小鹏GX卖爆了吗

今天路过小鹏店，然后看了一下最近很火的小鹏 g x， 听说价格已经在三十万以内， 我前几期视频说过，就是如果这个车在三十万以内应该会卖爆，果然十二个小时大定突破二点五万辆，真的是个奇迹啊，作为小鹏车主的我真的很欣慰啊，上一次卖的这么好的还是在二四年十月份的小鹏 p g 加， 因为它的价格真的是太香了，这么大的车最低配居然才要二十七万多现在，而且现在还优惠，限时优惠一万，也就是二十六万多，真的很难以想象，看来小鹏真的是要掀桌子了。

小鹏 g x 上市第二天，我去线下转了一圈，周四啊，按理说是一周最冷清的时候，结果店里人多到像周末， 销售跟我说这天创下了二零二六年工作日客流最高记录，比 p 七加上时候的周末试驾量还高。我本来想约个试驾，被告知本周末的名额已经全满了。十二小时大定，近二点五万台。数字是一回事，店里的人挤人是另一回事。 看来这次 g x 是 真的踩准了点，二十六点九八万起，六人六箱，线控底盘后轮转向。消费者不是傻子，值不值脚最诚实。

二十六点九八万起的小鹏 g x 大 六座 suv 的 战报来了啊！上市十二小时大定两万五千台，成为了今年大六座九系旗舰车中的一匹黑马，其中 ultra 旗舰版就是顶配，就有超八成的占比。 看来大家还是喜欢这些高科技的东西，线控底盘、三颗图灵芯片、航空级的六重安全荣誉设计、第二代未来智驾，这些都是面向 l 四时代的新科技。 这一切在价格面前都是浮云，谁能想到二十六点九八万起的价格就能买到一台标配了五十万级配置的车，这价格真炸裂！所以说，何小鹏你不疯谁疯？

五二零，别人秀恩爱，但小鹏汽车却秀卖爆的订单。小鹏 gs 上市十二小时大定，直接干到两万四千八百六十三台，这是什么概念呢？平均一分钟卖三十四台，比奶茶店出单还快。 我朋友啊，在小鹏当销售的，昨天忙到凌晨三点，电话一直没停过，试驾的、预定的一直在排队销售，嗓子都喊哑了。车卖爆就算了，小鹏股票今天也直接涨超百分之八，太夸张了，资本市场真金白银投出来，证明这车确实很香啊！ 之前预售价三十九万九千八，很多人没有什么感觉，对吧？结果昨天一公布价格三十九万九千八，很多人没有什么感觉，对吧？结果昨天一公布价格三十九万九千八，很多人都给整蒙了！ 超五米二的全尺寸大六座 suv， 有 纯电和增程双动力可选，重点就是智驾和安全 gs 最多可以搭载四颗图灵 ai 芯片，算力能去到三千。 toss 全系标配后轮转向双枪空拳加 cdc， 这 配置以前至少要四十多五十万才有，现在小鹏一波操作真的太意外。 g s 的 配置和定价这么狠，其实完全是奔着销量去的，要撑起品牌均价，重新建立大家对小鹏高端产品的信心，至少从现在市场反应来看，小鹏 g s 已经有成为爆款的潜质了。兄弟们，你怎么看？

何小鹏终于等来了自己的六幺八，这个是凭借领先的质价能力，扎实的做工，醒目的外形和让消费者尖叫，让对手欢乐的价格，让原本平平无奇的五月变成了小鹏专属的六幺八。 这个四的锁单周期也从最初的十一周随着订单的递增延长到二十二周。我来小鹏八年了啊！ gs 这个车打破了我们的这个新车首日当天的锁单记录了啊，而且是碾压式的破了这个记录。为了解决这一问题，网上有传言说小鹏武汉生产基地原定的摩纳生产接口延期来保证 gx 的 交付， 何小鹏王凤英亲自督战，保产能、保质量，势必让 jx 成为小鹏高端化的最强王牌。花旗严报也给了小鹏 jx 一个非常具体的销售预测，成熟期月销八千到九千台。你的 jx 锁单周期是多久呢？

还好我试驾的早，现在根本约不上你们看我拍这店里虽然看着人不多是吧，但是销售跟我说后面几天的试驾全排满了，压根挤不进来。 我那天去的时候就觉得这车要火，真没想到火成这样。销售小哥说早上八点半就开始代言试驾，一直干到晚上十点都收不了工，要不是现在订车等太久，我高低的整一辆，我还是去宠幸我的小梦那吧。

