零跑a10和飞度对比

一起盲定的领跑 a 幺零，对比原 up 长安起源 q 零五有啥优缺点？一条视频咱唠明白。要说优点吧，顶配有激光雷达，智能驾驶辅助，直接拉满 c l t c， 五百零五公里的续航呢，比原 up 多，空间利用率呢也挺绝的，后排座椅呢能上翻，还带小桌板，代步拉货都能打， ai 语音接通一千问啊，氛围灯加上这个悬浮屏，科技感呢，直接拉满了，但是 这个品牌保值率吧，他不如比亚迪吉利这些竞品，后期转手呢可能会吃亏。车身轴距呢是二六零五，比长安启源的 q 零五短，满员后排啊稍微有点挤， 低配是七十千瓦的电机，动力呢比原 up 要弱一点。还有就是售后网点呢，现在还不算太多，偏远地区售后呢可能有点麻烦。如果啊，你说啊，我预算就是八到十万的，这种上班族 城市通勤我是刚需，想要这种智能驾驶辅助又不想加钱的，或者三口小家庭需要这种兼顾代步和轻度家用，看中空间灵活性的， 还有就是科技孔，我想体验激光雷达，大模型语音，要高配置性价比，这台车你等就完了。但你要是说啊，我看中的是品牌保值和售后便利，打算开个两到三年就换车的， 经常满员出行，对后排空间啊要求比较高，或者是偏远地区用车，当地没有领跑四 s 店，担心 保养，还有就是维修的建议去看看别的。就问一句，兄弟们，你们觉得这台车定怎么个价格区间，他才算有性价比呢？你们是等他还是买原 up 呢？我看看评论区怎么个事。

领跑 a 幺零和全新的奇瑞 qq 三啊，这俩车目前在六到八万元的纯电市场呢，可以说是热度最高，而且大家纠结度最高的两个车，那这俩车到底该怎么选啊呢？趁着今天这个非常难得的机会，我们正好把两台车凑到一起，那咱们就就着这两台车的实车给大家讲下他们的产品的一些特点，优劣势， 然后最终就自然而然得出了结论，就是你更适合买哪个车。好吧，那咱们先来讲一下领跑 a 幺零啊。 a 幺零我们最推荐的就是两个五百零五公里长续航的车型，价格是 七万六千八和八万六千八。其实 a 幺零啊，我在实际体验它这个激光雷达版本之前呢，就是我对它这个顶配的推荐，等级没那么高，但是 a 幺零它跟其他领跑不一样，它这个激光雷达的方案你是买完落地就能使用的，就我们南阳这个四线城市 买完就能用，你说不上体验多一流的顶尖的好，但是有那肯定是比没有强，而且八二九五 p 的 车机芯片丝滑程度，流畅程度确实非常高。 那奇瑞 qq 三呢，这个车的话，我们首先很推荐五万八千九的版本，因为啥呢？有液冷电池，后驱后多连杆，然后包括它车身结构的用料等等，这些基本盘是很强的，你不到六万块钱买到这些东西肯定不吃亏。 那高配车型的差价呢？在三百多公里巡航的版本是九千，然后在这个四百多公里巡航版本上一万，所以 qq 三呢，相对来说，我比较推荐大家去买这个低配的 两个版本，如果说对驾乘品质有要求，你价钱上高配也没问题。好，来到领跑的车内呢，首先我给大家说一个点啊，就是激光雷达版，这个八二九五的芯片，我们刚才拍那个展车，它是八幺五五的，这个流畅度是明显更高的，包括这个车机模型更丝滑。 a 幺零的内饰有一个非常顶的点，就是这个深色内饰，我觉得效果一般，那个浅色内饰质感放在这个价位还是很能打的。他软包的面积是这个级别最大的，没有之一，你像这种地方都是软包的啊，软包软包软包，然后包括整个门板，软包，软包，这全部是软包的。 呃，而且它这个皮质呢，虽然是仿皮啊，但是皮质很细腻，里边的填充的手感也不错，而且这个氛围灯这种慢反射效果很不错。然后你像 qq 三，包括 mg 四啊，包括几乎第一这些车型呢，它们的软包面积就没那么大。一会儿我们坐在 qq 三里边给大家讲， 然后领跑的这块屏幕呢，是十四点六英寸的，二点五 k 啊，然后分辨率啊，细腻度啊，在这个价位没啥可挑的，而且 qq 三这点做的也不错。 然后配置方面呢，他明显比 qq 三要更高，八万六千八的版本，什么激光雷达呀，然后城区的 nv 啊，电动记忆尾门，主驾驶座椅垫条加热，然后方向盘加热，配置还是比较齐的。而且这个车的座椅啊，包括 qq 三这俩车这点都比较好，座椅坐的都挺舒服。 好，我们来看下空间啊，我身高一米八七，好，这是我比较合适的坐姿，作为 suv， 它有个先天优势哎，头部空间很不错，你看一拳的头部空间，好，那来到后排咱们看一下。 好，来到后排之后，我的腿部空间四指不到一拳，但是头部空间你看，哎，头部空间还能有一拳，而且是天窗遮阳帘关闭的情况下，而且它的天幕非常大啊，完全在我后脑勺，所以作为 suv， 它的纵向空间表现非常好， 腿部空间呢，表现也不差，而且 a 幺零有个很好的点，就是它有这个类似于飞度的魔术座椅，大家可以看，它可以掀起来 啊，你看啊，你说放点垂直的高度的，非常方便，然后后备箱空间也很大，他常规状态下后排不放倒，常规状态下后备箱容积是六百多升，六百零五升， 主要得于他下边有一个非常大的这个隐藏式的空间啊，当然这个有利有弊，好处呢，就是你看你后排座椅放倒之后，纯平的啊，这个空间很延展，但是你相对来说搬高一点的物品，他的便利度没那么强。所以 a 幺零这个车给我的感觉就是 六到八万的区间啊，这个车你当主力车，其实没啥问题啊，它的空间啊，它的配置啊，它的舒适度啊，包括 suv 更高的离地间隙，而且这个车本身啊，性价比确实是非常的，而且内饰这种感觉， 哎呀，现在这个不得不感叹一句啊，咱们这个国产车是越做越好，来到 qq 三里边呢，整体的气质，它会比 a 幺零要更加的年轻活泼一点，你看这种内饰的这种色调搭配， 包括他专门定制这个车机系统的 u i 情绪价值很足，而且他的屏幕素质啊，我感觉比 a 幺零更好。 a 幺零其实很不错的，二点五 k 的 十四点六，他这个是十五点六英寸二点五 k， 而且这个色彩好像要更好一点， 但是他的内饰用料是明显不如 a 幺零的，你看这个地方硬塑料哎，但是中间是软的，然后这个地方是软的，然后侧边是硬的，然后门板的部分呢？来，我直接这样给大家讲，硬的 硬的，但是这个手肘的地方是软的，所以 qq 三这个表现呢，就是内饰的这个用料啊，也不错，就是同级别里边中上等的水准，整体营造出来的感觉还是不错的，但是用料实打实的，没有幺零那么顶。但是 qq 三有一个非常神奇的地方，来我大家一起看一下，就是它的空间表现，前排调整到我合适的坐姿，好 拉到后排，大家可以看到，首先作为纯电的一个两厢车，它后排基本上比 a 幺零要多了一拳， a 幺零的车长是将近四米三，它是将近四米二，所以 qq 的 空间利用率非常高， 大家可以看到。当然了，它作为这个两厢车的头部空间，大家看它没有 a 幺零那么顶，你看基本上就快擦有一掌零， a 幺零刚才是一顶，而且还不算全景天幕，所以 qq 三这个后排呢，在同级别中也是非常能打的。那跟 a 幺零比，一个是腿部大，一个是头部大，然后后备箱空间， qq 三的常规的后备箱容积应该是三百多升，不到四百升了，它没有下边那个隐藏的，它就是所见即所得。然后后排座椅同样可以放平，放平之后呢，它其实跟 a 幺零的后排空间差不多， a 幺零是一千五百多升，一千五百五十升左右，它是一千四百五十升，其实差不多，但是这个后排是有一点凸起的， 它不像 a 幺零那样，它是完全放平的，但是 a 幺零刚才说过，它这个相对来说会高一点，这个便利度会有一定的趋势。不过呢， qq 三有一个前备箱啊，低配是手动的，高配是电动的，那这个尤其是高配车型， 前备箱汽车的容积还挺大，配上电动的这种开启方式之后，其实实用度也是很高的。所以在空间这方面，我觉得两者呢，基本上是能打个平手。 那所以这俩车你从这些面上来看，我个人做一个总结，就这俩车，你买哪个都没问题，但是他们各有自己的一些常数。 a 幺零呢，就是我之前视频里边说过的，就是完全当个主力全能车，没问题，配置高 啊，然后作为 suv， 它的空间的实用度也更高啊。然后性价比呢，就不用说了，而且很多东西在这个价位是独一无二的。然后 qq 三呢，有很多点在这个价位也是非常亮眼，对吧？百分之八十二的高强度钢， 然后一体的热成型门环，然后后驱后座连杆，就这个车开起来的感觉是那种很整的，刚度很高的，给人的这种感觉不错。所以为啥我说 qq 三适合就是你家里边有更高级别的车，你买它完全不会有那种小车那种廉价感。 其实 a 幺零日常开啊，它这个底盘的这种厚重感，扎实度还不错啊，其实不像一个六到八万的车啊，其实有一个十万块钱左右的感觉，就是你只要不压特别大的颠簸或者连续的那种。 它这个扭力梁的调的还是非常不错的啊，日常开其实表现很好，而且动力的中后段储备也非常 ok， 它这个电机的扭矩应该是一百六十牛啊，比 qq 三要大一点。 那 a 幺零的驾驶质感呢？在这个价位就属于这个主流的水准啊，但是在其他方面他做的会更加全面一点。那所以这两台车啊，各位，我建议大家自己去试驾体验，然后根据自己的预算来酌情选择，都没啥问题。那各位这俩车你会怎么选？评论区一起聊聊。

