p7820max有几颗图灵

哈喽，今天跟大家录两条视频，再录一条，其实我本来想等到明天录的，但是我觉得这个事啊，在我的心里都有点过不去，跟大家解释解释啥问题呢？就是小鹏上了新车，试款新车之后，有很多客户就是觉得小鹏开始置驾收费了， 就是不像之前那么纯粹了啊，就是那科技平权置驾全部免费。其实我觉得大家可能进入一个误区，这个倒不是说我为小鹏辩解，然后现在网上有两种方案，第一种就是啊，就是不要加那么多钱。 第二种方案是你你提前给我做底层的适配，我可以先选择麦子，等到我觉得我想添加阿超芯片的时候，我再多加一颗到两颗铜芯芯片， 其实这两个都很难。第一个，如果说阿超版本的车型跟麦子版本的车型就是不区分支架， 有一个结果就是图灵芯片的成本要让所有版本的车主都得摊到他们头上，这样的话，有一些车主觉得一颗图灵芯片七百五十算力相当于三颗英伟达芯片了，我够了，我普通家庭我一颗图灵芯片的支架就够了。 那如果说他让他来承担额外的图灵芯片的，你包括什么研发成本或者什么成本摊到他头上，我觉得对他来讲是不公平的。第二个， 提前适配，这个非常非常非常难，之前 p 七和 g 七适配，那是因为二手版本的车型，那本来就是三轴零芯片版本的，当时后面是后装，但是如果说 max 版本或者包括其他的版本 pro 版本都预留装芯片，这个我几乎可以断定没有任何一家主机厂能做的到 啊，就是这个底层设计包括太复杂，太复杂了，要太大的精力和成本，所以说这两个都不太现实，所以说当然了，大家有没有什么好的建议或者是意见可以在评论区说一说，我们聊一聊啊，就是放开的聊，畅所欲言。关于小鹏的这次阿超脱离芯片收费的事，好不？

你好，小屁，来了来了，打开空调，打开前排座椅通风，座椅按摩放一首鲜花。好的，空调，前排座椅通风和媒体都调好了，主驾座椅按摩已经打开喽。

小鹏 g 九二零二六款七二五 max 顶配版，暗夜黑选图灵 auto 智能升级包，黑武士升级套装， 终身一百 g 车机流量包，二零二六年二月首次上牌，表显三千八百公里准新车原版原七零出险，极品车况，九十三点一度液冷锂酸铁锂电池，八百伏高压快充平台， 带双枪空气悬架，纯视觉顶配智能辅助驾驶， x n g p 全车静音电西门电尾门， 双二点四 k 联屏高通八二九五 p 车机芯片，二十寸轮毂，前排双电动记忆真皮座椅，带通风加热按摩，二十度比全景声音悦扬声器，终身免费智能驾驶包车机流量，整车质保五年十二万公里， 三电质保八年十六万公里。

小鹏 g 九二零二六款七二五 max 顶配版，暗夜黑选图灵 auto 智能升级包，黑武士升级套装， 终身一百 g 车机流量包，二零二六年二月首次上牌，表显三千八百公里准新车原版原七零出险，极品车况，九十三点一度液冷锂酸铁锂电池，八百伏高压快充平台， 带双枪空气悬架，纯视觉顶配智能辅助驾驶， x n g p 全车静音电西门电尾门， 双二点四 k 联屏高通八二九五 p 车机芯片，二十寸轮毂，前排双电动记忆真皮座椅，带通风加热按摩，二十度比全景声音悦扬声器，终身免费智能驾驶包车机流量，整车质保五年十二万公里， 三电质保八年十六万公里。

小鹏 g 九二零二六款七二五 max 顶配版，星云白选图灵 auto 智能升级包，二零二六年一月首次上牌， 表显三千公里准新车原版原七零出险极品车况，九十三点一度液冷锂酸铁锂电池， 八百伏高压快充平台，带双枪空气悬架，纯视觉顶配智能辅助驾驶， x n g p 全车静音电吸门，电尾门，双二点四 k 联屏高通八二九五 p 车机芯片， 二十寸轮毂，前排双电动记忆真皮座椅，带通风加热按摩，二十度比全景声音悦扬声器，终身免费智能驾驶包车机流量，整车质保五年十二万公里，三电质保八年十六万公里。

