没想到小牛后市场的配件来的挺快啊,短尾都有了。哎呀,车棚又来了新用户了,小牛 n 叉 t 二啊,还是个大师版的 ultra。 嗯,后边十二寸电机镂空的啊,还加了一个后边的短尾, 真漂亮啊,新车就是不一样,前面 a b s 嘎嘎新,你看人头盔弄得还挺好,装了一个头盔锁,哎,这座也有点意思啊,这座还抵战拜牛呢, 这后边带个小朋友也没问题啊,真不错,就是这黑色吧,他不太金增哎。这大包围是原厂的吗?看不出来。魔术轮大屏幕,这屏幕值钱了,还能互动呢,是吧。啊,这还一摄像头, 然后我记得后边还一摄像头装哪了哦,在这装了短尾之后,这后边摄像头也能装的上,这线还是留的够富裕。还有这个后减震也是五级可调, 还有个 t c s 啊字儿在这儿,北京这叫什么?星光黑。
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n x t 二点零后尾翼套件安装配件包内有左右后护板,左右边条改装后装饰件。尾翼组件内有左右后护板内衬,后尾翼下、后尾翼上、后尾翼上盖板。雷达安装版安装前的准备, 用自攻螺丝把后尾翼上盖板和后尾翼上安装在一起,加入后尾翼下,用自攻螺丝紧固, 加入左后护板内衬,用自攻螺丝紧固。加入右后护板内衬,用自攻螺丝紧固。 开始安装,用十号套筒取下座桶的固定螺丝,取下座桶灯,拉出座桶,打开线包,拔掉雷达插头,用十号套筒取下原车雷达安装支架和雷达,把雷达线拉长,从雷达支架上取下雷达。 从尾翼组件上取下安装板的固定螺丝,拿下雷达安装板,雷达牛头标朝上,把雷达装在雷达安装板上,把装好雷达的雷达安装板装回尾翼组件上。 把 a 型卡扣装在尾翼组件上,把尾翼组件装在车辆尾罩上。安装左右边条改装后装饰件,用自攻螺丝紧固, 用十字螺丝刀安装紧固尾翼组建。把尾罩原车螺丝取下,在左右后护板上安装 a 型卡扣和自攻卡片。 把左右后护板安装在后护板内衬上,用原车螺丝紧固,用十字螺丝刀紧固护板后段螺丝护板另一侧用同样的步骤操作, 把雷达插头接在车辆主线柱上,最后装回座筒,安装完成。

全网首发小牛 nxt 二代 sport 初体验时隔一个月,我终于接到车友的铅酸版 nxt 二代体验,由于和大师版只有动力系统和配置上的差异, 所以本期视频只讲一些小伙伴们关心的细节,先简单过一遍。外观和大师版相比,没有了摄像头、 车牌投影灯、仪表、手控和龙头底座不同之外,整体和大师版基本一致,座筒灯并没有因为低价而被阉割,这点给个赞。手控虽然用 n x 马拉松同款,不过 n x t 二代使用了全背光的设计, 这点给个赞。零到二十五,加速能力比二十五款更猛了,而且油门转把响应也比二十五款更迅性。车价方面,由于升级了 h c 四二零合金钢材质,虽然重量更轻了,但是开起来比二十五款整体感更强,稳定性也保持了二十五款的水准。刹车方面表现和大石板一致,赛弗 a b s 就 不用过多表述了,口碑摆在那,要说不足的话, 轮胎拖后腿了,有条件的小伙伴后期换对抓地力更好的轮胎就行了。减震方面,过滤小颠簸表现不错,对于起伏比较大的颠簸路面就显得行程不够了。智能方面,这套灵犀 os 系统小伙伴们应该都熟悉了,今天我也第一次体验到了萌宠系统, 这个功能在你绑定车子了以后才可以领取开通。动效方面,目前我只用出了加速、减速、 互动三个,由于体验时间有限没得详细研究,不过情绪价值的确给的足足的。这次体验我也顺便研究了一下网上目前比较热议的两个问题,一 幺七五的车主车把打膝盖问题,这台车的车主身高一百七十八,我让他演示了一下,没出现这个问题。二, 充电口盖子容易断。这个长度的盖子如果一直开着的确是容易踢断,不过如果拔充电器的时候就一起关上的话,就没那么容易了。 至于网上说的开车过程中踢到充电口盖子打开然后踢断,我也让车主演示了一下要踢到这个盖子打开所需的姿势,有点奇怪,这个我就不好过多评价了, 不过据说小牛后续也会改进充电口盖子开启方向,至于异想这些目前没发现。总的来说, n x t 二代铅酸板因为新国标限制的原因,外观上可能需要一点时间适应,但是在动力智能车架 品控上向教育二十五款有提升,对于限阶段想买新国标的小伙伴来说是一个不错的选择。

