九号m95c仪表盘怎么调色

看一下他们的仪表细节，这是一九 g t 的仪表，一九 g t 的仪表显示的信息是比较丰富的，这是时间，显示 g s m g p s 蓝牙 p 档能量流， 然后下面是电量，这是动能回收的电量，这是小计里程，这两个是一个装饰的灯带。解开这个 p 档之后呢，这个会显示 spod 模式，这是 tt 发模式，它两个颜色还不一样。 看一下 m 九五 c 的仪表，九五 c 的仪表就比较简洁了，这显示一个 p 档，这是档位，这是时间。然后这也有两个这个装饰的灯带，这个不是装饰啊，这个是加速，还有这个动能回收的一个指示，然后下面是电量， 都没有，电量百分比，他这个里程显示是总里程，还有一个剩余的续航里程。 gt 的显示的是小 g 里程，他们显示的不一样啊，这个就没有什么颜色变换了，就这样。

来了来了，老铁们，让你们久等了，最近比较忙，也没时间上视频，今天正好没什么事，教教大家。先回答几个问题，就是这个卡钳的颜色 是怎么闹的？一，这是三合自喷漆，闪光银喷的，现在开始调试一下，咱们已经连上了控制器了，自学习，不用调了，已经调试过了， 我是七十二伏，咱们主要是讲解两个，一个是三速，就是这个三速功能， 全速的百分之二十是一档，低速比例就是一档， 电流百分之五十就是一档，起步没有那么猛了，动力没有那么强，然后比较正常，中速呢就是二档，他是全速的百分之七十五，线电流的百分之八十。嗯，起步也是可以的， 这个高速比例就是三档，然后它的动力是根据你的自动落磁调的。 自动落磁我调的是负三十五，因为我的路况比较好，如果你的坡比较多的话，我建议你调到四十或者是负四十五。 ebs 就是动能回收， 把这个改成自动的，把它改成自动，最大反冲电压八十六伏，是你车子的一点二倍，七十二伏你就把它改成八十六伏，六十伏你就把它改成七十二伏， 这个是定速巡航，下边这两个把它调成百分之三，都是百分之三，然后其他的都打开就行了， 挺简单的，没看懂的老铁记得截图今天晚上骑行的速度。

仪表突然有异响了，骑起来一直响个不停，经过排查发现仪表盖板右边明显松动，有缝隙，敲击有杂音，必须盘他强迫症不能忍。 拆下来了，之前做的指针措施效果还是挺好的。卡扣缠绕胶带，现在用绒布胶带贴住，接缝处也是用胶带贴一下， 此处省略拆卸的过程。在车上尝试弄了一会，解决不了，只好大卸八块。 ok， 处理好了，吐槽一下，这个卡扣是真的难拆，在每个卡扣上缠绕两圈胶带，增大接触面积，再装回去就严丝合缝了。清理一下，装好了，接缝处继续贴一层胶带，螺丝孔也要 不放过任何一个可能的异响员装车装车，奶奶的搞的大汗淋漓。 ok， 装好了，线材也重新整理好了，确保不会产生异响， 转动一下看看会不会干扰。 前壳的卡扣也不能放过，重新贴上胶带，搞定， 再次敲击，明显好很多，没有杂音了， 试一下车面板的异响消失了，问题解决，回去装上后视镜就可以了。感谢观看！

九号电动 m 系列仪表开关按钮操控演示，当我们走的车旁边长按右边绿色按钮开机， 车辆开机大灯开关按钮档位调节按钮。 远近光超车灯按钮转向灯开关喇叭按钮，最后闪一闪前大灯。

by order of the peaky blinders。

你们看这是什么？九号控制器终于兼容六十伏电池了，你知道这意味着什么吗？这个意味着能为我们九号外卖员节约大几百控制器的费用。 前天发了个视频，有个粉丝在问，七十二伏的九号电动车 m 九五 c 能用六十伏的电池吗？我告诉他需要换控制器。没想到我们好心的粉丝直接在评论区发出了这个升级图片，告诉我 m 九五 c 已经兼容六十伏电池了，可以直接使用，不需要换控制器。 如何查看控制器版本号？首先打开九号 app， 点击更多功能，点击设备信息，最下方可以看到电机控制器版本。为了保守起见，最后我找到了九号官方客服，帮大家落实清楚了 八五 c 和 m 九五 c 最新固件版本 v 九点一点七均支持六十伏平台，我们外卖员绝大部分用的都是六十伏换电，如果车子支持六十伏电压平台，那就不需要换控制器了，这能为我们外卖员节约大几百，毕竟外卖员风吹日晒雨淋，挣钱真的不容易。 估计九号公司也考虑到这点了，毕竟很多买 m 九五 c 的用户都是外卖员。关注我，给大家分享更多有趣的事情。

