墨西哥1371种商品加税清单

十二月十号，墨西哥突然宣布对中国、印度、越南、韩国等没有自由贸易协定的国家加征百分之十到百分之五十的进口关税。这项法案只用了两个小时就通过，力度非常大。 要知道，墨西哥是拉美第一大经济体，去年和中国的贸易额超过一千零九十亿美元。现在突然加税，影响范围覆盖了一千四百六十三个商品分类，包括汽车、纺织、塑料、钢铁、家具、铝制品、家具、鞋类等主要出口行业。 其中纺织有七百零六项被加税，钢铁两百四十九项，汽车和零部件九十四项，塑料八十一项有三百四十一类直接执行百分之三十五的税费，部分汽车和汽配甚至被加到百分之五十。原本一万的利润，现在可能只剩一半。 很多人问，为什么墨西哥一直说不选边站队，却突然对中国加税？真正的原因是美国压力。过去一年，美国多次要求盟友对中国产品加征高额关税。 就在十二月八号，美国甚至以水资源合约为理由，威胁墨西哥如果不按要求供水，就对墨西哥加征百分之五的关税。 墨西哥为了缓和和美国的关系，只能在没有自贸协议的国家里动刀。面对这次加税，中国企业需要尽快做两件事，第一，重新核算成本，包括原材料生产、运输和终端售价，在新关税下调整定价。第二，加快市场多样化。 过去两年，很多企业已经开始转向俄罗斯、中亚、中东、非洲等更稳定的市场。例如中俄贸易在四年内增长了一千亿美元，增速达到百分之六十六。这次墨西哥的家税清单我已经整理好了，如果你想看自己的产品有没有在里面，可以评论区输入墨西哥，我发你完整版清单。

墨西哥啊，以两百八十一票赞成，二十四票反对的结果通过法案，将对华加征百分之五十关税。对此呢，中方的反制已经建在先上，那么墨西哥为何啊，在此时大幅提高对华关税，中方呢，又将如何反制呢？ 大家好，欢迎收看今天的网友观天下。 当地时间十二月十日，墨西哥国会参众两院以两百八十一票赞成，二十四票反对，一百四十九票弃权的结果啊， 通过了一项影响极大的关税法。从公布的内容来看，明年起，墨西哥将对来自中国以及其他上位与拉墨西哥签订贸易协定的亚洲国家征收最高百分之五十的关税。 汽车零部件、气纺织品、服装、塑料、钢铁等大量中国商品都会被纳入清单，其中大部分商品的税率啊，为百分之三十五。而汽车关税呢，可能被直接啊提到百分之五十的上限。 要理解墨西哥的这决定呢，就必须回到几个月前的背景。今年九月起，墨西哥政府就在逐步的释放要提高关税的信号。九月上旬，墨西哥总统啊新报母明确表示， 墨西哥不能成为中国商品进入美国的后门。他强调，墨西哥政府必须重新评估对中国产品的关税。 随后的公开讲话当中啊，墨西哥经济部长埃布拉德声称，中国汽车进入墨西哥的价格低于参考价，我们必须提高关税以保护就业。 显然呢，这是对美国压力的直接回应。美国一直啊对墨西哥与中国之间的贸易规模保持警惕，特朗普重返白宫后呢，其贸易团队多次强调，要防止中国商品借到墨西哥啊进入美国，产生扰关税效应。 美国国内的舆论氛围也在推动白宫对墨西哥啊施加更大的压力。为了迎接即将在二零二六年启动的美墨加三国呃， 协议审查，墨西哥呢，显然不愿意冒险激怒最重要的贸易伙伴，那就是美国。所以呢，这次加税表面上是保护产业，实际目的啊，是为了讨好美国。 如果墨西哥的加税啊，主要是美国压力的结果，那么这类措施是否会给墨西哥国内啊带来反噬呢？答案是肯定的，加税会直接推高汽车的价格，一旦现有库存售完，进口汽车的价格将全面上涨， 混动啊叉混电动车的成本就会提升，消费者呢，将失去大量的选择，供应链呢，也会被打乱，原本从亚洲进口的零部件将无法快速找到替代者。 同时啊，中方的反制呢，也早已就绪。外交部发言人林建早已表示，中方反对任何形式的单边主义和保护主义，反对呢，在他人协助下对华设限，并将根据实际情况坚决维护自身权益。 要知道，在中国与墨西哥每年超过千亿美元的贸易额下，中方的反制手段有很多。中国呢，从墨西哥主要进口原油、电器设备、医疗器械等等， 这些商品的替代性呐，并不高，但出口方对中国市场的依赖呀更强。如果中国采取对等反制，将相关产品纳入调查范围，对墨西哥的影响会远大于莫方对中国加税的影响。 此外呢，中国完全可以对末方企业啊再划投资，进行收紧墨西哥的汽车品牌啊，零部件企业啊和农产品供应商啊，都在中国市场投入巨大。一旦关税政策触动双方关系，中国完全有能力通过监管手段增加审查力度。 最重要的是啊，中国在拉美地区的合作范围广泛，智利、秘鲁、巴西等国都与中国保持紧密合作。墨西哥的单边行动不会改变中国在拉美的布局，也不会影响着中国作为地区最大的经济伙伴呢的地位。 整体来看呢，墨西哥的加税行动既有政治动机，也有经济动机，但最终结果可能适得其反。 对于中国而言，这不是第一次面对类似压力，也不会是最后一次。中国有能力、有工具，也有耐心啊去应对这些挑战。 随着全球供应链持续重构，合作与竞争啊将并行发展，但任何损害自身利益的决策，中国都不会置之不理啊。一直以来呢，中国的态度始终清晰，合作可以，但不能损害中国政党权益。 中国发展可以，但不能因为他国要求牺牲中国利益。墨西哥如果能认清这一点，局势呢，仍有回旋余地， 若继续在错误方向上走下去，最终承担代价的绝不会是中国。好的朋友们，今天就跟大家交流到这，请大家点赞加关注，反馈您的意见，咱们下一期啊再会！

