全面了解gt5功能凯迪拉克汽车

今天给那些 ct 五新车主，准新车主或者部分老车主分享一下 ct 五前排所有的功能按键都怎么使用？ 门把手啊，座椅包括多功能方向盘以及中控屏幕按键，包括下面的还有天窗 这些所有的功能。我们先从门把手锁起啊，这里是拉开车门的啊，大家应该都知道，然后这里是一键锁车，就外面的人是打不开车门的，点开之后如果别人想上车的话，你需要点一下这个解锁，好吧，然后下面呢，这个是调节左右两个后视镜的，你看 比如说我想调节呃，左后视镜吧，然后这里有个旋钮啊，往往左往右往上往下都可以，你看他就会跟着动，好吧，他就会跟着动，如果你想一键折叠的话就是这样子，点开之后他就一键折叠了啊， 你再点开之后啊，他就自动打开了啊，这里是锁车窗的功能啊，点开之后你前面主副驾两个车窗不会受影响，还是能正常打开的，但是你后面两个座位想通过这个车门按键升降的话，你需要解锁才行，好吧， 然后这下面四个按钮就是操控四个车窗的按键了啊，你看这就一键降窗，再按一下他就一键升窗，好吧，然后这下面呢就是打开后备箱的地方，你按一下之后后备箱自动就弹开了啊， 还有这个座椅调节啊，给你们看一下，这是往前往后往下往上啊，还有这是靠背，这是往后靠，这往前一点一点，这里是腰托啊，可以对你的腰部有个支撑的作用，怎么舒服怎么调好吧 啊，还有这里呢，是一个控制空调出风口的位置，你看啊，他可以调节这个风量大小啊，还有就是你想着往哪里吹去都可以。好吧， 这是电子手刹啊，你需要配合的刹刹车来踩。这下面的滚轮呢，是可以调节液晶仪表以及中控屏幕氛围灯亮度的，给你们看一下啊，我现在往下滚一点 他就会变暗了，对吧？再往上滚一点他就会变亮啊，然后下面呢这个地方是调节这个方向盘高度的，你们看一下啊，打开之后啊，你看你可以 往下搬一点啊，你可以往上抬一点啊，怎么舒服怎么来，根据你的知识来，好吧。啊，再往下面就是一个打开机盖的位置啊，就是前面引擎盖的位置啊，就往下面可以去摸一下啊。

凯迪拉克 ct 五铂金超级辅助驾驶系统到底怎么样？跟着视频一起来体验下，你就知道。当你驾驶凯迪拉克 ct 五在路上行驶时，你只需按下方向盘上的定速巡航按钮，在你看到仪表盘上显示了一个方向盘的图标时，然后再按下方向盘上的辅助驾驶按钮。 当你看到方向盘上的绿色 led 灯亮起，就说明车辆已进入了超级辅助驾驶系统，这时车辆会开启自动驾驶模式，同时会激活指令变道和自动变道以及驾驶监控这三个辅助驾驶功能。 指令变道是在你驾驶中，你只需拨动凯迪拉克 ct 五的转向感，在确保车后方和四周都安全的情况下，车辆会自动帮助你进行变道。自动变道是在你驾驶中，当凯迪拉克 ct 五 检测到前方车辆速度过慢时，在确保安全的情况下，凯迪拉克 ct 五会自动变道来保证你的行车安全。驾驶监控是在你驾 驾驶中，凯迪拉克 ct 五会通过摄像头对你的头部进行实时追踪，当他发现你有不安全的驾驶行为时，车辆的警示灯会自动亮起并开启声音提醒。如果你没有做出反应，凯迪拉克 ct 五会自动减速，并把你带到安全的区域将车辆停下。另外，凯迪拉克 ct 五的这套 supercross 超级辅助驾驶系统和百万豪车凯雷德所用的是同一款，这说明上汽通用在安全这方面做的还是很到位的。

