秦L210云辇C效果

大家发现没有，过去这两年，汽车圈其实就干了一件事，哎，比谁更便宜？从油电铜价打到了电比油低。之前的七万九千八的七 plus 确实像一颗炸弹，把合资燃油车的护城河炸了个粉碎。 但说实话，现在的消费者，包括屏幕前的你，可能已经对这种单纯的降价，哎，没什么感觉了，只要便宜就是好车的这套逻辑。但是在今天，他行得通吗？ 比亚迪给出了他的答案啊，二零二六款的秦 l 上市了，这一次，他好像并不准备在泥潭里跟对手拼刺刀了，而是转身换了一个赛道。看完所有的配置表，我最大的感受只有一句话， 他想把插混车这个过渡的品种直接进化成真电车。为什么这么说？看看这台车在这个时间点推出到底意味着什么？首先，咱们得聊一聊这次最大的杀手锏，二百一十公里的纯电续航。很多人可能会说，哎，不就是电池加大了吗？各位，这账不是这么算的。 在十万级的轿车市场，以前主流的是什么啊？五十五公里续航，顶多一百二十多公里续航。五十五公里续航意味着什么？意味着如果你没有加成装，你基本上就得把它当油车来开， 因为每天都要充电，太麻烦了对不对？一百二十多公里勉强够用，但冬天打个折，哪怕是跨程稍微远一点，你心里还是会发虚。但是，二百一十公里是一个非常微妙且致命的数字， 一、满足了国家的要求。根据大多数一二线城市的数据，如果每天的通行距离在三十到四十公里，二百一十公里，意味着哪怕是打折，也足够你一周充一次了。这个改变，把一台 phev 在 实际的使用体验上换成一台纯电车。 对于那些还在纠结买电车又里程焦虑，买油车又心疼油费的保守朋友来说，这个配置算是降维打击。你平常呢，把它当纯电车开，每公里几分钱？过年过节回老家满油满电，两千多公里的续航，也不用担心高速排队充电，两全其美。 此外，这一次呢， t l 的 高配车型下放了云眼 c 的 智能阻尼车身稳定系统。熟悉比亚迪的朋友们都知道，这玩意以前就是汉唐甚至更高端的车型才有的配置。把它下放到十万级的家轿上，它解决的是什么痛点？就是悬挂带来的廉价感， 过减速带走烂路，能让底盘的质感提升一个档次。在大家都在卷大屏卷冰箱的时候，比亚迪回过头来卷什么？卷底盘的素质，这其实是在补充自主品牌以前最大的短板就是底盘拉胯。 回到大家最关心的一个问题啊，在现在二零二二年的市场环境下，他还有没有更强的竞争力？我们得看看他的对手是谁啊？往下看，是七到八万级别的燃油车，丁字户，像什么？日产的轩逸、大众的朗逸，大众的速腾，往上看像什么吉利英和这些后起之秀。 以前的燃油车还能说，我虽然油费贵，但是我底盘更稳，我不用担心电池衰减。但现在呢？论油耗，我不到三升，我底盘有云点 c， 我 纯电能跑二百多公里，而且价格跟你还差不多，甚至更低，这时候燃油车的优势就没有那么明显了。对于同价位的插孔技术来说，琴的打法就是 i 前几赛马，你要是跟我比价格，我就跟你比续航。你要是跟我比续航，我就跟你比底盘的技术。你要是跟我比配置，我就跟你比售后和保有量。当然了，我们也要客观对待秦 l 的 一些明显的缺点。 智能化现在越来越简，十万级别的市场，它的试驾需求也慢慢上来了，虽然这次秦升级了 deploy， 但是在高级智驾上面也确实是它的一些短板。最后总结一下啊， 二六款的比亚迪七 l 并不是一台让你感觉到非常非常惊艳的车，只能说是摸清了咱们消费者的一些需求，价格配置方面有惊无喜吧，也希望咱们的国产车做的越来越好。

云眼 c 加育苗，抚平每一处的这种颠簸，遇上我们的坑洼路段，减速带也不会有多余的弹跳，这就是云眼 c 加育苗的实力，云眼之下 皆平川，从此人生无坎坷。

大家好，前 l d m i 长续航版本将于一月八号正式发布，将搭载二十五点二八度电池，续航里程从一百二十八公里增加到两百一十公里，电机功率也从一百六十千瓦升级到一百七十五千瓦， 加速性能将更强。顶配车型将搭载雨林 c 智能车身阻力控制系统加 t p c 高速爆胎稳行系统，舒适性、安全性将更强，配置也将更丰富。

