无极250rr电瓶封电教程

如果你的摩托车没有电了，按照我教你的方式，百分之百搞定。以这台五 g c u 五二五为例，打开后座包，把座包拿下来，这个是启动继电器，把防尘盖打开，正极搭这里，负极打铁， 再通电源，然后就可以正常的启动了。 要是你启动后向视频中的怠速不往上下跳，不要慌，这个是电压不稳导致的，你骑出去给电瓶充下电，然后再给他自检五次以上就恢复正常了，按照视频操作。

刚才一个客户啊，给我们打电话说车没电了啊，刚才我们店长小马过去才把这个车给弄过来，来推荐看个啥问题， 这个车也是放了有，哎呀，差不多有一个多月了没起，现在是电瓶是彻底没电了啊，我们先看下他这个这个电瓶还有还有没有电压， 哎哟，看样子直接没电了，看兄弟们下回又要像这种电瓶没电的情况下啊，那么因为这个车电瓶在后，在后座，在座位底下，我们先把这个先把座椅打开，那就先把这个先给大家演示一下，看用几页钥匙， 呃，用机械钥匙先把这个座位打开看，先把这个座位打开。那我们看机械钥匙啥样子的来，你给拔了，你给拔了，拔了给看啊，然后给兄弟们看啊，对，看，如果是下回没电了，就用机械钥匙把这个电呃，用把这个先把座位打开 呃，座位打开以后呢？看这有个这个卡扣，先把它抵下去卡扣先抵下去， 刚开个变压器以后是把这个盖子取出来，你看电瓶就在这个位置啊，这是五 g l 零 gt， 电瓶就在这个位置， 哎呦，直接没电了，电瓶现在还有三点三点七三的电压了，直接是电瓶彻底没电了啊， 用打电宝，我们先尝试下，看能不能把车启动起来啊，还是跟上个视频说的，我们黑的是电瓶加电瓶负极，红的是加电瓶正极。我们先试一下车能不能打照啊，因为一个车放了一个多月啊，通电了，这边电压是没有问题了啊， 让我们大伙尝试啊，可以车轮打照啊，我们现在用的是我们的打电宝，用打电宝把车轮打照， 这边是确实没有问题啊，斗是主要是电瓶亏电都没有问题啊。那斗是我们斗是把电瓶取下来，把电瓶电充满充满，然后我们再做个呃常规的检查， 然后我们这阵把电瓶先取了，先把电充上电瓶，它是个铅酸电瓶，那么用这个铅酸的充电器给电瓶充电啊。这个车放了一个多月没骑，我们还是要来个常规的检查， 能把整车的防冻液，刹车油啊，都给他检查一下，因为这个车的这他是前一个多月才换了机油的机油，今天我们就先不换了，看这个防冻液基本上在。 嗯，上线啊，防冻液基本上都没问题啊，几乎防冻液是可以不用不用添加。接下来我们再做一个刹车油的一个检测啊，看这个刹车油，因为这个车是 啊，二四年四月份的车啊，现在也差不多一年半了。我们先来测下这个刹车油，看有没有问题，因为他这个这个车他是经常放的，时间放的时间多气受少啊。我们先看下刹车油，看有没有含水量，我们先测一下， 先把这个上坡的盖子先打开，打开，我们先看下这个刹车油，它的先测试它的含水量有没有超高啊。 刹车油这个颜色哈基本是算是正常的。我们先先来测试一下，先测试下，看它这个含水量超没超标。 哎呀，基本上超标了，刹车油也不行，要一次换了啊，刹车油一次要换了，刹车油一次更换了，因为这个车时间长，实际它一差也一年多了，但它起的很少。刹车油刚才测也有点超标，我们一次把它刹车油也给更换了，现在是加上新的刹车油， 等一下我们把空气拍完以后，我们再测一下它的这个新擦车油的这个，呃，指标是多少？ 空气也拍完了啊，我们现在看下我们的新擦车油，你看新擦车油基本上它没有，没有指示啊，没有指示， 这是这属于正常的一个状态啊，这刚好把刹车片也检查好啊，前面的刹车片是没问题的啊，这个走我们这都看出来刹车片挺好，没有磨损。哎呀，后轮的啊，后轮的刹车片也可以挺好的，就磨损不大，正常啊， 再来把用台的气压给检查下，用台气压也不够了啊，现在还有，嗯，一点五的气压，我们要把它打到二点四，二点五，因为冬天的话温度低，尽量还是把这个气压给打高点，我们尽量把它打到二点五吧，打到二点五 好做一个铅重的一个啊，胎压检测测试。哎呀，铅重的气压也不够，现在只有一点六，我们把它打到二点一，二打到二点三，二点四啊，因为冬天的气压比夏天要略大个打高二两到三个压啊，因为冬天温度低，它这个气压掉的特别快。 我们电瓶电也充好了啊，我们先来打一下火 好，没有问题啊，这边这个电瓶状态是没有问题，电瓶好到的啊，只是只是放的时间长了亏电 好，基本上一个常规的一个检查都做完了， 好了好了好通知客户取车。

