尚界Z7竞品车型对比

这是上届 z 七。这是小米新苏七。这是上届 z 七的车标。这是小米新苏七的车标。这是上届 z 七的前大灯。这是小米新苏七的前大灯。这是上届 z 七的后尾灯。 这是上届 z 七前备箱的开启方式。这是小米新苏七前备箱的开启方式。上届 z 七后备箱开启之后是这样的，小米新苏七后备箱开启之后却是这样的。这是上届 z 七的轮毂。这是小米新苏七的轮毂。 这是上届 z 七的开门方式。这是小米新苏七的开门方式。这是上届 z 七的方向盘。这是小米新苏七的方向盘。这是上届 z 七的中控屏幕。这是小米新苏七的中控屏幕。 是上届 z 七的中置音响。这是小米新苏七的中置音响。这是上届 z 七的无边框后视镜。这是小米新苏七的无边框后视镜。这是上届 z 七扶手箱的打开方式。这是小米新苏七的扶手箱打开方式。前排正常做人。这是上届 z 七的后排空间。 前排同样是做人，这是小米新苏七的后排空间。那么这两款车你会选择哪一款呢？

上节这期这期 t 一 年的销量能到多少？那么这个呢是我们车友群这两天大家一直在聊的一个话题， 那我个人觉得就今年下半年的这个销量，能够达到某个友商的三分之一啊，就还算可以，那么如果能达到一半的话，就非常非常不错了啊， 因为这期和这期 t 呢，作为上届的第一款这个轿车啊，猎装车，那么其实呢在这个竞争这个赛道啊，是非常非常卷的，尤其是二十万到三十万这个价格段，那么这期和这期 t 它的一个增长爆发点啊，其实是今年下半年的这个 九月份，十月份，十一月份啊，因为七月份八月份呢，是这个早期的这个车主的一个交付和使用期，那么这两个月呢，一旦这些老车主他的口碑上去，这期和这期 t 他的销量呢就会迎来一个非常猛的一个增长。 那么第二个是呢，如果说交出去这一万多台车，到时候呢就会天天去和某个友商品牌去进行比较， 那么这个时候呢，就会有流量啊，去比一下激光雷达啊，去比一下电机电控啊，包括这些类似做工用料都会去进行比较，那么只要有流量，那么有流量的东西呢，就会有很多 车评人，有很多博主，对吧？去干这个事，那么等到那个时候呢，就会再一次去拉高上届这期和这期 t 的 一个流量热度，那么其实我觉得上届这期啊和这期 t 就是 要不停的去对比啊，不要怕对比， 就怕你不对比，你一对比的话，那个消费者自然就知道这辆车到底怎么选了。 恭喜各位上届这期和这期 t 的 车主啊！主页呢，给大家准备好这个车友群了，那么我呢，再过个三五天我也可以去提车了啊！我呢，给兄弟们准备了一份自动化的验车小程序，非常非常方便啊！

上届 z 七和小米速七到底该怎么选？选传统车企还是造车新势力呢？接下来学长所说的绝对颠覆你的认知。上届 z 七是华为和上汽合资品牌 老牌国企，造车几十年，技术底蕴拉满，小米才造车几年，有什么理由选小米呢？学长站在普通人买车的角度说句实在话，造车年限再长，不如真实的市场验证来的实在。 我们花二十多万买车，赌不起也试错不起。华为的支架再好，上汽的技术再强， z 七也是全新的第一代车型，没有大规模车主实测，没有长期路况检验，数据再漂亮，那也是没有经过考验的新车，这你敢信？ 反过头我们再看小米苏七，有两个不争的事实，第一，苏七累计销量超过了三十八万台，这你敢信？ 几十万台车满大街跑，各种用车场景全测透，所有的小毛病都会暴露在阳光下。第二，他是全网唯一台被拆了无数遍的车，所有的车评人、专业平台轮番拆解，放在显微镜下狠狠的研究，这你敢信吗？ 他但凡有一丁点问题，立马会被全网放大，也正因如此，小米第一时间会把所有的瑕疵全部优化解决掉。 现在的全新苏七就是打磨到极致的成熟车型。小米的升级有点像苹果，从来不大改大换，就是挤牙膏式的稳。优化核心就一个，不求花里胡哨，只求稳定可靠不出错， 设计、品控、装配全是经过验证的，用车就是图个踏实安心。最后再说一个更扎心的，你开 z 七，发现问题吐槽问题，你会被当成问题解决掉， 你开舒淇，发现问题，吐槽问题，你的问题会被解决掉，听懂的点赞。

