极氪x2024改款配置

吉克 x 作为一款全新的车型，迅速在市场上引起了消费者的关注。他以精致的外观设计、舒适的内饰配置、合理的车身尺寸和出色的动力参数，赢得了大众的喜爱。下面我们就来详细解析这款新车。 外观设计方面，吉克 x 独树一帜，展现出时尚与动感的特点。流线型车身设计使得整车线条流畅而有力，兼具豪华与运动风格。前脸采用了大面积的镀个装饰，配合方正的大灯设计，使得整个车头看上去更加精致。 车身侧面采用了立体感十足的腰线造型，使得车身更加修长，并且增加了空气动力学效应，提升了车辆的燃油经济性。而后尾部所以简洁利落的设计风格，使得整车看上去更加大气。总体来说，吉克 x 的 外观设计非常吸引人，给人留下深刻的印象。进入车内，内饰配置的精致程度也是不容忽视的。座椅采用了舒适的真皮材质，给人以极佳的触感。座椅的包裹性和支撑性也非常出色，为乘坐者提供了良好的舒适性。 中控台采用了简洁明了的设计，按键分布合理。仪表盘则采用了数字化显示，使得驾驶者可以直观的获取车辆信息。 吉克 x 还配备了先进的音响系统和导航系统，为乘坐者提供了丰富多彩的娱乐和导航功能。整体而言，吉克 x 的内饰配置可谓是一流的，给人带来了舒适和便利。 车身尺寸方面，吉克 x 的设计非常注重空间的利用，车身长度适中，既不会显得过长，造成驾驶不变，也不会显得过短，影响乘坐空间。 车宽和车高的设计也都符合人体工学原理，为乘坐者提供了舒适的空间。而且吉克 x 在设计时还充分考虑到了储物空间的设置，使得乘坐者可以方便的存放各种物品。 无论是家庭出行还是朋友聚会，吉克 x 都能满足你对空间的需求。动力参数方面，吉克 x 的表现同样令人满意。搭载了一台高性能的发动机， 动力强劲而稳定。在加速性能方面，吉克 x 表现出色，从静止到百公里加速只需短短几秒钟。而且在燃油经济性方面，吉克 x 也有不错的表现。节能环保悬挂系统设计合理， 使得行驶过程中车辆更加稳定，给乘坐者带来舒适的驾驶体验。总而言之，新款吉克 x 以其精致的外观设计、舒适的内饰配置、 合理的车身尺寸和出色的动力参数，征服了无数消费者的心。他不仅是一款家用好友，更是一款时尚而动感的座驾。无论是外观还是内饰，吉克 x 都展现出了非凡的设计感和品质，他的出色表现将带给你全新的驾驶体验。

