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看一下他们的仪表细节,这是一九 g t 的仪表,一九 g t 的仪表显示的信息是比较丰富的,这是时间,显示 g s m g p s 蓝牙 p 档能量流, 然后下面是电量,这是动能回收的电量,这是小计里程,这两个是一个装饰的灯带。解开这个 p 档之后呢,这个会显示 spod 模式,这是 tt 发模式,它两个颜色还不一样。 看一下 m 九五 c 的仪表,九五 c 的仪表就比较简洁了,这显示一个 p 档,这是档位,这是时间。然后这也有两个这个装饰的灯带,这个不是装饰啊,这个是加速,还有这个动能回收的一个指示,然后下面是电量, 都没有,电量百分比,他这个里程显示是总里程,还有一个剩余的续航里程。 gt 的显示的是小 g 里程,他们显示的不一样啊,这个就没有什么颜色变换了,就这样。

来了来了,老铁们,让你们久等了,最近比较忙,也没时间上视频,今天正好没什么事,教教大家。先回答几个问题,就是这个卡钳的颜色 是怎么闹的?一,这是三合自喷漆,闪光银喷的,现在开始调试一下,咱们已经连上了控制器了,自学习,不用调了,已经调试过了, 我是七十二伏,咱们主要是讲解两个,一个是三速,就是这个三速功能, 全速的百分之二十是一档,低速比例就是一档, 电流百分之五十就是一档,起步没有那么猛了,动力没有那么强,然后比较正常,中速呢就是二档,他是全速的百分之七十五,线电流的百分之八十。嗯,起步也是可以的, 这个高速比例就是三档,然后它的动力是根据你的自动落磁调的。 自动落磁我调的是负三十五,因为我的路况比较好,如果你的坡比较多的话,我建议你调到四十或者是负四十五。 ebs 就是动能回收, 把这个改成自动的,把它改成自动,最大反冲电压八十六伏,是你车子的一点二倍,七十二伏你就把它改成八十六伏,六十伏你就把它改成七十二伏, 这个是定速巡航,下边这两个把它调成百分之三,都是百分之三,然后其他的都打开就行了, 挺简单的,没看懂的老铁记得截图今天晚上骑行的速度。

仪表突然有异响了,骑起来一直响个不停,经过排查发现仪表盖板右边明显松动,有缝隙,敲击有杂音,必须盘他强迫症不能忍。 拆下来了,之前做的指针措施效果还是挺好的。卡扣缠绕胶带,现在用绒布胶带贴住,接缝处也是用胶带贴一下, 此处省略拆卸的过程。在车上尝试弄了一会,解决不了,只好大卸八块。 ok, 处理好了,吐槽一下,这个卡扣是真的难拆,在每个卡扣上缠绕两圈胶带,增大接触面积,再装回去就严丝合缝了。清理一下,装好了,接缝处继续贴一层胶带,螺丝孔也要 不放过任何一个可能的异响员装车装车,奶奶的搞的大汗淋漓。 ok, 装好了,线材也重新整理好了,确保不会产生异响, 转动一下看看会不会干扰。 前壳的卡扣也不能放过,重新贴上胶带,搞定, 再次敲击,明显好很多,没有杂音了, 试一下车面板的异响消失了,问题解决,回去装上后视镜就可以了。感谢观看!

九号电动 m 系列仪表开关按钮操控演示,当我们走的车旁边长按右边绿色按钮开机, 车辆开机大灯开关按钮档位调节按钮。 远近光超车灯按钮转向灯开关喇叭按钮,最后闪一闪前大灯。



你们看这是什么?九号控制器终于兼容六十伏电池了,你知道这意味着什么吗?这个意味着能为我们九号外卖员节约大几百控制器的费用。 前天发了个视频,有个粉丝在问,七十二伏的九号电动车 m 九五 c 能用六十伏的电池吗?我告诉他需要换控制器。没想到我们好心的粉丝直接在评论区发出了这个升级图片,告诉我 m 九五 c 已经兼容六十伏电池了,可以直接使用,不需要换控制器。 如何查看控制器版本号?首先打开九号 app, 点击更多功能,点击设备信息,最下方可以看到电机控制器版本。为了保守起见,最后我找到了九号官方客服,帮大家落实清楚了 八五 c 和 m 九五 c 最新固件版本 v 九点一点七均支持六十伏平台,我们外卖员绝大部分用的都是六十伏换电,如果车子支持六十伏电压平台,那就不需要换控制器了,这能为我们外卖员节约大几百,毕竟外卖员风吹日晒雨淋,挣钱真的不容易。 估计九号公司也考虑到这点了,毕竟很多买 m 九五 c 的用户都是外卖员。关注我,给大家分享更多有趣的事情。

很多同学问我为什么自己的 m 九五 c 跑不了六零多码?首先到达三档极速后,我们先按下定速巡航键并松掉油门,然后就对着右边的加号键疯狂的按就完事了,学会了吗?老铁们?


