雅迪冠能白鲨二代怎么改续航

雅迪冠能白鲨二代极限续航测试这台白鲨二代到我手上也有几天了，在还车之前，我打算测一下我最喜欢测的极限续航，让我看看那店的实力。老规矩，出发前先打气，胎压前后二点二包二，出发前总里程六十八公里， 天气多云，气温二十四度。这里要夸一下雅迪的天气显示信息很丰富，我打开音乐以后， ai 小 迪马上戴上耳机， 情绪价值拉满。由于原厂电池容量只有二十一 a， 所以 这次的测试路程只有城市和国道两个路况，全程几乎满把。小伙伴们跟着我的镜头出发吧！这一次测试我还发现白鲨二代的几个功能挺不错的，首先是地图导航，直接在仪表显示路线， 红绿灯、倒计时等信息到路口还会自动出现放大图来提示我转弯，让我的手机休息了。然后是定速巡航功能，这时候小伙伴们就问了， 这功能不是每台车都有吗？白鲨的定速巡航和它们不同，可以在开启定速巡航的时候，通过加 减档按钮实现加速和减速的功能。在国道路段的时候，我就是通过这套定速巡航来减少疲劳的。最后就是多媒体按键了，可以实现手不离车把进行切割，还有音量加减的功能，甚至有人打电话过来的时候也可以通过按键接听， 当然这些的前提必须是在拥有头盔、蓝牙耳机的情况下才能实现。聊了那么多，差点忘了正事，百分四十电走了二十七公里，开始掉头回家。测试的过程中我还发现一个有意思的点， 这块那电不会像铅酸那样电量低的时候出现动力下降的现象，极速只会慢慢下降，直到没电的时候都还能开到四十四的极速，买这车的小伙伴就不需要被低电量归宿而困扰。测试结束开到剩余百分三的电量，行驶了五十四公里， 说实话这个表现我是很惊讶的，这块二一 a 那 电相当于同样动力装配二十六 a 铅酸的水平， 而且可以实现全程不降提速，只降急速，不像我以往测试的铅酸车，低电量动力掉的挺厉害的。试驾了这么多天，这车给我留下了不错的印象，改变了雅迪在我心目中传统车系的观念。 接下来我试试看能不能借到新建二代给大伙测测，有兴趣的小伙伴可以点个关注，蹲个后续。

对于一台电摩，你最看重的是什么？有没有一台车可以兼具通勤、买菜、当骑手的工具属性，还能有停下来细细把玩的情绪价值？眼前的这一辆就是全新的智能旗舰电摩，雅迪冠能白鲨二代。 不少人对这台车非常好奇，今天我会尽量把这台车为大家讲到位，那我们就先从外观开始，看看他能不能给到你足够的情绪价值。 从前脸看在成习白鲨一代的鲨鱼仿生设计上，白鲨二代外观优化的视觉感更加强劲，这 种流线设计能降低骑行的风阻，自然就提高了能效。除了线调整，车的喷漆很均匀， 有金属的色泽，手感呢也很好，据说是使用了跑车级的材质工艺，抗磨耐腐不褪色，质感非常明显。站在一米外，在视觉效果上来看，这台车运动气场很强，看着呢也不算小，但也不臃肿，还多了些吃喝玩乐的精致感。 这台车的灯光很有意思，白鲨二代上的条形灯带是可以跟随场景进行变化的，比如开机、刹车、起步、换模式，灯光效果都不一样，而且这些灯效你还可以自己调。 打开雅迪智行 app， 在 车辆设置里选氛围灯，就能改颜色，改动态效果。比如开机是流水还是呼吸，用什么颜色都可以，按你喜欢的来，这样骑在路上还是很与众不同的。 另外，海浪大灯可以根据环境自动开关灯光，一百二十度的贯穿式造型，可以覆盖夜间的盲区。灯光的切线做的也很好，近光亮度有一万四千坎德拉，远光亮度可以达到四万两千坎德拉， 这样的原厂灯光效果，跑夜路完全够用，也省却了后期加装射灯的费用和风险。 如果说外观是在路上留给别人去欣赏的，那我们在启程的时候呢？仪表则是看这台车最久的地方。作为智能旗舰，电摩雅迪、冠能白鲨二代的智能核心都藏在这块六寸 smart 智慧屏上，车辆的功能模式与不同的行车信息还不清晰明了。 屏幕里还有一个很可爱的卡通形象叫小迪，比如在车辆转向时，他也会左右摇摆，给用户增添了一些骑行乐趣。屏幕里呢，还有天气提醒，甚至是极端情况的灾害预警。 而在我最常用的功能里，就是导航的投屏显示，在重庆这种走错一个路口，上错一座桥 就要跨过一个区的城市里，实在是非常适合。还有一个很方便的点，就是常用车辆设置升级为车把点触按键，可以用按钮接挂电话，也能用按钮来切换音乐，这样在通勤的路上就非常的方便了。它的储物空间也十分丰富， 三十升的大座桶放雨衣、充电器、头盔、背包都能放的下，而在前侧的手套箱放瓶水绰绰有余。