体验了两周 gkx， 今天我们来聊聊这款小车，今天的视频呢，我们依然分享四个部分啊，分别是外观、驾驶、智能和舒适。先说外观，好家伙，我是横跨北京几个上场，终于拍到了大家比较关注的四个外观和四个内饰，这个部分大家一定要认真看，因为北京 真的很大。首先，白色这款颜色虽然没什么惊喜，但是最大的优点就是吻啊，如果有一个颜色是你最看不腻，那一定是白色。 白色的第二个优点是抗脏，基本上可以做到不下泥点子就不需要洗车啊，哈哈。白色的第三个优点是黑白熊猫对比，很经典，这款呢，就是没有惊喜，但也不会有意外。第二款，绿色，吉克 x， 所有配色里最深的一款， 虽然说是深绿色，但是饱和度不高，所以整体调色比较高级，仔细看会有淡淡灰色，很漂亮的颜色，黑绿配搭 立体性很强。这个颜色是三个彩色里我最推荐的，不过呢，我没有开过绿色的车啊，不知道是否耐脏。第三款，银灰色，我拍屏色就这款银灰色啊，开之前我是绝对不会考虑这个颜色的，但是没想到实际开了一段时间发现非常喜欢灰色和黑色搭配，非常温和， 没有熊猫色那么的亮眼，对光线反射的效果是全系最弱的，整体没有侵略性，我个人非常喜欢这一款。第四款，粉色，也是一款偏莫兰迪低饱和度的颜色，我想说吉克 x 这个系列除了蓝色我个人不太感兴趣之外， 其他几个颜色都调的不错。这款粉色呢，比较中性一些，无论是男生还是女生都可以轻松驾驭，很轻松又很温柔。第五款，选米色，有一点把米色、黄色、灰色融合在一起的感觉。全新配色里我最爱这一款，属于既有了白色对比度，同时又比白色更柔和。米色和黑色的搭配同 同样质感非常好，如果我自己购买的话，我应该会选择这个颜色。内饰方面，我先说，我在没有体验到所有色系真车之前，我最爱的是玫紫色，虽然怎么看蓝白色都是主打色，但是紫色我真的是很喜欢，两个原因，一个是给人特别开阔敞亮的感觉，第二个呢，是紫色，同样是中性的美，就男生开我觉得完全 ok。 第三点， 我认为车身内饰中的塑料部件采用紫色，要比蓝色更能提升质感。一个小细节，车内安全带也根据内饰颜色进行了匹配，比如说紫色内饰，那安全带就是紫色， 蓝色内饰，那安全带就是蓝色。实际上我在体验这款车的时候，有一个很明显的感受就是有趣啊，就是很多有趣的小细节。至于 官方首推的蓝白色，其实也不错啊啊，基本上就是把紫色部件换成了海军蓝色，如果没有梅子对比的话，蓝白我可能也会考虑啊，如果有一个蓝色的车漆哎，我认为就更好了。梅子色和蓝白色可能有一个共同的 弱点，就是他们的耐脏程度。其实米白色座椅耐脏度倒是不错，但是这个纤绒质感的方向盘要比其他颜色需要更仔细的打理。我拍摄了一台展车，他方向盘左侧就已经出现了这个黑色小手印，所以说玫紫色还是蓝白色 还是优先推荐给比较细心打理的那部分用户。灰色配饰呢，就是像灰色车漆一样，让我觉得非常惊艳。我之前不看好这个内饰，就是因为他变化很少， 很单一，但是坐在车里亲自体验，反而觉得所有的材料都非常有质感。灰色不仅不压抑，反而有一种简洁的美感。黑色与灰色内饰配搭富有层次感，考虑到这款配色本身又非常耐脏，我认为值得推荐给所有人。 最后一款内饰啊，蓝绿内饰啊，蓝绿内饰优先还是推荐给绿色车漆的用户吧，首先呢，内外统一会更协调，我拍这台就是白色车漆，然后搭配 配绿色内饰，哎，就会觉得这个绿色比较跳这个颜色我只推荐给绿色车漆和非常喜欢绿色的用户。最后再来说一下吉克 x 内饰选择的不同材质， 门板、方向盘、扶手箱、仪表台这些部分采用的是皮革包裹，质感不错。仪表台和方向盘中央不知道是橡胶还是什么胶材质啊，就是很扎实，带有一点点弹性，这个质感非常好。车顶棚和方向盘内圈是超纤绒，质感很不错。 座椅后背门板下方的储物槽，门板扶手区是硬纹理塑料啊，质感不如前几个，擦干净的时候感觉还行，踢脏了有灰尘，那质感会明显下降。 别和吉克 x 的售价，归根结底这是一台二十万左右的车，所以我们不能用豪华车的标准去要求他。我建议大家自己去实体店啊，亲自感受一下就能够知道他这个实际表现如何了？我认为作为一台二十万左右的车，他的表现是非常不错的。说完外观，我们来进入第二个环节，驾驶加速踏板很好踩。吉克尔 x 动能回收有三个等级，分别是强标准和弱实测，从时速五十松开踏板那降低到时速二十，分别花费了四秒、七秒和十一秒。其中吉克 x 的强动能回收和特斯拉标准动能回收表现基本相同。吉克的标准动能回收和特斯拉的轻动能回收减速效果是基本相同， 强度能回收，也可以实现单踏板过弯，当然了，他没有特斯拉那么的丝滑 是可以的。我自己日常驾驶的话就选择在标准模式，很好开，刹车的体验很棒啊，踏板力度控制的很好，没有刹车点头，这一点我很满意，怎么样 这个刹车感觉这些基础的体验其实我很在意啊，怎么样哇？我觉得这个吉克 x 的刹车我非常喜欢，但是刹车有一个环节需要改进，就是 是凹凸后的，他的灵敏度通常我们进行自动助停是怎么的呢？都深踩对不对？深踩之后会出现凹的后的这个标志。同样啊，我现在在路口，然后遇到红灯，我停止了，停止的这个时候，大家看现在我是把车踩停了，对吧？我稍微往下轻用力一下， 看到了吗？我可能也就踩了五度左右吧，奥特后的就被激活了，就很多时候我们遇到路口，我没有想开启奥特后的，我只是深踩了一下刹车， 这个时候在我不注意的情况下，奥德后的就被打开了，然后当我再想去开车的时候，发现这个车不走和我刚才预期的这个设置 就有一些偏差，方向盘操控力度适中，女生肯定也能够轻松应对。实际上轻松简单好上手是我对于吉克 x 加速踏板、刹车踏板和方向盘三者整体的感受。在驾驶领域，我认为 这台车最大的魅力就来自于他的尺寸。杰克 x 车长只有四点四米，宽度一点八米，现在家家都在做中大型的 suv， 那个宽度动折两米，那个长度动折五米，想找一台综合全面的小车开开，发现还挺难的。小车开起来优点就是简单嘛，各种意义上的简单。首先 转弯半径更小了，同样位置出发，我的 model y 画的圆要比吉克 x 画的大一圈。小车的路口掉头就非常友好，主干路两条车道可以轻松掉头， 大家看一下啊，看没看到，基本上两条道就拐过来了，非主干路，你这窄道两条车道呢？也可以一把，反正也能过来。以前每次测试这个路口我都需要倒车再多打一把轮， 现在就简单多了。侧方停车停在同样这样一个车位啊。五米车长留下的调整空间对比四点四米车长这半米多的空 为大家看到了吗？就是给技术不够娴熟的同学调整的空间。其实无论是掉头还是停车，如果你车技娴熟的话，那大车小车开起来都一样，但是小车的优点就是容错率高，就如果你的车技还不够娴熟的话，那么小车他就会给你留出更多的空间让你来调整。那对于车技不熟练，侧方停车的时候， 在侧方后边堵住车之后的心里特别紧张的用户，这六十厘米的差别就是这台小车的价值。捷克 x 一点八米的宽度，也比大部分 suv 窄了十几厘米。 极限测试啊，我假设一边车轮压在这个停车位的车线上，这个时候另一边开门，空间和幅度同样要比大车友好很多。一点八米的宽度，对于狭窄路段，比如说北京的胡同，你说单向车道本身那个贴墙根上就已经停了一排车，然后这还是一个自行车的双向车道，你开小车明显心里更踏实啊。当然了，咱们话说回来，就如 如果你真是车技不好，不管你开大车开小车，你该蹭还是得蹭啊，哈哈，但你至少是充满信心的，蹭就蹭完，你还得自我安慰呢，这多亏没开大车，这大车蹭的更厉害， 确实好过不少。 减震测试，以三十公里时速开过两个相同的减速带，吉克要比我的 model y 舒适很多，虽然说他还达不到空气悬挂那种舒适度啊，但是日常驾驶完全够用了。续航测试，室外三十四度，空调开启十九点五度，每百公里消耗十五点三度电。吉克他的 电池包是六十六度电，也就是说在这种状况下大概可以开四百一十公里左右。第三部分，我们来聊聊智能杰克 x， 其实现在有很多车机列表里的功能还不能用啊，哈哈哈，这个部分呢，大家先 克服一下啊！先克服一下，我今天先聊聊能用的这些功能。即刻的车机默认是双界面，驾驶过程中呢，桌面就是导航地图，驻车的时候，桌面就是车身功能控制， 底部是常用功能栏，上下分成两层，下层是车控，上层是常用应用，包含主流的视频应用和音乐应用。方向盘后方呢，有一个仪表盘，可以显示车速、车道居中和导航信息，配合方向盘上右侧的十字键，可以实现快速的调整温度，快速调整音乐音量。 左侧按键呢，则是在辅助驾驶中可以调整车速和跟车距离。他这个比较好玩的是在方向盘后方还有两个你可以用中指来操作的机械按键，这个很像游戏手柄 后边那个后置按键啊，他可以自定义功能去和车外做一些交互，比如说我按一下右键，他这个是礼让行人，就车车有个喇叭说您先过去吧，哈哈哈哈，这个功能笑死我了。但是他有个问题，就是你必须在驻车 p 档才能用这两个功能按钮啊，这个设定也太奇怪了吧， 请在 p 档下使用，行人先行提醒得在 p 档下，所以我还得先先驻车。然后 我在想啊，要是即刻可以把这两个按键设置成你想插队的时候，然后一按这个按钮， 伸出一个谢谢大哥的标语，哈哈哈，那就实用很多了呀。说一下我个人比较关注的车机上的细节，首先车机的开机时长实际测试从打开车门到车机全功能启动要三十秒钟啊，在这个过程中呢，你是可 可以正常驾驶车辆的，车辆的雷达也是可以正常工作的，但是不能使用车机的其他功能。我问了一下即刻的工作人员啊，他们向我承诺会在接下来的车机版本中推送一个车机热启动，可以实现上车秒启动，所以这个部分呢， 大家先克服一下啊哈哈哈。第二，我最关注的地图功能啊，自从开了这个特斯拉之后，对车载地图这功能格外的关注。吉克 x 的默认地图很好用，和手机地图导航体验呢是基本相同的，地图流畅顺滑，支持二 d 三 d 的切换， 配合一个语音功能。日常关于导航的操作，我基本没有什么可抱怨的啊，他还能支持调节大小字体号很不错。嗨一把，打开我的座椅通风 好的，打开座椅通风打开我的座椅加热好的，打开座椅加热，打开主驾窗户。好的，今天北京天气 怎么样？明天呢？后天呢？大后天呢？我想听陈奕迅的歌。 没问题，马上播放陈奕迅的歌我的妈，我声音小点声。 第三，三六零全景影像，这个是我在之前听吉克零零一用户说说，零零一的全景影像掉针很严重啊，而且有延迟啊，所以我用之前还很担心 实际使用，我发现我这套吉克 x 的完全度很高，我测试这个版本没有吊针和延迟。支持透明底盘，你可以看到停车位的号码，驻车状态下呢，会显示车门完全打开后的预览状态，防止因为两侧空间不够而撞到车门。雷达实测可以检测到 车头、车尾和侧向的距离，整体的辅助能力我还是很满意的。另外呢，他这个车的三六零全景影像导航功能按钮呢？他放在的方向盘正下方，这个一开始我还不太习惯在吉克 x 上。如果你想开启三六零全景影像呢，有两个方式，第一个方式呢是在屏幕 左边这个位置，你点按一下，第二个位置呢是在方向盘上，大家看在这个位置，他这是一个电容式的按键啊，没有反馈，但是有一个声音， 然后一旦开启之后呢，他会有一个成灯显示。我一开始其实不太习惯这种方式，我一开始想是不是应该放在侧面两个实体机器按键上会更方便啊？但是我开一段时间才发现啊，比如说我们进入了一个狭窄路段， 哎，进入狭窄路段之后呢，我想开启三六零影像，但这个时候大家看方向盘一旦旋转，你就很难在短时间内去区分出哪个是左边，哪个是右， 或者说哪个是你的三六零隐形按键。但现在他把这个按键单独设置在了一个区域里，我就可以很快速的找到他。这个是我在使用之前很抵触，但是使用之后发现很实用的一个设定，可以根据路口方向去提示你排队的车道，如果你开启辅助驾驶的话，左侧会显示辅助驾驶状态，最高时速以及跟车距离。 如果在设置中你开启 ar 导航，还会在需要转弯的路口看见一个硕大的转弯方向箭头啊，我自己觉得这个箭头没啥用，但是发现小红书上有不少女生很喜欢这个功能 hud 呢，目前有两个问题，一个是限速标志时有时无， 我仔细观察了一下，室内小路非常不容易出现这个限速标志，上环路或者上高速限速标志会出现。另外呢，就是在一些路段限速这个标识会出现错误，这个需要大家再克服一下啊。其实即刻这套 hud 显示面积特别的大，现在只利用到了 不到二分之一的面积，确实是有些浪费。我看了一下集合官方预告啊，会在五点零系统中推出 h u d 上的小地图，增加导航地图的实时预览。我也希望这个版本能够早点推送吧，比现在这个要好太多了。我这台测试车呢是感应自动电吸门，没有传统的把手，而是在 b 柱和 c 柱上有一个按钮， 你点击按钮，前门就可以自动打开。开门的时候呢，他有距离检测，就如果没有障碍物，那么门会自动开启到你设置的最大幅度 可以设置从百分之三十设置到百分之一百，如果有障碍物，那么门会距离这个障碍物二十厘米左右去打开，这个自动距离检测还是很稳的。当然呢，这个门也有一个最小的打开距离，也就是说 如果你完全贴在障碍物上了，那么门还是会撞到障碍物上的，当然这种情况日常也比较少见。关门更有趣了，你可以按 b 柱这个按钮实现关门，你可以按车门 内的按钮实现关门，你可以按车内大屏幕实现关门，你可以踩刹车关门。当然了，最炫酷的 你也可以拉扶手关门。这个部分呢，我在使用的过程中，就对于主驾，考虑到你停在路边，他自动开门是有一定开门刹风险的，所以我建议大家把自动开门设置在百分之三十，或者说你就关闭主驾的自动开门功能，这样他还可以自动关，安全性会更高。现在设置的是百分之三十，然后我开一下门， 哎，百分之三十呢，大概是这样一个角度，日常百分之三十是一个比较稳妥的， 这样开门角度基本上不会产生。开门刹和前门丰富玩法不同啊，这个后门只能自动弹开，需要你在手动拉一下门。说真的，按钮开门比我预期中要好不少，一个是设定逻辑比较完整，另一个呢，就是开门的显现速度比较快，所以这个位置我建议，如果有 选装机接，你可以搞一个电动门来玩。两种门驾驶时候的风阻其实是一样的，我还特意问了一下，也都通过了极寒测试，所以冬天使用体验也是相同的，就看大家喜不喜欢这个比较有趣的电动门了。 连了这么长一段时间，我大概能够理解为什么吉克车主特别爱说克服一下了。我觉得核心原因有两个吧，第一个就是对于大部分吉克的技术体验确实不错，第二个就是吉克他的硬件配置确实是够了，确实是够全面， 你知道这个硬件放在那，他一定会有某一个功能，但，但，但是现在还没有，哈哈哈，现在还不实现，所以呢， 就得就得等一等，然后其他官方也预告了，说这功能快来了，所以啊，对吧，才有了这样一个克服一下这样一个梗。辅助驾驶我也测试了一下，开启辅助驾驶之后呢，支持啊，通过左键去调整车速，调整跟车距离，车辆可以跟随车道自主转向，能 根据前车距离刹车侧向，如果有大车的话可以躲避。但是呢，目前还不支持自动变道自动超车，也不支持打转向灯联动变道，和特斯拉目前免费的那个辅助驾驶体验是基本相同的，日常使用的话呢，就是够用。今天视频的最后一个部分，我们来到这台车的舒适体验， 前后同时坐人的话，后排的空间大概是这样一个效果。吉克 x 之所以叫做一个小小 suv， 就是因为它的高度啊。吉克 x 它的高度是一米五七， 像我这样身材略高，一点点头部也没有感觉到压迫感。按照前排这个坐姿，二排我的膝盖距离前排座椅大概是十三厘米左右，这是吉克二排脚步空间大概的一个距离。 前排座椅下方呢，是有一定空间，你可以把脚放过去，然后去增加一点点脚部空间的。二排的舒适性在这个尺寸下表现是不错的，但是，呃，你和五米长的车比，那还是 有明显差距的。所以说吉克 x 我建议使用场景应该是大部分时间是两个人开，能把这个小家伙最大的优势体现出来。车顶是一块巨大的黑色天窗，这个部分我跟特斯拉视频里的观点是一样的，我觉得 不需要遮阳帘啊，直接开没问题，他是有一点点热，但是完全可以接受。当然，如果你非常介意官方也有遮阳帘可以选择。接下来我快速的说一下这辆车内部空间你需要注意的五个小细节。第一个，二排的零重力座椅以及他的可滑动屏幕，可以吧， 说打开零重力座椅，我对这台车的理解，他的零重力座椅还有这个可移动的屏幕，不是说啊，一个人开车，另一个人躺在这旁边看电视，他的这一套舒适的体验其实是给你自己的，给你自己一个舒适的空间，让你自己去享受副驾座椅的舒适性和自定义功能要 远超主驾。你可以去调整头枕进行上下适配，可以调整颈托前后适配，可以调整腰托上下前后移动，还可以调整座椅两侧去收窄环抱，还有座椅震动。当然了，他算不上座椅按摩啊，官方也没有叫座椅按摩，就只写的是震动，还可以调整腿托去伸长和抬起。 你这上班前一天晚上没休息好，中午想小小午睡，办公室同事来来往往又难以入眠，这种情况下，回到自己的小车车里，舒舒服服的睡一个小午觉，或者说周末送小朋友去学画画，学钢琴，孩子继续上课了，你也可以回到车里躺着去看两集综艺。 第二个小细节就是吉克，他设计了一个叫灵动中导，这是一个模块化的扶手箱，可以前后移动，也可以适配第三方的配件。你比如说左边 停了一台车，把你主驾开门空间都挤占了，那这个时候你就可以向后移动。中岛更方便从副驾驶下车去饭馆打包，你可以把打包袋放在这个位置，然后利用这个金属小挂钩进行固定。哎，我觉得这个挂口的价值就是打包袋吧。灵动中岛上有一个手机无线充电槽，下方有一个水杯槽， 无线充电槽他有一个通风口，但是因为内部空间过于狭窄，他的散热能力不行啊。我建议大家选择官方的手机支架，这个官方支架呢，他是固定在这个位置的，标准的球头关节就特别好了，就你不止可以用官方的这个支架，比如说苹果用户，他有磁吸，就可以把这个吸附在这上面。 在我使用吉克 x 这段时间，我认为吉克 x 有个问题，就是车内的平面储物空间不够，其实这台车内部空间完全不小啊，但是当我携带两台手机，其中一台放在充电槽充电之后， 我发现另一台手机没有合适的摆放位置，你说你要放水杯槽呢，你就没有办法放水杯，门把手这个空间呢，也不适合放手机，容易滑出去。杰克显然也意识到了这个问题，所以官方推出了一个储物箱套装，给这个位置增加了一个平面储物盒，这个储物盒里有平面储物，动身储物，还有一个可以拆出来的，可以作为小垃圾桶的一个设计， 这个非常实用。不过这有个小小问题，就是这个储物盒本身呢，是给五座极客所准备的，底部这个魔术贴对于四座版的他有点够不着，但是够不着的魔术贴能难倒我吗？开动脑筋啊，我人为的给他加了几个魔术贴，这样呢，他就有一个高度，可以和 下方这个位置相连，然后我们把这个稍微往前给他顶一下。我认为经过我的这个改造，现在这个五座的这个储物箱完全可以用在四座的 gkigkx 上了。这个储物箱我自己使用一下，我感觉真 真的非常不错，当然了，他是有一点点贵了，他要八百块钱，如果你觉得这个贵，你也可以选择第三方几十块钱那种储物袋，储物盒虽然不如官方收纳更细节，搭配更体贴，但是放个纸巾盒什么的，放个手机什么的也很方便。总之， 我认为吉克 x 啊，真的需要增加一下平面储物空间，灵动中导出的可以前后移动，还可以和第三方配件厂商合作，产生无数可能。比如说 吉克官方自己带头生产了一款小小冰箱，这个冰箱会在下一个版本推送呃，离车不下电的功能就是人走了他依然可以保温。最后的最后，我们再聊一下吉克 x 的储物能力，我看网上有人说说吉克 x 的储物能力不行，这我是真的不同意啊。 作为一款四米四的小车，我认为它的装载能力真的是非常非常的出色。第一种装载状态，只用后备箱储物，大家可以看一下，我摆放一只二十英寸的行李箱， 再配合隐私隔板去增加纵向的储物空间。这个后备箱真的挺能装的，你不能用五米车长的装载能力去要求一个四米四的车对不对？而且这只是最基础的储物效果。如果你进入第二种装载状态，就是把二排座椅放倒，那么 你将拥有一个纵深达到一点六米装载空间，如果这个时候把主副驾的座椅再向前推，那么你就拥有了一个超过一点九米纵深的超大空间。好了，我现在呢，来测试一下 啊呀，看看能不能爬到这个。好了，我先来测试一下，看能不能爬到这个后备箱里啊，哎，是可以躺开的。哈哈哈，看见了吗？我身高大概是一米八二左右吧，只要找到一个配套的床垫，那么理论上周末你们俩出去郊游，就可以躺在车里哎呀，被 大自然环绕，吹着小空调，然后玩手机啊哈哈哈哈，反正在哪都是玩手机啊。而且我最喜欢的第三种装载状态就是他可以把他的后排座椅抬起集合。这个功能本来是想给家里有啊，小狗宠物的，这种家庭，让狗狗不用踩在座椅上，然后直接就踩在地上。 我家里没养狗，但我认为把这个座椅抬起到一定角度，非常适合存放一些个人物品。不知道大家是否像我一样，就有的时候，比如两个人坐车，那你前面就不能放这些包啊，帆布袋之类的。这个时候你如果把包放在二排地上，绝对有点脏，放在二排座椅上的一刹车 又很容易打滑跌落。那么现在大家可以看一下，你把座椅抬起到一个角度，就再也不用担心刹车的时候包包滑落了。这个功能我认为是歪打正着，但非常实用。我对于杰克 x 体验了这两周时间之后，我认为这是一台非常简单轻松 好开的小车。他的小尺寸大空间丰富的玩法成为了这辆车目前最大的魅力。但是他的软件适配是这辆车目前最大的不足。 我认为杰克想通过这台车传递给用户两个核心的理念，一个是他的灵巧简单好开，另一个就是他丰富有趣的各种功能。我个人的建议， 这台车更多的使用场景推荐给一个人开或者两个人开，比如说年轻人的第一台小车，或者说小情侣的第一台小车，如果是三四个人的家庭，我认为作为家里的第二台车会是一个更好的选择。 以上呢，就是本期视频的全部内容，希望通过我的视频能够让大家更全面的了解吉克 x 他的魅力和目前所存在的一些不足，希望能够为大家在购买这台小车的过程中提供更多有价值的参考。我是周文泽，我们下个视频再见。

