ID.4 CROZZ订车攻略

新车提车注意事项，听说九月份 id 三的销量，单车销量一万五啊，那我相信很多在九月份定了 id 三的小伙伴应该马上要提车了吧， 那我今天呢就发一个我们提车啊，特别是提 id 这辆车啊的一个注意事项啊，那提车第一步呢，就是打开我们副驾驶门啊， 找到我们车上的一个名牌啊，应该都是在这个位置的，你可以看一下你的名牌上面主要是关注哪个点的一个制造年月啊，我这辆是二二年八月份买的，你看他的制造年月是二二年七月六号，说明我这辆车他不是库存车啊，假如 提车时间跟你的车辆制造年份超过六个月，那他就属于库存车啊，这个时候你就不需要去提了啊，大家可以记住这个日期 七啊，七月六号，我这个是二二年七月六号，后面还用的到第二步呢，就是外观检查当中的车玻璃检查，因为对一辆车来讲，玻璃是比较易碎的，假如是辆运损车，或者说啊轻微的一个事故车的话，他这个车玻璃可能是会有问题的啊，所以你看一下这个玻璃， 你看我这个玻璃后面有个小圆点，二前面一个小圆点对不对？有些车呢，在二后面有个小圆点啊，我给大家解释一下，二前面一个小圆点，说明这个二是二二年啊，最近的二十二二年，不是一二年啊，然后往前在他前面有个小圆点，说明是 七减去一啊，就是六月份生产的玻璃啊，二前面一个小圆点，假如二前面两个小圆点，说明是七减去二，是五月份生产的玻璃啊，大家想一下，我这辆车是在二二年六月份生产的，玻璃也是六 六月份生产的，是不是很合理啊？假如在二后面有三个小圆点，二后面有三个小圆点啊，说明是二二年十月份生产的，怎么算出来的呢？十三减去后面小圆点的数量啊，所以说小圆点在后面代表的是十三减 小圆点在前面代表的是七减相应的小圆点点数啊，减下来就是我们所谓的玻璃的一个生产年月啊， 特别注意的是你每块玻璃的生产年月啊，都要去核对一下啊，应该每辆车啊，每块玻璃的这个生产年月，其实他都是一样的啊，假如有一块玻璃不正常啊， 隔一个月两个月问题不大，假如隔的月份比较多的话，那肯定是有问题的啊，可以不提车。第三点还是我们外观检查当中的啊，车漆检查啊，车漆检查要非常的详细啊， 主要检查哪些地方呢？比如说我们引擎盖跟我们的翼子板之间的这条缝隙，有没有特别不均匀的地方啊，大众的品控应该还是可以的啊，他这条缝隙是非常均匀的啊，如何去检查？我自己检查方法其实就是手指卡在这个地方啊，你慢慢的 延伸过去，他相对来讲是比较均匀的啊，而不是说到一定的位置，你发现，哎，手指好像有点卡住了啊，不会的啊， 这个是他一个缝隙检查啊，包括像下面的这些缝隙啊，应该是紧密闭合的啊。引擎盖这里的缝隙呢，稍微有点大， 包括下面这个地方的缝隙啊，我这里因为自己拆装过啊，这里有个卡子断掉了，所以不正常的属于啊，像这种缝隙啊，都要去检查一下，然后这条缝隙啊，呃，大家应该可以看到啊，人家出厂的时候， 这个地方的缝隙是经过严格的调整的，假如缝隙有问题，那说明我们这个车啊出厂检验是不会合格的啊，可能车商后期做过相应的手脚啊，要么是运损车，要么是维修事故车等等啊，那除了缝隙以外呢，就是我刚刚说的外观啊，漆面， 漆面检查也是非常重要的啊，那对于我们普通消费者来讲呢，验车提车尽量是大太阳的时候去啊，因为太阳底下，你去看啊，玻璃对太阳的反射啊，这里面有个弧度看到吗？变化的弧度应该是比较均匀的，假如他变化的不均匀， 说明这个地方堵过钣金啊，可能这个地方啊修过了，外观检查呢，一定要细心的耐心的慢慢去检查啊，包括我们的轮毂上面啊，有没有受伤啊，然后我们的车门啊， 下面有没有受伤啊，都要去看一下啊，特别要注意的是哪两个地方呢？一个是后唇啊，我们叫这块板，因为新车基本上上车下车，运输车啊，他车子会翘头啊，翘头这个地方可能会被磕碰， 还有一个呢就是我们的车头的位置啊，大家也要去检查的啊，因为上车的话，这个地方很容易被磕到啊，上那个平板大货车啊，假如这个地方有划痕啊，也可以不提外观检查完以后呢，就是要检查一下我们的轮胎的一个生产日期啊， 我刚刚说了，我们的这辆车我是二二年七月份生产的，对不对？二二年六月份生产的，那我这个轮胎应该是在这个日期之前啊，我们看到这里有个小圆圈啊，椭圆形的小圆圈，里面有四个数字，二四二 啊，说明这条轮胎是二二年二十四周生产的，二十四周的话是六月份对不对？说明我这辆车是六月份生产，完全没有问题的啊，看一下啊，特别是看四条轮胎都要去看啊，因为每条轮胎的生产日期啊，理论上也应该是一样的， 这条你看二二年二十四周啊，也是正常的在六月份的时候生产的，对不对？那么假如有轮胎年份跟提车 年份相差特别大的啊，不要去提，因为我们轮胎是橡胶件，橡胶件它是有日历寿命的啊，就算不用，随着时间的增长，他也会老化啊， 建议提车啊，轮胎在一年内的轮胎最佳。那当你外观玻璃生产年份检查完了以后呢，就要开始检查我们车内了啊，车内检查呢，我认为啊， 功能其实你没必要去检查，因为所有的功能在后期他都是有质保的，而且一辆新车对你来讲，他的功能你是不会完全熟悉的去演示的，而且有些故障你也是检查不出来的。 所以对于我来讲啊，对于车主来说，你在车内内饰检查的时候也是检查他的皮质啊，特别是有皮的地方，有没有划伤的地方， 包括我们的仪表台，方向盘啊，门板、座椅等等啊，包括我们的天窗上面的贴木有没有特别脏 这样的情况啊，去检查一下，现在新车呢，基本上车上面座椅上面都会套无纺布啊，保护座椅啊，当然了，也不排除很多销售在交车仪式前把这个无纺布已经给你摘掉了，这个大家也可以去询问一下啊，另外要检查的 就是我们上面的钢琴烤漆亮面啊，其实我这边已经磨损的比较厉害了啊，大家看到没有啊，还有这边的钢琴烤漆亮面啊，应该新车的时候他这里都有膜给你附在上面的啊。呃，我想一般性销售也不会把你撕掉啊，你可以自己去检查一下这种亮面有没有明显的划痕的地方啊， 假如车子都验下来没什么问题，但是亮面有划痕啊或者比较明显的划痕的话，四 s 店愿意因为这个划痕问题啊，便宜你几百块钱的话，那也是可以的啊，因为这个划痕或早或晚啊，他都会出现的。 最后呢就是检查一下我们车辆的公里数啊，就在这个位置啊，有时候你上车的时候啊，他这个公里数会不显示啊，显示黑屏啊，这个时候如何显示这个公里数呢？我教大家一下啊，把这开关打开啊，先让车上电啊，然后再按一下 让他熄火啊下电，这个时候我们的公里数就显示出来了啊，正常啊，国标规定新车的公里数应该在五十公里以内啊，五十公里以内都属于新车啊，因为这五十公里他可能跑了路，是 可能跑了运输啊，这些都是正常情况啊，但是我当时提车的时候啊，只有四公里啊，我相信大众的公里数，基本上啊正常车况都在十公里以内的，所以小伙伴们，假如你这边显示的这个公里数非常大啊，二十三十公里，那么你就要去考虑下是什么原因了。 那做完以上这些检查以后呢，你就可以去签字啊，付尾款了啊，那么付尾款的时候啊，我还得提醒小伙伴们啊，千万别忘了你付的尾款当中要扣除掉你预付的定金啊，之前就有小伙伴碰到 在付尾款的时候又把定金付了一遍啊，后期再去要回来啊，也是要走流程啊，比较麻烦啊，所以特别提醒马大哈的小伙伴，一定要记得啊，扣除定金啊，凡是涉及到付钱的环节啊，一定要 详细的亲自去计算一下啊，不要只是听销售跟你说啊，这个这个多少这个多少啊就可以了。好吧，今天这个新车提车的验车视频啊，就给大家讲到这个地方吧，希望对刚刚订车的小伙伴有所用啊，小伙伴们也可以帮忙点赞关注收藏一下啊，谢谢大家！

