星途ex7方向盘怎么调节

哈喽宝子们，今天给大家介绍一下我们星途 e r 七他的实体按键分别有哪些功能和怎么使用呢？ 首先进到车内，我们能看到我们的方向盘上是不是有两个小滚轮，他的话是能够实现我们的一个音量调节，这边是开启 acc 巡航，上边是我们的电子怀档调节，这边是我们的档位，大家看一下 这边分别是有多个按键，朋友们这个是我们的四窗窗户调节，然后我们看到这边这边分别是我们的后视镜， 按住我们的后视镜上下左右的调节，这边是我们的后视镜折叠分别是我们的车锁等等。 这个时候有朋友就要问了，那我们的双闪和我们的空调在哪边呢？来这边给大家看一下。首先这边是我们的双闪调控，我们的后档前档储物，还有我们的一个内外循环，再者是我们的 空调风调节都在这个位置，并且还配备上无线快充，这个地方是一个小小的储物格，来把我们的钥匙还有我们的卡杯或者是我们的墨镜放到里面， 我们坐到后排能够看到我们的门上是不是也有一排按键，它是干什么的呢？第一个是我们的通风按键，先按通风，它是有三档档位可以调节，这边是分别是加热以及我们的按摩可以调节， 这边是我们的冰箱，下边是我们的开启按键，这边是我们的温度调节，朋友们零下十八到零上五十六度都可以去调节， 并且我们的空调也是支持后排调节的，比如说我们对着人吹，壁人吹或对着我们的腿吹温度向下调节，乃至关闭冰箱的关闭在这个位置。

奇瑞星途 e x 七试驾完了，来聊聊试驾感受，今天是上门试驾的 e x 七入门款增程版，别个讲，我下面说到的所有的都是我的主观感受，如果你对这款车感兴趣呢，一定要自己去试驾 作为车，这款车呢就是星际 e t 的 改款车型 e x 七呢，只有顶配有空悬，全系是标配底盘软硬调节的。 先说驾驶感受，总的来说呢，开起来很轻松，主要属于这个级别还不错的表现，没有那么强烈的大车感，但是呢，也没有说让你感觉开起来不像这么大的车啊，就是说你的感受跟你的视觉看到的比较一致，跟最近试驾的车对比的话， 会比泰七 v 二七和乐道的 l 八零开起来好点。不过呢也有它的问题，一个是如果按照它本身的驾驶模式，经济舒适和运动很难调到一个我比较喜欢的模式，或者说是很难调到一个驾驶感受不错同时又坐着舒服的模式。 经济模式呢，比较肉就先不提了，舒适模式呢，油门刹车限行还不错，但是呢再过一些个起伏比较多的，这个路段他有点拉不住，就是坐车的人可能会比较容易晕车。运动模式呢，就是油门比较灵敏，底盘呢会好点，过起伏多的路段呢，表现会好一点，不过会有点颠。 还有就是他不能搭配最重的动能回收模式，在车这里呢是标准动能回收，就是最重的，本身他的动能回收力度呢不大，回收呢也没有明显的拖拽感， 但是如果你是运动模式，再配上标准动能回收，这时候在你只是比较轻或者比较小幅度的收脚的时候可能会有拖拽感， 在你加速突然完全放开电门的时候是没有的，这就有点奇怪了，大概标准动能回收模式的功率能到三十九千瓦，跟 icar 的 那个 v 二三 v 二七开到最大的动能回收力度比的话明显要小， 但是呢，功率是差不多的， v 二三和 v 二七好像是在四十二千瓦或者更多一点动能回收呢，调到舒适功率大概就是二十千瓦，力度就很小了，市区呢，变道超车信心要比泰七啊，乐道 l 八零要足。 底盘在调到经济的时候，柏油路的修补缝几乎感觉不到，不过整个软硬调节的范围并不大。还有个问题就是开启了舒适制动之后，在通勤模式下效果不明显，还是比较容易点头的。 刹车脚感属于比较重的，对于习惯轻一点的朋友，在刹车的时候再配合上舒适制动，可能刚开始会觉得怎么车比预期刹车距离要长， 需要适应一下。目前来看，四米九到五米一尺寸的我试过的 suv 里，我觉得还是 l s 八和蓝图的福瑞嘉最好开 e x 七呢，属于中档吧，然后聊聊座舱，车机系统这些是奇瑞自己的 使用感受上呢，没有未来啊，理想啊，小鹏啊，包括鸿蒙至己这些来的要好，就是语音控制没有那么人性化，比如说你上车要导航，你说去叉叉叉， 他会给你介绍那个地方，而不是给你导航，你需要说导航到啊才可以。而且副驾说了导航到哪里，他出来选择页面问你第几个，主驾说第一个他也没有反应，不过中控屏幕呢，是真的挺大的，属于是给理想的两块屏幕合成了一块， 然后是抬头显示亮度最亮，效果还可以，显示的信息呢也比较全，也没有太大遮挡，视线跟着到二八零二九零的很像。 