吉克 x 买四座还是五座？哪些配置值得选？吉克 x 很多车间媒体老师们都订车了，全网大多数朋友对这车也是一水的好评，但很多朋友在订车的时候对如何选择搭配会比较纠结，今儿我们就一起来分析分析。 购买即可。 x 您需要在单双电机以及四座五座之间做选择，两两组合总共有四款车型，最便宜的五座单电机版售价十八万九千八，最贵的四座双电机版售价二十二万九千八，中间的五座双电机以及四座单电机版售价都是二十万九千八，也就是这两款配置纠结的人最多。 其他需要花钱选装的还有两个售价五千元的配色，一万六到二十寸锻造轮毂加四活塞卡钳套装，八千元的智能感应电动门，八千元的智能 b 柱，另外还有一千块的方向盘加热和六千元的雅马哈音响。不过这俩配置除了入门版以外，都直接 配上了。首先四座车型肯定是值得推荐的，因为吉克 x 主打的女王副驾，滑动屏幕、移动导弹，还有可折叠后座都只提供给四座车型，买四座相当于有了一个能睡午觉的舒服座椅，还有一个能拉宠物的超大后排，难道不香吗？ 不过这移动导弹还要滑动屏幕，我确实觉得炫技的成分更大。这种车规及滑轨的车门并不低，如果去掉的话，车价还能再便宜一些。 而且虽然导航信息在仪表盘和 h u d 上都能显示，但是如果你想看看路况，切换一下路线，还是得把屏幕叫回来，所以感觉并不是特别实用。 至于单双电机，就看您的需求了，我觉得单电机五点八秒的百公里加速能力已经足够了，选它续航还能长一些，不过有奢华路面的用车场景，或者对动力有绝对的追求，那选四驱也没毛病。但是也别太纠结，双电机五座版能比四座版快零点一 意义不大。至于其他选装一万六的轮毂，刹车套装是推荐的锻造轮毂，后期升级的价格不便宜，这一万六还额外赠送刹车，可以说是超值了。而且更大的轮圈也能让吉格 x 这种个性的小车看起来更有气势。 价值八千元的电动车门和智能 b 柱不大推荐，这两个加起来也是一万六了，我宁可用这钱去升级双电机。而且我了解到这个电动车门目前还不支持语音操作，后期 ota 也只能语音操控关门，所以别妄想不下车就给别人开门了，而且即刻的电动车门，你们懂得。 最后，吉克 x 现在订车还有福利，五月底之前订车，不仅收费的颜色免费送右版，还能提供八千元的选装基金，这是不是更方便你进行选择了呢？

吉克 x 真的很香吗？看完实车仔细研究配置表后，我被劝退了。吉克 x 上市之后一直很火啊，看了不少种草铁之后呢，我有一点心动，但是听说两千元的定金不可退之后啊，我还是决定要去吉克店看看实车再做决定。 然而体验完实车之后，仔仔细细的研究过配置和价格的政策以后呢，我却打了退堂鼓。为啥呢？ 大家听我细细道来。十八万九千八的起售价呢，对于一款长度不到四点五米的小车啊，确实是挺贵的，主要的背书呢是豪华，但是品牌和车价定位定的这么豪华， 售后服务的品质它到底够不够豪华呢？我作为一个山西人啊，我必须要了解，如果回老家之后，它的售后方便吗？去店里一咨询之后呢，我才发现，除了一线二线 少部分的七十个城市是在吉客家做售后和保养以外呢，剩下的全国五百九十多个城市都是需要在领克四 s 店和吉利的四 s 店做售后以及保养的。 因为我曾经在宝马和雷克萨斯两个豪华品牌和几个非豪华品牌四 s 店短暂的工作过啊，所以我深知豪华品牌与非豪华品牌在服务上的区别。延伸出来三个点啊，第一，韦宝的距离便利性怎么样啊，他到底方不方便？ 第二，就是开着一台所谓的豪车去其他品牌店铺做保养，会不会有那种寄人篱下的感觉？那？第三，当然就是服务和质量的问题了，我查阅了车之网，发现吉克零零幺 有两千余次服务和质量上的投诉啊，我不禁担心，如果吉克 x 也有类似吉克零零座椅和车机等等问题的话，维修的开支和 麻烦我们先抛开不谈。那在领克或者吉利的四 s 店能够彻底解决问题吗？工人有没有经验的零配件？他够不够充裕呢？那我们回到吉克 x 车本身继续来聊啊。我个人最喜欢的功能有两个，一个是零重力座椅，一个是 后排可翻折的功能。但实际体验之后我才发现啊，零重力座椅和可横移的中控屏幕呢，是在四座版本上才能拥有的选项，也就是起售价格直接被拉高到了二十点九八万。而且注意， 他只是四座的版本，只能坐四个人。呃，不知道是因为尺寸还是因为法律法规受限的原因啊，对于我这种只有一台车的车主来说，嗯，真是件很麻烦的事。你想，本来就只有四个座椅，在副驾启用零重力座椅模式之后呢，他就变成了一台三 三座车。那另外一个后排座位呢？按照官方宣传的，也就是宠物饲养场，但是受尺寸所限，吉克 x 的后备箱呢也不大，放个露营车他都有难度啊。所以说，哪怕是我在车里不载乘客，就只放一只狗狗。嗯，这时储物空间就捉见肘了， 去户外露营时，或者是去超市疯狂购物时，我都只能掂量着办了。那零重力座椅也是我非常喜欢的一个装备啊。最近很多热门的新车都有零重力座椅，我也都体验过啊，比如说问届的 m 七， 自己的 ls 七，确实都非常的舒服。但是体验过吉克 x 的零重力座椅之后啊，我却有点失望，差别还是蛮明显的，首先他不像问界 m 七和自己的 ls 七，在第二排，他是放在前排的副驾驶的位置，所以呢，放倒之后，他的脚步的 空间是局限了很多，舒适性是明显缩水的。而且我最不能接受的是啊，吉克 x 所谓的座椅按摩居然是简单的震动呃，你可以脑补一下某多多上他那种几十块钱的震动按摩坐垫，我想要的是真正的全身按摩放松，不是那种呜 呜这种手机来电式的提醒方式的震动啊。此外呢，我发现零重力座椅，它的呃厚度呢，是要比常规的五座版本的座椅更厚的，所以说，相比于姊妹车 smart 来说，嗯，吉克 x 虽然说长出了十八厘米， 但是他的后排空间呢，给我的感觉却更小了。我一米七六的身高坐进去，他的脚是要完全塞在前排座椅下方的。你可以想象一下你的闺蜜或者是热恋中的心仪的小姐姐穿着那种露脚背的鞋子，哎，脚一直在这个 前排座椅下方摩擦的那种不爽的感觉。还有一点让我很疑惑的是啊，吉克 s 在个别版本上配备的那个可横移的屏幕演示的视频呢，是看起来很酷，但是他会不会遮挡到副驾驶的安全气囊呢？ 目前我在这个网上也没有查阅到相关的信息，那即刻的店员呢，也回答的含糊不清，希望了解的朋友能给我科普一下。其实最后让我决定放弃的原因啊，是我女朋友特别看重的一个小配置，叫做 无门把手的设计。看到聪聪在吉克的发布会上，对于吉克 x 整个侧面介绍之后呢，我的女朋友是直接爱了，因为他是设计师， 一直觉得门把手的设计呢有点突兀，而吉克 x 呢，直接去掉了门把手，换成了电动门一键开启，看起来真是相当酷啊。但是问题就来了，其他的选 改装价格八千元啊，呃，零重力座椅和可横移的中控屏幕呢，已经让车价升到了二十点九八万元，如果再加上电动门的话，它的价格呢就要涨到二十一万七千八，你再加上杂七杂八的保险等等费用，落地的价格呢， 估计得要二十三万元左右了吧。那有人说现在订车不是送你八千元的选装券吗？你用在电动门的选装上不就不花钱了？但是我发现啊，现阶段大部分的极客店智享科技交互套装，也就是神奇必注 和那个呃，露着小卡钳的这种十九寸轮毂，这两个版本他们基本上是没有展车的，那这两项呢，其实也是选装的一部分，这八千元的选装券是不是就不够花了？当然， 据说也有现实的盲定等等福利政策，但是我想到当初吉克零零幺蓝色天幕换电机等 等先例啊，我真是怕嗯，当韭菜啊！现在专门看了一下电动门的表现。呃，吉克 x 的电动门呢，在推动的阻尼和这对障碍物的识别方面呢，确实相比于吉克零零幺有了很大的一个提升，但是开启的速度啊，仍然是不快的。 比如说在冬季寒冷的北方，或者是现在烈日炎炎的这个广东，坐在没有遮阳帘的车内，空调的冷气和暖气 全部被缓缓开启的电动门给打败了，那如果不选装电动门呢？侧面隐藏式的门把手啊，在常规状态下与网约车的造型一致， 而开启的状态呢，则是个小黑洞。那安总和设计师精心取消了的零部件又回来了，那颜值方面不用多说了，肯定大打折扣。前面呢，啰嗦了很长，最后给大家总结一下，吉克 x 呢，很不错， 但是价格呢，确实不香。在这个价格区间啊，你不管是电车、油车，甚至是豪华品牌车，嗯， 你可以选择的车型有很多，而且呢，在你下订单时，总能闻到被套路的这个味道啊，被不由的引导，直奔向二十万以上价格的这个版本。那国产品牌冲击高端，我是举双手支持的，但是我觉得，嗯，车本身的务实 价值和性价比应该走在定价的前面，真正汇集国人的品牌，我觉得是不玩虚的，这才是真正的好车和好品牌。

