点机车刚火多多,今天来聊聊看完维迈通 v 幺幺发布会之后的感受。首先呢,与其说是一个发布会,不如说这是维迈通换了一种方式来跟大家进行交流。对这款产品我们其实都已经非常的熟悉了,刘总也是花了很大的笔墨在聊维迈通是如何看待行业这两年热潮的卖势技术的啊。 呃,不是说维迈通没有麦氏,而是维迈通没有拿出能说服自己的麦氏,他技术上面,麦氏可以说不是什么很神秘的东西,也不是什么很高大上的东西,而是一个网状协议,这样每家自家都能做的这么一个东西。但是呢,维迈通始终没有将麦氏推上市场,无非就是两个原因,一个是在工号上面没有达到自己满意的程度, 那前面没有作业可抄,想要在工号上面进行突破,那只能是靠自己去研发,这条路没有那么好走。 第二点是无法跟过去的老款的已购买维迈通蓝牙产品的车友们进行一个很好的配套,维迈通没有办法去很好的兼容老款耳机,组队的话,无疑 丢掉这么一大块的用户群体,而且也会丢掉用户对他的信任,这其实是既是宝藏也是枷锁。之所以维迈通只是没有推出自己的最新款的产品,无疑是要将这些东西全部打通之后,说服了自己之后才能够拿出来跟大家去面试。 庆幸的是,在可控的时间之内回麦通把这些东西全部打通了,并且拿出了一个可以说是让所有人都很振奋的方案, 包括同行,甚至当模博会刚刚发布的时候啊,有同行甚至猜测里面是不是内置了一张 ecm 卡,就是我们俗说的烧号啊,烧了一个手机卡进去来实现这个网络的功能。首先我得说一下麦氏加网络混合的这个模式并不是回麦通独创的,但是呢,回麦通仍然是聚焦在如何将工号压下去, 无论是手机的功耗还是耳机的功耗,将这两款压下去,就又是前面没有任何的可借鉴的东西,全部要依靠自研。所以说 拿出这样的方案,可以看得出维迈通不是一个像大家想象中只会组装老年机的小厂,对吧,是能拿的出东西的,虽然说中间也经历了很多磨难,经历了很多坎坷,但是 一旦他拿出了这样的东西,这样的产品在行业内又是很值得大家尊敬的一款产品吧,甚至可以说在还没有上市的这个阶段呢,很多同行也是在四处打听啊,想要去研究这个产品到底是如何做到这一点呢?啊。 维纳通确实进行了自己行业头部品牌的这么一个地位,没有去选择跟风,而是有自己的坚持,有自己的追求啊,为了自己的追求做到了这件事情 有,我觉得就其实如果说起来话,真的跟张雪这件事我觉得还有点类似的啊,就是如果张雪不自研发动机的话,他去逆向研发别人的发动机,你永远都比别人慢一点, 但是呢,维迈通跟张雪一样选择了自研对吧?去突破行业目前还没有突破的比类,你一旦做成了,你就是行业的领口一样,你就是别人争相来学习模仿、研究这么一个产品,你的地位永远是别人要去对标,要去学习啊,要去尊敬的这么一个公司。 另外一个感受就是文脉通确实如刘总所说啊,不是一个以商业为导向的这么一个公司,文脉通所做的事情,我们可以处处的感受到它的温度的存在,而不是拿到大的商业结果 为前提。甚至文脉通这个品牌的成立,也是因为一群人传播这个无线电对讲的东西,然后发现有这么一个摩友的需求,然后做出了一款自己玩的产品,玩着玩着哎,发现大家这个需求很好,然后最后去做了商业化,拿到了很大的结果, 就是真的是兴趣为导向,反倒是成就了这么一个品牌。所以说维迈通从成立到现在这十五年之间,他所为没有做的这个售后也罢,一些提供的一些便利也罢,都是大家有口皆碑的,这不是一个纯商业的品牌出发点商业是什么?我给你承诺一年质保,我就一年给你处理这个问题,超期质保 ok, 自费处理,没有什么毛病,对不对? 文脉通他往往是你只要一个电话过去,不管你是在哪买的一个电话过去,不管你是不是买的二手的,他都会给你把你的问题先给你解决掉。是文脉通为什么这么受摩友支持?