问界m9沙漠越野是ai做的么

问界 m 九底盘测试视频是用 ai 生成的，是真的吗？来看看造谣号门是如何误导网友的。来欣赏一段非常有意思的广告，发现一个挺有意思的广告，仔细看 仔细看啊，从这里开始就没有颠簸路了哎，但是轮胎还在跳，一二三四，看到没啊？对对对，没有颠簸路段。那这个黑色凸起是什么呢？ 这么明显的造谣视频，一大堆大聪明网友还信以为真，在评论区里面阴阳怪气说问界的测试是拿 ai 做的，真的是无敌了。但凡动动脑子都知道，这么大个公司明目张胆拿着 ai 视频造假，完全就是找死。根据各个角度的视频可以证实其真实性， 而且我把视频和截图都丢给反诈 app 进行 ai 识别，结果均为真实。某些网民发布的为 ai 生成结果其实是因为平台标注了疑似 ai 生成，出现这种情况不是被举报就是平台认为是 ai， 这个是可以申诉的。现在原视频下面已经没有了这个提醒，看来是申诉成功了。在某些人眼里，国产就是原罪，有十车都没有上市，黑稿却刷屏了，但凡把这个视频说成国外的，黑屏估计能少一大半。所以希望广大网友认真分辨网上的信息， 不要被误导了。当然也不是说国产车的问题不能提，反对造谣抹黑不等于捂嘴，结合实际提出的问题其实是有利于国产车发展的。

要不都说问 g m 九的视频是 ai 的， 今天发布会问 g m 九的这些功能简直太科幻了。它这个全主动悬架，加上路况感知，可以自由调节每个轮子的悬架，不管过大坑还是小坑，都可以做到平稳无感， 压钉子都不会爆胎。最厉害的是换轮胎都不用千斤顶了，自己能把轮胎抬起来，三个轮子还能应急行走， 还有前后向的主动防御，有车撞过来可以紧急抬升底盘，减少被撞的伤害。最后最科幻的来了，现在问界出场的时候，都是全自动地过各种检测线， 这可是只有在未来科幻里才能出现的场景，而问界已经实现了这些，你说要不是亲眼所见，可不就是 ai 才能有的功能吗？ 所以说黑子们说是 ai 的 视频真是情有可原的，因为他们只会一味地加速第一，动力第一，哪见过什么真正的科技呀？

全新问解酒的这个官方路测视频居然是 ai 生成的，这事你敢信啊？反正我是不敢信啊，如果官方敢拿 ai 生成视频来做宣传，这个东西太好打假了吧。因为你这功能既然是 ai 生成，那说明就没有的， 那买了车测一测不就知道了吗？是不是这个赔付应该大家真的有钱可以试一试啊。这群小黑子他们在黑什么呢？他们就拿着一个网上压缩过无数次的这个画质反正就拿着一个网上压缩过无数次东西啊，然后一会说什么啊，这后面楼没了，反正 他们好像不太懂警别哈，然后一会又说什么坑没了，轮胎在动。那幸好是现场还有其他的工作人员拿手机随意拍了拍，对吧？看到了这个文件没有？确实，他底盘 非常夸张哈，这个机械素质很不错，虽然比不上官方那个视频那么清晰那么好看，但是贵在真实。这个视频放出来以后，我不知道那小黑怎么还能不能说。哎，这个视频也是挨揍的。他们黑了点，反正也不太懂啊。有的时候确实觉得他们就是又好气又好笑好气呢，觉得他们就不知道莫名其妙找一些这种，就是你 没办法很难用，就是专业角度去反驳他说 ai 做的，你说不是这个怎么怎么去讲呢？你只能放出现场视频是不是？那有的时候呢，又觉得他们真的很好笑，我就是 好像问 jim 九这车真的没有什么可黑的点了，然后硬搞了一个点出来就黑一下你们。那他们这波黑了呢？我觉得也算是好事啊，因为他们不黑，我还真看不到这个现场直接用手机拍的这么一个 更真实的一个底盘的一个情况哈。所以他们黑的目的到底达到了吗？或者说他们看到这个手机实拍的 vivo 界面就有底盘素质，他们会开心吗？

问界 m 九到底是不是用的 ai 生成的测试啊？原视频给你们搞到了 再来看看慢镜头。 所以再结合那些拿着 ai 深层认证的鉴定狂欢的群体就知道，冤枉你的人最清楚，你就是被冤枉的到底吃了几碗粉，他们其实心里门清啊，搞臭 m 九才是他们的唯一目的。