今天来喷个车哈，就网上有一个网友说呢，看完 gkx 掉头就去买了 it 三。所以我今天呢就来喷一下这个车，因为全网都在吹它你知道吗？就是有点受不了你，你先外观我不说了哈。你你就看这卡钳是不是很小对吧。高性能版四火柴。这是低性能版啊。你的意思这可以选对？ 我二十万买一个车，我说实话，花一千块钱我都很纠结你知道吗？但是这个车一看就很小，你看这车我都快比他长了。这门这里肯定夹手。 哎呀，开了。作为无框车门，你看见没有？还多了一块，你要不就别无框了对吧？没意思，你按一下不就下去了，再按一下。对啊，按一下。哎呦，这设计还挺 挺特别的啊。进来之后呢，这屏幕就过分的炫进了你知道吗？其实就放在这，像向日葵一样，挺摇来摇去的，我觉得也 ok。 哎呦，这一代集合换成怀档了哦，这个可以。这个可以。你还记得我们上次是零零一的时候说，如果是怀档的话会更高一点。说实话 啊，如果这辆车能变成一个怀挡，我觉得他简直是满分，你知道吗？他可能是听了我的意见啊。对对对，然后这个东西我觉得也很多余。就是二十万的车，我不知道你挪来挪去有什么意义。没有任何意义啊，方便副驾驶过来。过来干嘛呢？开车啊。就是如果我车停在那边，他不方便从那边下，从我这边下呗，这两边都能下车 过来了啊。后排的空间我跟你讲，是这辆车大家常最在意的点啊，你看这玻璃还是隐私玻璃。但是有个最大的问题是什么呢？降不下去，看得见我吗？看不见， 但是只能降到这。这就是他的一个槽点。后排的空间吧。嗯，但是我跟你讲，你看我腿是悬空的，因为这个座椅比较短，就为了显得空， 空间大，这是很多车会用的一个偷梁换柱的概念。这是彪马的，可以放早的，这空间快赶上你儿子的。如果说坐两个人可以，这个功能蛮好的。你看可以放个行李箱。对，放行李箱放个宠物啥的。哎，我觉得这 挺好的。还有零重力座椅。我这我跟你讲，我现在有个什么问题呢，我就没想到一个二十万的车把配置做到这样程度，肯定开起来有问题，我们去开一下。别说了，八千块钱选了一个电钻版的。哦，踩刹车可以关的。 哎呀，我就说这个车，我跟你说，作为电车，没有他都失去了灵魂。这方向盘好轻啊。因为他还是要偏一些小姑娘啊什么的。其实他避震调的是有一点点颤的。 我说高级点，跟劳斯莱斯贼像。哈哈哈，你知道吗？行程贼长。说的有道理。就舒服。我觉得他是舒服的，比特斯拉肯定是舒服的。 总结一下啊，就这辆车，在二十万这个价格，科技配置，外观方面那些功能的多样化，绝对是能够惊艳到你的。但是二十万的驾驶质感，如果跟特斯拉比的话，没有那么运动，没有那么性能，更家用一点。那二十万我会买吗？那我还会再考虑一下。