受摩友喜欢的一个品牌,哪怕他在具体的技术上面可能不是行业最顶尖的, 但是呢,有口皆碑啊,卖二手的时候二手也那么保值,就是这个原因啊,他是一个让人放心的品牌,他是一个能够满足绝大多数摩友需求的这么一个品牌, 但这个同时也给其他的竞争对手带来了很多的想不通的地方,他们都不太理解为什么吴麦桐去做这么出力不讨好又不赚钱的生意,还要去这么的极致化,可以说留给别人走的路很少,这也是为什么有很多可能技术上面更好的东西啊,或者是呃其他方面不差的东西,但是很难跑出来的原因。 可以说是将这品牌做的非常的有温度,让人觉得很信赖,很温暖。商业上的很多事情并不是维迈通啊最看重的事情,反而成就了维迈通成为大家最喜爱的品牌,平民品牌啊,摩友的第一选择其实真的是无心插柳,反倒是柳成荫,对着 v 幺幺的发布 以及 v 幺幺必然的大卖,可以说维迈通最艰难的这个阶段已经过去了,产品呢,由旧的平台啊衍生到新的平台,后续就会在新的平台上面去做更多的研发。我觉得用一句话可以来形容维迈通现在的状态就是轻舟已过万重山,后面很多事情都变得不再那么困难,最艰难的时间 已经过去,让这些呢,也是我看完这场发布会之后的一些个人感受,来跟大家分享一下机车干货,我们下一期接着聊。
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这是维迈通 v 十一,维迈通品牌自二零一一年起步,历经十五载持续迭代。如今维迈通再次奉上一份全新大卷。现在的 v 十一磁吸式底座,无限距离对讲,超长续航、炫酷多彩外壳,让头盔、蓝牙耳机迈出 云多链路组合,无限距离无感切换。有网络的地方就能对讲,朋友们,现在正是入手的最好时机,赶快来体验一下吧!

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川藏迈起,风雪为证,从都市平原奔赴川西苍穹八千里征途, 横跨高原、雪域、险峰弯道,维迈通 v 十一携硬核实力向极致环境宣战,为骑士开辟无界生途。 欢迎大家来到维迈通二零二六年新品发布会,这一天,我们筹备了三年多, 在揭晓这款备受期待的全新产品之前,我想和大家分享一段属于维迈通的故事,一段关于沉淀、坚守与突破的历程。 在过去几年,行业经历了一轮技术浪潮,市场上出现了很多关于七星通讯关于 match 技术的讨论,有很多声音落在了维迈通身上。 有人问,别人都陆续推出 mate 了,反而作为头盔、蓝牙耳机领域的早期探索者,深耕行业十五年的资深品牌为麦通,却迟迟没有推出热门的 mate。 外界有过各种的猜测和解读,但都没猜对。今天我把真实的答案坦诚的告诉大家,答案很简单,也很坚定,维脉通不愿妥协于行业浮躁,更不愿辜负。 如果当年我们跟风推出市面上的传统 match, 对 维迈通而言不是创新,而是放弃。第一, 维迈通深耕骑行通讯行业十五年,行业里也流传着一句顺口溜,十个摩友,九个维迈通。这句话不是我们自夸,是车友们相互传的,我们积累了大量用户,更是我们扛在肩上的责任。 而懂技术的人都知道一个核心痛点,现有的 mate 技术与我们老产品无法互联,一旦我们跟风上线,意味着直接抛弃陪伴我们多年的车友,这件事维迈通永远也不会做。 第二,超长续航、可靠耐用是维迈通刻在基因里的标准, 传统的卖蓄方案都绕不开高功耗、耗电快的痛点,如果我们为了追营销热点而牺牲续航,这就是对用户体验的不负责任,多年积累的续航口碑会瞬间崩塌。 总结一下,如果当年维迈通推出传统 mesh, 就 等于背叛所有老用户,沦为一个没有根基的新品牌,同时还要丢掉我们核心的超长续航口碑, 这对任何一个品牌来说都会是非常沉痛的打击。 对于没有大量用户群体的品牌,不需要考虑产品兼容的问题,更没有超长续航口碑的包袱, 可以毫无顾虑地推出传统高功耗 mate, 而唯迈通必须给出一个理想的解决方案。