十二月十日，墨西哥两院通过法案，将从明年起对包括中国在内的多个亚洲国家加征最高百分之五十的官税。半年前，美国以打击中国转口贸易为名，对墨西哥的钢铝产品加征官税，想以此逼迫墨西哥加入自己的智华阵营。而墨西哥抵抗了一段时间后，很快就撑不住了，开始准备对华加税的提案。 但很显然，这种做法无异于走钢丝，不想得罪美国，那就得得罪中国，而得罪中国的代价也是巨大的。后来，中国的反制组合拳打疼了美国和欧洲，墨西哥大概是看到了中国的实力，再加上国内大批私营企业的极力劝阻，导致这份对华加税的提案进展搁浅。 九月份的提案拖了三个多月，到现在才被通过，而且缩水了不少。最初拟征税的一千四百多项产品修改了七百多项，豁免了三百多项。不过我们能看到，还是有不少产品在加税清单上，而周末贸易也势必会因这份法案的通过受到伤害。所以对于墨西哥的这一决定，我国商务部也给出了相应表态，希望墨西哥高度重视，稳妥行事。 商务部还重点强调，墨西哥的这种做法本质上是单边主义、保护主义。而为了维护中国利益，我们此前已经对墨西哥启动了相关审查，现在仍在进行中。这句话翻译过来就是说，我们目前仍然愿意给你一个调整的机会，不要一错再错，不然我们的审查结果随时可以落地，进而掏出有力的反制措施， 到那时候你可别哭。商务部最后总结到，中方期待跟末方相向而行，加强沟通对话。这句话可能也有另一种意思，你能跟美国谈妥，为什么不能跟我们中国谈妥？中国是愿意和你们一起管控分歧的。 总体来说，商务部的这番回应非常平衡，既坚定的重申了我们的立场，又顾全了大局，给墨西哥留了改正的机会，最后的选择权给到墨西哥，希望他们不要让我们失望。

墨西哥这波操作真是绝了，关税直接玩起了跳楼价，众医院一拍桌子，二零二六年起，要对咱中国、印度、越南等眉签自贸协定的国家，一千四百六十三种商品加税，从百分之十到百分之五十不等。汽车最惨， 直接飙到百分之五十，家电玩具等十七个行业都跑不掉。中国可是墨西哥第二大进口来源国，占了近百分之二十的份额， 二零二四年对末出口高达九百零二亿美元。这下可好，企业们得赶紧想办法本地化生产，不然成本压力能把人压成墨西哥卷饼。想不被关税割韭菜，赶紧关注我，带你玩转跨境新政策！

