豪爵350是单三星吗

看完豪爵三五零前轮加车架设计图，明摆着就是照本田佛沙三五零抄作业，大伙期待这么久的豪爵三五零，说白了就是佛沙平地款，豪 爵这路子从来就没变过，早年霸着本田 pc 叉，幺五零出了 u h r u f r 两大爆款，现在顾忌重施又盯上佛沙三五零，打算再收割一波市场。话说当年豪爵立象时，本田 a d v 三五零还没影子，只能照抄佛沙。 本田向来抠门到家，三五零级的大踏板硬是给配个单三用柱，二五零单碟上蹦十一推下蹦双活塞刹车配置跟幺二五一个水准，豪爵也是老老实实照葫芦画瓢，一点没给升级。当然了，也不能说纯照搬，豪爵还会来点小布丁绑 pc 叉那会加了厚叠 abs， 这次三五零磨磨蹭蹭双联版也不给上，就塞了个博士弯道 abs 凑数纯属了胜于无。 不过豪爵的优势在于汽水外壳好，故障率低，现在全网就等一个定价，常州光阳三五零都已经卷到两万七，佛山叉 max 东南亚原价就是三万五，就看豪爵敢不敢放狠价给市场上一课。 而至于外观嘛，设计的好看难看都不耽误豪爵卖车。最后依旧感叹一句，本田啊，真是中国模特的好老师啊！豪爵啊，你是真够墨迹的！

车友们呐，我大觉子三五零踏板终于露真容了！从最新的专利图能看出前脸轮廓和大灯样式，一次和 u f r 同源的设计团队转向灯下置，这回大概率不会整天眼了。 豪爵保密工作确实到位，此前的网上全是 ai 图，这次专利图才是真实锤。同步曝光的车压结构图，明显借鉴的本田佛山三五零发动机基本架构也与佛山一致， 发动机为单凸四气门、五行曲轴、带轴瓦和平轴，采用下吊架，前插单连版普通正点前左侧单节刹车、仪表大灯以及 abs 支架组成均为普通钢管材质。 经销商此前泄露的基本配置看来靠谱。豪爵三五零功率二十一千瓦，扭矩三十二个，牛油箱十三升，座头可放两顶，全亏用佛刹架构，所以各项参数与佛刹接近，座高从佛刹的七百八下调至七百六。重点来了，该车搭载的博士弯道 abs r m u 多轴传感器和 abs 泵体一眼看出就是博士，这也是豪爵三五零迟迟未亮相的原因之一。博士 abs 的 匹配向来托塔，但是手感性能一流。最后啊，再感叹一句，本田真是中国摩托车的好老师啊！豪爵啊是真墨迹！

我不是订了豪爵的三五零吗？啊，看到他的一个专利图之后，那这个车架跟佛沙大家说像不像？那就是这么来的，做到了一个加强。 之前我就一直讲，你把它看成啊，用料很不错的佛沙三五零就行了，包括他的整个发动机啊，这这这车架又干出来了，现在车架没有什么悬念了， 这样也就验证了现在网上所有发的什么豪爵三五零的照片都是假的，没有一张是真的。再看图片当中，他的大灯跟自己家的 u f 很 像，很像那种线条，而且做到了转向灯的一个下置的，他跟大灯总成是分开的。再看车头部分呢，他的后视镜也做到了前移，那也是类似于佛沙三五零那种 啊，现在基本上外形他的一个车架还有他的发动机部分已经定型了。所以呢，是不是你想要的？反正我是定了，但是对于这个单三星我是真的不太喜欢，拜拜。

豪爵豪爵三五零终于官宣了，动力配置超越本田佛沙，定价会是多少呢？就在刚刚，豪爵官宣这个大大版的正式名字叫旅行者 t v l 三五零，但可以简单的认为这车整体参照了本田佛沙，但又有一些升级，首先就绕关这个车头参照了老款佛沙那个非翼大灯，但升级了双透镜 led， 还有弯道的辅助照明，而且整体也比佛沙要略胖一点， 外观算不上特别的帅，但是他毕竟是豪爵，只要不丑我们就能接受。然后就是硬件配置方面，我们在懂车帝的摩托上就知道，本田佛叉是单缸水冷三三零 c c， 功率二十一点六千瓦，轴距幺五幺零毫米。而豪爵是单缸水冷三三九 c c， 功率二十二千瓦，轴距幺五零毫米。 豪爵比本田排量略大，轴距略短，而且两个都有电动升降风挡，所以来说整体是非常的像。而且豪爵还有自己的升级，他的后减震升级为了两杆式的后减震的滤震效果，还升级了博士的弯道 abs， 而且他的充电器可以给你的手机充电，还能反向给自己的车载电机充电， 超级动力也能放下两顶头盔。不过豪爵的指标达到了一百九十六公斤，比本田要重了十公斤，这点差距确实比较大。最重要来了，那是价格呀，本田的电压是四万块，但一定是虚高，一定有降价空间，毕竟本田的四杠五百也才四万二啊， 所以现在预计豪爵三五零 w 定价就是三万多一点，那豪爵定价一出，本田 w 也会降价跟进，到时候整个大老板都会面临价格崩盘，所以如果你要买车的话，一定要坐等三季度豪爵发布，那么你了大家觉得豪爵最终会定价多少呢？以及所有大宝车最终要降到多少才值呢？欢迎交流啊！