所以,摆在唯迈通面前的,从来不是出不出 mate 的 选择题,而是如何突破现有 mate 技术的短板, 既兼容老用户,又保持长续航,做出真正符合某有需求的必答题。 这些年,别人给维麦通扣了很多帽子,从营销的角度去看,他们算是很成功的,精准拿捏到了维麦通的七寸。 通过铺天盖地的宣传教育市场,给维麦通布下了一个进退两难的困局。 你不出 match 就 被嘲讽是老年机,被嫌弃技术落后跟不上时代。 你出 match 就 指责你被次老用户质问,你连陪伴自己多年的老车友都敢抛弃,你和那些新品牌有何区别?不过是个从头再来、投机取巧的伪强者罢了。字字扎心。 对维迈通而言,出与不出仿佛都是万丈深渊,但维迈通从不被别人的节奏裹挟,更不会被外界的片面议论所动摇。大家不妨回顾一下 那些年我们听过的刺耳声音,那些无端的质疑与嘲讽从未停止。都二零二三年了,维迈通还没有卖。在那段时间里,代理商、经销商、 摩托车行业里面有很多大佬,甚至非行业内的亲戚朋友都纷纷打电话关心,似乎大家都觉得韦麦通是不是要被打倒了。 团队里的年轻同事也曾心急如焚,问我,七哥,我们要不要先出一款?咱们随便拿一套麦曲方案出来都能堵住外面的嘴巴。 我知道小伙伴是被那些嘲讽与匪夷左右了,没有站在品牌的维度去思考这事,真的只是封住别人嘴巴那么简单吗? 别人可以轻装上阵,我们不行,别人可以只讲 match 技术,我们也不行。就在我们反复权衡、左右为难的时候,文麦通意识到了一个更严重的问题, 当时整个行业环境里, match 被过度,神话也被刻意妖魔化,仿佛只要有了 match, 就 等于拥有了骑行通讯的全部答案。 各种夸大其词的宣传铺天盖地让大量用户产生错觉。 match 可以 解决骑行通讯的所有痛点, 用户对 match 的 渴望已经到了偏执的程度。在被营销裹挟的用户心里, match 早已不是一项技术了,而是被神话成了百分之两百甚至百分之一千的产品。 今天我想客观地告诉大家, match 只是一种网状连接的方式而已,仅此而已。 不管是蓝牙对讲还是 match 对 讲,都是基于二点四 g 频段展开研发的,而这个频段的物理特征就不是为远距离而生的,还很容易受干扰,这是物理层的限制, 是科学,不是靠密集营销、夸大宣传就能改变二点四 g 频段物理定律的。 而二点四 g 频段是全球给民用级市场开放使用的频段,本身就有明确的边界,再怎么优化也难以突破先天的局限。 很多人对头盔蓝耳机的 match 有 个误区,以为 match 能拉远通讯距离,其实并不是。 蓝牙耳机的 mesh 只是在一定距离内增强了连接的稳定性, mesh 并解决不了咱们要的远距离的问题啊。 mesh 的 本质只是把以前的单线链接升级成了多链路网状链接, 简单说就是原来只有一条线连接,现在多了几条线连接。比如 mesh 有 三条链路, 一条被干扰了,还有第二条,第三条撑着,又被干扰了一条,我至少还剩一条顶着。它的核心作用只是减少设备之间断裂的概率,超过距离范围照样会断。 我们清醒地意识到,在 mesh 被神话的风口上,即便我们的产品做到了很不错,一旦没有达到用户被夸大的预期,产品只要有一点点体验上的瑕疵, 用户只会归咎于维迈通不行,绝不会相信这是 mate 技术本身的局限。更重要的是,维迈通拥有庞大的用户体量,我们的每一个小问题都会被无限放大, 而用户技术小的品牌,即便有同样的问题,也难以被发现。所以我们不能赌,也赌不起啊。 用过传统 mate 的 朋友现在回想一下,它真的能让对讲距离变得很远吗?是不是距离没有达到预期的同时,耗电量也大幅增加了? mate 本身是好的技术运用,但没有宣传的那么神奇,更不是骑行通讯的全能解决方案。 