今天跟大家讲一下我开车的时候特别喜欢开的一个功能，就是 auto house 的功能，也就是我们常说的自动驻车这个功能，大家千万不要觉得这个功能很鸡肋哦， 其实我觉得是一个很实用的一个功能，一般我上车的时候都会打开这个功能，他是在我们挂挡的前面这个位置哦， 我们把它给打开，然后二到后的这个功能的话就已经打开了，他在仪表盘上面的话也会显示这个图标。 在我们开车过程中，如果说车子刹停了，按到后的这个功能，他就会自动会被激活，他仪表盘上面的 图标他也会从白色会变成了绿色，说明他现在这个阶段的话就已经在激活的一个阶段，所以我们在不用挂挡或者拉手刹的时候，他 车子也是一样可以停住的。呃，在重新起步的时候，我们只要轻踩一下油门，他这个功能就会自动解除。这个功能最大的作用就是我们在等红绿灯或者是四驱堵车的一个情况下，我们的脚 不用一直放在刹车上面，同时他的档位是低档，他也不用挂上了 n 档或者是 p 档或者拉手刹做这些动作。如果说前面的车走了，我们要重新起步，我们只要脚重新点一下，轻轻点一下这个油门，这个功能就会自动解除。 还有一个非常大的作用就是我们的车子在坡道上面去停车，开启了这个助动自车这个功能，他会防止我们的车子溜车取消这个自动驻车这功能也很简单，一共有三种方法，第一种的话我们直接把这个按键 给他关掉啊。第二种的话就是解开我们主驾的安全带，他也会自动取消这个功能的。还有种的就是我们把主驾车门打开，他也会自动取消。

给大家讲一个百分之九十九的凯迪拉克车主都不知道的一个功能啊？就是这个按键，你们知道是干什么的吗？这个你把它按下去以后，你看到没有？然后把车灯关掉，你开门呢？这个车灯他是不会亮的，看到没有？

gt。 五有一个我上车避开的一个功能啊，就是我的号，然后为什么说避开呢？因为我觉得很好用，就每次开车的话，我都必须要用到这样一个功能啊，啊，就他的位置的话是在这里啊，要你要 他的使用方法也挺简单的，就是你把火打着之后，然后把门关上，然后把安全带给系好， 安全带一定要系好，不然的话安全带如果不系好的话，他会显示这样一个功能啊，就是说要启用那个 order 号的话，你要系好安全带，然后系好安全带之后 再把它打开，就这个功能好用在哪里呢？就是你平时在红绿灯的话，你不需要去把你的手刹什么 按 p 档，直接就踩死刹车，然后松开刹车就行了，把它踩稳之后就松开就 ok 了，他就自己停稳在那里，就我很喜欢这个功能，就每次上车我都第一时间要把它打开，因为我这里还有一个，呃，启停吧， 把启停给关闭，然后把奥特号给他打开，就这两个，这这个步骤每天都要重复。所以说为什么觉得这个功能好用？就是我这里的话红绿灯比较多，所以的话 等红绿灯是一个，就是说你要挂手，呃，挂皮档啊，拉手刹这个是很麻烦的一个东西，所以他这个功能点赞真的好用。

好，现在呢，我们就把这台车开起来了啊，现在呢，目前的路况还是非常不错的，车不是很多，那么现在想体验这个功能呢，只需要按一下方向盘上的这个按键哎，就可以一键启动，还是非常的方便的。 只要看到仪表盘上方这个方向盘的 logo， 还有这个 led 灯条变成绿色之后，那就说明现在已经开启了这个 super cross 辅助驾驶功能。其实啊，这套系统就是咱目前常规的这个驾驶辅助系统的基础之上，新增加了一些功能，就比如说 自动变道，我只需要用手轻轻拨一下这个转向杆，哎，这个时候座椅会震动一下，提醒你现在就开始变道了，然后呢，车辆就会自动的检测左侧车道车间和车后的距离， 那在确定安全的时候呢，这台车就会自动的进行变道，而且当整个动作完成之后，他也会在当前车道居中保持，还是不错的啊，我们刚才也反复试了好几次啊，车辆在变道的时候，对于左侧车道车前和车后的安全距离要求还是非常高的， 要比平时我认为已经很安全的距离还要再远一些，所以这个功能的安全性还是可以得到保障。而且当我在高速巡航的时候，这个时候如果检测到前方有慢车，那他也会在保证安全的距离的前提下自动变道，整个变道加速的过程也 非常的平稳，不像现在很多车那样啊，在开启姿势性巡航的时候，分车的时候加减速会非常的突兀，那这台车完全不会就像一个人在驾驶。话说回来啊，虽然这台车的安全性还是非常高的，但是上述所有功能， 出于安全的考虑，驾驶员一定一定一定要全程的监视着车辆，这是必须要做到的一点。当然了啊，为了确保万无一失，他在方向盘的前方呢，还给你配了一个小的摄像头，他会时刻盯着你当前的这个驾驶状态， 就比如我在开车的时候看看这，或者玩玩手机，哎，等他检测到之后呢，方向盘的 led 灯条就会狂闪，提醒你要注意安全了，那这个时候，如果你的视线回到前方，那这条系统呢，又会回到一个正常的状态一边，刚才我戴着墨镜去开车， 他依然可以检测到你眼球看的位置，辨识度还是挺高的。出于好奇啊，刚才我们也尝试了一下啊，他在提醒你注意安全的时候，如果长时间你不搭理他，事件没有回到前方，那他就会自动的解除这个辅助驾驶功能， 动力也会中断，然后车速呢，开始慢慢的下降，因为他这个时候已经判定你无法再控制这台车了，所以整个的标定呢，还是比较的合理的。 但是由于现在我们属于在马路上正常行驶啊，出于安全考虑，就不给大家演示。目前这条系统从二零一八年退出到现在啊，一直保持着零事故，那累计里程呢，也就超过了三千万公里，可以说数据还是非常不错的，而且目前这条系统只卖一万九千块钱。