豪爵的三五零大踏板啊，命名为 tb 也要三五零，关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们，首先发动机参数大家可以自己看一下， 我觉得这个发动机参数似曾相似啊，然后双透镜的大灯，关键是它加上了弯道辅助灯，你想干嘛？你一个踏板车你想干嘛？你弄一个弯道辅助灯？现在多少拉力车都没有弯道辅助灯，你想干嘛？ 后面带了 e s s 的 刹车警示灯，智能的中控锁，什么蓝牙 n f c 一 键解锁，有了七寸的投屏导航，而且看这个 ui 界面啊，如果是真的，那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs， 你 想干嘛？ 多少五五百八百排量的车，他都没有这个玩意，你，你整个这玩意干嘛啊？而且还是博士的，用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊，自己可以生姜的，他没有给你带气瓶减震，给你配的是多重滤震啊，这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀，你想干嘛？你就这么非主流吗？人家要么就是气屏减震，要么就是这个是吧？普通的这个减震你就来个啊，两顶全亏两顶全亏， 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊，五十五升你想干嘛？弄一个五十五升的尾箱？最后更恐怖的是什么？双向充电器，双向 双双向充电器，你在这个哪些车子上？就是原厂，他带有双向充电器的，你来告诉我啊，他给你配了双向充电器， 最后看配置列表里两个字，电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢？他给接口给你配了，然后到时候呢，你只要一插就行了。行车记录仪呢？他没给你配，你到时候他应该有有官方的那个键，一插就行了。 你想干嘛啊？这还是你吗？我，你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者？当然，从这台车的整体的感觉上来说，他就是公路旅行。我反正已经定了，争取做江苏首台啊，应该要旅行一下的啦。旅行者嘛， 颜值外观我已经不期待了，我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器，你怎么会想到加上去的呢？啊，真牛啊。

他来了！他来了！等了五六年，他终于来了！车友们盼了许久的豪爵旗舰巡航大踏板 t v l 三五零正式官宣亮相， 定位中高端长途巡航大踏板，搭载豪爵自研三三九 cc 水冷四气门单缸引擎，账面参数十分亮眼，最大功率二十二千瓦，峰值扭矩三十二点二牛米，极速可达一百三十八千米每小时。 厂家专门优化低扭调校，同步强化整机抑震设计，硬件底子相当扎实，实车骑行表现格外让人期待。安全配置直接给到同级天花板标配博士 i m u 弯道 abs、 安斯泰默 t c s 牵引力控制、 直线制动、弯道骑行都稳稳兜底，雨天复杂路况也能从容掌控。舒适和智能配置诚意十足。电动无级可调风挡、专业多重滤震悬挂，配上七英寸超大 t f t 智能仪表， 手机投屏、蓝牙通话、车联网、胎压监测全部配齐，无钥匙启动、车载快充、超大座桶空间一应俱全，日常通勤长途摩旅一台车就能胜任。 外观气场沉稳大气，多款高级配色可选，还有扶手版、香杠版两种版本，预计二零二六年第三季度正式上市。 豪爵这次直接放大招，硬核动力满配，电控越级舒适配置三五零级巡航踏板市场这下彻底要掀起内卷了，就等实车到店上手试驾。那么问题来了，你认为定价多少合适？评论区聊。

