哈雷软尾标准和街霸对比

哈喽，大家好，我是江队，有空聊聊车这期带来的米国哈雷暖尾系列，最新款的街霸幺幺七， 很多人好奇幺幺七是代表什么？最新款来到幺幺七，上一代是幺幺四乘以十六点几，你们知道排量来到一千九百多， 正所谓乌哈雷不改装，不如推下海来升级，这个西班牙的 e c 二排气护杠少不了还有一个可调的靠背。 我们看看它的外观， 一个经典的浮雕轮毂，单边碟刹，一个复古的避震 套筒。大灯，我们看看大灯，大灯是来了一个 led 灯源，哈雷也要走科技了， 都是卤素的。然后我们看看一个硕大的 v 型双缸引擎，不要再问我哈雷多少缸多少缸，哈雷一直都是双缸 v 型。 我们看看尾灯，尾灯是一个转向灯，跟后刹车灯融合在一起， 我们看看还有一个皮带，所有的哈雷都是走皮带，除非后期改装变了链条。这是什么 波箱的一个离合，而且透露透露一个小技巧，哈雷是要换三种油，刚刚说了一个油，那个挂挡的这个是变速箱油， 发动机机油。来我们看看它的坐姿，坐姿来到了一个六八零，非常的友善，原厂的是个中置挂挡，油箱十三点二升。来，我们看看仪表， 看仪表，我们再看看钥匙，是一个无钥匙启动钥匙是现在的哈雷的第二代四 g 语言钥匙， 第一代是圆圆的来，只要我们一个熄火开关往下打，钥匙在手感应 是不是？我们看到有一个登陆的，新一代的哈雷，有一个动力模式选择，在这里可以切换登陆 s 运动模式， 一台三百公里的车，我们看看胎毛的还在的， 来，我们听听它的声浪，来自接近两千 cc 的 声浪。 来，同样我们熄火，只要把熄火杆杆往上打，屏幕自动熄灭。再顺便送一个小技巧，所有的哈雷只要按一下这个仪表的 页面键，就会显示里程出来，不需要找车。好，这期为大家分享到这里，关注我，让你玩车，少走弯路！

这个车真的是哈雷车型里面的一个大漏，性价比推荐哈雷路威幺零七。 这个车的具体参数我放到屏幕上了，大家可以暂停看一下。 首先我说一下我的推荐理由，第一，性价比高，它的价格比同款米尔沃机八号幺零七发动机的街霸和肥霸都要低，但是它的配置比他们两个都要高。路威幺零七是哈雷在寻找路威车型定位过程当中的产物，从传统巡航带大路威 到路威 s s t 高性能取向的一个过渡产品，属于不太被关注的冷门车，但是车本身是非常棒的。第二，它的大部分外观键都是镀铬的， 那多格件的好处就是让这个车完全不显老，并且大部分改装风格它都是可以胜任的，玩哈雷玩的就是文化，玩的就是改装风格。这个车的素车可以改诽谤、西海岸、 club style、 ds 等等各种风格。这辆车就是改了 club style 的 风格，比较有代表性的几点就是 t 字横马和一个导流 sc 头罩。那么还有一些车友还会改链条船动， 我身高是一米七三，上车之后双脚全脚掌着地。这个车改了 t 字把，手部握持也比较放松舒服。但这种车把倒是原地转动，车把非常费劲。这个车本身就沉，转着就比较费劲，你换这种车把就 更费劲了。坐垫是 saddleman 的 成像，坐垫有点偏硬，后座是向后倾斜的。这个车是中置脚踏，不过位置偏前，我觉得如果是前置脚踏那就更舒服了，但这个中置脚踏它的舒适度也是 ok 的。 我们再来看一下手把按键和仪表， 左侧手把按键控制的是灯光、喇叭、屏幕、菜单切换以及左转向灯，右侧车把控制的是通电按钮、危险警示灯、启动按键和右转向灯。 仪表是上下两个，上面是时速油量显示，下面是转速。油箱上有两个加油口，但实际上有一个是假的，另外一个是真的。哈雷的加油钥匙都是通用的。嗯？我啥意思你明白了吧？ 米尔沃基八号幺零七发动机的震动控制还是不错的，它这种震动不像是老运动员的那种震的让人烦躁的感觉，震动没有完全消除，保留了微缸特有的感觉，这种震动完全能够接受，比叉四八八八三那种纯纯的肾结石终结者好太多了。 再说了，没有震动还能叫哈雷吗？这个发动机在三千五百转就能爆发，最大扭矩，低扭非常非常强，马力不算太大，但是扭矩很大， 猛给油一定会白白打滑，高转反而不是很有劲。那他的动力输出非常非常直接。哈雷其实最迷人的一点就是他的发动机保留那种机械的纯粹和动力输出的，直接动力输出就是那种拳拳到肉的直接感，非常的直接和有力，就像有人在后面猛踹你一脚。 那他的发动机热量控制还是不错的，相比较于哈雷水冷的 revolution max， 发动机的温度控制要好太多了。也还有一个问题就是踢脚踏的时候左侧传送箱是很容易蹭到腿的，这点大家需要注意一下。那我特别喜欢哈雷挂挡，空挡进入一档的时候，那种清脆的金属碰撞声，就是那种 原始的机械美感，我觉得没有一个男人能够抗拒这种声音，每一次挂挡都能给你那种吸入感，真的非常非常爽。 低速的时候因为车重不轻，挪车倒车都比较费劲，低速的时候骑着也不是特别灵活，但是这种重量在高速的时候就变成了优势。他跑高速的时候给我的感觉是特别的沉稳踏实， 减震对于路面的细微震动过滤的很好，过颠簸路面也比较舒服。这就意味着搭配着这个十七点八升的大油箱，你可以偶尔跑跑长途，一箱油跑个三百多公里没有问题，很舒适。但是城市通勤这个车的油耗就比较恐怖了，那这种整体的调性也就意味着它不像是日系那种丝滑细腻的感觉，它是非常粗狂的， 无论是我们骑行的感受，还是整体的外观，我们能够感受到那种美式机车的那股操劲。最后我们再来聊一下这个车的养护费用， 这个车每次保养需要换机油、机滤以及变速箱油，如果你自己买油的话，大概每次是一千四左右，那这辆车的二手车行情如果大家感兴趣的话，我放到评论区了，大家可以看一下。

