零跑d19招手即来功能

对于 d 幺九来说什么最重要？我相信什么空间啊，功能啊，动力总成，续航等等这一切。那么对于领跑来说什么最重要呢？在当前我觉得是高阶的智能驾驶辅助系统，当然这样的功能对于像 d 幺九这样的旗舰产品来讲呢，仍然也是直观重要的， 因为它不仅仅是能够给用户的日常的使用带来一些便利性，更重要的其实也是反映一家企业他目前的这种说技术和研发的水平。 那么怎么样呢？虽然说目前啊，我今天所试到的这辆领跑 d 幺九搭载的这个当前版本仍然不是最终版，但是我仍然可以很负责的告诉大家，目前他的表现我认为足以跷身当前行业第一梯队的水平， 至少以我今天所试的这些路况来说绝对没有问题。这主要体现在如下几个方面。首先是在封闭道路上，当前这辆车的质检版本对于这种跟车的节奏还是比较从容的， 尤其是在拥堵的路况，你会觉得他并不是那种特别突兀的加减速，会给你感觉比较的柔顺，很像人类驾驶这种风格，包括比如说对于一些，比如说超车啊，变线啊，车道选择上目前的博弈策略也比较从容。 呃，虽然还是偏保守，但是总体来讲我觉得至少可以给人带来比较强这种说安全的信心感。对于说像城市当中的开放道路也是别管说是过路口啊，或者说左转右转之类的， 目前我觉得啊，反正也是，无论是在效率和安全的这种说融合层面做的都还是挺好的。 呃，只不过呢，今天确实测试这些路况呢，并不能够说是含盖啊，百分之百所有的场景，但至少目前他所做的，我觉得这一切的处理达到了我认为当前吧，二零二六年上半年目前行业第一梯队的水平。 因为确实也是啊，我自己作为许多车辆的车主，像那些目前行业比较有口皆碑的那些产品，我们也都是日常是大量驾驶的，所以说对于说各家目前的制驾型的表现 还是比较的如数家珍的，因此我认为反正 d 幺九八当前制驾是称得起这样表现的，而且更重要的是，目前仍然他还不是最终版。 真正等到这辆车上市以后，据我了解啊，目前厂家内部仍然在快速迭代，可能还会刷新不止一个版本，我相信啊，很可能到那时他的表现会变得更好，更从容，可能给咱们大家带来更大的一种这种积极的惊喜吧。 当然智驾系统呢，不全是凌跑品牌最大的一个短板，除此以外呢，对于像 d 幺九这样的车型，他的优势并不能够仅仅体现智驾层面啊。如果说我们讨论个天花板思维的话，其实这辆车他在比如说像空间啊，动力总成啊，配置啊，豪华感这些层面， 我相信肯定还会有其他的不少的这些亮点，或者说是表现特性的。所以这一切呢，我觉得咱们大家不用急，我个人对这辆车也特别感兴趣， 所以在下一次我会把它带到北京去，给大家做一个真正的全方位的，比较专业深度的，全面的测评。咱们看一看它在我们更加严酷的多维的工况上面的表现究竟如何， 包括它的价格，大家觉得在你们心目当中希望这款旗舰版 d 幺九它究竟买多少钱呢？希望大家在评论区当中告诉我啊，我们会带着大家这样的预期，给大家带来下一次更加详细测试的，咱们敬请期待吧！

咱们灵跑 d 幺九这台车的车机上有一个隐藏玩法，我估计百分之九十九以上的车友们都不知道， 咱们 d 幺九的车友们应该都在咱们的主界面上啊，然后呢去设置了一个主题，就是壁纸桌面，选了一款喜欢的小动物来当做壁纸来用，对不对？但是呢，你以为和他互动的方式只有这样吗？ 那么你真的是浪费了这个玩法啊，就是看到没有，哎，过来过来。 看到没有？过来过来过来，哎，哎，看到没有，咦，哎，害羞了，看到没有？这种玩法，你们想不想要这期视频给你答案。其实呢，这个功能玩法非常的简单，如何实现 ai 互动呢？咱们点击设置找到 ai 小 玲，咱们点击 ai 功能增强。然后呢，在这里看到没有？ ai 萌宠互动啊，咱们看这里， 这里呢就有一个使用教程了，首先呢，咱们左手挥挥手，或者说左手大拇指点赞，萌宠呢就会根据你的手势就会做出回应了，咱们点击知道了。然后呢直接把它给打开， 打开以后呢，回到主界面，找到一款主题，然后找到一个你喜欢的小动物，咱们来设置成桌面，桌面的壁纸设置好了以后呢，咱们来到 a 柱这个位置，看到没有？在这里挥一下手哎，他就会给你做出互动的一个回应了，看到没有？可爱不可爱？然后呢，在这个位置咱们竖起大拇指来，大拇指看到没有？ 又给你来了一个新的玩法啊，这种玩法估计很多车友们都不知道吧，学会了以后啊，在你们车上没事的时候好好玩。好吧，那么答案已经给你们了，这期视频就这样，拜拜。

咱们零炮 d 幺九的车门呢，应该都已经提到车了吧，今天呢带大家看一下咱们 d 幺九的钥匙以及钥匙的功能。 d 幺九的钥匙呢，一共有四个按钮，解锁键，按一下解锁车辆，长按的话呢是打开四车玻璃， 另外一边呢是锁车键，按一下就可以去关闭车辆，长按的话呢关闭车辆以及关闭四车玻璃。 摁两下的话呢，是开启我们的行车模式，它会喇叭响两声，让我们找车更加方便。前备箱的话呢，也是摁两下，打开前备箱， 再摁两下关闭前备箱 以及后备箱，都是摁两下。 怎么样，你们学会了吗？没点关注的可以点关注啊，每天都会给咱们去分享更多用车日常。

开始录了呀，自从提了 d 幺九以后， 已经习惯了辅助驾驶开车，根本不用自己来开了，也很放心的交给了 d 幺九自己去开。 自提车以后已经走了六十五公里，目前的能耗十分满意，你可以看到基本上就在十五到十七之间的能耗， 马上要变成绿灯， 让车自己起步，方向盘其实可以抓，也可以完全离开，这点让人非常的舒适放松。 准备起步，请直行 三百米处为 d 幺九的支架点赞！ 前方右转，请走最右侧车道过会路口，沿导航沿导航向右变道走最右侧车道，注意在红绿灯右转， 在红绿灯路口右转，进入环城南路东段。你看他还知道钻这个桥洞， 识别各种风险，博弈 路上的三轮，他主动踩了一脚，逼逼让了，发现确认没有危险以后，他就会直行 请走左侧车道前方，在红绿灯路沿导航向左变道。一切的操作如此丝滑， 期待大墨镜的再次推出。

看好了，这就是隔空取物，打破边界即可， 看到没有，万物皆可取，挺厉害的呀，那你能把这车也取过来不？必须可以，真 ai 降临，闪远点啊， 与其凭空想象，不如唤醒现实。 厉害，大哥，这才是真 ai， 用 ai 虚拟自嗨，不如用 ai 方便自己。 大哥，看图说话哦，你看，车位就在这里， 哎哎，这码怎么扫不上啊？教你一招，扫这里。哦哦，好吧，其实这二维码在进场的时候就已经识别好了， 要不我请你喝杯咖啡？来杯咖啡，我要拿铁。大哥，已经点好了，你跟他是一伙的吧？嗯， 遇到事情不要慌。核心收紧腿，伸直身体下蹲，然后试图够到。哎呀，这个，这个，真蹲不了一点啊，真蹲不了一点啊。 大哥，其实真的没有必要这么卷， 您的核心力量即将被 ai 取代，这些 ai 不 太给教练面子呀。 前辈，箱也能这样打开哦。 大哥，你最喜欢哪个歌手？我，我当然喜欢飞翔，老式的歌。 我，这太暗了，我不要睡觉，我要打开。这样的，谁要睡觉谁要空调，完全记不住啊，看来助理这个工作确实不好做。 达哥，别为难自己，让小林来。达哥请吩咐我当然会来的，太暗了，我不要睡觉，太这样了， 有话直说，小林都能记住。

