华境零跑d19对比

比亚迪、大唐和领跑 d 幺九你会选谁？今天咱把话撂这啊，就是哪怕大唐比 d 幺九贵三万，你都得毫不犹豫的去选大唐。 咱先说说领跑 d 幺九，就之前的视频我就说过，领跑 d 幺九这个车是必须要等的，那个时候还没有大唐，所以呢， d 幺九它就是爆款的预定，颜值巨能达，内饰堆料足，空间配置哪一样在去年底的那个时间段里边都是这个。 假如他一季度就能够上市啊，没有对手，但是 d 幺九纯纯的就是一把好牌，打的稀烂啊，磨磨蹭蹭的，最后啊，愣是把自己拖到了和大唐撞档上市。就这俩车，大概率今年四月份北京生产前后会上市， 都是同级车，你跟比亚迪正面硬钢，你怎么定价？大唐没出的时候， d 幺九你就算卖二十五万起步，销量都不会太差， 大唐一出，你再卖二十五没戏了，二十以内可能还有希望。再说大唐尺寸比 d 幺九还大，颜值呢？肯定是 d 幺九要占优势啊，年轻时尚可是你三电底盘、调教补能这些核心的技术，包括后续的维护保养，比亚迪完全碾压领跑啊。 买车颜值真的不是最重要的啊，啥车看习惯了都一样，价格、体验、质量、售后，这才是重点。 现在咱说啊，领跑的价格绝对是高不了了啊，他一定会比大唐更便宜，但是如果这两个车相差五万块钱以内，大唐肯定是首选。那如果是你想买这两款车的话，你会选谁呢？

四款目前最热的大型 suv 要死磕，四月份你猜谁能胜出？领跑 d 幺九，比亚迪大唐、大众 i d e r 九 x 以及五菱华境 s， 就 这四款车都是长度超过五米二的大型 suv， 其中比亚迪大唐尺寸最大，轴距三一三零毫米。然后是领跑 d 幺九，华境 s， 最小的是大众的九 x。 动力上领跑 d 幺九是增程和纯电一点五 t 的 增程器，双电机和三电机的四驱，四百和五百四十千瓦的功率，最快三秒级的零百加速。 大堂是插混和纯电一点五 t 的 发动机，双电机四驱四驱版，五百八十五千瓦的动力，三点九秒的零百加速。大众九 x 只有增程一点五 t 的 增程器，双电机四驱五点六秒的零百加速。 五菱华境 s 叉混双电机，四驱三百八十六千瓦的动力，五点二秒的加速。那整体来说，大唐和 d 幺九在同一水平。然后是九 x 和华境 s， 续航方面领跑 d 幺九，增程版啊，八十度的大电池，八百伏的平台，纯电五百公里，综合续航一千三百加，纯电是一百一十五度的大电池，一千伏的平台，续航七百二十公里。 大唐的叉魂版，六十六度电，续航三百四十二，综合两千加纯电是一百三十度，续航九百五十公里。而且它有照娃闪充，就充电这一块谁也干不过它。大众的九 x 有 五十二和六十五度两种电池，续航是三百四十七和四百零六公里，综合也有一千六百加八百伏的平台。 最差的是华镜 s， 四十二度电，两百五十五的续航。车内的配置四个都很高，但是第一梯队仍然是领跑 d 幺九和大唐，然后是九 x 和华镜 s。 那 底盘部分，四个车都是前双叉 b 后多连杆都有 cdc， 除了华镜 s， 其他的三个都有双腔的后旋和后轮转向支架部分，华镜 s 最有看点，华为的乾坤支架自带流量，虽然说是 ads pro， 但是功能并不差。 领跑是自研，但是根据最新的实测来看，性能比老款要强太多了。大唐和九 x 本质上都是蒙曼塔。那最后就是价格啊，现在只有九 x 预售了三十二点九八万，个人观点，他应该是最贵了， 最便宜的一定是华境 s， 无论是定位还是配置啊，他比其他的三个车都要低很多，那铁定是要在二十万以内的。 然后可能是领跑 d 幺九，因为领跑主打的就是性价比，大唐的变数最大，如果他比领跑 d 幺九还便宜的话，那么他必定会爆款。 你别看这四个车大小动力配置都很像啊，实则差距很大。华镜 s 主打的是亲民领跑 d 幺九，大唐玩的是性价比，九 x 注重的是性价比和口味，你们觉得啊，四月份这四台车谁能胜出？你会考虑哪一台？

