迈腾中控石英表减配前后对比

现在这迈腾十来万块钱啊，我小时候买那回花二十多呀，现在买便宜的也不用高兴啊，你知道现在迈腾减配到啥样了不？我刚整理出来给你看一下啊， 这二六款的三八零啊，首先的涡轮增压都从进口的伯克华纳直接给你替换成了国产吉利旗下的宁波蜂窝的啊， 质量那价格肯定是天差地别啊。燃油泵从原来的博士切换成了联合电子毫米波雷达啊，从博士的第五代直接给你干成了绅士泰克的。我说呀，还有呢， 超声波雷达从原来的法雷奥直接变成了蒙恩电子刹车系统由原来德国的大陆直接干成了万毒啊，包括啊，咱们那个电瓶都是原来的瓦尔塔的，都给你干成了骆驼的。 我原以为啊，大众减配都减点啊，电尾门啊，一脚提啊，换挡拨片，这顶多了，没想到啊，他在这核心零部件上直接给你冻倒。其实啊，这个配置它并不值钱， 降低这个零配件的使用成本才是企业降低造车成本的根本，还使这个大众了解中国人呐， 直到向国产车学习啊，把所有的钱都花在面子上。冰箱彩电大沙发呀，是不，但是都在核心零配件上给你下功夫，产品的质量那是绝对是一年不如一年呐， 这也都是某些国产车，只要年头一长，钣金生锈，哎，零配件老化这都是主要原因。所以呀，汽车大降价并不是啥好事啊，你得永远记住，一分价钱一分货。

最近我在网上看有人说新款的迈腾换了很多我们国内的供应商，那至于哪些方面换成我们国内的供应商，我也没去看， 其实我感觉这也是正常，为什么迈腾的零件换成国内品牌这么多人关心，其他的我们关心的不多，像比如说前几年宝马七六零十二缸由于销量的问题，后来基本上停产了， 那很多人也是惋惜，但是不像迈腾这样很多人在讨论，因为宝马七系你不要说十二缸了，也就四缸，买的人也很少，基本上跟我们的生活没有太大的关系。 但是迈腾就不一样，迈腾和帕萨特在中级车市场真的是神一般的存在，经常这两个车销量都是数一数二的， 而且很多人第一辆车买十万左右的车，第二辆换车的时候常常会以迈腾和帕萨特当成目标。那现在一下子 听说减配了，那心里肯定会有很多疑问，那我今天主要就是讲一下，如果真的是减配了，我们还能不能买？我的答案非常肯定能买。接下来我说一下我的理由。 自从我们加入 wto 以来，我们就在引进国外的汽车品牌，我们的市场非常大，我们用市场换技术，尽管我们的本土汽车发展的很慢，但是到现在 二零二六年，我们本土的汽车水平其实已经发展的很不错了。有些品牌其实一点都不次于合资的大品牌， 虽然总体来说跟合资的品牌还有一定的差距，但是在很多方面都已经达到了一线品牌。 然后我们再说一下大众，其实大众品牌在中国认可度还是很高的，那即使迈腾用了一系列的国产品牌，那这些品牌在国内肯定也是一线品牌，基本上已经达到或者等于国际上这些大品牌。 所以我敢肯定的说，即使大众用了部分的国产零件，他的整体水平肯定也会比纯国产车要好。那不管怎么样，迈腾的三大件他肯定没怎么变，底盘、发动机、变速箱 他肯定还是大众的，这三个的肯定不会用国产品牌。还有以前的迈腾帕萨特要卖二十几万，三八零可能要接近三十万，那我们现在 十几万、二十万都不到，可以买到性能接近于以前三八零、三十万的那个车，那我们也是赚到了。 还有像大众这种公司换供应商，那也是非常严谨的，一定是做过多少测试，做过多少调研。 而且像大众这种大的公司，一款全新的车，或者说全新换代的车上市之前肯定要做几百万公里的测试，各种极端的测试肯定是符合使用标准的， 我们正常用车是远远达不到他们测试的那一种强度的。最后一点，我们的社会现在也在发展，很多方面都在进步。你看像发达国家，特别是欧美那些国家，二手车市场很多其实就是新车，他们的汽车慢慢的发展成快消品， 很多车开个三年五年就换掉了，不再像以前一个车用十几年。举个例子，我小时候一条裤子最起码要穿五年，刚开始买裤子的时候，我妈都挑大个两码以上的裤子， 然后裤脚卷两三道用线缝起来，然后过一年放一道，到第四年，第五年差不多了，然后显小的时候把那条裤子再给我弟弟穿。 那现在就不一样了，现在衣服穿两年，感觉颜色褪掉了，皱纹比较多了，就不穿了，再买一件新的。 同样汽车也是，以后的汽车可能还会更便宜，因为现在自动化越来越高，以后工厂里面很多可能就是机械手、机器人，然后开个五年，再添个几万块钱，可以以旧换新也说不定。 所以最后我还是这个观点，减配很正常，是一个正常的市场行为，所以我们也不要去担心，如果你喜欢就去买，真的是比以前便宜了很多。好，谢谢大家。