领跑的 d 幺九啊，如果说能够在这台车当中把他的辅助驾驶的短板问题解决了，那我估计他真的又要成了。今天我们试驾的呢是一点五 t 的 增程版，是搭载了一个碳酸铁里的八十度的超大的电池啊，能够让这台车纯电续航做到 wtc 三百七十公里啊， 好像现阶段没有这么大的啊，他前桥是一个一百千瓦的电机，后桥呢是一个两百千瓦的电机，综合功率是三百千瓦，所以说这台车的整个的提速感是非常好的， 同时他提出了一个概念啊，前桥的这个驱动电机呢，它是一个驱动发电一体机的概念，也就是说它既可以发电又可以驱动，好处呢就是能够减轻前桥的重量，同时 增加这个前舱的一个利用空间。但是缺点呢，就是意味着他进入增程模式的时候呢，他只能够变成后驱，他不能实现四驱的状态了。 d 幺九这台车啊，整体看他的这个前舱的做工用料还是不错的，你看他的这个避震顶塔上面有一根这么粗的铝合金的 横梁，类似于像顶八的这个作用，估计啊，这台车的底盘调教还是不错的，引擎盖虽然是铁的啊，但是你看它这个隔音棉用的材料 还是很厚的。它的纯电版本呢，还有一个一百一十五度的电池啊，采用的是宁德时代的一个双核电池， 就是磷酸铁锂和三元锂的一个结合体啊，那么磷酸铁锂能够解决三元锂的那个稳定性的问题，而三元锂呢，又能够补充了磷酸铁锂的在低温状态下的一个问题啊，这种组合呢，能让他这台车的综合的 c l t c 续航达到七百二十公里， 买纯电才是买它的增程。前双叉 b 后五连杆 b 式的双腔空簧，再加上 c d c 的 连续可变阻尼的悬架的调整，它还支持带磨毯功能的预瞄。这个悬架呢，整体开起来的感觉是比较偏软舒适的那种感觉，整体来说还是非常不错的。悬架高度我们设置的是中间档啊， 我是标准的一米八零的个头啊，以这个身姿的话呢，我上下车还是有那么一点点不是很舒服的啊。今天我们试驾的所有的车型当中都没有搭载这个电动踏板，但是问了工作人员，他们会说增程器的后期可以选装固定式的踏板， 纯电的可以选装电动的踏板，为什么增程器的不能装电动的踏板啊？原因在这里，因为领跑的 d 幺九为了加装一个八十度的大电池啊，所以说这个排气管的 布局做了一个创新型的设计，他走的是驾驶员左侧的这个边梁的内侧，把它集成在了这个地方， 为大电池呢腾出了一个空间，这样的话就占用了这个侧边梁的位置。所以说增程版的这个车型啊，是没有办法在这个地方再去加装一个电动伸缩踏板的了，只有固定的了。但是这种设计啊，也有一个问题啊，就是你看他的这个刹车油管啊，就直接在这个边梁和排气管中间的这个地方 趴在这了，这就非常考验他侧面撞击的时候这个边梁的强度。但是领跑的 d 幺九呢，是采用了一个九横三纵四环的一个龙式车身结构，而且呢在车身的十六处呢，是大量的采用了一个两千兆帕的这个热成型缸，所以说它的缸性 还是非常强的。第二排的右侧啊，是有了一个零重力座椅，而且这个地方还给你留了一个手动的遮阳帘， 想要的基本上全部都有了。这台车呢，还有一个亮点啊，它是首台搭载了这个高通两颗八七九七芯片的，这个车型啊，综合算力达到了一千两百八十 top 四，头顶上这颗激光雷达是一百二十八线的。走，咱们出去试一下啊， 这个辅助驾驶的短板到底有没有补漆。我们现在回到了地下车库啊，来试一下他的倒凸道，我们专门自己设定了一条路线，避开了他们推荐的路线，这个如果说能跑好的话，那就他真的没问题了。走，现在出发啊，他选择从右边播出， 我们现在是在地下的负三层啊，要先从地下负三层开出去，你别说这个地下室啊，有点迷迷糊糊的，我都不知道该朝哪边转，他记得比我清楚。 哦哦哦哦哦，其实这个路线是有点风险的啊， 他应该是贴右边切才对，他现在见着左边切入了，如果说上面有车下来的话，是有一点点风险的。这个路线的选择决策上发现了一个小小的问题啊，看看他后面表现怎么样， 即将驶离园区，请注意来往车辆哦，他还提醒了我一下，驶离园区， ok， 前方要出岔道了，提前做的决策，哎，看看能不能变出去啊，我们现在在最左边车道，他马上应该还会在尝试。好，又又开始尝试了。好注意。后车又没有进去，因为堵车，车挨的比较紧， 还在往前走，再走就容易错过这个岔道口了。 完了，再不变好来机会了。快完了，实现了。哎，他还在尝试变道，大哥不死心，他要压实线变。压实，压实线变吗？ 哦，他必须要出去，我必须要出去。好，也有问题？压了实线好，出去了，出去了。 我的个妈呀，正常逻辑上他这个应该可以放弃，但是他没有放弃，他很执着。哈哈，这进入了一个相对比较窄。哦哦， 这个自行车和电瓶车哎，避让左边打了一点方向，这个判断的很好，很稳健，他让车内的人觉得很安心，不是那种很突兀的一脚刹车踹死他。这个预判还是比较准确的。还有逆行的行人朝左边打了下方向让了一下。好，右转 啊，这就是西湖景区了啊，你看这行人就很多。他的策略是什么？让 好我们的右侧加塞。我的妈呀，好极限。我还发现一个啊，就是他在这个加减速的过程当中啊，他的决策还是相对来说比较顺畅的，就是整个车不突兀哦，这个时候要避让右后的自行车。 哎，博弈了一下，他竟然让了对象的出租车，又动了一下。你，你这个太礼让了吧。又来了行人，他继续让。哎呦哎呦，我的妈呀，这是让我觉得出了一身冷汗的，应该让他走的再远一点，但是他也没犯错哦，这台车要倒车 绕行，他绕行可能会安全，距离会比较近一点。对，哎呦，已经很近了，已经很近了，我的个妈呀，贴着过的 好极限呐。这段路我觉得可以，右边全是违章停车。我去我去我去，小车电瓶车闯过去了。我去，除了刚才那两个极限状态我是有点紧张的，其他的我觉得整体的舒适度还是比较高的。好 准确的啊，进地下车库的车位 空间受限，泊车退出。最后怎么泊车退出了？怎么回事？停都快停好了。 别紧张啊，车头有点突出，再往后倒一点点就完美了，需要继续进步，但整体来说不错了。试驾完了之后啊，我觉得这台车的综合产品力真的非常强啊，之前的预售价格是二十五到三十，我觉得肯定是远远低于这个价格的，至少我觉得得下两到三万。因为 之前朱总讲过了，说他们的定价策略是以成本价订车价。那各位老铁你们在评论区给他留一个掀桌子的价格。

