名爵7刹车异响解决方法

你的刹车有没有这种尖叫的声音？今天只需一招把这个问题解决。首先把这个刹车片拆掉， 把拆下来的刹车片在地下摩擦一下，抹完的刹车片，然后装上去， 轻轻一抹，一招解决问题。

ok， 来，兄弟们，你们听一下，这什么声音啊？飞机音对不对？很多兄弟都喜欢这个飞机声，但是如果在你日常行驶过程中，你没有抓刹车，他依然有这个声音，是什么原因？今天告诉大家怎么办？怎么解决啊？ 首先我们可以看到啊，来加一下油门，慢慢加啊，看我们刹车皮啊，那它飞机出来了对不对？你往外拿一点飞机就没了，对吧？ 好，停下刹车，什么原因啊？其实就是我们的这个刹车皮啊，他在这个卡车的蹦迪里面，他有上下的框量，看到没？ 他可以上下上下的动，那里面这个就很好，没有那么大框量，那么他可以上下动的时候，在你骑的过程，他就会上下左右的去动，所以说你这个飞机就来了啊，飞机就出来。那么如何解决？特别特别的简单啊，兄弟们自己去五金店买一个，这个 哥俩好，也就是我们说说的一个叫 ab 胶啊，大概两块钱解决啊，教你们自己在家如何动手，自己解决。首先第一步啊，我们把这个嗯刹车给它拆下来。 ok， 拆下来之后兄弟们看一下啊，这个刹车皮他在里面是可以来回动的啊，有矿量，那上下上下上下很大，一般情况下他装在里面不应该有这么大的一个矿量，对不对？ 那这边还稍微好一点，那这边的框架就比较大，所以说你们骑的过程中那个飞机就出来了，有些兄弟还可能听到哒哒哒哒哒哒的声音，也就是因为刹车皮的原因，怎么解决啊？我们把它给刹车皮，先给它拉下来， 然后弹簧，那首先啊，我们把弹簧给它，弹力不行了，它也会导致那个问题啊，把它稍微往外面掰一掰，掰扯一下， 别掰太大啊，适当的给它掰一掰就不动了。然后我们来看刹车皮啊，刹车皮啊， 可以上下上下的活动，那么这就是它这个声音的来源啊，怎么做啊？我们把 a b 胶给它和起来，然后两边每一边加上一点点 a b 胶，然后它就 ok 了，我们来试一下啊，每边再加一点点， 好看到这边加了一点点 a b 胶，对不对？这边加一点，你感觉哪一边的矿量比较大，你就加了一边， 然后这个样子，我们就等它这个凝固啊，等它干， ok， 兄弟们，然后现在的话，这个 a b 胶已经是凝固了啊，然后我们放一下啊，然后你发现现在放不进去，对不对？怎么办？慢慢的给它打磨一下啊，找一个水泥地，什么地面磨一磨，不要磨多啊，慢慢磨，慢慢放进去，两边各自磨一点点， 我们一点点的往里面放啊， 顺便给兄弟们说一下，有些兄弟会说，那个骑的时候有了尖叫声啊，其实你们也是把刹车皮拆下来这样磨啊，把它磨一磨，这个尖叫声，刺耳的尖叫声也就没了啊，我们现在还是有点点厚，我们继续打磨啊， 好，现在我们进来了啊，然后装上这边啊， ok， 现在我们卡钳装回去，然后我们试一下啊，来加油门， 来加油门，刹车好松，抓住，抓住停，然后再加好停， ok， 那 现在的话就不会有这个飞机了啊，你看现在再看你们的矿量，矿量就少了很多啊，来试一下，来抓， ok， 就 这么简单啊，关注阿超啊，每天分享更多的玩车小技巧小知识啊。