隔音的话就是正常水平啊，无框车门嘛，可能的确不太容易把隔音做太好，至于发动机舱的隔音，正常开起来发动机舱声音基本上是听不太到的，但是呢，停下等红绿灯的时候还是能听出来的。自动驻车应该是停止自动驻车， 就是说你车只要停下来，他自己就帮你拉起手刹了，而不是需要你深踩才能触发啊。当然也有可能是因为我已经深踩了，因为刹车的确有点重， 可能我刹停的时候已经踩的比较重了。我个人是比较喜欢停止就自动驻车的，不用每次刹停，深踩之后还要看一下仪表。自动驻车亮没亮。 辅助驾驶方面呢，我觉得可能比乐道二八零上的要差点。再过一个路口的时候稍微有点复杂，就是我需要先左拐到这个路口再右拐，然后我左拐过来，他有两个右拐道，一个是右拐，一个是右拐加直行， 这两个道中间呢，有一个花坛，在这个地方他就很犹豫啊，不知道该走哪条路，最后提醒我让我人为介入。这个就感觉挺不应该的，反正他走哪条路他都不会错，但 但是他就是犹豫了。座椅呢，不是很软啊，属于有支撑的那种，全车呢都有座椅按摩，但是按摩力度比较小。后排呢，比前排力度更小一点，总的来说呢，感觉也是个优点，没有很突出啊，短板也不太短的，这样一个家用车没有留下太深刻的印象。让我说这个车最突出的优点可能就是 增程器比较好点，但是说实话，你平时感知是不明显的，毕竟你说你一升油发三点七度电跟发三点五度电平时很难感知，让我推荐的话，我也很难想到一个跟朋友推荐的理由。一般情况下，我觉得现在车市上面出现这样的车， 在过了一定时间之后，都会给一个比较低的价格来吸引大家啊，大家可以随后关注一下。那大概就是这些有什么问题呢？可以评论区留言，咱们下一期视频见。

星途 e x 七这款车型的话，到店已经快一周的时间了啊，首先是这个 e x e d 这个标，它用的是哑光的这个标型 啊，非常的有质感。第二个是这种横贯式的这种前灯啊，贯穿了整个前脸，对，连贯性会非常好。来到这个下面，这个就是三个大灯啊，一二三就射程远 还有广，同时的话这边的话会有一个这种 exe 的 一个标识了，开始有自己的标识了，再往下走的话就是这个进气格栅越来越精致了，而且采用了镀铬的，这种的手法非常棒， 还质感还非常好，因为别的车型可能都用的是塑料的啊，比我们这 eset 这个镀铬的这种镶嵌的工艺，看着档次非常棒的。 这回的话来到我们的前窗，前窗的话依旧采用的是我们的静音玻璃，然后博士的雨刷，前面的话就是我们的一个激光雷达，我远之前的智驾方案嘛，高速智驾，城区智驾。然后再来到舱内， 首先让我眼帘的话，这种镀铬式的处理啊，真的是非常的显贵，是我目前在京都工作这么多年，就是最显贵的一款，就是门槛了，就是进门的这个位置，然后小蓝灯也是配备的啊。 来到室内的话，首先是这个细门板的细节处理做的非常的棒，打孔的工艺清晰可见，于内饰的这种的 能看到吗？对，圆圆这种圆圈带勾勒的这种的它是非常的细节好，细节非常好，然后这种的方案在这体现的很好，但是我觉得这个 细节方面，觉得这个界线的就是这个位置，它会有一个就是门板调节在门上，对，很方便。

很多朋友呢，以为咱们星途揽月方向盘上这个多功能按键是自信巡航，其实并不是，今天这期视频呢，给大家介绍一下星途揽月多功能方向盘按键的使用功能， 这个呢不是自信巡航，它叫主动限速，当你车辆在保持当前行驶车速的时候，按下这个按键，那你怎么样去踩油门，它也不会再进行速度的增加了。 然后咱们的这个地方方向盘左边有个凹坑，上面有个圆圈，有个 a 字的标识，这个就是咱们的自信巡航，包括 l 二级的智能辅助驾驶，上面的加号和减号是速度的增加和减少，旁边两 边的横杠和三条杠，它代表跟车距离减少和跟车距离增加。信号是自定义按键，咱们可以把它设置成五四零全景像，一键抓拍。方向盘右边这个按键重叠的方框呢，它是咱们主驾驶屏的一个翻页键。 下边这个呢是语音唤醒，咱们就不用再去语音唤醒，直接按击这个按键就可以对我们车机行驶指令要求。 这个凹坑圆圈的话，它是代表咱们的音频暂停和播放的按键，上面是音量加，下面是音量键，红色的灯光和绿色灯光，这个代表咱们接听电话和挂断电话。这期视频的话就到这里啦，想了解更多用车小知识，赶快点头像进入我的直播间吧！

