哈雷肥仔2026款配置参数

一条视频带你了解哈雷戴维森二零二六年的全系所有系列车型兄弟们今年对于哈雷戴维森来说有着一些特别的意义， 为了庆祝美国两百五十岁生日以及传奇的六十六号公路满一百年，哈雷选在这个节点，掏出了一整个系列的新车，从旅行车到冒险车，从巡航车到三轮车全面更新。 今天老侯就跟兄弟们一起盘一盘二零二六年哈雷戴维森全系车型，包括了 milwaukee 八发动机的全面普及，旅行车减重、三轮车悬架大改，还有那块十二点三寸的巨型屏幕，信息量有点大。跟紧别掉队， 先看哈雷的当家花旦 grand american touring 旅行车系 street glide 和 road glide， 二零二六年变得更轻更顺、更有劲了。最牛叉的地方是什么？ 减重？ streetglide 轻了十八磅， roadglide 也轻了十六磅。别小看这几公斤挪车过弯时的体感，差别挺大。 外观方面，大灯都重新设计了， streetglide 的 蝙蝠 e 整流罩换上了 omega 型 led 灯带。 roadglide 的 鲨鱼鼻整流罩则是 w 型灯带，辨识度更高，动力都是水冷 u o k 八发动机一百零五匹马力，一百三十磅到英尺扭矩。 不过真正能让喜欢长途摩旅玩家们爽爆的是 limited 版本的回归。 roadglide limited 和 streetglide limited 回来了， 配的是 milwaukee 八 vvt 幺幺七发动机，带可变气门，证实全转速区间动力都顺。原厂就给了高峰挡带灯的整流罩下围前后加热坐垫。如果说跑长途，它就是为你量身定制的 驾驶舱那块十二点三寸的 skyline os 触摸屏是目前摩托车界最大的一块，全彩高分辨率，支持苹果 carplay 和原声导航，老式指真仪表彻底拜拜了。哈雷也必须开始玩科技了，并且玩的还挺溜。 接下来是哈雷在冒险车市场打下的地盘。帕纳尔克二零二六年这个车系分成了三个版本，之前老侯为泛美做了一期专辑，发了三次平台都不给过审。今天再好好说说帕 纳尔克。一千两百五十匹手就是咱们熟悉的全能选手。一百五十匹马力，七点五英寸悬挂选手 帕纳尔克一二五零 st 这台是全新的版本，专门为那些喜欢跑公路偶尔劈弯的人准备， 十七寸轮毂，公路胎，降低调校的悬挂拴路，压弯更稳。最后帕纳梅尔克一二五零 limous 这个系列中的终极答案出场，就给你配齐了，铝箱、快排辅助灯、福条轮，从销售店里出来就可以直接路和远方。 所有二零二六款帕纳梅尔克发动机散热器片都重新设计了，致敬了老式风冷微缸的造型，还有那个自适应坐高系统，停车自动降低，对小个子的车友非常的友好。 如果兄弟你喜欢的是那种纯正的美式巡航范，二零二六年你会很开心的，因为 milwaukee 八幺幺七发动机成了全系的标配，但根据不同车型的性格调教了三个版本出来，经典调教用在了 street bob 和 heritage classic 上，圆形空滤九十八匹马力， 定制调教用在了 fatboy 和 breakout 上。些型空滤一百二十六磅到英尺，扭矩低扭更猛。 高输出调教用在了 low ryder s 和 st 上，重型进气一百一十四匹马力，要的就是这股子冲劲。电控也升级了，所有二零二六款巡航车都标配可调骑行模式，车架上还多了个 usb c 充电口，安全性也拉满了 弯道， abs 和牵引力控制全系标配。以前只觉得骑哈雷图个情怀，而现在人家的配置单也算拿得出手了。 接下来聊一个很多兄弟可能不太会关注的三轮车 tracks。 今年 street glight 三和 road glight 三的后悬挂彻底重做了， 以前的三轮车后悬挂硬的跟拖拉机似的，过个减速带屁股能颠起来。现在换成了 dna， 车桥加瓦特连杆把差速器和车轴分开了，黄下，质量减了六十八磅，悬挂行程从二点三英寸增加到五英寸，翻了一倍还多， 这意味着三轮车的舒适性得到大大的提升，终于能和两轮车平起平坐了。这对年纪大一点或者就想稳当着骑的车友来说，绝对算是重磅升级了。 运动车系这边， night sir、 night sir special、 sport sir s 全都换上了新的黑化风格， revolution max 发动机的散热漆片做了高亮处理，致敬了风冷时代的设计。 night sir special 还出了个特别版，血橙色涂装，带赛道风格的拉花，你就说骚不骚气吧！ 最后给那些预算不限就想买顶配的副哥们介绍一下 c v o 和 infuses 的 系列。 二零二六年， c v o 家族一共有五款车，包括 street glide 和 road glide， st 和 limited 的 版本，还有 street glide 三。 limited 三轮车 配的是 miloyake 八幺二幺发动机，排量最大，马力最猛，特别是油漆，用了哈雷史上最复杂的工艺，九道工序才能做出那种渐变效果，比如地狱灰和柑橘热实车，看要比照片和视频上震撼十倍不止。 为了庆祝美国建国两百五十周年，哈雷还推出了 enthusiast liberty edition、 heritage classic 和 street glide， 都有 涂装灵感来自一九七六年的建国两百周年纪念版，红白蓝配色，英标拉花蓝色风挡，情怀直接拉满好了。二零二六年哈雷戴维森的全系车型，从旅行车到冒险车，从巡航车到三轮车，从入门到顶配，全在这了。 不管你是想要幺幺七发动机的猛进，还是想要 limited 版的长途舒适，或者是 c v o 的 极致排面，今年哈雷都给兄弟你安排上了。 那么问题来了，如果让你随便在其中选一台，你是要 street grade limited 跑长途，还是要帕萨特 st 去批弯？还是直接上 c v o 顶配？或者你对三轮车有没有想法？评论区聊聊吧！我是老侯，咱们下期见，祝大家平安开心！

