星瑞昆仑车机芯片对比艾瑞泽8雅

十点八七万的吉利新锐对比十点八九万的奇瑞艾瑞泽八，相差两百块，谁的性价比最高一点呢？首先啊， 先说下动力，本款吉利新锐使用的一点五 t 发动机加七档实时双离合变速箱的组合，最大马力一百八十一匹，综合油耗在六点二升。 而本款艾瑞泽八使用的是一点六 t 发动机加七档实时双离合的组合，最大马力一百九十七匹，比新锐的二点零 t 的一百九十匹还多出七匹，参数确实抢眼，综合油耗在六点五升，比新锐多了一点。 尺寸方面，吉利新锐车宽高分别为四千七百八十五、一千八百六十九、一千四百六十九，轴距两千八百毫米，而艾瑞泽八长宽高分别为四千七百八十、一千八百四十三、一千四百六十九，轴距两千七百九十。可以看出长宽 宽轴距新锐更突出一点。配置方面，共同配有全景天窗、皮质方向盘、后柱车雷达等。而本款新锐比本款艾瑞泽八多了更大的十七寸轮毂，艾瑞泽八是十六寸全车安全带维系提醒，艾瑞泽八是主驾位提醒， 还多了个性化驾驶模式，前驻车雷达三六零全景影像、艾瑞泽八十倒车影像、五百四十度透明底盘， 定速巡航、高德地图、蓝牙钥匙远程启动、全车一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠加热，更大的十二点三中控屏，艾瑞泽八是十点二五英寸语音识别控制系统、四 g 网络 波特升级、手机 app 远程控制、主座椅电动调节，后排杯架八个喇叭，艾瑞泽八十四个自动空调， 艾瑞泽八是手动后座出风口 pm 二点五过滤的，然而艾瑞泽八比新锐多了发动机启停感应后备箱，手机支持卡尔配更大的十点二五全液晶仪表，本款新锐是七英寸普通仪表，多媒体 type c 接口，仅此而已。最后落地价， 目前本款新锐落地在十二万左右，而本款艾瑞泽八落地在十一点四万左右。价格给你了，你会怎么选？

提到奇瑞的艾瑞泽系列，我估计很多人啊，都已经想不起来这车到底长什么样了，我甚至曾经以为奇瑞已经准备放弃艾瑞泽系列了，没想到今年奇瑞哎上市了一款艾瑞泽八，那么这个车到底有哪些优缺点，值不值得买？今天咱们展开来聊一聊。 这个艾瑞泽八的定位是 a 加级轿车，那说大白话就是，你拿一个买速腾、朗逸、卡罗拉、雷凌的钱，还可以买到空间更大，配置更高的国产车。听到这样呢，可能有人就要说了， 吉利不是之前已经干了这个事情的吗？吉利新锐当时一上市，不就是用大空间二点零 t 发动机， cma 架构去对标隔壁的速腾吗？ 的确啊，艾瑞泽巴呢，熬到经典才上市，其实面临的就有两大现实问题。第一个就是国产的精灵对手个个身怀绝技。除了刚刚讲的吉利精锐，不要忘了啊，比亚迪的新能源现如今也是大受欢迎，九月份轿车销量排行榜前十名， 比亚迪占了三个，分别是秦汉和海豚。那么现在消费者买车，他更青睐于买了一种新能源车，那可惜，艾瑞泽巴他就是个普通的燃油车。那么另外一方面，也正是因为国产新能源的崛起，这合资轿车就开始普遍放出大额的优惠。 比方说啊，雷凌的优惠三万出头，卡罗拉的优惠两万多，速腾朗逸宝来也能优惠两三万甚至更多。那么面对打折后的合资车，很多人就会思考一个问题啊， 国产 a 加级的轿车，它真的有必要吗？也就比速腾、卡罗拉略大一点点，配置略微高一点点， 可是这个车标啊，这个品质，这个保值率，他真的能跟合资车比吗？啊？艾瑞泽八呢，虽然定位是 a 加机，但是其实跟艾瑞泽五、艾瑞泽五 plus、 艾瑞泽 gx 以及刚刚上市的艾瑞泽 gt 他都是属于紧凑机轿车。艾瑞泽五 g t 定价九点九九到十点八九万，艾瑞泽八定价十点八九到十三点二九万。这个艾瑞泽五 gt 其实严格意义上讲，他不是新产品，他只是艾瑞泽五 plus 的一个改款车型，只是动力换上了最新的一点六 t 加七速的实时双离合。 今后呢，艾瑞泽五、艾瑞泽五 gx 和艾瑞泽五 plus 应该是会被淘汰掉的，就剩下艾瑞泽五 gt 和艾瑞泽八两款产品。 艾瑞泽八虽然说动力上用了鲲鹏一点六 t 发动机加七速实时双离合，他跟隔壁的吉利星瑞的二点零 t 几乎是不分伯仲啊。那么这套动力在瑞虎八和瑞虎八 plus 上面其实已经用了一段时间， 大家可以去看一看他的口碑以及油耗怎么样。而在配置方面呢，艾瑞泽巴的设置其实非常不合理，为什么这么讲？他对外宣传用的都是十二点三英寸的双连屏版本，但是到店这么一看，哎，只有顶配跟次顶配才是，其 其他的版本都是十点二五英寸的双连屏，那个大黑框，那简直惨不忍睹啊。那么最低配十点八九万，看上去挺便宜的，其实啊，堪称是盖中盖板，还是手动调节座椅，手动空调，那么除了当网约车，否则的话我觉得不会有人买， 所以说客户就陷入了非常尴尬的境地，到底是为了这两块瓶去上顶配次顶配，还是说我忍一忍买一个中配？ 而十二万的售价，其实跟隔壁的雷凌卡罗拉已经是不相上下了。而拿艾瑞泽巴对比最多的呢，肯定是吉利信瑞啊。 其实论配置，相同价位的新锐的配置其实没有艾瑞泽八高，比方说啊，十二点五九万的艾瑞泽八次顶配这个叫雅的版本跟十二点五七万的新锐豪华版。那么艾瑞泽八他有全套的 l 二级的驾驶辅助，十二点三英寸的双联屏，三百六十度的全景影像，感应的后备箱，全液晶仪表，前排座椅加热 通风，自身远光灯、氛围灯、锁力音响等等。不过呢，吉利新锐它有来自于沃尔沃的 jb 二点零 tt 四发动机，有 cma 架构，这些还是有客户愿意买单的。其实在我看来啊，艾瑞泽八跟吉利新锐都是属于十一到十三万这个区间啊，可以入手的国产 a 加级轿车， 这两台车的性价比都在博众之间，但是各自透露出的气质还是有很大的区别。艾瑞泽巴呢，更像是从小山村来到大城市打拼成白领的那个成功人士。而吉利的新锐呢，他更像是从沿海城市毕业，去了欧洲镀个金，然后回来的海归。 你可能啊，今后在日常接触当中啊，会发现很多细节，他们两者之间有很大的差别，我相信大多数的客户也不会因为个几千一万的差价就放弃了吉利新锐去投奔艾瑞泽巴 们。一开始啊，他就已经想好了买哪一台车，只是按照常规再对比一下而已吧。看到最后的小伙伴呢，记得点个赞，如果有什么想跟我说的话，可以评论区交流。别人研究车，而我研究你。