先看视频。好，这边是个 m 九，他的前轮将经过最后一块石头啊，看他的抛跳，抛跳程度，我们只看前轮一下啊，过石头跳一下两下好，他过完石头是跳两下，好，我们再看后轮， 后轮也也来到了最后一块石头，看后轮的抛跳，我们只看后轮 一下两下，他后面跳完之后，过完，过完石头之后也是有两下的抛跳啊。 嗯，这个现象是目前是在网上是引起的比较大的讨论啊，很多人看完梦洁 m 九过完最后一块石头的时候啊，他还是有两下的余震，嗯，就觉得是主轮悬架他是没有压住，或者这个明显就是一个 a r 生成的。视频自己开着，我把声音放小一点。 嗯，其实主流选价是今年是被推上牌桌的，是早都存在的一个技术啊，现在五十万级别是供了很多车型的去选择搭配，同样 m 九也是。呃，可以开放的，选装需要花五万块钱，看大家是否需要这个配置。其实很多人还是没有完全理解到 主动悬架它是到底是什么东西，嗯，包括很多主机厂也是，没有哪家敢说把主动悬架给玩明白啊，因为硬件素质这是一方面，其实更看重的是什么，是它的调教，还有它的，呃，控制系统。我们现在回到这个问题， m 九这个视频啊，这是官方实测视频啊。嗯，大家质疑的点就是为什么他 过完最后一块石头还会产生两个抛跳。呃，我个人认为这是主的悬架一个特性，就像我们打水漂一样，有个粘力效果，跳到那两下其释放的是悬架，因前期过这个颠簸路面，他积蓄的一些能量来应对一些可能还会产生的一些颠簸路面啊， 如果他一次性去释放完，反而会对车产生一个很强的向上的支撑力啊，这种冲击效果是非常大的。嗯，这种效果其实还是适得其反。再说更多人猜测是 ar， 就是 这两点，它是个 ar。 嗯，上面我解释的为什么会有两次抛跳，同时可以把这个视频发给各种 ar 检测的软件来去检测一下吧。嗯，其实对于这些猜测和质疑啊，其官方出来说明是更有说服力啊，我们等待官方的说明吧。

全自动的灵敏监测，自动的强化模式， 全天候不休息， 自动的功能测试， 自动入库泊车，哦哦哦。

昨天华文杰又被黑上热搜了，大致就是说 m 九新款演示视频是 ai 做的，甚至全网都在疯传那张反诈 app 做的 ai 认证。首先作为车圈的资深媒体，我可以很负责任的说啊，官方不可能去做虚假宣传，因为一旦被举报认定是 ai 虚假制作来子虚乌有，绝对会面临退一赔三， 之前特斯拉就吃过这个亏啊。另外，哈问界之前的冰雪测试以及碰撞大货车已经被质疑了一波 ai 宣传，所以官方这次绝对不会再踩同样的雷。至于那张 ai 认证的截图，很简单呀， 你批量去找一堆的账号恶意举报，统一勾选 ai 内容选项，只要举报量多了，系统就会自动打上 ai 标签，不信你们来举报我这条视频， 看看我会不会也会变成 ai。 最后我想说的哈，所有的车企宣传片都会经过调色、加滤镜、优化障碍物等后期制作，宣传内容多少会有些失真，但绝对不会造假啊，真的 造假性质就不一样了，后果非常恶劣。所以这次问界又再一次被质疑， ai 本质上是一部分人对华为高端之路的非议，这很正常，毕竟苹果人和安卓人总是有各种对立嘛。

显存在高度五厘米啊？十五公里，十五啊。哇我去，这个不能说是 ai 的 了吧？ 很多分子绝对说这一笔是 ai 做的，这不能是 ai 了吧？ 站上去看看我们同行，他们用那个。

鼓掌，主动开声，把你放到最阴的地方去。哈哈，不能吧？

最近啊，很多人说问界 m 九的视频造假是 ai 合成的，我特地啊去研究了一下，还真的 不是造假。你们去看一些问界过减速带的视频，从减速带切回路面是有一段回弹的，它呢就是通过这个回弹把路面颠簸给过滤掉的。所以啊，不要看见问界就这的那的啥的，人家技术成熟不行吗？

