不是比 qq 了， 那当年那款 qq 呢，是一款燃油的代步的微型车，那现如今的这款全新的 qq 三呢？它是一款纯电的 a 零级车型， 有最高四百二十公里的纯电续航。那从市场的反馈来讲呢，那预售价公布的前两个小时，他的订单量就超过了二点二万单，所以呢，消费者是在实打实的用兜里的钱在为这款车投票，这样的实力，他还是一款三万块钱的产品能够比的吗？ 那再来说说智能化啊，这款车的智能化，他绝对不是图有其表，首先他十五点六英寸的这个液晶显示屏呢，整体的清晰度是没得说的，然后配备了八幺五的芯片，使得整个车机系统，无论是这种 操控的手感，整体的流畅度都是没得说的，那唯一可能有一些缺点呢，就是这块屏幕的整体散热，那如果你长时间操控的话，会感到手指会有一些微微的烫手，那所以呢，在太阳暴晒的环境下，我建议你还是少使这块屏幕。 除此之外呢，我觉得这款车给我最大的惊喜就是它的语音控制了，那无论是语音控制的这个便利程度，还是它的语音识别率，在我体验过的二十万级别以下的所有自主品牌车型里头，这款车的这个整体感受依然是第一档的。 那进了车再来聊聊这款车的一个空间的表现啊，他虽然是一款 a 零级别的车，但是拥有两千七百毫米的一个轴距，所以保证整个车内部的一个称座的空间舒适度。 其次呢，三十八处的这个储物空间呢，也打破了很多 a 零机小车没有这个放物品的这个尴尬的一个窘境。还有值得一提的就是这款车有一个七十升的一个前备箱空间，在日常使用的时候呢，这个前备箱呢一定会给你带来更多的惊喜的。 那再来聊聊这款车这个纯电的续航能力和动力啊。首先呢，这款车现在拥有三百一十公里和四百二十公里两个续航的版本， 那在我们今天的体验中呢，感觉整体的这个续航达成率以及这个动力的性能呢，和它的同级的基本上是保留在同一个水准的。 那作为一款七到十万块钱的小车呢，好的地方我们也说的很多了，那我们接下来呢也要说说这款车在成本上是如何控制的， 首先呢这款车全系没有配备铝合金的轮毂，另外呢像隔音玻璃啊，以及这个隔音棉的使用量呢，也不算是很大，在实际的这个驾驶中呢，也能清晰的感觉到这个噪音。 还有呢就是整个车的内饰，它大面积了使用这种糖素的这个材质，虽然看上去它整体的质感还是不错的，但是如果你摸上去的话，还是能感觉到比较强烈的这种 塑料的这个硬塑料的手感的，所以综合来看呢，这款车在成本上呢是做到了，该花的钱呢他一分没有省，该省的钱呢他也一分没有花。 那最后呢，我们再聊一聊这款车的定价策略和它的竞争对手，那在这个级别的热销车型中呢，它最主要的竞争对手无疑就是吉利的星苑了， 那相比星苑呢，全新的 q 三在它整体的定价方面呢，会更加的便宜那么一点点， 那在尺寸上呢，他又大了那么一点点，在智能化上呢，他又更聪明了那么一点点，所有的所有他不多不少都是比星远强了那么一点点。所以在我们今天的体验当中，我是明显的能感觉到奇瑞在开发这款车的时候，他 经过了精打细算的，那好了，那既然你把视频已经看到了这里，相信你对这款车它到底值不值也有了一个自己的看法，欢迎你在评论区留言，来聊一聊你的看法。

我先来问你们一个问题啊，海鸥新苑这车都火成啥样了？他们都卖了多长时间了？为什么他到现在才来？这是我最不满意的地方。 ok， 全新的奇瑞 qq 三今晚终于是发布，预售的价格我直接贴在屏幕上，大家去看一下，有两个续航版本啊，三百一十公里和四百二十公里。你们觉得这个预售价格到底怎么样？我知道 呃，不管是什么价格，可能都会有人去喷他的价格贵了或者怎么样，可以再等一等啊，正式发布之后，正式上市的价格可能还会再降低一些，那就会更有惊喜了。其实我想说的是跟大家说一个大实话，这车 真正上市之后，可能他的销量不一定卖的过像星月、海鸥这些车型，但是在目前来看，这种小型的纯电代步车，他可能是最优的选择。我来告诉你们，为什么 以前大家在造这种纯电代步小车的时候，思路往往是价格优先，对吧？