大家好，今天跟大家一起聊一聊比亚迪大唐和领跑迪幺九，我比较看重的几点，也就是对比一下他们的两个的这个参数。 首先从外观来看，比亚迪大唐的尺寸要比领跑迪幺九要大一圈，基本上都是毫米级的啊，就是差个几毫米，甚至最多是一厘米左右的一个尺寸，然后基本上相当，然后呢，从这个存储空间上来讲，比亚迪大唐是要比领跑迪幺九是要多了不少的。首先前备箱的尺寸， 呃，大堂的尺寸是二百五十二，而那个呃领跑的幺九是一百七十八，差不多多了八十升的一个空间。我也看了，领跑的幺九是前面是比较低的一个低台， 而大堂的话，它是一个升的一个箱子，总体来讲它能装的东西还是挺多的，所以大堂在存储空间上还可以，而且大堂的后备箱的下面有一个下凹槽，也能增加很多存储空间，所以在这块大堂是要优于领跑的。 另外的话，外观方面，呃，有很多人说那个领跑的幺九的那个外观要比大唐要好看，呃，也都吐槽了大唐的的外观设计没有 特别的出彩，对他的这个整体的销量起到了一个负面的作用吧。但是我感觉大唐外观设计还可以，而且七十二小时也能卖了十万台，也足以说明大家对这个大唐的一个认可度。呃，大唐其实他的 外观他还是继承了他的龙岩的那个外观，只是把前面的那个镀铬变成了一个灯带，而且这个灯带他是有一定的弧度的， 而且是有宽有细的，我觉得整体来讲还是挺漂亮的，挺好看的，很耐看。我还没有看到大唐的石车，其实我感觉他这个灯到了夜间的时候还是挺挺好看的，挺漂亮的。 然后那个侧面包括后背的话，其实两者外观都还是差不多相当的，而且都有这个大饼的轮毂。所以从外观上，我觉得两边的呃大堂和这个领跑 d 幺九是差不多的，甚至大堂我觉得还要比领跑 d 幺九更好看一点，这是我个人的观点。 然后再说一下内饰，内饰的话主要看几个点，第一是先看屏幕的尺寸，呃，领跑 d 幺九它是没有副驾屏的，然后那个大堂是有一个副驾屏，副驾屏虽然并不是很大，但是它至少有一个副驾屏，可以看一些这个视频或者是电影之类的。 然后那个后排屏的尺寸，大堂是没有领跑 d 幺九高的，领跑 d 幺九是二十一寸，而大堂只有十七寸，所以在这块啊，大堂做的并不是很好。 呃，但是在音箱的效果方面，大唐应该是要优于领跑迪幺九的，因为我实际的去静态体验了领跑迪幺九，他的那个音箱是领跑自己的品牌， 呃，效果其实很一般。然后呢，我也看了帖子，有人呃体验了这个领跑迪幺九，确实也说领跑迪幺九的这个呃音箱效果比较差。然后大唐的话是用的是蒂瓦雷的音箱，虽然我不太清楚蒂瓦雷这个品牌他在这个音箱这个市场上的地位是怎么样的，但至少是一个 啊，可以拿的出手的一个品牌吧啊，所以后续我有可能还是要去再对比一下大唐的那个实际去体验一下他的音箱，所以从目前的印象来看，大唐的音箱效果要比林跑 d 幺九是要好的。 然后再看一下座椅，首先那个座椅林跑是只有一个二排的，右侧的一个零重力座椅堂的话是，呃，第一排两个零重力座椅，也就是主驾和副驾两个二排没有，所以这个是一个差距。 另外就是说，嗯，领跑是有一些那个阅读灯，当然这些是一些小的，有阅读灯，还有一些那个呃物理遮阳帘，然后还有那个拉手，其实这个呢是领跑做的相对比较细致的一些点。 另外的话，还有那个二排小桌板上那个领跑的幺九，他是有杯架的那个杯槽的，放一个杯子什么的不容易倒，所以这个他是给领跑点赞啊，做的还是比较精细的。呃，这块大堂其实做的就不如领跑了，这是从内饰方面我感觉的，呃，两者的一个差异吧。 另外的话，再看一下这个关键的一些参数。先说芯片，领跑是这个用的是双八七九七的，高通的八七九七芯片，达到了一千二百八 pos 的 这个算力。 然后大唐的算力我没有详细去看，应该是达不到一千，应该是几百的这个算力，所以从算力上面，呃，这个领跑还是要优于大唐的。 呃，从自驾方面我现在还没法去评估，后续的话我可以去试驾一下这个领跑的 v 二 a 的 这个大模型的对应的那个制驾效果和那个比亚迪的天神之眼五点零的一个效果，看看各自的这个制驾的效果怎么样？ 嗯，还有就是电机和那个驱动电机的话，首首先比亚迪是那个单电机和双电机版本， 低配是两驱，高配是四驱，然后领跑 d 幺九是标配四驱，并且是双电机版本，然后高配的话是四驱三电机版本，所以 d 幺九在整个驱动呃方面还是做的不错的，当然呃，大唐也是有的选，它也有四驱双电机版本，但是四驱双电机版本 他的这个整体售价肯定是要比较高的，应该是能达到三十万左右了，所以从性价比上大唐不如领跑 d 幺九。这是从这几个方面对大唐和领跑 d 幺九做了一些对比吧。另外的话，后面可能还会分析两者在其他方面的一些差异。感谢大家的那个关注，谢谢，再见！

华境 s 和领跑 d 幺九二选一，你会选谁？从价格上来看啊，这俩车其实根本不在一个赛道， 华境 s 四驱顶配十九点三八万，入门还不到十五万，顶配比领跑 d 幺九的低配还便宜了两万块钱。但这俩车卖点高度重叠，买车的还必看。 这俩车都是五米二级的大旗舰，轴距超过三米一，精准的锁定了多孩家庭，有大六座需求，三排还不是小板凳。领跑 d 幺九优点就是动力丰富，续航长， 增程纯电你可以随便选，全系都是宁德时代电池，双电机，四驱纯电，一千伏的高压平台，四点九秒的加速，顶配才三秒多，七百二十公里的纯电续航， 增程版是八百伏的高压平台，一点五 t 的 增程器，零百加速也有六秒，纯电最长能跑五百公里，在同级车里边是相当长的。 另外 d 幺九全系都是前双叉 b， 后五连杆双枪空旋，加上 cdc 减震，车内 d 幺九的配置可以说是完全的碾压华镜 s。 全车真皮座椅，所有的屏幕尺寸都明显要更大， hud 方向盘的记忆，零重力座椅，三排座椅的加热啊，你能想象到的配置，它几乎是全有。 别说是跟华健 s 的 低配比，就是华健 s 的 顶配在车内部分啊，也很难和 d 幺九的低配抗衡，完全不在一个级别上。 还有，领跑 d 幺九是有七座和六座的选择更多，那智驾方面呢？双八七九七的芯片加持，支持全路段的 n o a， 至少目前来看，在智驾的流畅度上并不比 a d s 差。 领跑 d 幺九的缺点就是价格偏高，当然了，这是跟华强 s 去比，它在同级车里边也是很便宜的。 其次就是智驾，它的卖点和知名度明显不如华为的乾坤智驾。那第三就是 d 幺九，它没有后轮转向，华靖 s 也没有啊。所以呢，这俩车比的话，这个倒不算是一个大的缺点。 而华靖 s 的 优点，第一个就是便宜，十四点九八到十九点三八万起步价，比领跑 d 幺九便宜了足足七万块，根本就不是一个级别的车，如果资金不富裕，那这七万块钱就像天堎一样难以跨越。 第二点就是华为的乾坤之家 a d s， 那 这一点就是无解的，华为名气太大了，就算它只是 pro 版，那也是华为啊。从目前路试的情况来看，这个 pro 版的城市的 nca 也是相当丝滑呀。还有一点特别重要啊，就是它的城市领航是标配，现在不用选装。 第三，华靖 s 是 叉混，虽然说动力还不如领跑 d 幺九，但是很多人他不接受增程啊，所以这也是一个优势。那华靖 s 的 缺点就是没有纯电，没有七座，没有高压平台，没有空气悬架， 动力还偏弱，只有顶配是四驱，其他的都是一点五 t 的 前驱，八点六秒的加速已经很慢了，而且续航差， 低配两百公里，高配也就是两百五十五公里，二三排放倒以后还不是纯平，内饰的用料配置和豪华度也没有办法跟领跑 d 幺九比。那如果你想少花钱，或者说我就想体验华为的支架，那你就去选华境 s， 那 如果说想要全方位的舒适，那必须是领跑 d 幺九， 其实说白了，质价并没有那么重要，这俩车最后就是看钱，钱少你就只能买华境 s， 那 如果是你二选一，你会选谁呢？