在手套箱下方的这个凹槽是专门用来放手机的， 它包裹的硅胶材质也比较防滑吸震，这样就大大减少了行驶中对手机震动造成的伤害，而且在骑行上下车的过程中，拿放也十分便捷。好了，接下来我们就感受一下这辆车在智能出色的同时，性能驾控怎么样。 刚刚骑上这台车，我觉得最好评的就是整个车的骑行三角和冠能白沙一代相比，坐高略有提升，让整个腿部空间宽裕了不少，坐垫呢也更加的厚实柔软了。 在减震方面，无论是过紧带还是这样的减速带，避震都比较舒服，没有多余的弹跳，显然是非常适合城市道路的使用场景。 操控方面，车子过弯转向也不贼，在高速行驶时，直线的稳定性也很不错，这台车的避震调校和车架程度，还是能在公路上的激烈驾驶提供一定的驾驶乐趣。而且雅迪冠能白鲨二代的 t t f r 全能电机 在动力输出上非常限行，搭配 ttfr 全域控制器，提供了十分跟手的加速响应，那像在城市里的走走停停，车子起步提速也非常快，五十五公里每小时的极速，也大大提升了通勤上下班的效率。 在重庆生活，每天遇到最多的就是上下坡，在我眼前的就是我家周围最大的一个坡，龙门路。那我们现在就来试试雅迪冠能白鲨二代的爬坡能力，这个速度绝对可以 小小龙门号咱们轻松拿捏。刚才在上坡和下坡的时候呢，我发现有一个功能特别好用， 这就是全场景的坡道控制系统。在你上坡的时候呢，遇到堵车或者是有红绿灯的时候，你不需要一直捏着刹车，系统会自动帮你启动一个驻车的状态，正好这红灯，你看我捏着刹车，你看坡道驻停中拧油门退出， 我现在松手，我都没有去捏刹车，然后现在基本上这个车还是很稳的，对吧，我根本都没有动他，哼，你看你看他溜的走了走了走了走， 那在下坡的时候呢？当车辆识别出来下坡加速度的一个变化，你也不用一直捏着刹车，他会自动的帮你控制车速哦。现在你看他这个灯在闪，这是一个很陡的坡， 现在其实已经开了这个陡坡缓降的功能了，这个灯在闪，这个功能蛮好的，我不需要一直捏着刹车，这个功能超级好，而且还有动能回收。 而且这辆雅迪冠能白鲨二代还有一个安全辅助小蓝灯，当你进入到全场景的坡道控制系统，定速巡航，还有这个助力推行模式的时候， 它会在车前和车后用灯光来提示周围的行人和骑车，起到一个安全警示的作用， 别忘了骑行。那我们再来看看这台车的动力电池。这台雅迪冠能白鲨二代使用了纳电能源系统，纳电是高能量密度设计，它的重量较小，但也能释放充沛的电量，在长期使用中，它会比铅酸电池更耐久，反复充放也依然稳定。 而且它的低温性能也更出色，让冬天的续航不打折，那电的安全性也会更高。 其实我们大部分人在选择一辆电摩产品，最重要的就是它稳定靠谱，长续航的工具属性， 外观好不好看，配置如何？辅助功能是否丰富？储物空间够不够大？能否给我们提供一些玩乐属性和情绪价值？这在以往的电摩产品中结合到售价， 其实是往往很难兼得的。而这辆雅迪冠能白鲨二代，它有着非常丰富和实用的功能配置， 很舒适的坐垫，骑行三角，还有避震，操控灵活，高速稳定，有一定的驾驶乐趣，外加很大的储物空间，我觉得他已经完美符合大部分人对电摩的实用美观的需求了。 以上就是本期关于雅迪冠能白鲨二代的使用分享了，如果你还有什么想要了解的，欢迎在评论区交流，我们下期见！

新年刚开始，雅迪就往市场投下一颗重磅炸弹，雅迪冠能白鲨二代。 前段时间我们也从市场上买了一台进行测试，虽然是二代车型，但是我觉得大家完全可以把它当做一款全新的车型来看，因为它的升级点是真不少，尤其是智能配置非常的丰富。值得注意的是，白鲨二代作为一款四千档的电摩，但在鲁大师智能电动车天梯榜单中，他却稳稳拿下第二名的好成绩， 更是万元以内电摩车型的第一名。相比九号小牛集合的高端车型，在驾驶辅助、用户系统上都有更大优势。 一台四千元档车型敢叫板万元车型，足见其产品力之强。今天既然老规矩，按照我们鲁大师的评测体系来看看他的产品力到底强在哪。首先，智能车一端的升级。如果说市场上大部分车机系统还是功能机，那白石二代直接跳到了智能机时代。 先来看它的大屏，同价位车型还在使用 led 仪表，它直接搭载了一块六英寸 tft 全彩仪表，屏占比高达百分之八十，达到车位级水准。更夸张的是还支持高德地图车位级导航，路口显示更清晰， 手机可息屏以及后台运行等，红灯刷抖音也不影响，这点要比很多万元电摩的 app 体验更好，甚至后续 ota 将支持微信地址直接发送到车机，目前很多旗舰车型也不支持这项功能。 