如果行业都困在这个局限里,内卷只会陷入一种无意义的内耗。今年你比我远五十米,明年我比你远一百米, 几年的努力下来,咱摩托佬一把油就能把它拉断。再怎么优化,再城市骑行,也超不出人眼的可视距离。研究半天,研究出了个寂寞,没有解决实质性的问题。 mac 的 营销流量实在太大了,资本和舆论一拥而上, 不少品牌急于贴上标签,抢占话术,也导致这些年行业内流行着一种营销策略,通过片面引导、拉踩置换的营销方式,既能蹭热度,又能快速建立我更先进的形象。 维迈通的抉择是沉下心来,把所有的精力都投入到研发中,默默打磨方案。 维迈通是在研究怎样不抛弃老用户的前提下,又能突破距离枷锁的同时,还不能增加耗电的方案,既能兼顾用户,又能突破距离,还能守住口碑的方案。 我们也明白,商业如战场,这场仗不是不打,而是让子弹飞一会,用实力说话,用产品破局突围。 在这里,我给大家分享一个小故事,那是二零二三年重庆摩博会上, 有很多博主曾当面质疑我,其中有一位令我印象特别深刻,他拿着手机,开着直播,手机都快怼我脸上了,就差这么多。 他对着直播间的人问,我,都二零二三年了,文脉通怎么还没有卖去?你们是不是当年的 三个字我不方便说,拆一个手机品牌,你们是不是当年的只会做老年机,所以才省电的,这是他的原话。我当着所有直播间的观众只回了一句话, 你能不能先告诉我什么是 match? 他 支支吾吾的说了一大堆,没有一句能讲清楚 match 的 核心是什么。他走的时候得意的表情就仿佛在告诉我,他赢了,完成任务了。 当时我心里只有无奈了。我知道这些博主们本身并无恶意,只是被营销话术裹挟,没能真正读懂技术而已,也很理解他们。 我太清楚维迈通在做什么了。在你们看不到的日子里,我们已经迭代了四代 mate 方案,前三代和市面上的 mate 并无本质区别,都是传统高功耗 mate。 我 们一直在等待一个能打破困境的解决方案, 也就是即将推出的维迈通第四代 mate 方案。全路由传输 mate 方案。 传统 mate 的 高功耗被包装成了智能机的标志,而我们工程师日夜打磨的低功耗却被污蔑成老年机的短板。 我们似乎被人笃定了伟曼通不可能做到出了 mate 还能兼容老车友。我们似乎也被人断言,伟曼通更不可能做到出了 mate 还能保持超长续航。 顶着这么大的舆论压力,文脉通从来没有出来解释过一句,我们也懂人性啊,在没有推出真正的解决方案之前,任何说辞都会被当成没技术的掩饰,都会被当成无力的辩解。 与其喋喋不休,不如默默生根。这就是我们维脉通的底气,也是一个品牌该有的格局。现在回头看,也正是因为我们的坚守与沉淀,我听到行业又多了一句话, 韦麦通是真正的一个网上没赢过,实际没输过的品牌。这句话也不是我们自夸的,真正的强者从不被节奏带着走,而是自己掌控方向。 文脉通从来不诋毁任何人,也从不评价任何品牌,我们始终心存敬畏,尊重每一个用心做产品的同行,但尊重不代表可以任人诋毁, 我们反击的方式从不是口舌之争,而是用事实说话,用产品证明时间会证明一切实力,智慧说话, 这才是一个品牌坚实的底气,用更好的成就来证明他人的诋毁是多么的荒谬,用更优的产品去回应所有的质疑。听到这里,我想问问各位代理商、经销商, 如果你是一个品牌的掌舵者,面对当时进退两难的困局,你会怎样掌这个舵?是会选择跟风妥协,还是坚守底线深耕研发呢? 咱维迈通要打破困局,只能靠自己,把别人认为不可能实现的事情一个个变成现实,努力突破行业内的多项技术瓶颈,这也把我们的研发难度推到了全新高度, 这无疑是一场向全行业的挑战。而维迈通要走出一条属于自己的独立路线, 我们维迈通团队在无声无息中把所有困难都克服了,把行业内认为不可能的事情都做到了。 