哈喽大家好，这里是芳芳，今天来到广州试驾了一下这个二零二六款的全新的小鹏 mona m 零三， 这辆车出厂即搭载天机六点零系统，它能实现一个车道级融合 sr 导航的一个效果，就像现在图中的这样子。当然你如果不习惯这种车道级导航的话，当然在屏幕的一个右上角是有二 d 的 一个地图显示的， 这边下波档杆进入 ngp 状态，这次的智驾芯片也从双 rx 芯片升级到了单颗图灵的芯片，算力也提升到了七百五十 top 支持之后的蒸馏 vra 二点零。 在 ngp 状态下，你直接转动方向盘或者踩油门，它会进入一个人机共驾模式，干预之后把它送回车道内，它会自己在恢复 ngp 状态，并不是那种完全的退出，这样也有助于通勤效率的提升。 好的，现在弯转过来了， 但是注意看 sr 渲染图，前方已识别到了有非机动车在栈道行驶，他的轨迹已经往左边甩过去了，他已经向左边发起了变道， 前方这个导航让我们向左边变道，注意看这个路口啊。好的，他已经转过来了，非常正确的选对了道路。转过来之后呢，而且在靠右边行驶，前方即将汇入主路， 没有任何的托塔，这个并线一气呵成。这里已经提前识别到了红绿灯的倒计时，并且提前开始了减速。 我们再来看一个掉头场景，前方两百米左右要掉头了，他现在已经变现到最左边车道 这边也是非常正确的选对了最左侧的掉头车道，开始等待排队。 在掉头过程中他也是非常谨慎的，先探出头来感知周围环境没有威胁的时候，他会加速通过这个掉头。这边值得一提的是，这辆车的转弯半径只有五点三米，两车道内也可以轻松掉头。 导航给他提示前方要靠右行驶，所以说他向右边再次发起了变道， 这里要注意看屏幕中间的 sr 轨迹，他探知道前方的车辆正在靠边停车，所以说他早早的就把轨迹甩到左边去，向左边发起变道。 这个选道也挺有意思的，特意选了一个没有车的车道进行等待，感觉丹徒林版本对于这种黄灯的处理优化的比以前更好了， 遇到这种加载车辆也不会突然的急刹，它会减速的跟车。

兄弟们，快看看这是什么车？全新的小鹏 p g 啊，七零二的 mate 版本啊，这个是带一颗陀螺 ai 芯片的哦，这台车目前仅仅行驶了一千公里，可以看一下我们新车带的牌都还在啊，这台车目前为止连牌从来没有装过好不好，就 一千公里的准新车，二手车的价格直接咱们开新车啊，而且可以看一下这个非常耀眼的红色啊，包括他的大轮毂，二十寸的以及他的红色卡钳， ronda 的 啊，这个全部都是花钱升级了一万块钱的啊。 再看内饰，内饰的话也是非常非常的好看啊，采用的是波尔多红的一个内饰，这个方向盘，哇塞，太酷炫了啊，兄弟们，我已经忍不住了啊，喜欢的我们赶紧冲。

新款的小牌 model 三上市啊，空间吊打 model 三，音响吊打 model 三，隔音吊打 model 三，风衣吊打 model 三，座椅吊打 model 三，电焊吊打 model 三，转弯半径吊打 model 三，刹车距 离吊打 model 三。底盘掉啊，底盘好像掉不了吧，增配 cdc 好 像也不行。新款的这个混合碳化硅电机好像也掉不了，新增的热泵空调好像 也掉不了，电池这一块也掉不了。 max 版一个陀螺芯片七百五十 top 酸离奥拓版，两个陀螺芯片一千五百 top 酸离论 top 这块掉了，樱花粉五千元子掉了。综合比分十比三，价格让小鹏是特斯拉的一半，再给加权就是十比一点五，小鹏赢麻了。