而真正让这块屏火起来的是名为小迪的骑行伴侣，它会在你出发前提醒天气，在你电量低时建议切换模式，在马上下雨时提示开启 tcs。 在 同价位车型中，这种拟人化智能交互体验是独一无二的。 接下来这些细节也很加分，手机蓝牙一连来电显示就在手边，车拔出按键能一键接听挂断，习惯路上听歌的朋友还能一键切歌调音量，全程不用掏手机。另外音响这次雅迪也下了血本，外置的雅迪桑的车载低音炮，我们现场用菜琴渡口测了一下音质和音量，你们直接感受吧。 四十公里每小时时速下依然能清晰听歌，并且质感也不错。 白鲨二代个性化也是直接拉满百变灯语，能实现 n 种色彩变化，开机、起步、刹车、换挡时想要不同的灯效，直接在 a p p 里调，仪式感十足。 智能安全方面，白鲨二代更给力，它搭载了 t c s 牵引控制系统，二点零在施华瓷砖路上的借助时机更聪明，不再有那种突兀的制动感。 全场景坡道控制系统覆盖上坡下坡驻车全流程陡坡缓进二点零加坡道驻车，二点零下坡自动辅助制动，陡坡驻车也非常稳，自适应推行二点零能做到人走车走，无需拧油门，助力力度恰到好处， 不会太冲，也不会太拖沓。还有一项比较智能的是青岛检测二点零，一旦检测到摔车，系统会自动给紧急联系人打电话并发短信定位。尾部更设有智能小蓝灯，提示车辆状态。当你开启陡坡缓降、坡道驻车、定速巡航或自适应推行时，小蓝灯会自动亮起， 类似新能源汽车的智能驾驶提醒。这种把智能功能显性化的设计，我在电动车上也是第一次见，安全方面的智能体验 可以说是很到位了。白鲨二代，靠近自动解锁，离车落锁、手机密码、 app 手表都能解锁，基本你能想到的方式都有了。 值得一提的是，这台车做到了车机端的用户识别，这在同价位车型上是没有的，甚至在更贵的智能电摩上也很少见。目前已实现音效识别，后续还会升级不同用户骑行档位状态的识别，非常实用。 在硬件层面，白鲨二代同样看戏旗舰，它配备编称光感感应器，支持 gps 北斗与基站三泊定位，并且支持全域 ota 升级。外观沿用仿生机甲二点零设计语言，前脸砂齿贯穿式大灯，近光亮度升级到一万四千坎德拉，远光更是达到四万两千坎德拉， 支持自动感应。两侧是激光切割造型的侧翼，尾灯则是沙尾光能样式。能源动力是白鲨代的一大亮点，它搭载七十二伏二十一安雅迪北极星纳电池， 五年质保，三年换新。可能大家对那电池比较陌生，相比锂电和铅酸电池，它有三个优势，超耐低温、充电速度快和更加安全稳定。 配合这块电池的是行业唯一的 ai 电池管家，它能持续生成骑行报告，告诉你怎样骑更省电。还有个细节是，它拥有行业唯一的休眠模式，如果你冬天不骑车或出远门，可以远程开启电池休眠，也可以设置多少天不用车自动进入。该模式 对学生和假期需要出远门的朋友非常友好，回来时电池依然有电，彻底告别亏电焦虑。电机部分，它搭载一千两百瓦电机，我们实测下来，起步轻快，不拖塔，但又不至于很闯， 提速劲很足，三十到五十公里每小时的中段加速是最舒服的，要比同价位的集合小牛舒服的多。他的动力上陡坡、日常空停完全够用，如果你想骑爽，他也能满足你。比如仪表有专门的狂暴模式主题，极速能达到六十三公里每小时，体验更沉浸 app 里，也可以自由设置动力输出曲线，可以根据你想要的驾驶风格习惯来个性化调整。这台车好骑，不光是因为电池电机的调教，它的金字塔车价三点零也是关键。这次采用了高碳钢车架，扭转缸度和弯曲缸度提升的同时还减重了百分之九，真正做到了轻量化，骑起来轻巧又稳固， 过减速带和坑洼路面，不跳下盘也很扎实，在处理一些急弯时也更有信心。制动和避震部分，白沙二代采用前后碟刹和液压减震的组合，前轮十二寸，后轮十寸高，抓地真空胎湿滑路面表现不错。 采用前三百一十七毫米反盘四活塞碟刹，后一百八十毫米正盘双活塞碟刹。这个满盘碟片看着就很有安全感，实际刹车体验也很不错。制动反应快，脚感也比较现行，刹停很稳 外，还有十五瓦的快充口，能随时给电子设备充电，而且还给你配了手机专用的储物格。它这尺寸很大，兼容市面上百分之八十的主流手机型号，而且是硅胶材质，防滑防磕，也不会有异响。好评， 雅迪还预留了丰富的硬件接口，机备下可选装原厂前后摄像头好比玻璃大胎压监测等等，同时还有情绪化的鲨鱼塞、氛围灯、底盘以及后尾灯的选装。