听我一句劝，二十一点九八万起的领跑第十九闭眼充的版本只有一个，剩下的全是坑。三分钟全干货攻略，官方数据逐字核对，看完买车不花一分冤枉钱！ 四月十六号刚上市的全尺寸七分之六座旗舰 suv， 增程纯电双动力可选，官方指导价二十一点九八到二十六点九八万。全系七款配置直接对标理想 l 九问界 m 九的尺寸和配置，价格直接砍半，一上市就卷创了三十万内 suv 市场。 先给大家说透他三个最能打的核心优势，全是官方实锤不玩虚的。第一空间直接越级， 车长五千两百五十二毫米，轴距三千一百一十毫米，比理想 l 九轴距还长。三排座椅真正坐坐平全。第三排不是应急狗座，成年人能舒舒服服做。重点是六座七座完全同价，家用刚需直接拉满。第二，续航卷到行业天花板， 增程版 c l t c 纯电续航最高五百公里，比同级别增程车多出近一倍，日常通勤能当纯电车开，长途加油无焦虑。纯电版搭载一千 v 高压平台， 最高七百二十公里，续航十五分钟，快充就能补能三百五十公里以上，补能比加油还快。第三配置直接给到百万级， 全系标配激光雷达加 cdc 减震器，除入门版外，双枪空选双八千七百九十七自驾芯片，一二排座椅通风穿加热梳按摩，第三排座椅加热全配齐二十多万，给你五十万以上的配置体验。 优点说完必须给大家讲透，短板能不能接受先想清楚，一是品牌力和二手保值率不如理想，问界等头部品牌打算三年以内换车的慎入。 二是五米二十五的车身尺寸偏大，新手市区停车载路会车比较费劲。三是内饰细节有妥协，木纹饰板塑料感偏强，全车无固定踏板，上下车便利性一般。四是三四线城市售后网点偏少，买之前一定要先查好当地有没有官方门店。 重点来了，全系七款车型，只给你说最值得买的和绝对不能碰的，不绕弯子，充电不方便，经常跑长途直接选增程版，家里有固定充电桩，四驱通勤为主。闭眼充存电版，增程版闭眼首选增程五百至尊版二十三点九八万六座，七座同价， 比入门版贵两万多了。双枪空旋，一百公里纯电续航，全套座椅舒适配置，五月三十一号前下定，还能免费升级双八千七百九十七至尊芯片， 这两万花得绝对值，是全系性价比之王，没有之一。增程版绝对不碰，增程四百尊享版二十一点九八万，纯纯的引流款看着价格低，但是空旋座椅按摩 第三排加热全阉割单芯片，还没法享受免费升级权益，自驾和舒适体验直接砍半，等于只买了个大车壳子，完全丢了。第十九的核心优势，谁买谁后悔。 纯电版闭眼首选纯电七二零至尊版二十四点九八万六座，七座同价位七百二十公里满续航赠一千 v 高压平台，满配空悬，自驾舒适配置比六二零版本贵一万，续航多一百公里，快充体验拉满，家用一步到位不后悔。 纯电版不推荐纯电六八零三电机性能版二十六点九八万零百三点九四秒，看着猛，但是家用完全用不上，贵两万就多了，个性能，续航还缩水，除非你是极致性能党，否则一律别碰。 最后三个避坑点，一个都别踩，能帮你省几万块。第一，上市权益坑，五月三十一号二十四点前下定才有至高五万的上市权益，包含终身质保、 免费双芯片升级、金融贴息等，过期直接取消，打算买的一定要卡好时间锁单。第二，座位选择坑，六座和七座完全同价，别被销售忽悠加钱，商务接待选六座，多人家用选七座一分钱不用多花。 第三，选装坑，原厂配置已经拉满，额外选装的车漆轮毂性价比极低，能不选装就不选装，后期改装比原厂便宜一半还多。 最后总结，领跑第十九就是二十到三十万价位，家用旗舰 suv 的 卷毛空间巨好，配置全拉满，性价比直接拉爆，但品牌保值率确实有短板， 家用刚需打算长期开的闭眼充二十三点九八万增成五百至尊版，或者二十四点九八万，存电七百二十至尊版，其他版本一律别碰，觉得有用的点赞、收藏、关注，带你买车不踩坑，有问题评论区留言，我挨个回复！