目前现在二零二六款，呃，车价有所调整，现在的哈雷戴维森的巡航车系，还有一些车价格上面的一个做一个，跟大家做一个汇报吧。目前现在二零二六款， 呃，车价有所调整。今天呢，大家可以关注一下官网，可以看到哈雷戴维森的肥仔二六款，他的官方的起售价从二五款的三十一万八千八调整到了二十五万五千八， 也就二六款你能买到的肥仔，他的起售价是二十五万五千八起，从那个台球误灰，然后今年新款的肥仔多了不少配色啊，大家可以关注一下官网或者我们的小程序。 嗯，同系列的突破者啊，我面前这个二六款的突破者也是他的二五年，起售价是二十八万啊，二十九万五千八起，现在呢，调到了二十二万五千八起。 嗯，同系列还有一个路 vs 啊，也从二十四万五千八起。然后呢，二六款的 街霸车型，目前还没有公布他的起售价，但是参考可以参考我们在售的二五款车型，二五款是十二万九千八的 一个消费价格。嗯，基本上现在巡航车系就剩下了这四款车型啊，四款车型，肥仔突破路 vs， 还有这个街霸，这四款 车型啊，如果关注阑尾车型啊，关注巡航的啊，可以在这四个里面去选一个自己心仪的。

肥仔，哎呀，你是好起来了，你是骑上骑上肥子了。哎呀 好嘞，谢谢哦。能看到吗？这个飞在里面，其实它是一个驻旅的，三星这是给盖起来了，原厂的其实没什么声，可以一会就直接听我叭叭吧，我实时反馈一些我骑的其他感受，坐姿还是蛮舒服的。好，可以准备着车了。 嗯，后边这个小溪谷声音确实蛮大的啊。 哇，这么静吗？这个 m 八的发动机把震动抑制的这么好吗？这手法基本没什么震动啊，就是这里你就向下一步。嗯，这一块是稍微有一点点震动传过来的， 进一档准备起步。哇，离合好他妈轻，这是改过的吧， 哎，起来喽。哇，确实跟美式大船一样， 现在跟着教官走了 哦，好轻盈。嗯，好大前台的感觉出来了，我懂了，我马上就懂了，在较劲， 我懂为什么了。直线真的非常非常的稳，但是这个体量感也非常非常的着实， 加速很柔和，但是这个场地，哎，算了，我就不试那个 s 档了吧。安全起见， 这个离合一定是改过的，一定是改过的。太轻了，太轻了，轻的像我的金吉拉 r 五百一样，我不相信它原厂能做到比街霸轻这么多。 扭一下啊，这个感觉这个跑山估计得挺需要胆量的， 压起来的话不是很好压，而且它如果稍微有点颠簸的话，它其实会往下再沉一下子，特别特别的柔。现在是，而且这个这个场地也是有点颠， 重脚踏了这轻脚就这样了，没啥招， 刹车也还就就就一般般吧，也可能是试驾车多了，然后它磨的有点那啥了。嗯，所以拉拉距离试一把加速试试 等等后面的人。哎，也没啥好试的，都过来了。 好，非得就试到这吧。我知道它这个什么感受就行了。

