别克至境世家对比智界v9

致敬 v 九对比致敬世家，谁才是四十万级高端 mpv 扛把子？我不吹不黑，一条视频带你们全方位对比这两台车。本期我拿这两台同价位车型做对比。尺寸方面，显然致敬 v 九更大，车长干到了五米三，轴距再多五公分 就属于大型 mpv 了。但要论外观设计，致敬 v 九在致敬世家面前就像个新兵蛋子。虽然致敬世家尺寸不占优，但视觉效果却很大气，前脸自带宽体的感觉，整体看起来很犀利，尾灯也很有辨识度。 反观自介 v 九，唯一有辨识度的就是金钻尾灯了。总之外观这一块，我觉得自介 v 九不如置近试驾顺眼，还是老大哥别克更胜一筹。动力方面，自介 v 九为增程车型，搭载华为雪逍增程系统，双电机四驱布局， 一点五 t 发动机只负责发电，不参与驱动，车轮匹配单速变速箱，全程只有电驱一种驱动形式，官方标定一升油可发三点二五度电， 四驱工况比较省油，但跑高速能耗就高了，油转电在电驱整车中间，能量转换消耗大。它搭载五十三点七度的三元锂电池， copc 纯电续航两百八十五公里， 相当于背了一块大容量的充电宝，但这个纯电续航在同级别增程 mpv 里算低的。别克智行四加叉混版采用一点五 t 发动机加双电机四驱架构，匹配一档 dht 混动变速箱，不仅能纯电行驶，还能发动机直驱，跑长途没有续航焦虑，而且高速燃油效率比自接 v 九更有优势， 混动模式下，发动机与电机能共同出力，高速动力更好。它搭载四十点九度的锂酸铁锂电池， c o t c 纯电续航两百二十四公里，纯电续航不如自接 v 九， 但在高速油耗和动力架构效率上都优于自接 v 九。再看两台车的底盘调教，风格完全不同，自接 v 九采用前双叉臂加后 h b 多连杆，后 h b 属于多连杆的变种 结构，体积更小，整体更轻量化，还带有后轮主动转向和空气悬挂。整车底盘不笨重， 车尾跟随性很好，最小广安半径只有五米三五，甚至比本田奥德赛还要小，整体更偏向于好开灵活易上手。智信四加搭载前双叉臂加后五连杆悬挂，是典型的美系后动底盘调教，匹配单枪攻击悬架，行驶质感沉稳扎实， 滤震高级且有韧性，但没有后轮转向，转弯半径偏大，底盘取向不追求灵巧，更偏向于高速稳定性和后排的乘坐舒适度。 然后是内饰配置，两台车用料都很不错，内饰布局都大差不差，甚至连中控屏的大黑边都如出一辙。我只能说现在新能源车型的内饰设计同质化真的太明显了。两台车冰箱、沙发、大彩电都是有的，所以配置这一块我不用讲太多，都是堆到顶的。 但自信世家有一点我必须吐槽，他的后门把手是电子的，没有机械开关，这就属于为了新能源而新能源了，还是有安全隐患的。 重点来聊聊空间，两台车我体验下来各有优劣，二排空间很宽裕，都支持三排电动调节以及放倒，但整体空间无疑是自驾 v 九更大，后备箱下面还有下沉空间，座椅还能不同角度旋转，更加灵活多变，在后排能直接打掼弹。不过三排下面有个小斜坡，脚放的不太得劲， 座椅向后放倒，高低差也比较明显，躺下去不太舒服。自进自家的问题不在于乘坐空间，而是储物空间比较局促。 三排调到最后，后备箱空间就很小了，也没有下沉空间。当然了，它的座椅也不支持旋转，不像自介 v 九保养多。自驾方面我不用多说，你们也有答案了， 自介 v 九是纯选华为前空自驾，搭载八百九十六线双光路激光雷达，妥妥第一梯队水准，上路更像老司机。而自信世家无论在硬件还是自驾方案上，都与自介 v 九有着不小的差距。这两台车给你们盘完了，如果给你四十多万的预算，你会选择哪一台？关注我，给你分享更多的买车看货。

各位老板最新到店台别克的致敬世家的奢享版，二零二六款的，这台指导价四十六万九千九的车，二六年二月份上牌，只开了五千公里，全车车况原版原漆，带隐形车翼，而且车主也升级了不少的装饰，我们来看这个车现在还值多少钱。 这台别克二零二六款的致敬世家，指导价四六九九，这台车只开了五千公里，上牌三个月的时间，白颜色而且特别稀有，这个价格非常香。 来看这个车的配置，虽然是一点五 t 的， 但它是油电混动，挂绿牌的纯电续航可以到一百八十多公里，平常可以当电车开油。电混动的油耗非常小，它的马力综合马力高达五百多匹，百公里加速只需要五秒钟，动力非常猛，而且是电动四驱，前面是矩阵式的 led 远近光大灯， 三六零的全景像，前后的泊车雷达全部都有，看一下这个大灯的造型，标志性非常强。而且新款的这个别克致敬世家外观有点世纪那个味道，侧面是条幅式的一个轮毂，这个车竟然带空气悬架啊，它底盘高度是可以直接调的，舒适性是非常好。隐藏式的一个门把手， 直接一按门把手就弹开了，电动折叠的后视镜，打开门以后里面是橙色的内饰，这个内饰非常的漂亮，非常的时尚，实木的一个面板，这块看它还有一个数字， e v 加油液晶仪表，中控屏，副驾驶也有一个屏幕，这个科技感太强了， hud 的 抬头显示， boss 零音响，全车有十六个，音效是非常好的，包括三六零的软包脚垫，前后排的座椅通风加热按摩，流媒体的后视镜，而且有两个天窗，前面一个后面一个， 这款科技配置感十足，杯架还有无线充电全部都有了。双侧的一个电动门打开以后车主升级迎宾踏板带发光的，中间是一个 岩板的地板，光这套地板估计也得大几千块钱。中间的座椅，航空座椅，零重力的模式，腿部支撑，通风加热按摩，包括屏幕也是带一个显示屏，这块还有我们的 冰箱，顶上还有一个流媒体的电视，你看还有一个电视，双侧的天窗，上面也有分文灯，这个配置真的非常好，而且第三排的空间看一下也是非常大， 做人的话没有任何问题，这个车身长度接近五米三，后面是贯穿式的一个尾灯，有一个会发飙的别克自标，看一下他的后备箱空间，电动尾门，这个车的后备箱空间其实如果做人就剩一点，平常这个商务 主要是用来接待用的，像他如果坐四个人，第三排空间朝前一放倒，他的后备箱拓展起来就非常大了，主要是收性性比较好，而且不限号，不影响你出行，接待最重要的客户，你喜欢这个别克，致敬世家 奢享版的二六款的老板，准新车的老板，这台车已经给你全部都弄好了，喜欢这个车的老板，现在价格只需要四十三万多，赶紧在评论区留言。

