小牛nx马拉松电池安装海绵贴条

先贴好海绵贴条，用手按平电池，放到电池槽里，用铁架固定牢固，螺丝打紧， 找到通信插头插紧，保证接触良好。接好正极负极，红线对红线，绿线对绿线打紧，安装就完成了。

二零二六款马拉松电池怎么装？接下来带大家了解一下。首先他有四个固定螺丝，先把这个螺丝给他取下来，再把这个中芯罩给他拆掉，这里面有四个螺丝， 一二三四，再拆掉这个横杆和这个压桥，现在就可以直接上电池了，这三根线对应的给他固定到正极负极，还有中间这个孔 就 ok 了，在固定线的时候大家一定要记得把这个空开给它断掉，现在我们的电池就装好了啊。

行，小伙，核销完成我开始给你装电池。 对，必须的。 嗯， bug 差不多，我看这是不是 bug？ 对，这就是咱家的充电器， 爸呀，看是吧？对， 不知道为什么要坚持这个，这一段时间我不想啊， 现在没有价， 你得三千多 啊，可小的我发给你了， 是不是发给你了，白天，白天你能吃饭吗？五点六公里，十几米多，得三块九， 晚上你晚上，你晚上从四点开始，从五点跑到十二点，你晚上算是算是白天大白天了吧。差不多，这么差不多， 哈哈 哈哈哈， 把你那个手机号登录上去，注册好账号， 用一个常用的啊，别老换那个。 稍等啊，返回，然后再进去 再下了 来小伙 手机，然后单的那个单子呢？在里边啊？ 下一步确定三道街街，写个名字，属于自己的名字， 确认，开始配对，开启蓝牙 返回， 开始一二三，开启多媒体红莲九零 d 二， 这的哪个 ok？ 好 说话。对，这个还可以领养宠物。好多啊，好帅的。 嗯，哎，这个系统跟以前还不一样，这个属于 ios 零七系统，这上面到时候，呃，能隐藏小组件了就知道吧，而且这还增加了返回键，按住它之后 能做多功能的切换。嗯，完事了呗。哦，完事了，所有东西都完事了，然后咱们试骑一圈， 呃，捏住刹车，然后按住这个电源键按一下子，哎， ok， 哎， 这边这边 o， 不 ok， 完事蹲前边。

恩，枪马老乡，装电池， ok， 我 们看一下电池仓的长宽高啊？整个电池仓长的话六十五， 宽度的话是二十六点五，高度的话我们就以这个电池压条为基本，可以做到十八。但是如果说你电池高度还要再高一点的话，你可以做到十九，你把那个电池的那个脚踏那个盖板，把这个地方把它切掉打磨下去，因为这个高度的话占七毫米，但一般我建议大家做到十八以内。 正负极的插线，还有这个中间的这个通讯插口我们都得朝后面，整个电池的话它是没办法拿出来充电的，这就相当于是一个单体一样。

小牛 n 叉马拉松到货了，完了之后现在给它电池给它装一下，因为刚来的时候电池不在车里边，这个电池是七十二伏五十安呢，原厂设计，这个卡位是正正好的， 现在正极负极接好了，还需要一个插头，它上自带这应该是通讯的线， 中心线，接好把这个线捋一下，把压板上面橡胶压块直接按上把手拿走下去好好两个螺丝打紧放 电池这个充电口，这个一插，这有四个螺丝，这一个这边的话也是两个，四个螺丝一固定就 ok 了。 电池前端这个横横端来固定上，这个里面加一个很大，自带那个泡沫，这边几个小点，这就算装好了，装好了，然后把壳子上面的壳子一固定， ok 了，然后把这四个螺丝固定上， ok 了，前面的踏板就算装好了。座铜里边的四个螺丝 一中，这座铜就算安装好了，这座铜也很简单，拆的时候就四个螺丝。