哈喽，欢迎收看今天这一期百车全说，我是三刀，今天呢在昆山带来了这一台吉克 x 的试驾啊，这个车呢已经试完了，那么对这个车型我的一些理解，今天分享给大家，大家其实最关心的一个点就是什么？这车到底值不值得买？其实在我看来啊，这个车其实不分好与坏，关键是什么，是看你需要还是不需要，毕竟 花个二十来万去买一个小的电动车，是很多人心里面比较纠结的，但是也是很多人啊，他心里面梦寐以求的，为什么？因为他市面上确实这种二十多万的精致的电动小车太少太少，有的人对于空间，对于配置他有需求，但是有的人呢，他对于颜值，对于特色，他有自己的需求，你说对不对？ 所以吉克 x 这个车今天具体怎么样，优点缺点全都给你讲，然后最后呢，给你推荐几个配置，包括他的一些选装和颜色啊，千万不要划开，听听我的一些分享。那首先讲一下呢，这个车的造型，因为从 吉克一开始最早的零零一，到后来的吉克零零九，那么整体的造型，他的大灯是在他的隐形盖上，包括之前的领克的。这个设计一直是有争议的，但是我还是那句话，就是美丑这件事情啊，看个人。但是在所有的车型设计里面，有一种是被很多人弊病的，比方说是什么呢？很好看， 但是总是能看到一些抄袭的影院元素，比方说是一些什么贯穿式的尾灯啊，你随大流其实是被很多人所诟病的，但是现在你会发现，吉克这个车型，我觉得不管它造型好看与不好看，哎，是不是印象很深吧？ 我们讲就算是不好看，就算是丑，但是印象很深，原创设计够了是不是？前大灯这个位置大家可以看到，这也是最多人吐槽的一个点，说，哎呀，太细了啊，就感觉好像看上去之后有点太犀利，或者说有点太另类，玩这个车玩的不就是跟别人不一样吗？这就是最核心的一个点。那我们再看一下侧面，那这台车子的配色呢？其 目前来讲包括像这种绿色，包括米色，他们其实是应该是要五千元的选装，但是目前来讲是给免掉了，那么毫无疑问，前期下订单的客户，那有便宜不占，那不那啥吗？对吧？那肯定是选这两种颜色，那 其他的另外几款颜色，什么粉色呀，灰色呀，这些看个人颜色，我觉得对于这种小车，既然是走时尚路线，如果说我选，我还是想要选一些就是跟普罗大众不太一样的颜色。什么叫普罗大众不一样呢？银色、白色、灰色、黑色，像这种，那这就是路上最常见的，那我都开这个车了，我为什么要选常见的颜色呢？ 车身的长度其实并不是想象中的那么大，但是其实像这个车的定位还是紧凑型的 suv， 轴距是二七零五，那甭管它的长度跟轴距怎么样，其实你最终买一个车看什么？看的是车内空间，这个很重要，所以它的后排的车内空间，那么现在是智能感应门啊，我把它打开。对于一个 普通的我们讲两口之家，三口之家，这个空间够不够？有人说这空间，哎，你这是四座版吗？那必须的，出来开试驾的车肯定是顶配吗？四座版本，因此他一定是有一个自动翻折的功能， 而且这台车有一个非常有意思的现象是什么？就是他把他的非常非常核心的功能，就是包括网上宣传的那些亮点的功能啊，十四点六英寸的这个华谊屏啊，包括这边零动力的座椅，包括四座的后排可以翻折，可以带宠物的这些功能啊，还有包括移动的中档，全都是在四座版本的车型上， 所以你不用说了，这台车子前期尝鲜的客户一定是买四座版，那么四座版他还分成单电机版和双电机版，所以目前卖的最好的版本，那就是单电机的四座版，你就跟着这个选就可以了， 这些核心的功能你第一批心里面痒痒想买车的人，你说没有享受到你心里是什么感觉？失落不失落，但是到了后期，我个人觉得这台车子应该是五座本 版本的销量还是会有的啊，包括结合即刻可能经销商那些优惠，以及大多数人对这个车的一些认知，已经不再是去买这些尝鲜的功能性之后，那么你就会去选择说五座是不是会更实用一些。这个车其实大多数人考虑的还是买设计，首先就是比方说无边框的后视镜啊，现在很多人都能看到 智能感应门打开之后无框车门，我们知道任何一款车无框车门的报价都会比其他的车型要贵很多， 真的是，包括我自己也是定了也是无框车门，那我想这一辈子我是不是能开一款类似无框车门的这样这种轿跑造型的一些车呢？ 有些人为了生活，他其实会觉得这些东西是不是会让我的整体的支出会更高，其实你真正买完之后你才发现享受嘛，对不对？花钱花出去只是换一种方式，但是呢，我上车之后发现个小细节，就是这 这个车窗啊，大家先猜一猜，往前推是升还是降？往后拉是升还是降？正常往前推应该是升吧，哎，他是降，往后拉呢？应该是降吧，他是升，当然这个不重要，为什么你时间久了习惯了就好。 它的前排的这个感应车门是可以一键关和一键开的，包括你上车之后用脚那么踩刹车，一踩车门也是可以自动关闭的。这台车呢轮毂 你可以去选装，那目前来讲选装的轮毂的话选这个二十寸的，呃，二四五四五二二零的胎，其实这个二十寸的圈胎的价格吗？包括它的刹车制动系统其实也是会进行更换，相对会贵一点。一万六你觉得值吗？ 四个呢？你划到一个才多少钱？哈哈哈，四个一万六，但是跟这个车的总价来讲的话，也就是说你已经花了差不多呃，二十万出头来买了你再多个百分之十到二十的成本。看个人后面的设计还 还是比较的清爽的，没有太多的层次，就是我是特别反感那种，就是从上到下有很多的层次感，做很多的一些根本就没有什么用的设计。后排就一定要清爽，就是整个的后面的设计要清爽，中间一个即刻的英文标识是嵌在这里面的， 上面还有一些灯光，就像我们感觉路边的这种店的门头一样的，晚上还会亮，然后点一下，好，我们自动打开 这样的一个电尾门，就是在紧凑型 suv 里面，这个后备箱我觉得也就算是中等水平吧，如果你把它定义成这个小型的 suv 或者是小型车，那我觉得也还 ok。 那么这上面有一个很有特色的功能，你看啊，这个把它给往后拉，然后往下再往前推， 他是可以吸在上面的。我们很多的车子就一直很纠结，很头疼这个东西，就这 个盖板，因为我的几辆车都是这样， suv 车型，这个盖板要么拿下来就扔在这上面啊，要么就是想办法就放到家里面，但是有的时候偶尔要用，你还得再拿上去，他这个是可以直接翻折，可以去折叠的非常好的一个功能。那有人说这功能有什么用呢？来一会我们到车内跟大家来讲一讲，就这个为什么翻折之后 可以有一个比较好的啊，比较便捷的一个功能性啊？那一会我们来演示。好的，我现在坐到了吉克 x 的车内啊，踩一脚刹车，车门自动上锁， ok， 那这个时候挂个低档其实就可以走了吗？非常简单，他的挂挡呢，是一个怀档的形式啊，然后前面的这个液晶仪表其实虽然小，但是很清晰，而且功能显示的也是非常的全。 这台车之前宣传最多的是什么？就是这个中控屏，就是可滑移的一个电控的中控屏。那么很多人讲说，那我要是不小心划过去了怎么办啊？你 没事拿四根手指去扒拉它干什么呢？那就算划过去之后，你可以用语音把它喊回来吗？嗨，伊娃中国迷回来， 这不就回来了吗？那有人想说，那，那除了语音呢？我嗓子不好，我不想说话。那怎么办？好，你嗓子不好，不想说话。那这样子我再告诉你个方法。好吧，那就是在他的方向盘的背面有一个快捷键，长按三秒， 这不就回来了吗？这，这都不是问题，你知道吗？那么我这个车呢，是高配雅马哈的音响也都有的，对吧？那么这个灵动中导也都是有的。那这个灵动中导呢，也很简单，按一下它就自动滑回去， 滑到后排。那有人说滑到后排的意义在哪呢？呃，其实说实话，后排的意义在哪就看你怎么用了，那后面的人可能也要用他中间的这些，对吧？中导上的一些功能，或者前排的人会觉得座位座椅不是特别舒服啊，手铐的位置啊，甚至于包括有的时候停车停的比较的紧，那边 靠墙或者这边是靠车，你得要从中间一脚跨过去，你就可以把这个中导直接翻折过去。那这个杯架也是一样的啊，两个功能，一个呢可以把它直接安上去，当传统的杯架用。第二个呢，可以把它翻折过来，那你就可以把杯子放这，然后这里呢可以再放一样东西， 就等于一个杯架当两个杯架用。这功能性也是比较强啊，一个小的小巧丝吗？然后第二个呢？这边呢，他是个六十瓦的快充，也可以接手柄啊，接手柄单游戏机玩。左边呢是个二十七瓦的一个充电口，然后这个地方呢，会有一个手机无线充电口啊，这个设计很有意思，你把手机放进去， 它里面有个限位器，看这个限位器可以让这个手机不用飞出去，然后就可以直接无线充电了，这是个五十瓦的无线充电，然后车内呢，包括这个后视镜也是一个小无框的，这个灯很有意思啊，就是点一下是冷光灯，点一下关闭，再点一下 下暖光灯，而且你看他的这个亮度，哎，是可以调节的，就跟家里面那个小夜灯一样的，包括这个冷光也是可以调节的，哎，左右都是可以的哇，这个有点意思啊，左右很有意思， 所以说车上有好多细节呢。这个地方的一个我们讲的眼镜盒，这个眼镜盒也很有意思，真，之前人家眼镜盒都在这是吧，但是现在人家眼镜盒在这做的还稍微有点质感，整个车内那甭管是皮质的包裹，这种反毛皮，还是这边皮质的缝线 啊，整体做工应该讲是对得起这个价格的。二十来万这样的一款车，其实入门价格也不到二十来万，单电机的入门版也就是十八万多嘛。 呃，也不用交税，这个车子买个保险就可以走了，二十不到。从我的角度来讲，这个车系统已经是尽可能的给了你很多的功能啊，包括这个空调出风口的什么自由调节，这些咱就不说了啊，这是左右的啊，这是上下前后都可以调。 然后呢，这里面所有的一级菜单的功能键已经非常多了，就是下方的这个道，可能啊，声音的调节啊，车辆的调节对不对？主页菜单的调节，你可以是导航的主页面，也可以是车控的主页面，然后以及你常用的功能，你都可以进行设置，看到没有常用的 app， 你都可以进行设置， 然后呢，你的一些行车信息全都在这里面，没有任何问题。调空调也很简单，就这样子调就可以了。往下拉啊，你看这里全都是快捷键，那你的这快捷键还能再设置，还能再设置，所以人家给你想的已经相对来讲是非常全了。 但是呢，这套车机系统就是有人反映说卡啊，有人讲说 bug 各方面，那只能说等着他慢慢的迭代升级。这个座椅绝对是个亮点，不要走开，先到后排去看一眼，后排的空间呢，其实不大啊，你想我说很大是吧？其实 不大，而且后排的电动门是不带自动关的，他的电动门的自动开合关闭，只有前排，后排的话，你是要手动关一下，然后出风口呢，是在下方这个位置，他不是在上方啊。然后呢，这个灵动中导为什么后排会显得有点小？灵动中导，后排不带按键的，你手可能还是要稍微深一下， 按一下他就过去了。那么这个前排座椅呢，我调的位置可能有点偏后，实际上他可以再往前去一点，后排头部空间是没有问题的。这个全景的天幕不能打开的。是天幕啊，一直到我头顶这个位置，那么坐在这里面呢，感觉座椅的位置其实还是偏低的，他不是说那个座椅位置会偏高一点，但是腿部的承托性还可以。 然后这个位置呢，打开来之后，他这里面呢是有一个一个 c 口，一个 a 口，两个充电口，所以他这个口子跟别人不一样，不像这个位置，这个不是的，这是这个箱子，其实也可以单独把它给拿下来，这个地方是他的一个固定的卡扣， 那么因此呢，这个扶手你把它扶起来，然后两边的后排座椅再把它给翻折起来，我们的摄影师帮我也操作一下，你就会发现一个很神奇的现象，来点一下， 两边都翻折起来之后呢，你会发现中间这一块为什么会多出一个东西，对吧？这个其实是中央扶手箱，如果不打开这个地方也是个储物盒，但是有人想这怎么办？这个东西就感觉很突兀，在这个地方其实没关系啊，没关系，我们注意看啊，你可以把它拿掉，这里面有个螺丝， 这四颗螺丝其实手拧就可以了，你就可以直接把这个箱子给拿走。那有人说拿走之后放哪呢？没地方放啊？来跟着我，跟着我走，跟着我走。这里有一个储物的地方，看到没有哎，就是这把它放到这里就可以了， 放在这 ok， 没问题了吧？那么这样的话，我们再看看这个后排的一个空间，哇，这就是你买四座最大的一个优势啊，你说放宠物也好，你说要搬东西也好，其实都是 ok 的，这就是四座的特点，五座绝对是做不到的。 好的，那么前排后排跟大家都聊完了是吧？刚刚说副驾驶这里有一个需要重点说的，什么四 d 的零重力座椅来一键，有人说这不就是什么女王副驾吗？有那么夸张吗？来仔细看啊，你自己看看有没有那么夸张。 哇哇，还在伸，还在伸，伸到这个位置，伸到这个位置，然后后面是直接能躺倒，躺到这个位置。好，那这样的一个零动力座椅干嘛用的呢？休息用的就是你如果跑长途 确实是觉得说有点累了，到了服务区或者中午啊，这也可以是一一键在回回位，一键回位，到了中午，想到车上稍微 呃小气一下，休息一下。这个零重力座椅我觉得真的是非常非常的舒服，而且这个座椅呢，一共是有二十二项的调节，你会发现除了我们常规的什么前后上下的调节以外，这个地方的按键稍微拨一下， 你会看到这个中控屏上面会显示叫副驾座椅的滤震，这就是按摩，然后热敷，就是加热。腰托侧翼非常夸张，他的侧翼两边也可以进行伸缩，然后呢，腰托这个是很正常的嘛，他的肩部 很夸张，这个座椅的肩部都可以单独调节，包括他的，你看头枕都是电动调节啊，腰托立正头枕肩部， 所以这个座椅可以讲在同级别当中很少见很少见。而且我告诉你，主驾驶的调节都没有副驾驶的调节的项目那么多，说明什么？说明这台车子完完全全是为副驾驶重点考虑，就是让 家里的这个地位最高的人就是副驾驶不开车的人为他来考虑的，所以真的我觉得这台车子小姐姐喜欢一定是有他的理由的，只要即刻的销售能够把这个车子这些功能点说透， 我觉得女生基本上也就走不动路了，就除了一个说，呃，怎么讲呢，他的兄弟设计像 smart 的这个精灵一号，少那么一个 奔驰的标，他就会去思考一个问题，就是说这个小小的一个 b 柱上的奔驰标，跟这个吉克 x 上的这么多特色的功能，我到底选哪一个好？那我们最后在车头做一个小小的总结，其实吉克 x 这个车子呢，不存在贵与便宜之分，主要是看 看你的预算是多少，如果说你的预算在二十万上下，正好是家里想买一台这种不要特别大的纯电的小车，那其实这车是合适的。因为什么有些女生她就不喜欢开大车？那我自己的家里那一位就就不喜欢开大车？这台车的照片我给她看过了，她本人也是挺喜欢的，但是她唯一就纠结的点是什么？ 他不太了解这个牌子，所以品牌这一块，我觉得还是要深度的去植入到那些小姐姐的心里啊，因为你看奔驰的标 对不对？ smart 精灵一号跟他同样的浩瀚平台，同样的动力，单电机的，双电机的，双电机的 brus 卖那么贵，比他要贵了五六万块钱，对吧？那仍然能卖的出去，说明小姐姐对这个 b 柱上的那个小的星辉标啊，他特别认。所以这个品牌到底是什么？ 吉克零零一，吉克零零九之前上市的时候价格是多少钱？吉克零零一是到三四十万了吧，吉克零零 九要到四十多五十多万了。所以吉克这个品牌到底值多少钱，这个男同胞们应该都知道啊，这是他们吉克家目前最便宜的车啊，入门价格只要十八万多，高配就二十二万多，就是选到最满配最满配的 双电机的四座版也就二十六万多，大家都了解，这是目前极客最便宜的车，但是小姐姐不了解，小姐姐不了解这台车，其实按照我个人的理解，他所定位的人群无非是三种，一个呢是单身，第二个呢是已婚，卫浴啊，这或者是丁克家庭。第三种就是家里面增购一辆车，纯粹就是喜欢， 纯粹就是预算到了这个位置了，家里燃油车也有，甚至家里的 mpv 车型他也有六座七座的，这种出行都没有问题，这个就是日常代步，所以总而言之，这款车很有特色，他不存在好与不好之分啊。这台车子就是看你需要还是不需要，我觉得他是一 个在市面上应该说还真没有什么太多可以替代的一种车型，就是你要如果觉得看得很入迷，你就直接冲吧。还是那句话，单电机版本的四座是目前的首选，如果你要是不着急等个半年或者是一年，很有可能这台车后期的五座版本的销量可能会超过四座。 好了，那么以上就是今天关于吉克 x 我的一些分享，如果大家对于这款车还有什么想聊的，可以在下方的评论区交流，我们下期节目接着聊，拜拜！