别克，致敬世家，我知道你要说什么，这不就是一辆豪华装修的 g l 八吗？兄弟片面了，这不仅仅是一辆豪华装修的 g l 八，更是一辆移动的氧吧， 作为别克 mpv 当中的顶中顶，奢中奢，第二排呢，自然便是重点， 今天咱们就从第二排开始聊，多少有钱人惜命啊，这话一点不假，吃要精细，住要舒适，就连坐车也要格外讲。对，开篇提到的这是一台移动大氧吧，什么意思呢？冰箱、彩电、大沙发，咱先放一边啊！别克直接给你打造了一套五恒大健康座舱， 恒温恒湿、恒氧、恒洁恒净，给大家看一下关键细节啊。车上这套纳诺 ex 技术是松下研发的， 这个呢在很多雷克萨斯车型上都是标配，它能利用空气中的水分，先冷凝结霜形成微小水滴，再通过高压电机分类成纳米级带电水，微粒水雾释放出大量高活性 o h 自由基，不仅能有效抑制花粉活性，分解过敏源，还能去除车内异味，甚至顺带滋润皮肤。 这个大健康座舱呢，还有一个亮点就是这个难得认证的 tv 护眼灯，它从第二排直延伸到第三排，车内的照明呢，已经是健康级别的。第二排座椅啊，加热、通风、按摩、零重力全是标配。还有一个小细节就是这这个屏幕呢，可以拿下来， 然后控制后排的冰箱啊，座椅按摩啊等等。第二排还有一个细节啊，就是这个宽大的扶手，它的设计呢非常的贴心，不管是大朋友还是小朋友，上下车都会非常方便。后排呢还配备了一个小桌板， 这个小桌板非常的结实啊，这里还有一个磁吸的接口，可以拓展各种娱乐设备。后排娱乐屏尺寸够大，显示清晰，质感也很出色。来到第三排啊，空间非常的优秀，这是头部空间，这是腿部空间， 并且呢所有的靠背都是可以电动调节的，这里的车窗视野非常的大，并且还配备一个遮阳帘， 隐私性呢得到了很大的保护，即便这辆车搭载的空气悬架，但是呢并没有挤占第三排的空间，座椅填充呢，非常的厚实，乘坐体验呢，我觉得在同价位 mpv 当中数一数二。再来说前排啊，中控呢，配备了两块十六点三英寸的屏幕， 副驾呢可以追剧，但是啊，主驾的视角看不到，副驾的屏幕防窥的设计呢，我认为更多的是为了安全考虑。中央扶手箱啊，暗藏玄机， 里面是一个皮质的拉绳，拉开呢里面是一个车载冰箱，车机的语音交互很顺畅，按这个键就可以开启对话模式了，里面呢融合了闻心一言、 deepsea 二一豆包等。北京的柳絮期是什么时候？四月六日已正式开启， 将持续至五月下线。安全方面呢，还有两个值得一提的地方啊，一个是主驾七部提供了安全气囊，一个是前排中央提供了安全气囊，为了防止发生事故后呢主副驾发生碰撞导致二次伤害。最后我们来说说这台车的驾驶感受， 这台车呢搭载的是一台一点五 t 发动机加双电机组成的真龙叉魂 pro 双电机四驱系统，综合功率四百六十二千瓦，综合扭矩七百七十五牛米， c l t c 纯电续航里程二百二十四公里，综合续航里程一千三百二十公里。 看这台车啊，给我的第一感受呢，是这个方向盘，方向盘的大小呢，中规中矩，从心理上呢，会有一种暗示这辆车的体量感。其次呢，就是这个方向盘的阻尼感非常的适中，你不会觉得很沉重，也不会觉得很轻飘，毕竟呢，这是一台二点六九吨的大型 mpv。 第二个感受啊，可能会有朋友有疑问，这样一台大型 mpv， 三幺六零的轴距，开起来会不会很笨重， 甚至在驾驶上没有任何期待？其实不然啊，轴距虽然不短，但开起来一点也不拖沓，循迹性很利落， 就算是快速变道悬架也能稳住车身，不会让后排乘客有明显的晃动感。空气悬架在舒适性上给到了十足的支撑和保障。一台真正的高端 mpv， 从来不只是大空间、大豪华，而且把健康、安全、舒适、豪华做到了极致。看完它，你就知道 他凭什么站在 mpv 的 顶端。

新款的别克世家和新款的别克世纪，这两个车到底该怎么选择？今天呢，我可是做了很多的攻略，跟大家做一个 分析和对比。首先呢，新款的世纪指导价是五十三万九千九，而世嘉呢是四十六万九千九，车价当中一共相差了七万块钱。世纪呢搭载的是两点零 t 加四十八伏轻混，世嘉搭载的那是一点五 t 叉混四驱，世纪呢是一百七十四千瓦，而世嘉呢是 四百六十二千瓦，百公里实际要十点三秒，而世嘉只需要五点八秒，世嘉提速更快，纯电续航，世嘉呢是大概二百二十四公里，其实实际开啊，也就开个一百七左右，这是我目前用下来的大概的一个数据。 然后再说一下它俩车的驱动，世纪采用的是前置前驱，而世嘉采用的是四驱，世纪前悬挂采用的是双叉 p， 后悬挂呢，两台车用的都是五连杆。在悬挂系统来讲呢，世纪采用的新款的 r t t 阻尼可调，什么叫这个 r t t 呢，就是它可以快速的识别远处的路面，针对不同的情况做上避震的软硬调节的功能。世嘉呢搭载的是云台式工具悬挂，车身可降，这个好处呢，老人小孩上下车会更方便。两台车你如果说悬挂来讲呢，这辆车不好比， 各有各的优势。然后再简单说一下它俩的这个内饰这一块啊，世纪采用的是高通八幺五五，而世嘉采用的是八七七五，这个对我来讲啊，用起来确实很明显啊。世纪呢就是这种应用系统， 很常规，而智驾呢，在这个屏幕的使用流畅度也好，电视的这个流畅度也好，这个语音的互动也好，确实要比世纪更好用。 前排的屏幕呢，世纪采用的是三十寸六 k 一 体弧面屏，而世嘉采用的是十点二五寸加十六点三寸的中控屏，加一个副驾驶的十六点三寸的中控屏，两个车仪表台显示和导航都有， 只不过多增加了一个副驾驶的显示屏。然后再说一下后排屏幕，世纪采用的是十五点六寸，这个世嘉采用的是二十一寸四 k 系列屏，那两个屏幕就不用加了， 一个是老款的，一个是新款的。世嘉的电视的清晰度也好，这个屏幕的质感也好，都是用于别克。世纪 hud 呢，世纪做的比较简单，三点一寸，而世嘉的 hud 呢，它是可以做到五十寸的， ar 十几 hud 就是 它表现的功能会更多。再说一下它俩之家的系统啊，世纪呢，它是么么哒的，都得吐槽， 两个都那样啊，最起码蒙娜的比老款的这个支架要好用一些，稍微灵活一些，但是跟我们一些国产车比啊，他得 加油。再说一下他俩的座椅啊，中排的座椅同样都是云感座椅是吧，其实说实话，我觉得世纪的座椅坐起来更舒服，你看云感层，是世家是在 mpv 当中首先应用到的，因为让人坐上去更柔软更舒服。世家呢，有个很牛技术，座椅听说用了十六层，技术是有，含量是有，但是还得人坐上去， 哪个座椅舒适度更高，成就我个人用车的一个感受啊。再说一下座舱理念，世嘉低速急踩油门声音确实大，但是开的快的时候风噪声必然不了，这个世嘉呢，虽然你前期开起来声音不大，但是你开起来的时候， 它的风噪也是呼呼的出。无非呢，最好的就是世嘉拥有了这个五恒系统，就是净化空气，这个对我来讲最实用。再说一下这个内饰的氛围灯吧，世嘉有的做的特别好，就是顶棚的两侧阅读灯，三个模式可调，而且可以独立操控。哎呦，我真的是非常喜欢那个灯，但是世纪呢，就没有了， 所以下一步世纪改革的时候，我建议你们把世嘉这个灯也给他加上。再说一下两台车的这个外观啊，世嘉的长度是比这个世纪多了三十毫米，宽度呢比世纪多了四十三毫米，世嘉呢，比世纪大了三十毫米。那我们就不讲这个了，那我们就讲满人满载的时候出行，谁的后备箱空间大， 我告诉你，就是世纪，他明显数据长了，这个又宽了，但世纪的空间还得依然是世纪。最后再讲一下什么样的人群买世纪，什么样人群买世家。我们基本上不说多吧，见过大几千位这样的别克世家和世纪的车友啊。据我的分析，买世纪的人呢， 不用讲，第一个定位肯定是老马，实际呢，在各种商务场合来讲，这个外观，这个颜值绝对能拿捏，它是属于别克 mpv 当中的硬通货，买这个车就是比较稳重和霸气，还低调。所以呢，买这一帮车的客户人群啊，基本上可能都是四十五岁朝上的人群 偏多。买世家的人群是什么呢？首先肯定能接受新鲜事物，第二个呢，就是对生活是期待，想体验这些冰箱彩电大沙发的这些科技与狠货。懒人的出行，最好的 交通工具，要提速有提速，要舒适有舒适，要配置有配置，但是我觉得世家在外观的豪华程度还差了一点意思啊，总结一下就是这样，这种的年群呢，一般普遍的可能年轻一点，三十岁到四十岁左右之间，这个就是我们目前接触了 这些客户呃，大概总结的一个经验。今天呢，我们就以视频分享的形式送给大家，如果大家觉得老狗说的有什么不对的，或者还想听什么内容的，你们可以直接在评论区打出来，我们下一步就按照我们自己粉丝喜欢的来。

