乐道L80是杂牌吗

乐道 r 八零预售二十四点五八万，哪便宜啊？哪便宜？没有激光雷达，一颗英伟达上一代的欧瑞 x 芯片，没有后排电视，没有零重力座椅，没有后轮转向，老单枪空置悬挂，还是个后驱，二十四点五八万便宜吗？ 想要激光雷达就得上二十五点九八万的麦克斯加神机，九零三幺芯片，零重力座椅、后排电视、激光雷达，这四个配置加一点四万就很值，如果你还想上四驱，那就是二十七点九八万。所以乐道 l 八零这个配置放现在中规中矩，跟便宜根本不沾边。 其实乐道 l 八零和九零根本都不是便不便宜的问题，最大的问题是乐道只是未来的直品牌， 这个问题远比技术和配置更影响购车决策。我都花二十五到三十万买车了，我买个直品牌，图啥呀？所以不要谈什么同平台同技术，大众现在卖的也不错，但是斯柯达已经退出了。还有就是乐道 l 八零阻挡的大空间是储物空间， 二排的乘坐舒适性包括空间，一定是乐道 l 九零的独立座椅更好。那 l 八零发布的目的是啥？主要是替代 l 六零， 现在 l 六零选八十五度电池包卖二十三点五九万，谁买啊？ l 八零的发布主要是为后续新款 l 六零大幅度降价做铺垫。总结一下，乐道 l 八零最大的优势就是储物空间拓展性、可玩性是没有定语的好， 最大的劣势就是子品牌的品牌力不够，会影响用户的购车决策。你们觉得乐道 l 八零的性价比怎么样呢？臭宝，爱你们啊！

乐道的 l 八零刚刚公布预售价格，买断电池是二十四万五千八，租电的话直接来到十五万九千八，这相比于 l 九零的指导价格，租电版的要低了两万块钱。 那么这款车型是不是简单的理解为乐道 r 九零七座版，然后去掉三排以后的五座版呢？其实不是啊，首先在外观部分和 l 九零基本没什么太大区别，核心就是它在这个整体的饰板上做了一黑化的一个处理，不管什么颜色都有这个黑边，所以说它整体看起来会更加年轻。 在车身尺寸方面，他还是一个五米一的一个车长，轴距达到了三幺幺零，所以说他尺寸和 l 九零是完全一样的。我现在来到乐道二八零第二排啊，这个车的空间呢，怎么说呢，总结就一个字啊，大。嗯，当然看到我身高一米九三，前面是一个一米七左右一个身高情况啊，我这腿部空间看了吗？ 半臂吧，然后头部空间离这个顶棚一长多了，所以说这台车在这个乘坐空间上大家不用担心啊。不过相比于 l 九零的七座版呢，它这个座椅是不能支持前后调节的，因为它难看了吗？底边是一个固定的一个座椅的设计， 所以说他省去了一些那滑轨的成本，但是他保留了座椅一半调节的功能，调整角度也是比较大的。另外呢，我觉得这台车比较好的一点就是特别适合四人乘坐，为什么这么说呢？你可以把这中央扶手哎 放下去，里边有这个手机的槽，两个杯架，同时还有一个小的储物槽的空间，这时候呢你四人乘坐手搭上去就非常舒服，因为他这整个装扶手非常的宽，而且这上面都是这种软包的材质。另外我觉得这款车可以值得一提点就是 他的这个座椅是有这一定包裹性，什么意思？大家看到这边座椅和其他那种三联通车型呢不太一样，他两侧是有这个侧翼支撑的，有些那个五座版的三联通车型呢，后背这个座椅一半基本是一个纯平的，另外在后排保留了这个 副驾驶后边桌板，同时呢后排座椅带通风加热按摩，还有一个可以制冷和制热冰箱。后 后排有这个新顶屏，咱的后备箱呢，这款车的最大容积可以达到一千两百升，同时它后排座椅可以支持分开折叠的，也是说一加二这种方式。那么保留一个后排座以后呢，这边就可以放一个这种储物架。相比于 l 九零三排车型呢这块的区域进行了改进，增加了一个小的储物槽， 而且加了一个网兜设计，这块还增加了一个磁吸的功能。这里还有四个开口，它是可以加装一个横杆的，这个横杆加装以后你就可以放置一个小的桌板，所以说它整体在整个的后备箱的拓展性和玩法功能性上，相比于 l 九零是有明显的变化的区别。 这是发布会上另外一台展车，大家能看到它是配备了一个充气床垫的，这个纵深最深可以达到二点二米，嗯，加上这个床垫的长度，我觉得躺一个一米八以内身高的人是完全没有问题的啊。然后大家看到这个是有一个上层储物槽的，这储物槽一百零六升，那这里还藏了一个，大家看了吗？ 一个六十多升的一个新的储物槽，因为这是三排座椅，去掉以后呢，相当于原来坐垫那部分被掏空了，所以说这里下边还有一个储物槽空间，这是发布会上没有去详细说的。 还有啊，乐道 r 八零这次新增了一个黄色和深色内饰，双色搭配，大家觉得这个内饰颜色怎么样？关于乐道 r 八零，我觉得特别适合那个一家三口那种小家庭啊， 它首先空间足够大，同时还支持换电，另外它整体从电驱啊，包括安全啊，包括辅助驾驶，还有整座舱，这些部分和 l 九零都是看齐的， 主要它预售价格就要比 l 九零起步价格降两万块钱，那我也交了一个定金，然后咱们可以等一下五月十五号它正式价格公布时候，到底这款车型能卖多少钱啊？还是很值得期待的。那本期内容分享就到这，咱们下期再见，拜了个拜。

疯了疯了疯了疯了，我刚从乐道二八零的发布会回来，这价格大家都看见了吧，对吧？现在情况都不是说掀桌子了，而是屋里已经没有桌子可掀了，现在情况是这个屋子大门敞开，已经没人敢进了，这种情况谁进谁进呢，对吧？这个价格买断是二十四万五千八啊，租店十五万九千八起， 咱就不说十五万这个租店，咱就说买到的二十四万五千八同级别其他是什么车型，然后二十四万多，你能买到一个五米一多长，三米一多的轴距，动力强劲，空间巨大的这个大五座，然后智能、安全等等的都非常顶的这么一个车，对吧？ 虽然它叫八零，但实际上它跟 l 九零是同平台的，所以与其说它叫 l 八零，我觉得不如说它叫披着九系的八系， 或者说是含酒量最多的八系。为什么这么说呢？因为别的品牌或者车型可能九字头就起见了，大六座，对吧？再往下扒的这个车型可能稍微的尺寸会小一点，因为他是这个大五座的这个车型了啊，比那个九可能稍微短一点，但是乐道 l 八零不一样，他跟乐道 l 九零是 尺寸什么都一样，只是座位不同了，所以他是，我才说他是一个披着九系的八系。而且呢，这一次乐道 l 九零号八零，他的这个呃智能方面也升级了，未来最新的智能全家桶，这可是从 e t 九 es 九过来的这个 这个配置，所以你别看他名字是 l 八零，但是他有九系的尺寸，九系的空间，九系的技术等等的，所以他真的就是一个披着九系的这么一个八系， 二十四万五千八，同级是什么车？你可以自己去看看，然后再比一下这 l 八零，尺寸各方面去比一下，对吧？然后你租电的话，十五万九千八， 十五万这个级别，其他的车型还怎么活呀？有人可能还说你租电每月不是花钱吗？啊？那你这燃油车你每月不还得加油花钱吗？啊？你根据自己开的理里程数，你算一下加油这个钱数，对吧？究竟哪个更省，您自己会算我就不算了。 所以啊，大五座市场这乐道， l 八零又掀起了一阵血雨腥风。咱们看吧，看 l 八零整体订单情况如何。但是我还是那句话，这个价格真的让二十万以下，十五六万左右的那些其他 suv 真的 非常难受。