大家好，我是三妮，谁说哈雷续航不行，今天我就带着我的飞来加满油，看他一箱油到底能跑多少公里 油啊，刚好到箱口，点亮之后是满格，这边显示续航里程可以达到四百二十五公里，这是来自于哈雷米尔沃基的自信。油都亮了，我们再加再加油就知道了，那么我们就准备开始出发了。 这小鸡已经跑了五十九点六公里啊，这个整个的这个油格还是满的。今天是第二天测油耗啊，今天呢，已经跑到了八十六公里，今天的行驶里程来回大概有两百公里不到的样子了。 太小看了我了啊，我以前就学玩越野了，就这么小小的一片滩子。 come on， 准备回头我们的测试继续我没日没夜的努力，终于把这个油表跑灯跑亮了，完了，它的小距离上 a 呢，已经跑了三百一十公里，今天把它加满油，看看它到底这一箱油跑了多少公里。 tomorrow 激动的心，颤抖的手，准备出发了， 加油加满！ 哎呀，这个摩托车肯定有蛮重了啊，六百多斤吧。哦，哈雷什么啊，哈 雷的造型就是不同一点，哈哈哈，质感。就是啊，造型什么都做的大，你这个还是做的小的，他们有吗？他们有那大的那个轮胎冲到前面去 估计也就一百，我还估计也就一百，完了之后一一百跳，再加点，再冒出来一点点，一丢，拧不上盖，拧不上盖拧二十九，拧不上盖 顶得上，你看，晃一晃他就下去了。十六升啊，十六升啊，整整好好十六升啊，这个车一百公里要跑几个油？就是你刚刚加这些跑了三百三十四公里，他不高的，这是以后也不高，十六升。对，跑了三百四十多公里，还可以。 我跑了三百四十公里。三毛八三毛八，三毛八一公里。推出去啊。好，我帮你推。没事没事没事，我这俩俩脚一蹬就推出去了，你轻点，别动别动啊别动啊。谢谢啊。 哎，我们这次油就加完了，各位小伙伴，这个油耗他符合你心目当中那个预期吗？别再说哈雷费油了，三毛八一公里是真的不费啊。并最后祝各位小伙伴能早日骑得上属于你最牛的哈雷，走，卷饺子去了。

啊啊。

二零二四款哈雷肥仔 二零二六款是有了新升级，他的发动机变成了幺幺七。肥仔其实跟上一款没有任何区别，只是他之前是一个拉丝铝的车头，现在是全度割花了，其实整车造型是没有任何 改变的，只是发动机升级了一丢丢，但是发动机的话他只是多了大概几十 cc， 哈哈，一个字， 你在骑的时候体感上面就是在一档或者到六档的时候，你完全是感受不出来太多的。手把的话还是哈雷的经典空闪，这是打火，然后这个开关键左转向，右转向，然后定速巡航模式键， 远光灯，荧光灯，油箱是在这个位置啊。其实肥宅很少有装倒挡，因为他这个坐姿比较矮，但是现在还是可以装倒挡了，为什么呢？因为他跟滑翔的发动机是一模一样的，他的那个我们说呢档杆，他前面挂筒的杆稍微做一点点切割 就是可以安装的。肥仔的话就是推荐的排气比较多，像莱茵哈特 v h v h 的 话可能就更炸一点，它是有那种空气的声音的，咚咚咚咚嘣嘣嘣嘣，是我觉得最炸的一个排气了，有的人可能会吓一跳，就会觉得，卧槽，这就是哈雷的魅力啊，哈雷的魅力就是在于它的排气一定要 足够大声，所以改排气的意义就是让他更有魅力，然后有足够的回头率。不推荐炸街，如果大家如果想改排气，想轰，去大山里面啊，找个没人的地方狂轰，听一下哈雷原厂的排气的声音， 这就完全没有什么声音。所以说肥仔排气不改不如推下海， 对于我来讲完全是没有任何的感觉的，没有任何声音。所以说现在如果大家想要买哈雷肥仔二四款，绝对是非常香的啊！