今天带大家看一下 nx 马拉松装上我们原厂大单体锂电的安装视频，接下来让大家沉浸式观看 music 啊 get get get get 不是 在崩溃的边缘空就着 心，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾 试图明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现 实， go head on！ head on！ go！ go head on！ head on 岂不是奔跑在黑暗中最虚微弱的光， 你却不知道为什么要坚持。

哈哈哈哈哈喽，大家好，我是小俊， n 叉马拉松到店了，那我今天就把它装起来吧，取出来 这个原厂五十安的，里面真的还挺大的，质保五年。哼哼， 怎么拆的怎么装回去 把盖子盖上， 最后一步捉桶了。 好， n 叉马拉松到现在就已经全部准备完毕，感兴趣的可以来门店试驾试驾。我是小俊，我们下次再见了 你们。哈哈哈哈，好， n 叉马拉松现在已经全部准备完毕，感兴趣的可以来门店试驾试驾。我是小俊，我们下次再见哦。

这个购买小刘 n x 马拉松的时候有一个安全大礼包，今天也是收到了，来拆箱看一下它里面有些什么东西。 这什么礼盒？ 这个是粘在车头上面的摆件吧？这个是什么卡片贴纸。再来看一下这个小刘电动手机支架， 那这个应该是这样装上去，然后固定在这个车辆后视镜那里。啊，像这样。 这个是骑行飘带吧？这个颜色好亮，哈哈。 再来看一下这个，这个是好像是一个背包之类的， 嗯，就是这样子，两用的，可以这样手拎的，也可以这样斜挎着，像这样斜挎啊， 这个到时候买了个蔡徐坤，那个叫什么基泰美的，放在这上面看一下，好玩一点。 好，今天的开箱就到这里，咱们下期见，因为我记得他这个首发大礼包里面应该有一个手机支架，有飘带，有 k 座下包，有这个三 c 头盔，他没给我发过来， 这里面不就这么多东西吗？老板说头盔正在补货中，后续会发出来， ok。

n 叉马拉松和 n 叉 t 的 前盖拆除方法差不多啊，一颗，两颗，三颗，四颗，五颗、六颗，这六颗螺丝扭掉啊，扭掉以后再把这一颗螺丝扭掉。 n 叉马拉松下面是没有螺丝的啊，下面是没有螺丝的，它和 n 叉 t 这里是有点不同的，扭完这些螺丝以后呢，我教你们怎么去拆一个手拉住这里，这样拍 这个地方呢，可能是有点卡住哈，找一个这种比较薄的东西，把它卡住里面敲两下哈， 换 dc 一定要把这个空开打掉，整车断电，现在没有电了，马拉松的 dc 它也是装在这个地方的，它的圆孔位是可以装的啊，如果你为了省事，你也可以用自动钉，也是可以的，看你怎么方便怎么来啊，也挺稳的。然后呢，这个是我们大灯的转换插头，怎么装呢？ 你要记住带这个东西的就是我们车上的 dc 插头啊，这一端对接转换插头，然后另另外一端呢，插到这个 dc 的 插口上， 这样的话我们 d dc 就 会出来一个大灯的，一个供电的一个插头，看到没，这样就可以了，然后就把它插好。大哥额外升级了一个，你有标点亮标配是不包含这个的，很多兄弟都说来点灯光下面的实拍， 借这个机会满足一下大家。耀阳的一百二十瓦双光效果， 标配电调高低可调，日行灯脉冲爆闪大灯本地包安装，外地顺丰包邮。