领跑 a 幺零这个车子我之前发过试驾视频，今天发个最终的推荐配置，再来个总结。优点当然是领跑一贯的性价比高，比如方向盘加热、座椅加热，电动尾门、 n f c 车钥匙都是舒适配置。 全系标配十四点六寸的二点五 k 车机屏幕， led 大 灯，对外放电，全车一键升窗以及防夹。 尤其这个车机啊，十万以下最强，目前没有对手。那缺点呢？我觉得分为两部分，分别是可感知和不可感知，可感知就是能看到的，比如说很多人说这个车没有后排出风口，其实我觉得这个还好， 比如一百平的房子，你分成三室一厅还是四室两厅，本质它还是一百平啊。后排出风口主要在一些轴距很长，空间很大的车子，作用大一些，比如大巴车 或者说高端车型，前后排是独立空调的，也很有用。对于小车而言，比如 a 幺零，轴距只有二六零五，空调一开，前后排温度不会差异特别大，即使有个后排出风口，空调总功率它并没有增加呀。 我觉得这种小车与其纠结有没有后排出风口，还不如去查一查空调的功率多少，制冷制热的效率在这个级别属于什么水准？座椅通风也有很多人在说，其实九万以下很多车连座椅加热都没有，座椅通风那就更不多了。副驾驶不是电动座椅，而是手动的， 还有没有无线充，这些都属于你知道买之前你会发现的缺点，或者说缺憾，能接受就买，接受不了就不买。我是老车主，说点你不知道的，不可感知的， 等你买回去才发现就晚了。反而是你要留意的。第一是蓝牙，你可以试下车机自己播放音乐，然后手机蓝牙连接车机播放音乐， 对比一下，那简直夸张，蓝牙协议是严格的，可以说在领跑之前我从未遇到过这种都能砍的。 日常打电话肯定是没问题的，但如果你是蓝牙听歌党，那真是当头一棒。不过还好啊，车机呢，能下载网易云音乐和 qq 音乐。第二就是前两个 a 幺零视频说过的啊，重力感应方向盘。 我忽然想到领跑为啥用这个了，因为这个便宜，而且配置表上不写，你买回家之后才发现你不买回家你发现不了，具体有多恶心呢？参考我上一个视频领跑 a 幺零智驾版分析的结尾处。第三就是我吐槽十个视频的 能耗猫腻，领跑车机有且只有一个平均能耗，领跑理解的平均能耗跟其他车企理解的平均能耗不一样，比如说我的比亚迪， 理解的平均能耗就是我近五十公里耗了多少电，除以公里数就等于平均能耗没了。最直观的感受就是你原地开空调，车子没有动，会发现车子上显示的平均能耗在不断上涨。但是 领跑理解平均能耗是近五十公里的能耗，电量减去电池保温冷却耗电量，减去 电池自然流失耗电量减去空调，减去屏幕支架音箱等等耗电量。或者干脆的说，只算电机耗电量除以公里数，其他的一概不算。所以呢，不要被车机里面显示非常低的平均能耗给忽悠到了。第四是 保养，因为首任车主的话是有终身质保的，所以保养非常重要，你不按期保养就有可能会扯皮。那领跑呢？首保是三千公里。 纯电啊，首保三千就非常夸张，感觉比油车的保养还夸张。第二次保养呢是一万公里，注意是车子一万公里，也就是你目前三千，再跑七千公里 就该二保了。不是你车子一万，三千公里再去保养。特斯拉的首保建议呢是两万公里。领跑呢，两万公里已经保养三次了，我都不知道能保养个啥。这四点是你不买车绝对不会知道的，买了以后才发现就已经晚了，也是我的一个学历史。 单凭这个求您点个赞，分享应该不过分吧。我发吐槽领跑的视频，有人说啊，你这么费劲的回复每一层楼，那肯定收了不少黑钱。呃，我发个夸奖领跑 a 幺零的视频 说我被招安了，被充值了，这有没有一种可能啊，这世界上真的有人在说实话，真的知道大家挣钱不容易。十一万买个车咋这么多事，既要又要。 我不知道是不是我上网少了啊，为啥网上人均问介 m 九奔驰宝马的。二零二五年全国人均收入月薪中位数三千零一十九，在农村这个中位数更低，只有一千七百二十六。普通家庭两个人上班多久能挣十一万？就算能挣够十一万了，子女教育，父母养老，家庭开支能存下十一万又要多久？ 就算存下十一万了，全花完吗？家里不存一点钱吗？有个小命小灾怎么办？可以说对大多数中国普通家庭而言，能存十一万自由支配的资金都不容易， 现在汽车自媒体真的是所有人都在收钱办事了吗？难道这个世界诚实已经成为了一种奢侈品，甚至是罪过了吗？啊，说回车子啊， 至于其他的，比如说外观啦，操控啦，一样的车子啊，有人觉得好看，有人觉得丑，有人觉得动力强，有人觉得动力肉，有人觉得座椅舒服，有人觉得不舒服。完全看个人体验，我建议您一定一定一定一定，多试驾多体验， 不要相信任何人的说辞，包括我。那我的体验呢，就是动力够用，刹车呢，不太限行。支架好用，空间同级较大， 前排座椅舒服，后排一般，不过后排有个小桌板啊，很意外。下面开始四个配置的推荐。上期视频分析了灵宝 a 幺零支架版，为什么着重讲单独出一期呢？因为 a 幺零我觉得顶配非常值得， 很多评论区大佬也认可 a 幺零这套硬件支架方案和圆融其形的支架能力。在 a 幺零之前最便宜最好用的城缺 noa 应该是小鹏的 m 零，三十二点九八万 领跑直接一把干到八万这个区间本身就是个很跃级的行为。如果有一天海鸥、星苑、名爵四几乎 t 一 这些 车型开始使用了激光雷达和城区 a o v， 那 要给领跑技工关键领跑 a 幺零这个智驾体验还不错，还能增加安全性。所以说我个人推荐呢，顶配还送呢，铝合金轮毂，八二九五 b 芯片，车载 ktv 以及十二喇叭。这是真送啊，不是小米那种送。 如果你预算卡的不是很死，其实我依然推荐顶配。当然也有评论区不少人对领跑支架呢充满了担忧，合情合理领跑嘛，毕竟不是比亚迪那种市场验证过泊车厂家还有兜底的。 还有就是激光雷达，加重力感应方向盘，这个吕布奇狗的组合呀，如果你真的接受不了，那次顶也是完全没问题的。 七万多的售价就有 cltc， 五百零五的续航依然是很能打的，而且去掉激光雷达，毫米波雷达，几个摄像头，八六五零芯片以及配套的线束，会降低重量，降低自身的电耗， 也是能省电的。所以次顶大概率是 a 幺零这四个车型里面续航最长的了。如果你完全不信任支架，次顶完全没有问题。 次顶相对于中配多了什么呢？多了七千块钱电机功率从七十升级到九十千瓦电机动力提升百分之二十八。我的理解 动前支架觉得动力不够充沛，七十只会更小。电池呢？从四十度风冷升级到五十三度夜冷，还有一个方向盘加热，如果你是北方，冬天气温能到五度以下，这个方向盘加热 相信我，包你一用一个不吱声。包好用的顶配也是我第二推荐的。至于低配那俩，如果你喜欢领跑 车机系统，喜欢 suv 可以 买。如果不是特别喜欢这两点我觉得吧，要么加钱上次顶或顶配， 要么看看其他的吧。八万块钱有激光雷达和无激光雷达，我肯定选有激光雷达的，同样六七万有一堆液冷制冷车型，为什么要选个风冷电池的？液冷实际比你想象中的作用还要更大一些，不仅仅是液冷，可以散热降温， 还会影响秋冬天电池加热保温、充电电耗等等，我就不展开说了，普通老百姓也不需要去研究夜冷的工作原理，你只要记住夜冷一定好于风冷就 ok 了。我只能说风冷电池是跟老途乐五菱 mini 坐一个桌吃饭的。我们都是夜冷， 都是直冷，你一个风冷根本没有资格开这个会，况且领跑这七千块钱加到次顶配又不是白加的。总结，我个人推荐 最推荐顶配，其次是次顶，低配那两不推荐。如果真的预算有限，可以去看看夜冷直冷的菊湖 t 一 名爵士起源 q 零五，吉利星苑，要不就等等领跑 a 零五啊。不过话说回来啊， 发了这么多吐槽视频，领跑居然没有删领跑让车主说话，这点值得点赞。要是发有些车企啊就直接删视频封号了。其实这个号我经历过一次啊，但是我依然还是不明白为啥以性价比为卖点的领跑 都卖六七万了还给风冷电池，你以为你是海？