兄弟们，听说华为出了一款新车，跟长得跟小米一样的，我们今天去看一下是这款绿的吗？这个绿的确实挺好看的，还有一个蓝色的。上班用上电嘿什么上班用上电？ 挺像小米的哈。哇，真的好像，感觉一模一样啊，然后我刚刚坐进去感觉皮好软，对比小米来说要稍微软一点。这个坐垫哈是这里有个手套箱挺有有点自动的感觉，有点阻力感，里面还做了一个这种毛皮一样的是吧。嗯， 他这里好像有两个无线充还是一个啊？一个吧，然后这里还有个出风口哦整个质感摸起来感觉用料要稍微好一点是吧。哦这里也是有点按键的。有个小冰箱吧。 啊？小冰箱标配吗？电车现在大部分都有，放个六瓶水吧，有一掌的长度和宽度，然后深度的话是一档半，然后这里有两个杯架还做两个杯架。对， 还有个流媒体这里还有个流媒体后视镜是吧。嗯，看起来挺高级的哈哈哈。这里还有个紧急救援的 sos。 这个这个怎么叫啊？你好，小尚哈哈哈 这叫啥？我也不知道，应该叫小艺小艺小艺。哦小艺小艺。你说我在打开按摩 力度感觉怎么样？轻微的力度吗？感受一下现在那个降噪啊。小艺小艺，关闭所有车窗，主驾车窗已经打开了哎小艺小艺，关闭所有车窗 没问题，我刚叫他关闭车窗他给我打开我靠嗯，好安静，亲密度还不错是吧。 一键降噪加车窗哎，你说让他打开了吗？没有，他怎么自己又打开了。主驾也关一下，上面还有个态度显示这个样子还是蛮丝滑的。后排头顶空间怎么样？还行，跟小米差不多嘛，他这里也有一个这个 有没有小冰箱？小米这边有一个真皮，然后这里有两个空挡。后排我坐直了。是这样的，有一拳半， 头顶空间有个一拳多一指的，后排的话有座椅通风跟加热，还有一个玻璃，然后下面有一个储物的东西，放一个杯子啊什么的，放雨伞也可以。这个好大的缝，你自己磨。那上面 是好大的风，我不敢掀掀，到时候一掀掀了让我们封号了。后面就没有那个可以拓展的东西。然后你那边好像后背可以挂一个平板。后排的空间还行，然后 还有下面还有个下层空间，可以放一个中平的行李箱，空间还不错，然后后排也可以打倒，然后我给大家演示一下漂亮的， 这就开了。空间的好像要比小米的要稍微大一点，感觉这个车的外观也还是蛮时尚的，然后颜色也挺好看的，就感觉跟那个小米长得差不多类似吧。 侧面看其实长得差不多。是的，然后空间表现来看差不多的感觉小米要大一点点吧， 我不知道。嗯，对，小米的那个后备箱要稍微大一点，然后初期的那个拓展的方面就比较多，比如说前排的后面可以加一个平板电脑，空调出风口那里嘛，还设计了一块小屏幕。华为在某些方面有些地方做的确实还蛮便捷的。 像那个引擎盖的那个开的方式是吧，敲两下就开了，我当时我觉得挺高级的哈。关注我，看夫妻小白如何买车。

老公老公，上届 z 七和 z 七 t， 快 问快答，好吧，来。问题一，上届 z 七和 z 七 t 怎么选？我更推荐 z 七 t 啊，贵，一万块钱，它有更大的一个后备箱，标配冷暖箱，更适合露营，而且它还能装一个车顶行李箱，实用性的话会更强。 问题二，纳帕真皮和环保皮怎么选？我更推荐纳帕真皮，因为纳帕真皮呢，比环保皮更加的舒适，而且透气性更好，更耐磨。环保皮的话他很容易闷汗，而且大多数环保皮用到第四年，第五年很容易褶皱。那么这一次官方呢，给到了一个纳帕真皮四千块钱的一个优惠啊，性价比非常高。 问题三，没有四驱的需求，选 max， 南方可以选 max， 北方呢可以选 max 加， 那么 max 呢，是碳酸铁锂的电池，而 max 加是宁德时代三元锂的电池。之所以更推荐 max 加呢，是因为他贵了三万块钱，他给了一百度宁德时代的三元锂电池，而且他还配了一个空玄，那么我觉得这一点还是非常实在的，而且五年以后啊，我觉得一百度电池包的这个版本，他会相对来说更保值一些。 问题四，变色天幕有必要选吗？我不太推荐啊，因为一是它没有什么隔热作用，二是它卖的太贵了，我觉得这玩意最多就卖两千，我还能接受卖八千呢，真的是有点智商税割韭菜。 那么有八千的预算，我会选择贴一个国产的顶级隔热膜，我再加一个电动胶粘，又隔热又方便。问题五，轮毂应该怎么选？ 那么这一次上届官方呢，给到很多款这个轮毂的样式啊，这个就因人而异了，但不管怎么样，一定要选二十寸的轮毂，那款十九寸的轮毂啊，是真的很丑，我不太推荐。那我个人呢，比较推荐御风轮毂和那个双五福黑耀轮毂。问题六，主驾零重力座椅有没有必要选配 直接推沟里啊？对于这种轿车的零重力座椅啊，是真的没办法和问界 m 八 m 九这种 suv 去比的，根本达不到它那种舒适度，花一万块钱选个零重力座椅，我觉得很不值。那如果说你特别在乎电动方向盘，那可以选一个零重力座椅。 问题七，上届 z 七和 z 七 t 的 交付顺序是怎么样的？如果你是在发布会当天晚上转的大定，并且呢，你的小定也是第一时间，那么基本上可以第一时间交付提车。那如果你的小定比较靠后，大定呢，也是比较靠后，那至少要等八周起步， 也就是两个月。因为这次啊，上市二十六分钟就已经大定了一万两千台，那么上届他的才能爬坡呢，需要一到两个月的一个时间才能起来，所以呢，肯定是要先优先把这一万两千台给交付出去。 问题八，家用充电桩应该怎么选？如果你有积分，而且不差钱，你可以考虑一下华为原厂的充电桩，你追求性价比的话，可以看看智达或者公流。那如果说你想找一款华为的平替款，可以看一下星云充电桩，娟流充电，鸿蒙生态安全品质和华为一模一样。 问题九，要不要贴车衣和窗膜？车衣他不是刚需，但窗膜呢，一定是刚需，你可以对车不那么好，但一定要对自己好一点，窗膜呢，是具有隔热隐私和这个安全防爆的作用的。夏天到了，好的窗膜呢，它是有很好的一个隔热性的，尤其是女生一定要贴 问题时，怎么才能省钱不踩坑？点赞、收藏、关注小蔡，加入小蔡的粉丝群，我呢给大家准备了一份一万多字的一站式省钱攻略。