这种硬件预埋加软件升级的思路和现在的智能汽车差不多了。整体来看，雅迪白鲨二代在四千元档这个价位段表现非常能打， 最终凭借出色的智能体验、实用的配置以及扎实的驾驶质感，成功登顶鲁大师智能电动车天地榜万元以内第一名。他既适合家用通勤，也能满足个性化需求，价比远超同级别竞品，哪怕和万元旗舰相比也一点不虚。 如果你想要一台聪明又好骑的智能电摩，那白事二代是一个非常不错的选择。好了，以上就我们本期节目的全部内容了，关于他的详议数据可以去鲁大师官网或者鲁大师车品小程序查看。还想看什么车，下方留言，我们下期再见！

看到这个仪表了吗？这个是冠能白鲨二代的仪表显示盘，这个是里程显示选项， 大家可能没注意到这个里程选项上面这些里程都是起到什么作用吧？我一一给大家讲一讲啊。第一个里程是总里程，就是从你买到车一共行驶了多少公里，这个是总里程，它是不断累积的 自启动后啊，这个里程数是表示你这次开机之后一共行驶了多少公里，比如说这次开机走了五公里，那这个就是单独走了五公里，这五公里就累积到上面这个总里程上面去。 然后这个还有一个字，复位后啊，零点一公里，这个下面有一个小字是长按 ok 键复位，长按 ok 键之后呢，这个就会清零，清零就是表示我们从复位 之后开始重新计算里程，这个是雅迪白鲨冠能白鲨二代新更新的里程表上面的这个详细读数。 这个自复位后这个里程有什么作用呢？比如说我们想检测一下我们的电池能续航多少公里，那我们就这次把电充满， 充满电之后呢，按一下复位键，把这个复位键，嗯，复位到零，然后就一直骑行，骑行到车辆不走，就是没电的时候，我们看到 这个数字是自复位后一共走了多少里程，就能知道这组电池在你的路况，你的身高体重的情况下，还有天气啊，温度这些原因叠加之后，这组电池满电一共能走多少里程？所以 白茶这个仪表上的这个功能还是很全面的，有点跟汽车上的 加一次油之后复位表示这一箱油能跑多少公里是沿用那个逻辑，所以大家用好这个一些小的这个参数，能对于你的电池的监测会更准确一点。然后对于你这个这组电池， 呃，在你的使用情况下，具体能跑多少公里也有一个相对准确的这个判断。好，今天就讲这些关于雅迪冠能白鲨二代仪表盘上里程公里数的这个相关信息。

白沙二代操作指南，智慧车型在车把上的每一个按钮都有很重要的作用，上下按钮表示对于菜单界面的切换，选中的话按一下，返回主菜单，按两下 进入车辆设计界面。要特别注意了，左右上下波动呢，只能够调试大的功能，想要细化个性化定制小的功能需要选择选中该功能，再往上下进行波动个性化调节。进入导航界面，升级为六英寸全景导航，和手机地图简直就是一模一样。如果想 要连接音乐的话呢，在菜单界面找到音乐选项，点击， ok， 选中，根据操作指示连接到相对应的雅迪 music， 连接成功后，打开音乐软件，实现听歌自由。当有电话进入时呢，单机表示接听，双击表示挂断哦，学会了吗？

在我面前有两台雅迪现在非常热门的车型，一台是白沙二代，一台是新建二代，像是这台白沙二代原车搭载了一千二百瓦额定功率的电机， 而这一台新建二代一百原车搭载了两千瓦额定功率电机。那么这两款车型分别适合多大的控制器呢？像是白沙车型，不管是一代还是二代，他原车都是一千二百瓦的电机，那首选的就是我们家的 x 二六零 max。 那 像是新建二代呢，原车已经来到两千瓦功率的电机了， 那再用叉二六零 max 呢？就不太合适了，首选的就是我们专车专用的叉四百 max。 这台新建二代之前已经装了叉四百 max， 那 我们下期就给这台白砂二代装上我们的叉二六零 max。

感谢我们抖音老铁啊，今天直接骑行二十多公里来门店自提雅迪冠登白沙二代，这一款比一代更为智能化，而且功能更多，老铁每天通行时间太长，所以直接在我们这加装了一组七十二伏八升的锂电啊， 各位老铁可以用半个月不用充电。老铁对车型续航完全的满意啊， 可以看一下整车姿态啊，这边四英寸仪表可以全液晶投屏，导航，蓝牙音箱都是有的，而且这个红绿灯是实时的，这边是三十七，前面的也是红灯啊，可以看一下，所以说是完全实时的。双击 返回到主页面，这边可以上调车辆设置，无名道路，而且蓝牙音箱都是有的啊，这边双击开启，坐垫双闪都是有的， 电池完美直上。需要这款车的可以直接跟我们联系啊，我们全车全程可以免费送货。这个老铁也是刚装车完毕啊，需要的联系。