很多同学问我为什么自己的 m 九五 c 跑不了六零多码？首先到达三档极速后，我们先按下定速巡航键并松掉油门，然后就对着右边的加号键疯狂的按就完事了，学会了吗？老铁们？

你们都说为什么要买黑色？黑色有什么好看的？那你们说什么颜色好看呢？正好这边有点剩料，咱们来挑挑这个哑光的深灰怎么样？还是这个浅一点的灰，要不然这个五彩斑斓的白，这这 这个粉色总不行吧，还是就贴个隐形车衣，再不行咱们看看色卡。 不行不行，这么多颜色我眼都花了。这样吧，你们挑吧，评论区最多的我就贴他，咱玩的就是真实。

很近似体验 m 九五 c 啊啊。

来对比一下九号和雅迪 a p p 的区别，这个是九号的强项，我们简单对比一下吧。 这个是 m 九五 c 的，这个是一九 gt 的，他主界面都差不多啊，上面都是车辆型号。九号这边显示的是剩余续航里程啊，这个是精准的电量百分比，车辆的渲染图，蓝牙的连接状态，这个是滑动开机的一个按钮，然后这边是闪灯鸣笛， 打开坐桶，这个我一直没练过，没，不知道啥原因啊。雅迪这边呢，上面就是 gsm 和 gps 的显示这个蓝牙连接的状态，包括车辆的渲染图，这个是车辆的状态啊，关机设防，他的电池百分比是在这样显示的，但是他这个剩余续航里程要进入 二级菜单，这就是百分比的。然后这个预估续航里程呢，估的是比较准的啊， 看这个有点欢乐了，然后这是他的一个电量和里程的变化图，他的车辆解锁是点按式的，呃，巡车鸣笛也是点按的。九号更多的是以滑动啊，包括一个动效为主。下面的这个功能啊，这个车辆设置里面， 这个雅迪就几乎被吊着打了，因为他的传感器比较少，比如坐垫感应，他没有变成断电，他没有，然后 afc 啊，他也没有，所以说你看这里面的 afc 设置啊，包括乘坐感应啊，驻车感应啊， 然后自动锁车设置这个这个带，但是这个可以调节这个锁龙头啊，这边也没有，这个可以调节能量回收的强度，包括倒车啊，自定义档位速度。呃，包括剩余续航里程的显示，虽然不是很准，但是可以显示做一个参考，然后还有 低电量、延长续航这些设置，这里面都没有啊？还有个实验室，实验室好像就是一些小组件吧，这就是九号的强项，因为九号这个模块和模块化这块做的特别好，因为他每个车都带同样的功能， 所以这个就吃亏了吗？不多说了，给大家简单的就是看一下啊。好，这期就到这里吧，我们下期再见。拜拜。

九号自定义档位速度千万不要动，请咨询九号官方专业人士透露称，这个功能尽量不要改动，一旦改动就恢复不到出厂速度了。意思就是你车比原来跑的慢了，哪怕你把档位速度再调回原数值也无济于事， 不可逆，没事别瞎弄这个自定义速度，在座的各位谁改动过速度变慢的？

这台红河怪差不多完工了，这个仪表大线是幺幺零 p， 然后车架嘛，九五 c 后面的平插也是他之前的，给他做了一个轴套，做了个轴套之后平插的钱又能省下来了，可以看见这里做了个轴套，然后电池太重了嘛，把弹簧换了二点二磅， 然后预载还没调，现在就在调。然后再往前面看，前面的话前面也是一套，直直接搬过去，不需要改改任何东西。然后这里需要注意就是两个方向灯跟大灯需要重新买，买九五的那个大灯， 不然话装不上去。我一开始以为幺幺零 p 的能装，对了一下孔位不对，所以不能装啊，还有这个，呃，如果你们玩的话，这个正负极跟幺幺零 p 的正负极是反的啊，那个反过来接就能亮了，正正在接是亮不了的。往前面看，前面这整个 一套全是幺幺零 p 的，可以直接移植过来，不需要改任何设置，然后仪表反正就是幺幺零 p 的嘛，然后整个车现在系统都是幺幺零 p 的，然后再往后面看看后面对这个灯， 这个灯幺幺零 p 的控制是负控，然后九五 c 是正控，所以需要买个灯的转接线才能让这个灯给供电供起来。 后面嘛，这小卡钳给他做了个保险丝，他问我是干嘛的，我跟他说是防盗的，然后坐桶里面给他备了一套这个小工具啊，然后万一他自己要调调阻力什么的，呃， 差不多大概就这样吧，你这个车应该再过一两天就能交完了，交完之后就有时间搞自己的车子了。