啊， m 九测试视频是 ai 的 好，先来看一下视频啊，有个胖子啊，说这边绕桩的时候，哎，这个门缝都 ai 掉了，看好了啊，在这边，这边这边。行吧，就在这边开始吧，然后分割一下， 我们把它变一下速啊，好，来，放大了看，这边不是有门缝的吗？然后行驶啊，这边变弱了，慢慢的门缝又出来了， 这只不过是角度和光影的问题，这都想不明白的 ai 能 ai 的 这么仔细的好，这边这个角度看不大出了是吧，这不是角度的问题吗？然后再来一个啊，再来一个， 还有说是在这边石块的路面啊，就是应该在在这里，在这里，我们来分割一下啊，同样变下数。 好，放大了看一下啊，这边看到没有，这里有个石块这里有个凸起的石块这里有个凸起的石块。然后车往前走， 好撞，石块弹起来，落地弹一下，好，空旋降下来，这不很正常的吗？然后这个石块是不是不明显，把它调一下啊， 然后放大了看一下，有没有看到这里凸起的石块这里凸起的石块啊，这里还有个凸起的比较大的一个石块。好，然后来继续走一遍， 看到没有，已经撞上去了啊，再来撞上，弹起来啊，落地 轮胎都没离开地面。看到没有，只是一个惯性，然后空旋降下来。不是，兄弟，你们有没有开过车啊， 如果你们没有这种空旋或者旋旋架不好的，可能砸地上还要跳个三四跳啊。其实呢，也见怪不怪啊，昨天华为不是推出了掏定律吗？啊，然后那一群人就跳出来了， 哎呀，他的性能到底怎么样啊，那你能这样堆叠，人家是不是也能同样能堆叠呀？那性能还是赶不上啊，然后这样堆叠的话，散热是不是有问题啊？哎呀，你们是为中国科技发展操碎了心啊，哈哈哈。