天塌了呀，兄弟们，租店只要十五万的乐道 l 八零上市了，哎，不是未来，你要这么搞的话，那花十五万买乐道 l 六零的车主算什么对吧？刚刚提车，乐道 l 九零的车主算什么？哎，难道你是只要新人不要旧人了呗，是不是？哎， 还有有车的葫芦是一个都不给了呀。买了理想 i 六的车主，包括买了吉克七 x 的 车主，包括买了特斯拉的车主，是不是哭晕在厕所了？这个价格即便是买断电池二十四万也划 算了。兄弟们，这车毕竟他有五米一的车长，三米的轴距啊，开在路上你是谁也想不到他是一台十五万元的新能源汽车啊，兄弟们，气势很唬人的，键盘直拉爆，那现在这个租店十五万的价格肯定没人喊贵了对不对？那租店无非就是每个月多给九百块钱的这个电池月租不就行了吗？ 买断电池可能会稍微亏一点，我待会再具体来讲讲，到底是租电好还是买断电池更划算。兄弟们，我们待会算一个账好，乐道 l 八零的保姆级选买教程，小白，咱们五分钟搞定。我先说结论，乐道 l 八零这个未来的换电不能服务，尤其是在长三角、珠三角、京津地，包括在成渝地区的兄弟们，你们用过这玩意就没有人吐槽？ 确实换电补单比较快，这车十五万的租电版本是肯定可以买的，中国人买车是真幸福啊兄弟们，不过价格卖这么低，实车的品质到底怎么样？说实话不好讲啊，我只能说肯定不会比比亚迪的韩胜零六差，也不可能比享鹏的 g 六和 g 七差，这是肯定的，因为它叫蔚蓝嘛。 那决定乐道 l 八零到底要不要买，我们要看几个精品车型。首先是在售的大五座车型，同样是八系旗舰的智 g l s 八，这乐道 l 八零的价格一发兄弟们买的电池二十四万，租店只要十五万，哎，我滴妈铁铁们，这乐道 l 八零它不是个搅屎棍，它是什么 呀？包括昨天才刚刚上市的领克九百大五座的版本，我本来以为卖二十五万的价格已经很好卖了对吧？但是这个电池四十度电确实是个硬伤，甚至我说句不好听点的话，理想 i 六现在舒坦日子还没过几天，我感觉后面的日子又要不好过。 现实情况是，绝大部分消费者他们根本不懂新能源汽车，哪跟我一样啊，兄弟们，你看我天天研究新能源对不对？所以很多人上来第一眼看的就是价格对吧？价格超过预期的，他们连门店都不去，把价格在能力范围之内的，这不就被骗去了吗，对吧？到了门店看车，到了门店再试车，绝大部分人买车都是稀里糊涂的就买了，兄弟们 认可的给我点个赞，所以分析了这么多，哎，我就感觉只有前两天才刚刚上市的这个领跑 d 幺九可以勉强跟这个乐的 l 八零打一手性价比的。 领跑 d 幺九，六十三度电增产二十一万九千八，八十度电的增产二十三万九千八，一百一十五度电的纯电二十四万九千八。哎，两台车兄弟们都没有补能交流问题，刚好两个车的价格呢，又基本成好，按道理来说呢，这个乐道 l 八零它更狠 一些，因为它可以打到十五到二十万元这个期间的所有车型。哎呀，兄弟们，这个东西就是个搅屎棍呐，对不对？所以这车呢，属于是那种，你不看他会后悔，看了呢，也许会有遗憾，毕竟他后驱车的纯电续航就六百公里吧。 四驱车的纯电续航呢，就五百七十公里吧，这个还是 c o t c 的 续航，实际上你在城区里面跑跑问题应该不大，跑高速，跑长途，没有换电站的话，兄弟们三百公里一充电那是肯定的。当然了，兄弟们， 缺点再多你架不住它是真便宜啊，对不对？好，兄弟们觉得说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本才算没买错？听我给大家仔细讲讲各个版本的配置区别啊。兄弟们放心，看视频绝对没有充值， 未来就是给阿猫阿狗充值，他也不可能给我充值，对不对？这个也是实话，看懂了咱们就不会买错车型了。首先这车的动力系统两种，一种呢是单电机的后驱，另外一种呢是双电机的四驱，全车的热泵系统，很明显，单电机的后驱车型呢，主打性价比。双电机的四驱车型呢，主打性能零百，加速四点五秒，兄弟们性能很猛啊， 全系标配八十五度电的电池包，搭配上二十一英寸的轮毂，单电机的续航呢六百公里，双电机的续航呢五百七十公里，虽然说续航有点短，有点拉垮，但是呢，你架不住它可以换电呐，在长三角，珠三角，京津地，包括在中部地区，包括在川渝地区啊，这个换电站它确实很便利，而且即便是没有换电站，或者说你不在外面换电，它这个九百伏的高压平台 充电补能的效率也能够充到三百千瓦以上的充电功率，这补能速度兄弟们也是杠杠的，相当的快。接下来说下底盘部分，这台车前双叉臂后多连杆的独立悬架，标配上可变阻力的减震器，高配版本呢，还搭载了单腔空气悬架系统，还有电动踏板，具备舒适制动和这个晕车舒缓功 能，基本上配置还是不错的，还带了一个电动前备箱，五座车型的这个乐道 l 八零本来空间就很大了对吧，非常的能装，但是呢，它只卖十五万的价格，所以这个配置兄弟们相当的顶了。 座舱配置方面，这台车有三十五英寸的 a r h u v 的 抬头显示，十七点二英寸的中控大屏，二十三扬声器的音响系统，全车带四个电吸门啊，这四个门是带电动吸合功能的，它不是电动门，还有三分区的自动空调氛围灯啊，就安全气囊，全部都是标配。同时啊，这车的二排支持电动一键放倒，二排靠背支持一百三十五度调 节，除此之外呢，二排还有一块十七点三英寸的吸顶电视，还有一个八英寸的后排控制屏到沙发冰箱，大彩电的冷烈，兄弟们那是比理想其实很牛， 为什么这么讲呢？因为你如果说你愿意付费的话，他还可以买到一个三十升的隐藏式的冰柜，懂了吗？这个叫冰柜，他就不是冰箱了，看出来没有，厂家就是想给你拓展这台车的各种玩法和他的各种应用场景，打的就是年轻家里用户，没有问题，兄弟们，这个定位很清晰， 那我接着讲啊，兄弟们，为什么我说乐德 l 九零车主被背词麻了呢？包括刚刚提了乐德 l 六零车主，兄弟们，还不到一年时间呢，你车贷还没还完了，你直接车子想退工，里面的心情都有了。你都想换乐德 l 八零，因为尤其是他们买了乐德 l 九零的人呢，他们花了更高的价格买到了更老的车型， 其实呢，时间也就不过短短的一年时间可能还不到，他们的车竟然没有激光辅助驾驶能力。来，我们来具体看看乐德 l 八零的配置到底有哪些啊？兄弟们，首先这车的车头头顶顶 和激光雷达，带一颗四 d 毫米波雷达，还有其他的高清摄像头在内的，总共是三十多个硬件感知传感器。辅助驾驶背后的芯片呢，是蔚来自研的这个神机 n x 九零三幺的芯片，自带辅助驾驶小蓝灯，支持城区高速路，包括快速路啊， 包括自动进出闸道的 n u v 的 导航领航辅助能力，甚至像自动泊车，窄位泊车啊，遥控泊车，这些便利的科技配置你都有，说白了，哥们你用了之后，你就再也回不去开燃油车了。很简单的，除了辅助驾驶系统之外，这车还搭带有高通消动的八二九五 芯片，支持哨兵模式，高清行车记录仪，还有三六零的环影加一百八十度的透明底盘，这些便捷的配置都是在的，没问题。当然了，目前我试驾过很多版本的未来世界大模型的辅助驾驶能力，我的个人感受是未来的辅助驾驶能力 非常的一般啊，卖点不是很突出，跑个高速，跑个快速路，缓解缓解驾驶的疲劳没问题。你不能像用华为乾坤支架那样子过度去依赖它啊， 因为未来整个车系的辅助驾驶能力，我感觉它的算法和它的数据样本的丰富度啊，我感觉还是有很大的提升空间的，这肯定没有毛病吧，兄弟们，应该大家都认可。当然了，我刚才说的辅助驾驶的体验，都不是大家买 note l 八零兄弟们应该重点关注的，因为这车重点关注的，其实你们就应该关注配置和价格就可以了， 提车之后重点关注这个车的品质和可塑性就可以了。总体来说，这个价格这个配置没问题，作为年轻家庭户的第一台新能源汽车，作为长线来买，一点问题都没有，可以考虑买好，兄弟们，视频看到这里了，我感觉我必须要做个简单总结，不然的话你们看不懂。我建议大家买乐德 l 八零这台车之前这段视频要好好点赞收藏，买车先好好看看，转发给你身边有需要买这台乐德 l 八零的人， 我敢保证，看过这条视频，肯定比那些没有看过视频的人更容易买到你们需要的车型。你们看我从头到尾不管是讲配置还是讲汽车行业里面的备次，我都在说这车价格便宜啊，兄弟们，是真的便宜啊，租店买到手上，即便是每个月给九百块钱的租店费用，这个车开个三年五年我过个度都没有任何问题。 我告诉你们，当年二零二零年花了三十三万九千八买了理想 one 的 那批人，他们现在的车子已经六年过去了，六年前的技术兄弟们放到现在已经是相当落后了，对不对？那现在他们的二手车的残值还要卖十万块钱，那你说你现在花十五万块钱买个 lowl 八零，那么你就是再亏，再亏你三年时间，这台车你能亏到十万块钱以内吗？ 显然是不可能的，对不对？所以这车它是有点屌了。我真的帮大家仔细梳理了一下，目前十五万到二十五万所有大五座 suv 车型的竞品车型，我发现它其实没有什么对手，除了品牌打不过特斯拉，对吧？除了品牌打不过问界之外，没什么对手。很多人可能会担心品质问题，品控问题， 毕竟这么便宜，你们不敢买，对不对？这个我说说啊，能够理解，没有大规模交付的车辆，没有人知道它的品质和品控怎么样，但是其实乐道 l 八零这个车，实际上它就是五座版本的乐道 l 九零，乐道 l 九零目前上市已经一年了，对吧？按照道理来讲，该暴露的问题其实已经暴露了，其实目前看起来，品质啊，质量啊，没有什么太头疼的问题，没有什么批量的问题。 品质品控这块， l 八零这台车我感觉还真不用担心。我担心什么？我担心它的整车的质感是否高级，我还担心它这个车的底盘用料到底，如 包括他这个车的车厢内的这些用料是否上乘。你毕竟一个车企要健康发展，你是需要利润来支撑的，你卖二十四万的价格，你带一块八十五度电的三元的电池， 显然这车是没什么利润的，对吧？那这里面就不得不提到一个点，那到底是买 low 的 l 八零选择租电好，还是买断电池更划算？哎，兄弟们，其他人也许说不清楚，但是以 我可以一两句话说清楚，一定要选择租店的 bus 方案，就是十五万买乐途 m 八零是最爽，为什么选 bus 呢？兄弟，不是废话吗？未来才刚刚疯狂的降完价，求销量，求生存，如果说你们都买断电池的话，那未来这个配置，这个价格，他不是亏的？他姥姥都不认识了对不对？那租店版本现在开票价格就十一， 你看看这十五万的价格和二十四万的开票价格，能够帮你们省多少钱的购置税，包括租店起步价格十五万，你买车门槛也低了对不对？更多的人也买的起了，厂家也更容易卖车了。所以不管是对于厂家盈利来讲，还是对于你个人买车的门槛，包括你选择租店省下的这个买车的购置税， 其实双方都是双赢的，选择租店就是买未来汽车最划算的方式，这笔账其实很容易算的，兄弟们，你看其他人讲清楚了，各位专不专业，兄弟们，把关注点上，很多车型我都会发导购攻略的。 好兄弟们，说这么多，我来做一个简单总结，其实未来这个品牌很神奇，买过车的哥们，除了刚刚提车被赐的 lowl 九零车主， lowl 六零车主，基本上很多人是很喜欢这个品牌，包括这个品牌背后换电带来的这个便捷服务的，反而是那些不买的人，对吧？天天喷天天骂，你看我这么懂车的人，哥们我都得服气啊。因为这未来的换电模式，现在它的优势是相当明显， 尤其是现在各家车企选价格上他是两头都能吃的到。你买车十个人有八个人肯定是听我的选择租店了，他卖车的门槛也低了，这一下减去十万块钱的这个电池门槛，他不是更有利于买车吗？你关键是你作为一个消费者，你也更愿意花更少的钱去买一个相同体验的车型配置啊，对 不对？那就算你不喜欢这个车，你开个两年，你把它换了，亏的也更省，买的时候购置税也给你省了不少钱，这怎么算？都是车主的一面更大。我只能说啊，接下来买车兄弟们，各家品牌可能都要考虑到未来这个搅屎棍的，打 他这个是不讲道理的，硬降十万块钱，这个降价你都不能说他是什么无效的内卷对吧？哎，你还不能去反对他内卷，他这个商业模式他本身就是这样，电池 boss 的 这十万块钱，你是要算你买车省出来这十万块钱的利息的，包括这十万块钱的折旧，还有这十万块钱的保险费用。如果说你只理解啊，你每个月要给未来给九百块钱的电池租金的这个贷款的话， 说明你对这个 boss 方案你还不是很理解啊。你这个理解是有刻板印象的，实际上你把我刚刚说的这十万块钱的利息，这十万块钱的折旧加上去这十万块钱的保险全部加进去，这个 boss 的 这个钱实际上并不贵，厂家和消费者都是双赢，哎，没有问题哎，那问题来了，兄弟们，那大家都双赢了，那究竟谁输了呢？兄弟们，谁输了呢？ 我认为是那些频繁换车的人输了。好兄弟们，听懂点赞好视频。看到这里，兄弟们就放眼全球新能源汽车市场，中国风景真的是独好，消费者太幸福了，你们想他是真他妈我说实话，闭眼买了，兄弟们，我去了，好，以上就是影哥我给大家带来的全新车型洛德欧八零的导购攻略，整个攻略更偏向技术解读，包括配置拆解和行业洞察， 根本没有行业洞察，说不出来这么多啊，对不对，你看我好懂新能源。同时呢，我给大家说的很清楚了啊，目前洛德欧八零这台车最值得买的就是这个 租店 bus 后十五万的单电机的后驱车型，如果说你在北方地区你需要用到四驱系统，那么你可以选择租店 bus 之后的这个四驱车型双电机的。相信兄弟们看完这个视频就是必一样买，不会买错 note 二八零，好，如果说大家还有什么买车、选车和用车，咱们拿不出问题，我们可以在评论区里面再聊出买，点赞关注各位！