林茂迪幺九的哨兵模式也太灵敏了吧，这人还没过来呢。 大家好，今天说一下领跑迪幺九的哨兵模式啊，之前网上有很多人说林茂迪幺九的哨兵模式不灵敏，嗯，今天实际测了一下，还是非常棒的。大家看一下这个 烧饼模式里边，我是开过这几次，每次都拍下来了。他有一个特点，就是提前预判路人的路线和可能做出的行为，然后给你做出一个 ai 智能摘药。我们随便看一下今天中午这一段， 看从这个位置开始录，现在是什么都没有的啊，咱们从肉眼看的话，根本看不见有人来，但实际上他从摄像头的角度已经把离咱们很远的路人的一个变动轨迹给判断出来了， 大家看出现在这了，你看他从很久很久以前就开始录了，呃，然后有一个小白点，是个小白点，这个位置 就是经过我们车旁边那一个时刻，如果说做出什么对车子有损害的动作，他就会及时给你录下来。 但是我之前是不灵敏的，什么都拍不下来，这一块是为什么呢？大家打开清静模式，在哨兵模式里边一定要把这个灵敏度调成高， 如果在低的情况下，除非车油很大的晃动，否则的话什么都录不下来，哪怕一眼看不到。

这是一辆领跑 d 幺九，它最近可太火太火了，一款车长超过五米二的全尺寸 suv， 用着宁德时代的电池，才福的发电驱动一体机，大陆的线控转向，博士的 r e p s 电控转向，孔辉双枪避式空旋，甚至啊，还用上了拓普的车载制氧机，就这么一辆车，这么一个配置， 摊卖三十万以内，甚至还不是以内一点点。那天我看他们发布价格的时候，真的是有被冲击到核心的增程版车型，用了八十点三度宁德时代电池的版本二十三点九八万，核心的纯电车型版本啊，一百一十五度，宁德电池七百二十公里纯电续航 二十四点九八万，你们知道这个是什么概念？那天我看完这个价格，当时我就和同事们说说，现在八系和九系的市场真的是要变天了，大家可以记住这个名字，这款车领跑 d 幺九，咱们一会再来说他为什么能做到这个价格。如果你正在关注这款车，那么我想先说一个非常重要，但似乎有点被忽略的配置， 大家看图，没错，就是这个芯片沟通的八七九七芯片，而且还是两块，大家之前肯定经常听到什么八幺五五八二九五，而八七九七则是更新一代的产品， 目前全球范围内领跑 d 幺九是首次把它搭载上车，而且一上就是两块，他们带来的非常直接的变化就是算力的提升，一千二百八十 tops， 而且这一次啊，领跑团队在内存这么贵的情况下，把这辆车的运存给增大了，智能座舱部分四十八 gb， 辅助驾驶部分六十四 gb， 而行业的普遍水平也就十六 gb 这样，所以这么一整套组合拳下来，我们就看到这样一个数据啊，两百零三万六千零五十分，这个是领跑 d 幺九的安兔兔车机跑分， 之前没有任何一辆车的这个成绩突破过两百万分，我觉得这个真的是一个蛮值得关注的点，因为这款车相关数据指标的提升，带来的直接是用户体验的提升。 咱们举两个例子，首先它可以让车内的几块屏幕用起来更加爽。大家看这个，这个是领跑 d 幺九前排十七点三英寸中控屏上的界面，大家可以先感受一下它这个丝滑程度，然后咱们再重点看这个界面， 这个是我们日常开着智能辅助驾驶行车的界面，可以放大来看，它其实是有很多要素的，包括传感器感知环境之后啊，实时投射的车辆的图层，这里涉及到一个多图渲染的能力， 只有算力足够强，这个体验才能跟得上。另外咱们再回到车里灵宝 d 幺九其实是有多块屏幕的，前排除了咱们刚看到的中控屏之外，还有十点二五英寸的仪表，六十英寸的 ar， 二十一点四英寸三 k 娱乐屏，六英寸的控制屏，这些屏幕加起来整体一千两百万个像素点，它们整体联动的渲染要求是非常高的， 非常吃 cpu。 而能做到目前领跑 d 幺九这个级别的车内屏幕综合水平，双高筒八七九七芯片的算力以及领跑团队的工程能力都起到了直观重要的作用。 ok 啊，这些是屏幕用起来更爽。然后咱们再说第二个例子，就是一些新增功能，也会让我们用起来更爽。比如大家看这个 ai 小 林，它非常像一个车内小助手，可以理解我们的意图，帮助我们完成任务。 比如你可以和他说杭州哪个大学最出名，可以带我去逛逛吗？然后这个附近啊，有什么好吃的本地菜，我想去尝一尝。这是一个非常典型的复杂需求，多意图、多步骤，涉及到意图解析、网络信息搜索、地点搜索、行程规划等等，他肯定是没有办法在车企本地完成的，因为每个人需求不一样，太大了 一定是要走到云端解析，然后再推送到车机上过去。有些车企啊，他们可能会说，我们就这端测模型怎么怎么厉害，动辄千亿级别的参数量。但咱们说实话，如果你车辆的本地算力不行，那么云端再强其实也没有用，因为发挥不出来， 再好的老师也教不出不想学的学生啊。而这也是领跑 d 幺九双高通八七九七芯片的意义，他们让车机本地的能力啊，以及云端的能力能够协调起来，所以才有了 ai 小 玲，能帮助我们真实的完成各种个性化任务的 ai 小 玲。 ai 智能体， ok？ 讲到这，信息量应该还挺大了吧？ 但还有一个核心的东西没讲，这个点藏的非常深，但是特别重要，就是这次领跑 d 幺九这款车，它采用的是舱架一体中央预控的架构方案，两颗八七九七芯片，把智能座舱、主驾驶、车身控制、车载网关这四大功能与统一整合到了一个中央大脑， 这么说可能有点难理解，因为它涉及到三个时间线，第一个时间段，之前很长一段时间内，咱买的车都不是中央预控的， 需要有几十个分散的 ecu 控制器，巨长无比的限速啊，各个模块之间啊，通讯也有延迟，大家就说你干你的，我干我的，很不协调。然后就到了第二个阶段，这个阶段部分车辆已经实现了综合预控，但因为算力本身跟不上，芯片不行嘛，所以整体体验还是一般。 而这次领跑 d 幺九的舱架一体中央预控，基于双八七九七打造的中央预控制，因为它首先将所有的功能预整合到了单一系统里，并且这个系统还是一个高性能的系统，所以啊，很多化学反应就随之产生了。比如说一个非常直观的 智能辅助驾驶的体验。这次领跑 d 幺九的智能辅助驾驶能力提升非常大，用上了包括激光雷达在内的二十八个高清感知硬件 vr 大 模型，拥有四十四项辅助驾驶功能。那天我们在发布会上也看到了各种各样的场景展示，包括防御性驾驶、夜间载陆避让、施工障碍等等等等啊。 而因为舱架一体中央预控的架构，座舱全模态 ai 大 模型以及驾驶辅助 vra 多模态模型，它们俩可以同时运行，所以对用户来说，我们感知到车辆的动作，以及我们看到的车辆屏幕上的显示，它们是实时同步的， 系统响应速度大幅提升，整车通讯延迟大幅降低。这里正好讲到一个关键词啊，叫做待宽速率。我之前看过一个王字如坐的视频，里面的比喻很贴切， 过去没有参加一体中央预控之前啊仓和架十 gb 每秒的速度就很像一个快递小哥在两栋大楼里人肉传输文件。而领跑 d 幺九这辆车有了基于双八七九七芯片打造的中央预控之后， 就像是在两栋楼之间啊搭建了非常宽敞的高速长廊，传输效率确实高太多了，不仅仅是用户的交互感提升，对行车的安全也是非常有帮助的。而且你如果更长远的看它，甚至对行车的安全也是非常有帮助的。而且你如果更长远的看他，甚至对你车辆的保值率， ota 本身的迭代就可以持续更长的时间，别的车可能两到三年，领跑 d 幺九可以四到五年甚至更久。而另一方面， 舱架一体带来的 ota 更新会更加全面，可以同时覆盖座舱支架、车身控制等等所有功能，与整车可以持续进化，所以整体来看确实是非常前瞻的。 ok 啊。讲到这，咱们再聊最后一个话题， 也是大家非常关注的话题，就说为什么领跑 d 幺九用了这么多高级的配置，它的价格还能做到这么夸张的水平。我觉得领跑科技创始人、董事长、 ceo 珠江名说的话就三点原因，首先是全域自研各种核心零部件，大到三电方面， ctc 电池包、双水量电驱，小到热管理模块， 甚至是空调压缩机等等啊，全都是自言自造，这样就可以省出一大部分空间让利给消费者。第二点叫做制造产业链集群，现在领跑已经自建了十七个零部件的工厂， 全部都分布在整车工厂周边，从源头就减少了包装、运输、库存的费用。第三点叫做深度整合全球优质供应链资源，长期战略合作。就比如说咱们刚一直在聊的高通，为什么是领跑能够率先配置双高八七零芯片呢？上厂家一体方案呢？ 其实很多人不知道的是，其实领跑已经和高通深度合作超过八年了，对高通芯片的调教可以说是游刃有余了。所以很多东西吧，并不是常先首发，而是厚积薄发， 领跑能一步步走到现在这个行业位置，也都是有迹可循，都是一步一步非常扎实的走出来的。而这次刚刚上市的 d 幺九，某种层面上更像个里程碑，十年磨一剑的里程碑，标志着领跑品牌向上以及科技普惠迈入了全新的阶段。 所以还是那句话，在别人看不见的地方默默努力，最终一定会被看见。好了，咱们今天就聊到这，希望这条视频对大家有帮助，下期见。