id 四的长续航高配和低配该怎么样去买？嗯，闭着眼买高配，为什么呢？高配比低配贵的一万块钱，这一万块钱你买到的配置是物超所值的，包括矩阵式 led 大灯，包括贯穿中网的行车灯，可以点亮的 workslag logo 三百六十度全新影像 a r h o d 抬头显示座椅加热座椅按摩方向盘加热 l 二级别的自动辅助驾驶，包括倒车的侧向预警， 还有盲区监控，自动防炫目后视镜，三十色氛围灯一水全部给安排到位了。所以说，多花这一万，你得到的是一个物超所值的配置。那如果说我们要考虑 id 四高配跟低配比较纠结的话，我建议大家直接闭眼上 id 四高配， nice！

id 四优惠完十三点五万的消息满天飞，到底是真的假的？ id 四产品力怎么样？究竟有没有必要从 id 三加点预算升级 id 四？ 那为了搞清楚这几个问题，阿森亲自跑到上汽大众和一汽大众的爱迪展厅一探究竟。如果你也正在纠结，那这期视频你一定要看完，因为这有可能是你能看到关于大众爱迪四最新的价格行情和车辆测评。那今天我们回答关于大众爱迪四的三个问题。 一、大众 id 四最低多少钱能买到？一汽大众和上汽大众的 id 四有什么区别？那第二个问题， id 四和 id 三的差别大不大？考虑 id 三的该不该加钱上 id 四？那第三个问题，同级别里边 id 四到底值不值得选择？ 首先我们来回答第一个问题，其实国内目前在售的爱迪四由上汽大众的爱迪四 x 和一汽大众的爱迪四 pro， 他们两个的关系不难理解，就像迈腾和帕萨特一样，属于姊妹车型， 那除了外观的细微差异，他们两个基本上就是同一款车型。那咱们只聊大家最关心的最低配的版本。好了，咱们开始汇报行情，基本上也是大家能够买到的最低价格，一汽大众的爱迪斯 cros 最低配指导价十九万三千九，目前优惠完裸车价格最低为十四点二万，保险费用五千， 落地十四点七万。如果办理分期贷款金额十万元，两年的利息一共是一万元。如果办理分期，车价可以再少一万元， 其他没有任何杂费，等于是你可以办一个两年的免息政策，那这个情况根据你自己来选择是否分析？ 上汽大众的 id 四 x 最低配指导价十九万五千八，优惠完最低价格十五万二，保险费用同样五千，落地在十五万七到十五万八之间。至于十三点五万的价格，销售顾问表示从来没有过这个价格，有些大众四 s 店的官方认证二手车可能会卖到这个价， 新车这个价格目前来看还没有出现过那很多朋友会注意到，上汽大众的 it 四 x 会比一汽大众的 it 四 pro 贵出一万多那但是实际上 it 四 x 配置会高一些，多出了电动折叠后视镜、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、仿皮的座椅以及车内的氛围灯。 第二个问题， id 三和 id 四区别大不大？想买 id 三有没有必要加钱上 id 四？首先我们来看 id 三和 id 四的差价，我们拿价格相对便宜的一汽大众 id 四 pro 最低配和 id 三最低配咱们来做对比， id 四 pro 的落地价刚才说了十四万七， id 三目前裸车最低配落地十二万四，两者差价二点三万元。 id 四多了十九寸轮毂、倒车影像、 iq drive 智能驾驶辅助系统、全景天窗、后排隐私玻璃、主副驾驶电动调节那但是 id 四相比于 id 三少了电动折叠后视镜和 车内的单色氛围灯那车身尺寸方面， id 四 pro 长出了三百三十一毫米，宽度多出了八十毫米左右，整整大了两圈。那至于 id 三该不该加钱上 id 四，那其实回到了一个非常本质的问题，就是你的用车需求到底是什么？ 如果说你家里已经有其他空间大、配置高、乘坐舒适的主力车型，仅仅是买一台城区通勤方便、灵活代步的小车，那 ad 三绝对是更加合适的。 如果，如果你想买一台正儿八经的 suv 来承担主力车型覆盖更多的使用场景，后排经常坐人，后备箱空间的需求也更大，那 id 四多出来这两万块钱绝对是物超所值的。 尤其是 id 三这种跨界的小两项车，升级成人们更容易接受的 suv， 我觉得对于大部分人来说还是很有吸引力的。那我们来简单聊聊 id 四本身，那其实对比起 id 三啊， id 四的驾驶感受要更加厚重，油门踏板的阻尼方向 还能回馈以及悬架的处理都要更加厚重。换言之， id 四多出来这两百公斤的重量，你是能够实打实的感觉到的。那 id 三身上那种轻快灵巧的感觉在 id 四上打了不少折扣，那当然了，行驶隔绝感也要更强，从行驶品质的角度来讲， id 四还是更胜一筹的。 内饰方面，两者造型乍看起来是一模一样，但是 it 四的屏幕更大，门板也终于用上了软糖素，搭配上铝合金饰条，整体的质感明显要上了一个台阶。而且全景天窗和前排电动座椅在 it 四上是标配，咱们这台 it 三上是需要花钱选装出来的。那对了，两者的头灯光源 都是 led， 但是 id 三这个反光网跟 id 四这个一体式透镜的颜值差距可不小。那至于到底该不该加钱，从 id 三升级到 id 四，那还是要看各位的使用需求和钱包里的银子。 ok 呢，来回答第三个问题，同级别里边， id 四究竟 值不值得选择？其实目前十五万元左右新能源 suv 的厮杀是相当激烈的，先不说一众混动选手，单说纯电的领跑四幺幺和宋一杯冠军版都是 it 四的有力竞争者，那相比起来， it 四的底盘质感更加优秀，空间利用率高，空间非常的大啊，而且价格也相当有竞争力。 但是面对国产选手呢， id 四的舒适性、配置相对较低，车机仍然是他的一大短板。那至于怎么选择，还是得看各位观众老爷购车时的关注侧重点，最好去店里都试驾一下，绝对不会出问题。 ok？ 本期关于大众爱丽四的测评咱们今天就到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见。