比亚迪去年卷智驾，今年卷续航，秦家族加推了大电池，两百一十公里的秦牙竟然也搭载了云眼 c 车身阻尼控制系统， 能提前预瞄前方十五米路况，提前把悬架调到暖意适中，无惧旅途颠簸，云眼 c 给你稳稳的幸福。两百一十公里云眼版售价十二万二千八，还带冰箱、 h o d 裁剪以及 t v c 高速爆胎稳行系统，你心动了吗？

q l d m i 两百一十公里版本的底盘长什么样子？电池包大了接近九点五度，底盘构造有没有什么变化？今天带大家来一探究竟。全网首发，该点关注点关注，该点赞的朋友帮忙点个赞啊！ 那首先来到这个前面，肯定有人会问我有没有主动进气格栅，那这个早在二五年十月份上市的二六款秦友 dmi 一 百二十八公里版本上面就减配掉了的，所以两百一十公里版本也没有主动进气格栅。然后呢，老规矩蹲下来先给大家扫一眼这个底盘的平整度。 毫不夸张地讲，我个人认为秦 l d m i 和海豹零六 d m i 的 底盘平整度是比亚迪集团旗下所有叉混车里面做的最好的。 首先我们来看这个前面依旧是一块面积非常大的塑料材质下护板，它主要有三个作用，第一个平整底盘，降低风阻，让气流能够更平整地通过。第二个是防止一些较为轻微的剐蹭。 然后前面的最小离地呢，是十六公分，上面就是它全框式副车架的一个衡量。那这个级别的叉混轿车呢，也不是每一款车都用的全框式的副车架， 但秦 l d m i 一 直都是，那我个人认为呢，全框式副车架它于结构的安全性和稳定性上来讲呢，应该是比元宝梁的结构要更好一点的。 这个上面就是他的一个电机，带大家瞅一眼，电机功率增大了十五千瓦，来到了一百七十五千瓦，相当于要多个二十匹马力，扭矩呢大了十六米，以前是两百六十六米，现在的话呢是两百七十六米转速还是一万八千转，理论上来讲他的动力是有所提升的。 这边预留了一个换机油的缺口，上面呢是它的一个油底壳，那如果说您要走非铺装路面，或者说担心这个剐蹭到您的电机，或者说磕碰到您的油底壳，我们也可以自行去加装金属材质的电机下护板。 再来看前轮部分，我们现在看到的这个版本呢是两百一十公里的超越型，他的轮毂样式是做了一个换新的，那如果说是匀脸型，他的轮毂是十八寸，和以前的那种顶配的是没有区别的多幅条的轮毂。轮胎的规格呢， 超越型二二五的胎宽，五五的扁平比十七寸这样的尺寸。云脸版本呢则是二五的胎宽五零的扁平比十八寸的一个轮毂那因为 虽然他钢圈大了，但是他的这个胎壁变薄了，所以在底盘高度上面是不会受到影响的。轮胎的品牌呢，有用到 朝阳的，有用到玲珑的，那还有就是新加了一个轮胎的供应商三角轮胎。三角轮胎的话呢，他，呃是山东的嘛，然后是一个上市企业，那以前可能涉及的那个工程车呀，包括 那多一点在家用车领域呢？呃，不是那么的知名那，但是据说也还是蛮不错的，有用过三角轮胎的大家也可以在评论区聊一聊。接着来到前悬架部分， 刹车卡钳，单活塞的刹车卡钳，刹车距离的话呢，三十九米多一点点，嗯，标准的一个水准嘛。前悬架麦弗逊的结构， 这个是它的一个下摆臂，单层冲压的钢制下摆臂，哎，有些朋友说单层的会不会没有双层的？就是说耐造，那其实这个东西更多的承受的是拉力，那秦 l d m i 海报零六 d m i 呃，都是用的这一套东西啊，那事实证明就从那个市场的一个保有量来讲是完全没有任何问题的。 那再来看前面的这个转向节，转向节用的是一个铸铁的材质，那在他的这个横销间面处呢，其实时间久了是会有一些浮锈的，那这个就属于该上锈的地方，他肯定要锈，但这种实心的铸铁间，你说锈了过后会不会影响到你的使用啊？那不会，那就保你用个一二十年没啥问题。 接着再往后面走，顺带我们在这里来带大家看一下这个全框式的钢制副车架，那还是很厚实的，这一根是他的一个防青杆排气筒呢，就从这里上面走出来。 ok， 那 再我们来到电池包部分， 前面的电池包防护有一根横杠，然后后面呢还有个这种铁皮的限速护板，目的呢是为了保护后面的电池包以及电池包上面的冷媒管道和高压限速啊，双重的一个保护做的还是蛮好的。再往后面走就来到了电池包部分的， 我有一种感觉，就这个电池包好像是变小了的。那以前看过我一百二十公里版本底盘视频的朋友，你就知道这个接缝处是没有这么大的，这边包括这边 对吧？以前是直接就做了一个满铺，现在有些空隙，那这是为什么呢？