乐道 l 八零刚刚发布 boss 方案，才十五点九八个，很多人说那二手未来和乐道 l 八零我该怎么选？今天我们就来聊一聊。那首先看价格很清楚，像这个十六万 boss 方案的这个区间，我们可以买到二四 款的未来 es 六租店，那在这个价格范围内，十五到十五万这样的一个区间，你可以买到一个一代的未来买断的 es 六，那价格只是我们看到的表象，实际内核原因有两 个，第一个就是品牌的调性，未来他是未来，乐道是乐道，虽然他们是一个集团旗下，但是两个品牌的定位 其实还是会有区别的，所以它的用料质感啊，还有这个售后的整个服务周期，生命周期上会略有差别。第二个就是我们换电，像乐道他是从第四代的换电站可以换电的，但是未来 所有的换电站都可以去换电，所以这两个东西是不一样的。那如果您想买一个大空间车，又是新车，然后又能够满足我家里的一个使用功能，那我觉得如果您更注重品牌调性， 要有一个更好的服务企业，花少量的钱开上未来，那别入二手未来，我是专做二手未来的小佩，如果您想要看一下哪一台二手未来最适合您，评论区扣一，我来帮您量身找车。

兄弟们看看这是什么车？带激光雷达的，你们是不是以为这是 l 九零？不？兄弟们看看 内饰，是不是以为 l 九零，但是它是五座的，这是 l 八零，兄弟们看下轮毂，外观跟 l 九零一模一样，大家看一下车标， l 八零，然后还有一个这个配色，这个绿色还挺好看的，看这个轮毂是这样的，新款的米其林的，米其林的台，然后也是二七五四五台宽，二七五台宽，那应该是跟九零一模一样的，二十一寸。 哇，这个新出这个绿色还挺好看，真的和九零的外观一模一样，这个不知道是不是九零，咱看看这个车是不是九零，这个应该是九零。哦，这个是九零，这是六座的，和九零的外观一模一样， 嗯，是九零，看那边是 es 九。还有一个细节，不知道兄弟们发现没，你看这个没带激光雷达的，全都是九零，这个没带激光雷达的，然后八零全部都带激光雷达， 所有的八零我看了都带激光雷达，有没有可能是八零之后就是标配，没有纯视觉版本了，八零就是直接标配激光雷达了。发现细节了，兄弟们，你看九零下面有这种银色的，这种镀铬条，这一圈都有，但是八零没有， 所以可能八零显小，八零都没有，深的一圈都没有，八零更适合做黑武士，九零有这个银色镀铬条。

今儿我们来厦门啊，来试驾这个全新的乐道 l 八零，整体的外观呢，其实跟九零还是很像的，但是呢其实它里边不太一样，它里边是个大五座的版本，那外观方面呢，这次呢它也是升级这个小蓝灯的功能啊，就如果说你开启支架左边跟右边这耳朵也会亮起这个小蓝灯，那来我们看一下这个车整体和后备箱表现到底怎么样，哎 哎呦呵，您这这我还以为这后备箱这开开怎么是张床啊，是吧？啊，对啊，您是在这休息是吧？对， 我有点累了啊，眯一会哦，哎，这大五座他放倒了之后就能变成个大床是吧，那你这个床你躺着感觉怎么样啊？很舒服啊，对，尤其这床垫厚 实。哦，是吧，哎，那我看你这个头得有将近一米八，这个里头躺两个成年人应该没问题。没问题啊，您试试。呃，我就不试了，我主要看一下这个车。行行行，好嘞，哎，谢谢您啊，那今天我们给大家看这个内饰呢，其实它是个黄色的啊，那也是一个电动调节，那比如说我们可以把这个原厂的坐垫调成这个位置，带着 你老婆两个人哎，带着家里边小孩出来露营，这个靠背一靠那不到二十万车这么大个尺寸，给你这种情绪价值，哎， 这是很多种三五十万的车都给不了的吧。其实呢，你不光可以给它变成一个床车啊，就是你把它后排座椅升起来之后呢，它又是一个大五座，把这个位置放下来之后啊，中间呢其实也是有一个非常大的一个中岛的， 可以放一些东西，放一些水杯前面呢，其实我们可以看一下子，就跟目前市面上卖的乐道二九零还是有一些异曲同工之妙的，包括这个抬头显示啊，包括这个屏幕啊，很多一些细节的一些功能啊，几乎是没有什么太大区别。这次乐道二八零呢，他也是带了一个这个激光雷达，除了这个激光雷达以外，其实这次的车机芯片呢，也进行了升级啊，然后整体的反应速度呢，会比之前 变得更快了，都是未来这个痊愈之言的这种天书模型啊，小乐，小乐，打开后排娱乐屏， 那和九零同款的这个后排娱乐屏原厂电动开启的一个前备箱啊，你看我们今天呢用的是一个未来换电站的一个模型，像正常放一个大的这种登机箱和一个二十多寸的一个行李箱还是没有问题 的。总结来说呢，其实这辆车无论是从外观还有内饰啊，很多地方其实跟九零还是很像的，包括它的尺寸，包括它的轴距，那未来呢，其实九零呢也会更新这个激光雷达的版本，那这辆车呢，他随后上市之后呢，也会出两个配置，一个是带激光雷达，一个不带激光雷达的。 外观方面呢，其实轮毂啊，包括车身的这种黑色的一个饰条都进行了一些升级。那其实这辆车呢，今天我们看下来之后啊，很多地方呢，其实增加了一些小的一些细节啊，更 以用户为中心了，比如说你像我们刚才啊，感受这种后排躺了个人对吧？然后前排那能放东西，那如果说啊，你像今天我们是在在这种海边的话，那这个大床的功能呢？相对来说这种情绪价值就会变得更高。那行了，问题就来了，你们觉得这个车上市之后啊，这个租店跟不租店的版本卖多少钱？你们会消费。

一份价钱分货，这东西不是刚需的就不用放，今天我们把 l 八零开上路看看，看看表现是否满意。现在试驾目的非常明确啊，就是两样东西，一个啊，就是现在更新的辅助驾驶啊，大家都说这个，这次 加了激光雷达之后的啊，九零和八零的辅助驾驶呢，是跟以前的视觉方案变化很大很大。 然后第二个我要试的呢，就是他的底盘的这块质感如何？之前的九零和六零啊，舒适，挺舒适的啊，但是舒适的背后可能带来的是一种底盘的紧致性和他的这种 拐弯的这种闪闪闪闪的那种感觉啊，会有，所以这次，哎，我们看一下这款的八零如何啊，因为之前的风新的九零我也没去试，那反正 车的总体的啊，这个结构啊，各方面都是一样的，我们就去试一下这个感觉如何。走吧，现在先试乘出发开启我们的一个自驾。目前是开启我们的一个自驾了，就是手只要搭上面就行， 这个我听我另外一个朋友他们前几天试了，嗯，说因为他是开六零的嘛，嗯，有感觉这个进步太多了，左转进步是非常非常大的，目前实话实说，之前像咱们六零九零的四月花呢，在城区可能 呃，您不可能很放心的完全转给他，但是目前 g 五零的话，相对来说激光雷达版本的还是比较放心的，因为他他在变道，在跟车，在遇到就是路边停车啊，一些特殊路况他都能很好的一个做到一个应对。 看一下他的一个掉头啊，我看下掉头这个流畅度啊， 还是比较丝滑的，就是可能比我们一般人开的话会稍微速度有点慢一点。 一个呃， a 柱的一个补盲，一百八十度全视角就是没有一点盲区，你可以看到他就是一个一百八十度的一个视角，清晰度非常高，这个清晰度就是肉眼可比较可观的，你就比较直观的你能看到。 然后还有的话就是在其实这个功能的话，这边应该是可以炸掉我们 h d 盲注，就是 a 柱的一个部分， 然后这里外后视镜影像就是这几项的话都是比之前高了，就是这是一个流媒体后视镜，清晰度比之前都有提升很大。 这条路的话其实相对来说路况是比较复杂的，因为前面有一个修路，有个临时改道，然后这个这条路其实有点坑洼的。我这条路也想走啊，那你正好知道这条路不太好，正好你可以感受一下它的。对对对， 这个车主要其实感受就是他的这个舒适性。对，目前的话雪亮刚才调到一个舒适性，他调到一个较软，等一下我再给他调一个较硬，你再体验一下。但是这台车的话在较软和较硬是两两体验还是比较明显的，较软的话就类似于其他品牌的车，你看他是 感受前面车比较慢，但是可以进行一个自动变道吗？而且也比较果断。 好，下面开始试驾了。这是什么模式啊？现在是一个舒适模式啊，你这边如果说要想改一下模式的话，直接小闹小闹就行了。在呢，目前，不过我把底盘调到最硬了啊。行 哎，这一钻正好是那种卡地哦，它的这个 h u d 真的 很大，对， 三十五寸的 a r h o d， 然后您打转向灯，它也有个盲区，影像会直接显示在咱们那个 h o d 上面，并且也比之前的话增加了一个呃， a 柱的一个补光， 来感受一下这段灯花的城市道路，呵呵。如果说这车你会发现大部分东西也都特别多，就是到最后看看这家底盘调的怎么样啊？细节做的怎么样， 它有几道模式？呃，它是有，您看第一个是舒适，第二个是后排舒享，第三个是节能，第四个是运动，第五个是自定义。其实我们是在每一个驾驶模式上面都可以做到一个自定义，您可以随意去组合， 然后运动的话其实就是其实就是每一项的话它都有单独的一个标定，你可以随意去设定。比如说方向盘的一个轻重呀，油门踏板的一个反应，反应的一个速度呀，都可以自己随意去组合。 因为这台车转弯半径也比较小吧，就整体来说开起来没有那种大，车感不是特别明显，那转弯半径是五点五点七五点八米。 今天确实选了一条烂路啊。对， 日常咱们常规的试驾路线都是走高架，其实那条路段的话对于自驾其实没有什么，包括咱们之前六零啊九零都是很很轻松的， 但是因为想体验一下它的一个自支架的一个能力嘛，就选择这条稍微烂一点的，也可以体验到它底盘的一个悬架的一个调调的一个水平， 底盘调的太软了也不行，太硬了也不行。是的，穿软了的话就会相对来说传感就比较比较晃。 然后我们这个的话就是软硬的话，其实调节区别还很大，目前的话是给你这边，你可以看应该是刚才调的是最硬的。 咱这个车都是单电机的啊。呃，这台应该是双电机的。对，因为在我们车子后面标识下面有一道横杠，就代表咱们为乐造的一个四驱车型啊。 直行过当前红绿灯，随后四百米右转，这一段烂路开下来啊，他的感觉是 比较稳定啊，就是比以前的这种特别软的底啊，调完之后要好很多。然后大车嘛，反正总体来说开起来他的这种踏实感会比较重一些，特别这种大的后视镜还是比较适合这种大车 suv 啊。 这段话我不知道用的多不多，我现在反正是陌生的，这种陌生道路我才会去用下。 h 六级就方便点啊。这边转弯的那个后视镜确实挺大， 在高速上面如果开长途的话 hpv 就 关掉，感觉盯着太晃眼。你可以把它调到最低右转就需要的时候偏偏一眼就行了，不用一直看。 现在是一个舒适模式，你可以改运动模式，你在这里小乐小乐，我在改运动模式。好的，已经切换至运动模式 两百五十米后在红绿灯，然后到前面掉头的地方，您可以方向盘直接打死，感受他的转弯慢点。 他也算是在，虽然说没有后轮转向，但是他的转弯慢点还是比较小的，因为如果说有后轮转向的话，现在来说可能会牺牲一下后面的后排的一个空间，一份价钱也不错。掉头这东西不是刚需的就不用放了。对，挺深，这后视镜也过大了。哈哈。对， 今天我我是开另外一辆车。嗯，出一个品牌了。哈哈哈，品牌也是八有九的，很大的。嗯，上海的某品牌啊。然后呢？ 后视镜这么点大啊，看的很秀气的啊。就是很秀气，但是没啥用。他配的流媒体是吧。那流媒体这里没有那个流媒体啊。没有上面流媒体。对，就就就很离谱了，你可以直接打死。 就当时我就吐槽了谢他。我说你们这人是吧，你都已经这么大的车了。即将靠左走最左侧岔路靠左走最左侧岔路。确实运动模式还挺差的，五百米后对向右前方的动力输出比较直接。 即将 好好很多啊，一百米后到达目的地 一般是觉得是不是太软。哈哈，后来发现开运动太累。停哪里停车。对，停车就行，或者自动泊车都可以。 哎呀，自动泊车反正现在没好过，没啥好过的。对，回来了简单小总结一下， 就这个价位的车的话，反正总体来说你也开不出什么花来。说真的，但是他底盘提升之后的话，这种 刚才我试了一下，这种快速变道是能够很好的跟随车的，没问题的。那空间大家再看一下哦，超大的后排超大就是这辆车。八零和九零怎么选啊。八零就是 我说还没结婚的对吧，想单纯买个 suv 的 完全是可以选，如果结了婚的，哎，未来这五六年也不想要两三个小孩的 也可以选。那么如果说确实现在已经有二孩了三孩了，那肯定是学九零了啊。这个视频就到这了，感谢我们帅气的销售。哈哈哈，下次来买车找他啊。