兄弟们，豪爵的三五零旗舰踏板啊终于发布了，我们来到了朱红路摩托车店里边，一块来采访一下他们店长，让大家了解一下目前这个车最新的一个动态。 来，兄弟们啊，旅行者三五零已经发布了，我们来到了豪爵店，了解一下这个车的最新动态。你好，边店长，问一下这个车现在的整体厂方内部规划的一个 发售时间，公布售价的时间以及交车时间大概什么样，我们自己就是知道的，已知的消息就是低配他肯定不过三，但有博主在网上预测的是两万七千八可能差不多，差不多他上下他不会浮动太多。第一批车主七月底肯定会去交车， 就是能保证七月底能拿到第一批车。对啊，那么目前这个车的一个各家店的一个订单情况大概是什么样？你像咱们店，比如说今天发布了以后，好多人在观望这个配置，或者说是观望这个样子。今天一发布现场，我们光早上的时候就光订单就已经收了八九个了，效果还是有的，因为大家看到实际的东西了。 那问一下目前定扶手版的多还是高配的多？大部分是扶手版，因为他高配，好多人说那个五十五的箱子有点有点大，目前从参数上来看的话，高低配的一个配置差异大概都是哪些？我估计高低配的差异一个是尾箱， 还有一个就是一个行车记录仪的转接口，因为多了个那个东西，其他应该大差不差，再就是多了一套护杠。对， 那他也不至于差三千块钱，他应该有一个后期肯定会有一个行车记录仪的一个版本，要不他不可能把那个预留口留下来，那就相当于三千块钱，绝对不止互杠和尾箱，肯定还有其他一些值钱的价。 对，具体的肯定在五月底之前肯定就会去全部就分清楚高低配和相差的所有东西了。那么旅行者三五零目前已经公布，这两天网上又开始传出来你们今年还会有一个 adx 幺五零的平踏，不知道你们内部有没有这样的消息。 平摊肯定会有，但是具体时间不能给你保证。那现在这个预定情况的话，定金是交多少？然后呢？这个大概的一个交车时间，定金随意，咱们就是正常的客户信息，但是现在能排到的就是第一批车，肯定没问题，在七月底，晚的话可能就在八月份。 ok， 好， 非常感谢啊。

我大胆预测，这款车上市以后，绝对会成为今年最火爆的三五零级别踏板，没有之一。我为什么敢这么说？首先，三五零大踏板的核心消费人群根本不是年轻的玩车党，主要就是三十到四十岁的中年群体。 这部分人买车不追求花里胡哨的配置，不盲目跟风颜值，他们主要看中的是稳重的气场，骑行舒适性，代步兼顾家用， 并且长途也比较靠谱，还有车身大气有面子好驾驭。而豪爵 a d 叉三五零完全就是精准拿捏了这个年龄段的所有需求。第一，它是标准的轮毂架构，车身刚性十足， 高速不飘，骑行质感很沉稳，符合中年人追求踏实稳重的用车心态。第二，外观低调大气，线条成熟内敛，不浮夸不激进，商务通勤、短途摩旅、日常代步都很撑得起场面。 第三，坐高亲民，落脚很友好，中年骑手不追求战斗的骑姿，他们的需求就是好上手，并且原地挪车不费劲。第四，从实拍看得出来，配置给的很厚道，电动风挡、 t f t 仪表全套，安全电控一应俱全， 不用再额外的花全险配。第五，定价肯定比本田佛沙更加亲民，花国产的预算买到接近进口的品质和体验， 这个年龄段比较看重的是性价比，也懂得过日子，他不会为了品牌溢价乱花钱，再加上豪爵积累多年的口碑和做工，销售网点遍地都是，后期的保养更省心， 维修更方便，刚好戳中中年群体的务实稳重、省心够用、有气场的全部痛点。 所以不用怀疑， ad 叉三五零天生就是为了中年群体的通勤、长途修旅、家用代步而量身打造的，上市以后必定引爆三五零踏板市场，成为同级别的销量爆款，歼灭常客。

豪爵打了所有人的脸，三五零命名跟大家想象的都不一样，它是什么？它不是豪爵 uhr 三五零，也不是豪爵 ufr 三五零，它也不是 adx 三五零 啊，它叫 t v l 三五零，也就是我们说的旅行者啊，旅行者三五零的大踏板， 还是一如既往的豪爵传统的这些东西没有什么特别惊艳的地方。然后我刚才看评论区有人说啊，三万八，那不不可能卖三万八，三万八推沟里了就啊，那本田才卖多少钱？ 本田才卖三万八九，你豪爵不可能卖三万八，我还是之前。呃，我看有朋友跟我说，说是两万九千八，两万九千八我估计都没有可能，我估计啊，我估计也就是个两万五六，两万六七， 你可以参考一下光阳的 s 三 s 三五零。光阳 s 三五零才卖多少钱？卖两万六千多，对吧？那我估计豪爵也就是个两万五六两万六七顶的天了。 但是呢，豪爵还是一如既往的吊我们大家的胃口，就是没有，然后显示要到第三季度，第三季度那都至少要等到七八月份了，七八月份了，所以五，现在五月份，六月份，七月份， 三，这三个月怎么办？我，我们又在那天天豪爵三五零大踏板，豪爵旅行者三五零，能不能买？值不值得买？我还是那句话，你爱豪爵，你爱买不买，反正我，我等着提车 啊，就不，不论他长什么样，不论他什么配置，无论他卖多少钱 啊，干就完了，他不可能比本田贵，对吧？咱就说吹个牛逼，我买本田都不眨眼睛，买个豪爵需还需要考虑吗？不需要考虑吧， 对不对？根本就不需要讨论，说什么豪爵有没有性价比啊，这个大踏板能不能买？你爱买不买，反正我买了。 我还是那句话，花有重开日，人无再少年啊。等到六七月份，七八月份第第三季度，豪爵三五零旅行者啊上市，对吧？咱 秒提，提完以后就干就完了好不好啊？别在那议论了，有什么配置什么豪爵不要讨论了，在你要买一个大踏板，你犹豫豪爵的时候，那你基本上已经走投无路了。 豪爵的产品质量在国内排第一，你把排第一名的车啊都在犹豫说，哎，能不能买啊？能不能当第一批小白鼠啊？能不能当厂家的免费试车员？哎，就你事多， 就你那样，你下辈子你也骑不上个车，听我的，干就完了，我估计也就两万来块钱，两万块，两万来块钱买个豪爵三五零大踏板溜着玩呗， 对不对？咱就说难听话，你都买豪爵了，你还在那研究啥呢？在那听话 哦，干就完了，豪爵三五零大踏板旅行者能不能买？我还是那句话，你只要敢出我就敢买，至于你，你爱买不买哦。