这个主要我想也是因为他这个电池包的能量密度有所提升， 一百二十八公里的呢，他的一个能量密度大概是在个一百瓦是一百瓦是哎，是每千克吗？一百瓦是每每公斤， 嗯，十五点八度的电池包重量是一百六十度电，而这个大了接近九点五度电，二十五点二八度嘛，二十五点二八度，他的重量呢，只重了三十五公斤，他的密度换算一下，接近 一百三的，那，所以密度有提升，那反而这个电池包的这个包体我觉得稍微还小了那么一丢丢哈， 然后电池包依旧是位于两侧的这个重量之间做的一个保护，电池包的离地高度呢大概是在十七公分。 要不要装护板？这个要取决于您自己啊，想装的话呢，就装一块，担心刮蹭磕碰。但是自带的呢，有一层护板是一个铁皮材质，大概一毫米的厚度，外面喷涂了一层这种防锈防腐的材料。那如果您在官方加装的话呢，这一层护板是做一个保留的哈，然后这边 有一个面积比较大的塑料材质下护板，和前面的这个电机下护板相接壤，上面呢就走的是后面的尾灯限速以及刹车油路管道这些。然后在这边 这边的话呢就是排气筒隔热瓦，哇，这个隔热瓦真是舍得给，这个隔热瓦的面积真的非常之夸张，就我在比亚迪其他的王朝海洋车型上面没有见过铺这么多的隔热瓦。顺带给大家看一下这个电池包的连接啊，大量的这种易连接啊， 上面就是它的一个重量。哎呀，这个电池，这个这个电池包还有有点意思，再往后面走， 这里是一个油箱的下护板，但主要的目的呢，还是为了平整底盘，降低风阻的油箱的材质。哎呦，依旧是一个铁皮的 高压油箱，油箱的容积的话呢，还是六十五升啊，这个大油箱忙还是非常爽的，就说你平时可以不用啊，你该加两百加两百，该加三百加三百，但是遇到节假日，这个车本身就省油吗？是吧，三升油左右，加一箱油干个一千来公里。 再来到后悬架部分，后悬架呢采用的是一个四连杆的独立后悬架，那带大家数一下这四连杆一 二三四，那这连杆呢？这一根连杆给大家用的是这种实心的这种钢棍，这一根呢是单层冲压的钢质材料，下摆臂双层冲压的钢质材料，这一根单层冲压的钢质材料。那这个 好像我感觉是减配了一点点，以前应该是双层的。哈，我没记错的话， 对，就是减配掉了。这个四连杆他很多人就说在网上看说不是完整的四连杆，那其实他确实是一个简易版的四连杆。为什么说他是简易版的四连杆呢？就是因为 他没有全框式的一个副车架，他只是一个单过桥形式的一个副车架。那可能我觉得做一个全框式 空间不够吧，还是什么？所以还是蛮有趣的，他前面有全框式的副车架，有些车前面没有全框式副车架，但是他后面呢 又给做了一个这种就是过桥形式的副车架。所以这个简易版的四连杆是怎么来的？就是因为后面的这个东西啊，然后这个是他的一个防倾杆，然后减震系统方面，黄桶分离的减震器，一百七十公里超越版呢，是普通的减震器， 不对，两百一十公里啊，刚刚口误了，两百一十公里的这个超越普通的减震器，那如果说是，如果说是什么呢？如果说是云脸版本，那就是云脸 c 智能阻力车身控制系统， 那他可以自己调节减震的软硬，我们人为也可以操控，可以对俯仰啊，侧倾做到一些很好的意志。再就这一次呢，他也带这个什么呢？带育苗功能的，那要知道如果在二五年育苗功能他只会给到汉唐这样的旗舰车型。 今年呢，我们的秦 a l 都已经做了一个下放，然后就是 t b c 高速爆胎稳行系统，时速的上限呢是一百四十公里每小时，当发生的单边车轮的一个爆胎，它通过它的车辆稳定系统，包括它的电控系统，可以让你不 偏离当前车道，平稳地把车停下来，甚至这个 tbc 呢，它还可以做一些相应的变道的动作啊，点赞。嗯，然后排气筒双出的排气， 那这个地方就要跨一下的，这个地方它也做了一个护板给它包起来，其实一般的车呢，可以不做，但它可能还是考虑到这个，呃，做了过后呢，这个风阻系数会更好一点。 那，那这个呢，就是秦 l d m i 两百一十公里版本，嗯，的一个底盘呐，总结一下吧， 电池包虽然变大了，但是电池包它反而还变小了一点点。嗯，高配车型呢，有我们的这个云点 c 智能阻尼车身控制系统，以及 t b c 高速爆胎稳行系统。那那秦 l d m i 的 这个 车主呢？也很多，这一套底盘怎么样？我只能带大家看结构和用料，具体的呢，希望大家自己到线下去试乘试下感受。那有情愿有 dmi 的 车主也可以在评论区评价一下这一套底盘，你认为开起来怎么样？