刚预售的乐道 l 八零到底能不能买？这个价格真的便宜吗？咱们一条视频讲清楚啊，他的第一个核心优势就是换电体系，这绝对是乐道 l 八零最大的杀手锏，背靠未来成熟的换电网络，还支持九百伏高压快充补能效率这块啊，同级别几乎没有对手。 第二个优点，空间和储物能力，车长五幺四五毫米，轴距三幺幺零毫米，把所有的空间都给到五座布局啊， 前备箱、后备箱空间都很大，露营还能选装餐厨套件，对外放电煮火锅都没问题。我个人觉得它的外观设计还挺大气，豪华大气场很足，开出去虎人是够的，内饰整体氛围也符合当下家庭用户的审美需求。那聊完优点呢，咱们客观说说短板。 第一点，实际性价比没有想象中那么高，预售价整车二十四点五八万起，租田十五点九八万起，看似价格亲民啊，但仔细看配置就会发现， 基础版是纯视觉智驾，激光雷达需要选装，像后排独立屏幕、高端音响也都需要选装，所谓的性价比，更多是靠换电和空间撑起来的。 第二个硬伤，乐道作为子品牌，品牌力和未来差距太大，很多消费者买豪华纯电车，认的是未来的高端品牌调性，乐道后期保值率大概率不如未来。 总的来说呢，乐道 l 八零是一款优缺点都很鲜明的车，那如果是你二十五万左右，会买乐道 l 八零吗？

为什么这台车不叫 l 九零五座版？在我们的印象当中，八就是不如九好，这台还没有上市的乐道 l 八零，它就是把三排座变成两排座的乐道 l 九零车身尺寸完全一样， 他本可以叫乐道 l 九零五座版，那他为什么会这样命名呢？因为在我们的印象当中，八就是不如九好，你像理想还有问界，他们的八系 suv 就是 要比九系更小一些，而且更便宜。那今天咱们就带着这样的疑问来提前品鉴一下这台乐道 l 八零。 那既然这个乐道 l 八零和九零它的外观和尺寸都是一模一样，那我相信大家一定非常关心，我在大马路上如何能一眼就分辨出来它俩谁是谁？是不是很多朋友在马路上看见理想的车，就特别想知道这是哪款，但就是分 不清，那咱们一眼分清乐道是八还是九，就看这 l 八零，它玻璃框，这是熏黑的石条， 然后下面这门边侧裙，这也是熏黑的，而 l 九零啊，这还有这都是镀铬银边。第二点呢，就是看这乐道 l 八零，这里是没有字母的，只有一个 logo， 而 l 九零它是 logo 加 字母。两台车不仅车身尺寸是一模一样，连配置几乎都是一样的，八十五度电池，未来的换电站都能换电，有两驱有四驱，动力水平也都完全一样， 前双叉臂，后多连杆，高配还能上空气减震，十七点二英寸中控屏，十七点三英寸吸顶屏，还有这个八英寸的儿童屏，二十三扬声器，音响， 副驾小桌板，高科技配置， l 九零有啥？它一个也不落，前后座椅通风加热按摩翻毛皮的车顶， l 九零有啥八零就有啥， l 八零还用上了激光雷达智驾芯片，用的是未来家最顶的神机九零三幺。那这台新车的基本情况我相信大家刚才听我说完已经基本了解了，那咱们现在就回归咱们最开始的那个问题，为什么这台车不叫 l 九零五座版？ 因为乐道不想让这台车还被认为是像 l 九零一样的奶爸车，更想把这台车赋予更多的活力生活。那八零他不代表着比九零级别更低，八零只不过是一个全新的用车符号， 你看这一次 l 八零的试驾，厂家给我们安排的场景都是这个样子的，太乖了，哎呦，溜了溜了，看，这还能玩游戏哇，你看这对于喜欢骑行的来说简直太好了，你看看这后备箱，能放三辆自行车， 能把整套厨房都装在这里边，那刚才我们看了这么多场景，其实汇总起来就是 l 八零这台车 太能装了，什么都能装进去。那乐道现在已经把他的前备箱和后备箱已经改名叫了前备仓和后备仓，大家可以看他整个的前备仓有多大，而且他这边是整个跟这个杠是平齐的啊，无论我们这样坐下去啊，还是往上搬东西啊， 都非常非常方便。但不要小看这个巨大的前备舱啊，这个可不是任何品牌都能做出来的，因为他要对他整个车的前部电子电器架构，还有他整个的管路设计的非常合理，而且集成化一定要特别够，才能掏出这么大的舱来。咱们再看看他的后备舱，我现在 都已经摸不到这第二排了，我得使劲往里探，就可想而知他这个后背舱纵身有多大，然后他的宽和高呢？呃，跟一般的大型的 suv 啊差距不大，重点就是这个纵身太长了。 当然不要以为他的后背舱纵身长，那他是靠牺牲你的腿部空间换来的，就是把椅子使劲往前挪，大家可以看现在我的这个坐姿， 他前面这有多大，这不是迈巴赫的腿部空间吗？而且说实话，这个座椅其实也已经挺靠后的，我们可以看他这座椅都已经在闭柱以后了，说明前排的座椅空间也非常大。 我觉得乐道 l 八零直接用 l 九零的车壳子取消三排，然后放这个大五座，这一步走的太对了， 因为你会发现有很多的消费者，他们买这种六座还有七座车，平时根本就不用把第三排放倒以后啊，就当两排车使。那他们为什么这么买呢？是因为他们就想要这种车系里边 最大块头的车，开的也气势也排面。那正好，乐道 l 八零就顺应了消费者内心的需求。另外我们可以通过数据也发现，大五座的需求量要远远高于这种六座七座的需求。我在网上也看，有不少人说 l 八零套 l 九零就是为了省成本，连图纸都不用改了。那 为什么我们不换一种角度去思考呢？两台车共用产线，那对于这两台车后期的市场竞争力不就变得更强了吗？那过两天乐道 l 八零上市以后啊，我相信这台车大概率还得会是一个爆款。