豪爵的营销终于是有长进了，知道把自家 u 叉三五零踏板的工程车摆在自家大门口，随便小视频那么一发，哎， b 三视角一出来，热度他不就来了吗？ 之前爆出的各种谍照和本次的 u 叉三五零可以说大不一样，之前不管是 ai 的 还是大神 p 的， 只能说不太沾边，那些沾边拿风沙三五零为基础，哎，衍生出来的比较相近， 你现在看它整体这个造型和外观设计，咱就这么说吧，多少有点哎，佛里佛气的。配置方面，你看前脸的喷涂，熟悉的博士标志依然还在那里，就是不知道本次能不能用上弯道 abs。 其余它的风挡位置，从侧面看有点电动风挡的意思，不知道是不是整个前脸从减震到刹车以及上面的布局，咋看咋都跟佛刹有那么一丝相近呐。 现在看，美中不足是后倾囊减震，本次没有迎合上。然后你看它整体这个坐垫的造型以及坡度，有一个小腰靠的感觉，坐着应该能舒服一些。 至于这个，大家纠结到前面龙头位置是单连版还是双连版，之前看过他的车架的专利就是单连版， 它的定位就是修理的大踏板，与 a d v 三五零定位是完全不一样的，那些期待它能沾点飞步装和跨界的，只能再等一等了。现在 u h r 三五零是出了工程样车，但是没有商家工信部， 哪怕这个月着急忙慌上了工信部以后，那它再上市也得两到三个月了，掐指一算，上市时间依然早，不太了。 然后咋说呢，摩友想让他卖两万七八，但是呢，豪爵估计是接受不了，最终定价会在三万二三左右，如果整体大的配置没有过多突破，他要是定在三点三万以上的话，我个人感觉市场认可度应该不会特别高， 三万左右我感觉大批的人会为之买单。小伙伴们，你对于豪爵 u a r 三五零的定价有什么看法的，欢迎大家评论区留言讨论。

等了很久，豪爵三五零终于来了，命名为 t v l 三五零，接下来我们一起来研究一下这台车到底有什么配置。自研发动机，加速平顺，最重要的一点是声音浑厚以外，震感近乎全无。 大灯好不好看你们自己看，但是我要确保的是大灯的亮度绝对够用。双透镜大灯再加上位置灯以及弯道辅助照明灯，在这台车子真正实现了无钥匙智能电子锁、电子坐垫、电子油箱锁，全程无钥匙便携操作。 搭载七寸的 tft 液晶仪表。重要的是啊，七寸的 tft 液晶仪表见得多了啊，但是在豪爵他是第一次使用到智能仪表呃，有投屏导航，蓝牙接听电话，更重要的一点是听音乐，很多大哥想要车子有听音乐的功能，终于在这台车子上我们实现了。 安全配置方面，依然搭载的是博士 abs 以及弯道 abs 和 tcs。 呃，我们搭载的是无级可调电动风挡。另外更重要一点是这个后减震，这个后减震我们在路试的过程当中，它是优于气囊减震的啊，等到时车到了，我们试一试。 加长斜脚踏和专属腰托，让你在骑行过程当中会更加舒适。豪爵依然很性价比啊，坐桶可以放下两顶头盔，这个就算了啊， 这个玩意才是更重中之重，直接给你搭载了一个五十五升电控快拆铝箱。这台车子一共会有三个配色，后续可能还会有更多的配色出来，这三个配色你可以参照现在的 u h r u f r 的 颜色来总结一下。我们已知的是，这台车子搭载有全包围护杠、后尾箱 abs、 t c s 和弯道 abs 以及透镜大灯， 全车实现无钥匙全程电子控制。另外七寸的 t f t 液晶仪表有投屏、导航、听音乐功能、蓝牙互联功能等等。可以说这台车子应该实现了你对三五零大踏板的所有想象。接下来我们就要看价格了哈，豪爵的品质一如既往，那么豪爵的价格到底怎么样呢？我们不久见。