你的车是否也有这种讨厌的刹车异响？今天我来教大家分析刹车异响的原因，以及如何自己在家处理刹车异响。首先先来了解什么是刹车异响，其实很容易理解，某一个刹车零件震动所产生的声音就是刹车异响。当你踩刹车时，爬前会推动刹车片紧紧的夹住刹车盘， 两者之间产生摩擦力，然后车就会逐渐减速。咱们直接让车轮转起来，看看刹车系统到底是怎么工作的。 咱们现在车速三十迈左右，当踩下刹车的瞬间，卡钳就会推着刹车皮把刹车盘牢牢架住，当我松开刹车时，刹车皮会松开一点点脱离刹车盘，这之间的间隙真的很小，甚至不到一毫米。刹车零件对精度要求特别高，而且工作时压力大，摩擦也大， 所以哪怕是一点不起眼的小问题，都可能导致刹车异响。不管是新刹车还是用了一段时间的刹车，都有可能出现异响。 接下来我将告诉大家五种常见的刹车异响，以及怎么自己在家处理刹车异响。第一种大概是最常见的，也是造成异响的重要的因素。你的刹车皮或者刹车盘磨损了， 这个是已经磨到底的刹车皮，旁边是全新的刹车皮，我们拿来对比一下就可以知道。我们来看一下全新的刹车皮，下面这个金属部分是刹车皮的底板，上面这层就是负责制动的刹车皮，它几乎已经磨到只剩下金属底板了， 直接磨到了铆钉层，这种磨损程度特别危险。像这种刹车皮，想知道他是不是磨完了，唯一的办法就是拆掉轮胎，检查 好一点的刹车皮都带有磨损指示器，磨损指示器就是这块凸出来的金属弹片，它的长度刚好覆盖整个刹车皮的底板。当刹车皮磨损只剩大概两到三毫米的时候，这片金属报警片就会碰到刹车盘，开始发出异响提醒，这样你就知道刹车皮快要磨完了。 我来演示一下磨损指示器是怎么工作的。当你在踩刹车时，磨损指示器会接触刹车盘，产生吱吱声， 这种声音就代表着刹车皮快要磨到底了，要尽快更换新的刹车皮，免得像这块刹车皮一样整个磨到底板。总之，有磨损指示器是比较好的， 来选购刹车皮时，可以看看有没有这个功能，而有的异响则可能是来自刹车盘。每次踩刹车时，刹车皮就会和刹车盘接触摩擦，然后刹车皮会被慢慢的磨掉， 同时刹车盘本身也是会磨损，只是磨损速度比刹车皮慢的多。你看这个刹车盘就是典型反面交叉，都磨到散热器片直接漏出来了，这真的很不安全。刹车盘磨损只会发生在中间平整的区域， 两边边缘碰不到，用久了就会起一圈凸边磨出台阶，而边缘会整的生锈。由于它跟刹车皮靠的很近，当刹车皮与锈蚀的边缘接触时，就会产生刹车异响，这种异响可以使用砂纸来尝试解决，只要用砂纸去打磨边缘锈蚀的地方即可， 这样刹车皮就不会和锈蚀的边缘接触了，异响也就随之消失了。第二种常见的异响是刹车皮或刹车盘脏了，你看这块刹车盘上有很多深沟，就是因为有脏东西跑到刹车皮和刹车盘之间，一旦踩下刹车，脏东西直接在刹车盘上刮出深沟。 比如说行暑过的路面有细沙或碎石子，基本上只要脏东西够小，都有可能跑进刹车里，这种也有可能是被品质差的刹车皮刮伤的，特别是刹车盘高位运作时，这种差的刹车皮会在刹车盘上刮出一条线。 另一种造成异响的原因是整块刹车盘表面锈蚀，比如说雨天用完车后长时间停放下一次，在开车的时候，刹车盘表面就会有浮锈。或者开电车的朋友长时间使用单踏板模式行驶，也会使刹车盘产生浮锈。开特斯拉的朋友可以在评论区留下你的新的体会。 以上讲的是脏了的刹车盘，让我们来看看脏了的刹车皮。大多数情况，你的刹车皮还有很长的寿命可用，在把它换掉之前，你可以拿一张砂纸打磨试试，用一百到两百木砂纸打磨刹车皮锈蚀的表面， 像这样把表面的锈蚀打磨掉即可。但以这个例子来说来令片表面的沟太深了，刹车盘也一样，只要沟太深了的情况， 更换全新的刹车盘和刹车皮会比较好。第三个异响来源就是刹车导销、减震片、卡扣这些小件。做刹车检查保养时很容易忽略这些小件。这块减震片主要负责让刹车皮在卡钳里左右滑动更顺滑，还能起到缓冲减震的作用，刹车时就不会产生异响。 当刹车皮磨完时，减震片也差不多磨损了，磨损的减震片会造成刹车皮难以滑动，这股摩擦力就会产生异响。所以说，每次你换刹车皮时，请确保新的刹车皮有附上减震片。另外分享一个建议，每次更换刹车盘时，务必打磨清洁轴头， 轴头锈蚀会导致刹车盘贴合不平整，进而导致盘面变形或使用寿命锐减，然后就会发出像这样子一阵一阵的异响。 为了预防这种状况，把轮轴清洁干净后，再涂上薄薄的一层铜八百，涂完铜八百以后，再更换刹车盘也会变轻松。第四种造成刹车异响的原因就是没有改善润滑。 接下来我会用两种润滑剂去润滑两种不同的部件。我用铜八百去润滑刹车皮与卡钳之间的接触点，再用硅基润滑养护剂润滑卡钳的导向。这一步非常重要，各位朋友在自己保养刹车时不能忽略。 首先我们要润滑卡钳，滑轨这一块是刹车皮和卡钳贴合滑动的地方，上下接触面全部都要抹上铜八百，就是这两个地方，你只需要涂上一点点即可，下面这边涂一些，上面那边也涂一点，这样做可以避免金属之间的直接接触。别忘了卡钳的另一边有刹车皮的滑轨，要润滑， 同时还要润滑卡钳的减震片。最后涂上薄薄的一层铜八百，在刹车皮的背面，可以有效防止刹车异响，这样就润滑完成了。 我们刚才做了接触点的润滑，现在要用硅基润滑养护剂润滑导销。首先把导销螺丝拆掉，将卡钳一开，再把导销抽出来，用纸巾把旧的润滑剂擦拭干净，稍微检查一下，确保表面是平整的，没有锈蚀问题。 状况不好的导销移动时有可能产生异响，这个看起来状况很好。涂上一些硅基润滑养护剂，然后将导销推回去原位润滑过后，导销滑动顺畅，无阻滞感。我们可以把导销螺丝装回去了，然后别忘记底部的导销也要做同样的事情。 之所以要用硅基润滑养护剂，是因为它能承受高温，而且不会像石化油脂一样损坏橡胶防尘套。到了最后一个造成异响的原因，就是这个防尘罩。防尘罩是一个薄薄的金属板，藏在刹车盘背面，防止刹车粉尘直接喷在悬挂上面， 同时也可以保护刹车系统，免雨水、尘土、小碎块的污染。防尘罩很薄，很容易变形，锈蚀或变形后就会直接与刹车盘摩擦，发出异响。以上就是常见的刹车异响及处理方法，收藏这条视频以后，刹车异响了可以直接照着做。