吉利星锐和奇瑞艾瑞泽八该怎么选？这两款车可谓是针尖对麦芒，产品力不分上下，选起来确实让人很纠结。星锐的优势在于这台车很均衡，动力足，空间大，配置高，特别是跑高速的时候，底盘真的是稳，有股德系车的味道。唯一不好的地方就是不适合家用。 二点零 t 发动机动力确实很猛，但是市区油耗有些偏高，基本上要在十一二个，关键还得加九十五的油，按照当下的油价，一公里要奔着一块去了，即便是你的脚法再厉害，一公里也得七八毛， 再加上日常保养，家用确实不经济。那艾瑞泽八的优势在于经济实用，一点五 t 发动机虽然排量要比新锐小，但是马力却相当关键，油耗相比新锐也要低不少，还能加九十二号的油，这样一对比，艾瑞泽八就显得更加 家用一些。另外，艾瑞泽八的用料可谓是真的良心，在近期懂车帝大爆炸的拆解中，我们看到艾瑞泽八的前防撞梁强度排名第一，车身强度排名第二，安全气疗的面积排名第二，这样的成绩可是给我们国产车长了脸。 但是缺点也是有的，涡轮介入迟滞，动力来的不够快，虽然马力比新锐大，但是加速体验感却不如新锐。最后，如果你是个小年轻，追求颜值和可玩性，那就闭眼选新锐，目前尊贵版优惠一万七，落地十三万八左右。 如果你追求家用经济，那就闭眼选艾瑞泽八，目前一点六 t 的雅优惠一万七，落地十二万四左右。