各位小伙伴今天给大家介绍一下我们一刹器的这个座椅按键是起什么作用的。我们在没有打开座椅按摩的情况下，调整上下左右的按键， 上下按钮是调整靠背的上下的角度，左右按钮是调整靠背的前后的距离的。打开座椅按摩时，前后调整的是座椅的按摩模式， 上下调整是调整它的力度。各位小伙伴如果还想了解更多用车小知识，请在评论区留言。

有很多兄弟提到星途 e x t 之后，心里还有些疑问，今天阿胜在这里统一回复一下，无论是已购车还是未购车的用户，我相信这期视频对你都会有一些帮助的， 咱们一个个来回答啊！第一个问题就是大家关心的星途 e x t 有 没有热风空调，简单给大家讲清楚啊。纯电版是有配备热风空调，增层版是没有的。 热泵空调相对比传统的 ptc 的 电加热，它是要更加省电的，能够有效的减少就是冬天续航的损耗。它的工作原理也很简单，通过冷媒循环系统把车外空气当中的低温热量搬运到车内，即便是低温天气也能实现高效的吸热和制热功能。 那增程版没有热泵，冬天怎么制热呢？增程版的车型拥有两套制热方案，完全不用担心制热效果差啊！第一呢，就是可以通过余热制热， 车辆增增器工作时会产生大量的高温冷却液，余热可以直接给座舱供暖，这种制热方式能耗很低啊。第二就是 ptc 的 电加热，当低速行驶日常通勤时，增增器不启动啊，它的车辆会自动启动。 ptc 的 电加热，制热效果好，升温快，缺点就是相对耗电。 第二个问题呢，就是大家关心的耶克奇的副驾游乐屏会不会影响安全，阻碍这个气囊弹出，在这里我可以明确告诉大家，完全是不影响行车安全的。 副驾的正面安全气囊，它是布置在仪表盘内部，屏幕正下方靠后的位置，也就是手套箱上方的区。它的气囊盖板是带有专属的标识的， 同时也设计了隐藏式的预制的弱横线，发生碰撞时呢，气囊只会冲破它的专属盖板弹出，不会触碰冲击它的屏幕固定结构。这一套布局方案在行业内其实已经非常成熟，安全可靠了。那在这里也给大家一个安全的忠告啊，不要在副驾仪表盘和屏幕区域 置放一些摆件、手机支架或者防滑件之类的，这有可能会阻碍气囊的正常弹出，碰撞时物品还容易被击飞，存在很大的安全隐患。而第三个问题，星途 e x 七的隐藏门把手安全性如何？星途 e x 的 隐藏式的门把手啊，它采用的是 双路预扣的解锁方案，相对比普通的单路预控的车辆呢，它的解锁可能性要更高，具备双重备份，不会出现解锁系统整体失效的情况。 车辆在 c a n 总线解锁的基础上，额外增加了一条硬线解锁通道，即便是一路信号丢失出现故障，它的门锁依然可以正常地去接收它的解锁指令。当车辆 就二十五公里以上的时速方向碰撞时，只要零点零一秒，它就能够触发它的隐藏门把手自动弹出。同时，全车这个四门内外全部都配备了双机械的一个解锁开关，它可以最大程度保障咱们人员的一个逃生安全，所以这个请大家放心。第四个问题啊，星途 e x 七的两百 top 三的够用吗？ 在 i 二级副驾驶的使用场景下，这套算力虽然说没有很多的荣誉，但是完全足够日常使用和后续更新的。 evo 七搭载的是英伟达欧润 y 的 芯片啊，拥有两百 top 四的真实的稠密算力 啊，它的副驾驶模型呢，采用的又是一段式端到端的大模型啊，这个模型是用的永远智行 l 四级的这个商用的 自动驾驶的模型数据进行回馈的，经过呢，四千万公里以上的一个里程的数量做训练，所以它模型本身对算力依赖程度是比较低的。哎，在这里也想跟大家 提醒一下，就是高算力不代表好用啊，很多高算力的车型因为算法调教不成熟，它实际的居家体验可能反而很一般，你像现在有很多算力都能做两千多 top 四， e x 七的核心优势呢，就是它的算法 比较成熟，比较稳定，可以降低他对算计的依赖。凭借的这一套模型算法，星图 e x 已经连续拿下了五次这样大词的第一呢，所以大家日常使用是完全可以放心的。 那第五个问题，星途 e x 七的 e m b 的 纯机电线控刹车啊，这个没有电的时候会不会刹不住？我觉得大家其实完全不用去焦虑断电的安全问题，因为星途为 e m b 的 制动系统呢，打造的双电源加双控制器，还有高压动力电池兜底的三重安全荣誉。 他整车配备了主副双十二伏的电源小电瓶，如果有其中一路亏电或者损坏，他另一路会毫秒级无缝衔接去进行供电的。