比亚迪海狮充电充一半怎么停止充电

比亚迪充电充一半急着走，结果枪头跟旱死在车上一样，纹丝不动。此时千万别卯足了劲硬拽，那这一拽呢，轻则弄坏锁扣，重则拉出电弧火花，修个充电口好几千块，直接打水漂，简直亏大了。 今天呢，教您三秒优雅解锁，不伤电池不毁车，新手小白也能轻松搞定！建议各位朋友先点赞关注，以免手滑错过。 首先死死按住充电枪上的物理按键，听到车内咔嚓一声，说明电流彻底切断。这时候拔枪，没有火花，只有丝滑。 如果按了开关还拔不动，别慌，那是防盗锁在起作用。掏出车钥匙解锁，或者在主驾门板上点两下解锁键，车门解锁瞬间，充电枪电子锁会自动松绑。 如果前两招都不灵，肯定是您开启了充电口电锁防盗功能。您键车机设置，找到新能源或者车辆设置，把充电口防盗锁关掉。 记住，比亚迪充电口非常精密，先解锁再按压后平把，这才是老司机的标准姿势，您学会了吗？关注我，下期带您学习更多比亚迪用车干货！

还是零六一位闪充版充了十五分钟，出插头了，出大事了，现在刚才是百分之九， soc， 百分之九，我插上，我没扫码，就是四十五秒钟充到了百分之十七，我们本来要测试一下，什么都没准备好，现在五十一秒充到了百分之十九，一分钟充了百分之十，我的妈还是零六， 咋咋整？怎么怎么断电呢？一会白放了，这些电停不下来了，一分钟百分之二十七了，本来在这放电放了一个小时了，放到百分之九，这断电断电都停不下来了， 咋整？一分钟一分四十秒冲到百分之三十，我没下载闪充 app， 我 就是想看一下这个现在的这个阶段它的电价是多少钱。结果呢？工程师本来是来给这个闪充桩做测试的， 他把这个设置成为就是即插即用的这种，我的妈吓了我一跳，认为呢，还是零六一 v 是 满电来的。现在呢，工程师把这个电啊，把他车里的这些电，然后再反充给这个储能柜，然后呢，一个小时该说不说，他的这个反向充电也是非常快的，把他给到储能柜， 呃，从百分之九十七就是反向充到百分之十需要一个小时左右，不到一个小时就能反向充满，你敢信吗？

你开比亚迪还是零六，车上这五大隐藏功能，你可能开到报废都没发现，特别是最后一个，能有效的防止咱们车辆发生剐蹭。首先我们上车后会习惯的把手机放在无线充电的位置，过程中后面的散热出风口会发出噪音，而且长时间用手机无线充电， 对手机的电池也不太友好，其实这个功能是可以关闭的，下拉屏幕，打开任务栏，找到无线充电的图标并熄灭，这样我们手机放上去就不会充电了。第二个，在我们后尾门上，右边这个按钮不但可以关上尾门， 配合车钥匙使用，还可以一键锁车，像平常拿完东西就没必要再手动锁车了。第三个，每次开车的时候车头都会发出嗡嗡的声音， 那是你的引擎模拟器，打开了下拉屏幕，找到引擎模拟器，车友们注意下，这个开关是反向设置的，熄灭表示打开这个功能，点亮表示关闭这个功能。第四点，大家都知道锁车的时候会自动折叠后视镜，其实点击门把手这个开关也可以折叠后视镜， 当我们遇到窄路会车或者停车空间不充裕的时候，就可以提前折叠起来，确保安全通过。最后一个，打开我们的三六零全景影像，点击这个图标，分别可以查看前后左右放大版的影像， 在通过窄路转弯或者是急视等路况时，能很好的判断车子与周边障碍物的距离，避免发生剐蹭。