吉利星锐和艾瑞泽八怎么选？这几天直播间里老有人问这个问题，那咱们就出一期视频，简单聊聊这个事。首先，我不是车评人，我是个卖车的，所以这两款车我都没少卖，我也没少开，我的观点完全基于事实，毕竟我可没收谁钱。 也正因为我是个卖车的，所以我不能告诉你谁值得选，谁不值得选，那样就有引导消费的嫌疑了。我的任务是把东西摊开在你面前，告诉你两台车的区别是什么，最终的决定还是要老哥你自己来做。 首先这两台车呢，都是各自旗下的主力车型，而且卖的都很好，尤其是新锐，打一上市就火的一塌糊涂。而艾瑞泽八上市的很晚，所以在认可度方面，认知度方面， 他跟星瑞确实有一点差距，毕竟这里面有一个先入为主的问题，但是后上市也有优势，他是等别人摆好造型，他才上的战场，因此更容易破局。说白了，就是我先把你研究透了，我再出场，就是瞄着你的弱点来的。 那么回归主题，首先从目前消费者给我的反馈来看，两个群体对自己的爱车都比较满意，所以这说明两台车的品质没有任何问题，满意度都很高，因此你不需要为他们的质量稳定性而担忧。 那么既然品质没啥问题，那就是细节上的对比了。外观方面，经过我仔细的比对，两台车的做工都很好，缝隙很匀称，工艺都很规整，无 无论是钣金的厚度以及关门的声音，基本都在一个水平线上。以十万即将轿车的标准来看呢，嗯，在做工上，我甚至可以给两台车满分的成绩，确实挑不出任何毛病，都十分精致。 在颜值方面，新锐的外形我认为设计的比例更好，看起来更舒服，很有欧洲车的那种韵味， 既沉稳又不老气，很时尚又不过分张扬，属于老少通杀的那种设计，我个人非常喜欢这种内敛的风格。 而艾瑞泽八呢，他是朝着时尚运动方向去的，从他的尾部造型各位就能够看得出来，有点轿跑车的风格。所以从颜值上来说，艾瑞泽八其实也不错，到处散发着年轻时尚气息，精致的 感十足，但是我还是觉得星锐更漂亮。当然呢，这仅代表我我的个人审美，并不是下结论，毕竟每个人对于美的理解都有自己不同的见解，所以这个方面因人而异，我们姑且算他打了个平手吧。 下面是尺寸方面，两台车的尺寸呢，几乎没有什么不同，上下三两厘米的差距几乎可以忽略不计，都是 a 加级的轿车都很大。 其次是内饰设计，星锐的设计比较传统，采用梯形中控布局，分体式的屏幕设计，并且用料方面非常的讲究。 而艾瑞泽八运用的是环抱式座舱布局，中空采用当下最流行的连屏设计，豪华气息更浓，并且做工用料也都很好。 所以在内饰设计上，两台车除了中控设计风格不同以外，他们的在做工啊，用料啊，档次感以及豪华程度都在一个水平线上，你只需要问自己一个问题就好，你喜不喜欢双联屏？ 至于配置方面，我们用艾瑞斯八的雅版对标星锐的昆仑版，因为两台车优惠后的价格差不多呃，综合优惠后都是十万多块钱，呃，这样比较公平。 吉利星锐比艾瑞泽八多了，前泊车雷达、五百四十度底盘透视化妆镜、照明灯、副驾驶座椅的电动调节。 而艾瑞泽八比新锐则多了负离子发生器、空气净化器、多色氛围灯、索尼音响系统、座椅记忆通风加热、座椅腰部支撑、手机无线充电、 方向盘拨边换挡、外后视镜记忆加倒、车下翻雨量感应、雨刷、远近光自动调节、电动感应、后备箱车道居中保持、路标自动识别、 l 二级辅助驾驶、全速自适应巡航、发动机启停、前方预碰撞系统、 主动刹车、车道偏离预警啊，基本就是这些。那很明显，艾瑞泽八的配置确实比新锐要丰富的多得多。说到此处呢，其实我也有点吃惊啊，怎么会差这么多配置呢？所以从这个方面来讲，艾瑞泽八对新锐形成了压倒性的优势。 再来说说乘坐空间方面，两台车的轴距呢，基本一样，所以空间表现都十分可观，坐在车内你不会感到任何的压抑感，座椅的 柔软度、舒适性都很好。嗯，但是在实用性方面呢，新锐有一个比艾瑞泽八强的地方。 艾瑞泽八座椅靠背是整体放倒的形式，而星瑞靠背是可以分体放倒的，所以在关键时刻，星瑞的拓展形式会更实用。后排座椅可以一边坐人一边放东西，而艾瑞泽八后背一旦放倒之后呢，那就没法做人了。 因此在空间延展方面，新锐做的要更出色一点。下面是安全，两台车的被动安全方面做的都旗鼓相当， 呃，都十分出色，但是艾瑞泽八车身的热成型钢占比更多啊，防撞钢梁的尺寸更宽大，所以在被动安全方面，艾瑞泽八会比新锐略微好一点。 而在主动安全上，因为新锐昆仑版并没有配备主动刹车的这些功能，所以在主动安全方面也是奇瑞更出色一些。 那么再往下说，就到了核心部分了，估计这个大家会更感兴趣一些。吉利新锐搭载的是与沃尔沃共同开发的 b h e 幺五 e f z 型一点五升全铝制涡轮增压引擎， 技术很先进，稳定性也不错，拥有一百八十一匹马力的输出，峰值扭距两百九十牛米，综合油耗七点五升，百公里加速七点九秒，这是我亲自实测的啊，这样的数据表现呢，对于十万多的售价来说，绝对算得上是高水准，绝对是个好车。 而艾瑞泽八，它搭载的是奇瑞第三代 art taco 一点六 t 涡轮增压引擎，拥有一百九十七匹马力， 两百九十牛米的扭矩输出，综合油耗七点三升，百公里加速本人实测七点八秒，整体数据跟吉利的新锐差不多呃，略微省了那么一点点油，这点油耗其实可以忽略不计，跑一百公里就差几块钱。 而 x 八的加速优势也不是很明显，零点几秒的差距也可以忽略不计，毕竟谁差那零点几秒啊，对吧。 所以从发动机的技术指标和水平来看，嗯，两台车的差距微乎其微，几乎持平。 至于传动系统，吉利用的是自己开发的七速湿式双离合，而艾瑞斯八用的是格特拉克的。从品牌影响力来说，格特拉克更知名一些，但是在实际使用中，我并没有发现两个变速箱有什么大 大的差距，基本没有什么顿挫，呃，使用体验都很好。那如果非要说出点差距来呢？那就是，呃，奇瑞的发动机和变速箱是终身质保的，这个东西挺唬人。 嗯，但是我不认为这东西有什么大的作用，毕竟这东西他也不爱坏，正常维护，正常保养。你想把发动机变速器开坏了，那可老难了，除非你点背啊。 那至于行驶体验方面，星锐开起来相对比较沉稳，舒适度非常好，而艾瑞兹八开起来的感觉呢，动力输出更激进，底盘调教的相对更侧重于这个操控性， 因此，两个车的行驶质感还是有一定差别的，不分好与坏，只是体验不同而已，行驶质感都很出色。 那么最后我们来做一个小小的总结，呃，你丝毫不用怀疑，两台车都是百分之百的好车，可以吊打同级别一切合资车，但相比之下，艾瑞泽八的性价比会更高，仅此而已。 这里面有一点不能不说啊，新锐并不是不好，如果没有艾瑞泽八的话，也许新锐以他的品质来看，他可能会成为这个价位中的霸主，但是寄生于何生亮，对吧？ 嗯，也正是因为有了竞争关系，相互才不至于松懈，企业才会推出更好更完美的产品，对于消费者来说绝对是个好事。那么好的，今天咱们要说的呢，就是这么多，感谢各位的收看，我是河北廊坊卖车的 boss 吴祝各位好运！

