哪辆车能飞越过这些障碍物

卧槽，看视频居然拍到了一辆本田进口思域拆趴上坡，这个姿态真的是如履平地啊！果然进口车就是牛！我们镜头放大看下，车头这么低的底盘居然没刮到，好在整个悬挂的姿态弹跳非常小，而且这个车身的支撑性也够了，看不出来一点晃动感。 再来到车屁股上坡，双后轮起飞落地的时候居然可以做到瞬间稳住。这个对比上一期的东风本田真的是天差地别啊！进口车就是牛。

清明塔清高速通行，免费自驾游，怎能没有一台好车相伴？最近刷到起源 a 零六的飞坡表现，直接被牵分！底盘配置在同级里堪称月季标杆，很多同级车型还在用普通悬架，它倒好，直接安排上前，全铝双叉臂加厚五连杆独立悬架， 而且还找来了德英双专家团队为其匠心调教，并经过了三十万公里严苛路试，让他不管城市代步还是过坑洼飞波都稳如泰山，车身姿态丝毫不慌。这哪是车啊，分明是你全家安全出行的安全伴侣，让你把安心与舒适装进每一段行程！

不是布加迪买不起，而是起源 a 零六更有性价比，最近直接被起源 a 零六飞坡名场面狠狠种草！这套底盘规格对同级车型堪称月均碾压。前全铝双叉臂搭配后五连杆独立悬架，这本是三十万级豪华车才有的标配， 长安直接在十万级家用车上给配齐了。更牛的是，这悬架还是由布加迪德国团队亲自调教。日常通勤稳如老狗，过坑洼路面如履平地， 就算飞坡也能牢牢稳住车身不飘，这不妥妥的布加迪平替吗？飞坡再潇洒，终究是一时风光，日常代步的安稳舒适才是长久所求。起源 a 零六一拖豪车机底盘实，利用平顺与稳重，守护你与家人的每一次出行。

卧槽好，终于拍到了你们一直很想看的风云 a 九 l 了，什么才叫真正的如履平地，我今天算是见识到了，整个车身真的是太稳了呀。 我们镜头放大看向车头，说实话，不放大去看，我真看不出来哪里有跳动呀。看来 a 九 l 卖的好也不是没有原因的。再来到车屁股，风云 a 九 l 的 这套 ai 磁悬浮数字底盘可不是跟你开玩笑的，在同级少见的后高阶五连杆真的是遥遥领先，奇瑞的底盘悬挂确实够牛。

清明塔清高速通行，免费自驾郊游，怎能没有一台好车相伴？最近在网上被起源 a 零六飞波姿态疯狂种草，那底盘配置堪称月季天花板，别家还在用筷子悬架，他倒好，直接安排上前。全铝双叉臂加厚五连杆独立悬架， 而且还找来了德英双专家团队为其匠心调教，并经过了三十万公里严苛路试，让他不管城市代步还是过坑洼飞坡都稳如泰山，车身姿态从容不迫。这哪里是代步车，分明是你全家安全出行的安全伴侣，让你把安心与舒适装进每一段行程！

哇哇，看视频，奇瑞的 i 咖啡二级开局王炸上坡瞬间三个轮子直接起飞，车身落下的时候居然能做到瞬间就稳住了，这个稳定性真的太无敌了吧！我们放大镜头看向前轮，即使左侧的轮胎已经离地， 可整套悬挂几乎没跳动，特别是落下的时候，整套前旋一下子就收住了，这个稳定性真的恐怖如斯！再来到车屁股，这个起跳高度起码达到了十厘米，车身落下都看不出悬挂压缩。奇瑞这台越野车的底盘调教实力真不至盖的，这个表现才是真的遥遥领先呀！

清明塔清高速通行，免费自驾郊游，怎能没有一台好车相伴？最近刷到起源 a 零六的飞坡表现，直接被牵分！底盘配置在同级里堪称越级标杆，很多同级车型还在用普通悬架，它却直接配备前全铝双叉臂加厚五连杆独立悬架。 而且还找来了德英双专家团队为其匠心调教，并经过了三十万公里严苛路试，不管是城市日常代步，还是途经坑洼路段极限飞坡，都能稳如磐石，车身姿态丝毫不慌！这哪是车啊，分明是你全家安全出行的安全伴侣，让你把安心与舒适装进每一段行程！

我靠，奇瑞瑞虎九 c d c 电磁悬挂开局就王炸，什么才叫做真正的如履平地？这个车身姿态就是标准答案了吧，真不愧是奇瑞旗下最顶的 suv。 接下来出镜的是艾瑞泽巴， 我的妈呀，整体的跳动幅度很丝滑，这款车销量卖的好不是没道理的。紧接着出境的是六十八 pro， 卧槽，六十八 pro 上坡的瞬间四轮直接起飞，落地后整个车身的稳定性真的强的离谱，一点多余的上下晃动都没有，爱你们吧， 让我们再看看下铺的表现如何呢？我去，整个车身的支撑性简直是稳如泰山啊，十几万的悬挂也能做到如此优秀，奇瑞的底盘调教真不是开玩笑的。紧接着出镜的是瑞虎八 plus， 什么才是优秀的车身弹跳，我今天算是见识到了，悬挂的弹跳虽然有点明显，但是整体的支撑性还是一如以往那么突出啊。接下来出镜的是 r 二满瑞虎八 pro， 哇哦， 这个起飞高度不用我多说速度有多快了吧，但是落地的一瞬间还能一把就拉住车身，看来奇瑞的底盘悬挂真不是最稳的，就是在国内被黑的有点惨呀！