速比特开普勒车架几何

呃，其实还有一个最大的变化，我觉得这个车可能是你能在市面上买到的最漂亮的休闲车，是因为我的一贯态度是大家并不应该去买那个山地车。如果你预算有限，买不起公路车，或者是想尝试一下，那么的话这个新的 休闲车可能是亮点。这个是以前老的开普勒的升级版，涂装跟一如既往的漂亮，最关键的是他也改成了内走线，这个车架完全大改，把这个以前的比较偏向刮车的公路车弯把的几何改成了一台真正的 只把休闲车，只把公路车和修理车之间的一个几何。大家有看到这个头管有多高吗？那他是舒适性取向的，然后呢？全面采用 gr 齿盘，看到了吗？ gr 一 gr 一是御用的最高档的 vivo 风格的齿盘，它的这个盘片上链配合那个正副齿，效果是极好的。这种车它不需要昂贵的变速系统，主要是体现一种很休闲舒适的风格。 这个车变速嗯是够用的，然后轮胎他现在变细了，更符合这个咱们很多新手的这种骑行轻快的诉求。还有你看到了吗？这台车他也采用了这个内隐藏走线的这个靶力，这个靶力很漂亮，大概也就在这看到三根线。 去年我们二零二零二二年，我们装了很多这种类型的车，现在这个车的零售价是多少钱？两千六百九十八啊，两千六百九十八，就两千七百块钱，那你装也装不出来。坐垫给的是一个很到 位的支撑，很好的，但是硬度至少不会塌陷的，也不是很廉价的。这台车挺好的，应该是能够拿出来跟那个国际大牌的休闲车竞争一下了， 他充满了国货的气息，这个齿盘就给一个好评，然后车架也进行设计过了，这个可能就是专门给中国人老百姓设计的。第一辆入门车就别买山地车了。 前叉是碳纤维的吗？这个前叉是铝合金的啊？前叉还是铝合金的啊？但是也有那个货架和挡泥板安装好， 这个车不错。嗯，我觉得应该是中国慢慢要跟欧洲美国接轨，大部分人买这种车入门就可以了。

最近好多粉丝找我要开不了装的视频，今天给大家展示一遍。 先开始从我们的拆包袋装，我们先拆掉我们的马丁螺丝， 拆完我们的板栗螺丝以后，我们将我们的车板，车板安装在我们的板栗上面，我们的刹车，刹车的字面是朝上的哈，朝上一定不要装反了哈，左右一定没装反，然后再装上我们的板栗螺丝， 你先把它拧上，我们套上螺丝以后，我们那个准心一定要集中，准心集中集中以后，然后我们这个车把它角度稍微要倾斜一些， 然后拧紧我们的四个把力螺丝就可以了，上下两个螺丝我们要持续的拧，不要一下子拧太紧了。 我们第二步开装我们前轮，在装我们前轮之前，我们需要拔掉刹车夹气里面的一块那个垫片和垫片，取掉我们的一个塑料保护套用我们的轮子，我们套进轮子的时候，我们的我们的碟片一定要卡在我们夹气中间， 打进去以后装上我们的快拆杆，我们装快拆杆的时候，我们的帽子顺序，大家可以看一下顺序顺序看一下我们的弹簧角的内内侧是靠里面的，然后我们套上我们的螺帽， 然后收紧， 收完以后我们的快车杆一定要压过去，一定要压过去，然后套上我们的座管， 我们套装管的时候，我们的刻度是朝后方高度的话，根据我们自身自己调节就行了。在装坐垫的时候，我们需要把座椅下侧两个螺丝拧松 好，拧松以后拿着我们的坐垫，我们需要一侧一侧的卡进去，卡在这个两个缝的中间，卡进去我们斜着卡，卡了以后，然后我们另外一侧收过来以后，我们的另外一侧收过来以后， 对斜对斜过去以后直接卡进去。好，卡进以后我们再收紧螺丝，我们坐任角度的话就可以根据其有自己适合的角度来调节，调节完以后我们收紧螺丝就可以了， 就我们可以装我们脚踏板，我们脚踏板的话由左右之分，我们的左侧左脚，左脚一般是 l， 右脚一般是 r， 我们先装我们的左脚，我们在装左脚的时候，我们左脚是逆时针，逆时针旋转逆时针就是我们前的方向，旋转， 逆时针就是往前好绷紧，用我们的工具锁紧就可以了。右脚是顺时针，顺时针旋钮 拧好以后用工具收紧即可，记得关注再走哦。