卖爆了！卖爆了！小鹏 g x 上市十二小时，全国大订两万四千八百六十三台！四川的朋友，你们这手速太凶了！你看我们成都展厅这个人气销售小哥，嘴就没停过，水都来不及喝一口！而且我们四川展厅车超全， g x、 g 六 g 九 p 七 i， 你 想看的全系车型都在，关键是 试驾车管够，来了就开，不用排队等待，家人来也完全莫得问题！我们有 vip 洽谈室、私密柬埔室、休息区，咖啡茶水随便喝，还有专门的儿童休息区，娃娃耍的开心，你才能安心试驾！ 所以还在等啥子？趁周末带上家人来我们展厅试驾！加算价加下定，一站式搞定四川各门店，备好现车和礼品，马上来预约试驾吧！

小鹏 gs 真的 杀疯了，上市十二小时大定二点四万台，关键是热度一点没停。上市第二天是周四，按理说是一周客流量最低点之一，结果小鹏门店直接干出二零二六年工作日客流最高纪录，连 p 七家周末的试驾量都被他一个普 通工作日给超了。现在多地本周末试驾名额全月满，想摸车都得拼手速，二十六点九八万起，到六月三十号前下定，还能省三万六的权益。想体验的要抓紧预约了，不然真排不上队。

咳，这你太行了，五二零，我们 g x 这款车断我来可能八年了， g x 这个车打破了我们的这个新车首日当天的死亡记录，而且是碾压式的破了这个记录，应该是比之前的记录至少要有一个两到三倍的一个分量。没见过这场面，缺这一 套， 缺的时间一个接一个，有卡路。

小米与七 g t 公布价格的时候，消费者心中的称大概都会增加一个小鹏，因为最近新款真的很多，你想 l 九 d 妃子、蔚来、 es 九小鹏 g x， 小 米与七 g t 前三个外形内饰都比较类似，但不同的是制甲最强的小鹏这次定价非常亲民， 二十六点九八万，可以拥有五十多万车的配置，何小鹏的科技屏权正在慢慢实现，因为何小鹏是从泥坑里爬出来的孩子，所以他更能知道消费者要的是什么吗？小鹏 g m 四上市之后，各大城市门店都门庭若市，都需要提前预约试驾，这是抓住中高端 suv 为主流购车人群， 上市十二小时大定两万四千多台订单，直接带动线下客流爆发。所以现在真不是行情低迷，而是消费者的消费观彻底的改变了。

小鹏君是上市十二小时大定，直接干到两万四千八百六十三台，这什么概念？平均一分钟卖三四台，比奶茶店出单还快，直接带动了小鹏的股价暴涨，超过百分之八拿了九系顶配的实力，但定价是八系的二十六万九千八起， 小鹏知道订单要来，其他品牌知道要想办法留住客户和小鹏。发布会上说他们的主力的配置跟当前的五十万级别的九系的旗舰，所有 suv 都是旗鼓相当，仔细看他跟五十万的那些 l 九，其实也就差了个主动悬挂，但他却低一对方二十万价格卖出， 而且大店里面超过八成用户选择了 auto 旗舰版，纯电占比过半，这说明什么？用户不是图便宜买低配，而是真心觉得这个车值啊！你觉得这款车能再现当初的 mona 的 传奇吗？