家人们，大事不妙啊，咱们的老朋友墨西哥那个以前最爱搞自由贸易的拉美兄弟，突然变脸了。 就在这周三，墨西哥参议院那是相当热闹，最后以七十六票赞成，大比分通过了一个重磅法案。啥内容呢？简单粗暴点说，就是明年开始，要对咱们亚洲这些跟他们没签自贸协定的国家，整整一千四百多种商品加征关税。听好了啊， 这税率可不是闹着玩的，最低百分之五，最高能飙到百分之五十，那咱们得琢磨琢磨，墨西哥这是唱的哪一出啊？明面上看他们说是为了保护自己国家的产业，但你们细品这操作手法， 是不是跟他们北边那位邻居西大现在的路子有点像？虽然墨西哥官方嘴上不承认，但明眼人都看得出来，这时间点恰得太微妙了。现在他们跟西大政进行高风险贸易谈判呢， 压力山大。外界都在猜，墨西哥这是不是想通过对自己狠一点，对亚洲商品狠一点，来讨好那位北边的大哥， 好让自己少挨点稀大的官税板子。再告诉大家一个扎心的消息，这次加税的重中之重就是东大制造的汽车直接面临最高档位 百分之五十的关税。要知道，现在东大车在墨西哥市场份额都快占到百分之二十了，这一下子估计得受不小的冲击。那些依赖亚洲进口原材料的制造商都急了，警告说这肯定会推高成本， 搞不好通胀又要来了。不仅如此啊，墨西哥还给了他们经济部一个特权，以后可以随时调整关税税率，这不就是为了明年跟西大、加拿大谈判的时候手里多张牌吗？哎， 天堂就感慨一句，这全球贸易的风向真是说变就变。这事啊，你怎么看评论区跟天堂聊聊。

各位老板，墨西哥加税法案在十二月十日晚正式通过了，一千四百六十三种产品被加税，税率最高直接拉到百分之五十，比如纺织、钢铁、汽配、塑料、家电等等都在清单上，但对卖家来说，成本上涨的压力是实打实的。建议老板，第一， 紧急行动，立即核算你现有载图和即将发货的货物成本，特别是汽车、家电、纺织这些重点行业。第二，探讨出路，是调整定价，还是考虑通过本地化生产等更长远的方式来对冲风险？现在就必须开始规划。 我是 kitty， 我 会持续跟踪具体税目清单和清关细则，你需要针对自己产品的具体分析随时找我。

墨西哥对华加百分之五十关税十二月十号，中医院通过了二零二六年一月一号执行税率结构分六大百分之十到百分之五十，其中汽车及零部件、鞋类被科以百分之五十最高税率， 设计范围覆盖一千三百七十一个关税，税号在墨西哥总税号的百分之十六点八，主要针对汽车、钢铁、电子产品等高附加值成品。最不愿意看到的结果还是来了，我们来分析一下加税背后的动因是什么。 第一，美国施压，二零二六年美墨加协定首次审查临界，美国要求墨西哥堵住中国商品转口漏洞。特朗普政府威胁，如果墨西哥不配合，将对墨西哥加征百分之十的关税。 第二，墨西哥出于国内政治经济考量，墨西哥总统新雇主需要兑现对中小企业主的竞选承诺，缓解贸易不平衡的压力， 预计每年可以新增四十亿美元关税收入，缓解财政赤字，这个是极具诱惑力的。墨西哥对华加百分之五十关税会产生什么严重的影响？企业又会做出哪些转变呢？我们下期说说。我是老冯，你们的货代老朋友，咱们下期见。