来这里，今天到了一个比亚迪的闪充桩，我们体验一下，刚刚跑完高速回来，刚刚跑完高速，目前电量剩余百分之二十四，我们看一下闪充，直接用代客泊车，停下来 屏住安全后车辆开始挪入解锁可暂停， 停进去没什么问题， 比较轻便。我这个认证了，但还是要在扫码在 app 上充，提前要先预付费， 从百分之二十四电开始充电，百分之二十四起步就直接飙到了一百二一百二十一， 目前显示已经充电了六分钟，从百分之二十四现在充到了百分之四十二，速度还行， 我感觉就零五。暮川青这款颜色和这个闪充站真的很配啊，颜色都比较类似暮川青和这个闪充的，它是那种国家电网的那种褪色蓝，和暮川青的这款颜色看起来还挺搭的。 目前上了百分之五十功率就已经下降了，百分之五十以后功率现在降到了九十八不到一百了， 充的越多功率应该会继续往下降，现在只有九十四了。 从百分之二十四开始充电了呀，现在装上显示充了十四分钟，十四分钟充了百分之六十三， 这个充到百分之八十就给我自动断了呀，为啥呢？可能是我预付费的五十块钱用完了，我看一下 没有用完呀。哦，当前预付费了五十，扣了四十八，他到了百分之八十就给我自动退了。 这个桩冲到百分之八十就自动断了，不知道它是设置的还是什么。百分之二十四到百分之八十冲了二十二分钟。

比亚迪充电充到了一半，着急用车，结果呢，充电箱呢，跟被焊死了一样，纹丝不动，千万别使蛮力硬拽，这一拽呢，不仅几千块的充电口报废了，还有可能呢拉出电弧火花。今天呢，教你三秒优雅解锁，不伤电池，不毁车！ 第一次刷到我的车友呢，给我点个关注，我的主页全是比亚迪车系实用的用车小知识。第一，先按住枪头上的物理按键，这一按呢，是在给系统发出断电的指令，必须等到内部传出咔嗒一声，电流彻底切断了再往外拔， 这时候呢，没有火花，只有丝滑，还能顺便呢保护电池。第二，如果按了开关还拔不动，别慌，那是车子防盗锁立功了， 这时候呢，根本不用找工具，掏出钥匙或者在主驾驶门板上呢，连点两下解锁键，车门解锁的瞬间，充电枪的电子锁呢也会自动松绑， 老司机都知道这叫声东击西。第三，要是前两招都不灵，那你肯定是开了充电口防盗锁， 赶紧进车机设置，把这个开关呢关掉，就可以轻轻松松的拔出来了。比亚迪的充电口啊，非常的精密，先解锁，再按压，后停拔，这才是老司机该有的标准姿势，你记住了吗？关注我，每天分享比亚迪的用车小技巧！

今天给大家讲解一下我们海氏零六一为充电的一些注意事项，以及充电口的。呃，使用方法。那首先呢我们充电口呢是在我们驾驶位的右侧副驾驶这边啊， 那可以看到我们的充电口呢，是有一个快充，一个慢充，快充的话一般是我们在外面一些充电桩用的都是快充比较多， 那慢充的话一般都是家里的小充电桩，家里自己安装的小充电桩用的比较多，它一般是七千瓦的， 那么嗯，两个两个枪呢，它是有大小之分的，有一个在插电的时候呢，我们是需要车子在解锁状态之下 才能插上电，那么拔枪的时候也是需要车子在解锁状态下拔枪。如果说大家在有充电口打不开，或者说有枪拔不出来的情况，那都是车子没有解锁。

我的海石零五开了一年多了，今天给大家分享我的三个用车习惯。我的充电习惯一般会在电量剩余百分之二十到百分之三十的区间去充电，我快充比较多，一般都不能充满，只能充到百分之九十八或者九十九就停了。所以每半个月我会深度放电一次，把车辆开到百分之十 左右的一个电量，然后去慢充一次，有条件慢充的尽量使用慢充，充完电以后，我都会把这个里程一给清零， 这样能清楚我们充完电以后的行驶里程。驾驶模式我一般会选择舒适模式，在城区开车，我会把转向助力调为舒适模式，这样方向盘会比较轻盈，这样方向盘会比较偏重，这样更好操控。自动助力模式可以根据个人脚法调节， 我是习惯舒适，同时打开舒适停车。最后停车习惯，哨兵模式我是没有选择常开的，而是看停车的环境，如果停车环境好，而且附近有摄像头可以拍到我们的车辆，那就选择不开。 如果人流量比较多，而且是比较狭小的空间停车，那就一定要打开了，因为这种情况下发生剐蹭，哨兵模式还是非常有用的。