不是说好了不让打汽车价格战了吗？八系 suv 怎么只卖十五点九八万了？乐道 l 八零这价格一出，后台的私信直接就爆了，都在问这台车能不能研究一下有什么优缺点。跟其他的热门大五座 suv 质检 s 八、理想 i 六，问 g m 六对比一下该怎么选呢？ 如果要充，有没有什么要注意的？来，花几分钟时间，咱们来聊聊关于乐道幺八零的各种问题，看得见的看不见的，不吹不黑，全都聊清楚。视频略有点长，可以收藏起来再慢慢看。先给大家打破一个信息差，乐道幺八零并不是一台全新车啊，它都不是按照新车型进行申报的， 尺寸跟 l 九零一毛一样，底盘、车架包括 n t， 三点零就外浮的平台，改点熏黑的装饰，换尾标就给端出来了。 这就是啊，看 l 九零卖不动了，巧丽明目出个降价版的五座 l 九零，砍掉一排座位便宜两万块钱哦。所以呢，对于不需要三排座的兄弟们来说，当然会觉得它很划算了。五座跟六座比有啥好处呢？后排空间大，后备箱空间也大， 可要注意啊。十五点九八万是租店的价格，每个月雷打不动的都要掏一千左右块钱的租金，想拥有电池产权就得加钱，这也算不上是打价格战吧，更像是不讲武德的文字游戏，先把消费者吸引过来再说。没有贬义啊，我得叠层假，别的厂商觉得吃亏了也可以学呀，又没人拦着他们。 那问题来了，到底是租电划算还是买断划算？实际上这台车有没有看起来那么划算呢？先冷静一下，我帮大家好好的捋一捋。 l 八零入门版，买断电池二十四点五八万起，这个是预售价，正式上市，按照宇宙惯例应该还能再便宜大几千块钱，大概呢就是二十三点九八万，咱们就按二十四万来算吧。 八十五度三元锂电池，电芯是中上新航的 c l t c， 续航六百公里，这么大一台车，百公里电耗只有十四度，能耗做的还不错，而且还是前二五五后二七五的原有的胎。 单电机后驱四百六十二匹，马力零百，加速五点七秒，在单电机后驱车型里，这个动力水平属于是靠前的，根据我的实际经验，动力已经够用了，有单枪、空气悬挂和 cdc 冰箱二三扬声器，音响也都有 那么大的尺寸从六座改成了五座，座舱空间、储物空间那是没得挑，内饰的质感虽然比不上未来，但简约克制的风格，看起来摸起来讲道理都是在线的， 但其他的配置可能就有点让人失望了，千万别以为技术发布会上吹的那套配置这个价就能拿下来，可以参考一下乐道 l 九零这个入门版本没有激光雷达辅助驾驶镜片，是一颗英伟达 r 锐 x， 二百五十四 top 四的算力，也就是 l 六零和老版本 l 九零上的那套配置， 上不了未来的 n w m 世界模型，有体验过的朋友可以来给大家分享一下它用起来的空间。座椅连腿托都没有， 没有副驾屏，没有流媒体后视镜，没有后排电视，也没有电动踏板。所以啊，回头再看，二十四万就买个基础配置，同样的价格，你想 i 六要啥有啥， gltc 续航七百二十公里，充电还快。智捷 s 八入门版贵一万块钱，但是有后轮转向， 转弯半径四点八五米，那才叫做灵活好开，配置上也高了一截，虽然是个增程车，严格意义上来讲并不属于同一套价格体系。纯电的领跑 d 幺九入门也是二十四万，甚至比亚迪大唐 ev 正式起售价也就在二十四万左右啊。所以兄弟们乐道 l 八零这个价真的是捡便宜吗？评论区聊聊你是怎么看的？ 我认为算是正常的定价，没有什么可吹的，也没有什么可黑的，但价格重规重矩，不代表 l 八零就没什么亮点，相反呢，它最突出的优势是什么，根本就没有几个人能讲清楚。这个咱们一会好好说说。那 既然低配要啥没啥，如果要上乐导 l 八零起码要选中配啊，把激光雷达、神经芯片都给选上，才能说算得上是一台蔚来平替，甚至能比蔚来 es 六的体验还好，花的钱还少。 如果是基础版，那就只能跟 l 六零和老 l 九零坐一桌了，不信你去问问之前买了 l 九零的老车主们，如果再给他们一个机会，愿不愿意多等半年选今年的改款呢？说起来都是泪啊，有同感的可以在评论区告诉大家 这一套智能化的配置，我猜升级的价格应该是一万五，也就是裸车二十五点五万左右，能够拿下，这个钱该花还是得花呀，参考 l 九零，还多了零重力座椅，但是再加钱上了顶配就不一定有这个必要了。一般来说，对于电车来说，四驱动力相比后驱会更强一些，极限情况也能开的更稳。但是为什么说 l 八零不一定非得选四驱呢？ 一方面它有智能底盘稳定程序反应快，配合二七五的后胎，后驱也不太容易甩尾。另一方面，八十五度电池配上这么大个体格，再来个双电机，四驱续航会掉到五百七十公里，看起来只掉了三十公里，但这就让本就不富裕的续航又雪上加霜了。因为换到的电池并不是百分之百的电量，也不可能开到零续航再去换电。 所以呢，可用的 gltc 巡航也就四百五十公里，实际再打个折，跑三百五十公里就得去换店了啊。这还没算冬天或者高速巡航达成率不太乐观的情况，说这些绝对没有黑他的意思啊，只是把真实情况分享给大家，让大家能够理性选择。 换电的优势看起来是方便补能，但更大的优势其实并不在这。买车时不用连电池一块买有什么区别？我们来算几个简单的数学题。第一个就是降低购车门槛，二十多万的车花十几万就能买到，还能省购置税，只需要交车的部分电池我没买啊，也就不用交税了。 第二个是不用承担电池的折旧，现如今新能源车技术发展太快了，二手保值率都不太好看，电池用的是别人的，相当于将来卖二手车的时候，别人替我们亏了这部分钱。另外呢，就是不用担心电池衰减问题。虽然说新买的车用自己的新电池换成一块旧电池，一开始呢，心里会多少有点别扭， 但多换几次就好了嘛，厂家会给换电站里换下来的电池做质检，如果寿命不够了或者是磕碰了，直接就给回收了哦，那既然换电有这么多的好处，他有没有什么坏处呢？当然也有了，最直接的就是换电比充电贵，这个倒是也可以理解，就当省时间了嘛。然后如果这台车打算开八年以上，细算下来租电池的方案就不太划算了， 不信呢，可以按这个公式自己去算一下。所以官方也说了，打算开六年以下的租电更划算，这个问题大家要提前考虑清楚。相比于同级别的其他车型，乐道幺八零还有什么值得说的呢？我认为是平台。 先说车重，这么大一台车整备质量只有二点二五吨，车越轻越省电，轮胎衬套的更换周期也可以拉的更久一些，为什么能这么轻呢？首先是大量采用了一体压柱技术， 然后就是电气化，系统的集成度很高，有利于优化能耗，包括哨兵的电耗一天在一度左右。九百二十五伏高压碳化硅电机，三百四十千瓦功率，重量才七十九公斤，当然也可以说它是因为电池小，所以必须得做减重， 但人能实打实的把重量给减下来就是优秀啊，该喷喷，该挎挎，再看这底盘啊，双叉臂的前旋下直臂结构成了两个更侧重于舒适性，多连杆的后旋几根摆臂以铁的为主，但是用了保护套，防止被磕碰涂层之后发生生锈，做的还是挺讲究的。 l 八零的车身扭转刚度达到了三万八千一百五十牛米， 对开起来的行驶质感，包括静谧性都会有很大的帮助。通过这些能看得出来，未来造车的水平还是有点东西的，虽然乐道是子品牌，多多少少跟未来相比得扣一扣成本，可架不住上了新平台啊。 l 八零一出老平台 n t 二点零的车不大，降价的话该怎么卖呢？我问问大家吧，你会选外观内饰，包括车标更有排面的，未来 还是少花点钱选平台更先进的乐道 l 八零呢？来评论区聊聊你的看法。最近未来 ceo 里边都说了，今年必须得把车给卖好了，如果卖不好就活不下去了， 能看得出压力很大呀。所以大家就看到未来新出的这些新车看起来都挺有吸引力的。不过呢，对于之前提了 l 六零甚至 l 九零的老车主们来说，看了就是另一种感受了。 大家能看得出，在今年的汽车市场，只要卖车能赚钱，汽车厂商们是不会顾虑太多的，活下去才是要点事， 所以选对车尤其的重要，不知道怎么选的可以多来我这看看。乐道 l 八零大五座的布局，还设计了很多周边配件，创造了一堆使用场景，这些都很抓年轻的家庭用户，花了不少的心思，感兴趣的可以去了解一下。我就不多废话了， 我认为在他面前 l 六零已经可以提前退休了，如果考虑五座换电的家用车，可以考虑一下乐道 l 八零，还想了解什么车型？评论区留言，觉得视频还不错，记得点点屏幕支持一下，分享给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

来吧，各位，今天咱们来聊聊刚刚发布预售价的乐道 l 八零和前段时间刚刚上市的二零二六款乐道 l 九零。身为一名乐道 l 六零创世版车主的我呢，今天不吹不黑，有啥说啥， 四月可以说是乐道比较忙的一个月，四月二十一日，二零二六款乐道 l 九零正式上市，四月二十八日，乐道 l 八零正式预售，中间呢还加着一个二零二六年北京车展， 厉害。首先啊，咱们先来说这个乐道 l 八零，毕竟这款双仓旗舰大五座 suv 呢，刚刚公布预售价，租店方案十五点九八万起。哎，这个售价呢，确实看上去呢有点不错，还有定金呢，是一千顶三千， 要知道当时我买乐道 l 六零创世版的时候呢，那租店方案的起步价可是十四点九九万，这相差不到一万元啊，但是两款车那可差着一个级别呢，甚至包括激光雷达神机 n x 九零三幺芯片。 所以呢，其实看到这个价格之后啊，很多乐道 l 六零的车主心情真的有点不太美丽了， 为什么受伤的总是我？而对于二零二六款乐道 l 九零来说啊，他其实是乐道的车主和这个乐道品牌有隔阂的开始。 其实对于二零二六款乐道 l 九零来说啊，他的上市呢，其实很自然，毕竟一款车型推陈出新呢，很正常。不过啊，确实，对于身为一个年代款车型的二零二六款乐道 l 九零来说，他的改变呢，确实有点大， 不仅增加了这个智能驾驶辅助灯啊，还拥有了双色车身，还上了激光雷达和未来的五纳米神机 n x 九零三幺芯片，关键是之前乐道方面曾表示过啊，这套东西短时间内不会在乐道身上使用， 但是现在用了，所以呢，各位车主呢，很不高兴，再加上呢，二零二六款乐道 l 九零上市时候的价格呢，没变，那等于就是加量不加价， 那这一下车主们呢，可就炸了，各种不满之声呢就来了，你不是欺负老实人吗？那么作为一位乐道 l 六零创始人的我来说啊，其实呢，我觉得无论是乐道 l 八零还是这个二零二六款的乐道 l 九零，他们的推出呢，很正常， 你不可能要求一个新能源品牌像原来燃油车品牌那样只推出这个中期改款和这个垂直换代年度改款的动作呢，他肯定会大新车也肯定会更主打性价比。 而对于像激光雷达未来的科技全家桶上车这个事呢，是车辆技战力的一个体现，你说英伟达加视觉方案这个不够用吗？那现在应该还不至于， 他呢其实是为了之后升级拥有的一个更大的种鱼 so disney， 但是你价格不变这个事可能会对在意的人啊就有很大的影响了。 还有呢，就是二零二六款的乐道 l 九零上市的时候啊，乐道这边给到 l 九零老车主们的换新券和所有车主增加了这个五年 n o p 加的使用权，后者价值呢，大家可能看不到，但是在乐道品牌那边呢，它确实有成本支出在， 但是其实现在的五年和增加之后的十年，对于很多人来说啊，没有太大区别。而对于换新券来说啊，现在大家的这个情绪真的还会有人换新吗？很多车主表示啊，他们其实想要的呢是更加实惠的所谓的补偿， 我觉得呢，其实可以说呢，你说包括啊，分期支付一些换电券，或者说呢积分，哪怕你给个升级方案让大家自己选择呢，这种呢可能相比于换新券来说呢，给车主的感受呢会更好一些。小子， 都说咱娘俩对脾气还真是，你说那些乐道 l 九零的老车主们，他们真的会说啊，我这车不开了，一年的车我不开了，我卖了， 那样的话赔的也是自己的钱对不对？所以呢，我真心的希望在五月十五日乐道两周年生日的时候呢，也就是乐道 l 八零上市发布会现场 最后礼宾呢，可以把这个事跟大家说开了，这样一来呢，既表明了品牌对于老车主的态度，也让新车主看到了品牌的担当。有道理， 其实对于二零二六款乐道 l 九零来说啊，他对于我个人的影响呢，并不是很大，更大的呢是这个刚刚开启预售的乐道 l 八零，有人会问吗？ l 八零跟你有什么关系？你不是 l 六零？对啊， 你想啊，现在乐道 l 八零租店方案的价格都是十五点九八万起了，那之后第二季度更新的这个二零二六款乐道 l 六零它的价格得是多少？ 他应该高配也会上激光雷达吧，对不对？也是未来科技全家桶上车吧，那我的这个二手车残值那不得一下跟做了滑梯似的，我的天呐，不过呢，这些其实对于新能源车型来说呢，都是很正常， 毕竟他的更新速度呢，很快，基本上就是一年不更新，那就跟不上时代了。但是我觉得啊，借鉴二零二六款乐道 l 九零的经验呢，其实在五月十五日乐道 l 八零正式上市的时候，建议可以给这些乐道 l 六零创时版车主一个更大的底蕴吧， 你比如说啊，购买的时候积分可以更多一些，毕竟未来 e s 八创世版车主呢，就是这样的待遇，一直以来呢，都说这个乐道和未来是一样的，但是为什么创世版车主就没有在乐道品牌里享受到类似于未来 e s 八创世版车主的权益呢？ 毕竟这些创世版车主那可是见证了品牌从无到有的，对不对？那么好吧，这期关于乐道 l 八零和二零二六款乐道 l 九零的点评呢，就到这了，老规矩，还有什么想说的想聊的，咱们评论区继续，咱们各外会见了您内。