价格下调五六万，他或许就是中年大叔的最爱。二零二六款哈雷肥仔低调登场。历经风雨三十五载，肥仔不光只是基因传承，而是纯正美式巡航的巅峰之作。哈雷肥仔以巡航基因和复古格调，营造出了无与伦比的机械美学，整车丰满之余充满了力量感，最为壮硕， 被车友们亲切的称之为胖子。他所搭载的一一七定制双缸引擎，在三千转时即可爆发出一百六十八牛米的最大扭矩， 其低扭充沛、动力宽泛、声浪低沉且清脆，并配套有湿式多片离合器和皮带转动系统，能让每一次的出行无比惬意。二零二六款肥仔拥有专属油箱徽章与橄榄金属绿加亮黑双拼配色，并配套了性能调教、前后悬挂 以及近排气系统，能让动力稳健，骑行更舒适。哈雷肥仔承载着岁月沉淀的从容，也藏着不羁年少的梦想，他正在以经典之资，续写着属于热血与情怀的公路传奇。

老板们，咱们今天最新购入这一台二四年的哈雷飞仔，这是一台二四年二月份上牌，个人一手户实表，安全行驶九百六十公里，全车加装隐形车衣 护杠，莱茵哈特的正品排气，原厂的也在保险，全年成色就是准，新车的成色，无倒无摔。 现在价格安排到十八万五千八百块，全国包邮，支持第三方检测，随时来聊。

最近哈雷回仔的呼声非常高，因为之前的话，回仔的话之前拍了两条都已经售空了，今天就带给大家三台的回仔，每一台的颜色都不一样，一台天空灰的，一台孔雀绿的，还有一台 纯黑的，然后三台的话年份也不同，这台的话是一个二零年的， 然后这台孔雀绿的话是一台二三年的，这台两千多公里，这台才一万出头的公里数，然后这台的话也是一个一万出头的公里，到时候的话， 呃，这台八千多公里。三台车的话每个款式都不一样，这台是一台加了一个小手把，出的一个手把的一个一个车型，然后这台的话就是加了一个高把的，然后三台车的话排气是全部都有改装的，然后每一台排气的话 品牌各不相同，到时候也可以打火给你们听一下，现在就三台肥仔摆在面前，看一下你们有什么样的需要，价格的话都不高。嗯，下面来欣赏一下车的细节，谢谢。

玩二手重机怕踩坑，认准捷安联盟靠谱不翻车，用老款的价格拿下准新哈雷，这性价比直接拉满二六年。新款哈雷飞仔幺幺七立方发动机，个人一手仅仅跑了四百公里，全车原漆跟新车没两样。 作为美巡的标杆车型，前一百六或二百四超宽胎细长碾压家用轿车，硬朗肌肉线条，低趴沉稳，姿态 妥妥美式硬汉，辨识度十足。搭载 m 八 v 缸引擎，白皮马力，油门一拧，动力随叫随到，超低重心设计，别看车身大，女生也能轻松驾驭。 不是新车买不起，是捷安联盟更有性价比，四百公里准新车直接省出几万块，全国稀缺现货，喜欢的老板别犹豫！

哈雷，肥仔必改的改装件就是高版四七的版，我们说很粗的那种啊，仰角，然后哈雷的话，其实他的造型就是让他改成个短尼瓦，把他整齐的屁股露出来，会非常的优美。一个是他的短尼瓦，一个侧排拖，一个短排气，加上一个四七版，这就是非常完美。其实哈雷原厂啊，会带这种避震调节， 实话啊，它是没有太大用处的，因为你软硬调完以后你会发现没有任何感觉，其实哈雷的避震本来就很硬，如果你不走什么特别颠簸的路况，你一百八十斤，后面做了个两百斤的哦买噶，过了个减速带的时候， 你能感觉他有点回弹，不然为什么现在有很多人改那个欧林斯啊，就是在你过减速带的时候他没有弹跳，他不会弹起来，如果后面坐个人啊，他也会觉得很舒服，八千左右还有折扣，欧林斯黑屏哦，这个呼啸应和哈雷联名的一款，所以说肥仔还是不错的。