你们都说为什么要买黑色?黑色有什么好看的?那你们说什么颜色好看呢?正好这边有点剩料,咱们来挑挑这个哑光的深灰怎么样?还是这个浅一点的灰,要不然这个五彩斑斓的白,这这 这个粉色总不行吧,还是就贴个隐形车衣,再不行咱们看看色卡。 不行不行,这么多颜色我眼都花了。这样吧,你们挑吧,评论区最多的我就贴他,咱玩的就是真实。


来对比一下九号和雅迪 a p p 的区别,这个是九号的强项,我们简单对比一下吧。 这个是 m 九五 c 的,这个是一九 gt 的,他主界面都差不多啊,上面都是车辆型号。九号这边显示的是剩余续航里程啊,这个是精准的电量百分比,车辆的渲染图,蓝牙的连接状态,这个是滑动开机的一个按钮,然后这边是闪灯鸣笛, 打开坐桶,这个我一直没练过,没,不知道啥原因啊。雅迪这边呢,上面就是 gsm 和 gps 的显示这个蓝牙连接的状态,包括车辆的渲染图,这个是车辆的状态啊,关机设防,他的电池百分比是在这样显示的,但是他这个剩余续航里程要进入 二级菜单,这就是百分比的。然后这个预估续航里程呢,估的是比较准的啊, 看这个有点欢乐了,然后这是他的一个电量和里程的变化图,他的车辆解锁是点按式的,呃,巡车鸣笛也是点按的。九号更多的是以滑动啊,包括一个动效为主。下面的这个功能啊,这个车辆设置里面, 这个雅迪就几乎被吊着打了,因为他的传感器比较少,比如坐垫感应,他没有变成断电,他没有,然后 afc 啊,他也没有,所以说你看这里面的 afc 设置啊,包括乘坐感应啊,驻车感应啊, 然后自动锁车设置这个这个带,但是这个可以调节这个锁龙头啊,这边也没有,这个可以调节能量回收的强度,包括倒车啊,自定义档位速度。呃,包括剩余续航里程的显示,虽然不是很准,但是可以显示做一个参考,然后还有 低电量、延长续航这些设置,这里面都没有啊?还有个实验室,实验室好像就是一些小组件吧,这就是九号的强项,因为九号这个模块和模块化这块做的特别好,因为他每个车都带同样的功能, 所以这个就吃亏了吗?不多说了,给大家简单的就是看一下啊。好,这期就到这里吧,我们下期再见。拜拜。

九号自定义档位速度千万不要动,请咨询九号官方专业人士透露称,这个功能尽量不要改动,一旦改动就恢复不到出厂速度了。意思就是你车比原来跑的慢了,哪怕你把档位速度再调回原数值也无济于事, 不可逆,没事别瞎弄这个自定义速度,在座的各位谁改动过速度变慢的?

这台红河怪差不多完工了,这个仪表大线是幺幺零 p, 然后车架嘛,九五 c 后面的平插也是他之前的,给他做了一个轴套,做了个轴套之后平插的钱又能省下来了,可以看见这里做了个轴套,然后电池太重了嘛,把弹簧换了二点二磅, 然后预载还没调,现在就在调。然后再往前面看,前面的话前面也是一套,直直接搬过去,不需要改改任何东西。然后这里需要注意就是两个方向灯跟大灯需要重新买,买九五的那个大灯, 不然话装不上去。我一开始以为幺幺零 p 的能装,对了一下孔位不对,所以不能装啊,还有这个,呃,如果你们玩的话,这个正负极跟幺幺零 p 的正负极是反的啊,那个反过来接就能亮了,正正在接是亮不了的。往前面看,前面这整个 一套全是幺幺零 p 的,可以直接移植过来,不需要改任何设置,然后仪表反正就是幺幺零 p 的嘛,然后整个车现在系统都是幺幺零 p 的,然后再往后面看看后面对这个灯, 这个灯幺幺零 p 的控制是负控,然后九五 c 是正控,所以需要买个灯的转接线才能让这个灯给供电供起来。 后面嘛,这小卡钳给他做了个保险丝,他问我是干嘛的,我跟他说是防盗的,然后坐桶里面给他备了一套这个小工具啊,然后万一他自己要调调阻力什么的,呃, 差不多大概就这样吧,你这个车应该再过一两天就能交完了,交完之后就有时间搞自己的车子了。