我们领跑 d 幺九的车友们把车停下来之后，大家都不知道我们车的一个按键功能有哪些东西是可以用的。先从我们方向盘这些讲起吧，这个键的话大家都知道，我们按了这个键之后，我们的车门把手就可以关，可以伸， 是吧？你按一下，你看一下，按一下它就会收起来，然后你再按一下它就会弹出去，这样的话就是朋友上下车你就可以用这个功能。 我们方向盘左下侧的话，这里有个按钮，你可以设置三六零，这样我们按一下他三六零就会弹出，比如说我们过比较狭窄的路段，我们就可以用这个喽，然后我们还可以在设置然后行驶过程的驾驶吗？然后这个方向盘 这是单机，单机的话你可以设置啊，前除雾啊，三六零，然后还行车警示音啊这些你都可以自己自己去设置，这个具体话看根据你自己一个习惯去搞， 不卖 k 歌，这都是我的。然后双击也是一样的，双击的话比如说你可以自己用的，你可以设个儿童锁或者是油箱盖，是吧？都是可以的。电子后视镜啊，是不是快捷的这个距离看你自己设置。还有一个方向盘调节的话，这个就是根据我们的一个 方向盘调节，也就是我们这个电方向盘是电动的，你想往上推的话他就向上，你往左的话他就往往里面，往右的话就是往出来后视镜是不是如果我们看着不是很舒服，我们就可以点入这个后视镜调节，这里的话你点啊右侧，右侧的话你就用这边，你看一下，我们先用这边动一下啊，你看到没这个车就会动， 这个也是带记忆的，你可以自己给他设置好，然后倒车，你你挂个倒挡，然后去设置，你挂倒挡的时候，他这个后视镜就会往下朝，就会往下朝下， 如果你要调左侧，左侧的话你就滚顿这个，然后那个原理的话也是一样的。接下来的话就是这个位置吗？这个是我们语音助手，如果你有时候喊小铃的时候，他不硬，你就可以按下这个， 看到没这只小你他又出现了，你想关他就可以直接关掉。然后这个键的话就是查找我们的小仪表台一个数据，比如说你要看油耗公里数啊，公里数啊，你就在这看，然后你按一下他就会跳这个天气，然后再跳，这句话是这个就是你的一个导航目的地，然后这个话就是你的导航，他就有根据那个箭头的吗？ 还有一个话就是我们的全车的上下窗 去调节的，这上面的话就是这个，这个键是我们的小幕布，然后这个键就是我们后面的大幕布，你可以按一下他就会亮，然后这个的话就是双闪嘛，对不对？那以下功能，然后我已经给大家讲解完了，如果感觉有用的车友的话，一定要给主播关注加收藏，转发给你的亲朋友，主播每天都会给大家更新咱们更多的领跑用车小知识。 左侧的一个把手的话，反正是转向灯在这个大家都知道，然后这个是调我们后面的一个雨刷的，比如说你后面如果看不清了，你就可以把它往上调，然后后面的话就会喷水，他就会给你 刷，但让你看清。然后这个就是我们的一个雨刮器档，把你调的时候这里有水，你看到没？这个是，嗯，就这个是自动适应的这个间隙，然后这个是手动低速的，他就一直刷刷刷，然后这个就是高速的， 用起来还是比较简单的。然后这个的话挂挡，挡位大家就知道。然后 d 档啊、 n 档还有倒档，如果你朝下的话，挂挡了之后他会出现提示音，然后这个位置就是会显示，如果他显示 d 的 话就前进，显示 n， 他 就空挡，可能会溜车。显示那个 r 的 话就倒档， p 的 话就是我们驻车。