豪爵，其实大家可以去买他们家的踏板，我推荐 坐踏板车，已经做的非常非常好，比国际上其他品牌都要好， 一点都不夸张，好到什么程度呢？

豪爵旅行者三五零具体的配置和外形都已经公布，但是定价到底多少才有竞争力呢？弟兄们，好啊， 那前面这个豪爵啊，对于它的三五零中央踏板终于是千呼万唤始出来，那公布了它的这个呃最新的这个实车照片，以及它的一些具体的核心竞争力的配置。 那这个视频呢，咱们就来聊一聊这款车到底定价多少钱？它是比较有竞争力的，然后在市场上面大家又希望它定在一个什么样的价位呢？ 好，那其实我们谈到这个车型的定价的猜测，那无疑是根据这三个点我们进行一个什么设定。第一个呢就是它的 配置，也就是它的成本了啊，那这款车它具体的是一个什么样的一个配置，决定了它是一个什么档次的车，定在什么样的一个价位。那这款车其实它的这个配置还是蛮高的啊，包括这个比较突出的几个呃，比如说这个博士的，呃直道 abs 加上翻道 abs， 然后呢这个多连杆的这种呃减震，它是说要优于呃一些车型的这个气瓶减震的 啊。第三个就是呃前面的这个 led 的 这种灯尾的大灯，加上 tft 的 七英寸的液晶仪表，这个液晶仪表呢有车机互动互联，包括什么胎压监测，然后再包括对讲机的这种功能 啊，还有什么大座桶啊，然后包括呃 tcs 后面的这种智能的尾箱，以及可以双向充电的，呃 type type c， type a 的 接口啊，还有前面一个什么电动的无级调节的大风挡， 这些都是什么啊？比较核心的一个配置，那其实我感觉这些配置可能要比之前发布的竞争对手的一些三五零的车型，他要人性化，要科技感强，那实用性强，我觉得用这几个词总结起来是比较准确的 好。那第二个呢，就是这款车我们要了解到它的一些竞争对手啊，定价如何？比如说本田，就是它比较大的一个竞争对手，那本田我也知道它的佛莎三五零和 adv 三五零这两款车的定价，佛莎呢？是，呃，四四万零八百八，对吧？然后呢 adv 三五零呢？是四万两千三百八。 那下面的一些竞争对手，比如说两洋，比如说咱们国产的一些车型，那可能定价都是在三万元左右，甚至于两万多块钱，那具体的一些定价的区间呢？就是在两万五可能到四万五之间啊，这么一个定价的区间。 那豪爵呢？其实是咱们这个国产的，呃，做这个摩托车非常不错的，而且质量很稳定的，这都是什么？咱们有口皆碑的，那所以他的市场定位应该是在中等偏上一点的，这个价位大家也都是知道的啊，那这次具体能定在多少呢？ 按照我估计就是应该是在三万到三万五之间，它的定价是要比本田啊稍微低一点，但是要比其他的，比如说两洋，比如说一些其他一些国产的品牌，它是要高一些的， 而且呢根据这款车的一些配置来看，其实是不低的。那但是呢，结合到第三个，也就是市场的一个情况，那现在呢，内卷比较厉害啊，所以它的价格不可能定的比较高。那那换句话说，它不可能比本田高，那要比本田略低一些，这样的话呢才有一些竞争优势。 那根据前面的咱们说的这些车型的定价，那我估计他应该是在呃，三万两千多啊左右。那那这个定价的区间范围里，我不知道呃，大家对于这款车的这个定价的一个期待值是有多高呢？欢迎大家一起沟通交流关于摩托车行车知识，我们下期见，拜拜。