万元智能配置直接打到四千档，身为行业大哥的雅迪，这波表率还是太权威了，对于中高端电动车，要的是性价比还是质价比，再或者说有没有可能追的是这个质价比呢？ 雅迪冠能白鲨二代这次的升级理念就是这个，经过了几天的试驾，所以啊，今天这条视频会从硬件配置提升，智能配置的升级两部分给大家详细解读。 智能旗舰性价比也可以在线，也同时包含了我个人测试的 gps 极速，希望这期视频能帮助到目前正在考虑这台车的兄弟们。话不多说，咱们发车 万能。这个庞大系列的系列时间线确实悠久，包含了轻便的日常到智能硬件性能等很多属性的车款。 外观来说啊，就是他家的仿鲨机甲风格，那鲨鱼流线型的外观，就我个人而言，感觉它是偏向耐看型的，有棱角但又不过分张扬，同时它的接缝细节严丝合缝程度 甚至可以和某些摩托品牌的旗舰做对比。那冠能白鲨二代搭载了雅迪 o s 系统，六寸 smart 的 智慧屏除了能打电话、看导航以外，甚至还有紫外线强度、天气预报预警等等，这些 屏幕旁的 ai 助手小迪，只要你愿意，他可以全程给你提供情绪价值。 接下来就是最核心的智能版块，这次升级的六寸 smart 的 智慧屏是全彩全视角覆盖，并且亮度可调， ui 界面倒是没啥花里胡哨的，能一目了然，足够那实测啊，接近日落那会的逆光状态， 屏幕亮度也能看清那车规级。导航新增红绿灯倒计时功能，路口和复杂路况会自动放大，去有些没去过的地方，对于导航来说还真是耳听为虚眼见为实。 手把上能控制电话接听挂断，还可以快速设置自动大灯，那 t c s 这些常用功能一键直达多元化解锁，我认为也是新能源两轮的趋之配置了。那手机就是要找靠近解锁，离车落锁，从靠近到识别再到开锁， 大约需要三秒，反应速度总体相当可以。当然啊，比如密码、 app、 手机解锁这些一样也支持。那智能识别。车主这块是有意思的，通过连接过的蓝牙靠近连接车后仪表左上角会有专属昵称和开机音效。 仪式感这块雅迪是玩明白了的，全是情绪价值。那再说回日常这块也离不开的灯光亮度问题，升级的海浪大灯是一百二十度广角，所以他的切线 铺路的宽度是足够。那近光一万四千凯德拉，远光四万两千凯德拉。这么说如果没概念，咱们固定快门光圈 s o 拍摄，再拉拉一台同级别的电摩白纱，这个亮度效果就没啥可说的吧。 并且大灯光影的颜色可以自定义，开机、起步、刹车、档位切换这些啊，都会有变化。应了那句，心比天高，车比人骚，早晚高峰出行灯光秀大舞台，有想法你就来。 车辆参数是 t t 范全能电机，三千一百瓦的峰值功率，极速五十五，搭载七十二伏二十一安时的北极光纳电，加上全域智能控制器，动能回收，边骑边充， 那电相比于千吨和锂电，低温情况下续航几乎不衰减。我认为两轮电摩在通勤、日常代步这些场景中应该具备的东西得和燃油车一样，也就是动力够用，操控灵活轻盈。其次就是安全相关配置到位，峰值三千几百瓦的动力啊， 车牙测试的 gps 极速为五十五，按我个人总结，市距离起步速度是够用的，能甩开车流，起步超车也是比较从容的。动力对比万元电摩肯定是没那么暴躁，但对于日常通勤基本上是能满足的。 坐高七三五，我身高幺八零起，目前感觉并不百合，那骑行三角区域实话实说啊，并不大有效。踏板空间倒是还行， 一箱水放的很轻松啊，坐桶空间搁一顶全亏，加充电器没有问题。前置的双储物壳，内侧这个深度还行，外侧单独做了橡胶防震缓冲，给咱放手机用。有的情趣价值也是在这种不经意间的细节处体现了。 咱们动态继续啊，我用金卡纳肉墩的方式帮你们测试了低速的操控，模拟日常变线、小斑斓掉头等场景，主要考验前后避震车架油门灵敏度啊。 高强度钢车架做了同比减重百分之九的轻量化，那车架刚性呢？提升了百分之三十七，弯曲刚性提升百分之二十九， 除了体现在高速的稳定性，主要还得看循序性和指向性。能感觉出来，冠能白鲨二代的操控还是有自己的水准，跺脚比较大，对于操控的门槛就比较低，也就是它可以不完全依赖速度和车身轻脚来操控。 这样的好处就在于，对于市区里比较窄比较复杂的路况，它可以轻松的完成小白镜掉头或者拐弯之类， 油门跟手感是有的，前十二后十的轮组重心是比较平衡的状态，单说一下坐垫的贴合度很高，在玩这种场景时啊，方便腿夹紧收紧核心。 