上届 z 七 z 七 t 快 问快答第三期， ok， 来吧！问题一，上届 z 七 z 七 t 是 单枪空拳还是双枪空拳？只有 max 加和 ultra 标配的空拳啊？是单枪空拳，只能调节车身高度，不能调节空黄的刚度。 问题二，上届 z 七 z 七 t max 版的锂酸铁锂电池是哪家呢？据网上的公开信息显示啊， max 用的是中创新行和时代，上汽两家电池供应商都是华为聚晶电池平台。 问题三，上届贼七贼七七的变色天幕到底有没有隔热效果？有一定的隔热效果啊，但是啊，夏天到了，你在太阳下晒久了，依然还是觉得会很热，因为热量呢，会通过天窗来导。那么最好的方式呢，还是装一个物理的遮阳帘。 问题四，上届贼七贼七七的小艺艺音色会出肖战版的吗？大概率会啊，参考刘亦菲代言致敬。那么肖战作为上届的品牌代言人，我认为啊，官方后续会和肖战展开更深入的合作。 问题五，买元宝需要注意什么？一定要想清楚，你这个车呢，到底开多久？如果你是打算开五年以下的，就不建议买元宝了。那如果说你五年以上，或者说你一年会开个三万多公里的，可以考虑买元宝。 那么元宝呢，我不太建议买官方的，因为官方呢，也是找人保。那我更建议啊，太平洋和人寿，它的性价比更高，而且呢，比人保多十万公里。问题六，上届贼七贼七 t 哪个版本更加保值呢？ 我个人觉得还是 max 加更保值啊，因为 max 加呢是一百度的宁德时代三元锂电池。那我呢，站在二零二六年的今天，如果说我要买一台二手的纯电车，四十度电池和六十度电池，那我呢，肯定是考虑六十度的。那你想一想，五年以后，如果说要买一台二手电车，那你大多数是考虑一百度的，而不是考虑八十二度的， 所以呢， max 加那个时候买的人肯定是更多的，所以呢，更加保值。问题七，上届 z 七七呢？哈哈哈， 不会啊，因为上届的品牌力啊，目前是没办法和小米比的啊，小米汽车的潜在用户是巨大的，那么上届作为一个新品牌，他虽然说有华为赋能，但是啊，在流量营销，包括老车主的保有量，品牌建设这一块是非常欠缺的。 虽然说从科技、智驾、配置等角度啊，上届这期 g t t 他 更有优势，但是啊，作为上届第一款轿跑啊，这个猎装车型，很多消费者呢，依然他是保持一个观望的一个态度。那新一代的小米手机，他是已经经历了这个市场验证的一个成熟产品，而且他比第一代，对吧，有很大的一个进步和升级。 所以啊，我觉得上届这期 g t t 的 三分之一，那我认为啊，这还算比较成功，那如果能达到小米手机的一半， 那我觉得可以说是非常非常成功的。那对于上届来说，想要赶上小米的销量，我认为还有很长的路要走。那其实我觉得这点他和特斯拉是比较像的，你看特斯拉的产品力其实非常一般，但是得益于特斯拉的品牌力，所以啊，特斯拉的销量在我们国内依旧是遥遥领先。 问题八，上届贼七贼七七选纳帕真皮还是选环保皮？我更建议纳帕真皮啊，这次呢，限时优惠了四千块钱，性价比还挺高的。纳帕真皮，它更加柔软，更加舒适，更加透气。环保皮，它虽然说更耐刮，更耐磨，但是呢，舒适度一般，而且它很容易闷汗，基本上到了第四年，第五年就很容易褶皱。问题九， 上届贼七贼七七保险要哪些险种？你就买交强险、车损险、三者险、医保外用药和这个座位险。其他的呢，可买可不买。问题是买上届贼七贼七七能谈哪些赠品呢？ 虽然说官方呢是禁止门店送任何赠品的，但其实很多城市很多门店那些是可以谈的。那我建议呢，就是你可以去当地找两到三家用户中心，然后多对比，多聊聊，其实你就知道了。那我建议呢，也是车主啊， 我只是把我在车友群了解到的信息同步给大家，那如果说大家要买鸿蒙之行的车，欢迎大家扫我的码，老带新。 问题十一，为什么网上很多人说不要贴用户中心送的车衣窗膜呢？如果说用户中心给你送赠品啊，给你送这个车衣窗膜，我呢建议是不要贴的，那你也可以直接去问销售，你问他能不能折现两千块钱啊，大概率是很难的， 因为送的这个车衣窗膜呢，都是品牌 pdi 的， 这个特供膜啊，都是入门级别的，性能比较差，而且基本上你去了贴膜店呢，那个一般都会引导你去加钱去升级一下，所以呢，你要么就让销售给你去折现，要么呢你就换成其他的赠品。问题十二，上架贼七贼七 t 充电桩该怎么选？ 呃，其实只要符合新国标三 c 认证的这个大品牌的充电装都是可以的啊，那么你预算如果充足，你就直接买华为原厂的充电装。呃，如果你追求鸿蒙生态，追求稳定安全，你可以看一下这个星云的充电装，因为它有独家的捐流充电功能。那如果你追求性价比和这个大品牌，那么你可以看看智达。