今天来说说领跑 a 幺零不满意的几个地方，首先就是看不见的地方，看起来有点单薄，这个确实和价位有关，不知道其他品牌名爵星苑是不是也这样，前备箱也是空寥寥的，后期不知道好不好改装，因为它刚好有几个地方挡住了，可能装了空间也不会很好。 透过轮毂来看看底盘的情况，有没有懂行的，说说这个价位 a 幺零地盘和悬架算好还是不好？然后即使是高配，前排座椅没有通风，副驾也没有电动调节，感觉在南方还是比较需要通风的。 后排这个设计我个人是比较喜欢的，以后是不是可以改变这个空间去拉货？销售跟我说是可以放宠物的箱子，想起来也是比较对的。大家都已经下单了吗？有没有什么谈判技巧可以分享？

起源 q 零五，领跑 a 幺零，名爵四 ev 一 直是大家纠结的三款车，而且现在的价格都在六点三至六点七之间，差价是非常小的，但从产品类来说，同样价格 q 零五就要强了一些，车身尺寸、动力输出、隔音都要好至少半个档次，就是底盘有些偏软，支撑不够，再就是续航有些偏弱。接下来是名爵四，隔音要 差了一些，但是名爵四的续航在这三款车中是最好的，电池是最大的，底盘也硬朗一些，价格也比 q 零五便宜一两千， 所以名爵四依然有很强的竞争力。而领跑 a 幺零电池品牌和容量包括动力都是弱一到两个档次，车身尺寸也较小，那么他只占了造型的优势，喜欢他的女生不少，所以他排在第三位，几乎 t 一， 如果降八千也会有很强的竞争力。 a 幺零是最不需要纠结的，喜欢它的外观无需其他理由，不喜欢它的外观就不要考虑它了。面觉四和起源 q 零五都更务实一些。我是真实原创视频博主，偏偏车体验，欢迎您的关注！

兄弟们今天来带大家来上手体验一下现在八万多块钱你能买到一个什么样的代步车。那首先前面的话就是领跑比较标准的一个家族式语言了，那整体它的外观都是非常非常的圆润， 但是我们需要注意到它的前面是没有前备箱的，因为它前面的话，它的空间比较小，所以说没有地方能容纳上一个前备箱， 所以说这一点我觉得还是比较可惜的。那上面的话是他的一个激光雷达，这也是顶配才有的一个版本，八万块钱你就有一个激光雷达，还有八六五零芯片在一个端到端的一个驾驶 辅助的能力。那来到侧面的话，十八寸的轮毂，前轮二幺五的一个宽度，注定说明这辆车跟运动操控并没有什么关系，因为它的宽度实在是太窄了， 所以说拿它好好代步就 ok。 那 门把手的话，大家可以看到它现在已经不是隐藏式门把手了，是个类似于半隐藏式的样子，是个机械结构，那侧面其实没什么好看的，我们来到后面， 那后面的话，我现在已经把尾门开起来了，可以看到他一个后备箱的容积对于进来 a 零级小车来说还是挺大的，那不仅是这么一块哎，他这个打开下面还有一块后备箱，那后面还有一个十二伏的一个点烟器的一个插口，那后面放个小冰箱什么，我觉得还是非常 ok 的。 那他的后排还是正常放倒的， 那除了后排正常放倒之外，我们拉开后门，大家可以看到他的座位也是可以向上放的，哎，可以看到 这里的话，如果说你要放一些长的东西，你后面不坐人的话，那后面也是一个比较好的一个储物空间啊，那这个设计是我觉得最近几年新能源里面一个比较好的一个创新点啊， 那他的主驾驶后面还有一块小桌板啊，还有一个水杯架。来到主驾驶啊，那主驾驶的话，说实话这辆车就会比较简约了，真的非常非常的简约，大多数操作都是在这块大屏幕上完成的，那八六五零的这个芯片整体的流畅度我觉得还是非常非常 ok 的。 除了这些之外，哎，其他哎就没什么东西了，那毕竟你们要知道这辆车是六到八万元的一个价格，如果说你不要饥荒类，单他只要六万多块钱，那如果说给你六到八万，你会去选择这么一辆车子吗？那把你的想法打在评论区，我们友好的交流一下吧。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

领跑 v 幺零、奇瑞 qq 三、 mg 四、吉利星越、极狐 t 一 这五台 a 零级卷王，今天直接拉出来遛一遛，预算有限，想代步接娃、买菜通勤，还想要空间智能，好开好停，到底怎么买？一个视频帮你搞定 灵宝 a 幺零高配神车，智能卷王，这款车爽点足够，槽点也很真实，为什么叫高配神车呢？就是低配的两个风冷版本，千万不要买！千万不要买！千万不要买！都二十六年了，去买一个风冷散热真的没有必要。 说回高配 a 幺零有点不讲武德，八万多直接上激光雷达加高阶智驾，城市 na 也能够去使用，更是五百公里的续航，日常通勤出行完全够用。但槽点也不少， 底盘偏硬，后排跌的明显，没有后排出风口，没有座椅，通风做工一般。总结，想在八万多享受高阶智驾，直接上顶配，这个价格目前没有对手， 如果对智驾并不感冒，七万多的次顶配能买到五百公里的续航，性价比也是非常的高。奇瑞 qq 三低配神车，性价比风神，让我吸口气，先 五点八九万三百公里续航，液冷电池，轴距两米七，后置后驱加前后独立悬架，底盘越级百分之八十二高强度钢加百分之十六热成型钢，前备箱三六零全景影像，支持外放电功能，支持 carplay， 华为嗨看 car link 等等，都怪领跑太努力啊！ 总结， qq 三最低配，闭眼充就完事， mg 四在现在看来只能是半部神车， a 幺零没出来之前我是非常看好它的， 二米七五的轴距，一百二十千瓦的电机，驾驶位置可以调的更低。动力呢是随叫随到，虽然是扭力梁的悬挂，但是操控质量在这个价位是一流， 高速不飘过，弯稳，这个价位里妥妥的小钢炮。舒适性配置呢，也给的比较多，而且 mg 四是几台车里唯一一台有后排中间靠枕的车，虽然不可调，还很小，但你就说有没有吧，小是小了也，但是能用呀， 至于缺点嘛，就是现在的价格已经没有了优势，虽然机械素质还是不错，但是是偏家用的。调教总结，如果你喜欢，有一点驾驶乐趣，追求动力，长跑高速， mg 四还是一个不错的选择。不过在现在看来，只推荐购买最低配，但舒适性配置呢，也就没有了。 吉利星苑曾经的神车，现在可以说是已经大幅度落后，即便是后独立悬挂，但是三连杆的调教，也不见得你比人家的版权更舒适。唯一能拿的出手的就是宁德的电池， 可谓是比配置，我有宁德的电池，比动力我有宁德的电池，比价格，我还有宁德的电池，但是宁德时代电池也是分等级，这个价位也不见得比其他厂家的电池好多少，所以就现在看来，吉利星苑并不值得推荐。 奇虎第一佛系没有太大竞争力，他的内饰质感不错，同级别空间最大两米七七的轴距，本来在价格和配置上就没有多大的优势，动力上也一般，刹车过于灵敏，现在看来更是走远了。 总结，不值得推荐。当然还有的车型呢，没有说在这里啊，就不是特别推荐了。至于起源 q 零五吗，看了我往期的视频都知道 起源他根本不让我拍。以上就是限阶段 a 零级纯电小车的横屏视频，制作不易，如果视频对你有帮助，请大家一定要点赞关注。这里是马九意在重庆市车，我们下期再见，拜拜！