二六年第一个打响汽车减配的竟然是大众那二六款的迈腾三八零，价格比那三三零都便宜，那全款落地价格才十六万多，原以为他减配也是减点配置，但是这回居然在整车零配件上动刀了。所以说你花高价买车的你也不用上火， 你花低价买的呢，你也不用高兴他质量，他真不是一个东西。那二十六款的迈腾三八零的涡轮增压从进口的博格皇纳给你替换成了国产吉利旗下的宁波蜂窝，质量价格那是天差地别。连奥泵从原来的博士提供替换成了联合弟子 豪米波雷打从原来的博士五代给你替换成了绅士泰克，超声波雷达由原来的法雷奥变成了蒙恩， 电子刹车系统由原来德国大陆变成了万都悬挂衬套从原来的 v 八 g 给你换成了中底，那电瓶从原来瓦尔塔给你切换成了骆驼。原以为大众减配就是减点什么电动尾门啦，烟灰缸啦，换挡拨片啦，一脚踢啊， 主要介入了。让我没有想到的是，大众也开始在车身零配件啊给你动刀了。不得不说还是大众了解国人呢， 开始向国产车看齐学习了，那国产车一直造车理念不就是吗？把钱花在面上，冰箱彩电沙发给你配齐，在整车零部件上给你减配，下功夫，在质量耐用性上给你减配，这也是国产车年头一多钣金生锈、零部件老化的严重原因。其实小赵告诉你啊， 配置啊这些东西并不值钱，降低零配件的品牌气质量，那才是车企降低造车成本的主要手段，比如说从一线零配件供应商给你切换成二三线，所以说你记住汽车单价他并不是什么好事，并他没有一家之本，他会做赔本买卖。 你记住了，永远都是一分钱一分货，你八块钱吃锅肉，那很有可能是拿 g p r 的 给你包的。关注小赵，一个敢说实话的车评。

迈腾三三零又复活了，取名精英版，指导价十九万四千九，相比平厂的三三零，豪华版二十万六千九的指导价官降了一万二，但是配置也减少了不少， 后排车气囊、膝部气囊、全速自适应巡航、 l 级辅助驾驶、主动刹车、碰撞预警、前雾灯换挡拨片、方向盘加热，驻控屏和液晶仪表也变小了，变成八英寸的了， 包括前排座椅通风以及三十四伏尾灯，这些都没有了，价格便宜了一万二，你们觉得怎么样？ 相比之前豪华版六万多的现金优惠，金版如果按六万的优惠去算的话，加上购物税、保险双保全部落地十五万五左右，就这个价格你们觉得怎么样？ 如果对比帕萨特精英版的话，价格差不多，但是帕萨特配置更高，主动刹车、碰撞预警、自适应巡航、十点二英寸的液晶仪表以及前排座椅通风和腰托，这都是帕萨特精英版多出来的，帕萨特配置更高，迈腾更好开，那么你会选择谁呢？