他是你揣着预算走进车行，结果再也不想看别家的那一眼。心动，也是第一次不用捏离合，嘴角咧到耳根的那种暗爽，更是第一个把快牌和 tcs 同时塞进一万五价位的规则破坏者。他就是无极。二五零双二。 在他出现之前，入门访赛有一条看不见的阶梯， a b s 算良心， t c s 叫越级快牌，那是两万往上才敢摸的奢侈品。无极走过来，把这个阶梯一脚踏平，一颗两百四十八 c c 单缸，水冷四气门心脏，最大马力二十九点二匹，扭矩二十三牛米零百，加速六点七秒，极 速一百四十公里每小时。拧下第一把油的瞬间，你会突然明白，原来不是所有快都要靠蛮力嘶吼。他的推力像一根被拉满的橡皮筋， 限性的持续的把车速稳稳往上送。这种顺，让你第一次觉得自己能驾驭速度，而不是被速度下推。如果说动力是开胃菜，那左手才是他端上来的主菜。 单向电子快牌转速拉过六千，脚背轻轻一勾，不用收油，不用捏离合，档位切上去，车身纹丝不动，像一个经验老道的技师，在你升档的瞬间，替你完成了所有微操。人和车之间第一次没有了隔阂。 一百五十八公斤的整倍质量，多连杆中置后减震，配三十七毫米倒置前叉，车身丢尽弯心，悬架吸得住冲击，也撑得住倾斜，这种恰到好处的韧，让你每次出弯都敢比上一次再多带一点油门。前三百毫米单盘配对向四活塞卡钳， 手指轻勾减速，重捏绷紧 tcs 牵引力控制系统，雨天白线路面细刹，后轮刚要滑，它已经把动力轻轻收回来，像有一根看不见的线，把即将滑出去的车尾轻轻拽回正轨。坐高四档，可调脚踏五档，手把两档，不管趴低战斗还是坐直通勤， 这台车都愿意把自己扭成最适合你的形状，不是你去适应它，是它来迁就你日常通勤。它伪装的很好，低扭够用，油门不窜，但一到周末清早，拐进山里，转速拉过七千，同一台发动机，突然扯开嗓子唱起一首只有骑手才听得懂的歌， 然后你发现自己在笑，一种没来由的，纯粹的、发自心底的笑。无极想明白了一件事，年轻人的第一台访赛，不该是妥协，不该是凑合骑，不该是买个标委屈自己， 他应该是敞亮的，是你买完之后会停好车，回头多看两眼，会半夜看骑行攻略，会期待每一个周末清晨的那种快乐。 最后问问大家，一万五的预算，你是买一台车标去给别人看，还是买一台快牌和 tcs 去给自己的？每个周末安排一场独属于你的快乐？把你的答案打在评论区，咱们下期见！

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