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

兄弟们，我现在又非常纠结到底要不要选 a 幺零的顶配，我仔细看了一下五零五激光版，比起五零五悦翔版多了一万，硬件上面座舱芯片八一五五升级为八二九五， 还多了一套智驾系统，包括一百二十八线激光雷达，各种三百万和八百万摄像头，三个毫米波雷达， 还有高通八六五零的智驾芯片，自动远近光灯和小蓝灯，还有盲区提示和后方来车提示。 说实话这些东西一万块是值得的，光两个芯片升级都已经值得了，只是对于领跑 a 幺零这个车来说，七点六八万加一万要加百分之十三，我感觉这个比例有点高呢。 哎呀，我现在真的非常纠结，看着有超过百分之五十五的人买了，感觉大家还是觉得智驾是划算的，对吧？

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

这是日子不过了吗？领跑刚上市的这款小型纯电 suv 领跑 a 幺零，价格直接杀到六点五八万到八点六八万， 乍一天啊，你可能觉得还行吧，小车不都这个价，但当我把顶配车型，也就是售价八点六八万元这个版本的配置给你一项一项列出来的时候，恰好你最近打算买一个十万内的小车， 我敢说你的钱包绝对坐不住了。先看尺寸，林跑幺幺零没有为了看起来大而把自己搞的特别重，四米二七的车长，两米六的轴距，跟吉利星愿比就长了那么一丢丢，高了那么一点点，跟 mg 四比又小了一圈。小车就该有小车的自觉，车长尽量不要超过四米三，不然完全违背了大家买小车的初衷。 真正让我感觉到离谱的是，他把本来出现在十五万甚至二十万级别的车上的东西，塞进了这台小车里。八点八八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的二 k 悬浮中控屏， 内置高通 se 八二九五座舱芯片，并搭配通用千万的 ai 超级小灵，夸张不？这级别的车型大多都是本土芯片，顶多用到八幺五五，而这些在林跑 a 幺零上全系标配。更离谱的还是我们对性价比的认知。 之前长安起源 q 零五把激光雷达的价格拉到了十万内，大家已经觉得够狠了。如今领跑 a 幺零又把价格拉入到了九万内，而且配的是高通 s a 八六五零的子路驾驶芯片，算力二百 toss， 支持车位到车位的全场景辅助驾驶。除了硬核配置，凌跑幺幺零啊全车充满着巧思，估计特别对大家的胃口。中控屏下方做了一个悬浮 ip 版，说白了就是一个 diy 功能区，可以选择氛围灯、香薰、安全锤、加湿器等等，随你 diy。 车内储物空间也值得其他车企学习。 下沉式后备箱不算稀奇，部分同级车型也有配备，但他可折叠的小桌板和上翻的魔术座椅是真的有意思。座椅一翻起来，下面就是一个半封闭式的储物空间，家里有宠物的，尤其是大一点的狗子就太方便， 也不用担心踩脏座椅。动力上自然的有冷电驱，有七十千瓦和九十千瓦两个功率，纯电续航分别为四百零三公里和五百零五公里。 五零五版本在快充模式下，电池从百分之三十充到百分之八十仅需要十六分钟，在小车里面算快的。最后说说领跑 a 幺零这四款车型怎么选，我的建议很直接，不看重辅助驾驶，就选四零三悦享版。 理由很简单，相比四零三舒享版多了前排后排的头部气囊，就冲这点你就不要犹豫。如果你想要五零五的长续航，那就一步到位，直接买顶配激光雷达版， 落地价格也就在十万元，刚好卡在你买小车的预算线上。说真的，领跑 a 幺零真是卷到没朋友，这下同级别的竞品车型该如何应对？这里是公路指南，直讲干货不绕弯子，我是大王，我们下期见！

说好的领跑偷工减料呢？铁都新，什么领跑 a 幺零居然给你用的镀锌钢板，来吧，兄弟们，咱们今天呢又来干得罪人的事了，很多粉丝在问我，哎，张总，领跑 a 幺零是不是镀锌钢板？ 大家有这个疑问很正常是吧？你说六万来块钱，四百公里续航这么便宜，配置这么高，车又这么大啊，大家都会怀疑他是不是偷工减料了，那咱们今天用真理去测一下他是否偷工减料，我们跟着镜头可以去看一下咱们全程实测啊。来，我们先来看前机盖铁珠心， 我这边有一个语音播报，那同步我们可以去看一下上面的文字描述是吧？铁镀锌，这个是没有问题的啊，我们从前头开始，前机盖铁镀锌铁镀锌铁镀锌铁镀锌铁镀 锌没问题。来，我们再来看 a 柱铁镀锌铁镀锌铁镀锌左前门铁镀锌铁镀锌铁镀锌 铁珠芯，咱们这个难度升级一下，看看内侧是不是啊，会不会翻车呀？我有点好奇，很多厂家啊，他里边他不给你镀锌知道吧？ 铁珠芯没问题，铁珠芯呢？那我们再来看一下门槛铁珠芯 铁珠芯，铁珠芯也没问题，闭住铁珠芯铁珠芯， 哎，没问题。左后门铁都新铁都新铁都新内侧铁都新铁都新。下门槛，铁都新铁都新铁都新。再来看一看 c 柱铁都新 铁珠心大顶啊，这个大顶测之前咱们单独说一下，它是一个全景天幕，是个大玻璃的，但是啊，它有这么局部的一块这个铁，我们去测一下铁珠心， 铁珠心不是，为什么领跑，要不是领跑就不能偷工减料吗？你你你，就这么一点区域，你给弄个铁的得了，你动啥心啊？ 没想到兄弟们，大顶就这么局部一部分啊，铁镀锌，他照样给你用的是铁镀锌啊，说好的偷工减料呢？是不是大家不都喊你跑偷工减料吗？这个料到底偷在哪里了？捡在哪里了？再来看看后尾门铁镀锌，铁 镀锌，没必要测，大顶都给你镀锌了，都没问题。铁镀锌，这这没不镀锌啊，塑料的，更多车信息总经理能看到， ok， 我 们看一下内侧铁镀锌，内侧也是铁镀锌，那我们照把这一侧给测完吧，其实左右是对称的啊，铁镀锌叶子板铁镀锌门铁镀锌 铁镀锌铁镀锌 a 柱铁镀锌铁镀锌，拉开，咱们测一测 b 柱铁镀锌 门槛，哎，没问题啊，最后一个面用钱，铁都心铁都心铁都心 铁都心铁都心， ok， 都没有问题啊，都没有问题。兄弟们，说实话，这个视频我拍的很失望， 说好的偷工减料呢？没有啊，没偷没捡啊，完了，这个视频没有热度，没有播放量啊，下次大家还想看什么车，是不是铁镀锌，是不是镀锌版，你们在评论区聊吧。啊，好吧，那这期就这样，各位想看什么车型评论区见。