去降低成本，只要你价格足够低，一定会有人买。但这车真不一样。我们举几个例子啊，比如像车内这块车机大屏， 他是二点五 k 十五点六英寸的屏幕，尺寸够大，而且还有八幺五的车机芯片，使用起来中上手体验 包括这种 u i 的 设计，说实话和现在的十几万甚至二十万的新能源车没有什么区别。我们再举个例子啊，比如像这台车，他居然给你配备了电动的前备箱、离感线，还包括有零五百的支架、辅助系统，这些 都是需要成本的，这些都是要花钱的，如果省下来了，那就是利润。这台车的另外一个优势就是空间巨大，我的哥一米八七，坐在里面非常的宽敞，他的车长接近四米二，但轴距达到了两千七。 呃，举个例子，像海鸥，他的车长是三米七八，轴距是两米五，比他小了一圈。然后再比如像吉利星越，车长是四一三五毫米，轴距是两千六百五，也要比他更小些，所以在同级别里面，他的 空间应该是最宽敞的了，而且还有一个比较大的后备箱，所以家用买中小车要的不就是大空间吗？ 还有一件事我觉得特别的不可思议，你知道吗？就这台车，理工兰奇瑞居然还想着去追求它的机械素质和操控， 这台车它是后面独立悬挂，而且它的麋鹿成绩可以跑到七十六点五公里每小时，你想想一百二十二匹的马力，开这样一个后驱小车会有多么的好玩。所以 这种追求机械素质和操控，在这个级别里面，我觉得也只有理工男能干出来。你要知道同级别还有很多车是前驱加上后扭力量的结构。 然后除此之外，还有一点就是安全层面，我觉得这个大家可以不用去担心的，理工男一向做的都比较不错。来，我很喜欢一点半隐藏式的门把手，这个可以是机械开系的。另外他有一体式的门环设计， 还有包括像后方的侧气帘这些通通都没有给你省掉，所以在安全上面依旧做的是非常到位的。那综合来看的话，其实从产品力上来讲， 这台全新的 qq 三确实没有什么可以黑的点对不对？好开，质感不错，而且还有智驾空间呢，也足够大，所以我觉得它应该是目前的代步纯电小车里面的理想型的。 呃，至于我不满意的点，刚刚说了，来的真的是太晚了。最后关于这台车正式上市之后呢，希望价格能够再进一步降低，让大家买的性价比会更高一些 啊。当然，我会尽快的去拿到一台测试车辆，跟大家去做更多详细的评测，包括一些对比测评，大家记得点赞关注，我是康师傅，咱们下期再见！

这都体验了，全新 qq 三夏天买单就跑的纯电小车就是它了。作为小车界爆款鼻祖， qq 带着诚意回来了。相比市场上的吉利星越、比亚迪海鸥， qq 三到底有何优势？首先，好看的外观是成功的前提，近年来参加奇瑞发布会，给我最大的感触就是 它的外观设计越来越好看了，以前说的最多的是技术，是安全，外观不好多说，争议太大。但是现在看 qq 三一眼，好看，有设计感， 它的外观已经成了加分。像特意打视频问了好几个二十岁左右的女粉丝，一致表示很喜欢，有机会带他们深度体验一下。 另外就是高级感的营造，一般这个级别的小车都是普通的车漆，只能远观，凑近看光泽度很差，但是他是两 k 清漆，这个质感就很通透。诚意加一半隐藏的门把手，手一拉就开了， 符合新国标要求。看它这个平直的腰线，还有几乎平直的车顶，只有一点点下溜，待会你们就知道了。它这个头部空间非常的夸张，二零五五五 r 十七，然后这个轮毂上挺好看的，但是它是塑料的。看下底盘啊，它是前麦弗逊后多连杆，然后后置后驱， 然后这个整个底盘还是非常平整的，我刚才量了一下这个底盘的间隙啊，车内多了几个美女，是十八厘米左右。其次， qq 三它真的不算小，车长四千一百九十五毫米，车宽一千八百一十一毫米，车高一千五百六十九毫米，轴距两千七百毫米， 和比亚迪海豚属于一个级别。