古人说的好，梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。任何一款车都有它的侧重和取向，小米苏七和上届雷七这两款车我觉得 太敏感了，就我作为一个花粉，用洪门之行的粉来讲，我评价小米苏七这辆车感觉有点不太合适。那我一般发视频我也只发上届雷七的，那至于小米的我也发过，我也去试驾过，我基本上也都是一片好评的。就是，但是我发上届雷七的视频下面就 呃，评论区就有点，我觉得有点不太和谐，就有人说你操控好你就要上牛北。有人有人又回答了，就是我一个家用车为什么要上牛北，有什么意义呢？ 有人又讲，你天天什么上花台，什么又讲八百九十六线断带断带领衔，就是到最后就截图啊，那个动动图啊，那个视频啊，就满天飞，我觉得互相抨击啊，这这种事情说实话在我看来毫无意义， 就最后你会发现就这个根本不是在比车，不是说这个车和那个车的什么对比，而是在比谁的声量大而已。那今天我想心平气和的啊，比较客观的用一套真正能帮你做决定的逻辑 跟大家好好聊一聊吧。上届 z 七 z 七 t 和这个小米数七到底该怎么选？那如果你是颜值党，就是只看外观内饰，那你就喜欢哪个买哪个，那就 ok 啊，这因为我的观点是这两台车都是好车，但是它的取向会有点不一样啊，如果想了解它的内在，去匹配到你的用车场景的，那听我继续往下说。 其实我的办法还是挺简单的，就下面我说的这段话，呃，你们要认真听一下，你看看说的有没有道理。就是这两台车，你看看其中的一台车有没有比另外一台车的一个东西是断崖式领先的，是有质的区别的那种，而且这个方面正好是你内心非常在意的点， 如果这个点你找到了答案，那就果断的去选那台车，根本不用纠结啊。我们不是说谁更好，而是他们各自擅长的东西不一样，就是这个价位段的车不可能做到。呃，面面俱到，这个价位段肯定有他的短板在 小米的新书七我也是第一时间当时就去试驾了，然后我对他的评价其实还蛮高的。我们就先说小米书七，就是他在这个价位段里的车型中，有一点他确实是做到了我们所说的有领先的， 那就是人车合一的驾驶质感，以及由操控带来的纯粹乐趣各种。这这种领先不是简单的说加速快，而是从转向到手感，到底盘的回馈，到车身的姿态控制，到电门的响应，整套的协调后， 给你一种这车特别愿意跟你交流的感觉。就是这种感觉在经历牛北的量产家用车上是很难被复制的，他开到一个弯，压过一个弯， 压过一个减速带，或者是在山路上轻轻含着油门走线，那种精密灵动的沟通感，是目前绝大部分同价位的电车里面不太做的到的。 所以如果你觉得开车这件事情本身是一种享受，你会在上下班的路上去绕一绕这种美好的风景，或者是喜欢跑山路，喜欢劈个弯，喜欢干净利落的，变相的你会因为这这个过弯而心头一喜，那小米苏七在这方面肯定是可以给你满足感的。 那我们再回过头来看上届 z 七和 z 七 t， 它其实同样有一个地方是断崖式领先的，那就是以智驾和坐舱为核心的，真正能帮你减轻负担的出行体验。 大家争论的那个八百九十六线激光雷达也好，各种极限攻抗测试截图也罢，其实核心就指向一点，当下最领先的那套高阶智驾系统。咱们先抛开具体的数字参数不深究，就单从实际的体验来讲，无论是城市里无保护的左转 绕行零停车，还是高速上自己的平稳驾驶、变道超车、上下窄道上界，这套系统能做到的从容度、老练感和可用范围，确确实实是断代领先的级别，可不是简单的辅助，而是在能在你疲惫焦虑的路段，真正能可以信赖的一个帮手。 这就意味着，如果你每天面对是那种拥堵的路段通勤，经常要开长途，或者单纯希望车开的像一个智能的管家，把你路上的精力全部释放出来。我有一句话就就是华为的智驾 能增加我们驾驶员的续航啊，这句话能能懂吧，就是当你也就是开着上界人机带来的这种有人帮你开的智变的感觉，也是别的车暂时给不了你的。 其实华为这个车子自驾，我觉得目前还是我觉得领先的一个点是在于什么？就是这辆车开出来的那种细微的感觉，给人给驾驶员的那种安心感，就是你很安心把这个车交给他去看啊，那那些对于自驾的争论，对于雷达叔的执念，说到底背后他们在意的 都是这样的能力而已。听我刚才说完，其实就这两台车代表了两种截然不同的价值取向，一边是让你在驾驶中去热血与沟通感的一个所谓的驾驶者之车，那另外一边就是能在让你枯燥的旅程中，真正能让你放松下来的智能出行伙伴， 他们在各自的领域和强项上都形成了一个质的领先。所以啊，别再让那些争论去 搞乱你这个思维，选车不是选一台别人嘴里完美的车，而是选一台最能满足你内核内心的渴望的伙伴。古人说得好，梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。 任何一款车都有它的侧重和取向，我打个最简单的比方，我个人不喜欢劳斯莱斯，你给我一台库里南开，我觉得我也喜欢不起来，因为我觉得他不不适合我，懂吗？ 那最后我想请你问自己一个问题，在接下来大部分的用车时间里，你更希望手握着方向盘去操控它，操控的时候能让你嘴角上扬？还是更希望在路上能把紧绷的神经放心的交给这个智驾？想清楚这一点，你心里的那台车，自然他就出来了。 好，我是卓伟，希望每个人都能选到自己恰到好处的那台好车。我们下期再见，记得关注再走哦！

这是上届这期这是小米苏七。这是上届这期的车标。这是小米苏七的车标。这是上届这期的前大灯。这是小米苏七的前大灯。这是上届这期的后尾灯。这是小米苏七的后尾灯。这是上届这期前备箱的开启方式。 这是小米苏七的前备箱开启方式。上届这期后备箱开启之后是这样的。小米苏七后备箱开启之后却是这样的。这是上届这期的轮毂。这是小米苏七的轮毂。这是上届这期的开门方式。 这是小米苏七的开门方式。这是上届这期的方向盘。这是小米苏七的方向盘。这是上届这期的中控屏。这是小米苏七的中控屏。这是上届这期的中置音响。这是小米苏七的中置音响。这是上届这期的无边框后视镜。 这是小米苏七的无边框后视镜。这是上届这期扶手箱的打开方式。这是小米苏七的扶手箱打开方式。前排正常做人。这是上届这期的后排空间。 前排同样是座人。这是小米四五七的后排空间。这两款车你会选哪一款？评论区告诉我！