懂哈雷的人，永远绕不开的经典，当年落地三十多万的哈雷飞仔，如今情怀与性价比直接拉满。标志性硬汉宽胎搭配幺幺四发动机，每一寸机里都透着美式巡航的纯粹力量感。 经典黑红撞色车身质感高级又吸睛。二十三年上牌，全车原漆三户实表，一万六千公里，整车状态无可挑剔，改装高把加装风挡护杠，重塑硬朗骑行姿态。全车隐形车衣漆面常年光亮如新， 眼镜蛇排气声浪皇后迷人。既有哈雷百年情怀，又有全套精品改装，偏爱哈雷肥仔的车友，这台千万别错过！我是露露，关注我，带你玩转中机圈！

今天用一条视频大家了解下店里三台哈雷菲带现在车况以及销售价格。第一台车是我身边这台台球灰色的哈雷菲带幺幺四，这台车是二零二四年出厂，二零二六年上户，没有超期，车主升级套莱茵哈特的排气，那么这台车现在我们售价十九万五千八百元，相比较目前的新车， 大家一定想知道现在目前新款的幺幺七二十二万五千八百元，当这款车清库的时候，售价达到了十九万九千八，落地下来基本上在二十二万多，那么现在买这台车能给大家省个三万元，觉得香吗？好。第二台车是我身边这台二零二一年上户，两手户四千五百公里。哈雷肥仔 整车成色非常好，无倒无摔，全车车衣改了这个高的阳角板，以及眼睛射排气和护杠，那么这台车我们现在售价十四万八千八百元，改装非常的到位。第三台是我身边这台哈雷 肥仔幺幺四，这这颜色是非常少见的，贴了全车的车衣，加了一个无线充手机支架，这个可以忽略不计。那么这台车二零二四年上户，两手户三千八百公里，我们现在售价十六万两千八百元，三台哈雷肥仔，有喜欢的欢迎后台联系， nice。

哈雷戴维森二零二六款十一款新车发布，看看有哪些升级。首先就是它的核心动力升级，旗舰车型搭配的是 vvt 幺幺七发动机，升级了可变气门正时技术，让低扭更猛，高转还更省油，一百七十七牛米的扭矩加上百分之十四的功率提升，让它的动力更强。 c v o 顶配更狠，搭配的是最强幺二幺 h o 发动机，性能党可以直接冲这个。还有三轮车，堪称美式移动大沙发，升级了独立悬挂，过烂路不颠，过弯不晃， 那坡道停车也都很轻松，新手也能驾驭。那智能配置是搭配了十二点三英寸的触摸屏，防晒防指纹，还有无线 carplay， 弯道 abs 全系标配， 还有高性能音响防风灶，旅行车还扩容了行李架箱，还有加热手把，长途模拟更舒服。还有一些定制款更是收藏级别的，全球仅两千五百辆。那你最看重的是性能的升级，还是限量的颜值评论区可以打出来。

二零二六年已经过去三分之一了，好久没给大家更新视频了，今天一条视频带大家了解三台哈雷飞仔行情报价以及车况。首先第一台，二零二六年上户了哈雷飞仔，这台车跑了三百八十公里，改了一个莱茵卡的排气，目前售价十九万五千八百元。第二台，二一年上户哈雷飞仔， 这台车个人认为啊，姿态非常足，可能我个子比较低，显得车比较大，这台车改了高把眼影车排气，全车车衣护杠，安全行驶了四千五百公里，目前售价十四万八千八百元。第三台，二四年哈雷菲仔，这台车基本上素车改了一个前后载，全车车衣， 安全行驶了三千八百公里，目前售价十六万两千八百元。以上三台哈雷菲仔，如果您感兴趣，记得欢迎跟我，嗯。