这是二零二四款的苏比特开普勒平板公路车，其实现在二零二三年还没过一半，那么苏比特已经把它的 新款叫做二零二四款了，也是继上海车展之后呢，咱们第一次开箱看到实车， 眼前这台呢是黑色的，尺码呢为 s 码。当时我在上海车展看到这台车的一个几何数据的时候，我就 诧异，因为在我的印象当中，比如说苏比特的无敌，苏比特的宇宙这些车呢，尺码其实是偏小半码到一码的，那这台苏比特开不乐， 当时我看到这个几何数据，我就觉得这个车怎么好大呀，偏大。那么今天开箱 咱们实际的看看这台车，因为前两天我也看到有很多前辈开箱了苏比特的这个车，那么确实也都发现了这台车的实际等效水平， 这台车车架的以及跨高要求相对要比其他的平板公路车要偏大半码。 那么今天老铁带大家看一下，那么再讲一下，我认为这台车他怎么样，产品里怎么样，适合怎么样的人群。首先从远来看，这台车非常的干练，因为咱们知道以往 苏比特的车型呢，他会在车架这个位置做一个商 p 的很大的一个 logo， 做的比较显眼。 那么这台苏比特的开普勒呢，做的更加的简约收敛一些，将品牌的商品的英文字母放在了上管靠近头管的这侧 黑色的漆面呢，这样乍一看感觉可能有点像磨砂，但实际上你摸上去是一种光滑的烤漆，只不过呢里面加入了一些珠光的这种粉末， 还有一些这种纹理，摸上去他是像这这个纹理，好像像放大了的这个手指的指纹一样的这么一个纹理， 所以他远看简约，细看那还是有点东西的，上面也是英文字母，凯普勒这个做做的比较低调了，那这种做法呢，有点类似于捷安特的车型，因为新款的捷安特车都会在这儿 命名出车系，比如说叉 t c， defi t c 啊等等，它都会有一个跟车架颜色 撞色的一个设计，而苏比特呢采用了同色，所以看上去比较低调，不仔细看看不出这有个开普了这么一个英文字母标识， 那么头管，头管还是比较高的，这是头管长度，品牌的 logo s。 这台车咱们可以从远到近，那么这么一下看下来，会发现有几个特点，也就是说刚总结到的，他做的 不如以往的苏比特那么的彰显品牌做的更加的内敛简约一些。对，因为我觉得这台车的定位呢，是城市通勤，休闲运动的一个车子。 那么这台改款的苏比苏比特开普勒相较于上一代车型，它的主要的卖点我认为可以用两个词来概括，简约以及清亮。 首先说简约这个把力的设计，将车架前方本来应该在这这样走进去的车架内走线呢，从这走进去的走线，他整合到了把力的底下， 这是两根油管，那边还有一根后拨的线管，前面三根线好就比较短的，就走了这点路就进去了，进入到车厢内部， 那么使得这台车从侧面看上去，这个角度看上去像完全内走线，车头看上去呢，也不会那么的线管很多凌乱，像一些 前三后八的那些车子，那么线管有好几根，看上去就相对凌乱一些。这个就很简约，这也不 需要开孔，这个是体现他简约的第一个点。第二个点，单排。 这台车使用的是御用 g r 四的一个单盘，后拨呢是西马诺 m 两千的一个， 可以看一下啊。 altas 九速直播以及后面九速的后播，它采用了单排的设计，所以这儿就少了一个直播，更加的简洁了。其实像这类车型， 你说要去做一个三七或三八或三九，意义不大，做个单盘更简洁，我觉得对于很多新手上手也是 省得你去经常调试前拨，前拨、蹭练等等，避免出现这些问题。你只要用右手来控制档位的升降就可以了，很方便。 那么这是体现这个简约的第二个点。那么再说轻量，刚刚这台 s 码的实车，咱们不含脚踏 撑下来的重量呢，是十点三一公斤，其实算蛮轻的了，像 escape 一探索者一百，那些同价位的大品牌的平板公路车，基本上重量要去到十二公斤往上，那他 他是怎么能够做到这么轻的？第一，他没有给你配脚撑，孔位给你留了，但没有给你配脚撑，一根铝合金的脚撑，重量也不轻的。其次，单盘省去了一个盘片，甚至两个盘片， 然后呢，省去了前拨、直拨、线管这些重量，这是在传动系统上他的减重。那么在轮胎上可以看到这个是朝阳的， 朝阳的一个子品牌轮胎，他的胎宽，他的胎纹，我认为这条轮胎重量不会很重，这个也是一个减重的地方。 