这是上届 z 七前脸。这是小米苏七前脸。这是上届 z 七车标。这是小米苏七车标。这是上届 z 七大灯。这是小米苏七大灯。这是上届 z 七门把手。这是小米苏七门把手。这是上届 z 七轮毂。这是小米苏七轮毂。 这是上届 z 七前辈箱。这是小米苏七前辈箱。这是上届 z 七的八九六线激光雷达。这是小米苏七的一百二十八线激光雷达。这是上届 z 七方向盘。这是小米苏七方向盘。这是上届 z 七无线充电。这是小米苏七无线充电。这是上届 z 七门把手。 这是小米苏七门把手。这是上届 z 七天幕。这是小米苏七天幕。这是上届 z 七座椅。这是小米苏七座椅。这是上届 z 七星钻尾灯。小米苏七光环尾灯。

今天咱们来聊一下上届 z 七啊，首先我们说他的优点，他的普通款每一个版本都比他的直接竞品小米苏七便宜了足足一百块， 二十一万的车便宜整整一百块哦。其次，弥补了内保时捷这个品类质价很一般的这个缺点。然后呢，这次还出了一个 z 七的 toro 款，我感觉还不错， 这个 s k u 是 小米没有的，同时就外观而言，真的很像上一代的怕美女。好的优点说完了，下面咱们说缺点，我在写稿子的时候呢，跟我朋友聊天，他建议我说，你是因为喷小米而火的， 你的受众可能喜欢滑性东西的人多一点，最好是顺着你的受众讲，我觉得非常的有道理，同时呢，语言克制一点，也能让我更好的去接厂商的商单，对吧？我也要赚钱的呀。但是哥们我说白了，这一期这个外观一出，你能夸的出手，你真是这个， 你说小米虽然被人叫做是宝石米吧，但他其实是个拼好车来的，他的前脸更多的借鉴的是迈凯伦， 侧面线条参考的是 taikon 还有九幺幺的飞线。我从来没有发表过瞧不起拼好车的言论，我觉得咱们中国的汽车工业才刚刚起步不久，抄一抄不丢人，而且设计这个东西就是模仿并超越对吧？但是你不能只模仿他不超越呀， 我还是那句话，你抄也给我抄好了呀，我第一次看到这个外观，我真的两眼一摸黑呀，你要做这种心有灵犀像素级复刻的车没毛病，毕竟被市场验证过的外观更容易拿到结果对吧？这从商业上很合理， 被骂抄袭的这个底 buff 是 需要你用很强大的营销能力才能扭转用户心智的。简单的来说是你得让用户买了你这个车之后，获得一种我背刺了保时捷或者小米车主的感觉，或者说我拿百分之五十的钱买了你百分之八十的体验，对吧？我赚了 这种感觉，而不是让他们在路上碰到保时捷乃至于小米车主都抬不起头啊。我觉得上界是很显然不具备这个营销能力的。 就我个人而言，我第一眼看到这个车同样都是复刻，但是小米的复刻呢？他给我的感受是什么？就是他扭转了我的用户心智，让我觉得买买这样一个类众泰的车，他并不是多么丢人的事情。但是如果我以同样的钱去买这一期，我可能就有这种心理了， 就是同样的事情，不同的品牌，不同的营销，不同的用户心智，就会导致不同的结果。我看到这个车的第一反应就是，你都长这样了，我为什么不去买小米啊？ 然后我们来说说被很多人诟病的品控问题，一个是发布会车停那了，一个是这个顶棚固定不牢。这个顶棚的问题我不好说，因为我不知道其他的车这样子抠能不能经得住抠，同时我也不知道是不是每一辆他出厂的车都是这个品控，这里面可操作性太强了。但是就现在的情况而言，你你的品控好不好已经不重要了。 顶棚被扣的这个视频广泛传播，已经导致了用户对你的评控不信任。最简单的一个例子就是，如果你买了这个车，你的朋友上你的后座的时候可能会说，啊，我从网上看到这个车的评控好像不太好，然后顺手去扣你的顶 棚。我觉得这件事情能传播的这么广，肯定是有友商在发力的，但是正如每次小米拿这个借口说我们被黑的太惨的时候，我都会回忆这样一句话，就是如果你做的足够好，那么友商就无处发力。正所谓苍蝇不叮无缝的蛋， 比如发布会车开不走了，你无论发生在哪个品牌上，都是一次巨大的公关地震啊，你在最不该掉链子的时候拉坨大的，那你就得把这坨大的吃下去。所以说，不管你的品控到底有没有问题，反正用户现在是觉得有问题了，再叠加上它前面外观的 buff， 所以 我个人看这个车 操控层面的我没什么话讲，但是就我而言，它只要不是二十万的车能开出两百万的感觉，它就没有办法抹平它前面的这些 buff。 然后呢，我刚刚看到大舅哥 jk 对 于这辆车的操控评价，我借鉴一下他的观点，顺便给你们一个最直白，最不绕弯子，最简洁的一句话总结，这一期是目前借车里最好开的，但是相比较于其他的运动品牌，他没那么好开。 ok， 如果你看到这了，那就纯家人了，记得给我一个赞，还有什么车想让我评论的，记得打在评论区，我们下期再见！

呃，首先看到了十九寸的轮毂，用的轮胎是 m a x x i s。 这是哪个品牌的轮胎？ 应该是国产的吧， 它这个刹车卡钳就是那种普通的那种，虽然说都挡上了，但是还是能看见一部分啊 啊，他这边肯定就这两个，一对比就能对比的出来。这是台 h 五， 这个秀技的话基本上开一圈啊，就没有。 这个应该也是 max 啊，如果是 max 加的话，我我觉得他这边应该会有个加号啊，但是还没看见过。