不要买凌派二零，真的听我的，千万别买这个车，毛病太多了，买完你们回去绝对后悔。这些都是根据我昨天 去看到实车的一个总结，很多人都说他有智驾，最坑的就是他的智驾，十万内加什么激光雷达，还搭配什么八二九五芯片，车机屏幕丝滑纯度那么高干什么？还有倒车位，车位全场景辅助，这不是坑人吗？以前三十多万的车才有的配置，现在十万就给你了， 以后开别的车都不习惯了，太不厚道了。还有他的底盘和动力也真的太离谱，一台代步车你能跑一百三一百四都不飘，车内稳的一批，转向丝滑程度跟游戏一样，过减速带几乎没感觉，舒适性完全不是这个价位，这不胡闹吗？ 空间就更过分了，车身才四米二，得房率却来到了百分之八十八点一后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱六百零二升还能直接冲洗。这哪是代步车，这不是直接给你一台家用拉货车吗？ 家用露营拉货全能，一点都不专一。最气人还是价格，七万到十万期间比海鸥心愿更亲民，配置却直接给你拉满，还敢给首任车主整车加电池，终身质保，让你开车完全没有压力，这也太不负责任了。 别听别人总说海鸥心愿好，他们的续航也才四百出头，没有激光雷达，电机反应也慢，宁跑 a 幺零，这完全是降维打击，十万内唯一带激光雷达，加五百零五千米续航加高通八二九五芯片，让你花小钱办大事，这也太不划算了。 好了，我坏话全说完了，其实我想说，联保幺零真的太香了，十万内级自驾，天花板，配置拉满，价格亲民，空间使用质保无忧， 三月二十六号正式上市，现在九十九元就能蒙定转大店，还有专属福利，你们说这样的车谁能不心动？评论区聊一聊，你们会选它还是会选同级别的其他车呢？

今天我们来说说领跑 a 幺零的智驾到底好不好，因为我也有华为智驾的车型，我给大家说说两者之间的感受。这里主要说的是城缺智驾。领跑 a 十智驾感觉整体相对保守的，比如转弯的时候，它的速度比华为要低， 但是它的感知能力确实不错，比如前方车辆停止，它等待左方车辆后启动也是挺快的， 比如遇到一些横穿马路的场景，它也能应对，其它场景下的丝滑程度也还不错的。总的来说，我觉得这个智驾对应这个价位是可以打个七八十分。 具体到领跑 a 十这车，我个人是不建议买最高配的，因为加钱的比例占车价太多了，我觉得没有必要， 除非你真的特别特别追求智驾。而且说实话，这种新智驾刚上市，数据不会太多，可能过一年以后 a 幺零这套智驾才会玩全体，但那个时候硬件可能又要升级了，所以大家可以参考一下。

我今天呢，准备去试驾一下我昨天下午偶然发现的一款车，十万以内，而且带激光雷达，我觉得这个配置挺吸引我的， 所以我就去试驾一下，看看这台车的支架到底怎么样，主要是十万以内，九万应该就能买的到。带激光雷达的支架真的很吸引人， 咱们依旧是只分享不卖车，这只是一个我个人的试驾体验。先说结论吧，我试驾的是五百零五公里 续航带激光雷达的最顶配，在我看来这台车的性价比是极高的，对于其他竞品来说， 这个价格是非常有优势的。这个价格区间它居然配上了激光雷达，咱们视频所呈现的就是在使用它的支架，它虽然只有一个激光雷达，但这一个激光雷达也不是摆设， 对于市区代步支架的话，表现还可以，如果是去上高速的话，应该是会更舒服， 但是也不要抱太大的期待，毕竟他就十万以内的价格，你没法去拿他跟更高级的支架去比，他虽然不是一个笨蛋，但是也不是拔尖的聪明，他呢还是普遍存在一个急加速急减速的情况。 这台车还是一个前驱，其实我是不太懂，对于这种车型前后驱它到底代表着什么，有什么差别，我也试了六十左右时速极限变道， 我认为表现还可以，虽然没有太惊艳，但是上下班通勤代步绝对是够用的。 这台车的定价和配置表现会对于他的竞品车型而言产生非常大的威胁。在这个价格区间内，目前是没有车带激光雷达的，或是说带全场景的支架，而且对于我们残值来说， 这个价格八万出头，如果去买一台残值修复后带智驾的车，其实也不太好找。这台车的车辆驾驶质感和其他领跑车型没有太大的区别， 本来想着说期待越大失望越大，就这个价格，你智驾能有多好用， 但是恰恰反而给了我一个不小的惊喜。我回家呢也对比了几款九万以内的车型，从数据上来看，这台 a 幺零算得上是目前的性价比之王，但是由于我没开过其他的车型，例如星愿或原 up 这种， 我不太能给到一个十分客观的评价。 ok？ 夸完了，我要来吐槽他一下了， 他是一个接近四米二车长的紧凑型 suv， 你 带智驾了，但是没有后排出风口， 这是为何呢？你缺这一个后排出风口吗？我有点不太理解。这个车对于这个价位的一些小细节做的是很棒的，尤其是他这个内饰的薄皮， 我们每一年拆那么多车，尤其是现在国产新能源车，他的塑料的部件做的质感是非常差的。就你看他后排有小桌板，但是没有出风口，后备箱还有下沉式空间，我要看看一百零六三能看看 看一下。我们这个下沉式储物空间非常多，而且的话它是可以用水冲洗的， 那么可以养鱼，在这里可以养鱼，你不用担心水淹车了。对，哈哈哈。 其实从前面来看，这台车显得还是挺大的，但是内部座舱空间其实挺紧凑的， 总体来说感觉就适合日常通行代步或者三口之家。我准备过段时间去试一下阿威塔的支架，突然发现试新车也是一件非常有意思的事。