不得了了，问 g m 九宣传片用 ai 制作啊？说实话，我已经看到了好几个人在我的视频下面疯狂的嘲讽我 啊，人家至少不会用 ai 生成。今天我们从物理学、 ai 能力、边界、平台、审核机制、法律法规角度全面多角度的分析一下，它有没有可能是 ai 制作的。 假如问界 m 九没有这个功能，他宣传的时候非要说有，这就是彻底的弄虚作假，会罚的很重。你卖出去的车如果违反了消保法，他还会退一赔三。曾经有车主起诉特斯拉，车主官司打赢了特斯拉，退一赔三，这是真的会赔的， 任何一个车企承担不起大面积宣传带来的赔偿后果。所以人民日报当初痛批某厂家大肆吸金，小肆免责。所以不管怎么样，厂家一般他是不会虚假宣传的， 比如宣传逆光之王，他一定要标注那是目标，这样就可以免责了。他是一定会有一个小字作为一个补充进行免责声明的啊。有些人就要说了啊，主播你不要偷换概念，我没有说他没有这个功能，我说的是他有 ai 做的视频是不真实的， 既然有了这个功能，我开车真实测试就行了，我需要用 ai 吗？我发现只要是鸿门之行的宣传广告，你们总是要说它是 ai 制作的， 上次冬雪天气的测试，你们说 ai？ 上次问界撞大货车，你们还说是 ai？ 网上很多博主已经辟谣了无数次了啊，这次又说宣传广告是 ai， 都说吃一亏长一智，你们吃了多少次亏了？脸被打的啪啪响啊，怎么还不长记性呢？ 都觉得天底下所有的企业都和你们想象的一样不真诚吗？我们先看一段网上的质疑视频， 打假建筑物的这个太小儿科了，不要说这么大的测试场地，你就是学校的四百米的操场跑道，你不同的机位都可以拍出大量不同的场景。 真要打假，你去测试场地，打假这种事我都去懒得去解释，我感觉有点降智。我们今天聊点硬核的，就是你们所说的铁镇如山，就是一眼假的地方，一眼就能看出来它是 ai 做的视频部分假的不能再假了，我们把视频放慢， 你看这还不明显吗？这是一眼假是不是？那么它真的是 ai 制作的吗？首先，前面的路上铺满的高低不平，各种规格不等的障碍物，模拟的是车辆过颠簸路面的时候，它比较平稳，后面车辆轮胎还在那里跳，但是路面是平的呀， 这是今天的重头戏，我们必须要把这个事情讲明白。假如这是路面，前面的路段就是镶嵌的这种石头看的很明显，我们可以明显的看出来光线的变化，因为亮暗是很明显的，但是如果后面镶嵌的石头是这个形状的， 从视频中拍摄的角度，你是根本看不到光线明暗交替变化的，你看起来他就是平的，他和平直的路面看起来根本就没有区别，尤其是这种非常高的速度运动，拍摄的时候看不出来是非常正常的。 有些人就要说了，我这是狡辩。很简单，你们自己可以去做实验，你买个几百块钱的激光测距仪，你到你家附近公路上找一个你感觉很平的路面，你打一下激光，你试试看，你看一下他最高点和最低点的差距有多大， 开车的时候有多颠簸，但是你开车经过的时候，你肉眼是根本看不出来的。他平不平？你眼睛这么高的像素，你高速行驶的时候你都看不出来，你为什么觉得相机高速运动他可以拍摄清楚的？ 你问问你周边所有的泥瓦工，你问问他们在施工的时候不借助工具纯肉眼的铺装地砖，你问问他们能不能判断平不平？ 感觉是很平很平的，可能会相差五公分以上，那是静态不动，人趴在地面上工作的，和开着车高速行驶拍照还是不一样，难度完全不可同日而语。 说到这里，一些聪明的小明又要说了，你说的再有道理，你科普的再正确，视频里有一次使用 ai 深层技术，请谨慎甄别。 这总是问界官方发的视频吧，你看人家自己都承认了，你还在这里死鸭子嘴硬。首先抖音确实可以通过 ai 去判断它是不是 ai 合成的，这个技术是有的， 但是啊，但是还有一种情况，抖音会因为举报的人过多，会主动的打上免责声明，就是平台他也怕承担责任，我打上了免责声声明，他就和平台没有关系了。有些人就是利用这种规则大批量的举报。 所以你看到的疑似使用 ai 生成技术，它未必是真的，也有可能是举报的人多了，被动打上去的。退一万步讲，有没有可能就是官方用 ai 生成的啊？这个你又不是官方啊，你又不是问界，是不是视频又不是你做的，你怎么能够斩钉截铁的说这就不是 ai 生成的？ 我今天可以非常斩钉截铁的说，绝无可能。来仔细看看这个视频，前轮停止颠簸的地方在这里，和后轮停止颠簸的地方几乎是同一个位置。我问你什么 ai 现在做视频能做到这个程度？ 因为拍摄机位是在车上高速运动过去的，拍摄的车也是高速移动的，角度发生了变化，这里只能估算一个大概，他们是差不多的地方停止上下颠簸的。 如果是 ai， 它能做到前后轮同时停止颠簸，但是不会在物理逻辑上在同一个位置停止上下颠簸。我也用各种 ai 做过，我知道它们的能力边界究竟在哪里。 如果真是问界做的，一定会反复检查有没有 ai 的 痕迹，怎么看起来更像是真的，而不会故意做一个假的来抹黑自己。那么问题来了，请问质疑的朋友，你能用 ai 做出这么高质量的动画吗？ 现在 ai 已经在各行各业生根发芽，很多短剧都是 ai 制作的，我也经常看，我也用各种 ai 软件做过一些动画，就是很短的那种测试类的。但是我敢肯定，现在的 ai 不 懂物理规则，整个视频，这根本就不是 ai 可以 做到的程度。 鸿门智行这几年一直在被黑，高端市场问界现在是毫无疑问的王者，稳坐一哥位置。某些粉丝啊，你们需要补充点知识了， 不要不长脑子。前段时间刚抓进去几个，不是打官司赔钱啊，是真的就抓进去了。你们既不懂车，又不懂物理， 还不懂法，还没有道德。同时你没有对 ai 不 了解，而造谣传谣的时候很活跃。真哪天违法了，你喜欢的品牌到底是会救你呢，还是会和你切割？