我身高一七八，体重一百六十斤啊，这是我的腿部空间，但这不是标准坐姿啊，这个座椅比较靠后，然后呢，这是我的头部空间，大家可以看一看啊， 这个小朋友他是可以直接站在车里的，这个空间是不是非常的夸张，他百分之八十五的得房率，实际上的体感上的空间要比卡罗拉轩逸这种车型要大一点，而且他还很多隐藏空间，比如说这个座椅下方有一个三十五升的超大空间， 平时可以把一些杂七杂八的东西放在这里面，就不会乱了，很规整。它还有一个电动的汽车前备箱，有小挂钩，还有排水口啥的，但是现在他打不开，其实这个前备箱可以放一下小朋友的球鞋，还有异味的榴莲啥的，都非常的方便。电动后备箱也是有的，它的常规容积可以达到三 百七十五升，然后呢把这个座椅往前放倒之后，可以达到一千四百五十升，好几个大件行李箱放在里面都是没有任何问题的，其实平时不出远门，作为小家庭的第一辆车，够用了。 好的，我们再来看一下内饰设计啊，它的是脸俯式方向盘，然后电子排档，所以整个中控台看上去就非常的简洁，但是 必要的实体按键都是有的，这一点要给好评啊。然后五十瓦的无线充电也是有的，然后这里面是两个杯架，这里应该是可以放手机的，然后打开这个手套箱，空间 还可以吧，你们觉得呢？它的仪表屏和触摸屏都采用了悬浮式设计，现在都是这样的流行趋势，同时呢，它这个十五点六英寸的屏幕 显示的非常细腻，同时它这个 u i 还挺可爱的，都是这种圆角，我觉得屏幕前的小姐姐们看上去应该会 非常的喜欢。同时呢，它车内还预留了一些生态接口，这里可以加装一些小配件，可玩性就非常的高。 另外他的主驾的座椅通风加热都是有的，副驾也有座椅加热，所以说他这个配置还是比较高的。他还有一个车外喊话的功能，这个就非常有意思了，平时我们在路上看到行人遇到什么事可以喊话提醒，外人直接说。窝腰烟牌 它搭载了另一五百的辅助驾驶系统，可以实现高宽 n o v、 城市记忆、领航、自动泊车等等功能，今年基本上都会实现智驾普及。在电池安全上，标配液冷电池，超高强度钢的电池包裹在车身安全上，五重疤痕的车身结构， 车长高占比百分之七十二，电池信号占比百分之十九，全车有六个安全气囊，安全你可以永远相信。奇瑞像是 q q 三这种纯电小车爆款其实很简单， 大厂兜底，颜值没短板，空间足够用，续航超四百，价格有诚意，显然 qq 三具备了一切爆款的潜质，现在就等它的价格了。

在我的身边是一辆奇瑞全新 qq 三，它刚刚上市不久啊，一共有四个配置，具体的价格给大家放在这，我看这两天有不少朋友在网上聊这个价格，争议蛮多的，吐槽也不少，一个很高频出现的问题啊，就是这辆奇瑞全新 qq 三它是不是贵了？ 这么想啊，其实完全没有问题啊，因为我们是用常规视角在看这台车在过去啊，很长很长一段时间里啊，咱们对一辆 a 零级车的选择逻辑很简单， 就看这辆车是不是足够的便宜，并且用这个足够便宜的价格去买到什么接孩子这种，包括买菜这样的基础代步需求。但这款奇瑞全新 q 三他没有按套路出牌，他换了一个这个级别的产品定义的选择，没错，就是这个关键词选择，咱们举几个例子啊，你就知道了，来咱们听一下啊， 走着 感觉到没有？就它整个这个关门那一下，这个关门的声音是非常沉闷，非常紧实的，几乎没有任何杂音啊，你们知道为什么吗？ 就整个这个位置啊，它用了一个叫做一体式热成型门环，就整个侧围门框是一个完整的闭环结构，一次热冲压成型。它并不像很多其他 a 零级车那种啊，就把这种 a 柱 b 柱包括门槛梁整个焊在一起那种，那种很明显刚性不如这个嘛。而且奇瑞全新 q 三还有这个一体式热成型门环， 同步配了高强度型钢脚链，所以它整个这种颜色和风的质感确实不太一样。另外啊，大家注意看这个，就这辆车的玻璃导槽，这个一般也看不见，咱们给一个特写啊，这个是一个典型的欧式玻璃导槽，做了植绒覆盖工艺， 就这些植绒的表面吧，相当于给玻璃啊铺了一个植绒的轨道，玻璃上下滑动的时候是柔性的，接触摩擦噪音更小，同时啊密封性更好，车内会更加安静一些。 给大家分享一个冷知识啊，就这个导槽啊，它的成本是普通导槽的两倍左右。