如果你确定买奇瑞艾瑞泽八，那就闭眼去选中配 e。 就家用来说，他完全能把合资车吊起来打， 先到后看，养成习惯。奇瑞是汽车界理工男，研究点东西啊，真行。这个一点六 t 的发动机一百九十七匹，比很多二点零 t 的马力还高。虎七虎八星图截图都在用，很稳定。右边二四八也不能直接就出口海外了。 七速时双离合是哥斯拉克和奇瑞共同打造的，与发动机的匹配程度非常好，所以很平顺，换挡的时候也没有什么顿挫。后悬挂用的异形四连杆，走坑坑洼洼的烂路也不怎么颠。副车架还是全框式，整个底盘很有韧性。低速的时候很日系，高速的时候很德系，就是这个感觉。 方向盘调的很轻，高速低速都轻，很好上手。在乘坐舒适上，那就是老少通车。轴距二七九零没概念是吧。雅阁标准的 b 级车， 轴距二八三零。所以说艾瑞泽八很宽敞，座椅舒服到你都不愿意下车。坐垫长，靠背大，软硬适中，看着就像个大沙发。前后排都一样。而且隔音做的也很好。高速上的胎噪路噪都在接触范围之内。标配十个安全气囊，前防撞梁还是铝合金的，又结实又轻。 内饰更是高级的，不像个十万级别的车。还有和奔驰同款的座椅调节按键。缺点是操控一般，方向盘有虚位，转向的时候精准度差，变速箱升档降档都慢。急加速的时候要反应一秒，动力响应不太跟脚，刹车行程长，紧急制动时候心里没底。明天再说说吉利新锐。

同为国产 a 加级的热销车型，吉利新锐奇瑞艾瑞泽八，你们会选谁？今天我从综合实力给大家对比一下啊，看看两者谁更值得入手。首先外观的话一人一道眼光，新锐的话我认为更加稳重高级，艾瑞泽八则更加年轻运动，你们觉得呢？ 车身尺寸的话，两者差距不多啊，新锐稍微大那么一点点，不过两者都是接近中型车的表现，动力的话都是自家最强的动力组合。新锐是基于 cma 架构打造，有沃尔沃的基因，全系二点零 t 匹配七速双离合。 艾瑞泽八则是奇瑞全新的四点零架构打造，全系一点六 t 匹配七速双离合变速箱。两者啊，都是经过市场验证，动力强，口碑好。从参数上来看，艾瑞泽八最大功率超过了新锐，但是新锐的扭距更大，而且来的更快更迅猛，一千四百转啊，就 能爆发出最大扭矩三百牛米，而艾瑞泽八则要两千转油门的动力响应啊，要慢半拍。所以综合来看的话，两车动力表现不会有太大的差别，但是艾瑞泽八要加九二号汽油，新锐则需要加九十五号汽油。从使用成本上来看啊，艾瑞泽八的经济性他会更高。 配置方面，艾瑞泽八低配就有全景天窗感应后备箱，新锐低配则没有，主要是艾瑞泽八十一万九千九的翼板就配有主动刹车，车道偏离保持碰撞预警， l 二级的辅助驾驶，这些主备都安全配置，而新锐了十三万七千九的尊贵型才配有这些配置，价格会更高一些。 而且艾瑞泽十万八千九到十三万两千九的售价，新锐泽是十一万三千七到十四万五千七的售价，新锐的售价有高于艾瑞泽，这样一对比哦，艾瑞泽八折是更低的价格， 更高的配置。底盘的话，两者都采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，但是新锐是 cma 架构的产物，底盘调校更接近德系车的感觉，支撑感更好，开起来的操控性也更好。所以啊，综合以上对比，你们知道该如何选择了吧？两款车啊，都表现很优秀的， 追求稳重的外观和操控，你就选择新锐，追求年轻性价比的话，你就选择艾瑞泽吧，你们觉得呢？