介绍一下 id 四售价及砍价套路。各位小伙伴大家好啊，那么今天呢，我跟大家聊一下相对比较敏感的我们 id 四的一个价格问题啊， 那我这边呢，对一汽的 id 四价格是比较了解的啊，那我简单的跟大家聊一下吧，那么现在一汽在售的 id 四版本呢？呃，主要是三个版本， 第一个呢是盖板，也就是 p 版，也就是我们的纯响版啊，跟我这个版本一模一样的啊，他的续航是比较低的，是四百二十五公里的一个续航，搭载的是五十四度电啊， 假如你家里能装充电装，而且，呃你每天上下班代步通勤的公里数在两百公里以内的话，我觉得你是可以买这款车的啊，那这款车是指导价十九万七 七千九的车型啊。呃，现在全国各地各四 s 店比较透明的一个优惠是三万四千块，就是十九点七九万，减去三万四千块，也就是裸车十五万九千九啊。但是这款呢，它是没有任何充电桩啊，电卡这种赠品的啊。 那么第二款呢，其实就是我们的 p 加版，也就是纯响长续航啊，它是八十四度电的这一款也是我最推荐的一款啊，那么它的一个官方售价是二十三万七千九，然后它的优惠力度是四万块钱， 所以你等于十九万七千九就可以拿下这辆车啊。那这款车呢，比起我们的盖板呢，他有两个明显的区别和两个隐藏的一个区别啊。呃，第一个明显的区别是他的电池是八十四度，比我刚刚的那款车是多了三 十度电，所以也多了一百多公里的一个续航啊，那么第二个区别呢？是它是自带电尾门的，而我们刚刚那个盖板是要花钱去加装电尾门的啊，电尾门加装的话是三千块钱原厂的啊。 那么两个隐藏的区别是什么呢？因为这辆车它的电池容量加大了，所以它的自动比我们刚刚的盖板多了两百公斤左右啊，那么多了这个两百公斤呢？我们呃这款车的电机的功率啊 提高了，从原来的一百二十五千瓦涨到了一百五十千瓦，但是，呃，从我的理解中和我现在知道的 呃信息中啊，它两款电机其实是一样的，只不过最高功率限制不一样。我盖版的这个电机和 p 加包括 pro 版本的电机，它的自身的重量型号都是一样的， 只是盖板的电机，它的功率下调了，调到了一百二十五千瓦。而 p 加包括我们的 l p， 包括我们的 pro， 它的这个电机功率是，呃，一百五十千瓦啊，也是因为我们车身更重了，所以一汽的这款 p 加 啊，比起我们的盖板，他还在前刹车上多了一个活塞啊。我们长续航的车，他的前刹车是双卡钳活塞的 啊，我盖板的这辆车他只有单活塞啊，这个也是一个非常隐藏的一个区别啊，那两款车现在的一个差价呢，是差了三万八千块钱啊。 所以我认为假如你用不到那么大的长续航的，其实买盖板性价比很高，但是假如你对电车的续航有一定要求的啊，我建议你选择这一款啊，是性价比 最高的。那最后一个在售版本呢，就是我们的 lp 版本啊，他在我们车上印的也是 pro 啊，他的官方指导价是二十五万五千四，但是，呃，四 s 店给到的优惠也是四万块钱，就是二十一万五千四，你可以拿到这辆车啊，那么等于跟我们上一个版本啊， 差了一万八左右啊。这一万八呢，其实它多了很多功能啊，包括我们的电折耳，方向盘的一个啊，半自动辅助驾驶啊，一个皮的座椅，包括前面的一个矩阵式的一个大灯啊啊，包括我们的 logo 灯，它都亮了啊。 虽然这些配置都是后期可以去改装的，但是，呃，他一万八就能买到这么多配置，我觉得其实也是划算的，因为你自己去改装也得花这么多钱啊，而且改装的车型在后期升级的过程中啊，呃，不知道会遇到 哪些问题啊。另外还有一点就是两款藏续航的车呢，它是赠送充电桩或者电卡的，但是我们的标序因为它价格打的相对比较低嘛，比我买的时候还要便宜一万五到两万块钱左右啊，所以它是不送电卡了。 那我现在介绍的这些优惠呢，都是明面上的优惠，就是全国各地大部分的四 s 店，你跑过去销售都会告诉你的这个优惠价啊。那除了这些优惠呢，全国各地都会有不同的一些置换补贴等等啊，也是可以算进去的。 但是我偷偷告诉大家，假如你想在这样的优惠上去砍价也是可以的啊，如何去砍？ 告诉你一个方法，你可以去四 s 店的停车场，你去看一下他的停车场库存车多不多，假如很多，说明这家店库存压力很大，你不要听销售说啊，我们停 车场这些车都已经卖掉了，现在只剩下一辆两辆了，以我们 id 的这个车的一个销量来看啊，我们这个 id 车型它的销量没那么好的。这个是四 s 店的一个饥饿营销套路，假如你看到四 s 店停车场真的有很多库存车的话， 那你就可以在这上面做文章，他库存车多，说明他什么库存压力大，库存压力大他就能还能再降价卖啊，就可以把自己本身拿的那些利润 再把它降下来卖啊，因为放着的话就会亏钱。据我所知啊，假如你去的那家四 s 店，他库存压力非常大的话，你还可以优惠相当可宽的一笔钱 讲车子的一个售价呢，其实对我来讲压力是蛮大的啊。好吧，今天这个一汽 id 四的一个价格介绍就给大家分享到这个地方吧。呃，希望小伙伴能够帮我点个赞啊。

当您订购的爱车到店后，您的专属服务顾问 id 天才会第一时间通知您到指定经销商办理提车事宜。同时，一汽大众超级 app 中也会显示车辆到店。 当您来到门店，专属服务顾问 id 天才会迎接您入店，并引导您到休息区向您介绍交车流程，整个流程预计需要九十分钟。 接下来， id 天才会和您一起进行 ppi 检测，协助您确认所有订购的精品和附件。 待您签字确认车辆后， id 天才会提示您出示提车码，并协助您核销提车码，同时还会为您介绍三包条款、 质量担保规定内容以及维修保养周期、频率等信息。之后，经销商会在销售系统里将您的手机号与车辆 vip 号进行绑定， id 天才还会帮助您下载品牌 app， 完成您的实名认证与服务。激活回到您的爱车， id 天才会为您进行车联网功能的演示。 车辆为您提供八年无限量免费基础流量以及第一年免费无限量媒体流量。接下来， id 天才会带领您进行车内账号登录，为您做车辆实操和功能的讲解，包括仪表、档位等使用方法， 以及充电操作及注意事项等。当一切就绪，在交车仪式上，您将正式成为这台 id 四克奥斯的车主， than！

现在 id 纯讲版只需要十四点五九 wg， 你就说香不香吧。车内空间和后备箱空间不用说， 日常出行轻松拿捏。有人说原 plus 也不错，但老是说原 plus 二七二零的轴距跟爱迪斯二七六的轴距，空间还是偏小。 空间小现在是硬伤，日常出行接送孩子还是费点劲。原普拉斯被市长称为筷子悬架。刹车软，距离长，噪音大，您买车总得选个放心车。说了这么多，品质优势和福利加时，并且价格还一样，选什么不用我多说了吧。