就这辆奇瑞全新 qq 三啊，它类似这种不太容易发现的产品，点其实还蛮多的，当然看得见的也很多，咱们到车里去看一看， ok 啊，咱们进到车内啊，首先很直观的就是这个这块屏幕，这个是一块十五点六英寸二点五 k 高清大屏，这个尺寸，这个配置，可以说这个级别里啊非常高的产品， 而且大家可以细看它 ui 啊，做的真的是不错，交互很细化，而且审美很在线。这个我刚看到，确实挺惊讶的，毕竟是七万级别的车，但整个智能座舱体验，语音对话能力，场景的感受，深层式 hmi 真的 可以说是一个很跃级的表现了。另外包括车内材料的应用， 像座椅这种比较大面积，咱们就不多说了，咱们看点细的来看这啊仪表台的包裹，其实这个级别的产品啊，仪表台用皮质包裹就已经很少很少了，而这款奇瑞全新 q 三啊，它不仅仅是包裹，而且还有设计啊，中间嵌着一条这种磨砂感觉的饰条，有一种很克制的精致感，就你们知道吗？就这一点点东西啊， 它的工艺复杂程度是几何形上升的，什么裁片、缝纫、烘干、兑现、贴附、活化包边等等啊，一整套下来， 成本的提升也是可想而知的。包括现在大家看到这个手扶的地方，这个门户版的扶手，他的上下骨架通过单缝线拼缝后，再完成一体式包覆，这样可以触摸上去更加舒服。这款车的四个门啊，扶手是都有的，另外再给大家看一下这个地方，哎， 这里打开看有一个镜子，但它又不是一个普通的镜子，它是一个智能色温化妆镜，亮度可以随意调节，多种色温自由切换，还带着这种磁吸的翻折。就这种配置吧，其实也是很少出现在七万级别的车型里， 但这辆奇瑞全新 q 三啊，它的主驾和副驾给了两个，还有四个四分之一螺纹接口等等等等吧，很多这样的例子。其实就咱们视频开头说的那个词啊，选择 其实类似奇瑞全新 q 三这样的，这种 a 零级别的小车，利润本身不高啊，成本其实也非常透明，大家无非就是说啊，把成本放在这，还是把成本放在那而已啊。奇瑞的选择是均衡，是尽可能的整体拔高产品质感。这个时候啊，其实大家的很多疑问就有解答了， 如果想控制成本了，电池竟然都花钱了，那么其他地方肯定要少花钱嘛，在哪少花钱呢？哪里能少花钱呢？而且从奇瑞整体对全新 q 三的品质要求来看，它的电池标准是不会低的。除了说你需要更高的续航，你要经常跑长途，那么 crtc 应该要到五百公里以上， 但如果没有什么长途需求的话，其实这款车四百二十公里续航是足够用的。然后另外一点，关于这辆车的质疑也是一个很重要的质疑，就它的尺寸，奇瑞全新 q 三，它的长宽高分别是四幺九五幺八幺幺幺五六九。我看有评论会说说这台车，它的车长不到四米二， 但它的同级产品可能有些做到四米二多，甚至四米三了。这么说其实没错，但咱们不要忽略一个数据，就这款车的轴距啊，二七零零，整整两米七，毕竟啊，这个是奇瑞全新纯电平台的全新车型， 新平台的优势不仅仅是后置后驱，四轮独立悬架，另外很重要的一个提升点就是空间，咱们直接来一个长镜头给大家看啊，你看我是一八八的身高，现在这个车是我的驾驶位置，咱们到后排去看一下，走着啊，哎， 走着进后排感受一下，哇塞，你们看这个后排腿部空间， 一二三三圈头部空间，然后这个头部空间一圈多，就整个这个后排的感觉。现在的 a 零级小车空间做的确实厉害，能达到过去 a 级甚至 b 级式的空间体验。另外这台车它的储物空间也很神奇，除了全车有三十八个储物空间之外，大家重点看这个地方，看 长按，噔噔噔噔，大家看到没有，这是一个电动的前备箱，这个前备箱的容量有七十升，而且划重点啊，电动它是一个电动前备箱，一款七万级别的小车，配了电动前备箱，真的很神奇啊。而且你们知道吗，这款车还有智能副驾驶 奇瑞猎鹰五百，之前我们在芜湖试驾过，全场景的自动泊车辅助，高速 n o a 领航辅助，还是能让我们日常驾驶变得更轻松的。