兄弟们,这台小牛 n 叉 t 二代大师版已经合销了差不多有一个多星期了,不过今天不是评测这辆车啊,是他的一体座套件了,因为有很多兄弟对于这个坐垫的长度啊,以及安装之后的效果还是比较感兴趣的,今天给大家分享一下。 那这个一体套件呢,我是从闲某鱼那边买回来的,三百二十块钱左右,如果要分体座的款式的话呢,只需要两百三十多,还能省多一百块钱出来。那这套一体座套件里面呢,就有个长坐垫,还有个尾座的支架,还有两块侧边的装饰板,然后还有个后座的折叠脚踏,一开始我还天真的以为啊, 不就是个后座支架,拧几颗螺丝,再扣上一些装饰板就完事了吗?谁知道这正是噩梦的开始啊,我原先是想拍下整个安装的过程给大家分享, 但是 n 叉 t 二的这个套件呢,实在是极其的难装,步骤之繁琐,工序之多啊,导致实在是没办法把整个过程好好的分享出来。首先它后摄像头的走线,雷达的走线,全部都要重新穿一次,然后都全部穿好,都准备安装好了,我发现一体座又扣不上了, 这个一体座的锁扣跟单人座锁扣的位置是不一样的,导致我花了两个小时装好的东西呢,又要全部拆散了,把座从锁移到后座之 加上。所以大家如果装的是一体座的话,记得第一步就要把座筒锁先后移啊,否则就像我一样啊,全部从头做一遍。那还有一个比较有意思的设计啊,它的折叠脚踏呢,是通过这个脚踏支架从车架上面而延伸出来的,这样的后座脚踏方案呢,小牛的设计 其实还是非常的巧妙的,那当我完成所有的安装啊,我人基本已经累瘫在大马路边了,花了四个多小时啊,那最终呈现起来的效果呢,其实还是非常的惊艳呢, 虽然这个套件的一体性呢,看起来是不怎么完整的样子啊,但是它也并不像 u 系列那样啊,简单用个外壳套着,里面看起来还是空空的那种模样,从视觉上质感上,这个套件里面看起来还是非常的饱满的,是有填充感的啊,并不是很敷衍的那种随便遮挡的样子, 哪怕你蹲在后面去看了,也是看不到这些铁架支架的。那当然一体性来说的话,他确实被这个我称他为小尾翼啊,而有所割裂,但我认为他这个设计是有意为之的,你说他是很完整的一体座吗?又好像不是啊,更像是另外加上去的,他就是在一体跟分体之间有一个模糊的界限,让人做 摸摸不透啊。这个设计啊,在遇到某些特殊情况下呢,我认为其实是更加的灵活的。那我最后也顺便量了一下这个一体坐垫的长度啊,大概有个六十一六十二左右,跟他二五款 n x t 的 坐垫长度几乎是一模一样的。 那最后大家觉得 n x t 二这次这种款式的一体座,你们有什么想法呢?可以评论区说说看。那本期视频如果对你有用的话,不妨点一下关注,我们下期再见。