二零二四款大众 id 四 cross 最新落地价，参考粉丝咨询配置。二零二四款 pro 本款官方指导价二十五点七九万，目前部分地区行情可优惠五点八万左右，新能源最高补贴一点五万，具体以实际为准，各地区优惠力度有浮动。 左下角懂车帝链接可查看当地最新优惠政策和补贴详情，以及近期车主真实成交价，避免踩坑。裸车价十八点四九万左右，无需缴纳购置税，交强险九百五十，商业险约五千三百以及上牌费用三百。 综合下来，新车落地十九点一五万左右，价格适中，可以考虑入手。如果您还想了解其他车型的落地价，请在评论区里告诉我。

最新的报价， id 四的标准续航版，现在报价十四万五。我刚从店里出来，一出门销售我都不甘心啊，说我哥哥，你留步啊， 十四万也能谈？这可是一台轴距两米七六五的纯电 suv 合资车，竟然卖到了十四万，这放在半年前都不敢想。这还是我认识那个大众吗？现在十四万卖的，跟 id 三一个价。 id 三你猜怎么着，现在降到了十一万多，开始跟国产车抢车。 你知道为什么大众现在爱迪斯卖到十四万吗？而且销售这么迫切，我估计十三万五啊，咬咬牙都能弹，你知道为什么吗？因为这批车都是库存车。大众啊， 一开始顶着盒子的光环，以为像油车那样出的电车肯定受欢迎，没想到国产车太卷，直接把大陆卷不会了。那么这批车呢，都是去年十一月份生产，而且车机系统还存在很多的 bug。 便宜啊，肯定是没好货。所以建议大家呢，买车呢，千万不要再看牌子，也不要看 过去的历史，买车一定要活在当下。另外一个呢，优惠到十四万又能怎么样？更高更便宜更好的电车，现在满大街都是关注，参谋长说车保你买车不吃亏，不上当。

哥哥你买车吗？一汽大众 id 四 pros 行吗？十三点八免息落地可以吗？后驱加五连杆悬挂给力吗？ 全系标配 iq 债务智能驾驶辅助系统行吗？二七八零超长轴距，后排还没有凸起可以吗？宁德时代的三元锂电池超安全可以吗？买一汽大众 id 四 cros， 来徐州金源找我吧。

大众家族的 id 系列卖的都不错啊，尤其是比较便宜的大众 id， 我就不说是哪个车型了，但是一汽大众的 id 四 cos 上个月销量也顶起来了，为什么？ 因为终端让利幅度，也就是说这个车起售价十九万三千九，看都不会有人看的对不对？但是现在到店四万起谈，而且有个很好玩的那个现象，就是什么销售会有两套话术，一套是你没有看过上汽大众 id 四条鱼问你，先生，你考虑纯电动车行吗？这是纯电平台。来，给个小宝宝。来来来，看，这 我们和那个卖的比亚迪送了意味不一样，我们是纯电平台，人家有改电对吧？我们续航扎实，我们是后驱，那是前驱。但是如果这个时候你会说，哎呦，隔壁家上汽大众 id 四销售立马来了一句话，哥，那边优惠多少？我比他便宜。就是， 哎呀，本是同根生，相煎何太急。这就是大众 id 家族现在的一个市场现状，也就说这个车优惠四万， 是一个非常基础的优惠啊，十六万三千九优惠四万什么概念？来到了十五万级别的一个纯电动的，官方说是紧凑级 suv， 但我觉得它是接近于中型的， 虽然车长并没有特别长啊，四五九二，但是轴距来到了二七六五，后排空间真的非常能打。并且呢，它是以一个后期结构为主导的那个纯电平台车型，如果你买入门版的车型，是个后置单电机，一百七十匹马力，三百一十牛米， 同时如果你想多加个一万多块钱，也有一个大马力，电机来了二百零四匹马力。如果你对四驱有执念，他也有四驱双电机版的车型，但是 它的性能并没有特别的炸裂，也就是说目前 id 四也好， id 四 cross 也好，这个车你就买扎配就买盖，中盖就买十九万三千九，这个配置优惠完四万自己谈，如果你还想再要优惠，那就男大众北大众一起看，哪个便宜买哪个，就这么简单。那接下来我们的车内给大家 聊一聊啊，这个配置虽然你买入门版，但它配置一点都不渣，满足了所有的电动车基础的所有的配置。来，咱就说这个车啊，咱就拿渣配举例子，渣配有什么？有 l 二驾驶辅助，而且是大众家的 iq drive 啊，真的是非常非常的好用，倒车影像给了，全景天窗给了，自动空调给了，全动，前排座椅加热给到你了， 我觉得配置本身没有硬伤，而且呢电池包是一个五十五度的电池包， cltc 纯电续航说是四百二十五，哪怕他就是有一些叫美好的期许在里面。我不说这续标，因为电动车这个是跟你的脚啊，踩的，还有能耗地区都有关系对不对？所以说我们就按照他四百公里的续航， 十五万级的纯电动 suv， 他有错吗？他没有错啊，所以说我一直是这个观点啊，就是十六万的大众 id 三是哪都不顺眼，但是十二万的大众 id 三，那被人抢爆了对不对？十九万的大众 id 四不会有人看，但是 十五万的大众 id 四上个月销量已经突破三千五百台了，如果，或者说如果这个车的价格你再放一放的话，就是如果你四驱双联极版的车型来到十六万对吧？十五万的车型来到这个十三四万左右，这个价格期间这个车订单会像 id 三一样直接炸掉， 非常简单。这样一步的后排给大家看看啊，轴距二七六五的纯电动平台的后排空间真的很能打来，坐进后排我才知道啊，这个车居然还有舒适上下车的功能，前排座椅会自动往后推，我要说的重点是什么呢？纯电平台的车，一般而言啊，这个 座椅承受的不足，但这台车还可以，我只能说还可以，为什么？因为他电池包小，这个是入门版，就是五十五度电池包，后置带电机。这个时候一定有会有人吐槽这个车用的是后轮鼓刹，他不厚道，他减配了。我再反问一下，十五万级的纯电动 suv， vw 的标， 还有二级驾驶辅助给到你了，十五万他香不香？他香的很对不对？我错了， 所以说我就是一直是这样的啊，大众的 id 加速，每台车都是好车，但是之前为什么卖不动？没有卖不出去的产品，只有不合理的价格， 所以说大众 id 家族，如果你们想把量跑起来，抓紧时间降价吧，因为隔壁家的比亚迪送 plusev 比你们贵。

标序 id 四和低配 id 三怎么选？各位小伙伴大家好啊，今天我跟大家讨论一下标序的 id 四和低配的 id 三这两辆车应该怎么选？ 那么现在标序的 id 四的售价在十五万左右，低配的 id 三它的售价在十二万五千块左右啊，两辆车差价两万五左右，那么很多小伙伴纠结了，这两辆车应该去怎么选择？先讲配置啊，两辆车都在没有加装配置的情况下，标序的 id 四比 低配的 id 三多了倒车影像、全景天幕后排出风口，另外 id 四的大灯要比 id 三更亮，更高级一点。 当然了，上汽的 id 四 x 和 id 三它都是可以加配置的，加一个六千块钱的选装包就可以让你的车配置更高啊。我相信很多人也会去加这个选装包，但是 一汽的标序版本是没有办法加配置的，假如你对加装的这些配置没有兴趣的话，我觉得一汽的 id 四性价比是很高的，那么从用途上来讲，这两辆车完全不是一个范畴内的啊。 id 三适合一个人开城市上下班通勤， 而 id 四更适合家用车辆出行来使用啊。那么假如你买辆电车是全家的唯一用车，那闭眼上 id 四，那假如你买辆车只是真够一辆，家里已经有其他的大型一点的车辆了，那么选 id 三完全是没有问题的。 从驾驶感受上来讲， id 三是优于 id 四的，得益于 id 三自身更轻的一个重量和更小的车身尺寸啊。 id 三在城市穿梭通勤，它的驾驶感受是优于 id 四的。 所以小伙伴们，假如是你啊，在两辆车之间二选一的话，你会更倾向于 id 三还是 id 四呢？我们评论区见。