二十一万九千八买台领跑 d 幺九到底值不值？他都有哪些优点和缺点，适不适合你？哪款配置更值得选？今天全程无广，咱边体验边跟你聊明白， 想看缺点的可以直接跳到最后。如果说这台领跑 d 幺九是把理想 l 九、问界 m 九至几 l s 九这些三四十万甚至四五十万的九系们当做对手，那他依然是同级别的价格守门员。但问题来了，他有实力成为这些九系们的平替吗？但从外观上来看，他可以。首先他的车身尺寸，尤其是车身长度啊，超过了五米二五， 比问界 m 九、理想 l 九都长，宽度啊也接近了两米，高度一米七八，轴距跟问界 m 九一样，都是三千一百一十毫米，比理想 l 九啊还略长一点。 关键是它的外观造型啊，也非常大气，车身线条简洁，车身姿态四平八稳，双色车身以及大顶轮毂啊，乍一看非常的迈巴赫，但是需要额外选装。二十一英寸的大车圈在这台大车上显得非常协调，整体上符合这个级别该有的稳重甚至庄严的气场。所以哪怕你不懂车，也会感觉它不便宜。 但是它的内饰造型和配置还是有进步空间的，比如车门没有电动开关，中控台只有一个液晶仪表和一块中控屏，在 g 幺九这个级别上就显得有些平庸了，你哪怕跟理想一样来个大连屏，档次感就上去了。好在双色拼接内饰啊，层次感不错，而且一眼看去，皮质包裹的面积也不小。我们上车来感受一下它的内饰用料呢，整个中控台上方呢，都是大面积的糖醋软包材质，手感非常细腻，有点类似于皮质的这么 一个触感，再往下呢是镀铬射条，再往下是墨纹射板。还有这里包括整个中空梯台、中央扶手以及门板上与人体接触的部位呢，都是采用了大面积的皮质软包。而且墨纹射板的手感呢，同样也是非常逼真的啊。 甚至包括中控地台上的手机无线充电处呢，也是采用了类似于皮质手感的这么一个图层，整起来内饰用料和质感呢，哪怕是放在同级别中，他也是不好去挑剔太多的，更何况他的价位还更低，如果非要挑这毛病的话，个人感觉这里只有一个手机无线快充啊，这里没有 副驾驶的手机呢，充电就不会太方便。不过中控键的下方给你预留了两个充电接口和一个十二伏的电源，而且十七点三英寸的中控屏尺寸也不小，车机系统的流畅度也是 ok 的 啊，各项智能互联配置基本上能有的他都给你标配了，而且也非常好用，我们拿他的语音控制系统来试一下。你好，小玲 在呢，打开右侧车窗，副驾车窗已为您打开，打开遮阳帘，清新空气，好滴，我要听歌搞定了， 空调温度调到二十三度。好嘞，打开导航没问题，氛围灯调成绿色。 好的，这就帮你把氛围灯调到最舒服的状态。语音控制系统的反应速度啊，相当快，识别精准率和功能覆盖率也是完全 ok 的， 你想要操作什么功能，只要动动嘴就可以了。 其他方面的配置啊，他也给的相当足，比如双层夹胶隔音玻璃，全景天幕、方向盘电动调节、全车座椅皮质包裹以及座椅的电动调节加热等等。啊，他都给你配备了。后排的配置呢也是相当丰富的，这个小屏幕呢，可以对空调、冰箱、座椅影音娱乐、遮阳帘等功能呢进行控制，包括后排的冷暖两用，冰箱 左右呢都有小桌板，这里呢这个座椅可以一键零重力放倒，每个座椅呢都有 type c 的 充电接口，然后后排呢还有遮阳帘，还有一个非常大的后排娱乐屏和后排的全景天幕。 到了这个级别，这么大的车身尺寸，驾乘空间自然也不能太差，我们来试一下，前面座椅已经调整到适合我的位置了，然后我们再到第二排去试一下，因为二排座椅它可以前后调节，我们先把它调到最后的位置， 此时我的腿部剩余空间还有将近三拳，这个空间表现哪怕是对于身高一米八三的我来说也是非常宽敞的。后排的头部空间同样是非常宽裕的啊，而且它的全景车身呢，一直延伸到第三排的头部上方， 而且车窗面积呢也是非常大的，所以坐在第二排呢，无论是视野还是通透感都是非常 ok 的。 接下来我们把二排座椅调到合适的位置， 在保证足够宽敞的情况下，然后再到第三排去试一下。此时坐在第三排啊，我的腿部剩余空间还有一拳，也就是说同时坐下六个身高一米八三的我，每个人都有一个宽敞的乘坐空间，而且第三排座椅同样也有座椅的电动调节加热以及充电接口，甚至还有车窗遮阳帘， 所以他的第三排座椅同样也可以做的很舒服，并不只能应急，更不是摆设。就这样我可以一个半躺的姿态坐在第三排，同样也是非常惬意的啊。关键是每个座椅的填充啊都比较软，而且非常厚实，座椅的打孔面也都采用了半苯氨头层皮包裹，手感非常细腻，乘坐舒适性给个好评。 更能打动我的是，它增程车型的电池容量居然超过了八十度， c 二七 c 纯电续航里程达到了五百公里，日常通勤把它当纯电车来开，也可以做到一周一充，跑长途高速也不会有续航焦虑，适合家中只有这一台车或是一台车有多用车场景的朋友。 纯电车型的电池容量也达到了一百一十五度，续航里程超过了七百公里，数据上也比问界 m 九的纯电车型更出色。 其中增程车型配备了八百伏高压快充，纯电车型则是一千伏高压快充，而且所有车型均采用了宁德时代的电芯。再就是它配备了前后双电机四驱的动力系统，纯电版的零百加速可以达到三秒级， 增程版可以达到四秒级，而且还有双枪空气悬挂，所以它的三键系统以及硬件配置跟那些更贵的九星的相比，也并没有拉开差距。但是在你心动之前，我们先来总结一下它的缺点，一是内饰设计略显平庸，二是只有一个手机无线快充，三是没有后轮转向，这一点个人强烈建议要加上，哪怕是选装， 因为这么大一台车没有后轮转向，转弯半径势必会很大，开起来也非常的不方便。还有最重要的一个缺点就是领跑的智能辅助驾驶系统啊，相对有些滞后了啊，尤其是跟华为系的车型相比， 如果你能接受他的这些缺点，那么这个价位买到这么一台车，个人感觉是非常值的。当然他的动态表现我还没有去体验过，后期啊，会给大家补上，所以预算二十五万左右，你会考虑领跑 d 幺九吗？评论区分享一下你的想法，我们下期再见！

领跑 d 幺九和吉利银河 m 九你会选谁？这俩车有可比性吗？还真有， d 幺九和 m 九尺寸其实并没有差多少， d 幺九长五二五二，轴距三米一， m 九长五二零五毫米，轴距三米零三，而且 m 九的宽高其实还占优， 那价格上 m 九的低配确实是非常便宜，十八万三千八，但是它的四驱领航版现在啊，有优惠，二十三万八千八和 d 幺九的增程五百，至尊版就差一千块钱。 从动力上来说， m 九比 d 幺九要强一点，五 t 的 插混三档 d h t 三电机四驱四点五秒的加速， 那 d 幺九呢？是一点五 t 的 增程增程器呢？只发电发动机的总功率三百千瓦，六秒的零百加速，无论是油耗还是高速的表现都不如 m 九。那这种大车你能买叉混，那就不买增程。当然啦， d 幺九的这个动力啊，是绝对够用的，平台， 底盘，悬挂，电池、续航这几部分， d 幺九就要甩 m 九几条街。 d 幺九增程全是八百伏的平台，支持高压快充，双枪必是空旋。 c d c 连续可变阻尼减震，防侧翻系统，这些 m 九都得去选装，有的还没有 啊，电池倒都是宁德时代。 d 幺九是液冷八十度电， c r t c 五百公里， m 九是直冷的电池，四十一度电玩的命。跑二百一十公里，一千块钱的差价就这个差距， 制价都有。激光雷达， d 幺九是双枭龙八七九七的芯片，领跑自家的 v l a 大 模型， m 九是英伟达欧睿 y 千里浩瀚 h 五的智驾。这俩车的智驾我都没试过，具体谁好用不清楚。内饰部分我个人的观点啊， m 九没法和 d 幺九比， d 幺九全车半苯氨的真皮零重力座椅，二十一点四寸的吸顶屏， m 九呢，就是有一个三十寸的大连屏，看着确实挺漂亮的，但是呢，我个人并不是很喜欢，尤其是晚上啊， d 幺九从工艺材料包括给人的体感啊，都不是 m 九能比的。还有一点就是，坐到车里以后，我是觉得有的视野没有 d 幺九好窄， 那虽然说银河 m 九的四驱的动力比领跑低幺九要更好，油耗也更低，但在其他方面， m 九和低幺九真的是不在一个档次上。那如果就是花二十四万的话，那么你完全可以闭眼去入低幺九。咱普通人买车啊，最值得参考的 销量榜，不是某车评人，也不是某业内人士，只要是人就会被充值，但销量榜不会，你啥也不懂，那你就随大溜，如果是你，你选 d 幺九还是也喝 m 九呢？