大家好啊,很多车友问我这个车的一个升级方案,今天就专门拍一期视频给大家分享一下我的升级方案,这个车是二零二五款的 n 叉 t abs 版,带有 abs 的 啊, 然后呢,现在我们先看前面,前面这个大灯是一百一十瓦的,本地的一个大灯总成直上的啊, 然后前轮一套的话呢,这个是贝纳利的轮胎, s m r t 的 轮毂, u g r 二四五的小折叠, 上面的话是一个黄凯三度轻脚的三星,然后减前减震是 m s p 的 e f 二四百的恐惧啊,然后前卡钳的话是布雷博水鸟, 呃,这个尺圈的具体尺数我是记不得。然后上泵的话是一个布雷博 r c s 呃, 后视镜的话是巴方特的几十块钱几十块钱吧。然后前面这根是红景的外置龙骨是加强车架用的, 做包的话是魔术式的 m m s s 啊,然后后面的这个这个瓶叉是马尔斯的束影,它的那个 恐惧是可以调的啊,三四零到三四七零之间都可以调,这个减震的调,我这个位置也是可以调的,减震的话是后面是比博士的 r 四五是需要切一点点上面这个黑键的, 然后后面的刹车是布雷博小螃蟹碟是灌成的,一百多块钱吧。然后电池我用的是麒麟的幺三八点八二十一串的,他会比较长啊,这一节会有切割啊, 差不多就这个配置了,还有什么不明白的可以评论区问我啊。

从东莞过来的小牛终于熬到原厂电机报废,直接拉过来升级,后面一套要求越低调越好,最好比原厂低调,那太简单了,直接安排一套全黑风格, 第一步自然是给他后面拆下来 j c 之 k 海马平叉更具有线条性的选择,搭配三千瓦片光板,做好居中的参数,给他车上一体轴套上紧后再确认是否居中。接着装上贝耐力轮胎,还有刹车盘的固定, 在锁螺丝的时候记得盘要活动对好孔位,以免上下跳动,甚至卡到不平胎压给他打到二点二至二点四瓣耳,看你带不带人。再装上明哲赛道螃蟹卡 钳,居中效果自己看到了。上车环节,中轴黄油不能少,以防化学反应自咬焊,原来装的比博士 r s 幺零二确实是车主升级最值的选择。智科四五零上车再给上泵排个油,排完之后的效果 你自己感受一下,这动力在保留 rds 制动性一样刹得住。所以这样的升级案例在低调姿态和动力上是否能满足你的要求?

有很多人都说这辆 n 叉 t 二不好看,但是我一直都觉得它非常好看,我觉得它挑战了传统,挑战了经典,所以我想跟大家分享一下,在我视脚下这辆 n 叉 t 二到底好看在哪里?我觉得这辆车最帅的一个角度啊,就是侧面这个像极了一个人戴了一个树叶头盔,后边是尾翼,这里是镜片,然后上面这个是咱们做的这个流线型的造型,对吧? 它不能是 leather, 必须是书页,必须是叉十四,叉十五这种最顶配的头盔啊,以及,哎,你们从正面这个角度去看啊,在我给它换了一个黑色的 raymond 的 后视镜之后, 它整体的这种风格我觉得是和 n 叉 t 的 二代是更契合的,然后我觉得会比原厂的好看一些。就正面它整体有镂空,就像有留白,然后再加上黑色一体的这种感觉就很像一个黑武士。我觉得正面是我认为啊比较帅气的一个角度,尤其是你在加完了它的一体套件之后, 然后看这种手把的端子,平衡端子也给加上了啊,然后会就这种小细节吧,就让这个车显得更有质感,然后我还更喜欢它的是这个尾灯啊,一个条形线形的渐变的感觉,哎,我觉得这个要比原来的 u 型那种只有一个颜色,纯色做起来就是 更就是更有设计感啊。然后以及这辆车给他换了一 a b k m 的 坐垫,然后等后续 a b k m 的 脚垫,他要出了 n 叉 t 二的话,我会在这里再给他放一个脚垫,整体只有一个颜色,黑色,我就觉得这一定是会非常帅。这这辆车啊,然后以及像在这我还给他加了一个这种 扩展件短的啊,然后我觉得后边再上点我的拍摄的装备啊什么的可能会更方便。那这个就是我眼中 n 叉 t 二最帅的部分,然后以及是我们现在倒腾的一些小半关键,那后面呢?我会给它改一个避震,然后以及再加装一个下沉脚踏,大概这辆车应该就是这样子了。 哦对,然后还有必须说一点,就是轮胎我们也换了,大家可以看到现在前后都比较饱满的,前面是九零九零杠一二,后面是幺二零八零杠一二,所以整辆车看起来你从侧面看 会非常的饱满。那不知道这辆车你还打算怎么玩?以及你觉得这辆车呃,帅不帅?然后哪里帅?或者说你更喜欢新老哪个版本都可以打到评论区,我们一起来沟通交流好不好?那我是王东强同学,我们下期视频再见。拜拜。