两百一十公里的云眼型，在超越型的基础上升级了同级唯一的云眼 c 以及 h u d 抬头显示 一体式冷暖压缩冰箱，升级了十五点六英寸的中控大屏、十八寸的专属的运动履轮、主驾座椅、座椅记忆等等总价超过两万元的高端配置， 续航超大杯配置也是超大杯，它的价价格是十二点六八万元。

太狠了，八万九千八续航二百一十公里，姨子你是真狠啊，十万以内续航二百一十公里，这你还让别人怎么玩？二十五度大电池和同级领先的两千一百一十公里综合续航以及二点七九升的亏电油耗， 这全都是王炸。而且他不是真诚的那种有转电电转动的二次损耗一百六十千瓦的电机加七十四千瓦的发动机一起发力，高速超车的后劲是很足的，而且日常通勤用纯电，长途意向就能到目的地， 这种大电池加低油耗才是家用轿车的最优解。你是不是以为这就完了？我要是告诉你秦 l 还有云点 c， 你 摸不摸 一台十万左右的车，六十公里的麋鹿测试能给你做出这个成绩？说实话我是看傻了，但接下来这个过减速带的测试，我是直接说不出话了。有云点 c 的 车型是肉眼可见的稳，而且它还有 tbc 高速爆胎稳型系统，再加上天成之眼 c 辅助驾驶， 这次是直接把三 c 认证都凑齐了，而这只是迪迦车企，是否可靠，你就看他对待入门车型的态度。 而这次比亚迪用秦家族给出了最佳的答案，不搞简配的套路，反而把天神之眼 c、 云脸 c 等高端配置下放，让普通人也能享受到顶级的配置，我觉得这才是真正的国民神车！

比亚迪前二百一十公里巡车已经到店，这一次配置只剩的减震，太香了！这一次升级以后，在外观上没有很大变化，基本上是延续了以前的经典设计，但是在轮毂上还是有些变化。它的顶配还配备于 n c 可变堵泥减震器，虽然在颠簸路面上行驶也能看得稳一些。最惊喜的是它的续航里程直接冲到了两百一十公里，大有城市记忆。领航以及优化过后的三六零界面低功率闪充， 让大家的乘坐体验和加热体验有了很大提升。而且还不知道顶配会不会配备天眼之眼 b 和激光雷达，目前价格会不会有更大惊喜欢影留言哦！

五天后的价格是九点二八万元起，请看大屏，大家还满意吗？

家人们，两百一十公里的秦耀电卖已经上市了，都给大家增加了哪些配置呢？今天一个视频给你们说清楚，一共是增加了两个配置，两百一十公里的超越型和两百一十公里的云脸型， 电池包度数增加到二十五点二八度，纯电续航两百一十公里，综合续航两千一百一十公里，油耗只要二点七九分，还给大家增加了充电功率。 搭载天神之眼 c 智能阻尼车身控制系统，配合云脸系统可以提前感知路况。 顶配的还搭载了十五点六英寸的大屏，五十瓦的快充和冷暖两用的冰箱，还有座椅通风加热。再来说一说权益方面，车色一共是有六个颜色可以选择，可以免费选装墨竹青和松烟绿两个高级车色，顶配匀脸型的还可以限时赠送 tbc 的 高速爆胎稳型系统， 还可以享受三店的终身质保以及免费的 ota 升级，以及终身的基础免费流量服务，还有四千块钱的超级补贴。感兴趣的老板可以点击头像到店找我试乘试驾哦！