屁话不多说了，兄弟们带大家来看一下小牛最新款的 n 叉马拉松， 这台车咱们依旧是从前往后讲啊。呃，优缺点咱们都来说一说。 前轮啊，非常标准的一套，就这个轮胎用的是九零八零十二，那么一般情况下都是九零九零，他的扁平比可能是小一点，然后他的卡钳对向单活塞啊，是非常正常，基本上都是这样的配置，然后这刹车盘三孔两百二的，那么你们如果说后续自己想要升级的话，也是非常简单的。 然后前减震三十一星这个东西，如果说大家觉得原厂车骑起来不舒服，那么更换三星换减震就可以了，然后它的这个内置开档应该是蛮大的，呃，目测装一个两百开档的三星柱没有什么特别大的问题。 小牛经典的设计啊，天使眼大灯，再加上他这个会发光的标，然后他这一次的这个灯光亮度相较于上一代的 n 叉，那是有一个显著的提升的，这次的亮度是不错的，大灯夜间演示效果 还可以啊，切线比较明显，铺路效果也可以啊。然后咱们来看一下远光灯，这个远光弱了一点， 然后车把这一套非常经典啊，跟那边那个 f 叉是一样的呃，但是他的屏幕的分辨率比 f 叉要高啊，这个屏幕的分辨率非常的舒适啊，让人看着这个细腻啊，非常细腻呃，然后他的这个开关按键呃， 也是这个做了优化的，他这个就是跟咱们目前见到小牛大师版的车型他是一样的，按键功能咱们就不多介绍了，这个小牛大家都差不太多啊， 最主要的是他这次马拉松版本给大家配了这个双向油门，就是你倒车不再需要去按什么 back 了，按什么 mode 减长按，这样没有那么烦的操作，油门反拧就可以了，往前拧就是倒车模式，刹车拉杆形成啊，小牛一贯的风格啊，就只有这么一点，但刹车 刹起来呢，又没有那么的生硬啊。从这个脚印大家可以看到啊，我是有尝试踩过这个鞋踏的，但是这个鞋踏这个角度并不是非常合适啊，踩起来并不舒服，然后他的这个踏板日常使用绝对是够用了。 那挂钩槽点，这个挂钩有待优化，这个挂钩并不是非常好用，东西放在里面，过了大坑，这个东西就飞出来了啊，好评的就是他的储物箱啊，有些车子储物箱只有一边的，就是这边带那种开关的车子， 它的这个储物空间它只有半边，它这个是有两边，而且它两边的储物空间都非常的深啊，你这两边想要放点什么大的什么饮料啊，放点什么杂物啊，是非常轻松的。双向转把的功能不仅仅是倒车啊，就是大家在骑行的时候也可以通过反拧转把 来让它启动动能回收，这样子的话就等于说是动能回收是一个自己你可控的东西了，相当等于是一个单踏板模式这么一个油门的这么一种感觉了， 然后它的这个动能回收的强度大家可以自己选，然后动能回收用什么东西去操控也可以选，你可以把动能回收关掉，可以让它在滑行的时候自动启动，也可以通过它的这个双向转把 来进行一个操控，所有这些该有的，什么 t c s 啦，这些什么陡坡缓降，自动驻车啊，功能全部都是有的啊，这个大家都不用担心了，这次小牛也给大家加上了自动龙头锁，但它这个自动龙头锁是可以关闭的，这个也是我比较喜欢小牛的一点啊，就是它跟九号一样，也是能够支持这个屏幕的个性化自定义的， 就是你能够把这个自己的这个照片或者把自己的屏幕屏保放到这块屏幕上啊，就当做一个这个主题，这个我觉得是，呃，我觉得比较好。 然后马拉松这台车他原厂就搭载了一块七二五零的锂电池，呃，按照他们的讲法，这个车子是动力是没有衰减的，就是哪怕他电量下降了，动力也没有衰减，但这个东西我还没有得到证实啊，因为这个车我还没有正儿八经把它电池到过，很低 啊，毕竟车子今天也刚到。虽然说他原配是一个七幺五零的锂电，但是如果说你对他这个电池大小不满意，你也可以自己去换电池啊，这个电池上的大小啊，就咱们这样看，还是小牛那个最经典的电池仓， 那么跟 n 叉的那个其他版本的电池仓应该是一模一样大的，也就是说塞上一块一百五十三的电池是没有任何的问题的，实际续航还是要等我去路上骑一骑试一试看，咱们再来做评价。电池盖板是这种有阻尼的 就卡扣形式的啊，这种按压卡扣形式的，座桶的钥匙开关，然后他的充电口都在这个地方，我觉得防水应该不是什么大问题啊，他这个做的还是贴合度还是比较高的。 咱们先来看一下他的这个坐垫，呃，小牛一贯的这个风格，但这个这块地方是防滑布料啊，然后他没有腰托啊，就是很经典的这么一个坐垫，你说他好用吧，也就那样啊，不好用吧，他也 不说难用，然后打开坐垫看一下，这个坐桶空间非常大，一个三十一升容积的坐桶，他这个坐桶放全亏，没有任何的问题啊。如果说大家想用换电的，他这两颗螺丝拆掉这个板子拿掉用换电就直接可以处在坐桶里面，如果说你当时是不想要电池的话，也是 ok， 没有问题的。这个是龙头锁的，这个 啊，把纽啊，就是你想要龙头锁了就把它拔起来，不想龙头锁把它放下去，可以了，空开啊，牌子我没听过，但他这个电流是六十三安的，他型号是 c 六三，他就是过六十三安的电流啊。脚踏位置啊，这不是飞旋脚踏还是要手掰的啊，手掰式的脚踏 位置可以，小牛的后脚踏一直都不难用。这台车用了一个十寸的电机，呃，那带七二五零的电池卖到这个六千多这么一个价格，我觉得用十寸电机我也能理解吧。 那么这个呢，是一个一千五百瓦的电机啊，你看它上面也有所标注啊，是这个叉 n 幺五零零 d t， 然后它后面是个对向双活塞的这个小螃蟹，但是它这个小螃蟹锁点是小锁点啊，也就是说它这个活塞没有一般的螃蟹那么大，那么制动力也没有一般螃蟹那么那么强啊， 他这个后排标准三孔幺八零的后排啊，小小后排，呃，跟之前的集合都用的是一样的尺寸。小牛的挡水做的不错啊，这个是全包式的，然后是两个挡泥板，水也不容易从后面甩上来，也不容易甩到里面的电池仓。他后面的轮胎用的是三点五 十寸啊，如果说大家觉得这个轮胎你觉得不满意的，你可以换成一百九零杠十的轮胎，也可以会比这个更加宽更加大一点，车子看起来会更加饱满一些。那么这台 n 叉马拉松六五九九这样的一个档位，不知道大家能不能够接受的了这台车呢？

