贝纳利trk552x对比520

trk 五五二，好多人都有情节，我们的情节来自于 trk， 来自于贝纳利，来自于一九一一，到现在已经二零一四年，贝纳利十足的百年企业。 对于我来说，对于 trk 五零二的曾经的车主啊，对，他更是有亲戚。 先试试坐高，这个坐高哈，目前来说我是两个前脚掌着地。为什么说前脚掌着地呢？那就是因为 过去那个五零二的时候，我也发现一开始的时候就是高，但是你骑上一段时间压下去了，压下去之后，这个最后就变成了两个角，完美落地了。屏没有变哈，屏幕现在变化唯一就是在于这个，这里有了 手把加热，并且档位可以调节了，这里手把加热可以调节了， 你看手把加热，这是第一档，这是第二档，第三档手把加热包括下边的座椅加热，座椅加热也是三档，一档，两档三档。咱过去不总是说嘛，这个，呃，五零二的这个手把加热基本上没用，七零二那个手把加座椅加热又超级热。 感受一下，主要是试试这个动力先。先给你试一下啊，感受啊， 很熟悉的感觉，和我的五零二是一样的，但是你会发现这个车在一扭上要比五零二强出太多了，毕竟那时候那个五零二是三十五千瓦，这个现在已经没记错的话是四十五千瓦。 我去，总是吐槽五零二这个动力小，动力小，换了卡那真是太少。至于好多人另外一点吐槽了，你说这个，呃，五零二包括五五二 车身重，首先这个五五二在车身重量上比五零二减轻了九公斤。还有人觉得重，我只能说你觉得重那是因为你的个头小，你的体重也小了。对于我来说，我觉得这个重量刚刚好， 房子也很舒适。 试一下一档会不会脱档到二十啊。二十没问题，再试一下三档，三档慢慢起来，二十没有脱档再往下。 我还是比较喜欢这种，比如说一档。哎。三档吧，跑二十三十也行了。二十开始了， 二十三就没问题，那个重一点我喜欢五零二的一个点就在于这台车的骑行坐姿非常适合我们这种大块头的男人。 你这两个逼物业动力强太多了。不一个概念了啊，完全不一个概念， 在五百级别里啊，能有这个概念，能有这个速度，能有这个提速，但是相当不错。他的同款发动机就是龙卷风五五二那个法赛哈，属于三角俱乐部时 搭载的这款 gik 五五二闪。你要说三秒那是不可能，但是我五秒之内是没问题的了， 因为他现在这个刹车方面还和过去的无奈是一样的。也是西部的刹车过去看看也是一样， 谈不上早谈不上晚，那就是刚刚好啊。 我也不能试驾太长时间，因为刚才大伙看了，一群人等着试驾。别别，和上回似的，我出去整了半小时， 回来之后一群人又又又对我声，跑，咱骑到头上，咱就开始往回走啊。主要还是咱就不试这个高速了。有机会的话啊，试一试高速。今天主要是试试低速，毕竟在市区里我也不能跑太快。 屏幕和过去一样的，这边是胎压胎温，然后那边速度档位。那不用试了，那肯定投屏各方面的功能和过去也都一样， 这个你看，如果说你觉得被动的话，那我教给你个方法，你把三箱拆掉，那还是很轻活。 往回走吧。来十趟，十分钟就开始了。 五面来了之后第一件事情的改装是什么？那就是不是五二。好，五五二， 那就是先换喇叭，把喇叭声音小点。另外一个他原厂的这个保险杠啊，是个中档，装上一个防摔球，你买这种所谓的 adv 就是，哪里扯，他不可能不会，永远不会倒，你倒的时候，哎，你有这个防摔球是相当管用的。 我要说三档起步，肯定又有人喷我，但是你有的时候我承认我懒，哎，我有的时候会这样，那至少这个车三档起的时候还是能起的来的，也没有那种特别嘎嘎嘎的那个感觉。