兄弟们，真的是好消息啊，昨天晚上蒙娜的发布会上，何亚鹏宣布了蒙娜 m 零三可以选配两颗图灵芯片的 o 叉 se 版本， 而且价格直接给你干到了十四点一八万跟十五点一八万这种价格这么强的支架，我就问还有谁能做到？ 就只有小鹏啊，什么叫科技平权，这就是科技平权。但是啊，我觉得稍微有一点美中不足的是什么呢？这款车它要等到八月份才能交付，至于为什么呢？要八月份才能交付呢？是因为啊，这款车最开始逆向的时候，它是没有准备给它上这个高阶第二代 v l a 支架的，这个选配薄的， 还是因为前段时间第二代 v l a 带来的反响太好了，太能力太强大了之后，他们最近才决定把欧创 se 版本这个支架包给加上去。 兄弟们，你们要知道的啊，这个车增加一个核心配置，它不是说就装个芯片就完事了，它是一个漫长的过程啊，需要啊，审批、验证等等一些流程要做完， 所以说要等到八月份才能交付。然后就是小鹏莫代的 max 版本和 otrse 版本到底怎么来选择？首先，如果你是一个智驾科技爱好者，预算也比较充足的话，那你就可以无脑地等 otrse 版本。 如果说你是一个目前刚需需要用车的人，我个人还是推荐你就直接买 max 版本。其实我说一句实话，你要等 oppo se 版本等到八月份，那个时候你要想一个事情哦， max 的 真六版本第二代 vla 也出来了， 而且根据何晓鹏在发布会上讲的是什么，他说真六版本的质押体验，他们测试过后发现其实只是略逊一筹，在有一些复杂场景里面稍微逊色一点。 就拿当下来说，当下的 max 版本的支架我觉得已经完全够用了，更何况真牛版本的第二代 vla 能力。我觉得小鹏波纳 max 版本它是一款又实惠，支架能力又强，而且还有未来的那种真牛版本第二代支架能力的车。 所以说相比于 otrse 版本，我目前我个人阶段啊持比较保守的观念，还是推荐 max 版本，也就是我个人还是比较推荐五幺零或者六幺零续航的 max 版本， 除非你特别喜欢支架，然后预算又充足，而且还能等待，那你就买 otrse 版本。

小鹏 g 九二零二六款七二五 max 顶配版，暗夜黑选图灵 auto 智能升级包，黑武士升级套装， 终身一百 g 车机流量包，二零二六年二月首次上牌，表显三千八百公里准新车原版原七零出险，极品车况，九十三点一度液冷锂酸铁锂电池，八百伏高压快充平台， 带双枪空气悬架，纯视觉顶配智能辅助驾驶， x n g p 全车静音电西门电尾门， 双二点四 k 联屏高通八二九五 p 车机芯片，二十寸轮毂，前排双电动记忆真皮座椅，带通风加热按摩，二十度比全景声音悦扬声器，终身免费智能驾驶包车机流量，整车质保五年十二万公里， 三电质保八年十六万公里。