领跑 d 幺九，湖南首台已提车，今天呢，田少带大家一敬到底，去讲讲这台车啊，我尽量一敬到底，完成好吧，然后我选的是五百的真诚的车型啊，顶配领跑 d 幺九，落地二十六个多啊，那 这个车啊，我用的是零点五倍的广角镜头啊，都装不下这么大的一个车身啊，车长是五米二五的，车长轴距是两三米一的，轴距已经很大了啊，不得不说啊，领跑真的是把我们的既要又要还要的群体研究的是透透的。 首先啊，他能够打动我的点就是全系标配激光雷达，用的是原龙的自驾啊，是不需要花钱去开通的啊，提车当天就可以直接开通啊，我的天呐，这么神奇吗？然后 全系标配米其林的轮胎，米其林啊，二十一寸的轮毂啊，二六五四五的轮胎，扁平度啊，这个大轮毂啊，我特别喜欢，很霸气，虽然我是一米七的身高啊，体重一百三，一个美男子，你看站在他的身旁，你看他的车高，还有这么高 啊。然后呢，我这个是真诚的车型啊，五百的纯电续航呢，跑高速 wtc 的 话，两个人保底三百八吧，如果是满员的情况下，能跑个三百二，保守一点好吧，然后带着大家在 车的周围去转一圈吧，然后我是选了一个双拼色的啊，然后这个智慧交雨大灯啊，智慧灯啊， 然后我要吐槽的一个点啊，我花了二十六个买了宁跑 d 幺九，一个真诚车型，你居然前机盖这个区域你不给我封起来， 这一点点塑料板没有必要去省这个成本。好吧，其实有一说一啊，还是很不错的啊，你看这个上面做了大面积的隔音棉的处理啊，隔音各方面还很不错的啊。 ok， 那 接下来我们上车啊，上车 首先呢他这个车啊，他是全系没有这个电动踏板的啊，我觉得你不标配电动踏板，你搞一个 这个地方啊，搞一个固定的踏板，我上车好上一点，不对不对，有时候我这个是带空旋的啊，空旋开到最高，有时候下车我一米七的身高，有时候下车真的很不方便，你看这个大腿搁到这个座椅上面，真的，有时候我怕一脚踩空了，一下子就摔下来了。 我觉得领跑的官方啊，下一次车型改款的时候，可以全系标配一个电动踏板车，我觉得他讲的有道理对不对，这点成本还是可以给的到的。对哦，然后我选的是一个 棕色的内饰啊，你看还是很不错的，这个皮质座椅加热通风，这个科技激光打孔啊，还是很好的。然后这个是音响单元啊，是一个高音，这个是中音，下面是一个低音啊，低音的一个音响，音响效果还是很不错的，来体验感受一下。 整体还是很不错的啊，可以感受一下啊这个音响。然后他这个开门的方式也是这种啊，取消的这种传统的，往往里面拉的直接这个按键， 哎，还是蛮顺手的啊，我门布关上，它是带有电吸门的啊，然后我先把这个座椅坐姿条的标准位置一会就去后排踩刹车，踩油门都是没问题的啊。然后他是全系搭载的是这个 hud 的 抬头显示啊，不过吐槽一下，他这个 hud 的 抬头显示还是不是很清晰啊，然后还好他是搭载了一个传统仪表盘啊，这对于我们传统燃油车主转到新能源的过程还是蛮好的啊。 呃，然后他是搭载了两颗八七六五的车机芯片啊，你看实滑度是没问题的，你看他这个， 至于惠光宇还有车载冰箱啊，它里面还有很多公粮，到时候再给大家去分享啊。你看软件，施华顿还是很不错的，不过我吐槽一下，我花了二十六万多买的领跑 d 幺九，为什么不搞一个双联屏对不对？凡事得讲点道理， ok 啊，咱们 去到后排啊，咱们去到后排去感受一下这个车子啊，后续持续给大家去分享这个领跑的。呃，这个用车体验啊，然后这个是我刚才主驾调整的标准位置啊，然后我上车以后呢 啊，你看我的腿部空间，一拳，两拳，三拳，四拳五拳啊，我这个身高体重一百三是完全没问题的，你看还是翘个二郎腿还是可以的啊，当你这个座椅往后调的话， 翘二郎腿的话会更舒服一点，如果是稍微往前调一点点的话，就在这个这个腿啊，脚踝稍微的这样往里面收缩一点，不过已经很很满意了啊。然后这个是两个 找桌板，左边右边一个，车上东西比较多啊，然后忘了吐槽一个点啊，就是这个车在冰箱啊，有时候我坐在主驾驶啊，开车 在这个扶手箱里面是拿取不了冰箱里面的东西的，这个我得去吐槽啊，有时候开车过程中，我得手伸过来在这个地方去开，他是在这个地方 冰箱门点一下啊，这个冰箱门它就会自动关闭啊，打开的，然后它这个后面还有一个一个液晶屏啊，也是可以去操控的， 我先把前排的座椅调整好吧， ok， 正常这样，不过还有一个点啊，它是后排，是带一个零动力座椅，它不是双排的啊，这个在成本上面肯定是要减少一点嘛，然后选配了一个二十一点三寸的 后排大屏啊，然后我现在来到后排，后排东西比较多哎，这个座椅对于我这个身高体重是完全没问题的，你看有一拳的距离啊，就在后排，你看这里也有这个 电动座椅后背的调节啊，这个座椅加热师傅呢？师傅在哪里啊？这里是带了一个电动，带了一个蚊帐，我这么去说没问题吧啊，整体就是这个样子，然后我们去后排去看一看啊，后尾箱门， 然后大家可以看一下啊，我这个后排东西比较多啊，然后东西大家可以感受一下啊，还是很不错的啊，这个后排座椅放倒以后，他这个地方也是可以去调节的啊，你看 对吧，这个地方都是可以去调节的，按一下他就会往后来啊，往后来。 ok， 以上的视频就分享这么多吧。啊，有什么说的不到位的，大家可以在评论区 可以指正一下啊，不过这个车的自驾啊，在城区的表现还是很不错的啊，改天去城区录个视频给兄弟们感受一下好了，记得点赞关注啊，我是田少开领跑，我们下期不见不散。

他那个什么脑壳进去了啊？ 哈喽哈喽，兄弟们之前给大家拍了两期的 d 幺九的静态体验，那这一次我们把 d 幺九开起来，看一下他的城区的一个智能辅助驾驶，还有就是他到底豪华在哪些地方？咱们试驾车是一台松骨绿的颜色，内饰是鱼雾灰，这个颜色还挺显年轻的。 辅助驾驶的开启方式还是一样的，我们在导航里面把目的地设置好之后，拨杆向下拨动两次就开启了。那首先就是我们的这个环岛路段，这个环岛路段车流还是挺多的，就我们看一下它能不能够丝滑的进入我们的闸道， ok， 一 点问题都没有。我们从画面当中可以看到，因为这个环岛车流量还是挺大的，然后他在做做这些避让啊，然后变道啊，这些动作非常非常好，前面就是他跟着前车等红绿灯啊，跟车起步这块都还是非常简单的 好，这里起步之后他前面会有连续变道啊，我看到他有避让那个电瓶车，那就是避让障碍物，这些都是非常非常的丝滑的。 这里我们掉头回去啊，我们看一下这个五米二的大车掉头这块他有没有停顿呢？还有就是啊，因为我们前面是有一个车摆在那里的，看他怎么样子给他做出避让。 这一段路的路况也是相对来说比较复杂的，就是，呃，他是没有明确标线的，而且旁边还停满了一些车。呃，然后这个红绿灯这个路口这里他也是标线非常的不清楚，看到过去的还是非常的顺畅的，非常的流畅整体， ok， 那 咱们呢城区辅助驾驶我们就暂时试到这里，那整体试下来的话，我觉得还是非常 ok 的， 就是 超出我的预期吧，就相对来说他比 a 幺零可能还是要相更聪明一点，城区领航辅助完全没有问题的，大家在确保安全的情况下可以放心使用。那我们接下来再去看一下他的其他的一些功能，比如说移车泊入，呃，空旋，还有就是底盘这一块，移车泊入的话我们在车机上面把 停车位置选好，选好了之后我们司机就可以下车了，下车之后需要在 app 上面操作一下，然后其他的就交给他自己。 当然我们今天试的这个场景，它并不是很极限呃，因为它毕竟是一台自驾车嘛，然后店里面也挺忙的，就一直在等着我们回去，所以说我们大概给兄弟们试一下， 而且 d 幺九它还带有豪华车的标配双枪空旋，而且这个是在终身质保里面的视频。最后我们看一下它这个底盘 啊，因为我们条件有限，就拿这个减速带稍微测一下，看一下它这个过这个颠簸路段是不是感觉如履平地。