还有车把这类把套玩山地车的朋友肯定很常见，因为他经常要买这类海绵的把套，很轻 很轻哦，手感握起来减震性也有一些，你看挺 q 弹的，但是像现在这样的大热天，阳光直射，这个黑色的这种材质 不建议在烈日下暴晒，否则会粘手，而且会老化的很快，这也是这类把套的一个优缺点，优点就是轻，非常轻， 所以这台车能够做到十点三公斤这样的一个重量， 它采用了单盘设计，还有一些轮胎啊，把套啊，一些橡胶件上面的减重。 那么再说到大家最近讨论的比较多的一个话题，尺码，这台车我怎么选择一个合适的尺码呢？我看这个几何图，我觉得我应该买小一码。那么这台车为例， s 码， 他在跟我开过的这么多平板公路车当中，我觉得他的整个几何跟 美丽达探索者一百四十五码比较接近，但是他的上管跨高要略高于探索者一百，我觉得探索者一百大概到这个位置， 它到这个位置，所以我认为这台 s 码为例啊， s 码的开普勒略大于美利达探索者一百的四十五码一点点。 那么还有这个座管，这个座管的留起来的长度是已经将这根座管放到底了，因为他底下有一个线位，座管也比较长，再放放不下去了。 那么这台车我认为 s 码适合的身高最起码也得幺六八以上， 幺七五以内我觉得都没问题，那 m 码呢？我就觉得幺七五要往上才可以，并且你得试一下你的胯高行不行啊，最好试一下。 那么这台车大概我认为总结下来就是这样子，一款比较时尚的，主打简约清亮风格的城市休闲通行车， 操作便捷，上手难度低，但是呢需要把握好这个尺寸， 这块坐垫镂空的，他的一个柔软度，那么压上去的手感来说要比 escape 的那些硬的那块硬板要要好一些，可能对屁股会友好一些。 然后前后都是西马诺 m t 两百油碟的。这台车它的原厂包装呢， 整台车包的严严实实的，还是比较仔细的，我们消费者如果从网上买，那么到手之后呢，拆掉包裹物， 安装好这个做轨啊，这个这两个东西是分开的，需要你自己把这两颗螺丝松掉，把这个坐垫安进去的，记住不需要把两颗螺丝全部松下来啊，你只需要做到半松状态，把它卡进去，一边两个这个 钢弓一侧一侧卡进去就可以了啊。这种双钉座管对于调节坐垫的扶氧程度，只要略微调紧两边的螺丝的松紧程度就可以了啊，调到水平大概就是这样子就可以了。这是坐垫车把车把，他这有一个 个中央指示的这个，那么大家按照这个指示标来调就可以了。呃，变速，那我今天开出了这台车呢，我发现它原厂的变速啊， 前后九档都已经是蛮精准的了，限位螺丝，张力螺丝没有，我一下都没动啊，原厂就很标准了，但是呢，原厂发过来的时候刹车夹气的，这个间隙， 嗯，不好，是蹭碟的，那么也蛮简单的，咱们这两颗螺丝好略微松一下，推到两边有间隙就可以了。 那这台车有没有什么让我觉得还可以做的更好的地方？有 这台车发过来的时候啊，就比如说看这里，可能是装车师傅 他们安装的时候，有些地方当然肯定是要涂油的嘛，油脂润滑纸，界面纸这儿有些油油的，在这个黑色的啊，这个车漆下面沾一点油纸就比较明显啊，这是一点。 第二点呢？还是这副脚踏，这个脚踏我说了好多次了，呃，我没拿下来，我没装，因为这台车我安装调试好再打包回去要发给车友。 那这个脚踏又跟往常的是一样，是需要你用开口扳手啊去上的，并且这副脚踏板实际踩踏起来感觉并不太好，轮胎自己记得稍微加一点气。 好。再说几个细节问题，这个是底座， 这个是铝合金焊接上去的，那么这个碟刹底座呢？这跟刹车夹气好。这边仔细看一下 固定的地方呢，这有一点点的漆被这个挤压掉了一点，这是一些小的细节问题，无伤大雅，但是希望就是咱们也能够把细节做的更好一些。 前插看一下，这留了孔位，两边也留了预预留的，这个孔位可以装挡泥板，也可以两边加拓展包。这台车平时城市通行，周末出去骑个中短距离 我觉得都挺合适的。这是黑色的，当然其他的颜色还有白色、粉色、蓝色，一共有四个颜色。 黑色的车子加上这样的平焊工艺，往远了一看，他的高级感还是蛮强的， 可以看一下它的平焊工艺处理，整个处理的很平滑对吧？ 好，今天这台车讲的比较多，详细的讲解了这台车的定位、配置、特色、尺码等等，希望对各位想要入手速比特开 pro 这款车的车友有帮助，谢谢！