hello， 大家好，今天讲一下海狮零五 ev 的 教学指南，最近问这个车的教学的朋友比较多哈，今天讲一下，嗯，大的逻辑和纯的车是一样的，挂档它是怀档踩刹车往下拨 前进档啊，往上推倒档，侧边的按键是停车 p 档啊，整个挂档的过程中，他的电子手刹都是自动的，说白了，以后咱们用这个车忽略掉手上那个东西啊，他是自主自理的。 然后说一下咱们左侧的雨刮，外侧的这个是前挡的雨刮哈，往下拨一下 就是间隙一，再报一下，间隙二，慢刮快刮，就这四个档啊，内侧这个是咱们后档的，一般用法就是往上抬两秒钟，喷水加刮他就洗干净了啊，那咱们侧边的按键是前挡的喷水，重按喷水 轻按点光啊，然后咱们，嗯，右下角滚动是调音量哈，这个地方会有 姻缘的。显示左右切歌曲，上一曲下一曲啊，这个雪花播放源模式，屏幕上这些都是播放源，可以通过这个按键来切换 啊。只说这些 app， 咱们该登会员的，要登会员啊，那下面这个麦克风语音功能摁一下，我直接说指令，现在二五款的车机，我可以直接说咱们的方言，各地方言应该是都可以的啊。那咱们这个电话， 蓝牙电话，这个需要咱们手机连接蓝牙点进去找到咱们的手机，它会自动跳转一个连接代码， 然后右下角切咱们屏幕右边的数据哈，你看我摁一下右边在切换哈，它主要显示有四个，第一个是咱们的听歌，再者是导航，然后是限速加速，然后咱们左侧左下角这个按键是切左边的数据哈，你看我摁一下 他压的，显示五十公里电耗和百公里电耗，根据咱们的需求自己去找哈，左边就按左边，右边就按右边，找到自己想看的数据，中间这个是三六零全景影像哈，摁了之后 桌面会有显示。这里说一下它主要针对的场景，其实就是窄路、窄桥，比如说我们现在窄路窄桥，你要看就点右边就点，要看右边就点右边，左边就点左边，后边就后边，前面就前边啊，这个是需要我们自己手动去按的，那它有个小功能，点这个齿轮 低速转向联动哈，未来我们在行驶的过程中，比如说我打左转灯，你看他就会自动跳转左边的摄像头，右转灯就跳右边的摄像头。这个主要针对的场景就是比如我低速起步啊，看两边有没有盲区啊，石墩啊这些东西啊。 好，那说下咱们中控，这个东西，其实很简单，这个是调咱们的驾驶模式仪表中间哈，他会跟随显示哈停在哪，他是哪个档。经济、舒适、运动，三者有区别，你可以理解成为是低能耗、 低功率、中能耗、中功率、高能耗、高功率。那咱们还有个雪地，雪地针对一些特殊路况，主要是下雪路段哈，但如果是什么暗冰啊，这些路段，咱们该装防滑链还是要装的， 那说一下，这个是双闪，这个简单啊，应急灯，这个是自动泊车，这个功能需要在咱们 app 上考试，考试通过了才能使用。考试的核心目的其实就是教大家怎么使用，了解到它的工作逻辑啊，这个回馈，这个叫动能回收系统啊，电车他 都有这个功能，他有两个档，一个是标准回馈，一个是交大回馈，两者必开其一哈， 主要他干嘛的？通过车辆的惯性来充电哈，家用一般的开标准就够了，如果说开较大的话，他的那个拖拽感会很明显，比如家里边有人晕车啊，这些开较大两下他就吐了啊，那咱们这个是前挡除雾，快速的 吹前边这块玻璃，你看，所以说他的风噪会很大哈，一般来说遇到特殊的天气才会用这个。那咱们第二种开除的方式，屏幕有个有个这个空调界面，点进来 这里也可以开前挡啊，这里调我就根据我们自己设置的风速吹，他就不会有那么大的风噪了啊，那顺便说一下，前挡中间腿部都可以吹风哈，风速的调节，温度的控制， 然后这个车，嗯，原则上咱们不用去管什么什么冷风热风了哈，你只管它这个温度，温度越高，它吹的风就越温度就越高啊，那这有小功能，这个键是咱们的后视镜还有后挡的加热哈，主要针对雨天嘛，或者说除霜除雾嘛。 那这个座椅有些配置，它是带座椅通风加热的，点进来之后有图片看没有， 这就是质的，蓝色的就是质的加热，红色啊，咱们可以这样区分，然后这里是一个无线充哈，这也是跟咱们的配置来决定。钥匙， 比亚迪的钥匙，或者说海王的钥匙，大部分他都是一样的，这个是锁车解锁，摁两下解锁后备箱，这个是远程启动哈，比如我离车三十五米左右，我长按三秒钟，他就会自动点火啊。然后今天的功能就讲到这里，大家有什么不懂的可以。