视频开始之前啊，嗯，问大家一个问题，嗯，现在呢，如果你有一个买新能源电动车的机会啊，嗯，你会选择国产品牌呢还是会选择合资品牌呢？呃，那我身后这台啊，一汽大众的 idc crowds 啊，就是我二零二二年的哎，最有选。 我知道啊，在国产新能源电动车如日中天的当下啊，买台合资品牌还是大众旗下的电动车啊，那我估计弹幕和评论里啊，有很多人会说你就是个大原种，那我为什么会选择花 二十个 w 呃买这台车呢？呃，那本期视频呢，我就会通过一个纯车主的视角跟大家分享一下我呃提出这两个多月来的使用体验 啊。所以呢，如果你对大众旗下自家的这几款电动车呢都比较感兴趣的话呢，呃，那你可以把我的本期视频看完啊，我相信目前呢还没有几个试驾博主啊，呃，比我讲的还要更详细了，我也会把整个驾驶过程中遇到的所有的优点和缺点呢，呃都给大家分享出来，所以呢，视频的时间呢，可能会有些长，我也会在下方呢给大家分好段， 大家呢也可以根据自己的需求啊进行跳转啊。另外啊，呃，这个车呢，是咱用真金白银的工资干出来的啊，所以呢，根本就不存在任何的恰饭，大家可以放心使用 啊。还有一点啊，就是如果你对任何合资品牌旗下的任意一款电动车都不感冒的话啊，那就不要在这里给自己找不自在了。 其实啊，之所以选择大众 id 四这台车呢，呃，其实是因为啊，呃，我通过了排除法之后啊，不得不选的一台车。那首先呢，在北京这个城市啊，呃，你的新能源指标呢，虽然上的是绿牌，但并不能啊，买增城和任何的混动，那说白了就是任何沾汽油的你都买不了。 嗯，而我手上啊，呃，只有一个新能源的指标，所以呢就排除了像像理想啊，文件一系列的好像电卖 ktv 的所有车型。 其次啊，我的预算呢，大概是二十出头啊，最好选择一个 suv。 那这个价位段放到油车里呢和选择的车型啊是特别的多的，但放在电车里啊 啊就有点尴尬了啊。那基本上就是很多品牌的盖板车型啊，稍微选装一点啊，换个轮胎什么的，再加个内饰啊，那基本就二十五个区了啊。呃，如果呢，再像换个大电池啊，那三十啊是妥妥的啊。嗯，只能说这个咱们 国人的消费水平是真的高啊。呃呃，其实呢，在二十多万这个价位段啊，西式类的品牌呢，那基本就没戏了。这未来呢，我是确实很喜欢呀， 但人家不喜欢我呀，这理想呢，刚也说了，因为他是增生车的原因就直接 pass 了。小鹏的话，当时呢是只有 g 三是 suv 车型，但那辆车的尺寸有点小，我去新亚店看了一下，这后排坐起来呢就不是特别的舒服。 被小李排除之后啊，我就去看了咱们的这个大比亚迪啊，我个人呢，其实还挺喜欢这个送 plus ev， 这个车的价格也合适，而且呢，我以前也试驾过那个汉意味的装饰版。不多不说啊，这个比亚迪这两年做新能源电动车啊，是真的有两把刷子， 但唯一的缺点呢就是我买车的那个时候啊，呃，送 plus， 因为呢他的订车周期有点长啊，不得不说啊，这个如今比亚迪啊是真的太火了。 那然后这个交易段呢？呃，他就剩下这个大众的 id 四了啊，我这台呢是莱德 pro 的长续航版，官方的售价呢是二十四万五千八，四 s 店差不多优惠三万块啊，所以呢，你看，二十出头刚刚好。 其实呢在选择大众 ids 以前啊，我还了解了广西的 anv 还有这个领跑的 c 幺幺。呃，但他们啊都有共同点就是我家周围的四 s 店太少了。这车这东西啊，这必须得去实体店看一看和看一看，这网上再怎么吹啊，都不如你实际去体验一下。 嗯，还有像其他的那些，嗯，超级新势力的新品牌啊，我个人考虑啊。嗯，如果你是买来开一两年就换我觉得没问题，但是如果真的想买来加盟代步呢，还是踏实的选择一个大品牌叫靠谱啊。 i d 四 crowds 和 i d 四 x 对应的呢是一汽大众和上汽大众旗下的两款车。呃，你可以理解成啊，他们是双胞胎的关系。 呃，两者在核心的英年配置上呢，没有什么区别啊，仅仅是外观和内饰上的一些小小的变化。而 id 四 cross 啊，其实呢是延续了那个欧洲版的造型，而上汽的 id 四 x 呢，呃，着实有些小小的改动。 两款车比较大的区别呢，有以下四个地方啊啊，首先呢就是车长的区别， id 四 s 的车长呢要长那么一丢丢，大概呢是四米六左右 呃， ids cross 呢是四米五九左右啊，其次呢就是前脸和车尾，呃，比较明显呢就是车尾四 s 的这个车牌呢是放在中间了， ids cross 呢是放在下面，嗯，还有啊就是上汽的那个 id 四 s 呢，配色要更年轻一点，有亮黄跟， 呃，是浅蓝色。对呃，最后呢就是内饰啊，同样上期的那边呢也是可选的颜色更多，中控呢还有一点点小小的变化。这里呢，我个人呢还是比较推荐这个爱丽丝 cross 的啊。嗯，因为我个人觉得德国出来的爱丽丝呢就挺好看的了，没必要在外观上再改了。这爱丽丝 x 呢有点花蛇添足了， 当然了，像什么动力电池底盘什么的都没有什么太大的变化。所以啊，呃，这就完全呢是看你个人的审美了。 拿这个一汽大众的 id 四 courts 来说啊，呃，目前在售的是有四个版本，十八万起步的基础版呢，尽量不要选啊，性价比太低了。 二十八万的四驱顶配版呢也不要选，因为二十八万呢已经是个分水岭了，这个钱啊，你上个比亚迪汉小红 b 七呢，你说他不香吗？啊，那所以呢，中间的 pro 最合适了，优惠下来我刚刚也说了，刚好的是二十出头。呃，两者在动力方面呢没有什么太大的区别啊，都是八十四的电池标准续航呢是六百公里，前者呢阉割了诸如像什么呃，座椅按摩加热啊，自行远光灯，自动泊车啊等一些功能，官网上有参数表，大家去看一下啊， 反正如果预算呢能加一点这个来的 pro 啊，哎，其实挺好的，关于选装呢，我个人建议啊，大家哪个都别选啊，反正呢我这台爱迪斯啊选装的地方呢不太多啊，不对，应该是都没选啊， 无非呢就是呃 hud 的抬头显示，呃哈马可顿音响，呃热泵空调之类的，呃，我是一个都没装这个抬头显示呢，虽然我觉得挺实用的啊，但是这个你说这五千多块钱得吃多少盘打盘机才能回本啊。这哈马可顿呢之所以没装啊，是因为我在试驾的时候呢在车里听过，我觉得 也就那么回事吧啊，这无非呢我日常啊就是听个收音机，周杰伦什么的自带的音响我觉得挺好热捧空调呢再加九千，这性价比真的是太低了啊。我唯一选装的呢就是这个珠光白配色哎，加了两千， 呃，反正我个人觉得啊，这个爱迪斯呢选装不选装啊，都不受什么太大影响，那体验呢也都没有什么改变。那好了，那咱们接下来呢就上车聊了啊， 因为爱迪斯这台车啊，在二零二一年呢就已经发布了，很多知名的车评人呢也都出过内容了啊啊，他们说过的东西呢我就不说了，像外观解读方面呢， 我觉得就没必要了，我就直接聊一聊我的驾驶感受吧。那首先呢就是内饰这一块啊，嗯，一汽这边呢是有两个配色，嗯，就是黑白色，嗯，从实用的角度来看啊，这个 黑色呢呃比较耐脏一些，黑色的内饰呢座椅呢是皮质的，两侧呢也都是绒面的，包裹感呢是很强的，我个人感觉特别的舒服。我强烈建议大家去线下店呢或者四 s 店呢去感受一下， 顶上呢还有一个全景的天幕啊，是不能打开的，如果你想选择那个天窗的话呢，也可以选啊，因为我不抽烟，所以呢就默认这个天幕了，但这个天幕还有个特别好的地方哎， 他有遮阳帘哎，你看到没有啊，那这个整个内饰呢属于简约的风格吧啊，仪表盘这一块呢，有一个小屏幕跟手机是差不多的啊，十二寸的中控大屏呢，也算不上有多大啊，这这一点呢， 说实话啊，呃，有点太简单了，这个节目正合上了啊，从列南也能看出来这个德国人坐车呢，哎，这个还是坚持了燃油 的思维，但是呢我个人呢挺喜欢这个设计的啊，简简单单的挺好，而且这个仪表盘呢跟方向盘呢，哎是一体的，也就说，哎，你看我不管怎么调这仪表盘他都是那个不是有影响的，就这点我觉得还是挺好的。 关于这个车机这块啊， id 四呢，其实没有网说的那么难看啊，至少我这个二零二二款的车机呢，我觉得还是挺流畅的。 那基本上呢，呃该有的功能呢也都有，里面呢也有个应用商店，像什么酷狗， qq 音乐，喜马拉雅的你都能下他视频呢，还有个爱奇艺满足一个日常的使用需求呢，是基本的需求啊，还是没问题的。那另外呢这个云助手呢，这台车也是标配的幻影词呢， 不吹吧，就是那个你好大众哈。呃，也可以通过方向盘这里的这个语音控制键呢去唤醒。嗯，当然了，如果你想通过语音唤醒呢，你还需要把在设置里啊把这个语音收集的开关给他 打开，要不然你这个喊破喉咙他也不搭理你。但是啊，这个语音啊，同样呢只能是进行一些基本的操作，顶多就是调整一下空调，找个导航之类的，跟咱们这个鸿蒙小棚比啊，差距呢不是一般的大呀。啊， 但这些东西呢，我都很少用，因为啊， ig 四这台车呢，它支持无限 carpa 和 craft 啊，反正我上车之后呢都是直接用 carpa 的。 嗯，对我而言啊，开车无非呢就是两个需求，看地图和听歌，开会呢是完全足够的。嗯，不过有一点需要注意的是啊，如果你不用自带的导图啊，这个前挡风的这有一个哎，这个指示灯 他就没有了啊，仪表盘呢，这里也就没有这个导航提醒了。这个自带的导航数据呢是来自高德，用着呢是没啥问题，就是功能吧，比较单一，就是我上下班的时候用，看看路况啊，还是没问题的，但如果 我去个陌生的地方，我还是用这个手机连上高德连卡弗雷，再听听罗老师的语音。哎呀，还是贼心切了，你超速了啊，中国这里呢有两个杯架啊，最下面呢还有一个无线的充电口，还有两个太子 c 的充电口，我测了一下充电功率呢，都不算特别的高，尤其是这个无线充电啊 啊，他不是一般的慢，顶多呢就是保证我的手机他不掉电哈啊，中间的这里呢有个非常大的哎土盒啊，这个非常的深，而且呢因为采用了这个哎怀挡的设计。