湖南首台领跑第幺九给兄弟们提回来了，小康今天一敬到底，给大家看看我们的领跑第幺九有哪些亮点，哪些需要吐槽地方。首先呢我们看看我们的一个主驾驶位啊， 我感觉这个车吧，主驾驶啊，皮质这个位置啊，它是半苯胺的，坐起来还是比较舒服的，但唯一缺点是我们副驾驶少了一块副驾驶屏，这是我觉得是扣分的一个地方， 包括咱们是全系标配电吸门，这个大家都知道。然后我们后排的话是有一个零重力座椅的，但是我觉得有一有一个地方需要去吐槽，也就是为什么他不配备两个 零重力座椅呢？这样的话右边谁来坐，左边谁来坐？我们的后排这样连，我们的后面、左边右边都是配备有这样连的，包括我们的第三排也是有两个这样连，那为什么零重力座椅他不会给我们搭配两个呢？ 对不对？右边坐的舒服了，左边，哎，肯定是没有您坐的座椅，咱们坐的是没有这么舒服的。如果给我们加一个选装也可以啊，特别是我能吐槽一点就是我们这个车子他是带电吸门的对不对？那他为什么不去设计一个电动门呢？哪怕加一个选装，我们也可以选装， 才能体现到我们这大型旗舰 suv 的 一个豪华。但是 d 幺九的话也是有优点的，比如说我们选装的这个自营套装，我觉得是比较优秀的， 后面这个尾灯玩法是很多的，根据我们自己的自定义去玩，而且有一个特别好的功能，也就是我们手拿了很多东西不方便去打开我们后备箱的话，你看它就自动打开了，看到没一个手势我们的自动尾箱就已经打开了，而且 后面的空间其实我感觉也是比较够用的，如果你觉得这个空间还是不够用的话，可以把第三排打倒，这样的话你放的东西就更多是不是？而且最主要是我们的后面电机的话，它是有两个电机后备箱门啊。 然后我们底盘这个位置呢，虽然他的用料比较扎实，底盘前双叉臂，后五连杆，但是他有个缺点就是这个车子太高了，我们老人少，还有我们上下车太高了，根本就不好上，为什么不给我们标配一个全系标配踏板呢？还让我们自己去 选装，那我们自己去外面装对不对？而且我们的真层是没办法去装电动他们的，这个只有等后续那些做改装的再说。但是值得夸的一点就是这皮质啊，大部分都是软包的，摸着还是比较舒服的。冰箱、彩电大沙发都是有的，包括我们的前面这个 sod， 这个屏幕啊，大家看一下啊，我们打出来的都是非拍的，非常清晰，看到没摄像头之类的，还是一个六十英寸的，我觉得这个 sod 的 表现还是挺不错的。 我们来到后排，后排的话是有带冰箱的，然后这个冰箱的话它是可以制冷，可以制热的，它是有一个压缩机的，这个冰箱的表现我觉得还是比较 ok 的。 然后关的话都是电动的，我们不能去硬推啊，硬推肯定是不行的， 我们后面的话也是配备了一个二十一点四英寸的一个后排电视啊，这的话让我们出行的时候用起来更享受，然后后排的成员第三排，第二排我们都是可以放电视的，给小孩子看啊，或者是自己看都是可以的，对吧？而且这个是可以连接我们自己的爱奇艺会员，可以直接用的。 总结完之后就是我们这个车子预想其的外观颜值是没有什么问题的，就是内饰的一个做工可能说没有大家想象的这么豪华， 然后你们想要的三连屏，也就是副驾的屏幕他也是没有的，也不能选装，这个是比较失望的一点。总结满分十分，内饰情况打个八分，外观十分打九分，包括我们的 底盘用料的话也是挺不错的，这个车子性价比的话是没的说，也挺符合我们选择一款大型六座 suv 的 首选。

谁能阻击二十一点九八万的领跑 d 幺九，比亚迪大唐吗？够呛，大众九 x 没戏。 那就剩五菱的华境 s 了。为啥说是华境 s？ 目前它有两个利好，一个是价格，现在得到的消息是啊，华境 s 的 顶配加上各种权益肯定不超二十个 w 不加权益。华靖 s 的 顶配可能啊，就和领跑 d 幺九同价或者是类似，那低配大概率也就十五个左右。便宜就是最大的优势，在价格面前，一切缺点都是优点。 另一个就是华为生态也是华靖 s 最大的卖点，乾坤支架加上鸿蒙座舱。当然华靖 s 的 支架它只是 a d s 四里面它只比最低档的 se 要强， 属于第二档，那具体的效果如何的话，仍需要长期的测试。华靖 s 在 尺寸上和领跑 d 幺九是极微的接近，都是车长超过五米二，轴距超过三米一，但是动力配置续航 确实是不在一个档次上。华靖 s 是 一点五 t 的 叉混，低配是两百千瓦的前置的单电机，和比亚迪大唐的那个低配是一样的啊。 d 幺九呢， 全系都是双电机，四驱，最低也是三百千瓦的电机，加速差了两秒多续航二者也是相差颇多，华金 s 四十二度电，两百五十五公里的续航，领跑 d 幺九直接给到了六十三点七度电，四百公里的续航， 另外领跑 d 幺九还是八百伏的高压平台。智驾这一块啊，你别看华金 s， 它有华为的乾坤智驾，领跑只是自研的，可是人家领跑支持全路段的 n o a 啊， 华为的城区领航还得加一万二去选装呢。那华靖 s 的 车内配置几乎是被领跑 d 幺九碾压的，舒适度没有什么可比性，但是华靖 s 有 两个东西，领跑 d 幺九的低配可没有，就是十五点六寸的彩电和冰箱。那领跑 d 幺九呢，是二十三点九八万那个版本才给的。 虽然二者在配置动力、续航上有巨大的差距，可如果两个车的低配的价格能够在五万左右的话，这些差距是可以接受的。 十五六个买一个五米二的大六座的 suv， 续航短点就短点呗，动力差点啊也也行啊，配置低一点也能接受，谁让咱没钱又想要大空间呢，对不对？那如果是你的话，你会选 d 幺九还是会选华骏 s 呢？