哈喽各位，这几天开了一下这个别克，致敬世家插电混动 mpv， 基本上也算是家族的，快到旗舰这个级别了。这台车动态驾驶部分我主要想分享三个点，第一就是底盘，第二就是动力，第三就是他的充电，这个效率怎么样？首先说底盘啊，我觉得这台车底盘的机械素质就是 真的是非常棒，不愧是别克造的 mpv。 先说硬件啊，前双叉 d 后五连杆空气悬架，然后再加上 rtb 的 减震器，它这个减震器是配合激光雷达，然后带预瞄功能，大概是每秒五百次的监测，就前方有坑啊，井盖啊，那些减速带啊，都可以提前做出预判，然后调节这个减， 反正整体的体验吧，非常的舒适。然后这台车啊，减震也是可以调标准舒适以及运动的，我这几天开基本就调舒适，也不晃，然后上下的起伏呢，这个抑制做的非常的恰到好处吧，可以说是就你坐在车里边有那种传感，但是不晕车， 我非常喜欢。然后再有一个就是动力方面啊，这台车先说啊，它是一插混，然后四十点九度的电池， wrtc 啊，大概是跑一百七十一公里， wrtc 还是比较具有参考意义的。这台车我特意把店开到亏电了，大概这台车你能够开到 基本就剩余百分之二到百分之三的电，他不会说让你用光，因为那样体验的话就非常的差了。这样的情况下啊，这台车的动力完全不弱啊，他的官方标的零百兆的时间是五秒八，然后宣称说亏电的话也是一条龙， 我实际体验也确实是这样，在亏电的情况下，你只要油门踩下去，这个车依然蹿的非常非常猛，不像很多比如说增程车，一旦亏电，那个提速感就大大折扣。这台完全没有非常好，昨天也是给这车充了一次电，我大概是晚上十点多出去充的，差不多是温度就是零度一度左右，还是比较冷的， 插上枪之后直接充电功率就跑到了九十多千瓦，并且持续一直在九十多千瓦进行一个区间徘徊，我觉得对一个插管车型来说真的还是非常不错的，尤其是在这个冬天的情况下，因为前几天也是开了一些 什么宣称五 c 超充四 c 超充的纯电车型，那些车在相同环境下插上枪也就一百一十多千瓦，慢慢慢慢往上跑啊，所以他一上来就九十多的一个，充电速度还很快的。这台车官方宣称是三 c 充电倍率啊，因为他的电池也不大，四十点九度，所以充满的话用时不长，这点还是不错的。

手握四十到五十万买高的 mpv 啊，今年的局势彻底杀疯了，先点个赞啊，一起来围观神仙打架！当前的选项很清晰，半年前有别克致敬式加入局，刚刚致杰威九又把增程版价格卡在了三十九到五十二万，再加上三季度要来的理想 i 九，以及五月十九号马上要发牌的换新版即刻零九 买 mpv， 你 会选择纯电还是混动呢？在评论区说下你的选择，买车实在拿不定主意啊，可以参考销量，咱们相信群众的钱包。零九作为全球车型，不仅是今年上半年国内四十万以上纯电 mpv 的 销冠，在香港、泰国、马来西亚也 拿到了 mpv 的 榜首。但今年有实力的硬差很多，零九必须进化。这次换新版，零九的核心升级就是三电系统、底盘调校、 座舱豪华和辅助驾驶。想了解升级细节的朋友啊，可以看我上个视频，配置升级到最后能不能扛住竞品的围角，就看五月十九号上市最终公布的价格和权益给不给力了。嗨，我是 kevin 豪华 mpv 的 博主，点个关注，爱你们！

最新拿下商务界的大别野，二六款的别克致敬世家，小暖也第一次见到黑色的致敬世家，外观太帅了，气场太强大了，而且它整个侧身是一个平面的设计，能够有效减少风阻系数。这台车也是一个纯电的奢享版本， 匹配了九十六度的大电池， c l t c 官方续航六百零一公里。话不多说，直接上车感受一下。车的两侧都是电动门，这个车的宽度是两米多，所以它里面的空间又大 又宽，这个座子你看有多舒服，它的填充物就像有水有气一样，皮质座椅特别的细腻， 旁边的航空座椅上面都匹配了一个小手机，上面搭载了一键小气模式。车内五恒设定，恒湿、恒温、恒洁、恒静、恒氧，咱们就拿这个恒氧举例，车里不管有多少二氧化碳，咱们都感受不到疲劳驾驶。 上侧还有一个除菌功能，它不仅能够除掉车上的细菌，咱们平时身上有的也能够处理的掉，整个车里面都是母婴级别环保材料。下侧咱们踩着的地毯都是原厂自带的羊绒地毯。前侧给大家看一下 这个中间有一个小冰箱，可制热可制冷的。前侧三连屏，副驾驶也能够看电视剧， hud 的 抬头显示器， 上方流媒体的后视镜，因为这台车是属于一个七座版本，二排空间不变的情况下，咱们去感受下三排，第三排小暖做好了，前侧还有两拳的距离， 上侧空间也相当宽敞，旁边还有隐私的遮阳帘，整个座子啊坐垫可以调节，靠背也可以调节，下侧还有轨道的，所以说坐在第三排也不将就，最主要的是这台车车况非常的新， 到现在为止上牌一个多月，行驶了一千七百公里，整个车原版原漆的车衣太阳膜都贴好了，全款落地，价格四十五万九千八。

北京车展走累了去哪里休息最舒服呢？这条视频告诉你免费体验陆地头等舱的方法 怎么样？这个头等舱的体验你满意的。别克致敬世家的二排，这两个座椅都是一个零重力座椅，坐着确确实实是非常非常的舒服，你不得不承认别克就是叫 mpv 的 专家，而且这个座椅通风加热按摩配齐的，然后一点它还能够实现零重力的一个模式啊。配置方面可以看到驾驶其实这里 也是配备有一个小桌板的，而且这辆车也有吸顶屏幕，也是配备有冰箱的，不过冰箱的开口就在前方。而其他的配置方面，这里屏幕可以看到， 这个屏幕是可以拿下来的，它可以调节，像是座椅屏幕，包括这些空调温度等等都是可以调节的。而且还有一个小细节我特别喜欢，就这里他还设置了一个无线充电的孔位，你把手机一放进去，他就给你无线充电，是不是很实用？如果你觉得还不满意的话。我们 升舱之后，我们来到了理想麦格 home 的 二百，这两个座椅也都是零重力座椅，同样的通风加热按摩都是配齐的， 而且这台车它的座椅按摩是包括这个坐垫按摩的力度还是相当的不错。另外一个就是在安全性方面，这台车它的一个座椅这里也是配备有一个小的气囊。其他的配置方面，小桌板 它是有的，然后这台车冰箱彩电它也是有的，毕竟这就是理想的看家本领。然后看到这里面它也有一个小的这种无线充电，我觉得这个设计也是相当的实用，对了， maghame 这台车它的座椅还支持旋转，可以四十五度旋转，可以九十度旋转，甚至还可以跟三排形成一个对坐的模式， 那来到第三个路上，头等舱自驾 v 九的二排，这台车二排的配置也是相当的高，两个座椅都是零重力，座椅通风加热按摩也是配齐的，而且它的按摩还是一个 机器，按摩力度是非常非常的强。而另外一个就是这个座椅也是支持四十五度旋转，支持九十度旋转，还支持一百八十度旋转，也就是说他跟三排的座椅是能够形成一个会客厅的模式，如果你们几个人来逛车展，这台车也是能够满足你们 休息的需求。这台车其实还有几个配置是比较的特别，一个就是这个侧车窗，它是支持这种隐私的模式，它是可调光的。另外一个就是这台车的车门也有一个手势关门的动作，极具仪式感。 最后一个就是这个座椅的安全性也是拉满的水平，它在这里有一个安全气囊，然后如果发生碰撞的时候，它还有一个全包复制安全气囊，可以这样延伸下来，然后把你整个人包裹住，可以说它的安全性绝对是这个 保证。怎么样，这三个陆地头等舱没介绍错吧？是不是免费接？而且真的大家可以去体验一下这些 m p p 的 二排座椅，真的是非常舒服。

偷偷爆料别克致敬世家暗藏上新大动作！经销商考车系统截图实锤流出！ v 九刚上市热度未消，即刻九同台对打，别克直接憋大招！致敬世家万家版要来了！ mpv 市场新一轮内卷开启，新款持续加码布局配置升级拉满！想买 mpv 的 先别下手，坐等新车落地！