这台小牛 n 叉马拉松今天拆车发现了几个问题，给大家分享一下。首先就是这块电池，你把它这个通讯线给拔了，他就不放电了，拔了之后呢，整车直接全部断电，你怎么开你都开不了机的，那你把这个 通讯模块给他拧上之后呢，他就开始通电就能开机了。现在有一些想买马拉松这块电池的车友， 在二手市场是可以找到这个电池的，大家买电池的时候记得一定要放电线，没有放电线，电池不放电，你买了白搭的，带上放电线，他就可以装到其他的铅酸车型上了，现在市场价格大概在三千左右，呃，还挺划算的。 第二就是电池仓尺寸，我也给大家量了啊，这个车带防盗螺丝的，拧不下来，那我就简单给大家量一下，大概是长六十四，宽二六，高十七， 反正七二一百二的电池随便放。这个仓是非常标准的矩形仓啊，安装也比较方便。还有同学问就是他这个坐桶能不能搞个下沉坐桶放换电给大家看一下。 把这个坐桶的底板拆掉之后呢，刚好小孩的电池可以放进去啊，如果放到车里的话，这个电池可以下沉十七厘米左右，那坐桶还能余出来一部分空间放其他东西，到时候踏板那个地方 也可以再放一块啊，你搞换电送外卖，这个也非常的方便。还有比较神奇的就是小哈装上之后呢，连上原车的正负极之后， 车子是可以通电的，而且它是可以输出动力的哦，给大家看一下，哎哎，而且它还不丢功能，像这种弹射之类的啊，都能用啊，一点问题都没有。一般的锂电车型换电池啊，都需要电量模块的，那他这个竟然不需要，也不丢功能，那经常用换电的小伙伴买空车也不用有什么顾虑了？ 准备提 n 叉马拉松空车的小伙伴，那这块电池卖掉之后呢？空车只有三千多了，我觉得还挺划算的，但是如果你不折腾的话，这个五十安的电池也是非常够用的。好，本期视频就给大家分享这么多，我们下期再见，拜拜！