你们说领跑幺幺零会卖多少钱呢？ 来吧，兄弟们，咱们今天呢来拍一下领跑 a 幺零的不吹不黑系列当中啊，那 a 幺零其实作为我个人认为啊，它是今年上半年大家最值得关注的一款小型 suv 的 车型了，它的车长呢有四点三米，轴距是两点六米啊，我们来讲一下它的整体外观，那我们通过前脸型能够看到 a 幺零的外观设计跟之前领跑家族系列它是完全不一样的啊。你像它前面呢，是给了一个非常圆润的一个设计风格，然后大灯呢也从原来的纵观一体式的前大灯，然后变成了这个分体的 三段式的灯啊，这个三段式的灯也算是领跑家族系的一个特写，但是我们可以看旁边你像 b 幺零啊，包括 c 幺零啊， c 幺幺什么的，它都是纵观一体式的啊，在这个 a 幺零上其实是没有的。 然后我们继续往下去看，能够看到呢，下面是给到了一个进气格栅，然后以及黑色部分饰板的一个硬塑料的材质啊。这台展车呢，呃，可能通过视频不是特别的清晰，就是它前面其实是有一个 小的一个钝角的，那也增增加了整体车的一个圆润的一个风格啊。我们再从侧面去看 a 幺零，会发现非常有意思的一点 就是他的尺寸，按理来说四点三米绝对不算小，但是你像我站在车旁边，我们能看到 a 幺零的整体的车的长度啊，显得不是特别的大。然后我稍微观察了一下这个问题在哪里呢？一方面是什么呢？ 就是他整体的轴距长是因为他前轮到后轮的这个中心距离是够长的，但是啊，你像我从前轮的中心轴距是吧，再到哪里， 再到大概防火墙这个位置，其实它的整体的轴距长，但是它的轮距也长了，所以就感觉整体 a 幺零呢，给我的感觉就是它的这个 尺寸嘛，可能更多的是放在了前头这个位置。那我们再照例讲一下车的空间表现，以我的身高举例，那我身高的话幺八零，体重一百六十斤。 我们开门来看一下幺幺零的车内空间，外面呢，现在已经换成了这种半隐藏式的机械把手啊，这个是完全符合新国标的认定的，而且呢也能起到降低风阻，跟这个提升美感的同时 还是能够更加安全的嘛，是吧，现在这个门把手我觉得大家会很在意啊，然后敞开上边我去看一下它整体的一个工艺情况啊，全车呢，它是一个冲压的 车门，一次冲压成型呢，并没有焊点啊，有些车型的话它是有焊点的，是焊接的这个车门它是一次冲压成型的。然后内饰部分呢， 车门的玻璃不用说了，这个有框车门都是单层的玻璃，但它其实是一个茶色玻璃，隐色隐形的玻璃啊，它能够起到一定的降这个红紫外线的一个效果。 然后内饰的饰板呢，整体给的也是非常的亲肤的，我们手能够摸上去感觉呢是一个软包，然后下面是给的一个软包，下面呢给了一个单层的缝线，然后最下面呢是给了一个硬塑料。在内饰材质用料上，我觉得领跑 a 幺零的内饰用料还是不错的，咱们再讲一下最重要的空间情况，就我上车大家可以去看一下一清到底啊， 来，我们上车第一感觉，我先去看一下一清到底啊，来我们上车第一感觉是百分之八十八，我记得应该是这样的 呃，但实际上可能我个人感受的话呢，就是他的整体坐姿是偏高的，咱让我们去讲一下就是他的座椅啊，我已经是调到最低状态了啊，最低状态了，那我的身高幺八零的话，我在幺零上可能头部大概还能遇到 一拳的一个距离吧，它上面呢是一个全景天幕，是带遮阳帘的，能够遇到一拳的一个距离，但整体的坐姿姿态其实确实偏高的，就包括我上下车，大家可以去看一下，就我的身高上下车能不能看到 还是整体偏高的，所以对于小个子矮的人群来讲的话，这车可能上的稍微有点费劲啊。然后我们通过侧面也能看到它的整体座椅起地比较高， 就它本身呢，你像这个座椅吧，它不是直接在这个底盘上的，因为这个 a 幺零是 cctv 底盘内饰一体化的，但是它还是把座椅坐的整体姿态比较偏高了，如果我要把座椅调到更高的话呢，那可能会压缩一部分我的一个头部空间， 那我们再来跟镜头去看一下内饰的情况啊。 a 幺零的内饰呢，跟家族化是非常非常一致的，就是你会发现这个啊，三点式的方向盘是吧，跟 领跑全系是一样的。然后前面的这个八点八英寸的一个仪表啊，包括中间的这个十四点零寸的一个中控屏，它的高配版本呢，用的是一个八二九五 p 的 一个芯片，所以在流畅反应程度上， 领跑速的一直是非常不错的啊。然后比较可惜的是什么呢？就是这个部分呢，我以为是个无线充电，但是这台展车啊，它是不支持无线充电功能的，不确定后期会不会选装，或者是说全系都没有，我觉得可能性不是很大，应该是一个选装那个功能中间扶手箱的位置呢，这次领跑幺零给的会比较 笑啊，就是我们打开看，不管是它的宽度还是它的深度，整的给的整体就不是特别的好呢，我觉得是什么原因呢？啊，就我坐在车上，大家能感受到我的身高体重的话，开这个车其实稍微有一点点局促 啊，如果他要是再把中控的倒台做的更宽的话呢，那么会影响我更多的这个腿部空间，我的驾驶就会感觉到非常非常的不舒服了啊，你要明白我现在基本上已经贴到最外侧了是吧？