十万出头买车，你但凡犹豫一秒都是对我江湖地位的侮辱，这么便宜你能买到二点零 t 的沃尔沃心脏真是冒犯了，我一点六 t 鲲鹏动力竟然比您这二点零 t 北欧暂时大了八马力零百，冲线也就七点四七秒吧，哎， 八秒几来着？我键盘值高就够了，现在大家都叫我什么欧洲镀金归来的海龟，你呢？你不觉得自己山寨七北风味特浓吗？抱着沃尔沃十年前淘汰的发动机当宝贝，没富贵命还得了富贵病？ 二点零的性能不如我这一点六的，还喝九十五号油供着，对得起你这 am 集中网吗？你们外表装的越凶，运动性就越差，开过二点零 t 宝马三二五 li 吧，他跟我一个动力水平，我新锐可是个意外，我就能做到操控和造型高度的呼应， 转向阻尼现象，方向盘路感丰富，底盘滤震干净利落，江湖人称挂着吉利标的领克零三。十三万就能买到领克零三啊，哎，您可别忘了咱还有另外一个属性，家用舒适，我油耗仅六点四二， 您奔七了吧？我后排有极度舒适的航空头枕坐垫，还加厚加长的软垫，奔驰奔驰他都做不到呦，您那正版的沃尔沃凳子只有羡慕的份吧？舒适？您可拉倒吧，你那风噪跟抽风似的，跑城区稍微安静点跑高速大吵大闹 好意思说我？您那怠速噪音高的三缸机见了都得扶您。不过吧，沃尔沃车主们倒是觉得一切都在情理之中，毕竟北欧拖拉机我叫 amg， 安静不是我的风格。