这叫直击。

这台是小牛 n 叉马拉松啊，明天来安装一下电池，这是大锂电，七幺五零的大锂电，质保五年的。 为了方便，我把一些提前工作性做了这块东西敲出来了四个螺丝，一二三四，敲出来以后拿出来，这个小心一点， 拿出来，这个应该是要专用工具的啊，这种专用工具可以验出来， 还有一个就注意点这一块板，这一块板这里有一个固定的卡扣的，这些肉简简单单的都拿出来放一放， 这里这里是有螺丝的，下面这个螺丝啊，对面这边一样一颗掉掉就拆完装，要拆成这样，先拿上电池 make 啊， 这个也得拆，不拆都不行啊，头两都行，严丝合缝，少拆一点都不方便啊，专用工具还必须要用手绢，没有电动工具 要小心啊。这是卡片，一定要放平， 放平以后我们再接电源， 配的 应该是电的吧， 细节一定要做到位啊。 这些扣啊，都是这些上面的扣上去他说压了垫子 扣上去有点难扣啊，就为了视频那个就跳不出，先接对牌 要拧紧。

这一次来讲解一下编叉风速版的安装方式啊。首先这把这个边条拆拿开，然后这一块呃拿下来，这个中轴螺丝往里面拿出来， 首先把两个孔的地方就对着车架这一边，这个顶套放里面， 原装的螺丝从里面往外穿， 这边螺螺母带好，下面有一个定位螺丝也是从里往外穿，外面带个螺母对平差螺丝从外往里面穿， 后面带个螺母带，带好所有螺丝先别上紧，调好集中位，调好位置，最后才一遍打紧。安装到这个外壳的时候啊，就发现这里有一个卡扣， 刚好顶住这个码了，这样子就爆壳很严重的，要把这个卡扣取掉掰掉。然后这个 pp 键呢，我先把它拿出来做个示范，如果这个 pp 键刚好顶到这个位置来， 那卡不进去了，其实我们可以从这个位置就拿剪刀这个位置平衡平衡剪掉，刚好留这个孔，那这个不要哦， 这里还是能上上紧这个孔的，那这个做法呢，既能够保证这里的牢固，而且呢能保证这个外观就不会爆孔啊。对，下面还有一个耳朵，这里卡进去的时候就建议上一个自动螺丝把它卡死就可以了， 如果没有爆开的话，就可以忽略这个位置。还有一个方案就是把这个螺丝拆下来，下面垫一个四 mm 左右的，三 mm 也行，一个垫片把它垫开，重新再把螺丝上上回去。 这样做的好处呢，就是因为这里有个卡扣啊，这个卡扣再往外边走一点呢，就是能卡住了， 而且不妨碍这个位置，那看到这里就就只有一点点只能够将就，因为我们的设计初衷呢？这肯定要先做牢固，做安全，再然后再考虑这个该怎么避让好这个方法，大家还有没有更好的方法可以打在评论区？

梦魇梦魇梦的心机机，梦是梦的你为我淋雨，关于你的一切还你知 不知道， 太棒！银河阳光不过一公尺，热恋和分手不过一阵子。情浓淡爱，相 遇不留情。

来，兄弟们，这个 n 叉马拉松刚上市的时候，我们拍了这个视频介绍这个电池啊，那有很多 f 叉跟风速跟这个 n 叉风速的车主问这个电池能不能上上去，上在他们风速版的车上， 今天我试了一下啊，这个电池装在这个 n 叉风速上，他是不能正常供电的啊，开不了机，他这个电池上有一个这个信号线的一个接口，你这个线这个接口的话没有充电，不接上的话他是没办法正常供电的， 所以这个测试失败了啊，哪位大神能够把这个信号线把它想办法接上去，就可以用这个电池。