搭配双独立控制器，双运算芯片，两套系统 互相这个监控啊，互为备份，单套系统失控，完全不影响他的制动效果的，即便是出现极端情况，双十二伏的电瓶全部断电啊，车辆高压动力电池也会自动为烟闭系统供电的，保障他的这个刹车系统正常的工作。 这套制动系统呢，是全球首个通过啊，全新国标认证的线控制动方案，经过了一百七十三项的国标的严苛测试，四千多万次的这个疲劳测试，可耐受零下五十度到一百二十度极温的这种 环境变化。那厂家极限实测呢？车辆仅剩两个车轮，仍然可以正常工作，一百二十公里的这种极速行驶状态下，它仍然可以稳定刹停，安全性我认为啊，是肯定很靠谱的。 二五款的星途这个增程版呢，为什么取消这个双球头双叉臂的悬架呢？这第六个问题了啊，那是不是减配呢？我认为并不是减配啊，核心原因呢，是因为它车头的空间布局与四驱兼容的优化 啊，导致他被迫做这个选择。二四款的增程车型采用的是增程器纵置的布局，他车头横向空间宽裕，所以说能够搭载双球头悬架的这个结构。而二五款的增程器呢，改为横置布局，是为了给他前置四驱电机全套的冷却系统，还有前置电池组腾出安装空间。 它的车头空间被压缩，无法容纳双球头的结构，因此优化为单球头的设计啊，虽然结构有微调，但它底盘硬件呢，并没有做太大的一个减配啊，它全系配备的仍然是全铝双叉 b 加厚高阶五连杆独立悬架， 作为补偿呢，厂家全系还升级了 cdc 的 一个动态阻尼控制系统，减震效果，车身稳定性仍然处于同价位的第一梯队啊，你日常通勤过减速带高速行驶，它驾质量跟二四款没有什么太大差异的。其实大家想一想就知道了， 一个双球头双叉臂跟单球头双叉臂能差多少成本？厂家完全没有必要单独再去开模去生产单球头双叉臂就是被迫的啊，电池加大加四驱。 那第七个问题，青图 e x 七的后备箱为什么会把那个开启的按键改到下面，不像 e t 一 样在那个字母上面呢？这个改动呢，其实是基于它全球市场做出的变化，青图 e x 七包括新几用 e t， 它都是全球车型驻达海外的这个市场，像在俄罗斯西伯利亚这种极寒地区，它冬季的温度可以低到零下四五十度 啊，道路会喷洒大量的溶血剂，像之前 e t 呢，它按键上面容易堆积这个溶血剂，积血啊，会容易渗入到它按键的内部，腐蚀它的防水层，长期使用呢，容易导致它的按键损坏失灵。在俄罗斯有 爆出过几个案例啊，所以说齐伟就给他改了，虽然国内暂无相关的故障案例，但是为了统一它全球品质标准啊，杜绝后续的隐患，所以厂家统一的将后备箱的开启按键下移优化啊，我就是为了提升整车的耐用性和稳定性。嗯，改完之后呢，会更加的靠谱耐用，但是缺点可能就不像之前 开启按键在上面那么方便了。就希望以上这几个问题的解答，能够帮助大家搞懂星途 e 七的各项的这个配置的这个设计的逻辑，也希望能帮助到咱们这些未购车的用户和咱们已购车的用户啊，希望大家不要太焦虑。

e x 七有一个功能能让你的家庭使用过程中更加舒适，那就是他的大床模式，很多人知道他有这个功能，但不知道他怎么打开，那今天我们给大家来一期详细的教程，教大家怎么打开这个大床模式。 首先第一步把我们的这个头枕取下来，这个头枕如果说取不倒的啊，稍微调一下啊，这样取下来之后先放旁边去，接下来我们用语音操控啊，你好，星图 副驾，我听着呢，打开大床模式，好的，来我们这个时候就可以选择啊，看你是想要一边乘船就是副驾，还是说想要两边主驾跟副驾全部都放倒啊，那咱们现在因为我这边的话，我是把副驾都放倒了，所以我们就放倒个副驾给大家去看一下啊 啊，这样子全部开启之后，他会给大家一个十秒钟的时间让人下车啊，然后我们这个时候就差不多下车，我们看一下这个怎么个放平法， 放平了啊，再放平了，我们正常调节的话，是调节不成大床模式的啊，就是他只有打开了这个模式之后才可以放平成这样子。 那一般我们去外面玩的时候的话呢，自己去露营或者说自驾游，您就可以在车上把这个放倒完之后，铺上您的一个充气床垫，这样子的话，你的车上就是一个非常舒适的一个露营房车。哎，你看放倒了， 看这个时候啊，不管说你是日常午休还是咱们自驾游，您都可以在这个车上非常舒适，更何况我们还有全车的座椅通风加热按摩， 让你从脚舒服到头。兄弟们还没体验过星途 e 叉七的，抓紧时间到我们福州福瑞清体验一下吧！