冰岛 d 幺九正式上市，定价二十一万九千八起，直接炸。我天，那这个价格到底值不值？上市福利怎么薅才最划算？哎，这车到底好在哪，差在哪？适合谁买，哪个配置最香？点赞关注两分钟，给你唠的明明白白，不绕圈子直接说。结论， 领跑 d 幺九，官方定价二十一万九千八到二十六万九千八，对比同级别理想 l 九问界 m 九，它算是性价比高到没边。哎，为啥这么说？看配置就知道，除了入门版射量版本全部标配双腔空气悬架，哎，激光雷达，八七九机芯调。你要知道，这些配置在理想问界身上，要么只有顶配才有，要么压根就没有。而领跑 d 幺九就花二十多万直接给你是顶级九 系的配置，同级别里边压根找不到对手。就这定价，他还有政策，官方限时福利就标了五万多。关于这虚不虚我就不强调了，但是三个核心点，大家 直接抄作业啊，薅尽福利不吃亏。第一，盲定和增换购的福利，九百九十九的意向金可以优先排产，快速提车，前两千名赠送创始人签名车膜，名牌，老用户的增换购直接给一万块钱现金补贴，哎，该咋捡便宜不用我说。第二，金融和配置的福利，那么金融补贴最高是一万块钱， 最低是零首付，最长能贷五年，还能享受十一万三年的免息至尊版啊，这个标重点，他就能限时免费升级这个双八 g 九 g 的 金片，再给最高一万五千块钱这个选装基金。当然了，这选装基金咱可以不理他啊，他实际上就是每样选装包能便宜五千块钱，有点小套路， 不过不重要啊，我跟你说，至尊版足够啊，选不选装你自己看那。第三，贴心保障，免费赠送三千六百八的家装服务他也安排上，而且上市就交付啊，据说 很快就能提到车。当然，这车的优缺点咱不吹不黑，客观给大家拆解，帮大家给出三个核心亮点，全部戳中家用需求。第一，配置拉满，除了入门版，其余版本都标配双擎公旋加 cdc 加激光雷达加二十八个传感器，那双八七九七的芯片算力到一千二百八十 hz 智驾底盘一步到位，还能圆规掉头，主动抹毯育苗，开着又舒心又安心。第二， 续航是真不焦虑啊，增程版就有两个版本，四百的纯电续航和五百的纯电续航，城里用电长途用油是完全不用慌。纯电版最高七百二十公里的续航，一千伏的高压平台，十五分钟能补能三百五十公里，充电速度 也不错。第三，就是空间超大，车长是五米二五二，轴距三米一一六座七座随便选，座舱得房率百分之八十八，二排零功率座椅加八点一升的冷暖冰箱，那三排也是不挤啊，家用商务都能 hold 住。缺点也不瞒大家，三个短版也必须说清楚。第一， 品牌形象不行，对比理想华为这些品牌领跑，认可度还是有差距，在意社交价值的同志们，你们得慎重。第二，八十度大电池，纯电续航标五百公里够不够用，那真的是富裕。但问题出现了，增程车纯电续航标五百，纯电车续航是七百二， 这事弄得，你到底是让我买增程还是纯电，或者说你领跑的技术就真的不能把续航往上提升提升，比如说纯电出个一千公里，哪怕卖个二十八九万。然后第三，入门版六十三点七度电其实就够用， 配置不行，他没上庄江空玄，那想要追求舒适性的这同志们，咱就得上至尊版，别妥协啊，低配二十万九千八，估计你想买他都没有车。然后三类人可以闭眼出，如果你的预算就在二十五万左右， 想要六座七座空玄激光雷达，追求高配置高性价比的这种家庭用户，这车的空间和配置完全匹配你的需求。那如果咱家里边有充电条件，又想省用车成本又怕续航焦虑的朋友，增层版纯电版的都合适， 经常跑长途的选增程会更稳妥。第三，领跑的老用户，增换购有一万块钱的现金补贴，还有专属福利，这车就是给你升级用的。咱不迷信的大品牌，务实过日子的同志们，咱就都 只理想华为这种特别看重品牌看重保值率的朋友啊，领跑咱得慎选。然后就是常年在三四线城市县城用车，平时保养维修离不开售后的同志，领跑网点太少，咱建议再等等。还有想追求极致舒服，预算有限还不想妥协空闲的同志，那入门版没有空闲， 千万别勉强自己啊。最后也是最关键的七款配置到底怎么选？直接给答案，大家闭眼抄作业不踩坑，首选就是增程五百至尊版啊，二十三万九千八里的六座，七座随便选，首选就能首选，性价比拉满，有五百公里纯电续航，标配双星光源加激光雷达加双八 g 级镜 片，还能享受限时各种免费福利，升级那家用跑长途的都合适。第二，增程四百尊享版其实就低配，预算有限，不追求空前的朋友可以选纯电四百是绝对够用的着。第三，纯电七二零至尊版， 家里有固定充电桩，不带跑长途，想追求长续航的同志选它就没错。第四，纯电三电低性能版啊，别看零百三、幺九四这些用户 他很难选择领跑，估计这配置也就挂那看看好总结一下，领跑低幺九二十一万九千八起就是二十到二十七万。最选的这个家用旗舰 suv， 优先增升五百至尊版入池，家庭用户必演出领跑老用户入手更划算。你们放心，后面要上的车型都得参考参考领跑。人家最后再问大家一句，你们觉得领跑 d 幺九能卖爆吗？评论区聊聊你们的看法，来点赞关注，下期给同志们安排试车报告，咱把它开起来看看！

领跑第一九怎么选？价格配置选装全说透！领跑第一九刚上市二十一点九八万起，全尺寸旗舰 suv， 是 不是看着七款车型头都大了？ 到底多少钱？哪个版本划算？配置差在哪？选装包怎么加？加多少钱？今天一条视频给你讲的明明白白，全程干货，不绕弯子。看到最后想进车主群拿最新报价和配置表的直接加我好友，我拉你 先看价格，全系七款，二十一点九八杠二十六九十八万分增程纯电两大类，增程版增程四百，尊享版二十一九十八万，增程五百，至尊版二十三点九八万，纯电版 纯电六二零，至尊版二十三点九八万，纯电七二零，至尊版二十四点九八万，纯电六八零三电机性能版二十六点九八万， 简单记，增程看四百五百，纯电看六百二十七百二十，不差钱上三电机配置差在哪？两万差在哪？ 很多人问入门二十一点九八万加两万，上二十三点九八万，值不值？差的不是一点半点，直接对比。增程四百尊享六十三点七千瓦时，电池， cltc， 纯电四百千米，综合一千三百千米， 标配八七九七芯片，激光雷达， cdc 减震二十三阳，零重力座椅， a r h u d。 缺点只有六座，无空悬，无电吸门，无后排屏，不能选装。增程五百至尊八十点三千瓦时，电池纯电五百千米， 多了双腔空气悬架，四门电吸二十一点九八万，四寸后排三 k 屏，半苯氨真皮天鹅绒顶，一生冷暖冰箱，智能香氛六七座随便选，支持所有选装，还送一点五万选装基金。 一句话，结论，预算够，直接上至尊版，两万换空旋大电池，后排屏电吸门冰箱，血赚纯电版同理至尊版起步配置跟增程五百一毛一样。选装包邮哪些？加多少钱？目前官方三个选装，首销期送一万五千元选装基金 一、智影套装，价格一万元，建议必选大灯能投影，尾灯会交互，颜值拉满用基金几乎白嫖。二、森林养仓套装，价格一万元，建议家用，有孩子必选，车内空气更健康。三、双拼色车身加定制轮毂，价格一万元， 建议颜值党选普通家用选外观看喜好 一点，五万基金刚好覆盖前两个，等于白送。最后给大家直接推荐对号入座，预算有限，只要六座，务实家用增成四百，尊享家用为主，要舒适要七座，要空悬冰箱，后排屏 增程五百至尊，城市代步不跑长途纯电党，纯电六二零至尊，经常长途要更长，纯电纯电七二零至尊，追求性能，圆规掉头，最强加速。三、电机性能版，一句话总结，百分之九十的人选增程五百至尊七座二十三点九，八万，加一点五万，选装 满配回家，三十万内无敌。好了，第一九怎么选？多少钱？配置差多少，选装怎么加全讲完了，是不是清晰多了，还没搞懂，想拿配置对比表，想知道当地最新优惠，想跟其他准车主交流的直接加我好友， 我把详细配置表、选装价格表，购车避坑指南全发给你，还拉你进全国第一九车主群，大家一起聊车、等车、提车团购评论区扣第一九，或者直接私信我进群我秒通过，关注我，下期带你看第十九提车注意事项，落地价明细咱们下期见。