这迈腾究竟是哪？好了，看看这每个月的销量，这刚刚停产三三零版本两个月，这又搞了个三三零的精英。先说价格，十九万四千九，全款优惠五万二，全款落地十六万二， 便宜吗？很便宜，咱们看看减配了啥？主动刹车，车道保持，车道居中测。安全气囊，前排的膝部气囊，仪表盘换成八寸的了，腰部调节，前排座椅通风，车内氛围灯这些都没有，这不就是花十六万多买了一个大个的速腾吗？

今天又一台减费版的迈腾升级案例，不过不是二五款，是二六款的迈腾三八零豪华，这个粉丝啊，刚提车还没有上牌就赶紧找咱们过来升级，现在才跑了 三百公里。首先第一个就是升级减配版的前雾灯，咱们可以看到啊，迈腾这个前脸如果没有这个雾灯的话，显得非常的 low， 并且在大雾天气的时候没有灯，咱们路也看不好。升级这个前雾灯呢，首先就是包括两个原厂的雾灯，还有两个原厂的雾灯框 以及原厂的开关，这个雾灯值得有一点说啊，目前市面上是有三种货源，首先第一种就像今天这个兄弟装的是原厂的雾灯， 然后全部都是原厂背面上面带着带标代号。另外第二种的话就是高仿的雾灯，这个一般你们看不出来，如果升级的时候问一下店家是装的什么货。第三种呢就是纯副厂的雾灯， 不去换这个开关那个的话，他会直接给你接到大灯上，后期的话电压过高，限速过热，他就会出现自然的风险。所以说雾灯的话直接升级原厂就可以，因为这个东西也不是说光升级后期的话不容易出问题，这个的话就是直接无损替换，无损安装，最后咱们通过编程就能实现雾灯的所有 的功能， 这个安装好之后，在晚上的时候，咱们方向往左边打左边的雾灯点亮，如果咱们往右边打右边的雾灯，他也能点亮，这样的话就形成一个 辅助照明，咱们在拐弯的时候大大提高了安全性。另外第二点的话就是当在大雾天气的时候，直接通过开关去点亮前雾灯，当咱们挂倒车档的时候，前面雾灯他也会点亮，这个就是雾灯的 使用方式以及配件还有安装整体的过程。第二个安装的就是安全性的配置，原厂的行车记录仪尽量装这种专车专用的，这都是原厂的啊， 因为它是无损替换，并且它支持手机查看和主机去查看，因为它屏幕是八六六 b 的 主机，并且它的清晰度也是非常高的，稳定性也比较高，直接装这个就可以了，这个也是骑车必备的一个配置。 那第三个功能动态尾灯，这个兄弟呢，装的是无 bug 的 无 bug 动态尾灯，就是当咱们在踩刹车以及打转向的时候，他不会重启，但是无 bug 的 需要整个后备箱去布线，最后再通过编程才能实现解锁，一个动态锁车，一个动态 以及开哪边门哪边尾灯有一个动态的，这就是这台二六款的迈腾整体的升级案例，你们觉得有用吗？

全款九万九千八，二零二四年迈腾既洗又刷也做批发，为什么价格低？朋友们，因为量大！一汽大众官方认证二手车，每台车经过厂家认证，评估师全面排查检测， 别人攒十多万买了个三八零迈腾，新车跟这车长得一样，前雾灯，透镜大灯，前后八雷达翻标影像，十八英寸的树叉轮毂，四门无钥匙进入，液晶仪表，触摸式方向盘，主副驾驶电动座椅，一键启动，电子手刹，中控主机支持 carplay， 三驱恒温空调，自动空调，前排座椅加热，自动大灯，自动雨刷，电动后视镜折叠，后排独立空调，老板按键。那我这批车呢，一共分两个配置，一个是一点四 t 的 豪华，一个是二点零 t 的 领先 都是这个外观都是这个配置，一模一样的，只差这发动机了，车价只差一万块，九万九千八买一点四 t， 这么高的配置，非常有性价比啊， 二点零 t 加一万就行，如果分期支持，前期不拿的朋友们，车价再掉六千，感兴趣的可以评论一下，买放心车，靠谱车就选一汽大众官方认证！