昨天呢，有哥们问说艾瑞泽八和这个吉利的星瑞啊，怎么学？那么咱们先说一下，吉利的星瑞实际上第一批车主啊，他就是花钱买教训了，就是交学费了，我一直给大家说，没有办法，老百姓好忽悠，好骗好欺负， 那些车吹啊，上来就说，哎，哥们们呐，我给你们推荐一款车啊，性价比屌，秒那个什么秒杀人家，吊打人家，结果呢，说贬低人家两天啊，被罚了一万块钱， 这现在就就是上，现在就是这些车吹为了自己的利益，为了挣钱，就是忽悠老百姓，顺嘴胡说对吧？那么多在这个试车的时候，我不相信他们这个 所谓的这个屏幕，当时事故出来，这个所谓的有有这个死机的现象，对吧？那么多车测评人在试这个车，没有一个人说这个事没有一个人遇到，难道是那么巧吗？ 天，新款吉利的车机上市，新车型升级的车改芯片改善了，就是车机的一个卡顿问题，但是旧的车机的问题没有改善。近日，忍不了车机折磨的老车主集体向吉利厂商送上了一个叫做车质量网的投诉板，车主直接指向卡顿的原因，核心问题在于车机芯片不行， 但是呢，目前集体厂家并没有对老车主升级芯片这个问题给出了一个满意的答案，参考此前欧拉好猫这个芯片虚端问题，欧拉再发表几次声明之后，终于为每位车主补贴了一万块钱现金，而吉克零零一也为所有的老车主免费承诺了，要进行八幺五 芯片的车机升级。我觉得这个八幺五车机芯片的升级真正意义上是这次整个吉利厂家的车机问题的一个导火，凭什么买极客的车主可以免费升级八幺五芯片，而我不行？ 他们觉得厂家也应该给我去新升级发押五星，别甚至是你让我花六百块钱我去升级，这个也行。我个人理解，厂家之所以到至今为止没有给出一个很明确很正向的答复， 是因为需要更多的媒体在平台上给大家做发声。那请为老车主来升级芯片，或者你为老车主来找出一个解决方方法， 或者你换车机也行啊，当你车辆行驶已经很长一段时间，你的导航记录还没有办法正常使用的时候，其实这里是存在一定的安全隐患。嗯，而且对于很多老车主会选择自主品牌，第一他是有情怀的，第二他是支持你产品的。第三，真的现在对于很多人买新能源车或者说买国产品牌 就真的是跟开盲盒一样的，你能够希望我们所有的国人在选择自主品牌的时候，他的心态是这样的吗？嗯，我觉不应该，我们不但要把产品做好，要把服务做好，我们更多是我们不要去忘记在你曾经企业很艰难的时候支持你的这些老车主们。在关键的问题是这些车吹收了黑鞋， 这个满口的仁义道德，肚子难闹女娼，我说这个话一点都不为过，这帮车吹 啊，开口闭口都是兄弟对吧？一出现问题了，没有一个人真正的替车主发声。一款车在刚刚上市的时候，我就不建议大家去买，我一直在跟大家说 有很多这个朋友接触第人生第一辆车，那么他对这个汽车不了解，他愿意相信呢？这帮车吹这个吹， 所谓的吊打碾压人家，对吧？啊？秒杀人家，性价比高，出了问题呢？没有人呐，给大家解决，实际上这个事啊，已经炒了将近快这个一年了， 其实呢，出了问题也不怕，对吧？那么这些车评人，所谓的车评人，当时啊试驾所谓的车，他们收了钱呐，收了钱，那为什么对我们这些客户一点都不负责任呢？没有人给咱们说一句话，一句话呀，哥们们，你们想是不是 就给大家宣传的所谓的国产车呀，有性价比，配置高，但是那个配置我一直给大家说经不起推销是吧？啊？据说呀，我们国产车这个最低配，这个配置都够用了，都比日系车的这 这个配置要好，这里啊，不是说日系车有多好，我先声明一点，我不是日系的车吹，我只是说这个事关键是问题出现了问题，他们还在宣传，说什么呢？这个车机的问题比这个机械问题啊要轻啊，不用在乎， 我的意思是说，那为什么出现问题，没有人替我们这个车主发声，没有人替我们维权，我们是老百姓，我们老百姓买一个十几万的车太不容易了。 这些车吹，自从有国产车那天，他们就开始吹，就是所谓的配啊，配置高，空间大，外形好，一直吹到现在，那么主要是吹给谁听的呢？就是吹给人生第一辆车不了解车的朋友听的，因为他们接触的少，他们不了解 这些年轻人，他更容易愿意接受所谓的新生事物，他们更相信这些所谓的谎言。 在宣传上，大家呀，自己想，到底有没有诚意出了问题啊？车主要求换这个芯片，一个芯片呢说要六七千块钱，七千块钱我又没记错是要七千块钱，车主自己去换，买一个安卓的手机，什么八五五的芯片，他也不至于七千块钱呢， 这是有诚意来解决问题吗？适应所谓的良心车企应该做的事吗？大家自己去想。 那么我们来说这个新锐，新款的新锐，他肯定啊，第一批车主肯定是验证的小白鼠了，和第现在所谓生产的新锐，他把所有的 毛病我相信都改进了，都要比以前强了，大家去放心，都比以前有强了。但是关键有一个问题，什么问题呢？就是说对手太强了， 因为所谓的吉利的新锐，他的二点零 t 的发动机马力啊，动力啊，并不强，油耗还不低，还要加九十五号的油， 那么奇瑞呢，一点六 t 的发动机跟他动力是一样的，也就是说比他还省油，还能加九十二号油，也就是说对手太强了，虽然他改进了。 大家想是不是关于变速箱，变速箱啊，都是所谓的哥，他拉客的都是哥，他拉客的是双离合，没有区别，只是这个啊， 吉利这个奇瑞的，奇瑞的发动机排量要更低，油耗要更低，你说艾瑞巴，艾瑞泽巴和吉利奇瑞谁更有优势？他俩根本就不在一个层面上。 那么说呀，吉利星瑞的什么配置高，他是配置高，关键是能不能用住啊， 大家可以去看一个一件事，就是从宣传上啊，单搓从宣传上，我之前给大家说艾瑞泽五生锈，咱们有哥们开奇瑞艾瑞泽的车，艾瑞泽五就是生锈， 那么奇瑞呢？提供了什么呢？提供了十年的，十年的这个修复，就是你生锈了，人家厂家给你提供十年的 这个免费的修复。反观吉利呢？吉利也有生锈的车，之前我没有听说过吉利生锈的车免费提供所谓的十年的免费修复。还有 就咱这件事说啊，没有媒体报导之前，没有媒体报导之前，换换一个芯片车机，所谓的死机卡顿啊，让车主自己掏腰包换这个芯片，七千块钱， 是不是售后上厂家的态度上有所区别， 大家自己想吗？还有我可以毫不客气的告诉大家啊，我 说真话可能又得罪人，你们现在所谓我认为啊，我代表我自己的看法，我认为现在买这个吉利星瑞的车子，车主你们全是韭菜 九寨河吧，对吧？九寨河，为什么他的二点零 t 的发动机动力不强，油耗也不低，还要加所谓的九十五号的油，那么吉利啊，推出一款什么发动机呢？他那个一点五 t 所谓的雷神动力那款发动机， 实际上他的发动机是要落后其他车企的小排量，你像哈弗，像长安，包括人家奇瑞的一点六 t， 他的发动机实际上是要落后的，那么大家都知道他，他现在所谓的一点五 t 的发动机装配了，呃， 新款车就装配了一款，那么这个发动机也是需要市场验证的，将来说，如果说这个发动机啊验证稳定性，口味稳定了，那么大家想你们现在买的二点零 t 的新锐的发动机 啊，还会不会用？将来还会不会用？很显然不会用的，因为他最新的一点五 t 的发动机，动力啊，马力啊，跟这个二点零 t 的发动机啊动力马力是一样的。 所以说呀，老百姓真的挣钱不容易，一定要三思而后行啊，十多万买一台车，千万不要被这些网络水军带节奏，这些车出去带节奏，那么多人是这 车啊，这么明显的故障，没有人说，没有一个人提出了毛病，也没有人老百姓替老百姓维权，然后还出来说啊，这都是小毛病，日系车是机械故障， 都是黑了心了。那些车车当时啊，就拿这个大众的速腾去跟这个吉利的星瑞去对比，我之前我一直给大家说，我说大众的速腾啊，他本身他就不是一个什么好车对吧？你看那个价格降的， 他要是好都稳定，他能降价吗？这帮车水啊，把大家往沟里呆，拿一个破车跟他去对比，对不对？破车比破车吗？ 比谁破？所以说给大家带入了误区，我认为艾瑞泽八和吉利的星越 l 啊星瑞，吉利的星瑞真的没有什么可比性。