在不到测试的一下，定速巡航状态下的安全辅助小蓝灯，也就是示廓灯，车在智能辅助状态下就会亮起， 提示周围行人和车辆。正式进山之后，主要是感受一下高速的动态对比金卡纳低速的状态让我比较意外啊， 山路没有绕桩那么紧密，频繁的重心转移翻身这些因为体型和短轴距进弯一样好，进弯道中前避震的支撑性还不错，压缩速度没有很快，出弯时一把大油推出去，车身的动态也没有什么不和谐的抖动晃动， 也就是后避震的预载压缩回弹和车架刚性的全场景。 坡道控制系统 h a c 坡道辅助，二点零坡道起步防溜车这个功能对于类似重庆这种有坡有起伏很常见的城市是相当实用的功能了。或者像北京这种啊，天桥不光是骑，需要下车，推车的时候也可以调成自适应推行， 负重也好，上坡也罢，反正不用喘着粗气上去都算是从容多了。所以在操控场景上来说，雅迪冠能白鲨二代并不是一个只能在市区代步跑通勤的车， 是个稍微有点没味的观点，除了极速不够，看硬件配置上跑个山真没啥问题，多了都不说，如果尾速能在一百二上下，肯定跑的非常过瘾。 那针对于市区代步的操控啊，我的总结就是他的本职工作，该干的活自然没问题，那金卡纳模拟市区低速操控场景，因为不错的避震车架的底子，加上本身也不大的体格子，也是不出意外 操控灵巧。金卡纳很稳，山路相对意外在于这台车除了极速以外， 在跑山过程中，你甚至会感觉硬件设备的水准很像一些燃油踏板，这真不是拉踩啊。如果说电动的智能配置像燃油车，多半是在骂人，但说他的操控像燃油，那绝对是夸奖。 其实对于这种测评来说啊，本身挺难的，尤其是新车，很容易招骂得罪人。所以我感觉啊，没有觉得的客观，我认为的客观就是真实的体验之后感觉好的就是好，感觉不好的地方就要说出来，大家都是个讨论，看了视频觉得有帮助，也是个参考。具体来说，最靠谱的 还是去试驾。那说到这啊，我也谈谈我认为冠能白鲨二代到底适合哪些人。首先就是预算在这，比他预算还低的用户要的无非是把腿换成轮胎，能跑起来代步就行，不要求动力，不要求配置。 所以啊，既然咱们预算到这了，这个级别难道不是冲着这些智能化去的？当然了啊，没智能也能骑，有智能化的配置更是打直球不光是为了安全，也是为了在骑行过程中的体验能不一样，那这就是过程和结果，你更在乎哪个？ 在这个价格区间里，它的性价比和质价比其实都没得说。不过咱话说回来了，雅迪多年市场分别、客群分布、销售背书这些 还是有用的。作为一个老牌企业，当下智能化蒸蒸日上的时期，它对于咱们用户的喜好拿捏的还是稳准狠的车稳，智能准，价格狠，如何拒绝？

我们来测试一下雅迪冠能白鲨 s 二代续航能力怎么样？从洛阳七里河电动车市场出发到洛宁，全程九十五公里出发，出发我们雅迪白鲨的小音效啊，皆有风趣， 这个是我们目前车上的信息啊，现在的电量是百分之一百的电量， 然后我们现在目前是跑了一公里里程，现在在这排队等待我们的团队到啊，然后双击两下是返回首页中间比如说要看导航的话点开导航，现在我们比如说我们要去，呃，这个，这个叫做洛宁的石，我们搜一下啊， 洛宁的时旅，我们搜一下时旅。好，洛宁的时旅，我们点开开始导航，开始导航， 九十六点七公里啊，现在这个屏幕上就已经投屏出来了，整个屏幕啊就是一个大的一个导航的一个手机投屏，中间我们可以根据这个车的， 只是，哎，比如我们往前走还剩多少公里，大概多少公里能到达，对吧？很清楚很清楚，大部队啊，我们一行总共是十二辆车 来下坡继续测试啊，现在是这个凤仪山的这个巨头的这个坡，看这个坡啊，现在看这个非常的稳健， 我还开启了有动能回收陡坡缓降中看这个坡。现在到达我们洛宁的中原美食街，回族一条街啊，准备去尝一尝我们的酸牛肉，还有我们的琥珀。 马上到了啊，还有五百多米右转，现在已经行驶了九十四公里啊，从洛阳七里河现在到我们的洛宁总店啊，洛宁总店。

天呐，真的是一万多买了个自行车啊，你不要过来啊， 这不比 mc 好 看多了，这台车或许就是你的下台垫子。