他们当时的嘲讽声好大呀，差点就盖过了我的意志。 他们当时的嘲讽声好大呀， 差点就盖过了我的意志！

最近问界 m 九的颠簸路测视频啊，有人说这个是 ai 合成，我个人觉得不可能， 华为是咱们这个民族企业，不可能拿 ai 视频来哄骗咱们消费者吧。关于评论区有各位网友提出的疑问，我挨个来给大家分析一下。首先车轮已经离开颠簸路段，还在上下跳动，我想了一下，这个应该跟咱们手机有关系， 主播，我用的是小米手机，咱们小米手机啊，这个屏幕可能不如华为，这个画面啊残留可能跟屏幕的刷新率有关，咱们大伙换个华为手机我估计就好了。

这个图灵底盘确实非常的牛叉，你看他闹桩的时候一点都没有侧倾， 非常的稳，这个刹车完全看不到点头，太牛了，六十码的时速飞坡完全看不到抛跳，太赞了， 过梁细，起伏颠簸，路面如履平地，稳如老狗。最后我有个疑问，这可能是工程测试车的原因，车辆没有安装雨刮器，车门也是一体式成型的。 最牛的是他那个自适应涂铃底盘，在平路上也能抛跳几下，而且保持的非常的稳，真的是越来越厉害了。

没有没有，新 m 九的测试视频是 ai 的 吗？哈哈。啊，昨天呢就试驾逾期的这个视频里面就有粉丝提到了这个事，也有粉丝在其他的人这个视频里面艾特了 我。不讲不讲。哎，为什么不讲呢？就是大家可以看前面几个这什么雪地白羊啊，什么山路漂移啊，这种什么一字扒出来这种 ai 的， 这个事其实我都没有说啊，为啥呢？ 因为我觉得这种事无非三种可能性啊，就是第一呢，人家真的可能是实拍啊，就是我觉得镜头啊，他展现出来的东西，他通过这种手机传递到我们的眼睛里，再反馈给我们的大脑，这个过程是有可能会是真的啊，就是特别是你当全民在放大镜去看细节的时候。 然后第二种可能性呢，就是他可能确实是拍了，但是后期呢，可能加了一些这种特效啊，对吧？然后第三种可能性呢，就也不排除确实是，哎呀的，就是最近妙妙加这个新车就跟下饺子一样， 现在这个 a r 呢，运用有如此广泛，对吧？就没聊这个事呢，确实是，因为我不知道的到底是不是 a r， 对 于不能确信的事就不能乱说，这个跟那个怕窝的事可不一样，那个怕窝的事我觉得洗不掉啊。大家大家可以看，最近这个妹妹法务部也发力了，就处理了一些人，处理一些账号，是吧？蛋蛋哥呢，还是略懂点法的，就是我知道耻辱在那里， 所以呢，我觉得这种未经证实的这个事，我保持沉默，也是希望能够长久运营我这个账号。然后这个事让我想到其他两点啊，就是第一呢，你会发现现在这个妙妙，他现在被全民拿着放大镜看，你觉得像不像二五年的小米呢？啊， 我觉得这是好事，你像小米啊，经历了二五年那种那种恶劣的舆论环境啊，硬是靠着他自己这种扎实的这个产品和用户口碑扛过来了，不信你看看四月份的销量榜单，而且我相信这个领先他不会是一时的， 就像雷总说的首阵出奇啊，希望妙妙也能也能如此，就是你的产品就是越扎实，对吧，大家对你的关注越高，哎，长期来说对你是好事，当然呢，大家拿着放大镜来看你呢，可能会有些误会你们的地方怎么办呢？这就是我想说的第二点，你们也学雷总开个直播好吗？ 啊，其实雷总在连出那个直播之前啊，其实关于小米的很多事件，其实我对他们也是有偏见的，但是呢，当雷总把这个事情每个点拨开来回应的时候啊，就是你会发现他讲的有理有据有脑子的人，你是会听明白的。 可是，但是我想想好像这点又很难啊，就是这次我去北京参加发布会呢，我才理解小米那种与用户做朋友的这种思维。其实妙妙呢，他跟很多的传统企业一样， 他总感觉好像跟咱用户之间隔类层，就是没有很坦诚的去面对用户，就像有些敏感的事情吧，他们不会去给用户一个正面的直接的交代了， 即使呢，就是回应，他也会用一些什么正确的废话那种套话来回应你，什么移取证呢？我是这样保留什么什么权利啊？就是他他，他没有正面去回应问题啊？就是， 呃，去告诉你这个事实到底是怎么一回事，对吧？所以呢？这种质疑他就愈演愈烈，很难吧？就是因为这可能是做企业的这种根本观念上的这种差距啊。