二五年之后，那我们的哈雷软尾全系都升级到了一个幺幺七立方的发动机，虽然说它们的准确排量都是一千九百二十三 cc 啊，但是它们之间的调教也会有些许的不同 啊，一个视频告诉你如何去进行一个区分，二五二六款的幺幺七有三种调教，那分别是 classic custom， high output 啊，最直观的区分的话就是看他们的一个进气的造型啊，造型是完全不一样的，圆盘造型便是 classic 调教的幺幺七，搭载在我们的街霸车型上，最大马力九十八匹，最大扭矩一百五十六牛米。 朝前的盒子造型和 custom 调教更多的进气量，带来小幅度的一个性能提升，让肥仔突破上使用最大的马力是一百零三匹，而最大扭矩的话是一百六十八牛米。 那最后这一款像拳头一样向前冲的造型的就是我们的高性能调教的一个发动机啊，呼啸音，高流量进气的一个款式，那最大马力来到了一百一十四匹，最大扭矩一百七十四牛米 啊！因为没有引进 s t， 那 所以说国内是路 vs 的 专属， ok， 那 么以上的话就是今天的一个内容分享啊，那如果你觉得这条视频对你有帮助的话，那可以进行一个点赞，关注，转发，想要了解更多的软尾车型，可以来到我们的哈雷重庆戴维森， 然后进行一个看车选购。

大家好，这里是哈雷兄弟，今天店里面来了一台街霸，现在刚刚改好，然后咱们顺带也来说一下这台车的改装， 首先是排气，排气是改了一个兰英哈特的尾段，这一款尾段的话，首先颜值够高，三点五英寸的一个大口径，这个看的很粗壮很协调和车，其次的话声音比较好听，整体音量上来说的话不算大不算小，整体音量是属于居中的，最主要是它的声音质感和层次比较好， 这个相比其他排气的话，他的他在怠速，匀速高转的时候都会有不同的声音层次，这个也是我们卖的最好，然后，呃，我个人比较喜欢的一套排气，等会可以听一下声音， 哈哈。 其次的话是这个龙头，这个手手把，手把的话，原装他是一个十寸左右的一个元老小桌板，现在是改了一个差不多三点五英寸的一个小烟把这个改了之后的话，整体的车身线感会更简洁更流畅一些， 最重要的是整体的骑姿就会比较战斗，因为原来是这样骑的，现在是这样骑，现在就很战斗。 然后的话这个车改了一个侧排，原来侧排是在这个位置的，原来侧排是在这个位置，然后他把整体的后面轮胎给挡住了，显得就会稍微臃肿一些，然后现在的话这里相当于是做了一个简化，把侧排移到这里，然后 整体的线条，车身看着就会更简洁一些。再然后的话加了一个这个三角包，这个三角包是哈雷原产真皮定制的，大家可以看一下这这个质感，这个这里是两个哈雷标，整体的质感是很棒的， 然后这个也是复古 bober 必备的一个三角包，这个三角包的话两个作用，第一个作用的话是能装一些小东西， 第二的话他也是一个装饰作用，就大家看其实可以看就说整体软尾的话，他后面会比较空一些，然后装了这个三角包之后的话，整体的后面就会看着更饱满一些，然后更协调一些。 然后这个车的话后面还有很多改装建议和升级一下。首先是前面前半部分可以稍微改一下，可以加一个前叉，加粗套筒，然后加一个小灯罩，那整体前面部分就会 更饱满一些，包括下面这里保险杆这里，整油器这里可以加一个刀锋导流罩，这种暗黑三件套配出来就会帅。功率也建议改一下，因为现在排气是已经改了， 呃，排气改了之后的话，它整体的流量要比原厂的要大很多，这个时候原装的空气量、进气量是跟不上的，然后建议改一下，改一个更帅，然后更有大流流量，更大的一个功率，这种样子整体会比较搭配一些。 在刚刚录完视频的时候，车主在我们的监狱下更换一个空域，已经拆下来了，这一个还是奈斯的，正在上车，很帅， 现在就整套改好了，整套出来就很帅，来一下这排气 rms 空运 很有质感，这个。

哈喽兄弟们，今天给大家带来的是这一款哈雷软尾系列的短尾，咱们这款定制短尾呢采用的是加厚的钢铁材质，大家可以听下声音， 刹车灯，转向灯都集成于在这个短尼瓦上面，非常的方便和简洁，整体的造型非常的简单干练，高级感满满。这是转向灯和刹车灯的线束， 非常厚实的钢铁，所以对这个产品还是非常信心十足的。短尼瓦也是相当的沉，有八斤重，以及搭配上这个定制的真皮单座， 这样子放上去特别的服帖，然后整一个高级感坐垫的材质质感由此可见，质量非常好。 然后整体拼装在一起的话，就是这个状态，这里会有一个螺丝固定住，就是整体的感觉 完美替代原厂无损安装， very nice！