吉克 x 值不值得买？有哪些优缺点？适合什么样的人买？今天详细了解二零二三款吉克 x。 这辆车虽然定位是个紧凑级的 suv， 但是它的造型其实更像是一台加高版的两厢车，所以就从这个外观也能看出来，他一定不是一辆很妥协的传统家用车。 再加上它的价格定位，车型本身的很多亮点，比如无边框的电动门、四座布局，副驾的零重力座椅，可以移动的中控屏幕，甚至中央扶手箱都是可以前后移动的。这台车他其实面向的就是一个比较年轻的特立独行，追求个性化的群体， 要的就是马路上见不到，并且越少越好。如果你刚好也是这种类型，那你真的可以跟这台车深入沟通一下，大概率是能够呼应上的。他的很多亮点都集中在车内，我们就简单过一下他的外观， 车头部分用的是一个分体式大灯，这个日行灯造型隔壁的领克零八也在用，比较有特点。左右两侧的挡风槽是真实可用的，可以有效降低风阻。常见的 su 为风阻系数一般都在零点二五到零点二七以上。这辆吉克 x 他的风阻系数是零点二三。吉利最近在风阻这块确实很有研究，马上上市的银河一般是直接做到零点二以内零点幺九九，打破了量产车最低风阻记录。这个大家有兴趣可以深入了解一下。他的车身颜色有粉白、蓝绿、米灰六种颜色可选， 而且现在行情率那个颜色是可以免费选装的。其他的包括轮毂的造型、尺寸、内饰配色都有三种以上可选。侧面的亮点，首先它有一个可以选装的电动门，八千块钱全车没有门把手，电动开启， 真的是非常大胆的设计。还有 b 柱的交互系统，相当于是一块外置的屏幕，可以实现人脸识别，开门解锁，显示电量或者各种信息。他这个后视镜也可以看一下，领克零八也是这样的，边框很窄，然后 c 柱这一块比较高，所以他的后排徒步空间应该是不会太小的。再往后来到车尾，算是一个比较简洁的设计，尾灯也很有辨识度， 中间的字母是可以点亮的，外观部分就是这样了，很有特点。现在这辆车是有小幅度的优惠，并且是送了一万六的选装基金，大家可以点击链接去了解一下。我们再看一下它的内饰，确实有很多亮点，车内的亮点基本上就都是在为副驾这边服务了，所以我们先看副驾这边，它这个中控屏幕是可以横向移动的，可以滑动到副驾 啊，比如说你开这个车上下班，停在公司楼下的地库，那你就可以到车上来，到副驾来休息一下，他带腿托，然后有座椅按摩，屏幕划溢过来啊，这样就是一个比较舒适的休息的空间了，他中间的腿托都可以上下前后的调节，而且中间这一块在扶手这边还有一个控制音量的加减按钮， 直接就可以控制屏幕上的音量啊。他这边是一个无线充电，可以放到把手机放进去，然后中间的中央扶手箱也是可以前后的移动，比如说有时候下雨的话， 你一个人在车里边开车，你想到副驾来的话，就可以把这个东西哎，按一下他就可以往后走了。 头顶的材质都是这种翻毛皮的中控台的材质，还有中间的氛围灯是很像吉克零零一后尾灯的那种造型，里边一片一片似的。然后车门上门把手这一块，嗯，他没有传统的那种门把手，他这边是一个按键，按一下车门就可以打开。 在中控台下边有一个夹板啊，夹板这种造型的储物格中间是六十瓦的接口，这边是一个二十七瓦的充电接口 啊，这口他画了一个游戏手柄，应该是可以支持连接外设的，中间是他的六千选装的雅马哈音响，但是高配上是标配的。好，我们再看一下主驾，主驾这边就是一个双辐式的 多功能方向盘，然后下边有这些这种触控的按键，上面的按键是两个，也是类似于游戏手柄的那种。然后中间的液晶屏幕是跟整个转向柱连接到一块的，如果你调节方向盘的上下高度的话， 他是一块可以动的，也就是说中间这一块他不会影响到你的液晶屏幕的观看啊。他中间的 hd 抬头显示也可以看到这样的显示效果，这个动态的 aihod 抬头显示显示效果还挺好的。 车门按一下打开， 从主驾的这个角度再去看这个附加座椅，我就能看出来了，这边有个腿托，这腿托面积也很大，然后整个座椅车内空间的这种氛围感，整个空 空间看起来很干净，很有设计感。然后在主驾这一块，他就是一个眼镜盒了，这个材料用的都还挺好的，中间的中央扶手箱，把它翻上去以后，往下边这一块也可以打开，这个杯架也是可以翻折出去的，这就能拓展出两个放杯子的空间， 所以他的整个的车内空间是比较灵活的。主驾的车窗的控制按键是圆形的，这种波杆 啊，我身高是幺七五，现在是我的正常驾驶坐姿，我们看一下后排的空间，十八公分左右，不到二十公分，后排的头部空间也是十八公分左右。 这辆车还有一个比较有意思的点，他是一个四座的车型，因为他的中间啊，这边打开是一个中央的扶手箱，下边就是个储物空间啊，然后他这两个座椅都是可以电动翻折上去的，在座椅的旁边有个按键，按一下就可以把这个座椅翻上去了， 按一下就可以电动翻折，这边也是一样的 好，这样把这两个座椅翻上去以后，这边就是给一个可以放比较大的东西，或者说把你的宠物放在这个地方， 不用担心这个座椅被抓烂，也不用加后排的这个垫子，养狗的应该都懂，后排偶尔坐人的话就比较麻烦，而且也不用担心在高速上中间冒出个狗头被拍了，这个还是比较有用的， 中间这个冰箱他是可以花两千块钱选配的，是支持零下十五度到五十度的温度区间，然后他的打开的空间，你看也是往副驾这边去开的啊，里边可以放几瓶饮料，这边往下有个小的空间，然后这边可以看到他座椅，座椅中间有一条缝，当心夹手，这个因为他是座椅的 上半段，是可以往前翻折去调整的啊，他这个座椅的调节的方向是比较多的啊，包括头枕，还有这个前半段上下前后左右还有腿托，中间的这个腰部支撑调节，还有两侧的侧翼也都是可以调整的 啊，所以就是这个副驾座椅是很高级的，包括也带座椅按摩功能。后排的中间装上扶手，放下来以后啊，这个盖是往两侧打开的，里边是两个杯架，然后这边也有一个充电的接口，有 usb 和 typec 两种啊，包括他前面也是两个接口， 你看这整个车内空间都是这种很有设计感的东西，后排的座椅也是中间有一条这种装饰，然后头枕头顶上是一个全景的天幕，这是没有办法打开的。吐槽的比较多的就是他没有像吉克零零一上那个光感天幕了，这个就可能需要你后期加装一个这种 遮阳帘或者说是什么东西的，这就是他整个的车内空间的表现了。总体来说，吉克 s 这辆车适合群体还是比较有限的，还没结婚或者刚刚结婚的小情侣，特别是养狗的，或者家里买第二辆车的，平时就有两个人开，追求设计感，小众有调性，那这辆车是比较合适的， 它的颜值、功能性，车内空间的设计都是为了他特有的目标群体设计的。我相信肯定也会有人说二十万就买个这怎么样怎么样的，为什么不买比亚迪迈腾，雅阁、凯美瑞，哎，兄弟， 把格局打开好吧，真的不是每个人买车都是为了实用，为了一台车兼顾到所有的用车条件，又跑市区又跑高速，要大空间油耗低，又要性价比高，还是那句话，多挣钱吧兄弟。好吧，下期视频看哪个车留在评论区，别忘了点关注，我是大古。

吉克叉它的优缺点有哪些？底盘报告，省流版吉克叉要是买来家用，那和 id 四对比差不多的价格和底盘自然是没有。 id 四使用空间和底盘操控它都比较一般，主要表现在车辆的俯仰和侧倾比较多，而且收敛的慢， 底盘整体表现就是比较疲软。但是吉克叉他也有自己的特点，就是在现在同质化的电动车市场，他也做出了自己的格调， 比如他虽然后排空间表现一般，但是魔术座椅可以电动调节，中控台可以前后滑动，中控屏可以左右滑动，副驾还有腿托有按摩以及内饰的很多小细节也都很有仪式感。这多少台显得很精致，就是面向大城市带宠物的年轻人。 然后这台车它的动力和隔音表现也不错啊，平直马路行驶也有一个不错的滤震表现。虽然这台车它以后的销量不会很高， 但是呢，我觉得他和几乎考拉一样都很难得，就是他们会面向一个小群体的需求，然后极致的去满足他们，这何尝不是一种勇气和情怀呢？希望这样的小众车型以后越来越多，因为他们会丰富我们的汽车文化。

这台车卖的最好的配置是顶配车型，买他的女车主超过了百分之五十就是他。吉克 x， 这台车呢是吉克 x 右版的四座四驱的版本，售价是二十二点九八万元，他还有十八点九八万入门的 一版的车型，两个二十点九八万的，右版的五座和右版的四座四门四座的顶配版的车型，四百二十八马力，五百公里的续航。 cltc 公框啊，这个储物壳也就能放一个女生的手提包，当你按下之后呢，他会弹开按一下这个按钮，车门会自动的关上。 这台车设计的时候一定有很多女性的设计师，女士的包可以很轻松的放在这，还有一个夹层，这还有一个挂钩，这还有一个墨镜盒，这个女生看到这些我觉得她应该会很感动，然后呢，这个灯你看可以换颜色，躺在这个零重力座椅上的感受也是不错的。雅马哈的音箱，糖素工艺，一个会呼吸的氛围灯，空调的出风口，皮质的包裹，清晰度还 还是不错的。中间是车辆的状态，公里数，车速，车门温度，包括时间都在这排六十度，影像啊，开后车门啊，锁车啊等等都在这个位置，长按这的时候，他有滴的一声，中间这个屏幕的三百六十度的影像就出来。 扶手杯架是可以拿出来的，盖板拉过来之后，这就变成了一个整体，它里边呢是有硅胶的，手机放在这充电的过程当中呢，这个硅胶可以牢牢把你手机卡住，按一下一键，他就可以回到后边的位置，有两个 type c 的接口，头部空间呢大概是两拳以上没有问题，按一下这 车门会自动的打开。后排没有前排那么优雅，只弹出一个缝，需要你用手把它拉开，但是他很细节的在这有这个防滑的处理， 在后排你想按一下让他关门是不太现实的。对，你需要用手把它关上。我的身高是一米七十八，这个腿部空间呢，我只能说够用，谈不上大，可以选装冰箱坐直来看一下，一拳两指，长一点的话还是可以接近一拳四指，他可以一键把这个座椅收起来，手感不错， 稍微偏硬，不属于那种特别软的座椅，坐垫长度其实可以再长一点。二是一个储物格，扶手的位置呢有点偏低，高一点的话这个扶手位置的感觉会更好。你只要往这一扒，这一个 usb， 这有一个 type c， 你把手往这一放，它是一个往下滑的一个过程，非常有仪式感。 细节我很喜欢。这些灯光分别对应的是车辆的一个充电的状态，即刻的英文字母，荧光马甲，一个三脚架，没有别的东西了，换个高跟鞋啊，化妆包啊之类的我觉得还是可以的。 座椅是可以放倒的，比较平的，毋庸置疑，这台车一定是一个适合在城市穿梭的小车，质感方面呢，给了你一个很好的感受，很小资。这台车的静态测试呢到这就完成了，我们会尽快对这辆车完成一个动态测试，也可以关注我们，我们尽快的把动态测试剪出来。好，要说就说真实的，我是闫晓东，这期就到这，拜拜。

兄弟们，吉克 x 目前已经上市了十几天，那么具体我们去选择哪一个配置才能得到性价比最高的吉克 x？ 这条视频完整的告诉你，兄弟们，订车之前一定要去看一下实车，有可能的话去试驾一下，然后我们再决定这辆车到底属不属于我们，千万不要盲定。吉克 x 目前分为四个版本，一个密版加三个优版。 第一个密版的话我不建议大家去选择，虽然它的价格是十八万九千八，价格是最低的，但是它的性价比也是最低的， 几乎吉克 s 这次发布的所有相关的一些功能它几乎都没有，所以这款大家我觉得可以直接 pass 掉。第二个优版五座，它相比于密版的话，它就是变成了双电机，加速变为了三点七秒， 而且他送了方向盘加热，雅马哈音箱，还有八千的选装机。除此之外，他和密版几乎是一模一样的，他也没有移动的中导，移动的大屏冰箱，后 排翻折，还有就是零重力座椅，这些特别的功能他都没有包含，除了上述两个五座的版本之外，还剩下两个优版的四座，当然这个四座的版本就会包含我上面说的五大特色的功能。第一个就是优版四座单量级版本，他的加速是五点八秒， 它除了我上述说的五大特色功能之外，它同样是有方向盘加热和雅马哈音箱，还有八千块钱的选装金，八千块钱的选装金，我希望兄弟们你们一定去选它的自动门， 因为它的自动门相比于吉克零零一提升了太多太多，你们一定要去选这个，千万不要去选那个智能交互的 b 柱，那个我感觉太鸡肋，太鸡肋了。第二个就是优版四座双电机版本， 这个和之前的优版四座单电机版本唯一的区别就是加速还有双电机，但是你们要多付两万块钱去选择这个双电机，去选择这个加速，我觉得这个是非常非常不值得，除非你对加速有特别特别大的需求，否则我非常建议你们 去选优版四座单电机的版本。当然优版四座单电机版本也是最具有性价比的一个版本，吉克 x 全系标配六十六度电池，单电机版本续航五百六十公里，双电机版本续航五百一十二公里， 最终的实际续航我觉得应该是在八折到八五折的样子。兄弟们你们可以自己计算一下，这个车长是四四五零，宽是幺八三六，高是幺五七二，他的轴距是二七五零，这个轴距相对来说是比较短的。兄弟们你们可能没有概念，对这个轴距二七五零是什么样子，你们可以完全参考特斯拉的 model， 三 高头三的轴距达到了二八七五，但是他的后排显得还是非常的局促，所以这个车定位就是城市代步小年轻。如果你是三口之家的话，兄弟我建议你去看一看更大的车，那样的可能 会更方便一些。兄弟们一定要一定要一定要记住先去看车，甚至先去试车，再决定去要不要购买这辆车，拜拜。