乐道 l 八零能买吗？这车让我非常意外，昨天哥们去修 l 九零，我看了一眼八零，我本以为他会小一号，结果这玩意居然直接用九零的车壳做了个大五座。也对啊，这样省了单独开门的成本， 整个后排后备箱都巨大。对我来说，大五座设计比六七座更加实用，毕竟一辆车坐满六七个人的场景太少了。 l 九零开了半年，我认为缺点就是续航和支架， 新款的芯片和激光雷达 l 八零都有，同平台的车，驾驶感受也一样，价格又比九零便宜，从产品层面讲，毫无疑问是更值得购买的。但是这个品牌的车刚上市，能不能买？别光听车评人吹，我还是建议啊，要听听乐道老车主的意见。

乐道 l 八零，这是一款大五座车型，今天我们拿到一台试驾车，那这款车型目前还在预售阶段，它的预售价格是二十四万五千八，当然了未来体系的车型都可以做足电方案，所以它的最低准入门坎可以做到十五万九千八。 另外它搭载的是八十五度的三维锂电池组，电池月租金是八百九十九块，大家可以参考一下。那说到大五座车型，我们之前在油车时代，我印象比较深刻的一款车是广汽本田冠道， 这款车型比较深刻的点是在于它搭载了一款不太符合中国国情的财富横置九 a t 变速箱。另外那台车呢，整体的质感也并不是特别好，但它的价位其实并不算低啊。 那所以我们就以乐道二八零来看一下新能源时代的大五座到底是怎么样的。那首先跟大家汇报一下它的车身体量，它车长是五米一四五，车身宽度一千九百九十八毫米，这个车身宽度跟问界 m 八是一致的。另外它的轴距水平是来到了三米一一 这个参数里面，它的轴距水平是比较突出的，因为已经赶超了某些大型三百座 suv。 那 这台车它的整备质量是两千三百公斤，它的最大允许载重呢是两千八百公斤，也就说它有五百公斤的宽容度。那接下来我们简单聊一聊设计细节和基础的配备。 首先在整体的设计层面，比如说它的头等主造型，大家就看得很明白了，这就是明显的典型的乐道家族化的风格，就比如说 上下平行的这种灯带，另外在整个车头包括机盖部分的隆起线条，其实看上去跟乐道 l 九零也是比较相似的啊，还是那种很明显，一眼看上去它的辨识度是很高的。另外 这款试驾车配备的轮胎是米其林的 p s e v， 型号是来到了二五五五零二十一，那这是前轮的规格，后轮它会加宽到二七五，它的扁平比是四十五， 这是选装的轮毂轮胎啊，所以如果说是标配车型的话，就是二十寸的轮毂轮胎。另外大家看到有一些官图上面的车型呢，它是那种斜幅的轮毂造型，但这个呢就是直幅的，然后是熏黑的效果，所以其实从视觉冲击力上面来讲的话，我会更喜欢这样的轮毂造型啊。 还有就是我刚拿车的时候确认了一下这样的轮胎的选装价格，目前还没有具体的信息，所以大家看到了它的后排部分呢，是给到了隐私玻璃。 在整体的车身侧面，前半部分我觉得算是比较常规的设计风格啊，但是后半部分，尤其是 c 柱和 d 柱之间这部分我个人是比较喜欢的。首先就是它 c 柱 d 柱之间的这个窗户的面积是比较大的，所以车内的采光效果会有一个更好的保障。另外就是在整个肩线的部分， 它从后门板中间这个位置，一直到后尾灯灯角这个位置，它有一个明显的棱角出来， 所以看上去就少了那种这种级别，或者说这种尺寸大车的那种厚重感，或者说笨重感，那这部分我觉得很灵动啊。另外这个充电口在我们的左后方一字板这边，它是快慢充集中在一起的，那这款车型八十五度电池， 他可以做到最快大约二十四分钟左右，完成百分之十到百分之八十的补能，这是一个中等偏上的水平啊。那车尾部分，首先尾灯方面，他跟乐的 l 九零是一样的啊，就是沿袭过来的，他看上去是那种平直的效果对吗？但其实他向外扩散的时候是走了一个上扬的角度的， 所以整体看上去我觉得还是比较硬朗的。另外这种分体式的尾灯，比起目前主流的那种贯穿式的尾灯，好像大家会更喜欢分体式的尾灯，对吗？那接下来我们打开后备箱来看一下，电动尾门当然是给我们配上的，毋庸置疑， 那这个后备箱的基础进深就很突出了，我们来量一下啊，从后面椅背那个位置到护板的内衬，大概是一百二十五公分，确实非常突出啊。另外我们再看一下左右两边的开口， 这边是做到一百一十七公分多一些的样子，再看一下它的垂直高度，垂直高度大概是七十七公分的样子，这个垂直高度相对来说是克制一点， 但他的基础进深和左右两边的开口距离确实很突出了。那如果说以我的前排驾驶位置为精准的话，当我们把后排座椅放倒之后，他的这个进深可以扩展到两米二八，姚明可以躺进去，大家可以参考一下。另外打开盖板看一下， 这边有一个下沉空间，我们再看一下前面的盖板，这边还有一定的下沉空间，不过这个部分的相对来说容积是有限的，但是这部分的容积呢，就很突出了，我们来量一下它的基础的深度， 大概是三十五公分不到的样子，所以这一部分我们可以期待它有进一步的扩展。那乐道 l 八零这款车型，它的后备箱基础容积是一千两百升， 它的后备胎座椅是可以四六比例放倒的，所以它的最大扩展容积可以做到两千六百升。另外它还给到了一个两百四十升的前备箱，那个前备箱我们可以把它当成钓鱼台来用，也就说跟乐大 l 九零那个造型那个设计是一样的啊，所以整体的债务容积确实没得说了。这台车 接下来我们聊聊车内，主要聊一聊用料层面。首先顶棚包括遮阳板这边都是几皮的材质，然后中间这一部分的物理遮帘，这是置物的。另外在中台部分的梯子型的风格，平等的操作台，他用了这种怀档的设计，然后这个怀档档杆的前面呢，他做了一种金属的 镀铬的材料啊，这个很不错，很提档次感。另外中台上方软性的糖树，中间这一块呢，有大面积的木质的饰板，连接着我们的车门左右两边还有就是超台这一部分，这个面积也很大， 这木质纹饰板，它的触感很真实，然后它的色调是偏深一点的风格，沉稳的一些的风格，中间呢还有一条这种类似于香槟金的镀铬饰条，这部分也很不错啊。然后这部分软性的，这部分软性的包括储物箱的盖板，这也是软性的糖素，所以这部分的处理确实很细腻啊，很低档次。 另外在座椅层面，它是那种比较宽大的类型，座椅很宽，然后侧翼伸出来，这个部分呢，也算是比较突出的，但它的海绵填充呢，是比较柔软的类型，很软，所以对于运动性的支撑强调这个确实没有。然后在坐垫部分，它的 海绵的行程是比较长的，但下它的速度是相对于中规中矩的，也就说这部分更柔软一些， 但它的打孔的面积是很大的，所以这种天气开的座椅通风确实很爽。另外在方向盘部分呢，上下这种微微停底的结构，但它的握感是比较粗壮，比较饱满的类型。另外我刚开过来的时候，我发现 比起 l 九零的话，这个转向手感呢，会更加沉稳，更加的细腻可控一些，我是这样的感觉啊，大家可以对比试驾一下。 接着我们就去后排体验一下空间吧，那前排呢，就是我身高一米七二的标准驾驶位置，那像我们来到后排这样就是大五座的优势了，他的后排椅背的躺倒角度确实非常的夸张，就像一个大沙发一样的。 哎呦，我们看一下腿部空间，目前我坐在后排的腿部空间是四十公分的样子，确实非常非常突出了， 还有什么好说呢？就这个空间确实比起冠道要突出太多了。在后排坐垫部分呢，这个海绵填充的形成就会比前排整体要更加柔软一些，所以后排坐起来是更舒适的。不过他并没有设计那种特别低的臀点。我们再看一下他的坐垫的中向长度啊， 这边是做到大概五十一公分的样子，大家可以对比一下我们之前同类型的车子的数据，参考一下。然后中央扶手也给配上了，他是连接的中间的这部分头枕一起的，所以他这个中央扶手是比较长的，会有一种行政的感觉。然后我们再看一下前面， 他给到了一个屏幕，这个屏幕尺寸我目前没有数据。然后我们可以控制座椅的功能，包括通风啊，然后空调的调整啊，还有冰箱。 ok， 这里面大概是放了六瓶这样的水，其实放满的话，他应该是可以放到十瓶， 没什么问题啊，就这样的，大家可以参考一下。另外在副驾驶的后方，他还给到了一个小桌板，这个高度就是比较合适的，所以我在体验领跑 d 幺九那款车型上，觉得他的小桌板的 高度是比较高的，这个高度是比较合适的。然后它的机构呢，其实也是一样的，所以做小桌板的应该就那几个生产厂家啊，大家都采购一样的。但是这个厚度我觉得要突出一点啊，比常规的要再突出一点，在我们的头顶上方呢，它给到了一个吸顶屏。你好，小乐， 我来了，打开后排娱乐屏，正在打开后排娱乐屏， 他是这样翻转的，比较传统的一个方式。然后这块屏幕的尺寸，我目测应该也是在十七点多英寸的样子吧，十七点四，我忙猜的啊，大家可以以后看一下具体的数据，那就这样的一个情况了，整体来讲，主要是这台车的空间确实很宽敞。 ok， 那 关于乐道 l 八零的基础情况就这样了，关于动态部分，我个人不想聊太多啊，大家可以以自己的感受为主，用自己的屁股来投票。 那我看到有些网友在讨论乐道 l 八零它属于大号的 l 六零还是小号的 l 九零，那从我个人手上的操作，包括底盘方面的反馈来讲，我觉得它会比较接近 l 九零。好吧，感谢大家收看，我们下期再见。拜拜。