小鹏 g x 四个版本应该怎么选？我要充三图零二十六万的，单图的 max 够用吗？ 大家好，这里是致电未来关注我，了解智能汽车最前沿的技术展，在我深度体验小鹏 g x， 并仔细研究官网的配置表，希望这些购买建议可以帮到屏幕前的你。先说结论，我个人不推荐的版本是第二档双图零 ultra se 版， 而最推荐的是三十点九八万的三度零奥拓版。如果你特别在意驾驶的操控质感及细节，那我强烈建议你充顶配的奥拓旗舰版， 因为只有这个版本带了线控四轮转向以及 p 档可开关的可变线控转向比模式，说白了就是根据你的车速和使用场景，能调节方向盘转角和四轮转角关系， 让你开起来完全不太像一台大车。智驾方面，如果你的需求指示高速上减轻驾驶负担，城市通行堵车跟车用，且不介意单独的芯片，因为算力不足，在面对复杂长尾场景时可能带来的不适感，那 max 版本完全够用。这里解释一下什么是复杂长尾场景，比如突然窜出的行人和电机。 对，我靠，这大哥突然冲出两个小孩没有信号灯的复杂路口会车他，他要往前慢慢拱啊，哈哈，他还往前拱， 很果断，人家一走他就立马动了。标志线，不清晰的人车混行道路等等， 把它识别到炫了，你看这个车门，哈哈，这是之前的版本没有的。在面对这些场景时，单头零可能处理不了，或是处理方式会让你胆战心惊，所以预算够的话上三头零会更安心更放心。然后是动力模式的选择， 如果你的生活城市冬天家里需要供暖，且周边充电桩不多，或是有充电桩的经常损坏，那我强烈建议你选择征程版。当然，如果你家地库物业允许将加充装的话，纯电版也很香。 如果以上全都不符合，那直接闭眼入纯电版就对了。我们以纯电版为例，四个版本都标配了这个价位旗舰车型该有的刚需配置，拉满的主动安全配置、八百伏加个五 c 电池、航空间融于先控后轮转向电动天幕、四门双层隔音玻璃、方向盘和座椅加热、通风按摩等等。 但需要注意的是，二十六点九八万的 max 版本是没有副驾驶二排零动力座椅的，也没有四门电机。如果你的预算卡在二十八万以内，且不介意单图灵的算力偏低，那可以考虑六五续航的 max 版本。接下来就是我个人非常不推荐的版本，二十八点九八万双图灵二手 se 为什么不推荐？首先价格略尴尬，二十八点九八万应该是三十万预算的次选，但如果你的预算只有二十五万，根本不会看它。配置上，它比入门版多了一颗陀螺芯片，以及一个价值一点二万的选装包，包含三 k 娱乐屏、副驾和二百零重力座椅。 说实话，这些娱乐功能无关痛痒，小鹏的强项是智驾，而 vi 物理 i 场景的处理决策能力深度依赖了车段的芯片算力，所以与其在这里不上不下，不如直接上三图零处理的更丝滑更高效。那么我最推荐的版本是六五五续航的三图零凹叉版，三十点九八万。先说一个差评， a s 玻璃没有在这个版本标配，也没有开放选装，虽然我知道它很贵，除此之外，它多了两个选装包，价值一点二万和一点五万。 四门电机，副驾二排零重力座椅、后排娱乐屏、 ai 四的通用大灯的这些都上车了，但竟然没有电动前备箱。智驾方面， jack 三点零版本在处理复杂长尾场景时，比最初的 vr 二零版本更安心更放心。 感兴趣的朋友可以去看五月二十号发的雨天实测视频。最后是顶配版，如果你对驾驶证有极高要求，那么一定要从 c 五零四驱凹叉的旗舰版本。除了目前全球最快的 a n s 调光玻璃外，只有这个版本带前后轮限控转向以及在 p 档可开关的可变限控笔。 在线控方向盘和可变线控笔的加持下，你完全感受不到自己在开一台和揽胜一样尺寸大的大六座 suv。 有 意思的是，昨天在试驾时，一台老的路虎揽胜刚好经过，并且还刻意并排跑了几秒，然后咆哮着超了过去，这真路虎嘞，碰上碰见本家了，哈哈哈， 大哥还特意停了一下，然后踩了脚油，哈哈哈。 我不知道他是对外观撞身的不满，还是对我们最近脱手之感的羡慕，又或是老古董对上新科技的不服。但种种迹象都表明，这台二十六点九八万到三十四点九八万的小鹏 g x 确实行闹爆了。最后重复一下我的推荐结论，最推荐的版本为三十点九八万的三兔零凹叉版， 最不推荐的版本为二十八点九八万的双兔零凹叉 s e 款，如果你觉得我说的还不错，记得点赞、收藏加关注。如果你对选哪个版本仍有疑问，也欢迎评论区私信我，我们下期见！

小鹏 g 九二零二六款七二五 max 顶配版，星云白选图灵 auto 智能升级包，二零二六年一月首次上牌， 表显三千公里准新车原版原七零出险极品车况，九十三点一度液冷锂酸铁锂电池， 八百伏高压快充平台，带双枪空气悬架，纯视觉顶配智能辅助驾驶， x n g p 全车静音电吸门，电尾门，双二点四 k 联屏高通八二九五 p 车机芯片， 二十寸轮毂，前排双电动记忆真皮座椅，带通风加热按摩，二十度比全景声音悦扬声器，终身免费智能驾驶包车机流量，整车质保五年十二万公里，三电质保八年十六万公里。