大唐和 d 幺九好纠结，我给您按照我的理解，您看看听一下啊，领跑 d 幺九现在是先出的牌，所以您短时间是可以先买到的。第二句话，领跑 d 幺九现在的纯电电池也不小啊，这个一百一十度电了，他的续航咱就按百公里二十度电的消耗，他也能跑一个四百七八，对您来说其实够用。跑高速一百公里，二百公里就得歇了。 六月一号之后的新国标，交通部新要求，超过四小时必须人离车休息二十分钟。对您来说充电也够了， 它的续航能力也还行，也是一个正儿八经的快充。您现在眼前需要用车，早点开上它，你买一个领跑，按照这个续航没问题。那么大唐是什么？大唐，短时间我就推荐你买纯电的，因为电池的续航足够支持我的需求了，包括高速长途续航。那么您短时间买不了，因为这车没上呢，这种情况下您没看到价格，短时间提不了， 你能不能等？值不值得等呢？对比着两个车从轴距六座的都有，差距没那么大，你说差什么？ 如果说看智驾，俩车都不用操心，就当没有弱化你的需求，弱化对于这个智驾的这个预期，你就不用纠结了，剩下什么外观设计您优先，看哪顺眼买哪个，俩产品没有特别大的质的区别。

宁跑 d 幺九能不能买真诚？纯电应该怎么选择？六座和七座到底哪个更合适？一条视频说明白。先来看真诚版啊， d 幺九提供了四百尊享以及五百的至尊版。第一件事，先把这个四百的版本给我推沟里，直接加两万上到五百。这个至尊版啊， 你多花两万块钱给你，多了接近十七度的电池包，还多了双枪空旋、四门电机、车载冰箱、香氛以及后排液晶显示屏，性价比直接拉满。就这一步的配置差异啊，我可以给到哼爆了 你们信不信啊？这要换成其他的友商，就这里单独一块十七度的电池包，他就敢给你贵这两万块钱。所以啊， d 幺九要买真诚，直接二三九八套餐拉满带回家。八十度电的真诚啊，除了领跑当下确实没人能给你了， 还有谁？那再来看纯电版本，首先这个三电机版本也直接退沟里，看都不用看。剩下那两个呢，就是续航的差异了，六二零的至尊和七二零的至尊这里无脑入手七二零的版本，原因在于啊，这种大六座车型 太大太重。那你买这种车不就是为了节假日带着家人长途出行吗？那你多点电量给自己一些多的安全领域总是好的。不过这里要稍微批评一下，如果能够再多一点配置的划分，就会显得七二零更有性价比了。不过说到底啊，也会比友商的那个续航价差有 诚意多了，哈哈哈。那最后也是最重要的，六座和七座应该怎么选，这里我要先给领导竖个大拇指啊，因为在这个区间，他是第一次给到消费者多样化的一个选择，怎么选？那记住了， 如果你主要是家用为主，平常呢不会满载，或者你很少满载，那一定要选择二加三加二的七座版本，那在日常情况下，你就给他当一个大五座来使用， 不仅呢储物空间更大，而且更灵活，何况现在第三排也是电动调节的，贼拉方便啊！而如果你是经常有业务需求，时常要用到第三排，经常进出，对吧？那这个时候选择那个六座版本商务接待呢，会更加的舒适从容一些。那以上就是关于低要求的选择建议， 该说不说啊，老粉都知道我对领跑一贯的态度是怎么样对吧？但这是不得不说，领跑确实憨爆了。 我送给大家一句话，在三十万以内的选择啊，你可以不买领跑 d 幺九，但你一定要好好感谢一下这台车，同意的点赞！最后购买了 d 幺九的小伙伴们，你们是怎么选择的？把你们的答案也打在评论区呗！

这台领跑的幺九已经提车第二天了，整体呢高速也跑了，智能驾驶也使用了，也前跑了几百公里。那么今天先来聊一下这台车，这两天下来，我发现了一些优缺点， 首先呢，我客观一点，咱们呢先聊缺点。第一点就是这台车的支架确实对比我之前的几台车有点固执而不急，因为我发现他的城区支架目前有点略拉跨，但是呢，好在他这个支架是终身免费的，不过呢，我觉得要给他一点时间以后应该也能做到市面上七七八八的一个水平。 第二个缺点呢，就是它的音响，二十三个扬声器外加零音真响，但是音质依旧感觉有点不够到位，也不知道这个音响是怎么回事啊，怎么调节的，一个情况下感觉都有共振的现象。 第三个缺点呢，就是这台车的配置本身就比较足，但是唯独少了一个硬核的一个配置就是后轮转向，因为这台车轴距比较长，而且车身比较大，有一些像比较窄的路况，不管是掉头还是开过去，有时候呢都要调个一两把， 所以呢，我在想他下一次改款会不会给驾驶员后轮转向呢？以上的三点呢，就是我目前发现的一些缺陷啊，然后呢，他的优点我再来说一说，首先就是这台车他为什么卖二十几万？ 然后我先来讲一下二三点九八的那一款，增程五百千瓦八十度电池那一款，他卖二十三点九八，你还觉得贵吗？如果你还觉得贵的话，那你就去市面上找一找，有哪一款车型能做到增程八十度 卖这个价位，我想了一圈，实在是想不出来有哪台车能用来作为参考。可比性第二个优点呢，就是它的驾驶质感，从我近两年来入了六座理想艾八乐道 l 九零之后，那么这台车从我驾驶这几百公里的一个情况下，我 还是比较认可的，丝毫不比理想的丝滑性差，具体真的建议你们去试驾一下。第三个优点呢，就是它的整体用料和调教真的不差， 双枪臂式空拳，前双叉臂，后五连杆，完全就是豪华车型的配置。第四个优点呢，就是这台车的空间。声明一点，我一米八的身高，在我之前的理想二八，包括 l 九零二排的这个零重力座椅，坐上去那两台车都有碰腿的现象，但是这台 d 幺九它真的可以容纳下我，而且腿部还可以自由伸展， 更过分的是这个座椅它还可以自由伸展，更过分的是这个座椅它还可以左右调节。就这个配置，这个价格还多出了一个前备箱， 包括整车的质感，也没有说像网传的那样什么做工差，相反我觉得这台车的做工真的很细节，细到什么呢？细到像车门上的这些皮革的缝线都能给你整出造型，像很多车的车门上的皮革缝线，走位基本上都是一条直接拉过去，就这你还说他做工差， 说他差的，我真的建议你们去看看实质，总之目前这台车给我的感受在性价比这一块，这个价位你真的找不出一台能和它可比的。