今天,维迈通带着新一代重磅产品强势而来,以技术创新推动行业高质量发展,为行业提供新方向。 我们打破了老年机的恶意标签,拆穿了高工号就是智能机的谎言,开启七星通讯的新征程。打破了这两个谬论的同时,我们还增加了超远距离,别人认为做不到的事情,不代表维迈通做不到, 行业认为的不可能正是维迈通的起点哦。维迈通新品搭载全新多网并发技术, 三大核心优势,为骑行通讯带来全新体验,为行业带来新选择。优势一,保留了与老产品兼容的蓝牙对讲功能, 不抛弃用户你都不嫌弃我,我有什么理由抛弃你呢?你陪我成长,我陪你远行。优势二,技术突破,新增全路由低功耗技术从底层技术突破传统 mate 高功耗的短板, 想解决耗电快,通常是采用加大电池容量的无奈办法。而文脉通是从技术底层优化,让低功耗成为核心优势,让长续航加 max 不 再是奢望, 从此,所谓的高功耗智能机将成为过去式。就好比汽车行业,能做到动力大、能跑,安全的同时还能降低油耗,这才是难点。 摩友们再也不用在 mate 功能和超长续航之间做艰难选择了。它跟传统 mate 除了有续航的优势以外,本质也大有不同, 有实时播报人数,有快速自动组网,从传统的最优路由传输进化成了全路由传输,从部分节点中继改进成了全节点中继, 从有中继跳速优化成了无中继跳速,从有关键节点改良成无关键节点。第三大优势,全新搭载低功耗蓝牙热点,实现超远距离对讲。 这是摩托车骑行装备领域的创新技术应用,相比传统 wifi 热点,它功耗大幅降低, 耳机自身更省电,续航更持久,连接手机时,手机耗电也显著减少,不易发烫,有效缓解了长途模拟通讯不稳定与设备续航短的两大痛点, 从此哪怕相隔千里,哪怕不在同一个地区,你也能和车友随时建立对讲,实现真正的对讲自由,在家里就能与远方的车友并肩同行。 这三大技术组合,让我们的新品实现了四超的优势,超低功耗、超长续航、超远距离、超省流量, 每一项都是对行业痛点的精准突破,每一点都是文脉通技术沉淀的结晶, 每一步都是我们向全行业的证明。真正的强大,不是跟风造势,不是靠营销炒作,而是坚守初心,突破创新。没有一个不好的品牌是靠吹起来的,也没有一个好品牌是被说没了。 我们能做到,维迈通今后依然只拼实力,绝不诋毁同行。维迈通新品 v 幺幺二零二六年四月发售, 相信大家对 v 幺幺已经不陌生了,这次我们依然沿用品牌经典的双型号销售。 s 版和 x 版 两款在功能、用料、软件、系统全一致,均搭载哈曼专为维迈通 v 幺幺特调的音效。唯一区别, s 版采用维迈通自研的喇叭套件, x 版采用追标升学喇叭套件, 其实 s 版的音效也很不错,期待一下大家关心的售价。 两款只比上一代贵七十元五幺幺, s 版零售价七百九十八元五幺幺, x 版零售价九百六十八元。 我还没说完,还有惊喜,还有惊喜!维迈通十五周年,为了致敬每一位热爱骑行的伙伴,感谢新老车友长期以来对维迈通的支持,我们福利不会断,以诚意致谢,伴您畅行无阻! 这两款型号二零二六年九折销售,之前很多人猜测这样的产品架构,这样的功能配置,价格怎么也得要一千多吧? 维迈通在国内不是一个纯商业品牌,我们是车友出身的情怀品牌,有很多行为或许你们一时看不懂,这样的价格,这样的产品力,这样的技术架构,至少目前在国内外骑行通讯领域 很难找到第二款能做到这种配置与体验的产品。新品依旧享受维迈通贴心的五年质保。说到售后,我们从来不玩虚的,即便超出五年,只要维迈通能帮你解决的,绝不会拒绝你。 借此机会,也向在这个行业里默默深耕、坚守研发的每一位工作人员致以诚挚的敬意,你们真的辛苦了! 再次感谢大家观看维迈通二零二六年新品发布会,未来我们继续一路同行开机,维迈通与您一路同行, 再等几个月,我们还有产品要发布关机,期待与您再次同行!