这确实让友商也很难定价啊。私家车排到了晚上八点钟试驾，一早上八点钟开始试，听说小鹏 g x 卖爆了，星期四十一点，来看一下看车的客户有多少，但是没有一个客户 理想，也没有一个客户在看小鹏，这就是一台车火了之后，你整个展厅的人气都会带起来 看车的，看车的外面还有几波排队试驾的，你想想昨天刚刚发布的那个价格，你想想今天，今天第一天早晨确实很火，所以说过来试驾一下，试驾可以的话，搞一台就纯电四驱是吧，哎，这个是纯电的四驱， 三十几三十五万多是吧？哦，三四万九千八，如果是在六月三十号之前的，这价格以后再上，今年再上市的这些六座车怎么搞啊？价格的吸引力让我第一次坐进这台车的实车里。整车的细节做工真的还很不错， 材质用料也 ok， 车内也没有任何的异味，他这个音响罩感觉很锋利，但是一点都不拉手，这个细节做的真的很好，现在所有车都标配的 一个手机支架接口吧，门板的造型做的也很漂亮，车内真的是没有一点那种塑料味，就是你能感受到它这个用料，整体真的还可以。方向盘 它是电动调节方向盘，方向盘往下调或者往上调的时候，这会有一个空隙，所以说它做了一个盖板遮丑。这个车的算力三个芯片算力应该超过了三千 top， 那 相当于是预埋了 l 三 l 四级的这个 能力是吧？这玩意是是吧？座椅的材质用料支撑包裹，腿部的单独加长加宽，我们看细节就看这些缝隙的 贴合度，缝隙的大小非常的匀称，他是每个地方做的都 ok， 而且小盆的内饰不像其他车那样那么千篇一律，层次感做的也 ok， 鸡皮的车顶，化妆镜的质感做的也很好， 这个面有点廉价，这个面该做一些花纹的。他这个四驱实际的充电续航能到多少？ 五百多？五百多是吧？差不多，基本上现在电话的话我自己挣钱试驾的，大概在十五点几度，不超过十六有多重，这车两点八十五个电话那不高，我就在旁边。哇，这个价格真的是让人心动啊，我今天试驾车排到了晚上八点钟，试驾一早上八点钟开始试， 现在都不知道在哪里去了，就排队。这么夸张，就是这么夸张，那我来吧，我以为今天周四没什么人试驾呢，其实好多人原来预测都是在三十三十五级起步的， 我本来对这车没没兴趣的，因为我感觉贵了，落地要四十多万，但现在三十多万，待会我们试驾体验一下，可以的话搞一下回去试完后把它拆了。要看车的客户就没停过， 现在要试驾要插队，找关系都要插队。又来一波。嗯，一上午试驾的和看车的就没停，我已经记不清楚这是第几波客户了，来看车的就没有断过。二排的座椅安全带是在座椅上面的，所有的零重力座椅啊，能把安全带放在座椅上的，证明他对安全的关注度是很高的， 这也是在发生碰撞的时候，真正的能把人束缚在座椅上。这个过道多少有一点窄，三排的座椅也做的非常的宽，他这个头枕注意看啊，电动头枕 靠背的话，哎，还可以往后靠，靠背的话挨到后备箱的时候头枕会自动往后缩一下，一个非常大，可以躺的一个角度，这样的话三排是比较友好的。再看这里啊，注意看玻璃， 我三排都可以，三排座椅加热，水杯放手机的位置，音响 挂钩还有个细节做的比较好，就是它天幕的这一圈氛围灯，这应该也是空调的出风口吧，他们会特别正对着人吹，灯光也可以调节，就是它的价格可能不高，但它的品质 做的真不低。你好，小屁，三排乘客请讲，打开电视，后排娱乐屏打开请注意避让，看人家的缝隙，做的非常均匀，做的都所有的缝隙， 哇，设计的很合理啊，一按就可以了。今天非常遗憾，全天都没有等到试驾车，因为他们的试驾都是按时间预约的，就是前面有用户排队，除非别人不试了你才能试。主要他们的试驾车提供的是上门服务， 所以我在现场没有机会可以插队。小朋友要尽快增加这个私家车，要不然很多客户可能会因为这个原因流失掉。看明天有没有时间吧，咱们开一下，看一下这台车到了这个价格了，底盘做的如何保持关注。

g 叉这次是卖爆了啊，试驾得排到明天五百米开外。到底能不能分得清他是 g 叉还是揽胜？哎呦，终于见到你。每发一个视频我都能刷到，谢谢谢谢。然后我经常看你家销售，然后挂那些钱，结果来买了个新车。奥拓 se 应该是性价比最高的，但是你要想拿到它最好的那个配置的话，肯定 s e 和 o 叉差多少钱？三万块钱吧，差了一个芯片，一个四驱。我以为大家都会来选二十六万九千八的。二十六万九千八好像东西有点少。便宜啊，我刚去试了一下，刚试完 e s 八就试了。这个差异在内饰的质感上，这个质感确实差一点，但是它的外形太唬人了，毕竟这个价位在那。我跟你说这个车的缺点，续航问题， 它是九十一度的电池不是一百一吗？只有顶配九十一度你估计会有多少巡航？按二十算的话，你九十一度也就四百多公里，九十一能到四百绝对是非常了不起的。所以说对于我们这种纯电车主，我们其实不太想买增程， 现在的增程跟几年前增程完全不一样。以前的增程它都是那种小电池，一百多公里够谁用啊。对现在三四百公里对我有加充的来说的话，我觉得还能接受了。对，你慢慢看好。好嘞，准备来换这个车，换那个，因为他说的太难受了，知道吧， 定了没？定了，哪个配置？ s e 都是奥拓 s e 啊，你是纯电还是增程？纯电，因为开过电车，不可能再开增程 了。他发布之前你预测的价格是多少？我感觉在三十二。本来考虑这个车了没？本来考虑了，但是我觉得三十九万九太高了，后来想不行，再等等吧，结果这价格挺合。看来这个车真的是掀桌子呀，大六座肯定要买的，因为是二胎加。你没有考虑 model y l 吗？开玩笑，不会再买， 体验过之后我觉得不能带来舒适性，开一天我腰都受不了。小孩现在也不想坐后排了，他第三排能放平也可以啊，装个自行车，坐五个人还能再装一个自行车，就那个功能，我特别喜欢。来看看车，碰见俩人定车，这家伙也定了一台。你定的啥配置啊？ 奥拓顶配吗？你为什么要定这个车？因为我觉得这车能赚钱，一百八十天以后我就出口这车，我就会把它卖到中东。那你不能开啊，公里数不能太大，玩个两个月开个两三千公里，既体验了情趣价值，还能爽 g 叉，真的卖爆了。