这车真是抓住了想购买入门车辆顾客的胃啊，我用简单的几句话给你概括老规矩，关注、点赞、收藏三连再观看！哈喽，大家好啊，这是国内卷王品牌速比特发布的平马公路车新开普勒 定位非常清晰，入门运动市场，休闲骑行和代步骑行。其实对于新手消费者在自行车的需求上无外乎就是好看好骑，重量轻一点，关键是还得便宜，这样的顾客开口第一句话就是，我不专业，骑着玩玩。 我们纵观这辆凯普勒，蓝色的颜色给人浑然一体的清新感觉，近距离观看，没有焊接痕迹的高工艺水准的铝合金车架加分不少，柔美的几何灯，高线的点缀涂装具有高级感。从脖子进线的设计啊，是简单美观，如果这个蓝色的车辆的颜值还不 不能打动你，那这边还有一辆白色的，所以从外观上，这已经给了消费者一个标准答案。好骑方面，本身这个车型就兼顾了山地车的骑行姿势和公路车的速度， 外胎、坐垫、把套都极具舒适度，单盘变速操作简单，调整方便，关键这个牙盘挺大的，骑起来绝对不卖。你只要会骑自行车，这个车呀就一定能骑， 尺码丰富，覆盖各个身高，因此这绝对是一个好骑的车辆。重量方面呢，这个车大约是十公斤，入门车型当中重量远远低于那些大品牌。最关键的就是价格，三千元是绝对不要的，二六九八跟你回家的价格，你有什么理由去拒绝呢？

