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五十万左右选择日系硬派越野车,到底应该选择柴油机还是汽油机?选新款还是选老款?这条视频让你看的明白,想要省油 省心,烂路跑的多,公鸡跑的多,上山跑的多,你就直接干柴油, v 八 d 四 d 啊,所有汽车制造业值得学习的发动机,真的 柴油机里面的机皇大哥啊,六七毛钱一公里,真的,这个发动机一百万公里以内,只要你保养的到位,随便开。但是他有一个缺点是一个老款经典款,可能很多人觉得这款老,但是我 玩陆巡这么多年,我还是喜欢这种经典款。他是一个一五款的车,一七年入的户,但是这个车的配置比较好,是一个中东版本的,两个备胎,两个油箱,两把锁的,一箱油一百三十八升,你算一下现在的柴油价格,他能跑多少公里, 太划算,但是他的缺点就是太贵了,市场保值率太强了。只要是丰田的所有柴油的,不管是霸道幺二零,霸道幺五零,还是兰德酷路泽,东西就没有一个便宜的,而且喜欢的人可多,真的, 一七年的五十多点一般人真的接受不了。可能有些人会想,五十多万我为啥不买一个新款,我为啥不买一个路虎。只能说你们不懂丰田的柴油车有多好,可能会有很多人 更喜欢新款的兰德酷路泽,是因为他们喜欢这个车的外观比较霸气,比较大一点,看着比较有排面一点。当然五十万左右想选择 v 八的这种兰德酷路泽,选择性真的不多,基本上都在一六年,一七年才有,一八年,一九年的那 六七十万太正常了,丰田的这种 v 八发动机只要车况好的太保值了,这款发动机平均油耗一块钱一公里, 开过的人基本上都懂,这款车的综合越野能力和柴油比机比确实还差点事,但是这款车的发动机后期的维修保养成本比柴油机也高,但这款车 唯独就是配置比较高。当然这个车中东版的也是两把锁,驾驶体验感的话没有柴油版好。我个人更喜欢柴油,如果说是长途或者是出去穿越或者是玩的话,我肯定是开柴油,开老款一定不会开它, 虽然他没问题,但是我更倾向于柴油版的车。如果说要论两台车的保值率的话,柴油版比他强很多,这台一六年的四十二个多,那个已经上五十了。如果是你这两台车你会选择谁?

酷路泽,柴油的好还是汽油的好?柴油版跟汽油版的差异在于动力、续航里程以及用车环境这三个方面来选择,这个我认为没有绝对的好与坏,适合你的他就是最好的。柴油车玩的就是低扭,扭矩越大,你爬坡 脱困越野的时候,他的能力就更强,在高原地区使用呢,那么柴油车他动力衰减就比较小,汽油车主打的就是马力大,高速跟公路的行驶状态呢,他的表现会更好一些,零百加速呢,五点七二秒,然后油门的响应速度呢,会更灵敏,会更轻巧, 开起来呢也会更平顺。第二个就是油耗方面,柴油酷路泽呢,油耗更低,续航更长,一箱油跑出过一千三百八十公里,在你去玩长途穿越的时候呢,不会有里程焦虑,咱们家庭使用的话呢,一公里就合五六毛钱,非常的有性价比。 汽油酷路泽,对标柴油,在油耗方面肯定是短板,不占任何的优势,使用场景的问题,柴油的酷路泽呢,更适合去种庄越野, 长途穿越或者在高海拔高负荷作业的时候,柴油车是更有性价比的。汽油版本呢,就适合在冬天比较寒冷的地方,或者说咱们跑高速或者城市去使用汽油的会更合适一些。 总的来说,选择汽油版本还是选择柴油版本,一定要结合你的使用场景,如果说你就是以长途穿越或者是中浪越野,那么咱们选择柴油版本呢,会更适合。如果说咱们要兼顾城市,跑高速比较多,那么买汽油版本的车呢,更省心,也更平顺。还有什么问题,咱们评论区见。

柴油酷路泽有三个优势,柴油发动机会人想到低转速、高扭矩,对于喜欢越野的人来讲,高扭矩就非常好用了。高扭矩是脱困神器,瞬间的爆发力能让您从雪地泥坑里面 剥困出来。第二点呢,就是柴油酷路泽,他不怕冷。就以我身旁的这台三点三酷路泽为例,五百米的远程遥控启动也使他提前预热,零下二十度都没有问题。而且柴油便宜,油耗还低,一公里也才就几毛钱,省油省钱还省心,贵老板,您会选择柴油酷路泽还是汽油酷路泽呢?