朋友们，领跑 d 幺九旗舰 suv， 我 们在影棚当中把它的外观以及内饰的部分基本上都说完了，今天咱们查缺补漏一下，然后把它开起来，首先自己开，然后 得让他也得自己开一下，我们看看他的表现到底如何，能不能配上旗舰二字。 上次我们两回拍的都是增程版本，增程版本呢，是没有前备箱的， 那这次我们正好碰上一纯电的，来看看他这个前备箱的表现。其实说实在的，你这说往这啪死一箱子啊，我就这个问题不大。然后最好玩是什么呢？他在这给你装了一个二百二十伏的接口，这个马屎就是他们今天说我们有一个场景叫做厨房， 哎，你甭说，你还真甭说，再配上内边内个，一会再说，内个功能是什么啊？ 出去玩的时候对吧？这是一定定灶，你弄个微波炉水都挺好的啊，给孩子弄点热的， 然后电烤串，咱烤一烤，一点毛没有，而且呢，这底板，这是塑料的，所以呢，你擦什么呢？也比较方便，关键是这个哎，你用着比较比较顺手，真的有意思。哎，这么着玩挺高兴。 好，现在我们把这台领跑 d 幺九开上公路，我们来看它辅助驾驶能力怎么样啊， 因为前两天我们也在这杭州试了领跑 a 幺零的辅助驾驶，其实我觉得在那个价位当中，我对他是有包容性的， 你真说他做到完美极致了吗？那肯定是没有，但是从领跑第一台能让我在城区自己自主去开的辅助驾驶的表现来讲，已经非常不错了。但是我对这个车，这可是领跑零幺九，这是旗舰车型，你有最强的算力， 那你不应该不行，或者你不应该有一些不足的地方了，所以咱们今天就用比较可能偏苛刻的眼光去看他了啊。来，咱开始。首先这是面对在高架上的拥堵路况， 哎，有车插队，刹车处理的还可以，其实刚刚在路上的那个刹车他稍微猛了那么一点点，这倒也不太影响这整体的舒适度。 现在不是说起点高不高的事了，是因为大家现在都很高，你不能一上来是低的，但是我们也要去给他一定的时间去 ota 迭代。这个是没办法的事啊，因为他现在数据不多，你需要拿些数据去喂养他。这个 vora 就是 这样的，走左侧三车道， 你跟车的速度还有距离的把控都是不错的，还有转向的反应还 ok， 他 不会让你觉得着急。 现在是自动的，上下车道七十米后靠右前方靠右前方行。那弯道控制还不错啊。不错不错不错。左， 你好，小玲在呢， h o d 向上调一点，搞定了，退一下，拜拜。 哎，好好替。左边有点近啊，四点一公里后，看他能不能沿上塘高架路行驶啊。后边有车逼我有车逼我有车逼我！有车逼我。 好好好，不错不错不错不错不错不错。没有一脚急刹那种犯傻的表现。可以可以，他是在尽量靠左一点等待 给这个左边车的信号就是要超我这个车的信号就是你赶紧超，你要不超我就过来了，然后他超车了，这时候保持着车道不变，还可以还可以可以啊，然后他的提速也比较快，就是他不会说一点点，慢悠悠，慢悠悠上去让你着急，这可以的。 其实这辆车的起点有两大，起点是蛮高的，首先呢，就是他的辅助驾驶硬件用的是最横的，以前确实领跑没有用过这么这么这么硬核的东西。第二点就是双枪空拳直接就上了。 呃，我们家那个四幺六，他改款用的是 fsd 的， 就是那个物理的自适应的液体的那个液压的悬架。那现在直接给你上到双枪双枪的悬架，然后加上软硬可调， 这对他来讲其实都是一个全新的尝试，在这状态下能给你调成这样其实不容易，要给他一定时间去 ota 的 好辅助驾驶。咱们就简单的说到那啊，因为整体的预期还是 ok 的， 你要没有说特别极端的路况的话，其实也展现不出来什么特别特别的 呃能力。然后呢，主要是这车开起来咱们人驾的状态下，它到底表现如何？呃，首先一点其实我还是蛮担心的，毕竟这车的尺寸也是领跑第一次涉足的也确实很大，同时呢，什么配置都给你装上了，电池也蛮沉的，前面还有前备箱是吧，那么大个。 所以在这种情况下呢，我也担心说，哎，他会不会很傻软呐，或者是傻硬啊，因为我们在开 workshop 的 时候，其实 人家已经展现出来说我可以水上漂哎，有这种功能了。我说，哎，那肯定应该不会是傻硬，但是一上车其实走了几个减速带的时候我就发现，哇，那不会是傻软吧？结果你们猜怎么着？ 我好久没有说那个词了，挤出望外啊，刚才在高速上我快速的驾驶，快速的钻单，快速的并线， 我不管是加速还是刹车，刹车是肯定自己控制的啊，特别是左右摇摆的时候，他转向给我很大的信心， 没有特别突兀的那种摇摆感，或者是很意外的摇摆感，哪怕你是在低速的时候拐直角弯，他的车身稳定度做的也都是挺好的，但是呢，他在 走一些坑洼呀，包括过坎的时候，你是明显感觉到说车身的冲击是被悬架化解掉的， 就是说人家脑子里想的很清楚，我肯定是要舒适，但是我要绝对的支撑，这是我跟大家说过很多次的，大车一定给我装绝对支撑和相对舒适。 这个车做的很好，做的确实不错，但是你这说的完美吧，你要说到完美，那那那肯定我是吹太厉害了，是吧？他有不足的地方，比如说呢，再过一些高的 起跳的时候，他落下来的瞬间还是要落两次的，就是还是有呼啦呼啦两下，这个其实后面肯定能改， 我有，我对这有信心，因为现在第一版就能做成这样，已经非常优秀了啊。然后今天咱们的时间比较紧张啊，所以就是我能够感受到其他的部分，我也在动态部分跟大家去说。首先第一点就是小玲的声音变了，他给你变了一个拟人化的感觉， 然后整体呢？刚刚才我比如控制一下 h u d 啊，然后控制一下这个其他的设备什么的，它的理解能力还是蛮强的，就是有时候有些小字，比如说我问他说车的地址是谁，他告诉不了我，这个就很生气，你知道吧？ 然后呢，这个 h o d 哎，显示的数据什么的包括字体的都是挺挺加粗的，我觉得这特别好，挺特别讨我喜欢，还有就是特别讨我喜欢是什么呢？它左前面它竟然有歌词，你知道吗？就这个对于好的辅助驾驶的车来讲那真的是这个加分像啊，你开着车对吧？但这个我提提示大家 不要一直盯着他去看啊，哪怕你开个俯卧撑。你不要一直盯着他去看，这个是你的就是提醒你的题词器，他不是真的你就照照他去卡拉 ok 啊，你记住这一点，开车的时候不要去就特别盯着他看，你忘词了，你看一眼 是吧？你说你你你边上跟着你的女神是不是你这是一展歌喉，但是你自己要先练一练啊， 我提醒过你们了，反正啊然后呢，就是这个车的音响上次在静态的时候呢，这个音响没有开启没有开放，这次呢开放了。呃，但是他还有一个地方没有调，就是他的低音这个部分现在就是我的理解应该就属于最大低音了。没有 呃。能够把低音中低音还是说他那个那个那低一点低音就什么那都没调，就是基本就那状态，但是你能够感受到说 不管是低音还是中高音他是有层次感的。哎。这个低音过来咚咚咚，哎，他是有一个有纵身的，我觉得这个已经是非常不错的，而且领跑他们家的音响就你不管你使不使 pss 其实做的都蛮不错的， 我真的为我说的话负责。领跑他们家音响一直很在线，你们一定要去听一听，从 零幺零幺的功率不是很强。 b 零幺啊，然后呢？那个呃， c 幺零， c 幺幺，特别是 c 幺幺的音响很让我惊喜。然后呢，就是 c 幺六， c 幺六，我说的是新款那个啊，就是背刺我那个那个那个 p s s 音箱非常非常的好，如果真的让我提个要求的话，就是这个他妈导航，这太贫了，你知道，你看他又说话。 另外驾驶起来还有一个很关键的几个地方，一个是座椅，一个是它的方向盘，它的方向盘 厚度跟软度很好，且转向的指向性也非常舒服。这个其实开大车的时候跟你心里自信心的关键一点，你看现在这盘桥，你看他就非常自信的顶着我我我，身体不用做左摇右摆，然后另外这能展现出些什么？就是领跑的座椅一直也是非常在线的， 很在线人领跑，为什么呢？说一直这销量一直咔能往上走。有的时候人就说我试驾车什么忙什么的，为什么一坐这车上我就喜欢这座椅，很关键，这座椅你一上来你就知道，哎，这个座椅舒服，而且这回给你上了各种真皮对吧？ 什么半本安，什么纳帕，连那 com 这块都给你上了。纳帕那座椅半本安，你一上来就一股高级的奶油味道，嘿嘿，但是这个味道是因为它香氛啊，香氛给你上了三个新的香型。 那么咱们说完他的软实力了啊，我觉得从第一款大型车来讲已经是不错的了，那咱们下面呢？再看看他的硬实力， 就是很多人说他如果卖的便宜啊，他用料是不行啊，底子是不行啊，咱找一个硬核的地试试呗，这里也能到车位可以 接近目的地八十米后到达目的地来直接开进去。然后你给我找车位去啊，人家牛可都吹了啊，你给我好好挺过去。 其实刚开始我也觉得这个车位到车位没啥用，后来我突然想出一个问题，就是当人在距离家更近的时候他是最放松的状态，在这个时候最容易抛弃 这个小东西。在这个时候，嗯，有一个车位到车位的辅助驾驶还是蛮管用，但是尽量我们不要掏出这个东西啊。所以车位在哪里呢？ 正在前往车位，然后你还可以选择就近即将拨入您的车位。嗯，看看你这个辅助驾驶自动泊车的能力有没有升级啊。 嗯，行，够快，而且是一边一边动一边转。 嗯，他基本上不会停歇，还可以。确实有的，现在的自动驾驶自动辅助不是什么自自动泊车，还是会愣愣的原地挪几下啊，或者是等你一会啊再继续做动作。可以可以可以可以可以， 硬核的咱就马上来。这个项目呢叫做车身超高扭转刚度。啥意思呢？这有一个交叉轴 他肯定能过去对吧？但是呢，四驱并不是他主要的考验项，而主要是要看在这个极度扭曲车身的情况下，他车身上的这些门是不是能够正常打开。开始来走。 好好好，不错， 来来来来，咱咱从这边看，从这边看，这扭的可以吧啊，那边是极度压缩，这边是极度放松，来见证奇迹的时刻。 哎，把门开开。哎，您下来吧， 车门现在是全部打开的状态，所有能开的门都开上了啊，那个充电盖我就不开了。哈哈，那个问题不大，为什么要都开门？因为这个状态下他的门的支撑也没有了，就纯靠车身。那这个时候他能不能关上呢？ 咱来难度大的吧，先关这个 我够，够不着尴尬。 好，前备箱 没有一点迟疑， 来，最后过来这边来。