城市通勤，上下班代步，周末休闲期选什么车？今天我们介绍这台车的主角就是速比特开普勒超轻无缝管铝材一体式铝合金前叉，速比特精湛的平焊补土烤漆工艺， 舒适几何设计，优美的线条，后变速配备喜马诺 m 三七零中空一体压盘，行云流水的骑行体验，日常爬坡无压力双层铝合金车圈，强度刚性更高，海绵把套，卧室手感更舒适， 小颗粒胎纹，骑行轻松无压力。舒适型中空坐垫，内走线大头管设计，喜马诺 mt 两百油压碟刹，刹车制动更安全，握刹轻润有力，刹车更稳定。这款车一共有四种颜色可以选择，每一款颜色都非常漂亮。

玛丽单车今日交付素比特开普勒，有点小酷，客观需求是帅气好骑，还要有速内走线的平板，让他俩双向奔赴。细腻的黑色涂装再加上漆面纹路， 舒适的骑行，几何运动通勤都不耽误。同时还搭配喜马诺的单盘，九速油压碟刹，让骑行安全有度。零售价二六九八，私信我还有礼包大促。

客定速比特凯普勒，看这胭脂嘎嘎香，真的是胭脂爆表。 西玛诺油碟打在西玛诺二十四段变速套间，连压盘都是西玛诺的哦，这黄变态走在路上真的是太傻了，有喜欢的小伙伴私聊我哦！

大家好，今天我要向大家介绍的是一款非常棒的平马公路车苏比特 table， 相信这个品牌现在很多人知道苏比特平不仅适合专业车手，也适合业余爱好者。配置上简单介绍一下， 铝合金车架搭配一体式铝合金前叉，喜马诺二十七速升级 mad 两百油叉。轮胎是三十五系相对公路车的小轮胎。 它的设计非常人性化，可以满足不同车主的需求，无论是长途旅行还是城市骑行 都能轻松应对。总之，这款是非常值得新手入门购买的公路车。如果你正在寻找一款高速公路车，那么速比特屏绝对是你的不二选者，让速比特开波尔成为你的公路车新宠吧，赶快行动起来！

苏比特的新开普勒白色的 s 号到店了， 还是很简单很漂亮，但是要注意一下跨高，这个车我们的跨高实际测量了一下，嗯，七十七，七十六，七十六，七十七厘米了。这 s 号他并不小，实际等效水平 实际等项水平五十五。就是它的 s 号并不小， 一米七零到一米七五吧。 s 号再说一遍啊，实际等效水平五十五，跨高要求七十七厘米。这个是苏比特的 s 号，还是很简单很漂亮的车。 呃，早知道这样我就定 x s 了。 两千六百九十八元就一台 很简洁的单盘，主要是半内走线，半隐藏式，看起来向内走线。

今天给大家介绍一款三 d 自行车速比特 ace。 首先我们看一下这款车的车价， 白色珍珠漆做的非常的好看，然后中间这里是浮雕 logo， 包括下面的，再包括这边都是浮雕的，有一点点突出 这个车价几何，非常的友好啊。特别讲一下这个头管，这个头管用的无土工艺，然后 非常的平滑啊，没有焊点啊，呃，有点像碳纤维，远看的话近看的话也是看不 不到任何的焊点呢，但是呃这边他就看得到焊点，包括武通的位置， 但是也是呃一点点啊，远看看不出。然后看一下这个板栗三件套啊，这个设计我非常的喜欢，这是负十七度的一个板栗啊， 非常的看起来非常的激进，然后铝合金的啊，前面这个红吧，也有速比特的一个 logo， 然后 嗯把套的话也是非常的柔软的，然后不一呃不容易拧动， 外面的线管也就三条啊，两个刹车，一个变速，后拨，变速非常的简洁，然后看一下这个气插开关阀门的声音，非常的清脆啊， 普通压马路下个台阶还是没有问题的， 看一下传动系统，浩蒙的牙盘，三十八级的磁笔，配一个围格的脚踏，这个脚踏给个好评啊。 然后呃新款丢尾十二数套件后拨，呃，直播也是丢尾十二数的，然后五十一天 的黑轮这一说的是这个新款的丢尾后拨是有一个开关，这个开关是呃锁死状态，这个链条的晃动就会减少啊，现在是锁死状态，然后往下一掰 啊，往下一掰，然后这个就是打开状态，链条浮动就是会太大，在越野的时候就可以啊，选择开启后波也是新款，丢尾的刹车是喜马诺的。 最后说一下这款车的三个缺点，第一个是呃线管打车架 会造成异响，走颠簸路段未加隔音棉。 第二个缺点是这个正新的二点二五黄边外胎，这个外胎是非常粗的，而且他非常重，他这个 呃阻力是非常大的，在屏幕上骑建议如果后期城市通勤多的话，换一个半光头台。 第三个缺点是这个坐垫，这个坐垫宽是一百五十毫米的，但是他这个坐垫的设计是这边是低一点，中间是比较高的， 这样子做起来就非常容易疙瘩，呃长途其心的话就容易呃屁股疼，建议后期也是要换掉。 以上是我个人对速比特 ace 这款车的评价，最后附带一张配置表，后期会更新骑行的视频。