嗯，大家好，我是星途的销售唐准新，今天给大家介绍的是我们的 ex 七的一些功能介绍。那首先呢大家可以看到我们这个车的话， 这里呢是有一个 nfc 的 一个卡牌式的一个车门解锁的一个标识，这边的话正常我们刷卡也可以进入，把我们的车子打开，然后正常进入。那接下来我就给大家介绍一下我们这个车的一个基本的一个情况。首先呢我们拉开车门，大家就可以看到的是我们的一个座椅的一个便携式进入的一个方式， 我们的座椅呢往后一靠呢，这样就能使大家很方便上车。好，大家的话可以看到我们的内饰是很豪华的啊，那首先呢给大家介绍的是我们的一个 扶手上面的一些基础按键，正常的话呢就是我们的一个倒车镜的一个调节，那比如说我们要调节我们的左边的倒车镜，那就按上左边，大家可以看到这里是亮灯了，然后再通过我们的一个方向键的话， 可以左右上下调节啊，包括我们的车门的解锁啊，这些功能键都是在一个门把手上。那很多人顾客就说了，那车子到现在还是需要有一定的一个实体按键才 可以一个完整的车子。好，那接下来就是跟大家说一下我们车里面的一个基本介绍，大家可以跟随我的一个动作，可以看到车里面的一个内饰情况，首先呢就是说到我们的车子的一个我们的一个拨杆，左边的拨杆的话，这个按钮按钮的话是我们的一个正常的 雨刮水的使用，按下去的时候雨刮水正常喷出，然后正常的对于一个车窗的一个清洁，然后像我们的一个下雨天的时候，我们进行一个扭动，然后对于一个车的一个雨刮器调节，首先呢第一档的话是一个自动的 调节，然后上面的话是一个慢速，最快的话是在 hi 的 一个模式，然后这边的话是一个后雨刮的一个开关条件， 那大家就看到中间呢，这里的话就是我们的一个摄像头的一个对焦，就是像您在行车期间的话，他车里的摄像头看根据您驾驶人员的一个情况，如果你打个哈欠啊，他会提醒您请勿疲劳驾驶之类的。 然后这边的话就是我们的一个拨片式挂挡，他是和奔驰是一样的，都是正常的。往下呢就是我们的前进档，往上就是我们的一个倒车档，然后这边呢 p 档就是轻轻按下去就是我们的 p 档打开模式， 像我们这个车子的话，它还有很多好玩的功能，那就比如说来到了一个中控屏的话啊，那就像我们接下来说到一个中控屏，这边中间的话，这里有一个无线充电的一个功能，手机正常放到这里的话就有一个五十瓦的无线快充的一个功能。那像平时如果大家有戴墨镜开车的习惯， 但是车里面觉得啊哪都不好放，那怎么办呢？哦，这里我们先打开，这里是一个眼镜盒，我们正常可以把眼镜啊或者一些小的手饰品放在这里面啊，正常的话轻轻一按就打开，然后正常关起来，没问题的，这些都是 好，那接下来我们就说一下我们车机，我们车机使用的是一个八二九五 p 的 一个车机芯片。首先呢我们车机的运用流畅度是很高的，像正常平时我们在使用的地图啊，这些都是正常使用打开，然后包括像这么大一块屏幕，你觉得如果导航觉得看着不是很清楚 的话，我们打开一个沉浸式地图，你看这么帅的一个大的一目了然。 包括我们在这里可以看到一个充电站，如果车子没有电的话，我们寻找充电站，我们点一下他附近的充电站就会显示出来这边哪里有停停车位，你都可以正常去充的啊，都是很方便的一个功能。 然后像我们车里面他带着的一个功能，还有就是我觉得很好的一个功能啊，大家都可以看一下，就是空调里面他有一个空气净化的功能， 平时晚上的时候您开着车出去吃个烧烤什么的，我们车里面有异味就很重，然后我们正常的打开一个空气净化功能之后，车里面的空气环境就会更好，这个功能我觉得真的很实在。然后座椅的话，我们这个车搭载的是一个 前排和后排都带着一个通风加热，还有座椅按摩的一个功能，这边都有的，所以来到这个车上的时候，大家就是完全我觉得可观性很高的 座椅调节，我们不仅是可以调节控制我们前排的座椅调节，在主屏幕上还可以在我们的后排也也可以调节的一个后排调节，这边大家可以看到这些我们都是可以做到一个在屏幕上面就是可以一键调节的， 这个功能都是很实用的。光效的话这边就是说到我们这个车里面的一个氛围灯，氛围灯的话我们不仅是它有两个颜色，还有根据我们的音乐律动，您平时在开车的途中您放个歌什么的，然后它车里面的一个 音响，还有我们的灯光效果是给你狠狠的一个情绪价值。好，那这么棒的车呢？