今天我们爽装东西这块呢，是乐道 l 八零这个超过五米以上的大五座的版本车型，巨能装啊，咱们今天往里面爽装一下啊，这个绝对是一个特别解压的，大家都知道他的老大哥 l 九零，他的前后都是有备箱的， 那大家说这种的超过五米一以上的车，做成了两排五座版本车型，他到底多能装啊？我今天不就带你来看吗？然后装东西的过程中，我们先拿这二十八寸的旅行箱演示啊，大家一定记着装东西，如果只给大家展示二十寸的登机箱啊，装什么几十个，那不行，我跟你说那轻微有点耍流氓， 那个二十的小箱子，因为它个小，它好摆，但是呢，这种二十八寸的旅行箱，这是咱们出门过程中最常见的，尤其那种多胎家庭啊，媳妇孩子 搬家式的旅游拿一堆，你说是你家出门拿了八个二十寸的箱子，你还是拿了三四个这种的二十八寸的箱子呢，对吧？是哪种可能呢？肯定还是这种可能多呀，你看我现在唠嗑过程中，这就已经是摆了四个了， 哇塞，人家这个研发，这不就整整好好的为为了这四个二十八寸的箱子研发的后备箱宽度啊，你看，整整好塞四个二十八寸的箱子，我们现在就是手头没有了呀， 这还能再放一个，这放完之后，这上面还能这么着平着再塞俩呀，假设这么着给他拿出来，你这再放一个没有任何问题啊，对吧？然后你这上面这么着， 这这这这不是还能再搁一个，所以他这个后备箱里面在正常的五座标准的座椅靠背的情况下，他是一共能装七个二十八寸的旅行箱，我的天呐，横着四个，然后这一个五个，然后上面搁俩七个， 这太能装了，而好多朋友说，你这个不显性啊，那我如果装点露营装备什么之类的，那啥样啊，没事啊，咱们不就是露营装备多吗？咱给您基本上往里面塞塞，你们感受感受对吧？ 没有比我再多的露营装备了，你看看这大空间，哈哈哈哈哈哈，这不就是往里面直接就扔吗？当空间一大的情况下，你真的不用纠结说你怎么马放，你说这这像话吗？ 这这像话吗？这不就变成往里扔了吗？哎呦，这是一摞一摞的往里边扔啊，你看看这感觉， 这已经是基本上五六个人的常规的气垫啊，这个小天幕啊什么之类的，咱们再可以拿上面的这大的这沉的往里面扔 走。哇，这个咱们这么给他搁这，对吧，然后这不就平了吗？这个基本上七八个人的东西了吧， 大概装了这后备箱有百分之六十五，百分之七十， 就这些位置还能大量的塞软的东西，这就是你填满了整个的这个区域的露营啊，现在呢，我给它卸下来，然后原厂还有个小配件，特别的好，小横杆外加小磁吸啊，我给大家看一下，刚才掏出来这么一大堆东西啊，给你展示这横杆之前 这边还有两个下沉空间，这里面我都没放，你看这里面下沉二十寸的登机箱能放吧？各种各样软东西能放吧？厂家在这里面还出了一个冰箱的套装，到时往里面一蹲的话，这就直接搁冰箱，然后前面这块还有一个带着阻尼盖板的前置的下沉空间，你看手松开之后，这 边还带阻尼，就不至于哐一下就砸下来，你说这玩意得多能装啊，刚才我展示的都是没用这两个空间的。然后接下来呢，给他看这个原厂的配套， 这块呢有一个金属的小横杆，我已经装上了一个杆了，这边还有一个杆，大家说这个装杆这没什么新鲜的啊。对，这倒确实没什么新鲜的，只不过呢，他这上面啊多了四个口，专门你卡横杆的， 他就可以更多的扩展模式，你可以搁两个，也可以搁四个，然后他装了这横杆干嘛用呢？来看啊，原厂出了这边的储盒的磁吸套装，这个东西可以装各种各样的细软，包括这边还有绑带，可以给这个装的东西崩在这里面，这个东西往上这么着， 磁吸上了，哎，特别结实，看嘎巴一下就磁吸上了，哇塞，这个设计还是很好的， 一般的这种储物盒，你总觉得说这种类似于再生环保材料，他没法什么磁吸，但是人家是磁吸在这的贼结实，也就意味着各种各样的 分功能的细软都可以搁在里面绑带这么一勒的话，这就特别的爽。如果你再搁两根杆的话，这上面还可以再继续搁盒，也就意味着他直接可以上下分层了。如果你要不搁这个盒也没有问题，你搁四根横杆的话， 那也就意味着这上面可以多了一层，你就可以把刚才那些长条的物品码在上面这一层，然后底下再储，增加它的垂直利用率，你说这个是不是特别猛，外加左边这块还有车内的二点二千瓦的外放电，然后这边还有 车内的用于调节第二排座椅的状态，然后这个第二排座椅啊，我给你往前放一下啊， 你感受一下，横杆我给你摘下来来看，形成了一个巨长的贯通平台，这里面稍微前面带一点角度，但没办法，如果不带角度的话，那坐垫就只能坐特别薄，但这里面睡觉已经没问题了，就完全的这个一米七五身高的男性在这睡觉是 ok 的， 直接变成了一个旅居的小船车了。这个后备箱你说多爽 没完呢，还有前备箱呢呀，对，所以每次我一看乐道的车型就总觉得这个装载太爽了，哎，这个新的轮圈，这个力量感还是很足的哈。来接下来看前备箱的玩法，人家那个分缝线不在这， 开口直接咔家伙你就能坐在这，什么钓鱼啊之类的。 打开之后这里面两个二十寸的小登机箱直接可以放在这里面，那周围还有大量的空间，可以放各种各样的东西，对吧？你看我给他拿下来你感受一下，到时候搁一个那个他那沙发套装搁在这， 这个是前面最适合当沙发套装的，这么着脑袋对着这边的湖边上，然后这边的沙发座，然后还可以装各种各样的东西， 确实很爽。然后外加上你这车开惯了之后，你去超市完全就可以把车正正好好的倒进车位里面，然后你买完的东西就直接敲机，机盖打开之后 就放在这里面，就不用说，非得把那车再开出来，在后备箱装东西，你用几次前备箱之后就习惯了，你总觉得后备箱 给开出来再装东西就有点麻烦了，所以这乐道 l 八零这个前后备箱的玩法，这个组合，这个下沉，这个决绝的空间，我觉得在五米以上的五座里面应该算是最靠谱的，几乎没有之一的空间的状态能力了，非常大啊。