哈喽哈喽，大家好，我是车神经，今天我给大伙介绍一款车，这款车是苏比特苏的名叫凯普特， 铝合金补土的车架，全内走线，喜马诺 mt， 两百的油碟，阿力图斯九速的右手指拨，阿力图斯的后果， 喜马诺的飞轮。这款车呢是一款城市刮车，适合于城市通勤，郊游，适合于所有初学者，两千多，他最大的优点是什么呢？他的车胎要比山地车载， 要比公路车胎宽，更适合于初中生，高中生在上学的过程中去骑行使用，因为现在很多的年轻小孩都喜欢速度，上学的时候骑一个弯把觉得很帅，但是他有一个问题， 就是现在的公路车安全性，稳定性，对于小孩的操控性来说是有一定的安全隐患。从我个人角度，我并不支持所有的青少年小孩去买这种车， 我更在乎的是每一个孩子在骑行中的安全和骑行的快乐。同时这款车也适合于平时，像我们这年龄段，平时骑个中途啊，城市里边休闲，喝杯咖啡骑一款，这款车更有一个休闲运动范。 说实话，我们国产车做的越来越好，国产车做的越来越漂亮，不管你们买的任何品牌车，基本上这车只要做中高端一点，用的都是喜马诺零部件，我们只不过就做了一个组装和装配。所以说在这个情况下，我们要对一辆车 给予评论的，或者对于这辆车给予考评的是什么？就是他的组装工艺，他的车架烤漆，他的车架设计。说实话，苏比特的车在咱国内不会被称为小闪电，工艺技术真的很不错， 下面有请我们的摄像师把这辆车的一些比如说补土的铝合金车架的补土细节，包括整车组装的装配细节。跟着镜头大伙看一下现在苏比特这辆车，他做了一个全内走线，他的这把力的这一块缝线管啊，油管啊 封的特别到位。还有像他的这个，比如车架前头管的五通不涂烤漆，包括像做管家这一块，他都不涂烤漆，包括后架叉做的都特别细，而且组装工艺从烤漆到包装， 因为说你只有把把包装做好了，他的烤漆才会有这么一个效果，不磕不碰，而且他这款珍珠白做的特别亮，而且他做了一个突出的这么一个烤漆的这个贴花设计， 猫的有，有山有水，猫的像咱指纹似的，挺有意思，做的很不错。我是车神经，感谢大家关注这期视频，也请大家点个关注，谢谢家人，拜拜！