今天咱继续安排二六款大众迈腾 b 八升级原厂的雾灯。之前咱安装了很多，今天咱详细讲解一下迈腾的安装流程，都需要裁拿几个步骤，前保险杠擦完以后分解原来的雾灯罩。 雾灯罩分为内内罩，还有外壳罩，还一个亮条，这三个都得一一分解。 改雾灯必须找专业的，咱家已经改了，迈腾 b 八雾灯已经改了将近几十套了，安装相当熟练，几乎一小时左右，一台车 完美搞定。咱一会看一下咱安装好的一个效果， 往右两轮，往右往右往左，再往这边来打方向，打打。

没想到呀，大众还真把迈腾三三零复产了。 迈腾 b 八三三零精英版指导价十九万四千九，现在全款能优惠五万三，全险全税加双保全部落地十六万二，这个 b 八，呃，三八零现在下来要十七个， 比这个三八零要便宜大概一万块钱左右，对动力没有太大要求的可以入手。呃，这个新妇产的这个车型他有减配啊。对这个车型有在研究的，咱们评论区讨论一下减配了哪些。

这台就是刚刚上市的十七点九九的迈腾三八零尊贵三十五周年纪念版，相比普通玩三八零尊贵都有哪些升级点？一条视频带你了解清楚。首先增加了三六零的全景影像，对新手女士更友好。 增加了电动尾门尾门记忆，拿取东西更方便更从容。 车内在原有十二点九中控屏的基础上升级到十五寸，还增加了副驾娱乐屏，相比大卖包便宜了一万多。对于这款十七点九九的三八零尊贵，你们觉得怎么样？

兄弟，你不要说我迈腾卖的贵，你拿你的 b 九迈腾和我 b 八迈腾有可比性吗？你知道 b 九迈腾他减配了多少东西吗？我现在告诉你他都减配了什么，你就感觉我卖的价格合不合适？最新的 b 九，他涡轮增压器现在变成了吉利旗下的国产，最早他是进口 燃油泵，最早是博士的，现在是联合电子。毫米波雷达最早从博士变成了森斯泰克，超声波雷达变成了蒙恩，电子刹车系统从大陆变成了万度， 你知道这是什么减配吗？没有底线的减配悬架更可笑，从尾巴客变成了中顶电瓶还算好，从瓦尔塔变成了骆驼，但轮胎没有任何的变化啊。也是那老韩泰。所以说我说了这么多，你可以自己查一下 为什么 b 八的价格还是依然稳居而上，他和新车没差多钱，就差了几万块钱，但是我依然会选择 b 八，我不会选择 b 九，我只是为了我自己一个人的安全着想和实用性别的我就不多说了，你们自己想吧。 所以说，你们不要再问我为什么 b 八价格这么高，为什么 b 九驾车价降了，为什么 b 八反而涨了，这就是原因。你们自己想吧。我从事了这么多年的车贩子，我对车不能说是百分之百了解，我可能百分之八十都要比你们了解的多，所以说，我说的话，你们可以自己认真考虑一下。好吧，下期再见。