但是我们去夸一下领跑啊， a 幺零的座椅舒适度整体是非常非常高的，而且在这个级别当中，你们看 我的腿部衬托，就是我可能在二十万级别，三十万级别都找不到腿部衬托这么好的车，我的身高体重，很多车根本不可能到我的这个 腿部能伸的到，不可能到我的膝盖处的啊，基本上都是腿是悬空的，但是你在 a 幺零身上，你会发现这个车的坐姿跟舒适度真的是非常非常棒的。那如果想关注更多 a 幺零的车型信息，懂车帝也能看到。我们一进到底看一下后排的空间表现啊，有一个点我觉得值得去讲一下，就是它的整体开门角度不是特别的大， 就对于我的身高体重来讲的话，我认为啊还是有提升的地方的。然后后排的车门跟前排一样都是冲压的，我们不去多讲了，然后内饰也都是一样的，还是主要看空间，我前排咱们什么都没动啊，一定到底看后排 ok 上车呢也是一样的问题，后排的整体坐姿还是起地偏高的，因为他下面有一部分储物空间，所以他后排必须要做的高一些。为了让大家更形象的去看到呢，我们把呃 姿态稍微转换一下，就是以我的身高作为一个参考的话呢，后排我正常坐姿情况之下，我的头部能够余出差不多三指的一个空间，所以说你幺八零以下的话，不管坐前排坐后排空间上，头部上都没有问题。然后腿部的话呢，我们正常坐姿情况之下就大概能于 两拳左右啊，两拳左右，然后我们如果说挪到这个主驾驶的后排，就是刚才我前排坐姿正好去调整的情况之下， 两圈多一点，这样啊，非常贴心呢。这次领跑给了一个小桌板，然后这边还是给了一个杯架的，你放点咖啡啊，去放点其他的饮品，我认为都很方便啊。然后这个呃小的支架的话呢，还是能够去提高你很多生活中的一个便利性的。 那还有一个非常好的优点是什么呢？就是它的上面顶棚是给了一个全景天幕，是带一个电动窗帘的啊，这个你不用去担心夏天晒的一个问题。然后后排呢，没有什么特别特别多的功能， 就是比较遗憾它没有给这种呃 usb 或者说 type c 的 一些接口，所以你后面的很多用电设备可能就要去借助第三方充电宝了，就没有办法去呃，这个用原车的一些电源部分了啊， 还有就是你像头部啊，很多厂家都在减配的这个后排的照明是吧？还有这个把手 a 幺零都给你安排上了，哈哈，就是这种小的细节其实花不了很多钱，就是你包括你像它后面的一些很多饰板儿啊， 镀铬的饰板是吧，你像这个音响的小口，还有这个拉拉手啊，包括下面的镀铬装饰，这东西其实成本没有多少，但是你搞完了之后就会让用户觉得质感提升了，还是跟前排一样的问题，大家可以看我下车的一个姿态，我一米八的身高，就是我正常去下车， 我可能要下碳才行啊，如果你个子矮的话，或者小孩老人上车的话呢，多多少少就是要去注意一下的。 那后面呢，其实我觉得比前面更耐看一些，一方面是本身这台车其实它的尺寸大啊，你看到的更多的是它前机盖太长了，但是在后面的话呢，它做的分期还是挺漂亮的，这把后面有个小的三角窗，然后旁边的话给了一个这种凸起的一个镀铬作为一个饰板啊，然后再加上后面的一个尾灯，做的还是非常不错的。 在后面呢是给了一个电动的尾门，这个电动尾门呢是一个呃比较大的一个开口啊，就我正常坐在这上面是吧，都没有任何的问题，然后再加上什么呢？他的整体的纵身还是不错的，后排的座椅呢也是支持 放倒的，然后几乎的其实是接近于一个纯平的状态了，你可以在车上短暂的休息，或者说你去装东西拉货都没有问题。再往下大家看一下这个惊喜啊，真的是 看到这个纵深没有，这个纵深不管是容积还是它的深度都非常非常符合我们实际的一个需求，就是你不是在把它作为一个呃，就是说是面子上的工程跟东西，而是他真的可以让你去储物了啊，让你去储物了。后面那也是个电动尾门 优点缺点呢，我给大家都讲的比较清晰了，但是我最终可能我要去吐槽一点啊，这个已经是量产版本了，有一点比较可惜是什么呢？那就是底盘啊，我们可以跟着镜头去看一下 整个的底盘呢，我们看到没有是一根大扁担啊，它是个扭力压的底盘，其实这一点的话我觉得还是有点可惜的，就如果说 这个领跑的 a 幺零呢，能够给到一个三连杆或者四连杆底盘，那我觉得你看它比它的竞品，不管是原 up 还是不管 q 零五都会有一些呃，这个更好的这种领先方式吧，是吧？ 那大概呢静态内容就这么多，目前四 s 店呢是没有试驾车的，只有一台展车，所以我们目前所有的信息都是基于展车去聊的。 呃，那还有很多产品亮点，你比如说八二九五 p 的 芯片，还有就是油冷的电机是吧？然后包括它的充电速度，这台车都是足够快的，那最终呢？就是看一个上市价格吧。动态部分呢，如果各位感兴趣可以在评论区去留言，我们会把它开起来，再给大家去讲一讲它的动态表现。