就刚刚说到音响这个效果，音效是真的很不错的， 你平时在开车的途中我们听个歌啊什么的，你把我们的驾校模式一打开，导航你开着，然后导航的声音从我们的一个头枕式音响里面出来，然后整车的环绕音响，那效果你真的你来店里面我放首歌给你感受一下，或者我们来看部电影这些的，你都是可以清楚的感受到身临其境的感觉。 那那说到车里面，说到沉浸空间，那大家就可以关注到我们车里面为什么放着一个手柄啊？这个就是我们车里面是可以打游戏的， 正常我们打开之后你可以看到黑神话、无双派对这些游戏你都可以正常的玩，包括后面的什么打理赛游戏啊这些大家都可以在上面进行操作， 所以这就是一个移动的大玩具。那平时出去的时候，那你突然想休息一下什么的，我们打开我们的小气空间，那正常的 你点开之后三十分钟您休息一下，我们车窗会自动关闭，然后把我们车里面的刚刚说到的那个空气净化的功能打开，你在车里面不会感觉到闷热，然后他静音效果是很好的，所以大家可以完全的在车里面中午休息一下是没有什么问题。 好，那这个车里面大家都可以看到，那电池也有了，那它我们的音响效果也很棒，那平时是出去露个营什么的，那我们现在就有一个很好的一个功能，是什么车载冰箱， 我们冰箱的话最低温度可以达到五十八度，最高温度的话你平时你出去带个饭啊什么的，我们可以放在车里面一个冰上五十度的一个保温功能。来这边跟随我们的镜头可以看到我们的冰箱呢是在后排的这个位置正常打开的， 里面的话我们是放着冰水的，可以欢迎大家来到店里面，夏天这么热，大家随时到店里面喝一点冰水啊，正常的，然后用完之后轻轻一点它就自动关进去，这个功能都是很实在的，兄弟们。 好，那接下来就说到的就是我们车窗的话，平时如果觉得出去的时候，那家里面的老人啊不喜欢吹空调怎么办？我们有一个一键式透气的一个功能，车窗的话他就打开到了一个透气的一个大小， 然后或者全开全关，这些功能他都是可以正常做到的，轻轻点一下，我们的车窗全部就自动打开了。 好，那平时大家可以关注到的一个点就是那车子的话，我们这个是电车吗？那 功能这些都是很齐全的，像驾驶设置里面我们的节能、舒适、运动、个性化模式，因为这个是个两驱车，所以它就是三驱功能，如果是四驱版的话，它是有七个功能可以调节的，包括一个制动系统。我们的车子的话还有大家很关注的一个动能回收是可以关闭的哦， 大家都可以看到。所以现在我们这边的话包括手机投屏啊这些，苹果的话，我们的 carplay 啊，华为的嗨卡，然后包括我们的安卓的这一些投屏功能都可以正常使用。然后车里面的功能这些都可以看到，我滑动的话是很流畅的，兄弟们两个屏幕怎么滑动？这些都是很流畅的。

大家好，今天给大家带来我们新途一叉七的用车小技巧，这是我们方向盘上面的按键操作。 然后首先我们左边这个圆圈的话，它是我们的一个辅助驾驶的一个调节开关。比如说我们在开启我们的一个导航过后，我们只需要按压这个小圆点，然后的话它就会触发我们的一个 城市 mv， 可以 通过它的上下滚轮来调节它的一个支架的一个速度。然后旁边的话这是我们的一个语音助手，这个是我们的一个多功能按键， 这边我们也支持一个一键静音。然后的话这个我们平时可以调节音量或者说切换音乐，它都是特别方便的。我们整个一插器的话，它采用的是一个多功能的一个方向盘。

hello， 大家好，我是超人，那今天呢，我们来参加星途 ex 七的一个动态试驾，因为之前呢院老师已经对这款车的外观和内饰的静态呢已经做了一个评测啊，当时他也是比较期待他的一个动态驾驶。那今天咱们就来了 这款车型，作为星途家族的这个新的车型呢，其实有一个亮点的地方就是它的在动态里头使用了 emb 的 线控刹车，是使用的这种 飞机的这个刹车系统去控制刹车的。那咱们今天就边走边说，我们拿这款车呢是它的增程版本啊，咱们先上午先去体验它的这个驾驶辅助，因为它配的是猎鹰七百，大家可以看见了有激光雷达的，然后呢再体验一下它的动态驾驶， 最后咱们再说说它的一个静态的表现，好了，那咱们就边走边说吧，但是今天啊，天公不作美啊，大家可以看到啊，下雨了，其实下雨来说对驾驶辅助也是有一定影响的，咱看看他表现怎么样。