其实并没有特别特别特别特别特别的舒服啊。上一条我去试驾 c 七的视频，我看到底下有粉丝留言问 max 和 max 加版本，他在纠结选哪一个？首先他们在车架上插了三万块钱，第一个插在一个空悬，第二个就是插在一个电池的续航， 那空玄这个东西，如果说你是第一辆车，那空玄这个东西对你来说，你的体验你可能真的感觉不出来什么的，那在电池方面续航多了两百五十公里，但是这两百五十公里其实是因为他的电池不一样，他一个是用的锂酸铁锂电池，一个用的是三元锂电池， 品牌也不一样，三元锂电池用的是宁德时代的锂酸铁锂电池用的是中创的。那这个东西怎么说？其实现在网上有很多的说法，到底是三元锂好还是锂酸铁锂好， 觉得如果你有加充装的，你选零三铁里，我觉得也没有什么太大的问题，因为零三铁里的优势就是比三元里更多的电池循环的次数，就说你可以一直充到一百，开充到一百，但是三元里你不要经常的去把它充满， 算一笔账，如果你省下这个两万块钱，你用加充装去装，我算你每度电按照五毛钱来算的话，你就两万块钱，你可以跑三十万公里。 接下来我想说一下选配，那我觉得选配来说，他这次的选配其实给的相对来说还是比较多的，六千块钱的轮毂，六千块钱的运动套件，八千块钱的纳牌真皮，一万块钱的主驾零重力座椅，加上电动方向盘，三千块钱的冰箱，八千块钱的变色天幕， 那我觉得这里面我其实把它分为两类，一类是外观类的，一类是实用类的。外观类的是什么？那无非就是轮毂定做套件，那里面的是什么？哪怕真皮主驾、零重力座椅、变色天幕，还有个冰箱，这里面我觉得最实用的其实可能还是冰箱，因为对于 零重力座椅来说，你无非就是充电的时候，你可能要躺下，或者你在哪个地方休息一下，你从主驾挪到副驾，我告诉你，主驾的时候你有一个方向盘在那里，你零重力座椅其实并没有特别特别特别特别特别的舒服啊。好了，变色听物多少钱？变色听物八千块钱， 八千块钱，你车提回来之后，你自己在网上去买一个可以吸附在上面的物理的遮阳，这个不香吗？八千块钱不就省下来了吗？阿帕的真皮，你自己去感受一下，真皮和人造皮有什么太大的区别？如果说你座位上要放一个垫子，或者怎么样子的情况下， 他们的感受其实没有太大的区别。那冰箱这个东西我觉得是非常有用的，为什么？因为我有的时候习惯了，车上我可能 出门前我带个保温杯，但是夏天的时候它这个冰箱可以给你带来非常舒服的体验，特别是现在已经是压缩机冰箱，你甚至可以在里面放冰淇淋，你出去玩什么的，你 里面掏出来一个冰淇淋，那肯定是很爽的，因为我现在只有风冷的，所以我还是比较眼红这个压缩机冰箱的，那这个冰箱只要三千块钱，我觉得非常值。还有一点是什么？那因为是现在他还会有五千块钱的一个选配金，你选完这个冰箱之后，你还有两千块钱，你可以自己 去挑，你觉得就说你在外面有什么，比如说你轮毂或者运动套件啊什么的，你想加一下四千块钱，那那是你自己的事情了。 你说那个标配的轮毂太丑了，那确实我也觉得很丑。如果说你要去选轮毂，你觉得我想要一个布伦布斯卡钳，你去看看亮光死粉和超凡粉的二十寸的轮毂， 他那个轮毂里面的那一圈颜色跟外面的车身的颜色是一样的，那你觉得这个不好看，你还想要鸳鸯胎的情况下，你去看看双五福的轮毂，我觉得那个轮毂其实还蛮好看的，不管是黑色的版本还是暗金色的版本， 觉得都还不错，那这样一看，不管哪个版本，你在这个基础上，六千的轮毂，三千的冰箱，再给你减免五千块钱，那就相当于你自己掏了四千块钱，再加上一万块钱的支架， max 版本加一个支架包，再加一个保险，落地是不是差不多二十五万，那你 max 家的版本落地就是二十八到二十九万左右，对不对？那 其实你根据你自己的能力来，你如果说我是第一辆车，家里愿意给你负担一点的，你拿一点自己的积蓄出来，我觉得也没有太大的必要。说我一定要上 max 加版本，那如果说你现在已经有一定的积蓄了，而且你可能是换的第二辆车，你对于他的底盘， 你对于空拳可能有硬要求，那你可以上一个 max 加版本，还是要根据自己的经济实力来，并不是说你买一辆车像买一个手机一样那么方便，一万块钱就搞定了。你可能用个代驾 想用了你就换了，无所谓的。但是买一辆车二十万三十万也不是说我什么，你想换就换了，当然有经济实力的除外，钱都不是大风刮来的。根据自己的经济实力上什么版本好吗？好，就这样。

z 七跟 z 七 t 它有什么区别？该怎么选择呢？其实 z 七跟 z 七 t 两个车型， 它的长宽、轴距、功能配置上基本上是一致的。嗯，它只是说我们在尾部的造型和后备箱的空间上 有一定的区别，一个是三厢车的，一个轿车啊，对吧？轿跑，另一个呢，是 猎装车的造型设计吗？导致他的后备箱空间开口会更大，能装载的能力会更多。如果说我们去户外旅行，你可以把自己的自行车呀，或说有些小年轻可能家里面有宝宝，对吧？可以装一些这种婴儿车进去 啊，就是他的装载能力会更强。你说上届他这个设计，呃，还是很时尚的。对， 那上届的这个，这期和小米书期，我们该怎么去综合对比一下呢？小米书期和 上季的 z 七，嗯，这两个车型其实长得非常的像啊，但是呢，嗯，再怎么像他都还是有一定区别的。看更喜欢什么？每个人的爱好也是不一样，小米呢，更偏操控运动。嗯， z 七呢，他更偏 智能化、科技化啊。你像我们这期的这种外观啊，其实我特别喜欢这期的一个尾灯，它是这种星钻，呃，星钻金簇的一个尾灯，就是整个尾灯点亮的时候看起来就 特别的让人觉得眼前一亮。现在上届这期跟小米租期的这个价格也很像。对，价格特别像，基本上是一样的啊，就是便宜了一百块的样子。对，是的。