来再造谣啊，你们不是说问界 m 九那个视频是 ai 的 吗？现在我托我朋友的朋友把他们现场拍的视频都给你们要过来了， 你们来看看到底是真实实拍的还是 ai 的。 我是真服了某些群体了，他们就是为了黑问界，真的是什么手段都使出来了， 只要说是文件做了一个广告片，他们就跳出来说说你是 ai 的， 但是同时呢，他又拿不出来任何实质上的证据，他只是说，哎，因为你有动态模糊了，因为你有些其他的拍摄上的问题或者光线不足了，他就说你是 ai 的。 至于真相是什么呢，他们是不在乎的，他们只是想黑你而已。 而且我把话已经放在这了，就是做广告片，如果你是用 ai 做的，你不是实拍的，你去宣传了某一个功能卖点，这件事他是违法的，你可以打幺二三五去举报，他们 企业将会面临罚款，甚至相关的人可能会进去踩缝纫机的处罚。如果你们真的觉得问 j m 九他的视频造假了，我欢迎你们所有人去举报就完了嘛，何必在网上打嘴炮呢？

在高原开车，除了这台车，其他的车我建议全推沟里，不是因为动力不行，而是人可能先扛不住这台 win 级 m 九啊，直接作弊！车内标配制氧泵，四千米海拔做到等效，一千米的海洋水平，高海拔也不容易缺氧，这就是全新一代的 win 级 m 九。新车外观变化不算翻天覆地，但这几点变化补齐了短板。 首先底盘重磅升级，新款直接用上了八百伏全主动底盘加避震器啊！ m 九这一款的 l 九 levison 是 一个输出 分布式的布局，可以让车辆拥有更大的车轮举升力，在过弯时可以更好的获得水平自带，并且即便单轮爆胎的情况下，也能提升一侧车轮进行三轮行驶。不过主动悬架 应该是中高配或者选配才有的配置，考虑到入门版本可以有更低的入手门槛，倒也是可以接受，具体信息还要等新车上市才能知道。此外，专属这次试驾的车辆是没有主动悬架版本，但是一上手依然能立刻感知到。相比老款的提升，得益于标配的 m 九的最小转弯半径只有五点一米，比高尔夫还灵活， 指向性好了不少，同时智能育苗加架控融合过烂路也能大幅改善晃动。其次就是双碳化微电驱，进一步提升平顺驾驶体感，非常显性。配合豆子三点零扭矩系统，冰雪砂石路面防滑反应极快，也让这台车有了更强的操控感。新车 n v h 也下了猛料，官方说六十公里时速粗糙路面的路噪比 库里南还抵两个分贝，这需要大家自己试驾感受。另一个变化就是座舱，整车的豪华感进一步提升，系统操作逻辑完全不同了，改成卡片式交互，看起来此前被吐槽的车技大嘴是真的有听进去。 同时呢，五六座版本都塞进了三百零重力座椅，现在主驾也能随时放松，并且增加了门板上的座椅调节，使用起来更加便捷。第三排也有惊喜，电动前后调节和靠背调节都有，最大长度和填充物全部优化，长途乘坐体验明显比老款进步， 媲美 mpv 感受。但专属得说句大实话啊，这台车第三排想要坐的舒坦，靠背得往后躺，想拉东西就得把第三排往前推或者放倒，做人和储物只能二选一。当然这也是大部分全尺寸 hv 的 通病，别指望它像 mpv 那 样两者兼顾。 最后就是辅助驾驶方面，六个激光雷达加四十个传感器，侧向摄像头位置也进行了优化，加上全新的 a、 b s 五点零的辅助驾驶，官方说非铺装路面也能用，但这次还没有上正式版，因此也会给大家第一时间进行测试。此前问界 m 九稳坐五十万级销冠， 如今各家九七旗舰也在疯狂迭代，传统豪华旗舰也在降价或改款，要想守住阵地，单纯堆量已经没有胜算。下半场的竞技拼的是生态联动和细节体验，本身做移动生态比较有经验的华为希望可以继续发挥优势。最后留个问题给大家，你觉得这种让你在五千米海拔不头疼的氧吧和主动悬架配置，是 真实用还是噱头？这种我可以不用但不能没有的配置，是不是旗舰该有态度评论区聊聊，我是爱机械专属，关注我，帮你省钱买好车。