华为的这套打法实在是太强太离谱了，我从来没有见过啊。昨天这届 v 九公布了它的内饰设计细节，呃，想看具体的设计以及功能的，可以看其他的博主，这里不做太多的描述，我就讲三点，首先，这台车是人类目前造出来的所有的 mpv 里面，商务属性拉满最强的那一个 啊，就是其他的优秀的 mpv， 有 没有呢？有，比如说家用这个属性，理想麦嘎绝对是最强的。然后别克的最近的那个致敬世家呢，它是介于家用跟商用中间，产品力非常均衡的一款。 但是啊，昨天世界 v 九基本上就是商务属性拉满了，就太豪华了，设计的就是太成熟稳重，豪华奢侈的那种感觉，你知道吗？啊，就是它的这个属性呢，其实在某种程度上，对于我来说，我已经想象不出来尊贵的 mpv 要设计成什么样了。就是 为什么呢？我讲一个细节，这也是要我要讲的。第二点，他的音响用的是华为桑的 ultimate， 就是 尊介八百 s 八百上用的那套音响的这个 logo。 之前在我的概念里面，对吧？像七系列， m 七、 r 七， s 七用的是白标，华为桑的就只有一个华为桑的，没有后缀的。然后到九系列，对吧？比如 s 九，呃， m 九用的是华为桑的 superior， 对 吧？就是卓越系列 到尊爵 s 八百用的是华为上的 ultimate， 就是 极致系列，就是奥特曼吗？就极限极致大师的那个意思，对吧？ 结果没有想到他现在给一个九给直接 v 九上了 ultimate。 好， 那我有两个问题。第二个就是今年新款的 s 九跟新款的 m 九上不上 ultimate？ 第二就是尊爵 s 八百会不会或者说尊爵的 mpv 和 suv 会不会上更牛逼的一套音响系统，对吧？我 不接受说一百多万的尊爵的 m p v 用的跟可能四五十万的质介的这个 m p v 用的是同样的音响系统，我觉得华为干不出来这个事 儿，也就是说实际上在超高端音响或者说各种各样超高端的内饰体验上面啊，尊爵应该是有一套新的东西了，所以它可以把原本在我们概念里面是属于尊爵才可以有的那一套 呃内饰功能以及设计下放到质介 v 九里面，同时我觉得大概率也会下放到 m 九跟 s 九里面去，然后未来新的尊爵的车型会用上更牛逼的一套，我们根本就想象不出来的一套内饰黑科技以及它的一些相关的功能， 对吧？这是第二点，我想讲的就是华为在这方面的研究速度快的令人无法相信啊，这是第二点。第三点呢，就是之前我对于这届 b 九存在一种想象上的诟病，就我说它的纯电续航里程太小了，三十七度的，五十二度的电池，对吧？对比今年主流的大家都是七八十度的超大电池的增程或者是插混，很明显是不够用的。 但是看完它的这个内饰设计以及整车的定位和视觉语言以后，我认为这根本就不是问题， 买这个车没有人是买回来家用的，或者说你想买回来家用也行，对吧？体验也会很好，但是大家的主要目的就是买过来在公司当公车用，取代以前的什么阿尔法呀，啊， gl 八呀，取代这些车型的，就这个车没有人会在意说你的电池小不小， 对吧？就是只要偶尔应应急，可能我想开纯电的时候，比如市区，去机场接个机，开个纯电没问题。我真这辆车真正的使用场景就是跑长途或者是进行商务接待，在这个过程里面没有人会斤斤计较，说，哎呀，我的纯电里程太少了，我开了一会就要烧油，我开个两百公里就要烧油， 不存在，这个车他天生就是要烧油的，这辆车买回去大家百分之九十情况下都是在烧油跑的，所以我觉得电池小这一点对于世界 v 九来说已经不再是问题了。 那么最后的一个秘密呢，就是这台车的价格准备卖多少了？他如果打算卖一个，比如说四十五万起售，五十五万顶配的这个价格的话呢，将会对市场形成非常强的杀伤力啊。当然他如果卖的更贵一点呢，我觉得会一定程度上影响他的销量，但是想买他的人还是会趋之若鹜的。

世界 v 九三十九万九千八预售，这个价格你们觉得怎么样？ d 九你还会考虑吗？新款的吉克零零九你还会选择吗？四十几万的别克世家你还会出手吗？ 这个价格是高了还是低了？你说高了吧？零零九比它还要高，别克世家比它还要高，新款的 r 的 刀片电池 d 九比它还要高，给你有购买的欲望和冲动吗？有没有？ 兄弟们，你们觉得这个价格怎么样？你觉得这个产品力怎么样？舒适性我没话无话可说啊，舒适性这台车舒适性真的可以，豪华空间我觉得也 ok， 对 标的是理想买噶不算差， 应该说比零零九，比 d 九，比梦想家，比别克世家空间智能舒适我都认可，但是你要是我，但是你让我花三十九万到四十几万去选择一台 小电池，你说他一价一上啊，你们会愿意花吗？你们真的凭良心说你们会出手吗？这个价格公布完以后，我敢说很多人 现在连买麦格，买零零九，买二代刀片电池的第九，还有买别克世家的欲望，他都没了。要么你定的更高一点，要么你定的更低一点，你定个四十以下什么意思？ 你让卖到四十几万的零零九，你让卖到五十几万的，你想卖个？你让卖到接近五十万的别克斯加，你让卖到定价接近四十大几万的二代刀冰天使的第九，他们情何以堪？这个价格啊，真的叫不上不下，恶心的一大片。 这个价格一公布，我相信想买更豪华的 m p v 的 群体都会冷静一下，你们觉得什么价格更合适？打在评论区。

五十万买 mpv， 是 选别克世家还是自驾？ v 九？今天一条视频给你讲清楚，老板们看到直操作业。第一比，品牌与气场，别克世家， mpv 界的扛把子，一开车门，客户就知道这台正经的商务座驾， 气场稳稳拿捏这件 v 九，华为加持的新势力新贵，科技感拉满，年轻人觉得特别潮，但老一辈客户可能会问一句，这是什么牌子啊？接待传统客户多选世纪， 做年轻人生意，喜欢科技感选 v 九。第二，空间与实用性别克世家的第二排真的是老板座，你看这座椅，宽大厚实，腿托、脚托、按摩加热都有的，坐进去就像是被包裹的舒适感。 而且七座版第三排也能用，偶尔带上家人孩子或者是团队出去游，也不憋屈的慌。第三比，动力与续航焦虑，世嘉两点零 t 动加油就走，再也不用担心跑长途的焦虑。第四比，配置与科技感。世嘉的配置偏传统，豪华座椅的通风、按摩加热， 还有双层隔热、隐私玻璃都有，主打一个舒适安静，坐车的人能好好休息。 v 九就是把科技感堆满，华为智驾后排超大屏 ar h u d， 连车门都是纯电动的，科技感直接拉满，坐进去就像坐进未来座舱。 喜欢舒适安静的选世家，追求新鲜科技的选 v 九。第五比，性价比与价格选别克世家，加上最终的优惠，选一个中配，五十万就可以落地了。质介 v 九四十二万起，但想要满配的四座版， 得奔着六十万去了，差了个小十几万预算。五十万落地选中配世家，预算充足， 追求极致科技的选 v 九。最后说句实在话，如果你是公司买，主要用来接待客户，想稳妥不出错的选别克世家， 没人会说你选错。如果你是自己开的，又喜欢新鲜事物，主要是在市区用，那么选世界 v 九肯定没错，因为科技感足了。现在别克世家的改装方案已经很成熟了， 航空座椅铝地板想怎么改就怎么改。如果你想看改装案例，那么评论区里扣一下案例。