二五年十二月份的迈腾三八零哈，看看他能肉眼可见的简配了哪些东西。首先这个扶手箱的这个锁块， 空调出风口，然后里面的 type c 我 这边就不注意看了啊，然后还有什么，呃，以前的烤漆的出风口变成了亚黑，包括饰板面这边也是，然后扣手灯和扶手灯还是在的，然后内衬的话和座椅换了风格啊，我们来到后排， 后排的烟灰缸是取回来到了啊，因为大多数年轻人没有这个抽烟的习惯了。然后后排的这个呃，出风口还在，但是这个双 usb 口它是直接这个客户是坐在了里面啊，以前的话这个地方是一个弹射式的，现在它直接做成了糖醋面里面啊。然后我们看一下这个后备箱 啊，这批车这个客户是带电动尾门的啊，但是他没有一脚踢，然后后面的这个一键放倒啊，一键放倒是没有了，然后下口的这个尾唇以前的是钢琴四出的，现在变成了哑黑面啊，然后前后雷达没有减配， 还有一个是什么哦，还有个雾灯啊，雾灯这边是没有了，就是肉眼可见的基本就这些地方啊 啊，大家有二六款迈腾的可以评论区留言。好的，各位老铁，正好这个改装项目啊，雾灯和胎压进入到尾声了，然后 这个位置的这个折叠的水杯架，现在变成了固定的两个水杯架，但是没有卡扣了，然后这边可以放一个手机啊，所以我觉得这个也算还行吧。然后整体的座椅其实还是比较舒适的啊，相比较 b 八的它更软一些，大家感受一下，你看这个软玉 看到没有，他手我手指头都能掐的动啊，虽然是超纤皮，然后氛围灯的话他原车这边的多色，但这边的扣手的单色是没有了，但是这个内衬部分的白色还是保留了啊， 然后后排的脚窝灯也是没有的，后排的脚窝灯也剪掉了，烦死了啊。

大众迈腾 b 八三三零复产了，之前停产之后很多想买这款车的人买不到，现在复产了，是个好消息还是坏消息呢？因为它减配特别严重，相对老款来讲很多配置都减了。大众的一贯作风就是降价就减配， 比如，比如说像它的液晶仪表，现在简为非全尺寸的液晶仪表，然后它的方向盘加热、座椅通风记忆这些全部都取消掉了。 acc 自适应巡航和阿尔辅助驾驶这些取消了，现在只有一个定速巡航 啊。然后那个随车的 led 矩阵大灯现在换成了普通的 led 大 灯，然后三十色的氛围灯和照路迎宾灯这些取消掉。 电尾门和手机无线充电这些也是没有，相当于之前的二八零豪华版的加装了一个三三零的发动机和变速箱总成价格现在还没公布出来。

拍了这么多期啊，今天咱就说说迈腾的缺点都在哪？就以我身后这台车，二三款二四年上牌的三三零豪华没减配的车型，现在跑了一万七千公里。 咱就说说这台车，大家都知道防冻液可能会有缺失，但这个呢，现在已经不烧机油了，这一个点可能有很多人已经能接受了。还有一个啥，走到车内啊，都说迈腾这个车啊，噪音非常大，说开到一百多时速的时候，噪音，发动机声和车内整个反馈都非常不好， 我告诉你一个招，你就直接把音乐声调大一点啊，啥问题都能解决了。还有一个就是花点钱把四门隔音全做了，这样式效果提成也很大。然后还有一个，后排看到那个地台了吗？有的说这个地台确实挺开式，为啥有的车就没有？ 因为迈腾有这个地台是什么原因？就车身强度会变得很好，所以说现在才有这个地台。还有一个就是大家 困扰已久，这个天窗异响，但是啊，年头近的车，天窗异响发生的概率还是比较低的，如果说上一台车走的烂路比较多啊，平时保养不当的情况下，天窗异响这个问题确实也挺难解决。但是呢，上面也有那种在这个位置啊，这个位置两个点， 四个点，上面加了一些那些小胶布啊，确实能避免不少。然后咱就说一说这台车的油耗啊，因为我经常开这种迈腾啊，在高速上面的油耗呢，大概他也就是五个多油，但是城区当中呢，因人而异，如果说你的路况非常堵的情况下，可能有十个油就够了，十个油按现在的油价来算，那就是九毛二 一公里，开油车的你啊，如果一年不跑三万公里，这个油耗跟花销大家应该都能接受。 接下来就说这个座椅啊，很多人都说迈腾的座椅硬啊，硬有硬的好处，就是支撑性会非常好，如果说他座椅不硬的情况下，体重就像我这样一百八十斤，时间长了这个台 就变形了。车这个东西本身就是一个机械产物，他有好的地方，他指定有不好的地方，所以说你们喜欢迈腾指定是有他的原因，对吧？如果说你喜欢迈腾哪一个点，咱们评论区聊一聊，关注沈阳小哥，只做最好的迈腾！