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二零二六款秦家族还款，月息，还款超时！就在刚刚，二零二六款秦家族长续航版正式上市，综合上限时的购置税补贴，秦 l 九点二八万起，秦 plus 七点九八万起， 质价比这块你可以永远相信。比亚迪双王四个二开上秦，新年起走就是天牌。 来到二零二六款新车，各方面都有更新，首先外观上，两台车都新增了多款颜色，而且新颜色目前选 装免费。最重磅的三电方面，两台新车都有四个二，二百一十公里的纯电续航，超过二十度的电池，两千一百一十公里的综合续航，还有二点七九升每百公里的亏电。油耗 上四点都是同价位车型不具备的。而且二百一十公里的纯电续航完全可以支持充一次电覆盖一周的上下班出行，超两千公里的综合续航也可以覆盖半个中国的自驾游。真的可以说买这台车就是一次性把纯电车和超混车都开回家了，油耗才是 家教的最优解。安全方面，二零二六款前腰强调三个 c， 天神之眼 c， 新征的云脸 c， 还有 tbc 高速爆胎稳定控制，云脸 c 可以 提供可变的阻力悬架，面对坑洼路面车身依旧能保持平稳， tbc 的 加持则能在一百四十公里的时速下 车辆爆胎，车身依旧保持可控性。这三个功能都是从旗舰车型上下放的功能，三个功能唯有在安全配件市场， 我觉得怎么卷都不为过。智能方面，无麦、 k 歌、手车互联一应俱全，这是秦 l 新车还有从旗舰车型下方的智能功能，包括车机可以连接比亚迪与好孩子联合开发的智能儿童安全座椅 和倍轻松开发的智能眼罩，这两款设备连接车机后都可以通过智能语音控制，慢下来是，行程，快起来是新。 以上就是两款新车的主要更新点，总的来说，秦家族这次是把大杯升级到了超大杯，在领先的三电技术之下，还把品质和产品力全方位拉满， 重要的是他们依旧保持着非常友好的入手价。我自己就是秦 l 的 车主，车子在我自己手里 一年时间已经跑超过两万公里，它的魔力就是省心、省钱、省力。我也是从油车用户置换过来的，当初换车的初心肯定是为了省钱，但用久了我会发现它的意义不只是一台让我赚回油费的工具。 开着它，我更喜欢出去周边玩，也更喜欢带着家里人玩，所以它的意义已经超出一台省油工具。

啊啊。

十三万就买云眼 c 加两百一十公里的续航，比亚迪 q 二、 dmi 长续航，这些技术亮点不得不看。首先核心升级，一、第五代 dmi 混动系统，一点五升发动机热效率超百分之四十六，电机功率从一百六十千瓦 提升到了一百七十五千瓦，车重依旧保持不变，推中比呢也是大幅提升，零百加速在七秒内满电满油，综合续航突破两千公里，可以说真正做到了快省净顺还有率。那么第二， 电池包进化到二十五点二八度，能量密度大幅提升，比之前十五点八度重三十五公斤 还不突出，底盘通过性也不受影响。 c r t c 二百一十公里 w r t c 一 百五十五公里，不仅满足日常通行， 更能提前适应二零二六年插电巡规，保值率更有保障。更惊喜的是，云眼 c 下放十三万的云眼型直接标配智能阻尼车身控制系统，每秒上千次调节减震，软硬配合十五米 路况预瞄功能，提前感知路面减速带，坑洼路颠簸大幅降低，高速过弯底盘变硬提供支撑，侧倾明显被压抑了。 而且十万级家轿开出三十万的豪华车，感觉车机上面也有一些大升级。 de link 六点零的 ui 和汉 l 唐 l 同源的高通枭龙七七八 g 芯片加十二 g 运存， 操作丝毫不卡顿。云眼呢，还配十五点六大屏加 w h u d 抬头线，五十瓦无线充电，可制冷制热的压缩机，冰箱配置直接拉满。唯一的遗憾就是说车机内存呢，减到一百二十八 g， 但是日常绝对够用。 两个版本怎么选？十二万超越型送七千瓦充电桩，满足日常通勤。十三万云眼云眼 c 大 屏冰箱，追求舒适配置直接充，那么今天晚上有惊喜，现在订车呢，可以享受到优惠价格。

兄弟们全体起立，比亚迪叉混两百公里时代来了啊！就在刚刚收到风啊，秦 plus dmi 两百一十公里，宋 pro dmi 两百一十公里，秦聊 dmi 两百一十公里正式开放订车渠道了！ 其实啊，年初啊，大家也猜到会有这么一招，就是提车券，但估计你们没想到的是这批车型里面啊，秦耀 d m i 两百一十公里是有云联版的，也就是说秦耀 d m i 顶配将会搭载云联 c 啊！看来这个补丁打的很大，兄弟们，目测这是最便宜的叉混云联 c 啊，你们期待吗？