去年我给到的年度 mpv 之车别克的致敬世家，而今天啊，它的纯电版本来了。 纯电 mpv 市场真的是一个非常小众的赛道，而且你看啊，城市第九搞不定，梦想家也搞不定，如今唯一称得上上道的也只有杰克的零零九和理想的麦卡，那么纯电版比 杰克致敬世家的出现，能否与他俩三分天下呢？外观内饰啊，其实与叉辉版基本保持一致，而我主要说几个小细节，他的整个漆面在阳光下真的会显得非常的高级，而且如果你摸上去，你能感觉他这个漆面的厚度啊， 是非常之高的。相比之下，如果你买的是其他的车型，即便是你贴上了车衣，也无法与他的这种质感所比拟。第二个细节，轮胎 原厂采用的是普利斯通二五五五五二十八的这样的一个尺寸，而且加上了一个低风阻的一个轮毂罩设计，整体看起来没什么问题，不管是胎宽啊还是扁平比啊，都符合一个这么大的 mpv 的 一个设计。但是我觉得这个轮毂如果换成二十寸的，再加上一个不 灵不灵的一些点缀啊，就更好看了。第三个细节，就是这个滴住这块上扬的一些点缀啊，以及包括这个悬浮式车顶，会让你的整个车尾的立体感显得更强。 我们说对于一台 mpv 最重要的点是什么呢？舒适和安全对不对？而关于舒适这块，别克二十多年造 mpv 的 经验，真的可以说对一些细节的把控啊， 非常的到位。然后啊，就是关于这个座椅，这个座椅怎么讲呢，就是它给到了你足够的支撑性，但又不会让你坐上去觉得硬邦邦，同时它又给到你一个足够的柔软度，但你整个人坐进去啊，又不会觉得是那种塌陷进去的。 这个座椅整体的表现是非常的舒服的，具体你们需要实际的来体验一下。第二点，安全，真的别克致敬世家对于安全这块的考量真的做的非常的考究啊。首先就是这个五横座舱， 呃，这一台我们也在那台插混上面体验到了包括恒湿、恒温、恒洁、恒静、恒氧这台车，它的这个五横空间啊，正是当时很多人选择它插混的一个重要的理由。而关于电池这块，我就问你们一件事， 在如今已经二零二六年了，你还听说过有哪家品牌宣称自己的电池零自燃吗？哎，有 别克的 out 了电池，而且这块电池别克也是把它做到了跟目前行业顶尖的这些啊所持平，什么意思呢？它也是拥有着九百伏六 c 的 超快充，并且它的峰值充电功率啊，可以来到六百四十千瓦。别克的意思是什么呢？我可能目前市面上的这些充电桩达不到这个功率， 但是啊，我不希望我的车在三年或者五年之后，它是一种落后的状态，它是希望这台 mpv 可以 让你开的更持久，使用的更持久。 girl， i don't know how you do it with me so old you're just taking what is？ 我 们现在啊，开始今天的重点就是体验一下这台别克致敬世家纯电版 它的一个动态驾驶的感受。嗯，在这之前呢，呃，我之前也说过，我给出致敬世家它的混动版本的一个动态表现啊，是非常高的，因为我觉得它是一台坐起来舒服，开起来啊也非常爽的一台车。那么切换到这台纯电版本的世家呢，我觉得我对它的评价又要发生一些变化了。 纯电版本呢，因为少了发动机的事故啊，所以你会发现它在整个速域的加速过程中都是非常限性的。另外啊，我觉得这台车做的非常好的一点就是它的方向盘 真的呃，在我开过的车里面，我觉得这台车的方向盘调教绝对算得上是最顶级的那一批了。这台车呢，它属于在低速雨情况下会呃比较的轻便，到了你速度提上去的时候，你会发现， 哎，它会变得稍微的重一些。这首先就是一个非常好的一个调教，再其次呢，就是它的一个回正的力矩的阻尼做的恰到好处，就是比如说我在一个变向之后 快速的回正方向盘，这个时候你会发现它的阻尼非常的舒服。这样有一个什么好处呢？就是即便你长久的去开车啊，他也不累，而且这个方向盘它的指向还是较为精准的，这点也都是要给予肯定的。 然后啊，就是这台车关于它的滤震方面，与叉混版本一致啊，我觉得这台车它的滤震做的真的非常的舒服，特别是有双向空旋以及底盘预瞄这两项 黑科技的加持啊，你能发现他在这种呃抛跳路面也好，或者是这种大弯道的一个侧倾表现也好，都是相当的不错。至于动力这块，我觉得这次别克致敬世家也是给足了诚意， 我们就拿零零九来作为对比吧，大家都知道零零九他的一个动力很强嘛。呃，这台别克致敬世家呢，单电机版本的功率是三百三十二千瓦，对比之下零零九呢是三百一十千瓦，然后双电机版本别克致敬世家是 四百八十二千瓦，零零九呢则是一个四百八十千瓦。你会发现别克志俊世家在数据上哎都是要稍高一些的，当然这还不是全部，就像我刚才提到的一点，就是它的整个加速过程是非常限性的，如果你去对比零零九，你会发现如果在深踩的情况下，零零九它的一个 提速感是非常迅猛的，但是也带来了一个问题，就是你的整个人的一个加速技值非常大，会让你的乘坐感受啊有所降低。但是在这台纯电版的别克致敬世家上面就不会出现这个问题，因为他的扭距啊，别克是给他限制在了一个五百五十六米，如果你去看一下零零九的数据， 他是达到了一个八百牛米。所以这两台车作为一台 mpv， 我 觉得在加速底感上面，别克致敬世家要做的更好一些。 对于一台纯电 mpv 来说，我认为啊，纯电版的别克致敬世家已经是一台趋于完美的车了， 如果你非得挑刺的话，我认为就是可能它的刹车啊会有那么一丁点点头。不过对于这么大这么重的一台 mpv 来说，真的也很正常了。相较于吉克零零九和理想的麦嘎，我认为啊，以别克的品质以及口碑， 如果这台车啊才是老板们的最优解。

最近想买豪华商务车的老板小伟，最近在江苏淮安拿下了一辆只开了一千七百公里的别克致敬世家纯电奢享版。过去一提到豪华商务车，咱们首先想到的是日系三法，但是当他出现的时候，真的是让我眼前一亮， 整体外观大气，气场完全不输日系三法，但是价格却只要他们三个的一半，而且他和过去 gl 八的设计完全不一样，设计灵感来自于弯柳的飞机，机头的部分更加有气场，更加的隆起，而且全车车场超过了五米二六， 整个车的轴距也是超三米，所以说它的空间非常大，从 a 柱、 b 柱到 c 柱是纯平的状态，简约大气。尾部有一个微微上翘的设计，是不是特别的像飞机的翅膀，隐藏式门把手，而且上一任车主虽然说没怎么开，但是全车车衣太阳膜都帮咱们贴好了。 别墅级的商务车一定要看内饰，黑外橙内真的非常经典的搭配，头枕带音响，处处都是艾维亚的专属刺绣，关键是新款的座椅是真的软啊，里边像有水一样 抬头显示，而且视野非常的开阔，贯穿式大连屏的设计，然后空间大能够带来一个好处，就是储物空间特别多， 这有这有这还有这里还有，然后呢？原车自带冰箱，像奢侈品一样带一个拉环，里边最少放六瓶水都没问题吧，还能够支持最高零下十度的极速制冷。 然后他有很多种的乘坐模式，四座尊享，三排尊享，还有一个专属于大后备箱的行李仓模式，而且这辆车带舒适进入功能，当他底盘降到最低的时候，甚至比一个手机还要低，不管是咱们家里边的老人小孩，上车非常的从容， 非常的方便。后排吸顶电视，而且带蓝银 tv 的 护眼模式，所以说即使是小朋友长期观看也不会对眼睛有伤害。翻毛皮的大顶，后排隐私遮阳帘，两个航空零重力座椅，一边一个 ipad 可以 拿下来， 一键打开零重力云感贵妃榻模式，老板们即将解锁这辆车终极形态， 这才是一辆顶级商务车的终极模式。座椅通风一开，而且座椅按摩打开，前边一马平川，直接一张单人床啊，真是非常的舒服。这是他的第三排，空间真的非常宽敞， 上边小伟一米八的身高，一丁点也不压头，侧边有一个特别大的侧窗，采光光线非常好，甚至还有专属的隐私遮阳帘功能，他的第三排不仅能够前后调节，甚至连靠背的角度， 我的天呐，是不是不输很多车的第二排座椅，咱们这辆车是二六年四月份上的牌照，一千七百公里，今天定价四十五万九千八。

这段时间呢，我们一直是在开别克志俊之家这款车，其实作为一款老牌的 mpv 啊，它的舒适程度真的是完全不用去细说，我也听说啊，很多新能源车企在造 mpv 的 时候拆解了很多的， gl 八就是别克的这款经典的 mpv， 然后来针对自己的车型来加强设计，但是我是觉得不管你是照猫画虎也好，还是虚心学习也罢，从目前的这个市场环境来看，就拿别克致敬世家这款车来说，确实还是有它的一个优势在里面， 第一就是它的舒适度，呃，宽大的空间，然后舒适的领牌，前双叉臂，后五连杆的独立悬架，整款车它整个的一个舒适程度，包括它转向的柔和性，其实就很明显，就开出街就有一种这种气质沉淀的感觉。而且 这款车在造车新世纪所鼓吹的智能化方面也并没有落后啊，八七七五的芯片，整个的车机速度非常的快，而且呢语音化功能，私隐区域，包括像冰箱彩电大沙发也全都有了。其实说到冰箱彩电大沙发呢， 虽然是被造车新势力带起来流行，但是像别克这样的老牌车型，以前也都做到过啊，只不过那些车比较贵，现在这个价格也下了，配置也上去了，再加上智能化这些，我觉得这款车把它所有的以前的一些缺点也全部都弥补上了。 它的智能化呢，也不仅仅是我车机操作一下，或者说语音化一下，它也具备一个比较强的智能辅助驾驶的功能， 激光雷达给你配上了，城区 o a 和高速的辅助驾驶领航也都给你配备上了，而它的逍遥之行呢，也是结合了当下的猛门塔 r 六大模型来进行的， 同时它的车漆里面像 deep sea 啊豆包这些也都有了，所以这些的实用功能登上去以后，其实这完完全全就是别克致敬世家的加分，像这就好像是一个 古代的释迦的一个贵公子一样的啊，他可以说我秉承了我释迦的体运，同时我还是在不断学习这些我们 全新的一些知识，这里面其实就是给他完完全全去把他的一个功能化的能力啊，和他整个的一个 综合表现给带出来的。所以说这样一款车型好用好开，也足够舒适，同时它还足够智能的时候，那么这样一款车的市场竞争力真的是很强的。因此啊，今年啊，我们有 mpv 需求的消费者，不管你是家用也好， 还是你作为一个商用也好，我还是建议大家多对比多看看，尤其不能漏掉这一台别克志迪士加。