给这个 n 叉 t 把这个箱子给它装上。那箱子是铝合金的。原来在那个 u 二上装的那个箱子。 这个是分体座的,没装那大座,觉得大座没有这分体座好看。这个架子是素牛的架子。架子也挺好, 小酒店 应该拿笔画个道好点吧。嗯,省的我都偏了,是吧?行,这样也拍不了。嗯, 打个孔,打四个孔。 这是我那个箱子,铝合金的箱子挺沉的,四十三升。 这个架子挺结实的,送牛的东西做的可以。 小牛店西大旺路这啊,小伙子挺热情的, 倍着实。后座装上了。这座挺宽的啊。嗯,架子挺着实的,还行。对,看着看着舒服,关键是他厚一点。这箱子重,骑着踏实点。 现在装这个底座,箱子底座 ok。 小伙子真棒,技术,哈哈哈。

n x t 二点零大师版本来加长座了,它的是白色的坐垫和后面的部分加靠背,要把座桶拆下来方便装后面的配件。把后面的摄像头给拆下来, 尾巴的支架和尾灯也拆下来,后面会用到重新安上新的支架。因为这是第一辆安长座,所以在边安装边研究安的时候发现靠背要取下来,把尾灯和那个铁片安在一起, 放在一边备用。把之前安好的尾灯装上去, 毫米波雷达也是,光是雷达这一部分就花了十多分钟。把之前拆的那个摄像头安到这里面, 从后面看那是相当漂亮,后面大部分安装好就是这样,车屁股一下就高级了,把外壳一安上去就更完美了,后面的外壳安上去呈现的是这样,是不是一下就非常奈斯了。 把原来的座桶安上去,最后安完就是眼前这样,一下就变高级了。首次装这个花了一个多小时,别看只有后面一点,他的螺丝和卡子可真不少,拜拜。

小牛二五款 nx 七 cd 到店,一起来欣赏一下这款车的帅气吧!推进来准备拆车了,车主从广州货拉拉过来装好骑回去。先拆座桶螺丝、座桶灯插头,也别忘了拿出座桶拆掉脚踏盖板,拆原厂压条 大土豆喜提毕业了,接下来就是把车尾的螺丝都打下来,拆掉车尾的塑料件,这款车基本没什么卡扣,都是螺丝固定,非常方便。 拆掉车尾的指甲,拆除车身塑料件到这里就拆完了。 电池仓空间很充裕,车主选择了我们家的七二九五,准备上电池,很轻松就安装下去了。安装我们搭配的固定钢带,打紧螺丝, 我们的七二一二零和七二一四零也能安装在这款车上。现在开机看一下这个仪表的界面也更新了,充电动画也有。现在往回装车身塑料件, 装车身尾部的塑料件,打紧螺丝, 装回座桶, 装脚踏盖板。 搞定了,下期见家人们,拜拜!