昨天我发了领跑 d 幺九的那条视频，评论区好多网友都在底下留言说领跑的 d 幺九看着性价比再高也不如五菱华净。真相是这样的吗？今天我呢，绝对不站队，也不吹不黑， 咱就客观的唠明白这两台车到底该怎么选，也给纠结这两台车的车友们提个醒。 首先咱们记住一句老话，买车永远是一分价钱一分货，天底下没有又想省钱又想所有配置全部拉满的好事。先说说领跑 d 幺九的核心优势， 他最拿得出手的地方就是造车底子和底盘功底。懂车的都明白，一台车好不好开，舒不舒服，一半看配置，一半看什么呢？底盘的调教，领跑在 d 幺九身上真的很舍得下料， 整车的架构、底盘的质感、行驶的稳定性，都是按高端家用标准去做的，日常市区代步、高速跑、长途滤震 隔音，整体的高级感，底子确实更扎实一些。这种看不见的硬件成本是实打实的用好的东西堆出来的，不是靠宣传的噱头就能够包装出来的。 再说说大家都在吹的五菱华靖，它最大的亮点毋庸置疑就是用上了华为乾坤智驾，就冲这套智驾系统，直接圈了一大波只看中智能驾驶的车友。 但是我必须跟大家说句大实话，现在最有争议的一点就是五菱华靖搭载的这套华为乾坤智驾到底是不是满血版本，到现在官方都没有给出明确的实锤。 懂行的都知道，华为支架分三六九等，满血版、减配版、阉割版，体验差距呢是天差地别。高端车型上的满血版本的乾坤支架，硬件拉满，算法完整，复杂路面极限路况都能够从容应对。 而二十万级别的华镜呢？到底给的是完整版还是特供的减配版本的，现在谁都说不准， 羊毛永远出在羊身上，这点大家我相信心里面都应该有数吧。所以咱们客观的总结一下，不要盲目的互怼，看中底盘质感，整车造车功底，追求行车高级感的领跑 d 幺九，绝对有他的硬实力。 只看中智能驾驶，冲着华为智驾去的那五菱华净确实有它的优势，但咱们不要神话任何一台车，买车就是一分价钱一分货，有长处必有短板。 屏幕前的车友们，换做是你同样的预算，你会选底盘功底更厚的领跑 d 幺九，还是选带华为乾坤智驾的五菱华镜呢？咱们评论区里面聊一聊你的真实看法。

区 八百五十米后靠左前方进入高架 两百五十米后靠左前方，两百三十米后靠左进入高架，请走最左侧车道 靠左进入高架七百米后靠右前方出北二环路高架进入北二环路，请走最右侧车道往大唐一路请取出口方向。廖小林，我在导航到宁跑汽车泸州易库店 已为您更改，目的地为领跑汽车合肥领跑体验中心泸州易库点， 请减速！即将靠右前方驶出当前道路，往大房影路金桔路出口方向靠右前方驶出当前道路，往大房影路金桔路出口方向 前方在红绿灯路口掉头。请走最左侧车道，沿导航向左变道 沿导航向左变道沿导航向左变道掉头，然后三岔路沿中间行驶， 前方三岔路沿中间上高架进入北二环路高架，往蒙城北路阜阳北路方向 沿导航向左变道六百米后靠右前方出北二环路。请走最右侧车道。当前时速六十六八十米处有限速六十拍照 请减速！即将靠右前方驶出当前道路，往颖上路蒙城路出口方向靠右前方 前方过红绿灯沿导航向右变道四百一十米后三岔路靠最左侧行驶。 沿导航向右变道 请沿左侧车道行驶。前方三岔路靠最左侧不要上坡。 请走最右侧车道前方在红绿灯路口靠右前方进北二环辅 道靠右进辅路，注意不是右转。随后两百米右转 左转 到达目的地。领跑汽车合肥领跑体验中心泸州翼库店附近，位于道路右侧， 正在为您寻找附近车位。

二十一万九千八的领跑 d 幺九到底值不值得买？我们直接说缺点。首先我是两台领跑车的车主，然后呢，我也去深度试驾了，体验了这个领跑 d 幺九，我总结了领跑 d 幺九的四个缺点，看完之后 你再考虑要不要下手。第一个就是他自驾很拉胯，他这个自驾水平的话，你可以高速用一下没问题，但是城区你就不要用了，因为城区用的话你可能要费很多心思，你要集中很多的精力去看着他开， 那我就就没有必要了。第二点就是他的车机的人机交互，这个小林他是很蠢的，就体验很差，基本上就是只能完成一些最基本的最基础的指令，但凡你想要跟他沟通，像理想一样去要他做一些事情，问他一些问题，他是做不到的。第三就是这个车他的内饰 是没有很强的质感，是没有豪华感，这个车它给不了你那种高级感，它的设计也好，它的做工，它的用料也好，它不会那么精致，给你提供不了闲置价值。 第四个点就是这个车充电很慢，当然这是跟理想 i 六这种车比啊，这个领跑 d 幺九顶多就算一个三 c 的 充电速度，也就是说从百分之三十到百分之八十大概要花十五分钟左右，但是像理想 i 六这种五 c 的 速度的话，可能从百分之十到百分之八十都只要十几分钟。然后我也总结了四个优点，第一个优点， 价格便宜，配置高，就是你花二十三万九千八和二十四万九千八，你能花这个价格获得一个四十多万的车的配置，全车座椅都是电动调节， 全车座椅加热，前两排座椅通风按摩都有，包括电动方向盘，二十一寸轮毂，米其林的轮胎，四活塞卡钳，双腔空旋， c d c h o d 抬头显示氛围灯，二十一寸的超大后排雨润屏冰箱，包括零重力座椅香氛系统。 第二点就是我去试驾玩，我体验完感受到的这个座椅坐起来很舒服，很软，然后支撑度也很够，包裹感也很够，应该是我最近坐过的座椅里面最舒服的一个。就底盘开起来，他这个双腔空旋的底盘调教我觉得还是不错的。我觉得假如说你想 a 六或者你想 l 九，他能打 九十分的一个水平的话，那我觉得这个领跑的 d 幺九打个八十分到八十五分没有问题。第三点就是电池大，续航长，哪怕是二十一万九千八的版本，配的也是六十度的电池，在别的车型那里，六十度是高配的车才有的，要加钱上，但是在领跑 d 幺九这里，低配六十度， 高配八十度都是宁德时代的电池，所以说哪怕你买二十一万九千八的这个版本，四百的续航乘距使用也绝对够了。然后就是第四个点，我觉得宁跑 d l 九这个车，它的储物空间特别大啊，也就是这个纯电版本的，它有这个跟乐道 l 九零，包括蔚来 s 八一样的，这个电动前备箱 巨能装，巨好用，这个前备箱的使用的次数绝对会很多。就是领跑 d 幺九这个车，他是一个很务实的，很实用的家用车，他是给不了你什么 高级感和情绪价值的，首先这一点要清楚，你接受不了。你想买一个有高级感的，你可以去花二十五万买。问 g m 六可以去买理想 l 六 i 六，你可以花二十五万买这些车，那可能能给你一些高级感，能给你一些情绪价值，你们怎么看？领跑 d 幺九这个车你们会不会买？