没想到会被豪爵打脸，这个名字呢，他不叫 a d x 三五零，之前人给我讲的时候信誓旦旦，他说就是 a d x 三五零，内部统一好了，结果今天是 t v l 三五零啊，中文的名字叫旅行者。 那这个车呢？大家传了很久，你看终于是官宣了，这个车热度有多高你知道吗？就是早上我看到图文发出来之后，大概也就是半个小时十万加的，你现在去看啊， 那个转发量是多少？二点九万，你想有多少的关注度，多少人在发这个？那为什么这个车关注度高？因为大家都知道，你看国内能把这个大踏板做好的其实不多。那么豪爵这个车呢，确实非常的期待。 这看参数啊，这个车没什么好看的，豪爵一向不是以参数见长的，你说豪爵哪个车的参数巨牛逼？没有吧，他好像都是比较一般，他追求的是稳定，追求的是均衡。 但是看这个车呢，它还是有很多亮点的。配置上来讲，我觉得有几个点还挺有意思的。首先这个大灯啊，它是有一个转向辅助的，那么这个在我们晚上骑行的时候确实是比较安全。那另外呢，就是它那个充电， 它那个充电能反向给电瓶充电，哎，这个设计就很好，有时候这个电瓶放久了亏电了，那么拆下来再去充就比较麻烦哎，它通过那个可以直接给电瓶充电，这是不是就挺方便的？我觉得这个真的是考虑到你使用的场景了， 那么在整个车的造型上，他是经过了风动测试的，也能看得出来啊，豪爵对这个车的要求是比较高的哎，做了这个风动测试，也是电动的风挡，然后还有一点就是那个后减震， 我是第一次见啊，就是在上止点上做一个多连杆的结构，也是个创新啊。那从官方来讲说，这个效果是非常好的，比一般的这个气囊减震都会好，那这个我还是挺感兴趣，到时候要去体验一下。那么关于发动机的部分啊，二十二个千瓦，其实不高的， 极速一百三十八啊，也是一个中规中矩的这样一个速度，满足我们日常使用没有问题。你包括这些主流的一线品牌的这个大踏板，基本上也是这个参数， 这发动机呢，他特意说是一个自研的发动机，哎，这就跟大家之前猜测的可能有点不一样，你说参照谁来做这样一个发动机？这个从专利上来讲，包括这种品牌对自己要求上来讲，这个也说不过去， 所以这个发动机一定是有他自己东西在里面的。那这个发动机最大的优势是什么？他提了两点，第一呢，就是这个震动的控制，他说几乎是没震动的，官方的说法啊。第二就是油耗的控制，他说这个燃油经济性在同级别里面也是非常优秀的， 所以十二升的油箱很多人说，哎，是不是太小了？那如果说他的燃油经济性控制比较好，那么综合油耗百公里就是三升， 跑个三百多公里是没有问题的。所以呢，你看他这个车好像没什么特别亮眼的地方， 但是你每一点去看哎，他都做的非常的精细，要求都是比较高的。哦，还有那个仪表，还有仪表我是没想到豪爵这车还挺大胆的啊，上面那些功能也比较多啊，整个界面啊，我不知道这真实界面是不是那样的，也挺好看的， 还有些花里胡哨的东西。那我就觉得那些是花里胡哨的，就像开锁的东西，有蓝牙啦，又是什么那个什么 nfc 啊，我就觉得没必要是吧，那种感应钥匙多好，可能就是我用习惯了啊，这是我个人的一些见解。 那外观方面，而现在整个官方图放出来之后，很多人说还挺好看的，那当然也有人觉得这外观好像跟想象当中不一样，那么实车，到时候大家再看一下。就是，我是感觉总体的这个造型，呃，还是相当不错啊。那么安全配置上是豪爵一直比较看重的，所以呢，它的 abs 都是坚持使用了博世的 abs， 还有弯道 abs， 因为他用了这个博士的 m u， 也用了安斯泰莫的 t c s。 说到安斯泰莫可能很多人不了解你说到日立啊，可能就知道了啊，是日立旗下的一个 t c s 这样一个配套，所以在安全方面豪爵士是比较看重的。那么储物空间啊，坐桶放两个全柜是没有问题的，是吧，那这个我们模拟使用也是比较方便。 那么还有一点比较重要，就是骑行三角，昨天我发了一个关于踏板车如何骑行的那个视频，里面我也讲到就是骑行三角。我看啊，这个 t v l 三五零，它的骑行三角， 你看他整个人的这个上身，相对来说比较直立的手，是一个比较合适一个放松的位置，然后他有个腰托，对踏板车来讲，腰托非常的重要，但是腰托这个东西设计好与不好那也是两样的，那这个从图上看啊，对腰托做的还是比较合理，那至于说实际的体验怎么样，现在还不知道。 那这点呢，也是大家到时候要试驾时候，重点要感受的就是他的骑行三角，一个好的骑行当中啊，减轻很多的压力，哎，会让你的骑行更加的舒服，更加的轻松。 那这个车上市的时间呢？是第三季度，七月份就第三季度了，其实也挺快的，也很期待啊，这个实车到底是什么一个感受？关于价格呢，有车友让我猜一波啊，我也不猜了，因为这个名字呢，已经打脸了，这价格再猜错了，到时候又要打脸，哈哈，反正大概那个价位吧，是不是，到时候看吧。