墨西哥啊，是打响了反华第一枪，要对包括中国在内的多国商品加征最高达百分之五十的关税。如果他们不放弃这么做，那又会有什么样的后果呢？ 大家好，我是徐亮。日前的墨西哥参议院是通过了新的这个进出口关税法案， 他们将从明年一月一号起呢，对来自中国以及印度、韩国等其他尚未与莫方签署贸易协定的亚洲国家，加征最高达百分之五十的进口关税，含盖的领域也很广，像这个汽车、纺织品、服装、塑胶和钢铁有差不多一千一百种商品。 那需要说明的是呢，墨西哥其实已经不是第一次出台这种会对中国出口构成影响的关税法案了，从去年至今呢，墨西哥至少三次通过关税法案，法令都对中国出口是构成了直接的影响。 第一次呢，是在二零二四年的四月，第二次啊，是去年的十二月，第三次，那就是这回了。那大家注意了，就是以上呢，还只是墨西哥通过法案形式对中国加征关税的记录。此外呢，他们还曾多次以政策升级和领域扩展的方式调整对华关税。 大家不难发现呢，墨西哥今年以来啊，对华加征关税的频率是非常夸张的，并且呢，这个墨西哥这些措施都不是鼓励的，而是连续性的，关税越来越高，且覆盖范围越来越大，带有明显的计划性。 目前看来呢，墨西哥对华持续加征关税本身就包含两重的意图，第一就是讨好美国，试图维护美墨加协定当中优惠待遇，且避免被美国加征关税。那第二呢，就是，哎，贸易保护主义了，借打击中国出口来维护本土的制造业。 那应该讲啊，墨西哥借对华加征关税来讨好美国呢，这种事呢，咱虽然愤慨，但也不奇怪，对吧？因为特朗普上台后呢，加拿大时任总理特鲁多啊，也有这个意图， 墨西哥总统的新保姆也有可能是打同样的主意，但加拿大的这个暧昧，却换来特朗普加倍的羞辱。最后呢，在特朗普的施压和加上国内的广泛质疑声中啊，特鲁多咋的了，黯然下台 接任总理的卡尼呢，在吸收了特鲁多的失败经验后呢，开始寻求走出不一样的道路。最近啊，几个月以来，卡尼呢，不止一次提到美加关系的变化，此外呢，也曾尝试啊，是去讨好中国。那这也就意味着呢，墨西哥在美洲打响了除美国以外的这个反华关税战的第一枪。 问题是，墨西哥做出这样的决定，难道就能拯救整个国家吗？对待美国这样的国家，通过让步啊，是换不来尊严和同情的，只会令美国觉得你好欺负。 这种事当下正在发生，近期特朗普呢，频频啊催促墨西哥尽快为美国边境提供更多河流淡水资源。而事实上呢，墨西哥今年因为旱灾，淡水资源已经捉襟见肘了。很明显，现在墨西哥不仅得罪中国，也得不到特朗普的一点的，这个慈悲中国，说不定啊，还会反制他们。 当此局势新报幕，不觉得自己应该反省一下，那现在距离他们的最新关税生效还剩二十天左右，这一年多以来，墨西哥做了很多针对中国的事， 中方的耐心很可能就已经快耗尽了，如果新保姆还不守守，那么未来他们恐怕也会将此付出不小的代价。好，感谢大家收看这期视频，我们下期再会。

墨西哥参议院刚批准了新官税政策，专门针对中国、印度、韩国等无自贸协定的亚洲国家，一千四百多种商品将被加税，税率从百分之五到百分之五十不等，二零二六年正式生效。这次真税覆盖面积广，包括汽车、纺织品、钢铁、玩具、电子零部件等。 中国汽车受影响最大，关税直接升至百分之五十，发动机、变速箱等关键零部件税率为百分之十至百分之三十五。政策初衷是保护本土产业，填补财政赤字，并希望在 iphone 协定审查前向美国示好。 不过，该政策争议不小，因为墨西哥许多制造业依赖亚洲中间品，加税可能推高生产成本，最终转嫁给消费者。修正后的政策比最初版本灵活，部分品类官税有所下调。对亚洲企业来说，要么接受成本上涨，要么加速在墨西哥本土化布局，以避开贸易壁垒。