大家好，我是雅迪小杨，今天我们来到六安雅迪白沙二代动力里程挑战赛的现场，六安站 现场列队等候中，然后我们的雅迪公司孙总和杨总给我们讲解白沙二代的细节功能，以及呃，这个动力电池这个配置。我们本次骑行的车辆 有两款车型，雅迪的冠能龙庭和雅迪的白鲨二代纳电版，我们安装的电池有七二二三石墨烯，七二二幺纳电，北极光纳电，七二三三北极光纳电， 我们的起始码表都是在零公里开始，我们首先来到了这个城南，已经达到四公里，哎， 现在又来到了霍山的交界处，我们下一站来到了霍山的经济开发区，我们的终点站来到了佛子岭风景区， 心中的均速在五十公里以上。好，我们今天的骑行挑战赛也已经接近尾声了， 然后我们随机采访了三位老板，然后大家感受一下，分享一下我们本次骑行中，我们的雅迪的龙庭啊，这个均速基本上在五十公里左右， 然后骑行的公里数是八十公里，看这个雅迪的白鲨二代拉链版，它的续航公里数是在九十公里， 然后均速在五十公里左右。再看我们雅迪的北极光纳电，七二三三纳电，然后他搭装在这个白沙二代纳电版的呃车辆上面，续航里程达到了一百一十公里， 它的均速也是在五十公里左右。六安到霍山一百一十公里，已成挑战赛圆满成功。

昨天马鞍山灌篮二代动力里程挑战赛已经结束，现在带大家看看昨天这六辆车搭载的电池与续航情况。这一号车搭载的是七十六伏四十五安比亚迪锂电，经过一天全速实测，跑了一百七十公里。 二号车搭载的是七十二伏三十三安纳电，一次性跑了一百三十公里。三号车搭载的是七十二伏二十一安纳电， 一次性跑了九十公里。四号车搭载的是七十二伏二十三安石墨烯电池，一次性跑了九十七公里。五号车搭载的是七十六伏四十五万比亚迪锂电，一次性跑了两百零四公里。 最后这个六号车搭载的是七十二伏二十三安石墨烯电池，一次性跑了一百零三公里。欢迎大家来马鞍山所有雅迪门店试骑试驾！

雅迪白鲨二代新配色，夜幻子，他来了！前十二后十寸真空防滑轮胎，三柱 led 透镜大灯，自带七彩挑眉氛围灯，豪华龙头把，多功能防水组合开关，支持手机投屏导航，蓝牙音乐、天气预报等。加宽加长脚踏板， 高弹力海绵坐垫，加大坐等空间，头盔雨衣，充电器，轻松收纳，舒适液压阻尼减震，雅迪专用长时电机，动力强，续航远，舒适满载，细节拉满。

大家好，我是银河巨星秦大头，生存在地球的火星人，在我身边这一台就是雅迪冠能白鲨二代，二代有什么区别呢？ 它的区别就在于智能进化越级高配，比以往的批次智能化优化了，并且配置更高了。那么接下来我给大家看一下， 接下来给大家展示一下雅迪冠能白鲨二代九零 s 它的智能系统，它的智能系统升级了哪些细节来接下来我们可以看到啊，第一我们按一下开机 瞬间就开，没有延时的关机瞬间就关，非常灵敏，就给大家看到的就非常的流畅，这是第一点。第二点 他有很多的升级的功能，第一我们可以看到总里程显示，还有爱车的位置，还有导航，这一次的话我们可以看到，比如说我要导航到无锡硕放机场，按导航 开始导航，直接我们可以在可以看到啊，仪表上直接就出来了，而且有北京时间，有温度， 而且所有的细节都展现出来了，这个就是比之前的要好很多，而且流畅度这方面都 ok。 好。 接下来我们给大家展示的是他的更多的功能介绍，比如说我们这里有个车辆设置， 点开车辆设置，我们可以看到编程开机这个功能可以开关的，可以开启编程感应，也可以还有密码解锁编程自动开关，然后离车定时 自由模式，档位记忆辅助，推行陡坡缓降，然后坡道驻停，驻车的这功能还有动能回收，还有最高时速，哎，这个最高时速限制，它可以限制你的最高时速， 可以限制到四十，最低可以限制到十五，哎，给老人骑什么的，你可以限到二十五之类的，都是非常不错的一些细节，然后我骑的话我肯定不限速的。然后这里有电子围栏，还有一个 sos， 还有 tcs 稳定系统，这个很多细节，这个有一个那个防拆，看到没有？防拆报警，这个的话相当于你拆了它的智能系统，它有这一道防护，另外有那个涉防模式这些选择， 这就不一一给大家看了啊。比如说我现在给大家演示一下自动感应大灯，我现在是没有开大灯的啊，我现在是晚上，我给大家看一下，晚上啊，我只需要开一下自动感应大灯开启， 你看是不是自己就亮了，为什么呢？因为他感应到现在的光线很暗，所以他就直接默认直接开启了，这些细节做的非常不错。还有氛围灯，还有安全辅助小蓝灯， 还有紧急刹，就是急刹爆闪，就是你捏死急刹的时候，他会直接出双闪爆闪这样子。转向自动回位，这个细节就很厉害了， 转向灯自动回位就是相当于你打完，打完转向灯之后，哎，你打龙头回过来的时候，他就默认关掉了，跟汽车是一样的，有音效彩蛋这些，还有低电量提醒， 剩余里程。仪表亮度，这个仪表亮度，这个有时候我们现在可以看到仪表亮度很暗啊，我自己给他开到百分之百一下就亮了，是吧？