比亚迪充电充到了一半，着急用车，结果呢，充电箱呢，被焊死了样，纹丝不动，千万别使蛮力硬拽，这一拽呢，不仅几千块的充电口报废了，还有可能呢拉出电弧火花。今天呢，教你三秒优雅解锁， 不伤电池不回车！第一次刷到我的车友呢，给我点个关注，我的主页全是比亚迪车系使用的用车知识。第一，先按住枪头上的物理按键，这一按呢，是在给系统发出断电的指令， 必须等到内部传出咔哒一声，电流彻底切断了再往外拔，这时候呢，没有火花，只有丝滑，还能顺便呢保护电池。第二，如果按了开关还拔不动，别慌，那是车子防盗锁立功了， 这时候呢，根本不用找工具，掏出钥匙或者在主驾驶门板上呢，连点两下解锁键，车门解锁的瞬间，充电枪的电子锁呢也会自动松绑， 老司机都知道这叫声东击西。第三，要是前两招都不良，那你肯定是开了充电口防盗锁，赶紧进车机设置，把这个开关呢关掉， 就可以轻轻松松的拔出来了。比亚迪的充电口啊，非常的精密，先解锁，再按压，后停拔，这才是老司机该有的标准知识，你记住了吗？关注我，每天分享比亚迪用车小技巧！

比亚迪每次充电都充满，到底会不会伤电池？百分之九十的比亚迪车友都搞错了这个充电误区，第一次刷到我的朋友别忘了点关注，今天一次性给你讲明白，帮你精准养护电池！很多车友都听说过，电池要浅充浅放，电量降到百分之二十再充，充到百分之八十五就要及时拔枪。 不管是锂酸铁锂还是三元锂电池，这种充电方式确实更温和。但问题来了，长期刻意不充满电真的有必要吗？天天把电充满，难道真的会损伤电池吗？今天直白的给大家说，家里面有充电桩的，完全可以无脑充到百分百， 不用过度焦虑。电池在出厂都预留了安全保护余量，我们仪表上显示的百分百并不是电池电芯真正的满电极限，再加上比亚迪电池管理系统会实时监测每一块电芯， 智能控制充电上限，自带多重防过充的保护。日常家用正常充满完全不会损坏电池。不用刻意纠结百分之八十五的电量限制，养好电池，记好这三点就够了！优先使用家用交流慢充，电压稳定，损耗小。 日常用车电量降到百分之二十左右，直接充满就行，简单又放心。每月做一次深度满充满放，把电量用到百分之十五左右，再用慢充，一次性充满，精准校正电池续航，告别虚电。其实不过度折腾，合理用车，正常充电才是延长电池寿命的最好的方式。怎么样，你学会了吗？

一分钟教大家学会二六款海狮零五 d m 的 按键操作。首先我们来看一下方向盘左边的一些按键，这个按键是我们的三六零全景影像，这个拨片是调节我们智驾领航时候的一个跟车速度，上面这个按键是我们的语音助手，下面这个按键是我们的一个自定义功能键，长按可以选择一些自己想要的功能。 然后是我们方向盘左边的一个拨杆，往上推是右转向灯，往下拉是左转向灯，往前推是远光灯，往后拉是远近交替。拨杆左边的按钮按一下是雨刮，刮一次按到底是雨刮喷水，左侧滚轮是前雨刮助力调节，往下拉是开启，拨到零是关闭，右侧滚轮是调 调节后雨刮的，往上是后雨刮喷水，往下拉是开启，拨到零是关闭。然后是我们方向盘右边的一个按键，这个是我们接打电话键，下面这个是我们仪表盘的菜单键，按一下就可以查看我们右边的一些功能显示，再按一下就可以查看我们仪表盘左边的一些功能显示。右边这个滚轮是调节音量的， 左右两边是调节上一手和下一手的。接着是我们方向盘右边的怀档，往上拉是 r 档，往下拉是 d 档，中间这个按钮是 p 档，我们的灯光是在这里开启的，然后就可以调节自己想要的一些灯光。 最后是我们中控扶手这里的按键，首先左边这个滚轮是驾驶模式调节键，这个是自动驻车，这个是双闪，中间这个是启动停止键，然后这个按键是调节我们纯电混动模式切换的，然后右边滚轮是我们副驾驶调节音量的一个滚轮。