踩刹车好听到没有？一踩刹车就吱吱的响，我把车子开到旁边那个修理厂，他们都没检查，就说我的刹车片该换了，报价八百， 我说八百你还不如去抢，说着我就把车子给他开走了。那今天刚好有空，我就来自己动手，看看能不能把这个问题给它解决掉。你看，这是我从网上买的刹车片，你们猜猜多少钱？一会啊，如果真的是刹车片该换了，咱们就顺手给他换上去，换起来特别简单。注意学啊，以后你去修车就不会被坑了。先把轮胎给它拆掉。 好，你看这轮胎就拆掉了。来，你来看，这个就是刹车片了，它装在这个刹车分泵里边，咱们先把这个刹车分泵给它拆掉，特别简单，就一颗螺丝，看到没有？找个活动扳手套进去，然后轻轻的一拍，你看这个螺丝就拆掉了。 再找一把瓶口起子，从这个洞里边伸进去撬一下，让分泵回位， 好，再抬起分泵，你看，就看到里面的刹车片了。来，你过来看，这个是刹车片，这个是刹车分泵，这个是刹车盘， 刹车分泵咬住刹车片，刹车盘就转不动了，松开就能转动，咬住又转不动了，松开又能转动，这个就是汽车刹车的原理。下面咱们就把旧的刹车片给它取出来，特别简单，你看用手一把，这就掉了，再把里边这一块也给它拿掉。 好，问题的原因找到了。来，你来看。哇塞，这个刹车片上这么多印点，看到没有？把这个刹车盘都磨出这么深的印子了， 怪不得踩刹车会响。其实啊，像这种印点，一般我们拿个砂纸给它打磨掉，问题就能解决，但是那个修理厂居然让我换，实在是太坑了。下边咱们就把这个新刹车片给它装上去，装起来也很简单，你看这里有个沟槽，是不是你把这个刹车片的凸起对准沟槽给它往里面一推就行了。你看啊， 这就装好了，接着用同样的方法，把里边这块也给它装上去。你看这就装好了，再放下分泵，拧上螺丝， 再把螺丝给它打紧好，这就打紧了，最后装回轮胎。一会啊，咱们用同样的方法，把右边的刹车片也给它换了。 好，右边的也装好了，但是这还没完，接下来这一步非常关键，咱们上车 打着火，然后踩几脚刹车，把这个刹车踏板给它踩硬了，这样刹车才能正常使用。 好，你看刹车就已经踩硬了，到这里刹车片就算是全部换完了。那接下来我就把车子开起来，看看踩刹车到底还响不响。 听好了啊，走，踩不响，走， 踩不响，走，踩不响。看到没有？踩刹车已经不响了，问题已经彻底解决了。怎么样，是不是特别简单？关注我，每天学习汽车知识！