乐道 l 八零目前预售了，也到店了啊，那么前两天我们刚来看新款的 l 九零，哎，听说这些 l 八零都来了啊，确实，这两年这个不仅九系列的产品多， 八系列的啊，主打打五座的产品相当于也多啊，我们刚刚也去看了这个蓝图的 x 八，那么 l 八零表现怎么样？大概的跟大家聊一下啊，其实整个你看这个块头啊，看它整个造型 跟 l 九零其实区别并不是很大，也是超过了五米的这么一个车身，但是大五座的这么一个造型，确实是这个车的这么一个看点，当然这个车本身像 l 九零呢，它的这个大的这个前备箱啊，可以做人的啊，拓展性比较强的这个前备箱，这个车依然是给点寓意了，相对说是比较亮眼的。目前 在整个市场中，像做这种前备箱的啊，就后来的像这个领跑的 d 幺九啊，但他那个确实会更高一些，像这样我这样轻松的坐下来就就不行，这个的话，相对来说也是他们的这么一个亮点吧啊，能够做人，然后呢，里面有很多的这么一个 挂钩啊，我们可以做一些拓展，放一些箱子啊之类的都没问题，特别是呃，进商场这种啊，车位比较窄的时候，很多东西像我放前面也是不错的这么一个选择啊。整个的车身造型大家看一下啊，就是家族化的这么一个点，感觉也没有太明显的那么一个 区别啊。呃，有纯视觉的解决方案，也有这个激光雷达的解决方案这一块的话呢，主要是一个更多的选择嘛。嗯，那另外的话，轮圈方面的话呢， 米其林的啊，二五五五零二二十一的大轮圈，来看一下空气，悬架这些配置，该有的也是有的。其实这个车 忘了说一个很重的点啊，二十五点四八万元的这么一个整车购买方案，十五万多的这么一个啊，租电池的这么一个方案，说实话是很亮眼的啊，说到十五万多买这么大个车啊， 那么县级的看的也是很卷的这么一个了，小蓝灯该有的也是有的啊，隐藏式的门把手啊，全框式的这么一个车门，整个腰线大家看一下啊，超过五米的车身， 嗯，你可以想象一下在他的第二排跟他的后备箱空间有多么的大啊，那么整个的块头说实话也不小，十几万，如果说你真的是租租租店的这个方案的话呢，十几万的这个价格说实话还是蛮亮眼的啊。我们来看一下车尾啊， 车尾的这个造型的话呢，也是很家族化的这么一点啊，没有说有太明显的这种变化。你们其实我们看到的现有的像这个 南图的 x 八呀，跟那个泰山他其实也是一样的，基本上造型是一样的啊那，呃，吉克的 x 九跟 x 八其实大致的风格也是一样的啊，只不过还是小的有些区别。这个车的大五座版本比那个泰山的 x 八还要亮眼一点，他的这个空间说实话 特别的长啊，像我一七年的身高，我基本上啊就是弯着腰，基本上是捉不到前面的后背，后备箱的靠背的，但是他这个靠背是有点立起来的，因为我刚刚调过的，我刚调过的啊，那么看一下后排后备箱的这个配置啊，二百二十伏的电源接口 啊，照明灯两个啊，网兜前面有小的这个网兜，然后座椅的电动调节啊，两个啊，四六比例放倒啊，空气悬架，然后他的这个储物空间， 嗯，分前后两格啊，后面这格的话就是带下沉的，就说这个位置也是可以选中他们那个超级大冰箱的，前面的话也有一个啊，前面这个一个亮点是什么呢？ 他们这个里面基本上就是，哎，你的这个露营装备啊，都就放在里面很多的家，假如说你的这个车上会放一些露营装备的话呢，可能座椅啊那些其实就可以完完全全把它隐藏在前面去啊，所以整个假如你像在后面睡觉的话呢，下面也能够做到几乎一个纯平的状态啊，这个这个点很亮眼， 主要是那个拓展的那个点，对于很多消费者想要在车上露营的来说的话呢，我个人觉得是一个亮点啊，内饰看一看啊，上车的第一感觉就是，哎，家族化的这个感觉还是挺强的。我们说乐道 l 九零它整个的这个视野这块做的其实还是不错， l 八零啊，其实也是一样的，它整个的这个引擎盖不会显得那么的 呃突出啊，相对来说视野还不错，还不错啊，整个这一块的造型基本上跟 l 九零新款的是一样的， h u d 抬头显示， 然后没有液晶仪表啊，中控的大屏十七点二，后面一个十七点三英寸的，这边一个后排娱乐屏啊，然后这个位置该有的这个储物格我们上次在 l 九零上说过的啊，这块对女孩子来说相对有好有一个独立的储物空间，然后这个位置也有个储物空间。这块啊， 男士跟女士其实都可以做一个区分，相对来说不会搞得很混乱啊，看上去会更干净一些。 n f c 呃，手机充电的面板，两个杯架啊，这个尺寸也比较大啊，这种木纹饰板 其实跟 l 九零这块没有太明显的区别，下面这个格子也比较大，下面那格子的话就说女孩子很多随手的包啊都可以放下去，因为它足够的高，足够的靠前啊，已经 足够靠前了，所以说基本上你在这个副驾的话呢，把座椅稍微的调一下，或者说你上车本身调的比较靠后的话呢，座椅那个包就直接可以扔下去了啊。还有一个就是他这个手套箱，他这个手套箱的话呢，嗯，我个人觉得略微一点可惜的就是他没有 这个故障键，但是呢各有各的说法，他们的点的话其实我个人觉得跟那个未来 es 九是一样的。密码箱啊，就是这么一个感觉，但实际上你正儿八经到车上来了过后呢，他也不存在什么密码啊。小乐小乐在呢，打开扶手箱，打开手套箱，手扶箱可通过按压组搞定好 哎，看一下啊，他这个手套箱的话呢，虽然说这个价格租电池方已经来到十五万多，但它里面依然还是带绒的啊，这块还是比较亮眼，高度并不是很高啊，那种随手的那种小包哎，拿在手面的那种应该说塞在里面没问题， 大一点的放只能放在下面了啊，他这个空间嗯其实还行还行啊，不是特别的大，那么略微一点可惜的就是什么呢，他们这个化妆镜啊，就是小了点啊，确实小了点，那在这个大块的上呢，我个人觉得确实，嗯，他但是还是这两带两个照明灯啊，带两个照明灯没有看到这个 眼镜盒啊，前面带一个单独的这么一个天窗。座椅方面的话呢，四座座椅通风加热按摩啊，这个价格说说还是很顶的啊， 材质用料我们说过啊， l 九零 l 八零，他没有喂奶的那个好，确实没喂奶那个好，手感会差一些，但是呢在这个价位中你看他定价其实也还是不错，跟目前大多数这个价格的其实 大家都相差不大啊，皮革材质，手感还还算舒服。打孔的面积比较的多啊，基本上就是全打孔的啊，就是周边缝线的这个位置没有打孔。缝线的这个感觉其实也还好，并不是那么的突出整个乘坐的支撑感，舒适性啊， 是相对来说比较舒服的。这个点的话呢，因为他确实块头比较的大啊，所以说他也不必要说是在这个座椅上面去扣他的长度以及高度啊，电动调节的幅度啊，这些也是比较明显的啊，就在这个车门上跟这个跟 l 九零是一样的啊，有一个单独的这个， 呃，按摩的这个按键主要点是什么？可能你很多消费者上车第一感觉就是想要按摩，而不一定是在后面的屏幕上去调，也可以叫小乐，小乐啊， 那么我们去后排看一下，轴距是三千一百一十毫米啊，那到 l 八零其实这个空间应该说是已经足够的大了啊，看一下我一七年的身高啊。呃， 手臂的这个前面的空空隙其实还是比较明显的啊，因为它座椅也是做的这种比较矮胖矮胖的，舒适度够，厚度够，然后视野拓展性这块没有什么明显的这个遮挡，你看我 这个高度啊，大家很明显的看出来，腰线的话其实略微的有点显高，但是也还好啊，基本上也不会超过肩啊，基本上就在肩这个位置，其实整体的这个视野在对后排来说还不错啊，因为他有大的天幕，单独的啊，然后 座椅支撑的话呢，看一下啊，基本上高度是支撑到位的啊，没有放不进去，手长度也是一样的啊，靠背可调， 这个看你喜欢怎么做啊，就是这么一个调调，厚一点的话呢，他这个嗯视野会更好，躺着会更加舒服一点啊，这是一个点座椅的 这个按摩通风加热这块也是有的，后面带一个冰箱啊，我们上次说过的啊，他们这个屏幕有一个八英寸的屏幕，一个是七点三英寸的这个娱乐屏，这个屏幕上面的这个冰箱就是一个开启冰箱关关闭冰箱的这么一个中文字啊，相对来说 亮眼的功能性很多啊，冰箱的功能性很多，尺寸也足够的大啊，然后后面那个屏幕还能做什么呢？ 控制遮阳帘呐啊，音乐呀，空调啊啊，座椅的这个通风加热按摩呀以及音乐呀，还有儿童的这块主要是儿童这块 啊，相对说比较的亮眼一点啊啊，录音模式啊，小七模式啊，这些在后面都可以实现啊，带了一个这个小桌板啊，我们说一个小桌板其实对于这种车来说都已经够了啊，其实你并不是一个呃， 这种很明显的商务范的这么一个车，我个人觉得这种对日常的家用来说其实是完全够的啊，这边没有桌板的，他还是有一个小夹板啊，这个其实也是很明智的，很好的这么一个选择。后面放手机的这个位置啊，这些位置也是掏了有的，然后中间的这个扶手箱， 他如果说在我们四人坐或者说三人坐的时候在后面扶手放东西，放是杯架啊，这边也很小的这么一个储物给的其实还是挺到位的这么一个，所以这个空间我个人觉得其实很耐，你看像我这样很直很正的坐在这个位置头上都还有非常明显的这么一个空间表现 啊，空间一定不用担心，一定不用担心啊，整个对于这个 no 八零的这么一个精彩体验的话，我个人觉得有几个点，第一个确实够大， 拓展性够强，因为它前后的这个空间都非常的大啊，然后座椅的舒适度啊，支撑感以及内部的空间感这些一定是能够满足大家的这个需求，只不过呢， 它的材质用料可能相比，哎，你可能体验到蔚来呀和铁的部分其他品牌觉得会会略差那么一点点感觉，但是呢，你想象它的价格啊， 租电池是十五万九千八起，你还想怎么样，对吧？然后屏幕已经非常的流畅了应该，嗯，这个未来的乐道的，包括银河虫，我们之前都有说过那个胎小的那个车， 他的那个屏幕都做的能够非常非常流畅啊，应该说是这个也值得比亚迪啊这些产品去学习的。比亚迪那个都没那么流畅，没那么丝滑，像这些小屏幕都做的非常流畅，非常的有高级感啊。后面一个大屏幕，那这块基本上你从家用的角度来说，他整个的这个平衡感已经做的非常不错，价格呀、空间呀、 体验感呀、配置啊等等这些储物啊都做的非常平衡，只不过呢他没有一些那类似于比较高级的这么一些功能而已，但是也还是足够高级了啊，后面还给你带大屏是吧？四座通风加按摩，这个其实我觉得现在已经卷到了一个非常 难以理解的这么一个地步。关于这个车的话，如果说你真的是预算二十左右啊，二十左右，其实目前市面上 呃还是有很多的这么一个选择，这个车其实还是可以来对比对比的啊，特别是当你预算不是特别足的时候。呃，你想要哎，租个电池方案，然后又想要一个大车，这个就我觉得就不错啊。

十五万九千八的乐道 l 八零，这个事我不知道各位知不知道，那个我先强调一点啊，我绝对不是做广告，我为啥这么说呢？因为最近一个平台咱不知道咋的了，就你但凡说一个车，他就说你做广告，这么的吧，我直接一句话证明我绝对不是做广告，就乐道 l 八零这个车出来以后，直接就给乐道 l 六零 车主挂树上，直接给 l 六零车主气的做客走了，乐道哐哐背刺老车主行不行？不算做广告了吧？好，那么说说这台车 尺寸方面，这个车它是跟乐道 l 九零一模一样的，所以呢，它是一个五米一四车长三米一轴距的一台大型 suv。 好， 那么我们知道这个尺寸以后，我们再结合它这个售价十五万九千八，我当然说的是租电版，租电版呢，一个月是 八百九十九，咱就说九百块钱，我再算我电费，一个月二百块钱我猛猛花，也就是说这车我一个月一千一百块钱，我能不能用下来，绝对用下来了，好了，我现在给你十六万，我全款，我一个月一千一百块钱，我当月供了行不行？好不好？好了， 咱们看他这个配置表，我就想问一句，没事吧？因为现在这个他是预售价，那么我们大胆猜测一下，就是他上市以后十六万能不能落地， 我猜他是能落地的，那么说十六万他落地以后，哥们风云 t 九 l 日产 n 叉八致敬一期，请问这几台车以后该怎么卖？我想象不出来，就产品力实在是差太多了，就哥们你可以不喜欢乐道，甚至你都可以不喜欢未来，你哐哐骂人家李斌行，但我 我现在说实在的啊，这个车咱得说一句，人家有性价比，你可以说你不喜欢这不喜欢那不好意思，价格至上。就这个道理很简单，没有人有资格说去挑那个蜜雪冰城四块钱一杯的柠檬水， 你挑人那个毛病，你不要脸好了乐道， l 八零来，配置表再看一遍，十五万九千八，一个月给人一千块钱行不行？我觉得行，我觉得没毛病。