各位比亚迪的车友们，如果车上带有手机无线充的话，平常使用时要注意钥匙和带金属类的东西都不要放在上面， 放上去会发热，会烧坏我们的充电面板， nfc 卡片和银行卡也不能放在上面，卡片会消磁的。 还有我们的手机壳，带有金属环的话也尽量拆下来充电，避免手机发热。因为无线充电是电磁感应的原理，相当于一个小型的电磁炉，有可能造成损坏或失灵。 如果平时不用无线充，可以在屏幕顶部下拉菜单，在这里把无线充电关闭，大家关注加收藏，避免找不到。

咱们跑营运车的师傅们注意了，是不是经常遇到充电慢充不满，一天充好几次电，一次呢要充两三个小时，既耽误接单还闹心。今天咱们就来说一下，其实百分之九十的充电故障不是充电桩的问题，而是车上的这两个部 件出了问题，您可以自己来判断一下。第一步，判断故障，换个充电站试试，能快速充满的那就是充电站的问题，如果换完了还是不行才是车辆的问题。重点检查这两个部件。第一，充电枪接口。营运车频繁插拔易松 动、氧化积灰，接触不良会导致我们的充电变慢，先自己来擦一擦，不行再维修。二是车载充电 电机相当于我们的充电转换器，高频充电电负荷大，容易故障，导致充不满电，严重时会充不进去电。如果车辆充电有问题，在评论区留言充电故障，帮您免费检测。

充电五分钟补能四百到六百公里，真有那么神吗？哈哈哈，都说他充电很快，我们等一会去见证他到底有多快， 这个老六现在九十七，他说的九十七就充饱了，才八分七秒。 那我们刚刚体验完了比亚迪的闪充技术，他用事实证明了这个闪充他的速度是非常快的。那我们今天晚上的重点就是身边的这一台 比亚迪海狮零五，它今天晚上将要在成都举行上市发布会，还有首批车主的交车仪式，它这款车也号称是十万级的新能源 suv 的 全能标杆。还有一个重点就是这一款车 不知道怎么回事，比是比亚迪旗下少有的混动车型，比纯电车型卖的差的一款车型，它这款车的纯电在市场上非常受欢迎， 也就是他的 u v 版车型。那这款车有个特色就是他的前后悬比较短，中间的轴距比较长，他的轴距来到了二千七百七十毫米，他这样使他的空间利用率非常的高，也就是说他中间的实得面积非常大，就这一点就能够足够吸引家庭用户的 喜爱了。那还有一个，它这款车是采用后置后驱的动力布局，它的第二代刀片电池和目前的闪充技术，它的 c o t c 最高已经来到了 六百三十公里。那你要说了说纯电车型好，它确实这个车型在纯电的销量比叉点混动的好。二零二六款的车型，它的续航里程翻倍，以前是一百多一点，现在翻倍零五公里，综合续航已经来到了二千一百零五， 我相信新款车型全面铺开以后，会赶上这一劣势，将追平它的销量数据。那我们刚才在道路上也试驾了这一款搭载天神之眼 b e 激光版 的车型，也就是最高配车型，他配备了激光雷达和视觉传感器，他支持城市和高速快速路的领航智驾功能。我们在实际体验当中，他能够比较接近于人驾驶的那种，体感非常好，该加速的时候加速，该减速的时候他主动减速，他还能够主动避障， 这一点他在安全性方面做的是比较好的。我觉得唯一的一点就是他太注重于安全，他会在道路限速六十，他绝对不会超超过六十多 揭幕。 六百三十字航版的售价为十四点五九万元，五百四十字航版的售价为十二点九九万元，五百四领航版的售价为十一点九九万元， 这个价格听不心动，飞电油耗三点一升，综合续航达到了惊人的二千一百零五公里，那么请看大屏幕公布一下价格。 三百零五自航版的售价为十二点七九万元，二百二起航版的售价为九点七九万元。

比亚迪的混动车都有一个重要的隐藏功能，原地发电，学会后让你不用充电桩也能给车补电。很多车主都不知道，比亚迪的混动车是全部配备有原地发电功能，使用这个功能能让我们随时随地启动发动机给车充电。接下来详细使用步骤教给大家，刚提车的车友，建议点赞收藏。 要想开启原地发电，首先第一步我们要把车切换到 h e v 混动模式，切换好后我们再用脚深踩油门，等三秒钟的时间， 仪表盘上就会出现原地发电的图标了。开启原地发电，充电功率最高可达八千瓦，平时应急或者需要外放电，使用起来很方便。好了，大家觉得原地发电功能好用吗？可以在评论区分享出你的看法。