车放上几天踩刹车响别直接修，很多车主以为是刹车坏了，别花大几百去修，其实就是刹车盘生锈了，别划走，一招教你搞定！其实踩两脚就好了，一分钱不用花，有刹车问题随时过来免费查！点赞、收藏加关注！

刹车刹不住，或者刹车有异响，修车师傅直接给你抹黄油，你就直接。现在给大家出一期消除刹车异响的视频，希望对广大车友有帮助。现在我们开始模拟 刹车盘上滴上了几滴刹车油，大家戴好耳机，把声音开到最大，我们听一下效果， 意不意外，开不开心，现在我们来消除异响。把卡钳先拆下来，再把刹车片取出来， 拿出化油器清洗剂，把刹车皮上的油清洗干净， 刹车盘上的油也要清洗。 我们把卡钳装回去，现在开始试车，看看效果。 现在只能用可乐大法了，还好下午剩了半瓶没喝完。把可乐浇在卡钳上，同时还要转动轮胎，轻捏刹车。 现在来试一下效果， 现在完全没有异响了，完美解决，牛逼牛逼！

开车踩刹车就吱吱响，跟拉警报一样，千万别上来就换刹车片。我是许昌百元汽修文举，很多车主一听见这声就慌了，以为是刹车片磨完了，其实大部分是刹车盘生锈起槽导致的。 换片根本解决不了任何问题，只要盘面没有裂纹，厚度在安全线以内，直接精修光盘就行，把不平的地方磨平， 保留原厂盘的强度，比换副厂盘靠谱多了。你看修完之后盘面跟新的一样光滑，再踩刹车一点异响都没有了，脚感还跟新车一样稳。我在许昌修车好多年了，刹车异响问题见得多了，本地车主过来免费帮你检测，能修绝对不换！

如果你的车在正常行驶中，一百码速度左右的时候踩刹车抖，像这个情况就是中间高两边低，刹车片和刹车盘结合面不平，所以导致踩刹车抖不舒服，建议更换或者修复。一百码速度左右的时候，如果不踩刹车正常行驶抖的话，建议检查轮胎是否有跳花或者是不圆， 平衡一下就可以解决问题了。八十码左右正常行驶的时候，如果出现嗡嗡响的声音，检查这个轴承来，像这个声音都有点响了。

常见的三种刹车异响，教你怎么解决！第一种，嘎啦绳，这个大多数是带刹车制动钳出问题了，踩刹车的时候，由于粪泵的挤压，刹车粪泵活动销发出的声音，只需要拆掉制动钳活动销部位，打上润滑油就可以解决了。第二种，咯噔声， 一踩刹车就有，这是刹车踏板制动机构的橡胶件部位发出的摩擦声，只要在异响的部位打上黄油就可以了。第三种，吱吱声， 倒车的时候发出吱吱的声音，这个比较麻烦，是刹车片的声音，要么是刹车片磨没了，要么是刹车片太硬。还有一种可能性就是刹车片夹杂了小石子等异物，前两种情况直接换刹车片就可以解决。

碟刹经常发出异响或蹭碟比较严重的，你是怎么解决的？有些兄弟会在刹车盘上喷点油，虽然可以消除异响， 但是刹车也会失灵。建议使用碟刹专用清洗剂，使用很简单，只需均匀喷在刹车盘表面，无需过度适量即可。另一侧也要喷上，配有吸管，狭小空间也能精准喷到两侧都喷完之后给他静置几分钟，找个干净的纸巾擦掉表面多余的脏东西， 这样车子骑行时异响就会消失。