这几年啊，新能源浪潮席卷到了 mpv， 所以 说 mpv 品类其实是层出不穷的好车。这次车展咱们就带大家看几个热门车型，比如说鸿蒙智行旗下的世界 v 九，还有沃尔沃 em 九零，还有别克致敬世家，走，咱们一起去看看 哇，今年智界的展台特别火，因为我身旁的这台 v 九。这台车为什么特别火呢？因为是鸿蒙智行旗下的首款 mpv， 可想而知对吧？首先我们可以看到这个紫色车身 哎，在这个镁光灯下照很亮，这种漆的金属颗粒感。除此之外呢，鸿蒙智行特色不用说了，八百九十六线激光雷达在前面，所以这个车啊，不仅有超大的这种呃，尺寸豪华的外观，还有非常智能的这种科技的体验。 所以说它是今年世界展台非常非常的一个大热门车型啊，你看现在 mpv 有 多卷啊，现在有人在做它是一个对坐模式，两个人是这样子的，这个设计还是蛮有意思，这样的话呢，呃，几个好友一起出去对吧？在车厢里很欢乐，也足以说明它的车厢真的很大。 对，我们看到三排满座状态下，它的这个后备箱的进深其实还是蛮大，而且台地不算特别高，然后呢，还有空旋可以来调节它的高低，哎呀，很智能。然后我们看一下这个尾盖打开其实很棒。 当当当当，为什么我要说看一下尾盖关上感觉呢？看到没，这个不是普通的依次贯穿了哦， 不灵不灵的，闪闪的。这个车出街的他的那个瞩目程度就超级高了，当然除了说他那个座椅能对座之外，其实这个车还有一个很安全的地方，是他独创了一个安全带的，这个安全气囊把整个人可以包进去， 这个设计还是第一次见，你在行驶过程中假设是做一个零重力的模式，那么有遇到碰撞，他能给你一个全方位的保护，对吧？而这个位置他其实能把那个碎玻璃其实都能给挡住保护成员的头部。然后呢，这块是一个安全带气囊，哎， 这个设计很赞的，给志杰为九点个赞。一部沃尔沃半部安全时，作为传统豪华品牌，沃尔沃在安全上从来都没有妥协，当然豪华肯定不用说了，这个车咱可以看到，那我身后这台 e m 九零作为沃尔沃品牌的这个旗舰级的 mpv， 确实豪华感拉的非常满，走，咱进去看看，你看啊，传统豪华品牌这个就是不一样，这大拉手拉开 安全感特别满。然后呢，我们上车以后可以看到这个座椅就是它整体的造型呢，没有很夸张，但是啊，包裹感，厚重感就会特别的好。整体呢，刚我摸了一下，这个皮质特别软，很舒服，所以说啊，这个在用料方面真的是非常下本，而且呢，这个车坐进去 一点味道都没有。刚才我在展台上看了一下，那个沃尔沃摆出了好多小的那个样件，无论是从嗅觉还是触觉上都让人感觉到，嗯，这个车有机物的挥发控制的非常好，所以整车可以说是一个安全舒适的这么一个状态，这点在豪华品牌上，沃尔沃其实从来都没有妥协过。车里呢，还有很大亮点，就是仪表台上 出车的那个高音头的喇叭，宝华伟建的音响，它这个音响啊特别震撼，而且有那个瑞典歌剧院那个模式，整体的生产效果超级好，所以他的车不仅坐着很舒服，而且呢在这种试听享受方面，其实呢在豪华 mpv 里也是独树一致的。好，那我们到车尾看一下，车尾呢，其实 有一个沃尔沃非常典型的，就是它这个雷神之锤的，呃，这个 led 灯首先识别度特别高，而且呢特别的安全，就远远的你就能看到沃尔沃的存在， 这个车它采用了非常大比例的这个蓬钢，整个车的车门的厚重感呀，行驶质感其实都特别好，因为之前我有试驾过这款车，我觉得开起来那种 厚重稳重的感觉，本身就是给人了一种安全感，再加上它的这种主动被动的安全防护措施，给到人一个非常安心的一个完善的移动的出行的解决方案。所以说老牌的豪华品牌还是非常厉害的。看啊， 传统的豪华 mpv 是 有遥控器的啊，控制这个电视遥控器，各种功能都有，很棒，所以说它保持一些实体键，除了这块呢，看啊，这扶手，哇，这么多实体键，对沃尔沃来说，它处理的思路是我没有任何触摸的那种液晶面板，所有都是实体键， 给你一些踏踏实实的这种操控的感觉。我们都说啊，能超越 gl 八的只有 gl 八，那么我身旁这台致敬世家其实就是 gl 八在新能源领域的高端车型，旗舰车型， 让我们来一起看一下它这个车门徐徐打开以后啊，有一个迎宾功能，车整体哗哗会往下降一下，特别的有仪式感，所以说别克真的非常懂中国的消费者。那走进车以后，我们会发现，哇， 好长那个大拉手，而且是皮质的哦，非常好，而且这块儿都是这个满满的 allen terra， 所以 说这个精致感却是对得起 gl 八家族的旗舰。 那坐上车呢，我们可以看一下这个车座椅还真的挺舒服的，那别克呢，其实有这个五横座舱，恒温恒湿、恒氧、恒洁恒静，所以说呢，真的是一个移动的家，而且呢， 它这个脚垫特别高级，它这个脚垫是澳毛的，所以说它厚厚的，刚才我踩到上面觉得哇好舒服啊。在很多细节方面，其实这台车已经是仪式感非常高，而且拉的非常满，还有些小细节，我带大家看一下，刚才说小细节在哪？给大家看一下这个当当当当看 鲜花哦，很有仪式感，而且呢，它背后是一个磁吸，啪，直接吸在面板上，可以调整很多的位置 哇，所以说从细节方面能看到别克真的是特别懂中国消费者。对，那这台车呢，其实采用了通用的这个奥特能平台，所以说在安全领域其实做的特别好，而且啊，这个车啊，拥有接近六 c 的 充电倍率，所以说十三分钟就可以把电充满， 非常厉害。今天看完这三款 mpv， 是 不是有一种卷出天花板的感觉，这几款车真的是各有各的亮点，可以说绝对是把科技带到了 mpv 这个品类。好的，那么关于更多高科技的，智能化、安全的 mpv， 欢迎关注汽车之家，关注价值研究所，咱们下期再见。