今天再带你们感受一下领跑 d 幺九的支架，哇，又是一个全新的铁，但这个比要要更厚重一点，更稳一些。导航到十五中 开始导航，开始导航它这里的车机反应我还是挺满意的，因为他直接帮你选择了一个最优路线， 这里的弯道限速四十，他这里处理的就非常好，这条路整体限速七十啊，我们看一下他马上接近隧道的表现是怎样的。整体来说是非常丝滑的，速度也是不需要调节的， 他会按照你当时的这段路限速的最高速度卡着速度跑，觉得他这点做的还是非常不错的。走到红绿灯的时候，他也会按照现在的速度计算出是否能通过红绿灯，如果不通过红绿灯的话，他也不会采取急刹的措施， 而是缓慢到达红绿灯狂反刹停。还有一段没录上啊，销售带我左转弯的时候六十码，带我感受了一把什么叫做空气悬挂，哎，只能说有空气悬挂的就是牛啊！

领跑 d 幺九提回家一定要打开这个人，否则就是给帽子叔叔送业绩，一不小心就能罚你六分，扣你两百块。这个是我们领跑原车自带的一个防罚款神器，无论是碰到隐藏摄像头还是道路变窄，都能提前给咱们预警，让你一个违章都没有， 可是还是有很多车友都不会。今天小康一条视频分享给大家，在讲解之前呢，第一刷到的点赞、关注、转发给你的亲朋好友，以免需要的时候找不到。主页里面都是咱们领跑貂酒的一些用车小知识。第一步，找到我们的一个地图。 第一步，找到我们的地图，点开我们的设置，把我们出行设置车牌限行打开，输入你们自己的车牌号，这样的话就能绕开咱们限行路段，你们在外地的时候自己不知道，但是我们的地图就已经给绕开了。第二点，找到我们声音提示，把我们的导航声音调成标准， 把我们的巡航播报路前方路况电子眼，还有咱们安全提示音全给它打开，再往下翻，把红绿灯提示音启动，这样就已经设置好了。 第三，我们设置好了之后，我们直接返回，把我们的导航提示音调到稍微大一点，这样我们就设置好了。关注小康，了解咱们领跑更多用车小知识。