像是嗡嗡响，就这个马太薄了。 像是嗡嗡响。就这个马太薄了。 像是嗡嗡响。就这个马太薄了。 像是嗡嗡响。就这个马太薄了。 像是嗡嗡响，就这个马太薄了。

刹车时车辆异响一定要及时检查，因为这直接关乎到车辆的驾驶安全，这台车就是没有及时检查，刹车片都已经消耗完了，制动效果非常差， 并且刹车盘已经磨损出很深的沟壑。对于这种情况，我们检查后发现刹车盘的厚度还在安全范围以内，我们直接对刹车盘进行修复就可以解决问题，不需要花费大几千去更换新的刹车盘，再把刹车片也更换掉，恢复新车的制动效果。 如果您的车也有刹车异响、刹车抖动等问题，欢迎来凯哥这里免费检查！

你们的车有没有类似这样的声音？ 如果恰巧这样的声音发生在改装刹车过后，你们是不是会怀疑是刹车的问题？如果把刹车还原过后，声音就消失了，你们是否会坚定的相信就是刹车的问题。 好，今天就一个视频讲清楚原理，并给出解决方案。这个声音是来自于刹车盘的和头与轮毂贴合面的摩擦力不够滑动导致产生声音。 这里呢，就需要引入一个概念，轮毂与刹车盘的合头以及刹车盘的合头与两脚轴头。他们并不是靠五颗螺丝的剪切力紧密 配合，而是靠轴头上的五颗螺丝对他们实施镜像力，让他们之间被压紧，产生巨大的摩擦力。而配合刹车盘和合头之间也是这样，每颗螺丝十几到二十几的力矩，综合的扭矩能达到两百多牛米，比一台小车的发动机的扭矩 还要高。所以虽然他们是轴向旋转，但是并不靠螺丝的剪切力来获得轴向的同步。而改装沙沙盘的盒头的面都是通过精密的数控车床加工， 表面的光滑程度非常高，而航空铝合金的硬度也比较高。但是呢，轮毂的安装面加工就略微要粗糙一些，锻造的轮毂它的硬度也比较高，两者通过五 和螺丝压紧过后，形变比较小，那他们的接触面也因为单面粗糙而降低，在行驶的时候会产生滑动，而滑动产生核头和轮毂粗糙面的碰撞，就产生了这样的声音。我知道现在你们有两个问题， 为什么原厂刹车盘不会有这样的声音？为什么不打方向就没有声音？原厂刹车盘的合头面是相对比较粗糙的，两个粗糙的面容易在滑动当中形成咬合，他们相互摩擦力会增加。而低速打方向的时候呢，由于方向拉杆拉的是阳角，轮胎和地面的摩擦会导致轮胎轮毂 和轴头之间产生分离的力，两者的摩擦力再次降低，所以会导致声音的出现。所以这并不是轮毂的问题， 也不是刹车的问题，只是每个行业制造工艺所导致的综合性问题。那么知道了原理，解决起来就香蕉比较简单了。方法一，用砂纸打磨核桃表面，让它变得相对粗糙，并且呢，被打磨的表面会产生毛刺，毛刺相对变软，让镜下里产生的摩擦力加大。方法二， 核桃和轮毂之间加一张这样的铜片，铜相对较软，可以填补粗糙轮毂面的凹凸不平， 从而达到贴合面积增加，从而增加摩擦力。这两个方法呢，都可以解决掉视频开头的那种异响。当然呢，这里还有些人会使用铜八百的润滑剂，这里是不推荐，并且强烈反对使用这类的润滑剂 来解决这个声音，因为润滑剂会让摩擦力降的更低。我想这个时候呢，肯定会有店家会说，我们用了铜八百就完全解决这个问题了。 我想说的是，你只是解决了声音，并没有解决摩擦。滑动依然存在，只是滑动产生的声音被粘性的润滑剂所吸收，你听不见了而已。然而滑动依然存在，当铜八百这种物质干了过后不久，声音依然会出现， 所以铜八百它涂抹的位置并不是在轴头或者说核头上面，而是在轴头中心涂抹一圈， 解决的是轮毂和轴头因为长时间的压紧和杂质的掺和，导致轮毂很难拆装。最后呢，非常感谢麦斯顿梁总为行业率先迈出了这一步。 这个同面片呢，是由梁总研发，并且呢将此问题公开， s c t 也会用上这个小配件来解决。如果轮毂和刹车之间出现了配合异响，当然呢，轮毂和刹车配合不仅仅只有这一个矛盾，其他的我们下期来讲，让行业进步是我们每一个从业者的梦想和义务。