很多老板都问我, v 十一到底什么时候来?现在可以告诉大家, v 十一终于要来了,四月初正式上线,首批进群,入手的老板们会赠送咱们一个限量版的一个 充电底座,赠品就这一批,送完不再补货。想要第一时间拿到的进群点个关注,上市我立即通知!点击群聊即可预约!

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安装底座,首先拿出带有三 m 背胶的头盔底座配件,确认好耳机安装位置,撕开背部三 m 胶 粘贴在确认好的位置,然后用力按压,使三 m 胶全面贴合,将耳机底座从上往下滑入卡槽即可完成底座安装。取出底座即可取出底座 安装耳机,在安装好底座后,将耳机 usb c 口对准底座数据口即可自动吸附 取出耳机,按下锁扣,保持向下按压,同时将产品向箭头方向推出即可取出耳机。错误示范,取出耳机时不可向其他方向取出,以免损坏耳机接口。 苹果手机连接,开机状态下按住功能键三秒进入配对状态。请配对,打开设置中的个人热点, 打开,允许其他人加入。打开手机蓝牙,点击微魔头微幺幺叉,注意耳机进入配对后请勿离开蓝牙配对页面,稍作等待将弹出热点蓝牙配对请求,点击配对按钮即可完成配对。 仅需首次连接配对,后期开机后耳机会自动连接手机。安卓手机连接,在配对状态下打开手机设置页面, 点击进入移动网络界面,进入个人热点界面,注意不是打开个人热点按钮,点击更多共享设置界面,打开通过蓝牙共享网络按钮连续返回到设置界面, 点击进入蓝牙界面,等待搜索后选择 vivo pro v 幺幺叉,待出现配对请求后选择配对。 此时蓝牙已连接手机,已连接,稍等几秒后出现配对请求,请再次选择配对。此时蓝牙和热点均连接成功,仅需首次连接配对,后期开机后耳机会自动连接手机。

北曼通的 v 十一 x 怎么去装这个头盔?首先我们装这个设计面盔,他跟全盔安装方法的话是有一点区别而已,我们先把这种内衬的话,先把它卸下来啊,把它这样拆下来先啊,这样放着就行了,这边也是一样拆下来, 然后我们把底部掰开,然后把这两个货拿出来,它里面配的这个配件,我们把这个魔术贴啊圆的贴在这里面,这也是一样贴在这里面, 机面柜跟全柜安装方法不一样,我们就用这个长条的啊粘在哪里呢?我们的左手边这一块,它有个地方给它粘在这里,这个是固定这个麦克风的。 ok, 我 们就先把这个底座拿出来, 一定要把这个膜撕下来啊,撕下来之后呢,我们把这个主机卡上去,然后呢车里面会配了一个胶,我们先把这个线布上去, 按上去,把这个也是按上去。 ok, 我 们这里还有一口接线,把这个接线我们装这个硬麦,我们就把这个接线装上去就行, 然后这个魔术贴就粘在这里啊,然后在这里面有个贴片啊卡进去就行,对,进去推到底,然后把这个膜撕下来啊,如果说头盔这里有脏的,把它擦一下,擦干净,找到平面的地方, 我们对好位置把它粘上去就可以了。 ok, 按压一下, ok, 然后这里我们就把这个线捋好, 然后就把这个扣子扣好就行,然后这边也是一样,把它穿回去,把这个内线装上去就可以了。 ok 啊,全部扩好, 这边是一样的,把这个线放好之后,我们把它全部捋一遍,这边的话我们就需要压一下这个线头,我们只需要压一下线,预留一点点位置, 预留点位置然后把它扣上去就可以了。嗯,预留点位置就可以了,然后再把这边扣好, ok, 再把这个麦头套进去, 这样的话机面柜跟半柜就这样安装的啊?这个就是 v 十一叉的安装教程。