哇，里面好像生长着水晶一样的，好漂亮，好璀璨。 哇，一整排都看不完哇，繁星点点。

上届 z 七 z 七 t 差异盘点？上届 z 七运动车型真的帅，专属车色加运动尾翼颜值真的高！ z 七 t 猎装更实用，冰箱行李架二百二十伏电源全系标配，你到底是要拉风，颜值还是要超大？后备箱？评论区里面告诉我吧！

天塌了呀兄弟们，小米和上届竟然卖一个价格，售价二十一点九九万的上届 z 七上市了，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？从价位段怎么买车更省钱？上届 z 七的保姆级选买教程，小白咱们五分钟搞定！我先说结论，上届 z 七颜值你们都看到了，没有问题， 非常的好看且耐看，三点四四秒的零百加速动力你们也可以完全相信，甚至这台上届 z 七全系双光路图像级的加持，问都不用问，这是中国最顶 天的辅助驾驶系统之一啊！那决定上汽 z 七这台车要不要买，我们要看两个竞品车型，上汽 z 七跟这个小米苏七，它的平台优势更明显，它的辅助驾驶能力也是全方位吊打小米苏七，颜值更是站在小米苏七的肩膀上造出来的车。所以这台上汽 z 七的核心优势，懂车的兄弟们都知道了， 我个人认为小米造车可能是造不过上汽集团的。另外，上汽 z 七相较于起劲 g t 七来说，可能唯一的遗憾就是距今电池它没有起劲 g t 七的麒麟电池好， 但是看内饰看得出来，这奇骏 gt 的 价格至少比上届 z 七的价格要贵三到五万块钱。好，今天说清楚了，这车来买，那具体买哪个版本才算没买错？兄弟们，听我给大家仔细讲讲各个版本的配置区别，看懂了兄弟们，你就不会买错车型了。售价二十一点九八万元的入门版本 z 七的 max， 动力类型是单电机的后置后驱，纯电车型，全车带热泵，电池度数八十一度电，底盘结构是前双叉臂后多连杆的独立减震器，入门版本就在 lock lock 电动前备箱，这个前备箱 还带电动吸合功能。座舱配置方面，这车全系标配 w h u d 海显内饰氛围灯、电动物理防晒遮阳帘，三分区 自动空调，包括标配内流媒体后视镜。中控这块大屏啊，它也是能够随动的，这叫随动屏，包括灵动橱窗，全系标配环保座椅，前排标配了通风加热按摩功能，后排座椅带通风加热功能，全系标配二十一扬声器音响系统，带新环散热体，副驾驶带腿托，支持零重力躺平模。 内饰反正总体来说还是不错的，那智能科技配置方面，这台车标配有哨兵模式，有行车记录仪，还有华为八 g 六线的图像及激光雷达，辅助驾驶小蓝灯，三六零环影，一百八十度的透明底盘，支持车位到车位的城区领航辅助能力，以及高速路、快速路甚至自动进出闸道的功能全部都是有的，只要是能联网的地方，这台车的辅助驾驶能力都能激活。 还支持华为全场景的自动泊车能力，这个智能泊车情绪价值极高，兄弟们对于载车位，对于异形车位，对于那些停好了你打不开车门的车外全部都能停，还能够遥控泊车，包括还具备带行人识别、带交通信号标识识别的 a e b 的 能力，包括还支持全向防碰撞 c s 四 点零。这车我看了，兄弟们就是留给那些小资青年精英女士拿来代步和城市通勤的高颜值座驾了，那有人要说了，哎，影哥，我要更长的续航啊，我要更好的底盘操控，我要更好的隔音精密性啊！兄弟们，买那个版本很简单，加钱加三万，咱们就能买到中配售价二十四点九八万元的 max 加的版， 虽然都是单电机的后置后期车型，但是在入门版的基础上，中配 max 加的版本这三万块钱电池度数从八十一度六升级到了一百度电的三元锂电池。于总都说了，光是这个电池的成本就要一万四千块钱，那颖哥我作为电池工程师，我感觉老于说的这个价格差不多 啊，因为锂酸锂电池和三元锂电池的成本本来就不一样，没什么大问题，续航呢也拦到了九百零五公里，底盘悬架从连续可变阻力 减震器，兄弟们，就说这么多，这是两个版本，那如果说你觉得这两个版本的品质 稍微差一点，而且你还想要更强的这个动力响应的话，没有问题。兄弟们，在中配 max 加的基础上，增加五万块钱预算，可以买到售价二十九点九八万元的 z 七的 auto 顶配。这五万块钱，兄弟们，你买到的是双电机四驱动力系统， 你买到的是零百加速三点四四秒的性能，你还有全车真皮座椅，包括那个主驾和副驾都带零重力的座椅啊。兄弟们，包括你的天幕都带了变色天幕的功能啊。兄弟们，视频看到这里了，你们看不懂了，因为这个车的版本设置让人非常容易搞错， 搞错了哥们你就要买错车，买错车呢你就要多交学费，我的建议是你们买上届 z 七这台车之前了这条视频一定要点赞收藏，好好看一下，转发给你身边有需要买这台车的人，我敢保证，你们看过的肯定比那些没有看过这条视频的人更容易买到你们 需要的车型。首先低配的 max 版本，这个版本除了电池是锂酸锂的，除了没有空选之外，这车的科技配置，辅助驾驶体验，包括基础功能，完全是够了。我建议大家，不管你的预算是很高，还是你的预算刚刚够，一定要优先考虑买这个版本。