来提车， 一直在视频上看您，发现您这个实际比这视频上瘦好多，哈哈哈，就是这么太胖了，哈哈哈。其实我第一次来店里是大定了， 但是买不买没完全确定，然后来店里呢，这员给我介绍了几个点，让我觉得特别舒服。第一，副驾驶座椅往前一收，我坐在后面的感受空间，又加上 o q tex 的 认证材质， 再加上蓝光护眼，这车我觉得还挺好玩的。但这个车还有一点，我觉得可能不是尽善尽美的地方啊，咱们开的时候去聊一聊。 这车我真的是买了准备看笑话了，为什么呢？我原本四月份的时候，今天已经是四月三号，对吧？就三月底，我定这个车的时候，就是因为家里发生了一些变化， 因为父母溺爱的问题，我的父母溺爱孙子的问题，现在是一个阶段反应，就是爷爷奶奶跟孙子的生活彻底断开了。 ok， 那 孙子每天上下学呢？我儿子现在是由我，包括还专门找了个人每天送他上下学， 所以需要一台面包车，然后在三月底这个很需要面包车的时候，我就看这个网上都有什么车可以选，而好巧不巧，这个车就当天正在上市发布。纯纯一忙定，本来是挑刺儿的，没想到，哎，真的没想到， 就你说这车吧，你以为说别克合资，现在在整个的智能化应该是很拉胯。咱想的一下，我们刚提那丰田 rav 那 什么玩意啊， 对吧，跟我们那个同事在对比的 v 二七和泰系比弱爆了，是吧老兄？对，所以我理解，可能跟什么麦格，跟什么梦想家跟 d 九，包括说这个华为的这个 v 九相比，这车应该也弱爆了， 大屏耳光，包括那个磁吸区域会有那个花瓶，我靠，那是零零九上我最喜欢的配置，我们家其实天天我爸养一堆花，然后就是很有情趣价值，包括这个两个小圆的这个附加手机支架的地，我觉得做的都非常非常棒。 但是说了这么多啊，我觉得人家现在在智能化和这些玩法上来了，但有几个不足的地方，咱给你说说，我就长期使用起来，我得留个悬念，第一就是电池不到一百度电，不到一百度电就真的是有点小啊，因为你还是一个这么大块头的 mpv。 但是呢，就跟我们其实一直说的理念是一样的，有了九百伏高压构充电快，其实续航短一点呢，我就能接受，所以他的充电速度到底能不能跟我现在的理想一样快， 这个就是问题了，对吧？咱们得试试这个车到底充电有没有像理想的方面，首先他不会像理想一插上去自己就付费了，我就我到理想充电桩现在这周边哈理想的五 c 快 充。你好，别克，搜索一下附近的理想超充站， 你看五百多米，六百多米，八百多米，八百多米，一点四公里，两公里，两公里，两点一公里，两点二公，你看这地图就是，所以现在我觉得用纯电用理想特别强。 ok， 那 这一台当然我自己家里能充电，但我如果跑长途，它的电池电量到底怎么样，这个是一个悬念。第二个就是这个车的空气悬架，当然了，它落在地上时候极低哈，刹车巨方便，但是单枪的 我觉得到了这车落地得五十多万了，因为四十八万的裸车价。四十八万八还是四十万就忘了。你如果是只有一个单枪空悬会贴上去差那么点意思。所以呢，长期使用起来，这个空气悬挂到底怎么样？ 它的舒适性到底怎么样？在如今中国的车企都二强三强，壁纸公园在卷这部分能力上它有点不够看了。 还有一个我觉得一直是这个别克 mpv 的 弱点，就是第三排收不起来，它这个第三排往后一放的时候有一个这么高的一个台阶，这都是我几个不喜欢的点。这车说实在，就你刚才说的那些点，我也没想到， 没想到吧，没想到，真的没想到，就是一个合资，合资车，如果你不说，我觉得这里面跟一个国产这种高端新能源的 mpv 没有 半点不一样，就是咱应该以为它是阿尔法，阿尔法就是没配置，对吧？你说舒服吗？空间大吗？我承认，我觉得阿尔法依然很棒哎，特别是老牛。你看后面那灯啊，这会没亮，就那长条那个灯，我那天一照相，我说这灯太棒了。为什么我现在每天上学？因为有司机开车，我跟我儿在后排背单词，嗯， 我俩真的是一路上学，这二十分钟半小时我俩一起背单词，那这个灯有一个很好的照明效果，就对于现在我们看书这件事特别特别重要。而且说实话，这车里确实没味啊，我们提那个泰七， 提完之后带我儿子吃了个晚饭，第二天我儿子看的中医，咳嗽了一宿，然后我嗓子疼，脑袋哇哇疼。真的，车里的味道很大，但是这台车真的车里没味，一进院忽忽悠悠的看，哎，我们同事正好在，感受一下 感受一下。哎呦， 看你第一感觉啥样。就挺高级的， 看着质感还不错。销售当时一进店就给我介绍这个恒湿恒温恒洁，恒氧恒净。这不是那个叫什么新时代高端住宅的 风格吗？哦，空间这个是一个。然后呢？这车没没有太大味是吧？对，跟咱买的那些车比确实味道要小很多，没什么，我我觉得这个它的材质跟我说是那叫什么？ oqtex， 欧盟认证的一个环保材质，纳帕皮，这是标配，就一二三全纳帕皮，然后这屏幕是蓝光护眼啊。人家上去跟我一讲我就知道人家车是给家用导航定位倍清晰。反正这车我目前看上去蛮喜欢的。我找不到什么毛病。 mota 应该是没啥问题吧，现在 mota 不是 跟奔驰也合作吗？对，用的比较多，包括跟丰田跟日产都是 mota 的 那个十几万二十几万的车都能做到非常好的流畅驾驶了。所以我觉得他一跟我说 mota 我 也吓一跳，我说哦，还有支架呢， 没想到哈没想到没想到哈。我就是想买来嘲笑一下他，然后觉得 g l 八可能也赔不了太多钱等那些新能源。因为零零九今年也改款啊，麦格今年应该也改款，然后呢？ 华为的车也是今年都新上，所以在这个三四月份轻狂不接的时候还真的就没得买。你说你现在买了一个，麦格买了一个，零零九买了一个，比如说什么这些车过俩月就换代这件事了， 多便宜也不买现在。哈哈哈哈。我说那个磁吸是干嘛能搁于花瓶以后就类似那种副件，他能就有些小副件给你装饰。这个也是磁吸。这到时候能挂手机，好像是手机支架是吧。对，手机支架。这座椅真的，我一坐我觉得很舒服， 他那个坐垫，你看硕就硕这个腿脚底下这块。嗯，我我老牛，你下来我给他展示一下，他这也特方便，你看他所有东西呢，都是能 一键就搞定了，然后这有磁吸我就以后还能放一些什么，他今天给我展示来着，能挂镜子，能挂 pad 呀什么的。这巨舒服，坐坐，你看这几个，这 马斗他巨舒服。马斗？哎呦，我们一般这么小的腰行吗？确实可以，挺舒服的，因为有的这个林中立吧，他这躺着我的脚那块 不舒服。那这个这个真的是一上车当时就打动我的一个点，我挺好奇他横尸是怎么做到的。先把你烟拿走。哎呦哈哈哈哈，而且我觉得那天有个特帅的，一个劲 看着。哇哦，底盘动这么快，放弃肯定快啊，打气慢啊。 我靠，这么低基本上趴地上了。而且我选这一套是不是有点那个日系那 vip 风格，看看现在有一指都没有，两指不够，两指不够，一指这么低。先试试吧，我觉得使用一段再给大家说使用感受吧。 这台智行试驾用了两周的时间，先跟大家聊一聊我的一个使用体验。那还是从最重要的第二排空间开始聊起哈， 我觉得这个第二排呢，有很多特别好的点，但同时呢有一些很不好的 bug， 因为有很多网友问我说这个车到底使用怎么样？咱们也做一个详细的介绍。我觉得首先很好的一点是什么呢？它的这个副驾座椅啊，具备一个折叠功能， 它可以把靠背叠起来，把这个坐垫呢往前推，这样呢，给我的第二排最重要的右后这个座位完全一个没有遮挡的视觉效果， 哎，这个体验真的是非常非常的好啊，因为当你这样去看车的时候，他整个带来视觉宽敞感是无可比拟的。而且这个车在开启零重力模式的时候呢，是非常非常舒服的。就是这张座椅的舒适性，我觉得在目前所有的 mpv 车型里处于一个碾压性的好。 因为我在买了这台车之后呢，我特意在出差的路上啊，去观察，我最近做了我们公司的高山，我做了梦想家，当然那些车比它便宜，然后包括 g l 八，呃，包括我觉得可能麦格的座椅也很舒服啊，但是这张座椅的舒适性绝对是顶级一流的好。所以呢，当你想用这样的一个零重力模式的时候，问题就出现了， 兄弟们，你看问题是什么？就是我坐在车里，当前排没有遮挡很爽的时候，我的脚的位置是放在了这个地方， 而这个地方呢，是很硬的一个材质。