姐妹们叫我来看吉克 x， 我来了。这款是低配，续航五百六十，售价十八点九八万，车型是炫酷的那种。。 无边框车门，这款车最惊艳到我的是这个开车门，类似劳斯莱斯的开车门，一按自动弹。开上车感受一下真皮座椅。 坐起来挺软和的，翻车门也是按一下自动关，或者脚踩一下刹车也会自动关。。就是这个全自动车门是需要花八千选配的，不选配。车门外面是传统手扣的，这个中空屏幕也很好玩。， 四个手指可以随意滑动。。销售说车载流量是免费的。坐在副驾可以随意追电视剧。。后排座椅可以选三座或者两座的，空间都差不多一样，除去试驾的。 一下，无论是乘坐感还是驾驶感都挺好的，跟斯马尔的感受不分上下。，但是斯马尔的颜值更高一些，也比吉克 x 便宜一些。。你们买过的用车体验怎样？？分享一下。。

从吉克零零幺 f 二前瞻二零二四款改动来看一看，吉克零零一 f 二这款车的价格已经发布了七十六点九万， 从选配界面看了下，除了车顶可以从碳纤切回全景天幕，其他的基本上不需要什么选配， 可能大家一看这个车的价格会觉得这跟我有什么关系，其实对还没有买吉克零零一的准车主们还是有些关系的，因为从很大的概率上来看，不管是外观还是内饰，二零二四款的吉克零零一都会采用跟 f 二相似的设计。 那么今天我们就来从这台吉克零零一 f 二静态体验一下所谓明年二零二四款下半年即将发布的新款吉克零零一的整个设计语言，外观和内饰，我们就暂且把它当做一台高配版的二零二四款吉克零零一 一一来看吧，这应该是新款的挡板，应该是二四款的方向盘，这个车机屏幕总感觉比我们二零二三款的要小了那么一点点。 哇，这个门把手已经不是机械的了，按钮式的，靠，可以啊， 看一下这个熏黑的轮毂，探讨的刹车盘，还有六火塞的卡钳。 充电口集成到了一个口子，这样的话慢充的时候会比较方便，不然的话老 是要把车头对进去才能进行慢充，还是比较麻烦。 上车有一个迎宾声金属的踏板，实体按键，哎，这个比我们那个要爽。这个仪表盘似乎没有飞机仪表盘好看，但是也没有想象中那么难看。 这个顶棚是没有天幕的，你看一看。来近距离看看这个碳纤的顶棚， 虽然在选装的时候可以把它换成全景玻璃天幕，但是基于一台性能车来看，如果改成天幕的话会增加不少车顶重量，可能对操控还是会有不少影响。现在坐进来看 后排这个翻毛的座椅质感不错，感觉是吊打了 the sport， 然后这个屏幕，嗯，哇，这个流畅很多哎。哇，比我们那个流畅很多，可能曝光看不见。流畅很多，超级流畅， 后面没有那个网兜了。这个是这个氛围灯不一样了，他是从这里面打出来的，光这里条缝 看，前面这块卫士其实也跟我们不一样，从底下透出来，然后中间 这个位置还是一样，这一块是没有了。中控这一块氛围灯好像没有了。这个盒子下面似乎也没有看到红绿灯， 确实没有看到。出现了一个新的模式，宠物模式，爱宠守护中，要给即刻点个赞。休息模式，现在居然还带音乐啊，还带背景音乐，还有点意思。这就是新版的系统吗？ 可以设置，还可以设置闹钟，我们来听一下他的音响，现在是设置到全区的音域，那我们老 爆款的话，基本上是会设置为后排，这就是传说中的二十二个扬声器啊，也许二零二四款的真的可以选二十二个扬声器放入去。对于我们十二个扬声器的老车主，真的是羡慕嫉妒恨啊。 这是按照我们老款， 按照老款的音乐啊。方式我们会设为后台，但是如果这 车上这样设置的话，明显就效果没那么好，这样的话就感觉声音都来自于前面。咱们试一下正常的调法， 这样就非常舒服了。 我调整模式 啊，如果用了思想模式的话，整个音乐就成头种音，头种音箱出来了听一下。嗯，很尴尬，这个声音就很尴尬。那如果是用专注模式呢？ 专用模式注意行驶安全。不太懂这种沉浸模式， 并欠缺太意外。播放半兽人。 好的，一起来听半兽人吧。 如果调后排的话，这个前面的重低音的古典声就会很强啊。嗯，感觉这个中置音箱会有很强的古典音， 但是环绕感就变弱。 听这种古典比较强的音乐的话呢，如果切到后排还是感觉比较带感。这个动次打次的声音震撼。 主驾的这个模式就真的很不行， 全部这个模式的话，动次打次的感觉欠缺了一点，比较适合听那种人声比较强比较空灵的音乐，这样子就感觉是在摇摆起来。 这个空调这里优化了，要拉很长的距离才会长一格，我们之前一不小心很容易一拉就给关掉了，现在的话没有那么容易误操作。 我在那 听一下民谣试试。

朋友们，吉克 s 你们看的不少了吧，这车额，从六月份提车到现在了，我给你们现在今天说点不一样的，原种的吉克 x， 我这车啊是二十四万买的车，现在开了四五个月了，现在二手车终端市场只能给我一开头的价。我就想知道，不是都说吉克的保值率强吗？现在开了几个月，赔了一个飞度的钱。还有一个就是吉克这个电动门，吉克电动门看着比较炫酷， 但是这个电动门虽然说手动可以在系统里边关闭，但是就是你手动关闭之后就这个力度，跟你说力气小的女生你真的关不了这个门。就现在的新能源，大家对自动驾驶得有多卷，我就想知道，即刻你看看 后方辅助预警，盲区监控，倒车紧急制动。就这个最基础的功能，他到现在了，提车半年还没给我更新出来。我想知道我图啥呀？买这个车，打开副驾零，动力座椅。好的，打开副驾零，就这个 副驾凌动座椅啊。他是好，但是我作为一个车手，我从来也没坐过呀。吉克的外观确实做的 挺好的，很多小女孩都比较喜欢，再加上它的内饰，它比较精致，我觉得它的产品力还是有的，冰箱，彩电，大沙发，该有的它都有了。我就想知道吉克下次欧铁你能不能给我个惊喜。

兄弟们，我的这台奇克 x 从提车已经跑了两千多公里，今天不黑不吹，摸着良心跟大家聊聊感受。老规矩，先说不好的地方，第一点，首先这台车的调教就是偏软的，跑起来是舒舒服服的，走市区高架、高速这些铺装路面是非常的爽， 但是要遇到一些起伏的难路，就会明显的感觉到树上跳跃比较多，车身呢也会出现横摆，人在车上也是晃晃的，那这种开始的驾驶的愉悦感就瞬间消失了。 第二点，我这个是双电机，百公里加速三点八秒的版本，动力非常强劲，花这么点钱就能享受到这样的动力啊，然后车就根本就不敢想，可以说是买动力送车。但是在我实际的驾驶过程中，除了偶尔红绿灯起步踩脚装个逼啊，其他更 运动更极限动作我就不敢玩了，因为还是回归到第一个问题，这台车的调教偏软，作为驾驶员呢，你就感受不到支撑性，你也就没有信心了。当然，在正常的驾驶状态下，这个变道这些个小儿科啊，就是有点可惜这个动力，所以我觉得选的有点浪费啊。 呃，你买一个单电机，五点八秒的版本可能更适合。第三个缺点，我这台车是六十六度的电池，高速呢也能跑个三百多公里。既然这台车都能跑高速，为什么副驾座椅有座椅按摩，但是主驾座椅却没有座椅按摩？ 对于我们这种中老年人啊，跑高速，背部腰部都是重灾区，要是有个座椅按摩，别提多爽了。而且这台车的副驾驶座椅能调节的范围真的非常的多，包括这个侧翼，侧翼可以 收紧或者放松，就跟那个汽车运动座椅是一样的，但是主驾也没有，这个是让我非常奇怪的一点啊。第四个缺点就是到了夏天，我个人是蛮讨厌这个玻璃大天窗的， 不仅晒得要命，而且你装了这个遮阳帘呢，又影响这个车内的透光。其实我觉得零零幺的那个 ec 光幕的方案就特别的好，想开就开，想关就关，而且不影响景色。既然你其他配置都做的这么豪华，这个我觉得也可以让用户选一选嘛。 那第五个缺点就是这台车的辅助驾驶硬件要比零零幺和零零九差一点，他目前能实现的就是最基础的车道保持，因为考虑到这个车的用车场景和定位，其实我能理解，但是这个车道保持的功能就比较一般，车道抓的就没有那么稳， 你跑高速的时候就需要多留一点，当然还是比自己开车要更省力啊，不过以后要是能升级就更好了。那说了这么多缺点，没有人说我充值吧，再跟大家聊聊他的优点。第一个优点，外观内饰真的很好看，我是发布会当晚就订车了， 国产车少有的顶级设计，非常的细腻和优雅，特别像那种概念车，啪的一下原封不动的给你量产，而且在路上的回头率也是非常的高。 我也特别认同吉克的这个理念，就是豪华品牌，他有这个价位的车，但是没有豪华的车型，所以呢就让吉克来搞，而且这个小细节设计的都特别的好看， 你们看这个没有边框的后视镜，还有侧面的这个线条，以及哎，这个电动的充 充电口，哎，我觉得都非常的科技啊，哎，这个电动门啪的一下就开了，很酷很酷。 第二点就是非常的好开和灵活，停车也是非常的方便啊，只要不带宝宝出远门。我和太太都喜欢开这个车，因为家里的 l 九对于女生来说就太大了， 而且它驾驶可调的模式很多，比如作为特斯拉的车主啊，我老婆就很喜欢那个灯踏板模式，又简单又好控制，很适合市区的走走停停。 第三个优点，我关注的配置都很低，有人说这个吉克 x 弄个电动门做啥？是不是太浪费了？我的观点是啊，当你的家里的其他几款更贵的车都有这个电动门，你再开一台没有电动门的小车，你就会极度的不适应。比如我的 另一个吉克 x 的车友，他家里就有一个高赫 x， 你就会觉得拉一下这个门把手关门呢，就是没有这个踩一脚刹车来的方便是不是？另外就是这个车载冰箱很多人肯定喷啊，你去路边买瓶水不就行了吗？ 装这个冰箱是不是挺装逼的？但是你在路边停车会违章，找超市费劲费时，还真没有，自己预先买几瓶水放在这里面方便，而且他就在扶手箱这里， 你一个人开车的时候，等红绿灯的时候就可以拿到，跟放在第二排和第三排的冰箱体验又是完全不一样的。第四点呢，就是这个车内在还是有很多小心思的，拿到手的感受就是一个顶级设计师设计的精装房，比如主驾的这个扶手箱 是个眼镜盒，你不用自己去改装专业级的美妆灯对不对？还有不同的色温，是不是很酷啊？还有这个中控这里啊，他有一个挂钩， 女生可以挂包啊，还有我们男生可以挂一些外卖，下面可以放高跟鞋，双背托。还有这里是五十瓦带风扇的快充，这个中档呢，也可以前后的移动啊， 你们问这里移动是干嘛？除了移动这里还可以翻折，当你中午要午休的时候，你不用呃开车门绕到副驾驶去，直接从这里跨过去，给大家来演示一下。 跨过去之后再打开凝重力座椅，先把这个屏幕移动过来， 打开凝重力座椅， 无论你是追剧午休啊，我觉得都是很爽，而且这个后期这个大屏呢，还可以连接 switch steambag， 简直就是移动的游戏厅啊！而且它的细节细腻到什么程度？ 这个地方除了可以移动这个中档，还可以调节这个屏幕的音量，考虑的非常细对不对？第五点呢，就是我上面说的雅马哈音箱，电动门，凝重力 动的中导，还有小冰箱，这些都属于选配，如果你只想买一个好开，内饰豪华，选个五座版也挺好的，如果预算充足，也可以上个四座的顶配。最后来总结一下， gkx 好看，城市好开，内饰豪华，配置顶级，还能随时躺平， 很适合年轻人男女朋友啊，城市代步也可以，作为家里的第二台车，后期我也会继续分享 gkx 的使用体验和优缺点，欢迎点赞关注！