这车的主要卖点其实就是颜值和辅助驾驶它都有了，它不 只是一台简单的工具车，说白了工具车也用不着花二十二万的价格去买，现在车是很好选车的，对吧？这说的很明白了，那接着就是中配的 max 加的版本，多花了这三万块钱，主要是增加了续航和底盘，没有问题。兄弟们，预算够这个版本我认为可以买，只是呢，性价比不如入门版本，因为都是八百伏的平坦了，充电速度其实差不了几分钟呢， 是能省下三万块钱。那这种运动型的轿车，你想要他很舒适啊，你想要很安静的座舱，那是不可能的，他不是卖这个东西的啊，那圣洁 z 七他也不是作为家用舒适轿车来卖的对不对？关注影哥，兄弟们，这是有价值的。最后就是顶配的 out 版本，买贵了五万块钱，空悬一样，辅助驾驶功能一样，多了一套四驱系统，多了座舱的真皮内饰啊，基本上就是纯纯的为了性能买的， 这钱我觉得花的有点冤枉了。如果说你想更好的质感，其实可以等广汽集团的启辰 g t 七嘛，对不对？那车的质感入门版本应该就是上汽 z 七的天花板，我爱说实话，铁铁们，那虽然说都是华为科技赋能的车型，关注颖哥，兄弟们， 让你的每一分钱都花在刀刃上面啊。好兄弟们，那问题来喽，有人要问呐，哎呀，颖哥啊，有没有必要增加一万块钱的预算买上汽 z 七 t 呢？哎，来，兄弟们，我告诉大家， z 七的三厢版，普通版啊，它也是先被稳稳它这个尾箱的，这个深度是比较深的，但是呢， z 七 t 啊， 它这个鲜贝稳门的这个开口更大，角度更大，它的容积更大，六百四十八升容积啊。 z 七 t 的 造型呢，它是猎装设计，有专属的这个户外露营的套件，还增加了一个车载压缩机的冰箱。我是觉得 z 七 t 要更帅一些，反正听劝的话，那都适合买这个售价二十二点九八万元的 z 七 t 的 入门 max 版本。那以我推荐的这台 z 七 t 入门的 max 版本为例子，颜色咱们选的话，六千块钱我觉得是买不到这个价格的，优先选的话选二十英寸的这个御风轮毂， 六千块钱的运动套件，我觉得很有必要买一个 out 版本，那都要花半价三千块钱去买，那咱们 max 版本那就原价买，那也有必要买一个内饰优先选择那个带黄色缝线的那个闪金黑的内饰，拉帕真皮座椅，兄弟们，八千，那现在有个半价补 贴，四千块钱可以买，我觉得这个钱是可以省下来的。不要啊，这个质感提升不了，很明显，主驾驶的零重力座椅，这个一万块钱肯定不要，因为你车子的空间其实不大，用的时间不会很多。另外变色天幕也不要啊，兄弟们，因为基本上你这个遮阳帘啊，它是从头关到尾的， 可能买货车的第一个月，第二个月你可能会开一下，那么这样的话，那这台上汽 z 七 t 的 max 版本呢？这个最终裸车价格应该就是二十三万九千八百块钱，这个车目前有个五千块钱的选中 券，颜色呢？绿色它是免费选中的， a d s 的 软件包有个两万块钱的券，等于说你自己花一万两千块钱可以买断，这个买断的钱兄弟们是必须要加的，不然的话，你这台 z 七 t 缺少智能化，就没有买的必要性了。说白了，好，兄弟们，看到这里了，那我给你说一下上汽 z 七，针对这个志奇 s 七，包括针对它自家的上汽 h 五， 针对这个价位的问，减不了，实际上都是有冲击的，鸿蒙之前的内斗今年开始加持了，或许兄弟们，这个就是华为内部的赛马机制的外化吧。网上很多人不看好上汽 z 七啊，我觉得这车肯定能买到啊，要买的话要早点定，因为它这个是按订单顺序排产的。兄弟们，上汽 z 七网上骂骂就可， 现实当中谁不想拥有一台带华为支架的保时捷呢？我说白了就这么讲个道理啊，对不对？而且网上互相吵架吵的最多的就是小米苏七跟这个上汽 z 七，我也仔细帮大家研究了，苏七这次的中配性价比很一般，它的入门版本的那个标准版实际上是最值得购买的版本，但是你小米苏七辅助驾驶不如我啊， 价格还比你便宜一百块钱，但是呢，我的智能化比你好啊，我能用十年，常用常新，这个就是上届 z 七专门挑小米苏七的软肋来给他下死手了，兄弟们，还是那句话，再不努力，咱们就真的只剩下开 b b 的 货了。好，以上就是颖哥我给大家带来的全新车型上届 z 七的上市导购攻略，整个攻略更偏向配置拆解、技术解读 和行业洞察，没有行业洞察说不出来这么多话。同时呢，我也给大家说的很清楚了，目前上届 z 七最值得买的就是这个售价二十一点九八万元的 max 版本，包括这个上届 z 七 t 也适合更多的人花一万块钱买这个带旅行套件的 max 版本啊，问题不大，相信兄弟们看完这个视频，你就是闭眼买，你就不会买错上街 z 七或者是上街 z 七 t 了。好，如果说大家还有什么买车选车用车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

上汽 c 七 c 七 t 这次玩了个狠的，同一款车给你两种姿态，想要低趴溜背的轿跑范，选 c 七，想要能装能野的猎装造型，选 c 七 t， 琥珀金绿配轿跑是优雅猎手，配猎装是户外玩家，流光银配轿跑是街头甜酷，配猎装就是潮流战士。一车两款，颜色自由组合，年轻人的第一台车，不用再纠结是要好看还是好用，上街全都要！