墨西哥最近干了件事，让很多人都没看懂，他突然宣布要对来自东大等国的商品加征关税，最高的要加到百分之五十。这可不是小打小闹，墨西哥国会最近刚刚投票通过，众议院是两百八十，一票赞成，二十四票反对，参议院是七十六票赞成，五票反对，几乎是压倒性的共识。 这个法案从二零二六年一月一号开始正式生效。很多人就纳闷了，东大可是墨西哥的第二大贸易伙伴，他第二大进口来源就是东大，占了差不多五分之一。二零二四年，东大对墨西哥的出口额有九百零二亿美元，这关系一直还行，怎么说翻脸就翻脸，还翻的这么彻底。 这事影响面非常大。这次加税针对的是所有没和墨西哥签自由贸易协定的国家，东大、印度、越南这些亚洲国家都在名单上，涉及的产品有一千四百多项，包含了十七个行业，其中最扎眼的就是汽车行业。 按照新规，从东大出口到墨西哥的轻型汽车，关税要从现在的百分之二十一下子涨到百分之五十。不只是整车，汽车零部件，摩托车这些关键品类利率也要涨到百分之三十五。 你想啊，现在全球新能源汽车这么火，东大的电池、电机这些核心部件那是强项。墨西哥市场上很多车的心脏都是东大造，这一加税，成本哗哗就上去了。 那墨西哥到底图啥呢？他这不是给自己找不痛快吗？仔细琢磨，他心里头可能打着两个算盘，第一个算盘是想逼婚。他其实离不开东大制造的零部件质量好，价格也合适，但他不满足于只当个买家，他更想让你直接把工厂搬过去，把生产线、工作岗位都带过去。 所以这个加税有点像是一种谈判策略，告诉你，在我这卖东西以后成本高了，不如直接来我这生产吧。墨西哥官方自己也说，这是在保护本土的支柱产业，比如汽车业。 第二个算盘可能就是做给美国看的。虽然墨西哥和美国也常拌嘴，但经济上那是绑在一起的。现在美国不是在各种场合想调整全球供应链吗？墨西哥这么做，很大程度上是在呼应美国的动向。想像美国第一张头名状， 有分析就认为，墨西哥希望用对东大商品加税这个举动，换来美国在接下来的贸易谈判中减轻对墨西哥钢铝产品等的惩罚性关税。墨西哥财政部自己估计，这波新关税明年能给他带来大约二十八亿美元的额外收入。你看他觉得这买卖好像挺划算。 但是墨西哥这个算盘打的噼啪响，可能没算清楚两笔账。第一笔账，他没看清今天东大的实力和位置。根据澳大利亚洛伊研究所刚发布的二零二五年亚洲实力指出报告，在亚洲，东大和美国已经被认为是势均力敌的力量了，而且东大还在不断缩小与美国的差距。 这份报告里，东大的经济实力和外交影响力都排在第一。东大已经经受住了来自外部的经济压力测试，并且把自己塑造成了一个可靠的合作伙伴。在这样的背景下，墨西哥想用强硬的官税手段来逼东大就范，这效果恐怕得打个大问号。 第二笔账，墨西哥可能高估了自己的不可替代性。对东大国企业来说，世界很大，选择很多。如果觉得墨西哥的营商环境变得不确定、不友好，完全可以考虑把投资转向东南亚或者生化与南美其他国家的合作。 事实上，墨西哥国内自己就有很多反对声音，那些依赖亚洲原材料的制造商们早就警告了，这么干只会推高自己的生产成本，最后可能引发通货膨胀，受伤的还是墨西哥自己。这就像你家门口的便利店突然对所有商品大幅涨价，你自然会想，我为什么不去隔壁超市或者上网买呢？ 我们再把眼光放远一点看，现在全球经济的领头羊美国自己家里也是一堆事。他的国债规模已经超过了三十六万亿美元，光二零二五年要付的利息就可能突破九千五百二十亿美元。 他的工业也在萎缩，比如造船业，全球市场份额已经掉到不足百分之一，而中国占了超过一半。就连美国想在一些领域和中国脱钩，都发现没那么容易。因为东大在全球供应链里的位置非常牢固，美国自己都需要和东大保持对话。总统特朗普最近都表现出很热衷于稳定中美关系， 大哥都在审慎行事，小弟却冲在前面挥大棒，这个分寸是不是有点没拿捏好？所以，总的来看，墨西哥这次加税更像是一场风险不小的赌博。他想一石二鸟，既逼着东大企业来投资，又向美国大哥表了衷心， 但他可能低估了东大的战略定力和选择空间，也高估了关税工具的有效性。真正的生意讲究的是互利共赢，是营造稳定可预期的环境。用强征高关税这种方式，短期内或许能增加点税收，或者换来一些谈判筹码，但从长远看，可能会让合作伙伴心生疑虑，反而把自己的路走窄了。 等到明年官税正式落地，墨西哥的本土企业因为零件涨价叫苦，消费者因为商品变贵抱怨，而他期盼的那些大型投资却因为观望而迟迟不来的时候，不知道他会不会重新算算这笔账。国际化走到今天，没有谁是不可替代的，尊重与共赢才是持久合作的基础。我是超男贤坎，下期见！