走， 那你之前一直在说的是这次使的是这个零七百，是这个一站式端到端，因为我们整体的这个上部的一个路线，前半拉是这个快速路，后半拉是在城区的这种去 跑一下，感受感受快速路上，其实我觉得现在的驾驶辅助的这种方面来说，应该没什么太大问题，那这次也使的是这个欧瑞麦的这个芯片，包括二十七的传感器，配合这个激光雷达， 在这种加持的情况下，这种快速路比较相对简单的路况来说，表现还都是 ok 的， 包括像你前面遇到大车去避让，包括去超车啊，去变道，这些都是表现没有什么问题的。 后半程我们进入到这种窄道，包括像这种城区里的，进行一个这种 n o a 的 话，开始表现，我，我看了眼，因为我就没管他，我就看他试试看他自己行不行。那进入这个小胡同里以后，因为两边既停满了车， 而且包括有这种行人啊，包括也有倒车的，那在路况复杂情况下，他表现还 ok 啊，最重要的是今天我是正好赶上。什么今天下雨，这下雨呢，其实对这种呃驾驶员辅助还是有一定的影响，但是不是说那种那种车特别大啊，但是有一定影响， 那在这个城市里既下雨，城市路况复杂，那我看了一眼，他其实在这个安全方面还是挺注重的，包括像主动避让行人，有这种横穿马路的， 对吧？突然倒车的啊，还好整体评价来说不错，不过最终的还是那句话，在城里开啊，其实尽量还是人开在这个高速路上或者快速路上，相对来说这个车少路宽的情况下，你愿意说减减少疲劳的情况， 你可以使这种高速，我也没有问题啊。然后呢，回到这个车上，我们拿的是它的这个增程版本四驱的，一上手之后呢，我先使了使它的这个纯电模式，因为这个有电嘛，然后就使了使它的这个啊，这个混动模式啊，就是放这个增程器，你会在有个工作。 首先我先说一下它这噪音，一致方面，我在车里头确实哎，很安静，就当不管你增程器启不启动啊，就它的这个表现还都是相当不错的。 然后再说一下它这个底盘，这次的这个底盘使得非底盘三点零 cdc 和空旋的加持下，外加硬件，这个引擎双叉 b 后五连杆啊，就整体它的底盘表现是非常舒适的， 会更偏向于家用车使这种舒适度，因为你有空旋再过不平路面，包括像这种柏油路，那对它来说就是太小 case 了啊。那这次有一个，上次袁老师重点说的就是这个 emb 的 控制的这种刹车啊， 那他相对是电控刹车。呃，安全性没有问题啊，他有两路，一个主的一个备用的，就是防止万一有一套失灵的话，你电控一旦失灵刹车就没有了，对吧？这个安全方面大家可以放心啊。 好处是什么？就是他的这种制动会更加灵敏，包括这种控制力会更好显示官方是三十三米就能从那个一百到零，刹停 反应速度也很快，九十毫秒。因为咱们平常开别的车都是传统刹车嘛，那他一上来之后确实是这掩蔽他是会更加的灵敏，确实是更加灵敏，就是一脚一踩上去当就有一种那种定力的感觉，但是开的过程中我需要去适应。 那有些人觉得，哎呦，那我一上来我不适应怎么办？比如说配这种确实刹车很灵。对，很多，就是如果你开车比较激进的人的话，这个刹车是非常好的。 然后如果你要觉得一说我就比较传统，我就想试试那种传统的感觉没有问题。他有一个就是在系统里啊，调试有一个舒适制动 在这里头呢，他可以选择这个防晕车模式，一旦你选择这个模式的时候啊，他这个刹车正常没问题啊，但是刹车明显就会缓和很多，就更偏向于像调到这个咱们日常使用就平时那种传统刹车的感觉， 那大家如果说可能我不想要这种太先进的系统，我觉得可能以前这种传统刹车就挺好，但也没问题，他配备的版本也会有这种传统的这种啊，六活塞卡钳的这种传统油路的刹车，这种配置你也可以选那个版本没有问题的。在底盘和制动方面说完之后，然后再试过他这个 呃，其他的配置，这个这数据吧，增程的车型其实大家很多都会说怕担心增程的车一旦没电了，那我这个这个油耗我的一下都上去了，官方给的数据是五点八升，就是亏电的情况下，其实五点多升作为这么一个中大型的车来说， suv 我 觉得还可以，而且它的提速是确实可以。 增程版的车型是零百是四点九秒，就不到五秒啊。还有一个纯电版本，他的零百加速是四点七秒，其实这两个车不相伯仲，整体表现都是不错的。如果是让我选的话，我可能更多的偏向于就是推荐这个增程车型，因为它续航长，满油满电情况下一千五百公里， 然后纯电也能跑将近两百，那我平时使也可以当纯电车型去使。大家如果说喜欢那款纯电的车型，觉得我就喜欢纯电的，那他也是八百伏平台，那他有两个版本可以选择，一个是七十七度电池的，一个是一百度电池，最长的这个续航的话能到达七百多公里，根据大家喜好去选择哈，这只是咱们去做一个推荐， 那包括在这次我们路上过程中，然后呢我们也开了开这个音响，非常不错的乌鸦之音二十三扬声器的音响，整体的质感非常好的，静音性也好，对吧？