塞纳,深圳,昨天去到了深圳,奇哥送了我一台为外通的 v 十一 x 耳机,小伙子他们没拆的机器给你们两个。好的,因为确实没有了,到时候大货出来我再补给他们,这个,这两个先给你们两个用,今天我带大家一起来拆箱,然后把我的塞纳换掉, 恭喜您成为 v 十一首批第四百六十三位产品体验车友耶。 刘雅琪,感谢徐哥。然后送了一个,大家可以看到上面这个是我们的主机,很漂亮的颜色哈,很漂亮的颜色 vip。 然后大家可以看到咱们这个送的限量赠送一个纪念版的充电底座, 它是一个磁吸的,可以直接吸附在上面,直接充电很方便,而且还不容易丢。 然后一个操作指南,使用说明书,然后还有一个配件的,咱们看一下。有什么配件啊?这个是啥?这什么玩意?底座啊?这是底座,这什么底座?直接拆呀?啊,它是一个底座 jbl 的 单元,然后下面是一个这个透明的充电底座,按在这, 然后耳机的话直接可以插在这上面也是一个磁吸的,是磁吸的吧,这算是磁吸吗?是的。嗯,然后再看一下这个是什么呢?这个是一个麦,是不是?这是一个麦,可以看到我暂时还用不上, 这个就是他的一些零碎的小配件哦,大家可以看到还送了我两个这个不同颜色的耳机的卡扣,我最喜欢这个黄色。我现在马上把我的塞纳拆掉,换上维耐通,哈哈哈,确实帅啊, 是不是颜值很高呀?塞纳扔掉,哈哈哈。

一人骑行没意思,想社交?组队骑行被打扰想私密?为麦通 v 十一都能满足你!好友模式是专属加密通话,拥有云中计加麦式对讲,跟队友时隔千里也可以清晰对话。 组队方法如下,所有队友长按对讲键开始麦式组网,开始麦式组网,队伍当中任意一人按下对讲键,确认对讲,开始交友模式,任意一人短按一次进入交友就可以匹配更多摩友啦!

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今天装耳机纠结挺久的,最后还是买了维迈通,看看里边都有啥。主机充电底座,各种书,卡扣式底座,魔术贴,硬麦三米胶底座, 最后耳机底座 先试一下, 看看怎么连手机 放歌音乐听听, 感觉不错的样子。关机开装,虽然我也不知道咋装,感觉应该不难 确定一下位置, 粘上去,用力按几下, ok 了,把盔内胆拆掉, 看好头盔预留的耳机位置,先把魔术贴贴在头盔上,一共两个, 再把耳机单元粘在魔术贴上, 软脉也贴好, 整理一下线索,把内胆装回去。 ok 了,停一下怎么样? 你们先听, 我也来听一下, 非常不错,戴上听,音质很好。已经开始期待下次留车了,兄弟们拜拜。

白名单、白名单都能仅限 v 十一的交友模式,在确保耳机与手机蓝牙和蓝牙热点云服务均连接的状态下操作, 在交友模式下可实现同行白名单内的车友联网状态不断,连路上偶遇的车友也可加进队伍对讲,偶遇车友离远会自动断开。 方式一,快速组建白名单需要快速组建白名单的所有人在一起打开交友模式,听到在线人数之后,三分钟内任意人双击对讲键即可。 方式二,多多 app 可实现远程创建白名单打开维迈通多多 app, 连接微十一耳机,进入耳机设备页,找到交友白名单, 点击创建交友白名单,勾选 app 内已添加的 v 十一好友,确认创建所有人。在白名单群已启动状态下,耳机短按对墙键开启交友模式即可生效。