中间呢这里啊，那就很空了啊， 另外呢，我的这个配置的 id 四呢，还支持前排的座椅加热，按摩机还有方向盘的加热，嗯，这也是为什么我推荐大家选择中高配的原因啊，那缺点呢，他就是哎，他没有座椅通风，夏天开的时候呢，稍微受点罪。呃，整个全车呢几乎是看不到任何的 实体按键的啊啊，全部采用都是这就是这种。这个触控是带反馈的形式啊，按下去呢会有震动的反馈，清触呢是没有反应的，所以误触呢是不用太担心的啊，那至少我提车之后呢，开着还是没有出现过什么误触的情况了。 但有一点啊，需要说一下这个爱丽丝的主驾车窗控制键，他只有两个，想调后排的车窗呢，需要按一下这个瑞尔。这个设计啊确实很反人类，但因为我后排基本不做人，所以呢对我来说 没有什么太大的影响。另外啊，还有小彩蛋就是如果你长按这个瑞尔呢就可以控制哎四个车窗了。 然后啊，这台车呢是不需要启动按键的，上车之后直接哎踩刹车挂怀挡，哎就走人。嗯，主驾驶这边呢，下车之后直接断电，但是啊在方向盘这里哎，看到了吗？哎，他给你装了一个启动， 这个主要是为了让主驾驶下车之后呢车还可以不断电啊，车内呢设施呢还能继续用。嗯，这时候很多人车评人没告诉你们吧， 那最后呢，咱们再看一下这个前后排的空间，这前排呢现在呢是我的驾驶位，我身高是一米八，后排的空间对我来说呢是完全 ok 的。嗯，要是做个女生啊，这个翘个二郎腿呢也是足够的。这台车的轴距呢是两米七六，而且啊是因为电动车的原因呢，中间的地毯呢也没有逻辑很高，坐在中间呢啊，不算是太难受， 后排的座椅呢是不知调节的，座椅的长度呢也不算短，中间呢还有个杯架，但是基础板呢是没有的。前排这呢还有两个太子的充电口，整体的空间呢就是这样，那咱们接下来去后备箱看一下。 那咱们接下来呢再看一下这个车的后备箱，嗯，我觉得他的这个空间呢还是挺大的啊，该有的也都有把后排放后排啊，放倒之后呢还会有一个很大 的空间日常使用呢，家用啊，是妥妥够的打开后备箱的方式呢，呃，有那么个两三个啊，三个除了用钥匙以外呢还可以用这个手扣还可以啊，哎，这样在这里换一换就可以了。然后啊这个配置呢也配备了电动尾门，呃，但是这个基础板呢是没有的。 呃，咱们现在把车开起来了啊，嗯，这台车呢配备了一个是八十四点八度电池，嗯，一百五十千瓦的有速通步电机，嗯，马力呢是二百零四 p， 这网上都说啊，就这车特别的肉。确实啊，就是我开起来之后呢，跟咱们其他国产的这个新势力电动车相比呢，这百公里八秒加速啊，确实挺肉乎的， 但是呢，呃，你在城市里代步呢，几乎没有很少机会让你去踩地板店啊。而而且呢他这车啊就是从零到六十，这个加速呢还是挺猛的， 你看现在绿灯了啊，我猛踩一下啊，哎，你看就他在这个呃，零到六十的时候这个无使你踩，你看他是挺挺推头的。嗯，所以说呢， 他这个你说他肉吗？我觉得没有网上说的那么难看啊，反正日常家用呢，在城市里代步。呃，我觉得八秒跟四秒没什么太大的区别啊，这是我学我是这么觉得的。 其实从这点呢也能看出来啊，大众对这个爱的整个系列的这个电车的调料呢还是偏向于油车啊，而他整个加速的过程呢，还是比较线性的， 这也是我考虑他的原因啊，毕竟像我这种中老年人，那么车里很难做的是老婆孩子，照顾他们的感受才是最关键的。但是呢，我相信啊，这年轻人可能觉得这车就不太喜欢了，这还是因人而异吧。嗯 嗯，另外一个呢，这台车啊，整个 id 系列家族的这个车里还有个槽点就是他，呃，全系用的都是这个后轮鼓刹，这点确实没得洗啊，我就是单纯觉得这个大众比较省成本的意思，有点抠门。但是呢，从这个测试的角度来看呢，他的这个刹停距离啊，跟四碟刹相比的没什么太大区别， 但是啊，这个鼓刹呢，像有个有什么问题呢，他他这个会存在这个弱衰减啊。就是，但是在我日常使用开啊是没有什么太大区别的。 但是啊啊，这就好比 iphone 十四 plus 啊，用了再好的屏幕，再好规格的屏幕， iys 再流畅，那六十赫兹跟一百二十赫兹相比，他他他就是你没有一百二十四贵吗？嗯，对吧。 嗯，所以说呢，我还是觉得这个你算是用着呢，都是一样用。嗯，但多少呢，你用骨沙 还是有点有点膈应啊。 那接下来呢，再说一下这个车我驾驶感受里面的这些优点啊，这是我开两个多月来总结的，就是他这个底盘调教我觉得就特别的好，也是最新我这个点啊啊，他这个是前迈不进后的多连杆啊， 他的这个调教呢，你说他偏舒适吧，也也算，但是呢我觉得他舒适中呢，又带来点那种韧劲，呃，比如说你你你过那种高的那种，呃，减速带还有井盖的时候呢，他不震头，但那他能给能给滤掉，他又不软。 呃，过一些大坡的时候呢，也能感觉出来啊，他是没有那种，就是我专业名词我不知道怎么叫啊，就那种忽悠忽悠的。呃，他这车是没有的，我前前一段时间吧试驾了这个。呃。那叫什么？呃问题 m 五啊，他那个调教呢，底盘就有点软， 我个人啊，只是我个人啊，并不是很喜欢那种感觉。我举个例子啊，你就能明白了这台车这个底盘是大概是什么样了，大家都穿过那个耐克的鞋吧，这个大众 id 四的这个底盘呢，就有点像那个 s 度哎，就是软中带韧，你起步的时候呢，还不脱它哎，但是就能给你带来一个很好的缓震， 我我不知道举这个例子大家能不能明白 啊。这个车呢还有个优点，就是他的这个转弯半径特别的小，那基本上你看双向单车道的时候他都是一把就能给你把头调过来，他就不需要你再倒车再那么揉了，就这点我就特别的喜欢。那其次呢，这个 这个叫风噪啊，我觉得也是给他好评的，基本上是你感觉不到什么风噪，但是能感觉到这个胎噪啊，这个尤其是到八十以后的时候。呃这个胎噪还是挺明显的，他是能你能感觉出来就是你左右 两侧从轮拱里面呃往外呃发这个声，嗯续航这块呢？呃他是这个，刚才说了啊，他是八十。等一下，我这我看一下他这个是八十四点八十四点八的电池。嗯我是八月底提的车，那时候夏天呢开空调大概啊就是开下来是 呃十，我想啊是十五六度电左右百公里。那现在呢是十月份啊，现在温度呢？现在是外户外，温度是十六度。呃现在开的是一个暖风，但是没有开方向盘加热跟座椅加热啊。我刚刚看了一下啊他的这个能耗呢大概是百公里十八十九个。 呃我当时拿车之后啊，我就跑一趟延庆的郊区啊，就是八月底的时候，呃来回呢是一百二十公里，呃有高速加山路，回来之后呢，呃还有百分之五十的电量， 这个呢我觉得大家可以参考一下啊。嗯冬天呢，因为现在还没到啊，我听这个些车友说呢在十二月份啊，一月份这种寒灯寒冬的时候啊，呃应该也就三百出头吧。嗯电车吗也就这个标准。 呃我再说一下这个他这个动能回收啊，他这个动能回收呢并不是在这里设置的，而是在这个空了个档把。他有个 b 档啊，二 b 的 b 他有个 b 档。 这个动能回收呢我觉得是我开过了电动车里面呢他动能回收我觉得是呃比较舒服的，他没有那种很强的拖拽感，就是你坐在后排坐在副驾驶呢，你没有感觉特别的头晕。 呃我现在其实是已经习惯了这个都能回收了，如果不开都能回收，我感觉我现在都不会开车了，尤其是在堵车的时候啊我就这个功能特别的实用，就是我脚都不用来回来的来回来去的切了。 呃所以说我觉得如果说是买电动车之后呢一开始你可能不习惯，但是习惯了之后啊，哎你是真的回不去啊，至少这车我是这么认为的啊。其次呢还有一个还有一点我提一下啊，就他的这个表头的续航显示啊，我觉得这点是 我目前还没有看到哪个国展是这样的，他的这个那个续航公里呢是浮动的，他是根据你上一次就你的驾驶习惯他去进行一个调节的，就比如说你看我现在大概是开着一个二十四度的空调能有二四百六十九公里的这个续航 有百分之八十四，但是啊如果我把温度再开高一点哎他的这个里程呢就会变小，我把空调关掉呢他这个续航啊，哎就会回来他就会 就是他会来回来去的浮动。我告诉你啊你接下来肯定还能开多少我我看过网上那种测试啊，我没有跑过极限啊。呃这个测试还是非常的准的，就基本上他告诉 你现在你能跑四百三那你就能跑四百三啊，基本就是这样 好了大众爱丽丝 cross 呢基本上就聊的差不多了，优缺点呢我觉得也应该基本都说到了哈。啊辅助驾驶这块呢我没有展开，因为啊我本身觉得这项技术呢还不是特别的成熟。 l 二级别的辅助驾驶呢对我来说并没有什么太大的吸引力开启之后啊 呃我觉得我更累了啊。如果呢你真的觉得看中了辅助驾驶啊呃我觉得也不会选他吧啊 其实大众 id 四 cross 的这台车呢就是一台很适合家用的电动车，你说我多高级吗？呃我不敢苟同啊，但是说白了他就是一个奶爸的买菜车啊，简单实用好开乘坐体验舒适哎那就够了，再加上大众品牌性啊。嗯 至少不会跟你说啊他停产了他不告诉你啊，这明后年呢也不会出出现这个这个倒闭的情况你看你说是吧啊从目前这个 id 系列的全系列来看啊我觉得都是可以持续发展下去的。 反正啊这台车呢呃就是那种啊不会给你太大的惊喜哎但是呢也不会给你太多问题的车在城市里呃呆呆不开呃遮风挡雨是一个不错的选择。好了以上呢就是我对大众爱丽丝 cross 这台车的车主分享啊，后面呢我也会持续更新这台车的体验。 明年呢明年吧啊等不戴口罩了我也会开这台车呢来一个长途啊，看看用电动车跑长途呢会是什么样的体验。如果你对这台车感兴趣的话呢也可以去线下店的约个试驾。嗯如果你已经提了这台车啊或者是其他 id 系列的车主呢也可以啊。呃私信 呃跟我留言呃我们可以一起讨论。那当然了呃我还是希望大家可以对我们的视频呢多多点赞支持啊，这对我来说真的非常的重要。那感谢大家收看我是吴旭，那我们下期视频再见。