呃，你要知道连泰山的八 x 一个大五座 suv 具备这种折倒的功能，都知道把这个位置放成一个软垫，而且你看华为的所有车型，他们都知道如果前排座椅能放倒，这需要放一个软垫，但是现在这个车我躺在这的时候，我的脚 真的是每一次我想睡一会的时候啊，这个脚躺着躺着变成这样，因为这个地方没法把我的脚很好的承托住，所以我觉得这就是一个很明显的设计时候的失误，因为当你想设计一个很舒服，能放脚能躺的位置的时候，你不应该在后面再放一个这种置物点， ok， 所以呢，这是我可能吐槽的第一个我觉得很重要的问题，那我个人想到解决方案是什么？我会考虑给这个座椅的靠背完全拆掉， 能理解吗？大家把它的靠背拆掉之后呢，整个坐垫就成为我的脚托，我觉得可能能解决我现在这个问题。那另外呢，还有一个很好的优势是什么？咱们说了这个座椅的舒适性啊，是在 mpv 中一顶一的好，这个顶光的灯真的是照明效果极佳，比如说快捷照明灯光， 你进到一些主题第三空间，对吧？像书房，感觉到了吗？朋友们看一下啊，卧室， 客厅，书房，我们镜头远一点，感受这个光的场景的变化哈，现在是书房的模式哎，现在是全关的模式，书房很亮哈， 客厅，然后他的光会变得冷一点，然后变成卧室暖的一个暗光，所以这一个色温可变，强弱可变的条状的照明灯给这个车带来的空间感受非常好。我现在每天上下学路上啊， 跟我儿子一块背单词啊，这是他的单词书啊，就长期放在这个车上，所以当你在第二排开着这个书房模式去照明的时候，这个灯光体验极好。而另外这个座椅的无线充电的位置非常的棒，手机在这无线充电，第一呢， 旁边人摸不到你的手机，他这个位置也很稳定，而且呢，这两边的电源线，如果你使用有线，我们在这玩手机也好，包括后面这电源接口就在我这个位置哎，你看，就在这个位置，所以意味着我第二排这个最尊贵的乘客可用的电源接口非常非常的多，所以说这方面人性化的考虑很好，但我们还是回到吐槽模式哈， 就这样的一个控制面板，他因为插在这个位置呢，是他的固定位，但是一上车呢，他会自动的充电，而导致他很热，而导致这个控制面板经常死机。这是我在日常使用中遇到一个比较明显的问题，但是我觉得真正这个车设计上没想明白的点 啊，不仅仅于此，这个时候看一下我们的后备箱，你后备箱能用到的储物空间，兄弟们能用到的储物空间 我都坐不进去，只有这么多这么多，甚至连我的健身包都放不下。所以这就意味着，如果我只有四名乘客，我想享受到极其奢侈的腿部空间，我就会丧失我的储物空间。那大家说你可以把第三排座椅放倒啊，我们给大家展示一下啊， 一键放倒来，他慢慢放着，咱们到第二排看看会发生什么。这张座椅挪到了非常靠前的位置，这意味着是我一个在第三排折叠起来之后可以正常使用的空间。那他的空间你看，我连上下车的角度都会受限了， 因为只有真的不是因为我胖啊，我连上下车的角度都比较受限了。那这个时候咱们把它调到最靠后，其实是不感觉还不错， 是吧，也能有一个很大的腿部空间，但问题是我的零重力模式不能用了，我的座椅现在挪到这个位置是完全不能往后仰了，因为第三排座椅的靠背折起来之后，我这个靠背也不能往后仰，所以你看，我现在拨是完全拨不动的，我如果想往后仰呢，我只能妥协往前， ok， 再往后。所以就意味着你想享受一个极其奢侈的二排空间，又想带点行李，这个车是办不到的。而这个时候， 哎，通过这看会更清楚一点哈，我的座椅的调节方式，零重力就不可用了， 看到没有，零重力不可用，零重力不可用的原因是因为第三排我要放东西给它折叠起来，你们会觉得这个原因有一点点的不太合理，所以就意味着当你想储物的时候，哎， 你就不得不牺牲第二排的空间，那就意味着这个第三排的确设计不够理想。我觉得其实 gl 八一直以来有一个不够好的点，就是这个靠背哈，他有一个很大的这样的一个折叠。所以呢，当我上车的时候， 比如说啊，我现在即便妥协掉了第二排的空间，我往前挪一点，我用来他装行李，还会遇到一个问题，我的行李箱放在这上，每一脚刹车都会当撞到尾门上，因为这样一个滑坡，所以我觉得整体这台车对于储物空间的使用 处于一个真的没想好的状态。而另外现在还有一个小问题，我们把这车的悬架现在应该是最低哈，升起来了，听到这个声音吗？ 慢慢升起来哈， 大家可能不知道我要说什么，这个声音还真的是挺恼人的，而这个声音的恼人感呢，不是在于说你要把后备箱降低或者升高，你注意这个声音现在一直还在， 这是一个单枪空悬的底盘， ok， 在 我说了这么长时间之后，这个车升到了一个标准的高度， ok， 那 就意味着这个车我在提车的时候跟大家说了，他完全把底盘降到最低的时候啊，那个状态真的非常的帅。所以呢，意味着每一次这个车当我正常想启动的时候， 都要经历一个底盘从最低升到标准高度的过程，那就意味着刚才这个噪音，我坐在第二排会经历一个一分钟左右的一个非常明显的气泵打气的声音，而这个气泵打气的声音在每一次这个车停车之后的再启动都会出现。 那想一个场景，如果我拉的是一个很重要的客户，从机场接上他，他一上车坐进很豪华的内饰，咱们说座椅非常的舒服，这个照明灯，他的冰箱彩电都非常的棒，但你在车内听到一分钟的，嗯， 你会觉得这车是不是有点没那么高级，所以我觉得这个呢，也是这个车在设计时候的一个小小的问题啊，我觉得这个气泵打气的声音， 呃，应该能多储存一些气，让他不至于说这个避震器始终是这样的一个条件。 所以呢，我觉得主要的吐槽呢，就是这么几个方面啊，就是第二排的空间跟第三排他存在一个明显的干涉，如果想享受到零重力模式，想到极其奢驰的第二排尺寸， 你意味着第三排就必须立起来，意味着你没有太多的储物空间。而如果你把第三排放倒之后，它除了存在那个比较高的一个坎之余和斜坡之余，我第二排能利用的空间也就比较有限，你调到最后的话，靠背就不能挪， 你如果想调靠背，就只能把座椅再往前挪，所以整个的空间呢，对于这样一个尺寸 mpv 来说就有点局限，再加上它后排这个气泵的打气声音，让豪华质感真的降低了很多，但为什么这么吹毛求疵？哈， 其实我们要夸夸这台车，通过这样的视角，你看整个车的内饰的质感真的是非常的出众，我说实话，我也没想到买一台别克能带来如此豪华的一种体验，我觉得 gl 八呢，给我的感觉可能就是刚刚好而已。你好，别克。打开后排娱乐 屏正在开启中，精彩内容即将呈现，祝您旅途愉快！ 这个平开的声音很细腻，非常的安静，而且这个护眼蓝光带来的观感也非常的出众。还有 nano x 这种对于车内的空气净化的效果，包括这个 oppo tex 这样一个皮质材料的使用，就是这个车的豪华质感还是不错。所以呢，其实我现在遇到的问题， 我自己会想一些办法去解决，比如说咱就说副驾驶座椅靠背给它拆掉，那第三排的这个座椅给它拆掉， 然后让他呢？一直默认的是一个这种氧的状态，但实际上我能完全利用这样的一个纵身来放行李箱，来放一些物品，然后把这个座椅呢可以完全的养起来，也支持一个六座的乘坐。 呃，我把今天其实所有的这些产品的不足，也都跟别克的工程师和这个 g l 八车系的产品负责人直接进行了一一沟通。我觉得其实别克给我的感觉还是挺不错的， 他们听到说我用这个产品一些不足的时候，很详细的认真的在车展非常繁忙的期间记录下这个问题。但是他们也给我提了一个建议啊，他说针对我的使用需求，只坐两个人在后排，然后拿一些行李的出行场景，他们说新上市的四座的版本也挺值得去体验一下。 呃，所以我们画一个小小的问号啊，我觉得更多可能我选择在自己的空间里改造一下，因为我觉得今天我选择这台 黑武士版本的致敬世家真的挺帅的。使用体验大概就是这些，我觉得把它非常明显的几个设计的不足给大家去介绍完了。但是呢，毫无疑问，我觉得它的使用场景，它的灯是目前我见过 mpv 车型里设计的最好的， 可能跟威尔法或者阿尔法的那种环绕的效果是接近的。然后另外它的座椅的舒适性绝对是一等一的好，但是在空间上，呃，副驾驶座椅跟第三排以及第二个座椅的一些矛盾设计也是值得优化的点。 ok， 致敬世家，我的一个初体验，使用就是这样。呃，这个车的驾驶表现呢，我觉得没有那么重要，但也聊一下，它整体还是 gl 八一贯的风格，就是底盘偏软，整个是照顾舒适性，所以你看它也用了单枪空拳，因为它的设计目的只有一个，保证第二排乘客的舒适性， 然后呢它的制驾能力，现在这个 moment 搭载的这套带激光雷达的方案，我们还没有真的很详细的长期使用，因为更多是成立去使，我觉得后续如果大家有好奇心，我们也得给大家试一试，所以提车体验使用两周的使用感受就是这样。