这块等我们后续试驾之后啊，体验了这套系统在奇瑞全音 q 三上的感觉之后啊，我们也会和大家详细分享。 ok， 讲到这咱们就聊差不多了，这款奇瑞全新 q 三他确实选了一条更难走的路，他想去打破的是过去那种 a 零级小车代步够用就行的刻板印象，想从设计细节、科技配置、底盘操控，包括品质、工艺等各个维度试图给我们好一点， 更好一点，当然好就意味着贵些，我其实也和奇瑞小伙伴聊过，说他们为什么选择这样一条路呢？把成本压低一点，然后把这个车价打下来，不是更好卖吗？然后有一位朋友给了我一个印象深刻的回答，说他因为他是一辆 qq。 在 奇瑞团队的眼中啊， qq 是 一个符号，是一个经典的 ip， 他们希望这个 ip 啊向上破圈，而想要向上，就意味着需要更好的产品，更强的产品力。所以说大家眼前这辆奇瑞全新 qq 三要不要选择它？逻辑很简单，就是看你需不需要，愿不愿意多花一点点钱去选择一辆精品感更强的小车，去选择一个经典 ip 的 传承以及进化。 做正确的事儿啊，从来都是不容易的。好了，咱们今天的视频聊到这，希望对大家有用，下期见！

全新奇瑞 qq 三一 v 正式上市了，店里摆了好几台，这次的颜色是真多，那个飘逸籽和桃夭粉真的非常受年轻用户喜爱。新车限时一口价五点八九万到七点八九万，一共推出四个版本， c l t c 最高续航是达到了四百二十公里，接下来就带你详细了解。 首先这车真的比我想象的大，车长接近四米二，轴距两米七，坐进去感觉整个后排空间是真的大。外观上，圆滚滚的椭圆形大灯配上封闭式前脸十分可爱。同时车头和车尾都换了新的 qq 车标，前翼子板上也新增了 q 字标志，细节方面做得挺到位。 这让我惊喜的是，这个价位居然还提供了前备箱七十升，放个书包啥的完全没问题，后备箱也够大，后排座椅放倒能扩展到一千四百五十升，这个空间平时家用绝对是够了。内饰方面，两块大屏看着挺有科技感，前方采用的是十五点六英寸中控屏加八点八英寸仪表， 车机用的是高通八千一百五十五芯片，操作流畅性肯定不需要担心。其次就是它的 ai 零锡纸仓，语音控制很灵敏，还能 ai 作诗画画，但提供了娱乐性。 同时中控台下面有手机无线充电，杯架也顺手，电子怀档也为中控区域节省了不少空间。另外配置上定速巡航、蓝牙钥匙都是标配，四百二十分享版还能选装电音五百辅助驾驶，带高速 no 和自动泊车，非常适合新手。 动力方面，这次全系都是后驱，前后独立悬架，开起来是非常的稳，也很有操控感，续航有三百一十公里和四百二十公里两个版本，都带快充和对外放电，周末曲路营给电器供电也是很方便。 总的来说，其位这次还是很有诚意的，五万多到七万多这个区间， qq 三 ev 的 配置和空间都挺能挡。如果你预算在这个区间，想买个代步家用都合适的纯电车，这车真值得去看看，特别是那个四百二十公里的版本，日常通勤加周末短途完全够用。

五点八九万到七点八九万，奇瑞 qq 三 ev 正式公布了价格，那么四款车型应该怎么选呢？保姆级教程来了，我会按照车型的优先推荐度给大家一一分析。首先最推荐的就是指导价六点八九万的四二零热爱版， 作为全系的次顶配车型呢，主要基于两个点给大家推荐啊。首先就是它的纯电续航四百二十公里，那对于台纯电车来说，尤其是这种价格相对亲民的纯电小车，在价格接近的情况下，我更推荐大家优先考虑长续航而不是高配置， 那不管是对于用车还是说后期卖二手来说，其实都更具有实际的意义，那它仅仅比三幺零分享版更低，但是续航呢，扎扎实实是多了一百一十公里，电池拉了十二度， 电机功率呢也大了三十二千瓦四十三马力，那作为一台以通勤代步为主要用车途径的纯电车来说，这个参数其实是非常重要的，而且我认为啊，都二零二六年了，即便是这类尺寸不算大的纯电小型车，续航过四百公里，我觉得是最基础的一个产品力。