模仿本田啊，致敬本田，超越本田，豪爵三五零 来兄弟们，这两天网上特别火的就是豪爵三五零的踏板车，自从碟照露出之后呢，骂声一片啊，当然呢，也有一些用户表示看得惯。首先呢，我先说一下，这两天传出来的消息比较多，今天这一期视频是把近期网络上的一些声音给大家汇总一下，一条线给你。 第一个的话，首先是这个碟照图，是一个碟照视频发出来的，首先呢，这个东西百分之百确定这属于豪爵的一个营销，因为保密工作做的这么好， 这么长时间了，那么多的博主都没有见过试车，突然好端端呢就在工厂门口停在那里，大摇大摆的被人拍出来，所以呢，这个东西算是营销炒作，可以算是豪爵故意泄露出来，先来试一下反应。第二个的话，要说的话就是这个碟照图的拍摄的角度，把这个车拍的极丑 极丑极丑，因为从这个侧眼看过去的话，就是大家网上说的这种蛇精脸，很多人是不能接受的，包括很多豪爵的老用户都是不能接受的。当然呢，这个事爆出来的当天下午，就有别的博主宣称这个车不叫 u h r 三五零，因为从整个豪爵三五零的一个专利图 的一个侧颜来看，跟 ad 叉长得是一模一样，几乎啊，可以号称是大号 ad 叉。所以呢，这两天传出来的声音，这个车可能不叫 u a 叉三五零，这个车的名字可能叫 ad 叉三五零，因为跟它的 ad 叉幺二五 侧颜长得太像了。那么在前两天专利图发布的时候呢，很多人都在说这个车是逆向研发本田佛沙的，这就是我开头说的模仿本田，致敬本田，超越本田。首先呢，从这个专利图上看，跟铃木的汉堡人四百没有任何关系，因为两个车的一个后减震的一个结构根本就不一样，你可以理解为这个车就是逆向 研发的本田破砂，因为之前 u h r 的 大获成功，就是逆向研发的 pc 叉幺五零。那么外观自从发酵出来之后呢，一片骂声，包括很多客户打电话说有没有其他的一些车型二手的，本来要等三五零，但是呢，不等了， 因为他那个外观确实让很多人失望了。紧接着就发了这样的一个工信部外泄图，这张图看起来好像比那个侧颜照要好看一些。紧接着下午又爆出来了疑似于街拍宣传图的一个实车，就像这张图。 看到这张图的时候，大家有没有发现，好像我们被豪爵带节奏了，先找一个人拍的丑的角度报出来，先看大家反应，大家骂声一片之后，紧接着呢，立马就泄露出来了工信部的内部申报图。 接下来呢，就上了路边的这个街拍图，为什么这些图在前几天没有，而是到今天一天内三四种图片全部出来了，不得不怀疑是故意营销，可能怕定了豪爵三五零的客户看到第一张图退订啊。所以呢，紧接着所有的信息接踵而至， 目前看这张街拍图，他的一个可信度可能相对要高一些，看得出来，前脸的话是有灯眉的，而且高配车型的话，透镜大灯他肯定会带，所以的话，这个图的一个可信度可能更高一些。再紧接着下午我们就看到了豪爵内部的一个通知， 通知所有经销商在五月十号之前呢，不允许转发网络上的截图，这个可能在五月十号之前工信部的照片就要爆出来了，相当于一切的尘埃落定，就等工信部最终的图。目前网上呢，各种 ai 图非常的多，还是那句话，看了实车之后 再做决定自己的订单是否要退订。好了，这就是近期豪爵三五零所有的一个消息的一个汇总。那么你觉得这个车到底会叫 u h r 三五零还是 a d 叉三五零？欢迎留在评论区。

豪爵 u e x 呢？这个车的影响力有多大我终于见识到了，喊了好几年狼来了，终于见到庐山真面目了，我直播一会全部给我刷屏 u e x 三五零曝光的样子了，你去看了没？然后就是全部都在喊丑， 我也抱着这个激动的心情去看了下，实际上我感觉不丑，而且这个外观跟我想象中的几乎是一致的，就是佛沙三五零的轮廓，外观修饰的土一点而已， 但是又能怎么样呢？他的用户群体一定不会觉得他丑，而且呢，这个实车的做工，漆水包括细节，你看到实车之后，一定会比你看图片好看的多，这就我提前下的结论。第二点，谁买豪爵是冲着颜值去的呀，对吧？ 你就可以买到一个基础构架，和佛刹三五零一样，但是做工用料、细节比佛刹三五零更用心，整车比佛刹三五零更便宜的工具属性的三五零踏板，这就是它的核心。当年的 u h r u f r 也没有人说它好看吧，价格也不便宜吧， 但是销量呢，我感觉 u h r 三五零还照样要把这个传奇再续写一下，你觉得呢？