最近，一个重磅的贸易消息在全球市场炸开了锅。墨西哥国会正式通过法案，从明年起对中国等亚洲国家的商品加征最高百分之五十的关税。这意味着什么？简单说就是以后出口到墨西哥的汽车零部件、纺织品、塑料、钢铁等等成本都会大幅上涨。 尤其是那些还没和墨西哥签贸易协定的国家，中国、印度、韩国、泰国、印尼都在名单上。而中国商务部也做出了回应，如果这个措施最终落地，不仅会损害中国企业的利益，也会影响墨西哥自己的供应链稳定。那为什么墨西哥要这么做？ 从他们给出的理由看，有两个核心目标，第一，保护本土产业。第二，减少贸易逆差。但这真的只是墨西哥自己的主意吗？ 我看未必。第一，这是围堵的升级。很多中国企业为了规避欧美关税，选择去墨西哥建厂，或者转口把墨西哥当成进入北美市场的跳板。现在这个后门正在被关上。第二，美国的影子。别忘了，美墨家协定在那摆着， 美国一直施压墨西哥，不想让中国商品借道入境墨西哥，这一刀很大程度上是在给这位北方邻居交头名状。短期看，这确实能为部分墨西哥本地企业争取到喘息机会。但长期来看，墨西哥高度依赖全球供应链，尤其是制造业环节，很多都离不开来自亚洲的零部件。 一旦关税上调，墨西哥本地生产成本也会跟着涨，可能最终还是让消费者买单。更关键的是，美国正在推动墨西哥成为替代中国制造的基地，但如果材料和零件成本被关税推高，这种全球链条的虫购反而可能产壳。 所以这个事情未来怎么发展还要继续观察。墨西哥会不会根据产业反馈再调整，中国会不会采取反制？这场博弈会不会影响北美制造业的竞争格局？如果你想继续关注这样的国际经济大事件、全球政策变化及背后的深度逻辑，记得订阅我的频道，我们下期继续聊。

就在这两天，墨西哥国会完成了一场闪电立法，众医院只用了两小时就高票通过了一项关税修正案。第二天，参议院火速跟进，整个过程快得惊人。 法案从二零二六年一月一号开始实施，对来自中国等国的一千四百多种产品加征百分之十到百分之五十钢铁仿制，这些核心品类是百分之三十五。 用外媒的话说，一道关税铁幕正在北美南端升起，它堵死了一条中国出口企业用了多年的黄金通道。我们把时间拨回到二零一八年， 当时中美贸易战开打，美国对中国商品加征高额关税。就在那个时候，墨西哥推出了一个叫 a max 计划的政策。简单说，就是允许外国企业把零件半成品运到墨西哥组装， 然后以墨西哥制造的身份，几乎零关税地卖到美国。这对很多中国企业来说，简直是量身定做的解决方案。于是，从汽车机电到服装玩具，大量中国企业把最后一道组装环节放到墨西哥， 拿到一张宝贵的墨西哥制造标签，再顺利进入美国市场。墨西哥成了很多中国商品进入北美的关键跳板，而现在，这个跳板自己把路给拆了。 最焦虑的是成千上万的跨境电商和中小企业。一位深圳的卖家说，公司百分之七十以上的销售额都靠美国市场，如果这条路断了，公司可能撑不过半年。数字更触目惊心， 中国通过跨境电商出口美国一年超过七百亿美元，背后是十几万家中小企业的生计。对他们来说，北美市场不是选择题，是生命线。那么墨西哥为什么这么做？这不仅仅是一次关税调整，它标志着墨西哥正式加入了美国主导的有案外包阵营。 在全球供应链重构的大背景下，各国的大门不会再像过去那样无条件地向中国制造敞开了。未来的游戏规则已经变了，想进入我的市场， 就得来我的土地上建厂，雇人纳税，带动我的产业链。单纯的买卖贸易路子越来越窄，所以，出路在哪里？答案是从贸易出海转向投资出海。 一位分析师的比喻很精准，关税是贸易保护的工具，而投资是打破保护的工具。当墨西哥用关税筑起高墙，唯一的钥匙就是去那里投资、创造就业、融入当地。 这不是妥协，而是一种以空间换时间的战略智慧。事实上，一些有远见的企业已经在行动了，比如在墨西哥建设完整的汽车生产基地，而不仅仅是组装厂。所以，回到最初的问题，北美的生意要黄了吗？ 我认为不会彻底黄了，但游戏规则已经彻底改变了，它从一个单纯的贸易问题，变成了一道关于国际化、新布局的必答题，挑战巨大，但倒逼着中国企业必须升级，从卖产品 道输出产能、技术和资本。墨西哥的这道关税铁幕是一记响亮的警钟，他宣告旧航道正在关闭，也逼着我们抬头去寻找更广阔的新海域。对于能快速适应、敢于真正扎根全球的企业来说，这或许不是一个终结，而是一个新故事的开始。