其次呢是配置， 虽说是四二零续航的低配车型，但是像全景影像、后雷达、无钥匙进入启动，十二点八英寸的触摸屏幕，包括皮座椅都是配备的， 实用性配置确实给的还是比较全的。唯一有点遗憾也是要吐槽的就是低配车型依旧给到了卤素大灯，我觉得对于台二零二六年上市的新车来说，还用卤素灯区分高低配确实不太应该。 其次就是指导价五点八九万的三幺零热爱版，那作为全系的入门款车型，价格锁定在了六万以内，虽说它的续航只有三百出头，但是你放在六万以内能够买的纯电车当中，续航超过三百公里，且车长超过四米一，轴距达到两米七的车型， 目前来看也只有奇瑞 qq 三 e v 这么一款车，它是占据了尺寸和空间上的优势的，当然是在六万块钱以内，所以让它的入门这个车型啊，在它的价格里面会更有优势一些。所以说如果说你的预算就是卡在六万块钱以内，那奇瑞 qq 三 e v 的 三幺零热爱版我觉得是挺值得的。 那最后就是三幺零分享版和四二零分享版，前者是六万七千九，后者是七万八千九，那我觉得这两款车型推荐值啊，都比较一般，前者呢比入门款贵了九千块钱。续航是一样的，但是主要配置方面有升级嘛，那增加了泊车辅助、电尾门、电动前备箱、 led 大 灯，更大的屏幕，这些配置 确实可以提升我们用车的一些便捷，但是我觉得真的不如去选四二零的热爱版，增加一百一十公里的纯电续航真的会更强一点。那顶配车型四二零分享版价格七万八千九对吧？所以说配置续航都是属于主流的水准，但是你放在它所处的价位，接近八万块钱的价位， 其实可选的车型也很多，市面上有很多车型其实和它的产品力不相上下，那作为一款新车来说，它没有形成明显的一个优势， 如果你的预算真的可以来到接近八万块钱，或者说你的预算就是八万块钱，其实主要的那几款纯电小型车或者小型 suv， 你 喜欢哪款外观买哪款就行了，大家的产品力 不会相差太多。一句话总结，奇瑞 qq 三 ev 总体的价格方面我觉得是在预期之内的，但在价格和产品力上没有特别拔尖的优势，所以我觉得它会面临不小的竞争压力。

奇瑞 qq 三上市了，要不要买？能不能买？值不值得买？想听实话吗？当然不能买。奇瑞 qq 三的价格从五点八九到七点八九万，主要分为三幺零跟四二零两个续航版本。首先呢，奇瑞 qq 三 确实是这个尺寸里边儿价格最低的那一款了，五万八千九起。一句话总结，奇瑞 qq 三就是海鸥的价格，海豚的尺寸。我们能看到奇瑞 qq 三它的正式上市价格比当时的预售价格要便宜了一万块钱。 说一个我自己认为的不可靠消息啊，奇瑞 qq 三确实受到了领跑 a 幺零的压力，一开始我的预判是它的正式价格要比预售价格低个三千到五千，五千到顶啊，三千块钱是正常的，谁知半路杀出个领跑 a 幺零， 所以它不得不便宜一万块钱。如果你打算买奇瑞的 qq 三，那必须要对比的车型就是领跑 a 幺零。领跑 a 幺零起步是四百的，纯电续航高配的是五百。所以奇瑞 qq 三抛开那两个 三幺零版本了，从四二零版本开始对比，我们先看奇瑞 qq 三的四二零热爱版，六万八千九那款，你想要的这些舒适性配置几乎没有， 就连它的大灯都是卤素大灯。我们再来看六万五千八的领跑 a 幺零，入门级顶配， 它的大灯呢是 led 大 灯，其他的舒适性配置不比奇瑞的 qq 三差，甚至还要更好一点。我们再来看领跑 a 幺零更高一点配置，六万九千八的一款车型，它比奇瑞 qq 三六万八千九这个四二零版本的 配置不知道高到哪去了，你想要的基本上的舒适配置它都可以有多了，氛围灯、 自动泊车、电动遮阳帘、后排座椅的小桌板、 acc 九项辅助驾驶等等，它只贵了九百块钱。那奇瑞 q 三的唯一优势只剩价格跟入门门槛低了。听我说完这些，奇瑞 q 三比喻售价 便宜了一万，初听是不是觉得挺震撼，但是仔细一对比也就那样。视频的最后问大家一个问题，如果你选择这种纯电小车，你是选择奇瑞 qq 三还是领跑 a 幺零？