都说领跑老车主去试驾 a 时都会骂上两句，一开始我是不理解的，直到我试过之后就理解了。这次高阶城市领航试驾约了很久才得到的机会，本来想着实现零接管体验的大家记住这个位置，等一下回来出现突发情况，正是这里 出发啦！随便设定了一个目的地，向下波动两次。高阶领航开始一开始还是比较紧张，手不离方向盘，准备随时接管，陪驾店员很专业讲解，并告诉我不用紧张，已经带客户跑过很多次 变道减速转弯，这里顺滑一气呵成，感觉不到突兀， 已经自动打转弯灯，要出主干道，出了主干道还要并变现到最左边道跟车出这个路口，对于新手操控车辆可能会比较紧张。准备红绿灯掉头系统能识别红绿灯，这时车系统感觉时间不够，准备停车， 但我感觉比较保守，我踩了一脚电门，在变红灯前完成了掉头，这里只是干预了一下，并没有退出领航掉头完成，接下来是平顺的大道直接加速跳过 前面的红绿灯，同样平顺跟车顺利通过， 他在这个没有信号灯的路口掉头回去。掉头完成后马上加速上高架，这个过程就相当老司机了，马上准备下高架， 这里进入两车道辅道没任何问题。我在这时也开始越来越放松了，想着零接管高接辅助领航马上要顺利结束。注意这个电动车 还有这一排的临停货车，因为准备右转回四 s 的， 但右边车道有电动车悍临停车， 所以车依然在最左车道慢慢右转，其实这里正常，人家也同样操作，如无意外的话，意外就要来了。这已经转过车道压一小半线了，右侧突然闪现超车车辆，我眼疾脚快，直接人工紧急刹停退出了领航。说实在的，我被吓到了。 陪驾人员说，其实这种突发情况不用人工干预，这也会自动刹停。好了，不管怎么样，事故没发生就是好事。一秒平静心情后，开回四 s， 再来个自动泊车，顺滑停车入位。 这是领跑 a 十一个八万级别还激光雷达款的高阶辅助体验，你觉得怎么样？等四 s 陪驾人员走后，我要开始骂了，你说我捡了置换补贴还要花十六万的领跑 c， 十六算什么？