现在中国高速上的充电服务已经是比较完善了的,虽然说它还有不足,但是至少没有那么严重的旅程焦虑。我的电车是跑到过西安的,从北 已经出发,整一趟的话没有做很大的规划。出发之前先搜了一下沿途的高速,看到他整个充电桩的站点大概是二十几个吧,然后觉得这个基本上隔着五十公里一百公里都会有一个,觉得问题不大就出发了。就是麻烦一点啊,别的多还行,因为你 高速上充电啊,你还是要花挺久时间的,不像油车,可能再过五分钟就走了,但是我当时想的就是说,那反正开那么久,休息会也就休息会了,就无所谓了。点赞关注哦!
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马上快过年了,给大家准备一个新年礼物,华为的平板电脑放在评论区给大家抽奖,具体怎么抽我最后公布啊。我有个朋友呢,是住在天津的北京人,但是每天要开车从这两个地方去北京的市中心上班。他最近跟我说,他看上了一台车,就是即将在一月七号上市的红旗天宫零八。 据说这台车充电五分钟,能够增加续航一百九十二公里,不挑装,不怕低温,前天晚上如果忘充电了,第二天趁着吃早饭的功夫啊,充上电就能跑两天。我这个人呢,最听不惯别人吹牛,现在还没上市的这台红旗天宫零八,我们来测一测这台车的续航到底怎么样? 嗨,红旗来了,导航到天津市滨海新区,只找到一个位置导航,请说去这里,去这里电量不太够,规划一下路线吧,车里电量不是特别多,然后我们路上呢,先上路,然后再充个电,我们现在室外温度看屏幕上显示是零度, 车内电量也不是太多,就是那种又冷又饿的状态啊。虽然这个行驶温度对电车来说还是不太友好,但是呢,他这个电机、电池、乘员舱、压缩机以及外线五大空间是互联的,就是你家里哎,一个屋子开空调,但是呢,所有屋门都打开, 确保低温驾驶的情况下,每一个工作区域都是适宜的温度。然后我们现在试一下加速啊喂啊,电量很低的情况下啊,加速依然还是比较猛的啊,我就一百二十迈建定速巡航啊,不当移动障碍物。 趁着休息的功夫呢,我们给车充个电三度,对于纯电车型,无论是行驶还是充电都有很大的影响,顺便给大家科普一个知识啊,就是最近很多大型的这个汽车媒体在进行东侧啊,五到十五度属于低温区,然后零下十五到二十度属于寒冷区,所以我们现在这个温度应该是低于低 温区的。如果这一次天宫淋巴能够达成体验,那么这台车在咱们国内绝大多数的城市都有非常不错的表现,说五分钟就五分钟,我们看他五分钟能充多少电。一镜到底开始计时, 我们一开始冲应该是一百一十八公里,现在是两百九十八公里,相当于刚好冲了一百八十公里。那今天天还这么冷啊,我估计如果夏天的话,应该能达到一百九十公里或者一百九十公里以上吧,你能冲这么多,不代表你能跑这么多,我们现在继续开走吧,上车。 虽然呢,这次测试的很极限,但是其实我们日常驾驶啊,大可不必。那天宫零八这台车 cltc 里程最高可达七百三十公里,然后这台车呢,搭载了一百一十一度的大电池,零下二十度低温环境,电 保持率有百分之八十五,零下二十度的环境下,从百分之十冲到百分之八十也仅需要四十多分钟,所以我觉得通勤车嘛,省心靠谱是最重要的对不对?等到地方了,我们看一下这台车达成率到底怎么样? ok, 那我们现在人开这台车到天津了,在我身后就是天津的海边,那我们就来总结一下,看看这台车它的续航能力到底怎么样?大家掏出计算器跟我算一算啊,我专门记下来的 啊。原本我们拿到车的时候是一百二十公里的续航,然后结果我们在附近跑了两公里,找了个充电桩,也就是一百一十八公里的时候我们充的电吧, 然后结果五分钟我们充了一百八十公里,充完电之后它的续航可以达到两百九十八的总续航,跑了一百五十一公里左右,现在剩余续航是一百一十三公里,所以它的达成率为百分之八十一,这个续航达成率还是可以的吧,在这么低的温度充电五分钟,跨 跨越一座城,不用单独给他充电,在我们成绩通勤的路上啊,趁着早晨吃个早饭的功夫,他就够用了。怪不得我这个朋友在天津买房,房价便宜,然后路上又不堵,低温续航还没有焦虑。红旗这款中大型纯电 suv 天宫淋巴是真的不错,可以 考虑一下这台车。这台车现在已经开始预定了啊! ok, 最后公布一下如何抽奖,但凡是我的粉丝朋友在这条视频点赞评论,都有可能获得我给大家准备的华为平板电脑。 ok, 兄弟们撤!