吉利心愿比亚迪海鸥，如果这两个名字你听腻了，那今天这台车可能会让你重新考虑一下奇瑞全新 qq 三，我开上路了，一起来看一下他到底有没有叫板心愿海鸥的底气。设计上，奇瑞 qq 三很吸引年轻消费者， 他延续了 qq 家族经典的呆萌气质，但这次他不只想卖萌。封闭式前脸， q 型灯组，流畅的车身线条，可爱和运动感同时在线，外观只是开胃菜，真正让我觉得这台车不简单的，是他开起来之后的感受。 先说城市路况，这四台车核心绿色场景电机响应很跟脚，红绿灯起步响应很快，底盘调教偏舒适，过减速带没有那种硬碰硬的弹跳感，方向盘轻盈，掉头载路穿梭都很轻松。日常通勤代步，这种好开不累的感觉比什么参数都实在。 等红绿灯时，或者狭窄路段，系统会自动调出全景影像，边角盲区看的一清二楚。新手侧方位停车也不怕刮蹭轮毂。重点来了，纯电车跑长途的充电焦虑在它身上也不存在。续航方面，奇瑞 qq 三和星月海鸥在同一个水平线，但它的快充速度会更快，一杯咖啡的时间能补能到百分之八十， 上春节长途或者跨省支架充电快一分钟，安心就会多一分。并且它的外放电能力也很强，星人和海鸥都是三点三千瓦外放电，但 qq 三是六点六千瓦，这可是三居室的配备标准，外出自驾露营完全不用担心用电问题。 并且它的泊车能力很强，对新手司机很友好，不管是垂直车位、侧方车位，还是那种线都没勒的野生车位，他都能识别，自动拨住后，手机遥控拨出。车位太窄，人先下车，手机一指，车自己出来，下雨天不用撑伞挤门缝。 虽然是一台小车，但是它的空间还真的不小，四千一百九十五毫米，车长两千七百毫米，轴距已经比星耀和海鸥大了整整一圈，快摸到 a 级车秦 plus 的 变了，实际乘坐起来腿部空间和头部空间都还不错， 后排地台纯平，中间做人也不觉得憋屈。前备箱七十升，后备箱三百七十五升，放倒后排能到一千四百五十升。带娃出门，婴儿车、滑板车，野餐店随便装，周末露营帐篷也是亮点，绝对不是一台代步小车该有的水平。 十五点六英寸二点五 k 屏，八幺五芯片，滑动跟手反应快，支持华为嗨看苹果 carplay， 手机和车机也可以无缝流转，搭载的是 ai 零系座舱，功能也很强大。带娃出门一句话让他讲个故事，后排马上安静， 这种细节对宝妈来说比什么零百加速实在多了。至于车怎么选，建议直接上顶配，四百二十公里续航完全够用，不会焦虑。总共屏幕更大，智能和舒适配置也会更好，并且安全气囊也会更多，价格也不贵，落地还不到十万块。 综合来看，奇瑞 qq 三不是一台够用就好的小车，它在空间、智能和三电系统上都做了加法，更像是 a 级的尺寸，给你 a 级车的体验，跟星月和海鸥差不多的价格，你会选谁？

五万八千九几，奇瑞 qq 三最高直降一万一正式上市，当大家以为奇瑞磨磨唧唧准备拉个大的时候，哎，他居然给你来个惊喜， 基本命中老沈之前说的可以无脑充的价格，那既然 qq 三诚心诚意降价了，我们能不能大发慈悲的下单呢？老沈就结合目前纸面性价比最高的领跑 a 幺零，把 qq 三值不值得买，哪个配置性价比高，帮你分析清楚。 硬件方面，两个车之前视频都有详细分析啊，我们直接上对比结论，两个车不管是在车身用料还是内饰用料上，都是六七万价位的天花板水平，尤其是内饰用料，软包面积和高级感都挺超模的。 q 三呢，更年轻化一些， a 幺零的车门软包面积更大，材质搭配和造型设计上也会更精致一些。不考虑设计风格的话， a 幺零会好一些。 纵向空间上，两个车都差不多，但是头部空间 a 幺零毕竟是个 suv， 即便有遮阳帘也会更大一些。然后 a 幺零的方向盘支持四向调节， qq 三是两项调节，整体驾乘舒适性 a 幺零略好。 实用性方面， qq 三虽然有七十升的前备箱，高配呢，还支持电动开启，但 a 幺零有更大的后备箱，十二伏电源，中配还有后排座椅储物盒，小桌板会略胜一筹。 方面，两个车都没热泵， a 幺零的小电池版是风冷充电慢，但是电机功率会略大一点，大电池两个车呢都差不多。