嗨， d 幺九的内饰终于可以看了，这个领跑咱们两个多月前拍过它的外观，然后现在就直接坐在里边跟你说话了， 前备箱也是可以这种大开盖的，是不是感觉跟乐道有点像？然后它这个是一百多升的，就是目前的这个阶段是没有垫，就是后期，如果说大家真的想乘坐的话，这边也是都可以铺上垫的。关键是啊， 这边带二百二十伏的电源，也就是说你在车上放个什么咖啡机啊，摆个摊啊，或者自己煮点什么东西啊，或者露营需要外放电，从这边直接接过来就可以了。然后他也是一个 电关的，就是他不能够在外边悄悄打开前备箱，也不能拿语音控制，就是电开电关啊，这边的开关的这个位置也在。然后咱们上次拍的 d 幺九是一个双拼色的，今天拍的是一个纯色的， 双拼色系的都是带大饼圈的，纯色就是咱们现在看到的这种多幅条，所以两个外观都贴在这，你觉得哪个看起来更像旗舰车？外观的颜色总共有五个，有灰色的，有黑色的，有银色的，有白色的，还有绿色的。 然后咱们的这个是一个纯电，刚才体验了前辈箱，只有纯电版本是有前辈箱的。然后上次没拉车门啊，给你看一下 车门带电吸的，五米二的车长给你用到了二十一的圈，所以整体的侧面比例上大家可以来感觉一下啊。 然后领跑的 abc 系列都不上这种，就是金属的这种窗线，但你看 d 系列特别喜欢用金属。 d 幺九整个也是这样环了一圈，包括他的整个的前唇呢，后杠啊，然后整个的侧边线，这就是都是环了一圈的这种金属镀铬 幺九，是带双枪臂式空旋的，往下能够下五十五，往上能够升四十，就整体的形成是九十五，而且你要是万一停在一个坡上，它是能够自动找平的。然后咱们刚才就是为了坐在前备箱给大家展示，所以现在整个的悬架是放下来的， 如果你要是去后备箱的话，但是他还能降到最低，就是这边还能往下降，降到他的这个载物模式，然后这就是他的充电口，他是都有八百伏的，百分之三十充到百分之八十十五分钟，然后续航是七百二十公里，这是纯电版的， 增程版的是八十多度的电池，纯电就能够给你到五百多公里，真的他是现在咱们可见的就是这些增程车里边的纯电续航最大的一台车， 车宽一九九五在后边，这给大家感受一下。然后上次呢，就有人问说雨刮，雨刮是隐藏的啊，在上面， 咱们今天该打开给大家看看后备箱了，它的这个后备箱的开关还是在正中间的这个位置，打开必须要给你看一下啊，它这个竟然是一个七座版的三排的 suv， 好 像很少见了，现在这两年见的一般都是六座版的是比较多的是吧？然后你看啊， 它是三排能这样放平，然后二排也能这样放平，就是它有一个大床模式，它也有六座版，六座版的二排是没有办法这样放平的，因为那个就是有点像啊，就是类似的这种扶手的，然后带零重力的一些椅子，还有就是这个下边 有玄机，不是大家以为的泡脚桶，它是底下带制氧机的，这边压缩机这边是它的模块， 也就是说它是真的能够就是制氧的。然后大家可能会觉得说啊，可能我就是多吸一点氧气，是吧？我换换，也许我内外循环的这个空气也能够解决，但是含氧量高了，确实能够让人更清醒，就是脑子更灵光，没有那种 感觉像有脑雾很蒙的感觉。再有就是其实除了大人就是小朋友对氧的这一块需求还是挺高的，但是这个实际感受我不知道啊，咱们一会可以去车里边去感受一下，看看这个打开了它的氧，我们会不会闻到那种就是新鲜的氧气的那种味道。 现在坐在了二排啊，你就感觉说这个空间其实很像很多 suv 的 那种大五座的版本， 好电视肯定是有的，他这是一个三 k 的 屏，下边冰箱也都有，然后制冷也能够到零下六，这个两个桌板都有， 双侧的这种手动遮阳帘也都有。然后灯光啊，他是给你这种就是能够比较灵活的这种球头可以转的 这种灯，而且包括这边的这个安全带的这个位置灯，还有二排的这个安全带的这个位置灯都有，这个很像埃尔法和一些威尔法的这种设计，全车的水杯架都做的是这种圆角矩形的，就感觉方，然后两边呢又都捣了下角儿， 然后包括桌板的这边的杯架都是这样的啊，这是他比较特别的一些点，然后他前排的座椅就是下方的这个骨架灯支起来的特别高，就其实你腿可以放的特别靠前， 但是他的整个二排就是这个七座版的，他是不带那种，就是二排的一些正常的这种腿托的，现在是二排的角度调到最大，然后一排、二排、三排都带座椅加热的功能，然后一二排是带座椅通风，而且他是吸风的功能， 头枕啊是带电动这样能升降的。然后我们现在给大家演示一下啊，三排的方便你进出的功能，你看他都是一键就在靠背的这个位置，然后我给你们看一下， 他是纯电动的啊，自己放，然后你看他的这个坐垫的位置也是都能电动调的。 刚才大家可能在外边看见了，现在的这台车就是一个试装车，不带踏板，他后期是会带电动踏板的，当你坐进第三排的时候，然后你也可以自己这样按一下，他就一键复位了， 然后再给你演示一下啊，就除了电动进出方便，他还有一个功能，这个电动的模式很重要的是他的坐垫是可以电动的，然后他往前之后就能够变成一个纯平的， 它虽然是在二排出现的这个功能，但它很像是一些就是行政轿车的这种躺的舒享的一些功能。 咱前排啊找了两个男士来试空间给大家来看一下，他们都是说自己坐的很舒服的一个状态，然后我第三排的话，现在还有一拳的一个距离，它这个三排走过来的时候是一节台阶都没有的 平的，然后我三排竟然带了两个小扶手，三排这边是带了一个这种遮阳帘的，这边椅子垫条，三排的这个 靠背都可以在这调啊，就是你还可以再往后这样仰一点，一定要注意安全啊，这个要是跑长途的话，我不建议大家躺的这么的平，然后座椅加热，这边包括 c 口的充电口 都是全的，但是他为了就是三排能够放成纯平折叠类似的那种大床模式，所以大家能感觉到他三排不管是靠背也好还是坐垫也好，他都没有做的很厚，反正就是一个取舍。我觉得这台车更多的场景还是当一个大五座车来用的，就是三排是偶尔的时候会用一下， 这车座椅能够变换的模式特别多，然后它二排是两侧就是都有出入的这种模式，然后它还有一二排能够撑床的 模式，然后二三排也能够撑床，也就是说一二三排其实等于是都可以放平的。然后再有就是它的副驾也有一个副驾收起模式，但它不能够像就是我们前面看的这种纯平的，它就是坐垫直接往前，我给你们来 演示一下啊啊，他这就是二排收起的一个模式，就是等于一键能够让二排的空间就变得更大了， 给大家看一下啊，他这个就是插管鼻吸的这样的一个功能，就是他的这个供氧的口是在下边的这个位置，主副驾都有，然后你就用这种 一次性的，这个都可以头戴直接戴起来就行了，但是说清楚了啊，这个是没有，就是任何跟医疗相关的这种功能的，然后感觉这个车是不是去了一些高海拔的区域，就是你要是随车的这样的话感觉还行，因为如果大家进过藏的话，你会发现其实那边的好多的酒店，就晚上你睡觉的时候 这都会有一个，但是他不是像咱们这种头戴那个是就是直接就是这么鼻息就这样去固定的，我觉得可能比现在车里边提供的这种来的更方便一点啊，因为这个如果他戴眼镜的话，我不知道会不会有一些影响，就感觉 不是特别的舒服，然后他除了这种你可以把管拔掉就选择全车供养，其实这种就是弥散式的，等于车内都可以， 然后他呢是要求就是你必须要把空调切成内循环，外循环不行，然后还有就是开着窗的时候也不行，然后他这个东西是车规级的，他不是这种医用级的， 还有就是如果单管的话，他的这个供氧量是每分钟能够达到四升的，然后资料上写的如果是全车这种弥散型的供氧的话，是每分钟能够八升， 它其实并不需要什么这种制氧剂，它更多的是就是把空气当中的氧能够更多的分离出来，然后让你这个车厢内的供氧量能够提升。还有就是这上面写了一点啊，就是为了供氧安全，不要在车内吸烟和使用明火，这个男士们要注意 一幺九内饰是三个颜色，它是分大小屏的，还有就是前方是有一个六十英寸的 ar 的 hud， 关键是啊，灵牌祖传的方向盘带加热双芯片啊，都是八七九七的，它是舱架一体化的这种芯片，还有就是二十三个喇叭，然后它的前后排包括第三排 都是这种金属的音响面罩，还有就是咱们在 d 系列上能感受到很多这种木纹，然后配合上这个棕色和金属的音响面罩，我觉得整个质感上挺好的。 咱们 d 幺九这就看完了啊。还有一点就是辅助驾驶上全车总共是二十八个传感器，还有就是十二月二十八号是领跑十周年， 然后大家说，哇，都十周年了。是的，而且明年的时候二六年他要挑战销售一百万辆，他现在就是已经卖的很好了，大家就都说说小玲好起来了。是，然后加上他现在出口也都特别好， 所以咱们能感受到的就是越来越好，而且明年 d 系列还要出一个大五座的一个 suv， 如果你要关注这方面的话，可以再等等。

辅助驾驶已激活！