今天看到豪爵三五零公布的这些参数，哎，瞬间我觉得这个车他就不丑了，特别是你看他那个官图啊，这张图我们能看到这个黑色这一台车确实很帅啊，但是白色的后面这一台，哎，依旧非常的丑啊。然后这里我最关心的这个点啊，就是他的这个呃，发动机对吧？ 二十二千瓦的这个功率啊，然后这个功率是比那个佛山三五零还要大了零点四啊，然后扭矩也更大，那么也就他动力的话是 不会低于佛山三五零的，对吧？然后就他这个发动机的震感是近乎于无，敢这么说的话，那这台车稳啊，发动机稳啊，那佛山三五零我们都知道起步是比较震动大的， 那么豪杰这台车啊，我相信他的起步应该是很顺畅的。还有呢，就是这个弯道照明辅助灯这个点啊，对于我来说，我觉得是真的非常需要的一个点，为啥呢？我是经常夜间喜欢骑摩托车的，特别是你在压弯过弯的时候， 那个灯光，不管你改了什么样的射灯，它都照不到你需要照亮的那个地方，那么这个点一加上啊太爽了，特别像我们喜欢夜间骑行的这些兄弟啊。再看一下它这个七寸的 tft 仪表啊，这个仪表的界面看着是真的很漂亮啊， 很多车的那个 u i 界面是做的很丑的，但是目前如果它的图片是真的跟这个一样的，那真的非常的漂亮。再就是它同样现在是配备了博士的 a b s 和 t c s， 那 么这个的话对我们安全性来说 又是更提升了一个档次了，什么无级可调的电动风挡呢？他也有，包括他这个滤震，现在是一个多重的滤震结构，哎，希望这个减震呢 效果非常不错啊，都知道踏板摩托车这个减震效果一般来说都是比较差的，主要就是受限于他这个结构方面的一个问题。最后呢，就他这个五十五升的电控尾箱啊，说白了就是一个电动尾箱，哎，这个应该体验不错，但是五十五升我觉得会不会有点太大了， 对吧，看着不那么好看。还有呢，就他这个双向充电口啊，我记写的他这个三十瓦的功率啊，一般我们很多车最多就是二十瓦的，那么他三十瓦相当于是一个快充了， 而且呢，他不用你自己再去改一个那种双向充电的那个设备了，我们自己改的话怎么得花两百多块钱，而且你还得重新拆壳走线，那么这个呢，他也给到位了，就非常不错。 然后最后呢，就是我对这台车的一个颜色的一个选择了啊，这台车我可能会选择一个黑色啊，然后我推荐大家去选择黑色或者是银色白色，从目前来说，他这个图片看着车头确实有点 不好看啊，那么后期呢，这个车我也会定一台，具体呢，这个车有没有宣传的这么牛啊，就等待我后面的测试吧。

打脸不打脸，前两天我发了个视频说 ur 三五零，有人在评论区专门给我说，人家不叫 ur 三五零，叫 adx 三五零。行了，今天谁都别争了， 好几个官网的公告已经发出来了，人家叫 t v l trevor 旅行者三五零。来看具体的配置。前两天我发了个视频，我说他的那个尾箱特别丑，但是看完他的配置表之后，那个尾箱你真得买，因为那个尾箱是电控的。 这次 travel t v l 三五零上，它加上了一个中控的这个电控锁，这个电控锁可以控制车辆的开启，龙头锁、坐垫锁、油箱锁以及尾箱锁。所以它那个铝合金的尾箱方方正正的箱子， 他是电控的，所以他一定要选，哪怕他再丑都要选。虽然说这辆车坐桶可以放下两顶全亏，那我觉得这个尾箱也是必要的。然后在他的配置把的最后一栏其他配置这个地方备注两个东西，一个是电加热车把的接口，一个是行车记录仪的接口， 那也就是说明这两个配置原车没有给你带，但是给了你选装的接口。豪爵终于听劝了一次，就这个电加热车把和行车记录仪这个接口 都劝了无数次了，你可以不给我，你给我留个借口。目前只有三个颜色，哑光星际灰，这是豪爵最最最酷爱的颜色，他的所有的车型，几乎所有车型都有这个颜色，然后还有就是珍珠白和星光黑，目前看留出来的图片，黑色和这个哑光金属灰都很漂亮， 白色反倒显得一般般。到了看实车吧，也许实车质感非常好。电动风挡这次终于给你配上了，而且最最重要的配置啊，博士直到弯道， abs， 博士 imu， 还有七英寸的 tft 仪表带，各种各样的什么手机投屏，蓝牙接打电话，双人 成齐对讲，而且前后座还用对讲是吧这个意思。听音乐，并配有车联网，胎压监测等等，基本上就是满配了。这个车到手之后，如果你买他的香港版的话，我真是觉得 什么都不用改了，到手直接去去摩旅，现在就要看他的这个大灯到底亮不亮了。现在给的说法是双透镜大灯加未知灯加弯道辅助照明灯， 车身倾斜七度以上自动开启啊，就是当你去压弯的时候，车那车身轻点大于七度的时候，弯道辅助照明会打开。但是原车这个大灯是多少的瓦数的功率没写啊。最后给大家念一下 基本参数，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二扭米，最高车速一百三十八公里每小时，最大功率和最大扭矩比佛沙的那个参数稍微高了一点点。就这个配置，说起售价低于三万的可以洗洗睡了。江大师，你这个火锅输定了！