我拍艾瑞泽八的时候，有人跟我说，你说的对，但我选 univ 啊！等到我拍 univ 的时候，有人说，你说的对， 但我选星锐。等到我拍星锐的时候，但又有人说，你说的对，但是我选艾瑞泽八。好好好，喜欢这么玩是吧？本来想以普通人的身份和你们相处，换来的却是疏远。 不装了，我摊牌了，今天国产三剑客我都请过来了，我倒要看看这次你选哪一台？ 这三台车分别是新锐的昆仑版、 优尼威的运动版以及艾瑞泽八的 e， 落地价都是在十二万多，同样都支持首付六千八月供两千多的低首付低月供方案。 三台车的颜值都很高，但是 univ 和新锐是有运动包围的，整体看上去会更加的运动，而且 univ 还带有电动尾翼和掀背尾门，这方面算是略胜一筹。 内饰方面则是不相上下，又因为秉承外观运动的设计风格，内饰配色很抢眼，就连安全带都是橙色的。整体座舱的战斗气息很强，但是少了全景天窗，只有一个天幕。 艾瑞泽八则是主打一个大气舒适。在三台车中，车内的空间最大，奔驰同款座椅调节，加上双十二点三英寸中控大屏，逼格拉满。而新锐则是采用了较为中庸的内饰风格，步骤极端，更能迎合大多数人的喜好。动力方面，这三台车分别 有一点五 t、 一点六 t 和二点零 t 的动力选择，这里呢？选择 univ 和新锐的推荐一点五 t 的动力版本，性价比更高。如果说对于动力方面比较追求极致的兄弟们，建议选择艾瑞泽八的高能版，听说这个车前两天有个狠人 开到了二百一十一公里每小时的时速，那还是个一点六 t 的，至于二点零 t 的动力怎么样，你自己品。 最后总结一下，如果喜欢外观运动，内饰个性，就选 ugv。 如果喜欢空间和动力的，就选艾瑞泽八。如果你在两台车之间犹豫的，就选新锐，因为它兼具了前面两台车的优点，用两个字来形容就是中庸。 我是小兵哥，每天分享低首付好车，如果你也喜欢这三台车，记得关注我，出个方案给你。

绷不住了兄弟们，如果你手握一十三万的预算在吉利新锐跟奇瑞的艾瑞泽八中间纠结，那么我建议你一定选择吉利新锐。同样是国产 a 加级轿车，吉利新锐的优势在于动力持续输出能力强，平稳 底盘质感好，缺点是油耗偏高，市区行驶九到十个油跑不掉，还得喝九十五号。养护成本也偏高，艾瑞泽八一点六 t 能爆发出一百九十七匹马力，同样匹配双离合，稳定性也不错，马力甚至比新锐还能大上几匹。优点是油耗跟养护成本相对新锐来说都要低。 异性。那为什么会建议吉利新锐呢？首先就是因为他匹配二点零 t 的发动机，所以说马力不如艾瑞泽八，但在动力输出的平稳性以及后段持续输出的能力，绝对是好于艾瑞泽八的。其次是新锐内饰的做工和用料，营造出来的氛围 感也更加高级。最重要的一点，新锐从上市至今一直保持着不错的销量，市场保有量也远高于艾瑞德八，这也促使着他目前的保值率 也会远高于艾瑞德八。所以这两款车啊，没啥好纠结的，至少从目前来看，新锐更具优势，豪华版落地没有超过一十三点七万，那你就没买贵。

爽不爽问你。爽啊，这个比心愿，那个那个油门选一个快点，就轻点一下就能上去。因为才一百九啊，这个是两百五十四啊。这这个反应确实快。爽不爽问你。爽啊，两百五十马力真的不是开玩笑的，咋的，在这里是不是没有对手啊？ 真的，你，你是不是幸运，真的没有那么响应那么快，你要告诉大家你不是拖哟。我真的不是拖，响应真的很快。我刹车也灵敏，真的。博士刹车就是不一样， 刹车挺灵敏的，很顺的。你看我也不是很拖刹是不对，他是很线性的，这种很线性，他这种好像好像自己会减速一样很线性的呢。