大家好啊，今天我给大家来说一下 id 赠送的这个点券到底怎么样选购才让你更实惠更划算？ id 纯享版本，他是赠送六千的点券，你怎么样呢？去用这个六千块钱去选择一个对自身来说 最实惠啊，最方便的一个政策。你比如你想选择这个电动尾门，而且要有充电桩的情况下，你可以花三千块钱去选择 充电桩和这个电动尾门，正好六千可以用完。那么第二点，如果你没有想要充电桩的一个情况下，你可以选择四千的一个保险补贴，剩余两千的这个点券，你可以用一千块钱来选装他的呃，拍卖师的一个充电 充电卡，那么还剩一千块钱，他会在三个月之后会结算到你的大同商城里面，你可以用这个额外的一千块钱的点 再去选择一个一千块钱的一个呃，这个充电卡。那下一次呢，我再给你讲一讲 id 是长续航版本，九千的点券怎么样去选择？

id 四是不是买不到了？之前四 s 店价格降那么低，死气白咧的求着你，买的时候你可能不买，现在呢？他把价格调上去了，你想买还没有车。 id 四不管是上汽还是一汽，基本上都上调了大几千的价格， 而且等车遥遥无期。你现在定，你九月底定车，他告诉你要十一月底十二月份才能交车，但是没关系，我这还有一些渠道内的一些现车。 id 四 x 的现车价格还是十十三万多，走贷款的一个价格十三万多，维持之前的低价格，这个很难得了。价格又是原价还是现车，比你拿不到现车又又以高价去定车的那种， 划算太多了。现在有少量的白的灰的，还有一些绿绿色，不到十四万。爱丽丝 x 山东省内提。对于其他的朋友，如果说你不方便来山东买，我建议你爱丽丝短续航的近期就别考虑了， 而且下一步爱丽丝的这个短续航标序的车型已经不是他的主销车型了，价格优惠就会越来越小。之前买来的要恭喜你，但是没买的我，我不建议现在买，等的时间太长，除非有现车价格好你现在买， 要不然等的遥遥无期。好想买 id 四 x 现车的记得联系我，山东省内提车。