吉克 x 的新增配置，全网首发！打开后备箱，有一个小惊喜，哎，他这底板多了一层，中间有一个小方块，把它拿掉，你猜是什么？ 电磁炉，你敢信？而且右边还连了一根这个电线，就说明他只要插上电之后，你直接可以在后备箱炒菜了。这简直就是露营选手的福音啊。 这个配置据我所知，还是他们内部在研究的状态，而且这个板整个都是手工的。所以朋友们，如果你喜欢这个配置，你一票我一票，咱们让他赶紧上线。

一个 x， 我们已经骑车快两个月了，虽然说是我送媳妇的礼物，平时也都是他在开，但是因为特殊原因 我也开了不少，但究竟是什么特殊原因呢？哎，咱们先卖个关子啊，晚点说，先给这期视频定个基调，因为是长侧车的原因，所以对车辆的要求和标准肯定比其他的栏目要更高，也相对应的更容易发现问题，毕竟新车实拍的那会主要是看有哪些亮点，长侧车就是要看他 有哪些缺点。聊聊这段时间的体验如何。首先要从外观说起，确实非常精致，非常的酷， 回头率啊很高，颜值这块即刻是拿捏的死死的，确实非常的精致啊，果然是应了那句话，颜值才是第一生产力。风格上主打的就是一个消失消失的门把手，后视镜框，玻璃框，充电口盖。 你怎么还没有消失，给我消失！嗯，好，不行，消失完了咱们让他出现聊一下。充电口盖虽然隐藏的非常好，带电动，但是如果你把保护盖拿了下来，充电结果忘记复原，就关盖了，哎，要知道这里可是没有防夹的，有概率会卡住的， 需要注意，一定要盖上再关。有朋友怕充电枪的线会磨损盖板，实测是没什么影响的，不用太过担心。消失完了以后还有一个代价就是无边框的后视镜， 实际体验下来是有风险存在的。和我媳妇去开吉克 s 上牌的那天，路上暴雨，外后视镜加热没有和雨刷联动，语音助手也开启不了。打开后视镜加热这个密码送到先系在小本子上，最后发现是集合在了前挡除雾的功能上，所以启动晚 了一点，整个后视镜完全看不见，没有框的遮挡，雨水齐刷刷的往镜面上泼啊。所以建议大家提前或及时打开后视镜加热， 这点直接让我媳妇对他的好感度减。一打开门，我们选的这个八千元电动门，体验真挺不错，这是我第一次长期使用电动门，确实过于优雅。 劳斯莱斯车主想买个小玩具哎，可以看看这个，对障碍物的感应非常精准，目前还没有出现过翻车的现象，原版原漆还在保持着，甚至于我觉得调教偏向于保守，如果离隔壁车距离不是很够的话，会需要自己用手推一点的，后期优化更大胆一点可能会更好， 但是这个我个人觉得如果如何，视觉识别会不会做的更好呢？不过这个涉及到多余系统和识别算法，不知道即刻能不能做， 但是这都不重要，你知道八千元的电动门是首发白送的就行了，用习惯了真的挺爽的。我们这么久遇到的唯一一次故障就是拍摄测试快结束的时候，副驾门的按键失效了， 最终锁车重新解锁就恢复了。坐进来以后肯定要先聊聊车机。冷启动的速度确实慢，建议做一下低功耗的热启动保持， 不然两天不开的话我都挂挡走人了。桌面还没进去，小 bug 挺多，记忆功能并不可靠，上一次氛围能设置好高亮度，下一次开车大概率恢复成默认的百分之十。自动大灯经常变成手动，还有很多设置好的选项，会有自动复位的 bug， 但是动画和 ui 设计方面确实不错，就是流畅度优化还得上点心轻微卡顿掉针的现象依旧存在，有待完善。倍镜已经 交付了，在长侧车这里标准肯定要更高一点。功能方面，基础的行车记录仪一类都是有的，哨兵模式暂缺，驾驶辅助这里基本都是不能用的，只有基础的 acc。 车道保持跟车是没问题， 但是想要大灯变道和告诫，哎，暂时想想就好了。应用丰富程度方面不多，而且一半你都不会用，但是他够用 而已，只要给了网易云基本都还行。不过你这中控有封面仪表卡片没封面就是不知道是怎么个意思了，其他的来几个视频软件基本也就大差不差了。另外有个小问题，没人会在车机里打游戏吧。看完这车机突发奇想， 如果后期能用上弗莱米 auto， 那我必须得吹爆。最后就是这个中控屏可以四指一滑丢给副驾看电视的功能。确实哎，真能用 上，但是不多。车机 ota 频率方面算是比较频繁的，维护上比较用心，毕竟 ota 一次主机场的成本要大几百上千万。 gks 提车到现在每个月都有新版本更新推送，虽然都是以优化为主，没有什么新功能，但是看朱博士说 新功能需要等待五点零大版本的更新，哨兵模式一类都会有的，支持弹道，现在保持期待就好了。嘿，伊娃这个语音助手识别率，上课导航也没有出现其他人体验到不能选择路线的问题，使用正常，但是确实实现不了，可见即可说很多功能并没有拉通， 让他打开后视镜加热都不会四舍五入，只能说勉强够用吧，并不好用。手机 app 使用体验还行，基础车控都没问题，但是上段时间老是推送给我执行超时有些莫名其妙，动画 做的丝滑流畅。蓝牙钥匙看到有别人说不是很好用，但是在我这里就比较奇怪，是最好用的那一个，靠近一定解锁。空调里还有个座舱主动控温的功能，夏天户外停车的时候相当实用，可以保证座舱温度不超过四十度 也很好。可惜 app 空调界面里只显示车内温度，不显示车外，应该加进来让用户知道电动车到底有多爽啊。 app 的车联速度非常慢，当你点击使用时会骑到直跺脚。座椅方面，我们这个是四座版的副驾，功能性非常丰富，座椅通风、按摩、加热全都有，还有零重力模式， 但是需要注意，打开零公里模式之前看看右后座椅上面有没有放包包什么的，我上次背包就被夹了。打开以后舒适程度没话讲，一个字就是爽！以至于我送我 媳妇的车，我跟他一起开这个车出门，司机却成了我。这就是开头说的特殊原因，懂了吧。这里需要注意，非禁止状态下不建议使用林正威座椅。我以为我只会在理想上成为司机，没想到在吉克 x 上我还是司机。唯一的区别就是理想二排更爽， 即刻副驾更爽。作为司机，我觉得即刻的想法和理想是大差不差的，这车就不是给司机设计的，刚才说了主副驾座椅天差地别，然后头枕也同样不够舒适，建议自己 app 下单两个主驾驶舒适度方面缺少座椅按摩。所以如果你是都市精英单身人士， 我觉得买了这个车以后，你应该去找个对象，不然这个副驾属实浪费，车内的储物空间也不太够。但是比较意外的是，主驾竟然还有个眼镜盒，太棒了！可惜我上牌以后发现 没有手套箱就算了，方向盘下方也没有储物盒，导致行驶证不知该何去何从，最终夹在了这里。这个时候你要说了，中央扶手不是有储物盒吗？那么就来聊聊这个。我们是第一批，所以送了冰箱的兑换券，提示一个月后冰箱快递到了， 然后自己动手安装，然后手指破了。这个时候提醒大家施工一定要记得戴手套，安全。第一，挺疼的，影响打字，哎，不对，影响搬砖。冰箱装上以后，第一个好处就是你 可以喝冷饮，甚至于你可以喝冻的，特殊时期你还可以喝上温热的，温度调节的幅度非常大，特别的好评。第二个好处就是逼格到位了。随之而来的第一个不足就是储物空间没了，所以发了微博吐槽了一下，有朋友建议我把行驶证放进冰箱里，嗯， 合理。第二个不足就是他的散热位置比较偏上，所以夏天制冷的时候屁股有点热，冬天制冷的时候可以暖屁股，但是咱呢，冬天制冷 自己替换冰箱以后，淘汰下来的主线扔了，怕后期万一换回来要用，收起来又占空间，毕竟现在房价都挺贵的。我就放在了公司的仓库里，建议后边冰箱产能足够的情况下，还是直接原厂就给他装上吧， 还省一套物料是不是？值得一提的是，因为是可拆卸的组件，所以后期官方还会出其他的配件。不仅仅只有冰箱，如果这里可以整个咖啡机什么的，是不是可以开出去做生意了？当然目前还是想想， 希望即刻赶紧把冰箱呢控制加进 a p p 里，这样我就可以在离车的情况下也能打开制冷，非常的方 方便使用了。另外一个移动中导弄的真正实用起来并不是很方便的一点就是杯架位置太低了，因为他是我用过唯一贴心地板的杯架，虽然贴心的给了两下手机充电只有一个，但是确实不够好用，翻过来获得的杯架不节柔快乐水 建议试驾，看车的时候自己拿个杯子试一下。嗯，限位器也只有一个安全带。这里给吉哥提个小建议啊，给插销的塑料壳贴层绒作为缓冲，不然塑料撞塑料。备注，这里已经刻花了。来到后排，虽然车子不大，不是移动的家，但是他是温暖的家，一人一宠， 幸福一家。别的车你会担心宠物无处安放在后备箱里委屈巴巴，在乘员舱里又形成座椅，这个时候吉克 x 就派上用场了，是不是直接把后排座椅折叠起来，空间 宽敞，猫狗自由。听说还会出个感应项圈，佩戴以后靠近车自动叠起坐垫有点意思，但是坐人的时候真的就只能临时用一下，长时间坐的话承托不够，舒适度不佳。有人吐槽前排靠背的这个口袋斜角不太好用的问题， 我倒是觉得没啥所谓，后排都不坐人，怎么会有物品放在这里呢？再看看后备箱，按进这里常色后发现位置朝天是会积灰的，所以可能按了以后不是特别的优雅， 中断打开必须要等他完全关上。储物空间受限于车身尺寸， 属于够用的范畴，但是细节暖心，看这个格外需要，收起来的时候有多方便。 并且还有一个尺寸尚可的前备箱，附赠了夏日免费加热。开起来以后，因为我买的是后驱版，所以动力上属于够用，还不错的赛车， 没有四驱动力那么澎湃，但是日常代步精致出行是完全没有问题的。怎么说也是五点八秒的百公里加速成绩，路上只要不遇到双力极和三点零 t 以上的车，还是非常有自信的。 并且底盘调教上并没有发现有什么明显的问题，属于舒适中偏向运动的风格，拍着坐着都不错。我认为除非你是性能爱好者，不然我建议后续足够了，那两万可以不加，不差钱的朋友除外。续航方面，六十六度电的三元锂电之包目前还是宁德 时代提供的，选装了十九英寸轮毂以后，能耗表现也没啥问题，出于一个不错的水准，日常市区行驶的 cltc 续航达成率都有个百分之八十一，更让我期待后续几个八百幅平台下的表现了。至于极限测试或者更具体的，给下一期留一点活干不好吗？ 总的来说，吉克 x 这台车这段时间确实给了我们很多惊喜，当然也发现了以上这些小问题，如果你能接受这些小问题呢？那么毫无疑问他就是一款非常值得购买的车，而且他的目标人群特别明确，就是精致都市，一到两人 大概率还有宠物，对我而言也很简单，精致买菜，哎呸，是都市，小巧有趣。还有一点我们在其他长途车里都没有提及的，就是安全性，即刻目前还保持着零起火的 成绩，并且被戏称为陆地坦克，具体是为什么，放几张图自行理解。所以对于安全性这一块，吉克确实是认真的，也是他的坚守吧， 希望可以好好保持。鉴于我们经费有限且并不专业，所以如果你期待我们去做碰撞测试一类， 那么就下次一定了。好了，本期一周常色车栏目的吉客 x 第一期就到此结束，感兴趣的朋友可以点个关注，你的点赞就是我们买车常色的动力，感谢各位兄弟们！