仪表亮度可调，所以说车辆同步信息这里还能同步。这个就是 雅迪在细节上面升级的，别人没有做到的，他们做到了。这个蓝牙钥匙啊，蓝牙感应解锁啊，还有亲友用车分享啊，固件升级， ota 升级啊，还有语音控车，语音控车这个怎么怎么弄呢？我给大家演示一下啊， 我要去浪 啊，我就说了一句，我要去浪他就直接可以启动就可以开走了啊，比如说我要去什么，其其他的地方都都可以设置的啊，这个就比较好玩，所以说这个语音控制还是挺好， 另外有说明书附近门店啊，这个就是我的雅迪白鲨二代九零 s， 我 要说的就这么多，荆轲刺秦王。 那么接下来我给大家看一下这个车的外观，我们可以看到它的前脸采用的是仿鲨机甲美学也是行业首创，鲨鱼仿生设计，风阻更低了，能效更高。 看完它的外观，如果我不说的话，我相信所有人都不会知道这个细节，那么就是它的车漆，在整个电动车行业里面，车漆目前为止 只有雅迪的漆，他是真正严苛到什么地步，就是你在一个板花上就是一个盖板，一个车漆上他是发现不了两个点，就我们在喷漆的时候， 很多品牌的喷漆他的工艺都是一样的，但是雅迪的质检流程就是告诉你，我们一个立面板上面是不允许有一点点这种小点， 这种小点就是有灰尘啊导致的这些我们可以看一下，雅迪是整个行业里面最严格的，这是第一点，第二点就是他的车漆是行业里面就是你一直用， 你都会发现他是做了一层光固化，也就说他的耐用程度是在行业里面也是非常不错的。 说完车漆，那么接下来不得不说的就是他的整车的大灯，一台车在夜间骑行的安全就是看他的大灯的亮度亮不亮，那么接下来我给大家看一下他的大灯夜间的效果，走 这个视频给大家展示一下那个灯光的效果啊。来，首先我们来把钥匙打开 开机啊。先接下来展示的是近光灯，没有在那种非常黑的环境里面拍啊，为什么呢？因为很多人说啊，外面都是黑的，拍出来效果肯定亮啊，好，行，那还有路灯的啊，来，近光开， 亮不亮来，这还是小 case 啊，来给大家看一下远光，远光开 看到没有？你见过原厂大灯里面有这么亮的吗？这不是吹牛逼啊，这个确实人家有这么亮，嗯，这个就是雅迪的原厂大灯的效果， 所以说它们升级，升级到哪些地方呢？其实我不用讲，大家也能用眼睛看就看得到，这个灯光目前是在原厂大灯里面，是天花板级别。我要说的就这么多，荆轲刺秦王 大灯的亮度大家也看到了，那么接下来给大家看一下他的动力走，系统检测正常，可以开始测试。 接下来给大家实测一下，零到一百米加速，零到五十千米每小时加速的时间，还有三十到零的刹车距离，实测这是走，说清楚，这是封闭道路实测，请勿模仿啊。 运动模式看好了，运动模式，运动模式开启 看好了，现在是运动模式， 零到一百米加速零到五十千米每小时加速时间三十到零刹车距离，实测正式走 一百米，结束 两百米， 系统检测正常，可以开始测试三十到零刹车距离三点一二米，再来一次 节，系统检测正常可以开始测，呃，三十到零刹车距离三米再来 系统检测正常可以开始测。三十到零刹车距离三点一一米啊，这个就是三十到零的刹车距离成绩， 然后零到一百米加速十点五五秒，零到五十加速是十三点四八秒，这个是一千二百瓦 t t 阀电机很省电。 好，就这样。动力开完之后一定要看的就是操控了，那么这台车的操控怎么样呢？接下来给大家实测走，接下来给大家实测的是他的整车的操控， 封闭道路实测啊，请勿模仿，这个是危险动作啊，请勿模仿。来，走， 第一，我们看他一台车有没有死亡摇摆，首先我们来时速加起来 没有死亡摇摆啊，这个双手托把没有死亡摇摆，那么我们来看一下你在推他的时候有没有死亡摇摆啊？来，三二一走， 看到没有？我在用手推的时候他也没有出现死亡摇摆，这个就是一台非常不错的电动车，这个必须要承认啊，在这些工艺提升上面是有很大的升级。 然后他的那个平衡给大家看一下平衡， 这个平衡也非常不错啊。 好，实测结束了， 实测结束了啊，这个车的平衡性还有死亡摇摆都非常的 ok， 这个就是非常不错的一台操控了， 还有它的减震舒适性也非常不错，就是带阻尼，没有说把人弹起来那种感觉，这些必须是要跟大家讲一下，这就是事实啊，好，就这样， 这就是一台雅迪冠能白鲨二代九零 s， 这台车整体是非常的值得学习的，所以 别人优秀一定要承认，这就是最好的老师。我要说的就这么多，荆轲刺秦王，支持大头，帮忙点个赞。