说出来你很难信，自从这个车上市，现在都八月份了，这是我们店到货的第一台粉色的 xs， 尺码叉 s， 最小号的苏比特开普勒。 这车我定了白色的 x s， 定了六台，只交付了两台。嗯，今年工厂 生产被爆单还有一个原因呢，就是，嗯，神车，性价比狂车 和这个爆款车一车难求。这台车就是苏比特的二四款开普勒粉色 xs， 刚才我实际称了一下，重量在十点二公斤不到。嗯，铝合金的，前叉是铝合金的。这个车真是跟碳纤没关系。 关键这是一台很简洁漂亮的车，御用的 gr 四齿盘是出彩的地方，然后阿尔塔斯的后波变速就是一般的山地飞轮，并没有用大尺比的休闲车， 轮胎阻力非常低，朝阳的粗细度也很细，之前视频讲过多次，这个车就是漂亮的脖子，这个把力远看就像没有线一样，看到了吧，就是看不到线，实现了内走线。西马诺的刹车， 呃，纸把他还是快拆的。这也是被一些极端发烧有垢病的。其实也没啥，想当年我的山地车从太白山上冲下来，从白马间冲下来， 从黑黄古道几千个台阶骑下来，十几年了，也都是快拆的，用在休闲车上也没啥，只是说锦上添花。大家想用桶轴的，如果想用桶轴的就买那个。嗯，坎普的 坦普的 coss 那个车二九九八，比这个车贵三千块钱。是桶轴的那个车还是 sorra 的喜马诺的直播是那个两双盘系统的配置更厚道一点， 但这个车颜值高一点，非常适合小姐姐骑。是不是就特别漂亮，就骑这种车，反正就是休闲骑。我觉得 一个字漂亮就完了。那么现在的问题是怎么才能买到呢？我们就这一台粉色的 xs， 还有几台白色的 xs， 我都不太好意思催苏比特的订货人员 好像吹了也没什么用。嗯，四个月了。嗯，也没到几台，当然他还有蓝色灰色，我们还有少量大号的。

今天说一下二零二四款的苏比特开普勒的尺码问题，作为对比对象，我们里面这台是崔克的 fx 三，这个车十几年了，他是个经典车，在休闲旅行车方面， 嗯，他也是单盘的啊，但是这个尺比有点大，那个我们现在有什么问题呢？就是这个苏比特的这个蓝色的，现在是 m 号，我们实际测量一下，他的实际等票水平是五十六。 呃，五十六。然后崔克的 f s 就是同样是 m 号，崔克的这台车他其实是五十四的， 然后他配的这个把力的长度至少在一百以上。对，然后这个车呢，他实际顶上去，他这个把力可能只 有只有九，只有八。嗯，但是他的跨高也不一样。崔克的这台车的跨高我们测量了一下，他 m 号的跨高要求是七十五、七十六吧，然后苏比特的这台跨高呢，明显要比他高，苏比特的这台跨高在 七十八，就是跨高要求更高。还有就是说到底一米八的人是骑 l 号还是骑 m 号，这个苏比特的 l 号，我们测量一下这个车，他的实际等票水平 已经到了五十七，然后跨高要求更高，跨高可能要到八十了吧，所以一米八的人一米八对到八十了，所以苏比特的这个 l 号大概是一米八，但是他这个把力，他这个把力的长度 九十不长，只有九，所以说他这个苏比特这个法力，他只配了八和九。我们也跟厂家提了意见，建议把这个 l 号的法力长度扩大到一百或者幺幺零，做到谁的车架同比例块。呃，放大拍这个视频主要告诉大家那个苏比特的新开普勒这款车，他的跨高要求 比一般的这个车要求高一点，大概高两到三厘米，所以千万不要买大那个，容易杠着自己。

今个这个大哥从定位跑过来，选了这一辆车，苏比特银河，银色的。 呃，大哥对这车满意不？满意满意，为啥选择这个速比特银河？呃，性价比也高，然后颜值也高，骑着也比较舒服。中。祝你用车愉快！

想体验速度与激情的骑行公共车吗？那就选择这台速比特宇宙骑行舒适耐力训练入门首选。整车采用轻量化铝合金车架，车架采用舒适车型，外观时尚。 一体式车把，全内走线，喜马诺幺零五机械变速，前二后十一，一体式中空压盘，刚性十足，线拉油碟刹车刹车，制动性能更强。 轻烟化铝合金破风这款车一共四个颜色五个尺码供大家选择，让我们一起骑着这款宇宙，遨游太空，挑战自我吧！