如果你买酷路泽是家用居多,还是那句话,不建议你买柴油车。有的大哥说我对柴油车有偏见,并没有啊,我是专卖酷路泽的,无论是柴油版还是汽油版,我公司都有售卖。我只是站在家用的角度去分析柴油和汽油哪个更合适。先说柴油车的优点, 第一,油耗低,百公里九个油,每公里比汽油车省四毛钱,家用按每年两万公里算,也就是八千块钱。第二,低转速高扭矩, 在一千六百转就可以爆发出最大扭矩七百牛米。如果是家用的话,这个优点可以忽略。再说缺点, 第一,噪音大,虽然说对比老款柴油车噪音小了很多,但是对比汽油车来说噪音还是大。如果你喜欢柴油车的马蹄声,这个缺点你可以忽略。第二的话是保养周期短,汽油车的话是一万公里一保养,柴油车的话是五千公里一保养,按每年两万公里算,要比汽油车多保养两次 比较麻烦。这就是柴油酷路泽的优缺点,如果家用的话,我感觉性价比不高。当然了,如果你买酷路泽就是为了出去玩,能用到它的大扭矩,或者每年跑的公里数够高,能省出来一部分油钱,再或者你对柴油车有偏爱,那肯定是合适的。

现在丰田兰德酷路泽 g r 运动版火了,但是他分两个排量,三点三柴油版跟三点五 t t 汽油版到底怎么选?什么人群适合选柴油,还有什么人群适合选汽油?云云今天给你们好好讲解讲解。 咱们先说柴油版,柴油版是三点三 t, 搭载一个涡轮增压时速变速箱,能爆发出三百一十匹的牛米动力,绝对哇塞,而且还不需要加尿素,非常省心。 柴油发动机比较适合一年公里数比较大的群体,一年两万公里以上跑长途多的公里数越多省的越多,柴油车省油, g r 运动版的油箱是八十升加满,跑高速八百公里问题不大,但是这么漂亮的柴油机他也有缺点,第一,两万到四万公里 左右要换油水分离器跟油滤。第二,冬天时上热比较慢,空调来的又慢,舒适度稍微差那么一丢丢。第三点, 要盯住他的保养,五千到七千公里之间去保养,还有一个词就是加油,尽量加中石化的小加油站,慎驾。第二个, v 三五 a 三点五 t t 发动机,汽油版,这款车能爆发出四百一十五匹的马力,时速变速箱,动力相当哇塞! 汽油版的酷路泽比较适合大众群体,跑高速、越野玩都行,而且汽油版的油箱是一百一十升的,油箱也 也是比较哇塞,比柴油版多了三十双。但是汽油版的 g r 也有点瑕疵,之前说 v 三五 a 发动机召回问题,这是一个点。第二,新款的三点五 t t 是 双涡轮增压, 它这款车故障率要比单涡轮,甚至比自吸故障率要高一些。第三点,这款车现在调油了,必须得九十五耗油,偶尔吃回九二是没问题的,但是正常要加九五,中石化为主。听没听明白怎么选 g r? 你 是哪种群体?如果还不懂,评论区见。

二、五款酷路泽 l c 三百高配柴油大科威特和汽油三点五 t t 大 科威特应该要怎么去选择?我更推荐选哪一款? 我们先看实车配置,最后给您算完落地价格之后,我们做出选择,上台就是酷路泽 l c 三百的高配大科威特版本啊, 长得一模一样,外观没有区别,内饰没有区别,配置没有区别,但是相差的就是发动机。这款是三点三 t t 柴油的,我们看一下它的前机盖里边啊,听一下这柴油的声音。 f 三三 a 是 三点三 t t 柴油发动机啊,电瓶的位置,双涡轮增压啊,匹配的是十 a t 手自一体的变速箱。来看这台三点五 t t 汽油发动机的 v 三五 a 啊,汽油发动机那边也是电瓶啊的位置, 它们两个就差发动机,不同配置都是一样的,但是排呃柴油发动机的噪音更大一些。 给大家详细看一下配置啊,大包围 led 大 灯,大灯清洗泊车雷达, led 的 雾灯啊, 一样的,带有 acc 雷达测距功能,但是没有 l 二级别的辅助驾驶,没有车道居中保持,没有车道偏离预警啊。来看一下内饰,这个车是带航空踏板的, 四门无钥匙进入,电动尾门,自动大灯,倒车碰撞预警,车身防侧滑,全部都有真皮多功能调节方向盘,一键启动,定速巡航, 整车的桃木装饰, mts 坦克掉头如行模式和两把差速锁是它的越野性能。有天窗,有冰箱,八个安全气囊,这是第二排座椅,抬起来就是这个样子啊, 一百一十升大油箱,这是尾部,有电尾门和倒车影像。来看这台三点三 t t 柴油的一模一样的配置啊,外观方面没有任何的区别,大包围二十轮真皮座椅,这个车带四百米的远程遥控启动啊, 真皮的棕色桃木装饰啊,一样的带座椅通风功能,液晶的仪表盘,天窗,冰箱,原厂勾 bl 音响啊,全部都有, 第二排一百一十升的大油箱同样是 好。接下来我们算一下啊,这两台车分别的裸车价格, 这两款配置都是双涡轮增压双喷射系统,都匹配十 a t 手自一体的变速箱,外观内饰包括配置都是一模一样,没有区别,只不过一个是柴油发动机,一个汽油发动机, 在燃油经济性的角度上来说,柴油发动机能比咱们汽油发动机省一半的油钱,每公里油钱只需要六毛钱。那么首先第一款柴油大科威特,他今天的裸车价是八十三万八千元,购置税七万, 加在一起落地价是九十万零八千。那么第二款汽油三点五 t t 大 科威特,今天的裸车价是八十九万八千元,购置税同样的七万, 加一起是九十六万八千九十六万八千元,价格呢差了六万块钱,同样的配置差了六万块钱,大家觉得应该如何去选择?