爱迪四纯香版十月一定的车。咱们现在到店了啊，名牌都挂完了，然后这个价格很香，同价位的里面应该爱迪四这个价位已经可以了。相当可以了啊，看一下配置 对吧？自动大灯、仪表中大屏都有的啊。来，包括咱们的一个电动座椅，想订车的抓紧啊，这个车差不多订车需要一个月左右啊。

都不藏着掖着了，大众 id 四 cloud 降价近五万，这下你买不买？ 支教我们早知道！大家好，欢迎收看本期测试快播。我是石化哎，你们有没有发现一件事，就是现在大家对于降价已经不像以前那么避讳了，而是很坦然的面对市场变化。这不，刚进入九月，一汽大众就开始暴力先做，针对旗下纯电车型 id 四 cross 推出限量优惠活动， 开车的参考价为十九点三九到二十九点三九万元，如今仅十四点五九万元就能入手，直降近五万元，直接从二十万元的档位来到了十五万元以下。 哎，这不禁让人想起两个月前，上汽大众 id 三关降三点七万元，一举改变销量颓势，已经连续两个月实现月销破万了。看来一汽大众也准备学学这 一招真诚的必杀技。毕竟 id 三这泼天的富贵，谁看了不眼红呢？曾经二十来万的大众 id 四 cloud 我们可以爱答不理，但是十五万以下的 id 四 cloud 我们可就得认真来盘一盘了。 这时候就必须请出当红榨汁机比亚迪元 plus 和它较量一番。代表车型就是价位非常相近的 id 四 cloud 纯享限量版与元 plus 尊荣版。 首先是空间，大众 id 四 pro 无论是乘坐空间还是后备箱容积都会比原 plus 更有优势，比较在意空间的用户可以注意一下。 其次是续航，这回云 plus 可就要扳回一局了，他的续航为五百一十公里，快充的话需要零点五小时。而爱迪斯 cloud 的续航为四百二十五公里，快充的话需要零点六七小时。那从这个角度来看，云 plus 的通勤代步属性呢，就会更 强一些，但如果谈论价去的话，爱迪斯 cloud 就有优势了。首先德系架控的底蕴摆在那，再来，它采用的是后置后驱，相较云 plus 的前置前驱，操控性也会更强，可实现四点八五米的转弯半径，即使是小路也能实现一把掉头，驾驶起来会更轻松有趣一些。 接着我们来看看配置，不得不说，这回同价位情况下，国产车真的熟了。安全方面， id 四 plus 纯享限量版相较原 plus 尊荣版多了 l 二级智能辅助驾驶、全速自适应巡航、 西部气囊，还有最近雨天特别需要的前大灯雨雾模式，整体安全属性呢，会更高一些。舒适性方面， id 四 pro 纯享限量版多了主座腰部支撑、副驾腰部支撑、高低调节、座椅电动调节、温度分区控制、车载净化器等等，用车体验相对来说呢，会 更加出色。还是那句话，当近二十来万的 id 四 cloud 全享限量版拥有这些配置时，你会觉得这有啥？ 但当它的价格下降至十五万以内，你就会觉得真香。哎呀，在目前这个市场环境下，降价不一定是最对的方式，但一定是最有效的方式。认清现实的 ids cloud 能否让市场格局重新起排不好说，但销量上涨是肯定的，不信你看看隔壁的 id 三。

今天给大家咱们带来了 id 纯原版的三个颜色，卖的非常好。首先是一个非常时尚靓丽的星河灰颜色非常运动靓丽极地白，还有成熟稳重星代蓝三种颜色，大家咱们喜欢哪一种颜色？评论区告诉我。

二十四万的 id 四无人问津，十四万的 id 四顶配。咱就说实话，啥车比这玩意强？首先这个车它搭载的是后驱啊，电动车一定要买后驱，千万不要买前驱啊。谁和你说这个车必须买前驱， 给他踹沟里去好吧。并且这个车还是纯电平台，咱说实话，十四万买这车不比你买什么屯呐海呀王朝啊香多了对不对？如果说有喜欢的大哥，可以下方小黄车预约。好吧，散会。