噪音也小，然后整体开的也比较舒适。这个车的动态我觉得还是非常不错的，那一会咱们停下来之后呢，再给大家唠两句，咱们对它的一个静态的体验一个表 好了。那刚才呢，经过这个一天的这个动态驾驶啊，都说完了，然后最后呢跟大家唠了两句，就是我整个开完一天之后车内的一些配置的一个感受啊，最重要的一点就是一上来之后实体按键让我用的非常的舒服， 反光镜调节实体按键，空调这块快捷按键也是实体按键，方向盘的这个调节，上下左右也都是快捷的，很方便，你看这样， 然后包括像遮阳帘也是室内电，再说一下他这个配置表现，五十瓦的无线充电没有问题，下面呢是这个呃， usb 的 这个充电口，还有桃 c 的 充电口，包括叫那个十二伏这个转换器的电源这个充电 口。再说说其他的优势配置啊，就是彩电冰箱，大沙发，座椅很舒适，这个前面的三十英寸的这个大屏幕，六 k 屏啊， u i 的 这个设计非常好，而且上面你看小鱼还能跟你互动， 使的是八二九五 p 的 芯片啊，这一两年之内他这算是主流的芯片，包括像你前面的抬头显示，这个抬头显示的这个显示信息还是比较好的，而且当你打方向的时候，前面也是有这个上头的这个信息，这个图像的反馈看的比较真切啊，投射到前锋挡这个是也比较安全的。 那然后呢，再说一下这冰箱啊，这个温度最低到零下十八度，这零下十八度的冰箱，这不是冰箱，这是冰柜了。然后如果你想冻点冰棍什么的，零下十八度这些冰块也能冻的那种，跟板砖一样当当的那种感觉了。那其他方面，其实车辆的设计来说，我觉得跟现在的这种新势力的这种车型啊，大家都比较趋同，因为为什么？ 因为这样的这种设计是最讨巧的，就是很多人都比较适应了，那可能上不同的车型哎，长的差不多，基本的这种用法都是比较舒服的，不会有些比较各色的这种设计 样式也是非常好看的。而且刚才我说了那个伏压之音的这音响上面，你看设计的质感还真是不错。然后在空间方面，其实大家不用担心啊，这个轴距三米的轴距，它的这个横向空间和纵空间都是非常好的， 身高幺八九，在前排后排，我的头部空间，七部空间都是非常宽裕的，坐着这个座椅非常舒服。这就是整体，今天一天开下来之后，我觉得对它整体的这个啊，整个这个配置的一个点评啊，最后咱们总结一下 好了，经过咱们今天一天的试驾，一句话就是它是能在这个体量级别来说，配置又给的比较丰富的，这种价格配合，像雪豹的四驱 飞翼的底盘，这个猎鹰七百的这种加持辅助，再加上现在有新出的这个啊， e m b 的 这个限行制动，给你这些高配置，包括像冰箱、彩电、大沙发，对吧？如果大家喜欢的话，也可以实际去看一下这款车型。 好了，那咱们今天来体验星途雅阁七就到这了，如果大家有迷板老规矩啊，评论区留言，我是超人，咱们下期再见！

全景影像系统让您车身四周无死角，每一处细节清晰呈现。档位切换至二档，自动进入全景影像界面。也可点击菜单进入全景影像界面， 可切换车辆周围视角， 此处可查看前后车轮视角。 进入设置界面，根据个人用车习惯调节车身透明程度。 开启转向联动扶窗，一档时，转动方向盘，车机大屏显示对应方向画面。 开启转向灯时，车机大屏也会同步显示画面。 开启泊车雷达显示车辆倒车靠近障碍物时，大屏显示靠近距离并发出警报声。开启障碍物，激活全景车辆在接近障碍物时，自动激活全景影像画面。开启车辅线显示 全景影像画面显示车辆行驶轨迹。

现在为大家展示这个星途 ex 七的冰箱设置在哪里，咱们打开这个设置以后，这里有一个车载冰箱，咱们点开车载冰箱以后，他这里边有六种这个保鲜模式， 然后最低是到零下十八摄氏度，最高是四十五摄氏度，不管是夏天冷藏东西，冰棍或者说烧烤，还是冬天说温牛奶，他都是支持的。 然后下边的话有一个咱这个冰箱的离车时长，就是咱人离开车以后，他也是可以继续工作的，当我们需要的时候就点击点击这一个冰箱离车持续工作就可以了， 这上面是可以调节时间的，最高是支持二十四小时，最低的话是一个小时，如果不需要的话直接点击关闭就可以了。接下来我为大家展示一下星途与叉七的防夹功能， 就包括咱们的这个冰箱，它也是有防夹功能的，下面大家可以看一下。