多功能方向盘可以帮助驾驶员在开车时无需分身，动动手指就能完成一些操作，提高行车的安全性。 今天我们就以凯迪拉克 ct 五为例，聊一聊多功能方向盘的那些功能。根据车辆配置，方向盘调节方式分为手动和电动两种。电动调节开关一般位于方向柱左侧，通过波动电动调节钮可以进行前、 上、下四项调节。手动调节为拨杆式，一般位于方向柱下方，压下拨杆释放线位， 双手握住方向盘，调节到合适的位置后，抬起拨杆锁定即可。方向盘左侧区域主要用来控制定速巡航与语音功能，这两个 键分别是定速巡航启动键和定速巡航关闭键，中间是巡航速度设置波钮可以上下波动来提高或降低当前巡航车速。前方车距预警调节键可以调整行驶时与前车的预警距离，有近、中、远三种距离设定。 在他们下方是电话和语音控制键。通话语音识别键可以一键唤起语音识别系统或接听蓝牙电话。按下结束通话静音键，可以拒绝来电结束通话或一键静音信息娱乐系统以及取消静音。 如果您的方向盘有这个标志，说明车辆支持方向盘加热功能，有了它可以避免冬季行车时因为手部寒冷不适而影响驾驶操控。方向盘右侧按键 主要是多媒体和行车电脑控制键。在使用收音机或播放音频时，可以使用歌曲音频切换键进行频道或曲目的上下切换， 通过音量调节键调整音频播放时的音量大小。行车电脑控制的左右键可以切换仪表盘显示的车况信息、蓝牙电话导航、多媒体系统设置等功能。上下拨动滚轮，翻越该功能下的紫菜单， 按下滚轮确认、查看信息或进行相应操作。方向盘的这么多实用的功能，哪些用起来让您觉得方便省心呢？欢迎评论区留言分享！

在前期的传播中，大家应该已经认同凯迪拉克 ct 五的运动性基础，毕竟作为一款搭载了机械式限滑差速器和电磁悬架的后驱车，他表现出了出色的平衡性和驾驶乐趣。当然，运动性轮胎也为全面的性能做出了不可磨灭的贡献。 在日常驾驶表现方面， ct 五的变速箱与发动机匹配性格属于平顺为线，油门响应灵敏，但换挡动作却偏慢的组合，会让你感觉顺滑有余而激情略逊。中高速转向手感很好，但低速不够轻盈。在电磁悬挂的加持下，车身滤震表现紧绷而柔韧，硬中带有高级感，没有余震和颤动。 隔音静密性总体也能够给到好评。只是运动型轮胎比较挑不免材质。车内的氛围比较坚固、豪华和运动性。新一代的人机交互界面比过去好用很多，后排乘坐感受与那些加长轴距的对手相比是明显短板，特 表现在局促的头部空间和坐垫设计。所以凯迪亚和 ct 五总体上属于一台偏重驾驶速效的产品。