不过啊， qq 三的充电口后置肯定是更好一些的。 底盘方面， qq 三作为同价位为二的后驱，多连杆，操控上肯定是要强上一手的，上大分没毛病， 画上 a 幺零全系八幺五起步，顶配给你八二九五， qq 三高配才给你八幺五五 ui 界面呢，虽然做的好看，但是流畅度和功能体验是不如 a 幺零的。你看 a 幺零的车机能单独控制四个阅读灯，同价位还有谁吧？ 论智驾， a 幺零激光雷达加外彩的方案，实际体验呢，确实不错。 qq 三的智驾老沈没试驾过就不考虑进去了。只看车技的话，我认为还是 a 幺零更出色一些，毕竟见面你再漂亮也会有审美疲劳的那一天嘛。 综合硬件来讲， a 幺零会更强一些，尤其是在静态体验上，非常全面。 qq 三呢，也不错，尤其是你看中它的个性颜值，或者担心 a 幺零的蜂轮小电池，那硬件上是可以打个平手的。 ok， 然后我们看下配置怎么选。入门版三幺零热爱版，指导价五万八千九二十九点三八度小电池，五十八千瓦小电机， 安全配置，四气囊，五四零环形和胎压报警功能配置上，无钥匙进入启动，蓝牙钥匙皮座椅，皮质多功能方向盘，定速巡航、手动空调，化妆镜照明，三点三千瓦外放电，八英寸电瓶车仪表、十二点八英寸中控屏、四个扬声器，卤素大灯和十六寸轮毂。 如果我们对比海鸥新苑 mg 四 t 一 的入门版 qq 三，这配置给的是没问题的，就算电池小一点，那毕竟指导价也更低嘛。 但对比 a 幺零的入门版，安全和功能配置低了不少，还少了十度电。那我们结合硬件分析的结论啊，小电池版两个车打个平手，那这七千块钱对应这些配置差异，就当四千块钱买电池，三千块钱买配置肯定是不亏的，但本着花最少的钱买最强的硬件啊，纯市区代步 用不上。这十度电的话，我会推荐 qq 三的，入门版我给八十五分，加一万看四二零热爱版六万八千九多十二度电电机升级到九十千瓦，外放电功率提升到六点六千瓦，两个字不值啊，还是把电池当内存卖了。 你看 a 幺零升级十三度电，加大电机，加一人只要五千块钱啊，所以不用比啦，血亏我给七十分， 入门版加九千看三二零分享版六万七千九，增加 led 大 灯，主驾电条通风，前排加热，后排出风口，照明模式，前雷达氛围灯，电动前备箱，自动泊车升级八点八英寸全液晶仪表，车漆升级十五点六英寸大屏和八幺五芯片。 另外两千块钱的轮毂包是肯定要上的啊，虽然呢，比预售降了一万一，但这一万的差价依旧算不上赚啊，没啥主被动，安全的提升加的重要性不是很高，关键对比 a 幺零的中配差不多的价格， a 幺零电池依旧多十度，然后安全配置真的高出太多了， 这才是买车应该加钱的地方啊。所以我只能给七十五分，不是 qq 赞没诚意，而是 a 幺零实在太狠了。 再加一万看顶配，四二零分享版七万八千九，一万买电池电机，一万买两气囊，不用想，差价肯定还是亏的。 然后轮毂包和 l 捆绑卖你四千块钱，八万两千九。对比 a 幺零五零五悦享版价格归六千，电池少十度，电池液冷和充电速度上的优势基本也没了啊，功能配置还低一点。更搞笑的是什么？ 预售的时候顶配这两个包，我以为啊是包含关系，你说哪有自驾不带 l 的， 结果满配是两个都要选九万一千九的价格，你拿什么去打 a 幺零激光雷达版啊？我请问我只能给七十分， ok？ 那 总结来讲， qq 三配置越高，性价比越低， a 幺零呢？刚好相反，所以 qq 三我只推荐市区代步图，省钱的朋友买个入门版。那还是挺有性价比的，算适合 a 幺零错位竞争。回归 qq 三的初心吧， 但凡你预算高一些，货车想加点续航， a 幺零的性价比都会更高。我只能说技升 a 幺零和升 qq 三啊。好了，想买二十万以内新车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注为车老省，买车老省了。