不了这个了， 这个坐姿对于我来说好舒服啊，他的这个油箱，他的这个造型，那对于大高个大长腿来说驾驭很轻松。 现在啊，新车的状态下，我身高一米八三，呃，坐高是八百二十五，我现在是两个脚的前脚掌落地，所以说你身高如果矮一点的话，我建议你还是选择五五二 个铝轮版，那个前后十七的轮毂，那可能要小一些，但是有一个好消息，那就是你们也知道过去贝拉利的五零二是可以装狗骨头的， 那么我刚才看了一下，这一款车同样可以装五零二的那个狗骨头。不光狗骨头哈，其实在我看来，这个车有太多的地方和五零二是一样的，包括前面那个呼吸灯，包括上面的这这一块 和过去都是一样的，也就是说五五二的很多改装件以及配件和五零二是通用的， 减震好像比 过去要软一些。 哎呦，不要这么快，我还是要多感受一下，再试试站立体型的这个这个站立体型的这个姿势，哎，过去 我骑大部分的车行站立骑行的时候都会因为我的腿长而觉得这个弓腰弓的特别厉害，但是在文玩包括鬼面上，我过去 怎么样？我可喜欢购物车，因为你有时候骑 suv 的车型还站立骑行，并不是说为了耍酷，因为你跑长途的时候，我这个屁股有的时候光坐在上面他就湿了，我站起来的时候是为了透透气，我可不是为了反酷啊。 动力提升非常 五百级别里，现在各个厂家对于他的动力都是有所支撑的。我需要三十五千瓦，现在四十五千瓦，我想知道还有那个三十三千瓦以及三十二点五千瓦的四五零 mt， 哎，反正你要是我还是喜欢动力在五百几年里稍微大一点的车型， 哎，我也不是说非得说整的那种，呃，比如说七零啊，那个动力全是大的，那个也费油啊，我就喜欢这种，哎，百公里五六个油也能接受， 我也不是说烧不起油菜，但是我觉着，哎，这样的话我的续航里程足够好的啊，回来了。

我觉得贝纳利迷们有两种情怀哈，一种叫龙六，另外一种叫 trk。 我曾经是一个贝纳利五零二的车主，当时候就感觉五零二哪里都好，就是那个动力稍微弱一些。如今的这款贝纳利 trk 五五二换装了这个 直列双缸的发动机，四十五千瓦，五十五的扭矩，六十一匹的马力，那这个动力刚才试驾了一下，感觉相当到位了。 of the ship was a bilioti。 在五五二的身上，我们找到了太多五零二的影子了哈，不光是整体的这个车架，包括哈你像这里这个呃 鼻孔，同款的五零二那个呼吸灯我估计也能装在上面，只是现在这个外观，这个大灯 变成了一个 led 的大灯了，从过去的同步双缸变成了一个异步双缸，那肯定小伙伴们最关心的是他的声音，咱现在来听听他的声音， 我觉得是不是有一个类似于嗖嗖的声音，还是羞羞的声音，有个哨声是吧。 相对于老款来说，这款 t r k 五五二有了手把加热，座椅加热，并且手把加热现在是三档，座椅加热也是三档，你看按一下啊，在屏幕上也可以显示，看了吗？这里是一档、二档、三档三个档位 可以供选择了。咱过去不是说吗，五零二的那个手把加热不热，七零二的那个坐垫加热太热，现在档位可以选择了，这一点也是一个人性化。还有一个小细节哈，不是五零二的车主，你们不知道的，过去的那个五零二的那个电池是久安的， 现在已经变成了十一点二安的，你不要觉得这个安数只是大了那么一点，你们看我的视频，五零二有一个不让人爽的店，现在终于升级了。 还有一点哈，对于我们这种大个头来说，我有的时候难免带我们家女神吗？众多的这种中排 adv 里啊，只有五零二，敲快。五五二，他的这个坐垫你看了吗？这么宽大，我们家女神坐在上面 不至于那么难受啊。