吉利新锐和奇瑞艾瑞泽八到底怎么选择？很多人不敢说真话，要么被奇瑞粉丝喷，要么被吉利粉丝喷。这两个粉丝群里谁都不敢得罪。但是这两辆车我都深度体验过，如果是我要买车，会怎么选择？ 首先看品牌，看外观。吉利奇瑞在我身边的口碑怎么样，大家认不认可？虽然车是我自己买的，但是买一辆不被家人朋友认可的车，开出去，别人都说你没眼光，这将是非常痛苦的事。就好像你是广东的，宝马奔驰靠边站都不如雷克萨斯。 我是安徽的，安徽芜湖的芜湖。话是这么说的，奇瑞肯定比吉利好。然后看性价比。奇瑞和艾瑞兹巴都喜欢犹豫不决，感觉买哪个都行。那就看价格，看配置。多花几千块钱没有让我开心，那 和钱过不去呢。差不多的预算。奇瑞艾瑞泽八一点六 t 上对比新锐二点零 t 精英型。艾瑞泽八比新锐多了两个安全气囊，全景天窗，后视镜自动折叠车内氛围灯，后排空调出风口，车载净化器，还有就是仪表屏大了三点二五英寸。 这么看的话，艾瑞泽巴占有优势，但还不能急于做决定。一辆车是否值得购买，不仅是外观内饰，更重要的是机械素质好不好开，耐不耐用，后期养殖成本高不高，这些看不见的深层次的东西才是关键。从驾驶感受来说， 两辆车的底盘墙角有区别，但可以忽视不见，基本上不会影响用车。动力表现。有区别的，奇瑞的一点六 t 发动机比新锐二点零 t 多了七马力，奇瑞 yyds， 但是 是新锐二点零 t 在地板上加速的时候，一千四百转至四千转就可以爆发峰值扭矩，整个加速过程中显得更加从容一些，并没有出现那种极迟排名的咆哮式。而奇瑞一点六 t 峰值扭距两千转至四千转， 排量限制了发挥，我们可以期待二点零 t 的艾瑞泽吧。从奈兄来说，我在芜湖街头经常看见十几年的 qq 瑞虎还在风驰电掣。老弟好，我是从来没见过。可是就新锐和艾瑞泽八来说，换代车型肯定比新出的车型要稍微 稳那么一点点。哎，我只是说稳一点点啊，并没有说挨日子吧。不行。总的来说，最终买车的还是你自己，犹豫不决的，可以根据这三点来买车。这么和你说吧，要想买车不后悔，那就别买车。 点赞关注，如果你想要了解更多汽车资讯，可以打开懂车帝 app， 上面有详细的配置参数，让你买车不后悔。

八十？哈哈哈 还可以啊，八十的速度啊，比比那个刚才那个。嗯，新锐要好，新锐在八十的时候他也想他了，然后这个操控就是拉能拉的回来，刚才那个最后一下差点没拉回来。 不过确实这个发动机声音相对来说比他的要大一点，他的发动机最坏的隔音要好一点。然后但是整体的整体感受来说，如果在你不是暴力驾驶的话。呃 呃整体来说感受是差不多的。 姐姐 坐稳了 才八十。

今天给大家带来的这两台车呢，基本上就是十五万以内的预算，唠不开的两台车，哎，很多人都不知道这两台车怎么选，今天呢，想要给你们详细的介绍一下，看完这个视频呢，你就有答案了，一台呢，我们的艾瑞泽八，一台我们的吉利新锐， 只此情侣吧。外观其实不用过多介绍，因为有太多的视频来介绍他了，咱只说重点啊，这两台车艾瑞泽八呢，他是属于什么类型呢？ 舒适里边给了你比较强的动力，而且呢，加上他的一些配置，家用舒适很到位。这台新锐呢，他更偏向于喜欢运动，喜欢操控的这一部分人，喜欢家用的，舒适的，追求舒适的，那就可以选择这一台车艾瑞泽八， 如果说你更喜欢操控啊，把操控看得很重，然后呢，我又要他的一个大空间舒适性，那么你就选择这一台吉利的一个新锐。

吉利星锐和奇瑞的艾瑞泽八如何选择？首先说啊，吉利星锐， 它采用的发动机是吉利和沃尔沃共同研发的中功率发动机，二点零 t， 一百九十匹马力三百秒。但我们要知道啊，一提到沃尔沃，我们就会联想到豪华车在维修方面啊 的费用，而且在油耗方面啊，也不占什么优势。而奇瑞的艾瑞泽八啊，采用的是一点六 t， 一百九十七匹马力啊，这个马力还要比他高一些啊，扭距呢，为二百九十扭，差不太多 啊。但是在日后的使用成本方面啊，艾瑞泽八会有相当大的优势。所以大家在选车的时候啊，要多方面去考虑一下。