昨天微博上有一个热搜，小鹏 g x 价格炸裂，小鹏 g x 上市十二小时，大定直接干到两万四千八百六十三台，这是什么概念？何小鹏自己都惊了，说这个数据超预期了，你知道为什么吗？因为价格太狠了，预售价三十九点九八万，结果限时权益价直接干到二十六点九八万起， 一刀砍了十三万，发布会现场直接炸了，喊牛二的声音就没停过。这还不是最狠的，大定里超过八成是旗舰版，纯电占比超一半，说明用户不是图便宜买低配，是觉得这车真值。 今天小鹏股票也起飞了，反股大涨超百分之八，机构纷纷上调目标价，可小鹏自己都说，朋友圈里一堆朋友说真香，而且他自己也买了两台，一台增程放广州，一台纯电放北京，老板亲自当车主，这就是对产品最大的信心。小鹏 g x 这次是真的杀疯了！

彻底卖爆小鹏 g x 全国试驾全约满，热度断层，领跑今年最火旗舰 suv 没有之一！小鹏 g x 上市后直接刷屏出圈，热度彻底碾压同级，上市仅十二小时狂揽两万四千八百六十三台，大定八成用户直接锁定 o 叉旗舰版 纯电车型占比过半，用户用真金白银硬核投票热度快速落地。线下上市首个工作日就创下小鹏二十六年工作日客流新高，远超往年及今年所有新车上市首日数据，单日市价量直接超越 b 七加等爆款。首周末疯子目前全国多层门店试驾名额全部约满，门店客流爆满， 不少门店主动延长营业时间，销售从早忙到晚，生意依旧，有客户看车体验市场和资本市场双双看好。花旗严报精准预判小鹏 g x 成熟期，月销有望稳定八千至九千台，坐稳三十到四十万级大六座主流标杆。新车八大版型全覆盖，纯电二十七点九八万起，增程二十八点九八万起。 限时权益价诚意拉满，截至六月三十日下定可享专属配色免费送、万元配置优惠，选装半价等至高三万六千元权益，老用户复购最高可享五万九千五百元福利。小鹏 g x 屏实力成为年度现象级爆款，因为两颗途乐福特加芯片， 就是要推崇小鹏的那个支架非常的多，因为这个价格确实比较惊喜。

这也太行了，五二零，我们 g x 这款车算我来想用八年了啊！ g x 这个车打破了我们的这个新车首日当天的首单记录啊，而且是碾压式的破了这个记录。

小鹏 gx 爆单提车要等三个月？小鹏 gx 一 经发布，不但资本看好，股票一路上涨，消费者也在用真金白银投票。现在纯电旗舰版的提车周期已经来到了十八到二十二周，上次小鹏如此火爆，还是在 m 零三上市的时候， 而这款小鹏 gx 最值得购买的绝对是纯电的旗舰版本，对标的就是友商四十到五十万的旗舰九系，想要提车周期更快的朋友建议去看次顶配， 这是真心希望小鹏能早点提高，才能让已经下单的朋友早点提到我们的新车。大家的 g x 都买的是什么版本的？提车周期都需要多久？评论区跟我聊聊。

何小鹏终于扛不住了，说好只卖三十九点九八万，结果发布会一开，直接卖到了二十六点九八万，整整便宜了十 三万，创造了小鹏有史以来最大的降价记录。同样是全尺寸九系 suv， 理想 l 九卖四十五点九八万，比他贵十九万，仔细看你就会发现，他的配置跟五十万的理想 l 九也就差了整整十九万。而这中间的差价，离 想用来做利润，而小鹏用来换销量，成绩显而易见。小鹏 g x 一 上市，短短十二小时大定就接近二点五万台，一线门店 销售更是加班处理订单，试驾排一点深夜。而在发布会后第一个周末，试驾排期更是全部约满，有些门店主动延长营业时间，销售小哥早上八点半就开始上班，接待试驾顾客到深夜。可以说，小鹏这波以价换量的政策，算是真的成了。

甲方学 x 这一次真的是杀疯了，发布会刚结束，全国试驾直接约满了门店，忙到了深夜十二个小时，二点五万大顶，不是虚火，是实打实的客流啊！以前呢是车等人，现在是人等车，销售是从早忙到晚， 二十七点八九万起，纯电增层版共八个版型哈，限时权益拉满，综合优惠超三点六万，花旗直接预测月销稳定八到九千台。看来这一波小鹏真的是把性价比和产品力都拉满了。