而且你看他前面这里这一块啊，有一个小凸起，这个小凸起能够有效的 避免你在骑行的过程当中，后排的那位乘客总是情不由己的往前出溜啊，哎，我的妈，西户的这个刹车很熟悉了，五零二上就是这样，现在呢，减震，变成马祖奇的气瓶减震。 我觉着五五二包括五零二上的这个护杠都非常实用，虽然小，虽然是一个中杠，护杠的作用就是让你在倒车的时候不至于压到你的腿，从这里装上一个护杠，这里再装上一个我橱窗里卖的那个防摔球， 完美。你们可以看一下这些焊工焊点啊，我觉得这个五五二对比过去的五零二赛车这些地方是有着明显的提升的。 最后说一个遗憾的点哈，作为一个五零二的车主，你们没有骑车的话不会发现的，我感觉他的这个包括五五二哈，他的这个大称依然是整个车身上的一个最低点。 你们过去看，我把我那个五零二这个大撑专门焊掉一块，为了就是让这个大撑能够提高一点，因为大撑如果矮的话，咱有的时候压弯的时候磨大撑挺尴尬。总之吧，我觉得三万六千八，哎，还给你带着原厂三厢， 哎呀，让我们这些当年四万五千八买那个 t r k 五零二的车主情何以堪。

山东首批贝纳利五五二到达济南了，已经开始拆箱了，这么多人都在这里看，这车的实际的质感是非常好的，依然保值在五零二叉那个霸气的外观，但是比那个还有提升，包括这个大灯也已经改进了，很漂亮。这个实车如果喜欢贝纳利五五二的话，这个车真是很好， 这是个大地灰的，都说黑色好看，其实这个颜色也蛮时尚的，而且这个颜色比较有质感。新车开始加油了， 开始给车装电池了，装完电池加完油一会就可以试驾了。贝纳利五五二比之前的五零二升级了不少配置， 这个用的是马祖奇的减震，采用的是西户的刹车，而且给你配备了手把加热和座椅加热，这些功能都是贝纳利五零二上没有的。这个车依然是 五百排量，非常经典的一款车，主要是现在这款车比原来那个发动机已经升级了，以前的那个动力都吐槽有点弱，现在的动力是四十五千瓦的动力，已经比原来提升很多了。而且这个车的整备重量是二百四十六公斤，比之前那个贝纳利五零二的那个车的 重量已经轻了九公斤了。五五二的这个做工和质感都非常的好，包括后面这个挡泥板，你看做的这个你买了新车就不用再去换挡泥板了。五寸的 tft 的仪表显示的比较一目了然，这个手把加热就可以在这个仪表盘上直接调节了。贝纳利五五二这个直列双缸的发动机声音还是很好听的， 来再听一遍啊，原车带这个挡风也挺经典的，这边还多着一块嘞，然后本身车就带着这个护手，带着 呃护杠，这个车的油箱存储量是二十升哈，出去长途摩旅的话也非常的好。这个 led 大灯已经打开了，你看看挺亮的，主要是比较有神感觉，关键现在配置也比以前高很多了。 我老公先试驾试驾哈，他特别喜欢这个车，有感情了，主要和贝纳利，以前骑的贝纳利五零二叉送走之后就觉着很想念，正好来了贝纳利五五二了，试试怎么样他这我老公试试坐高，他这个身高骑这个车是很好的，八二五的坐高， 这个声音真挺好听的，骑了一圈回来了，看看潇洒哥一米六多点的个一米六多是骑不了这个车看了吗？他这前面找不了地，两个大汉给他扶着。 这个车八二五的做高一米七五以上的人应该可以轻松驾驭，一米七五到一米九之间的人都是没问题的。这做工真是挺好的，给大家看看细节啊，你看这个 焊接的点都是非常仔细的，没有那些多余的东西，做工各方面真是非常的不错。你们看到实车可能就会爱上这个车了，喜欢拉力车的想买个五百排量的这种车型。贝纳利的五五二真是很好，价格又便宜。