自修复功能轮胎

今天来和大家分享一下自修复轮胎的一些细节，来给大家做一个解密。从普通消费者的角度来说，很难去区分自修复轮胎到底采用什么工艺，或者是它的自修复胶用了什么配方。 我前面放的三条轮胎分别是市场上现在比较主流的自修复轮胎的喷涂工艺和它的粘胶，那分别是镜面喷涂和缠绕式。 可能消费者的角度来说，镜面喷涂和缠绕是有什么差异？我就说一个简单的例子，你家做菜有蒸的，有炒的，有炸的，那蒸的、炒的、炸的呈现出来的口味和口感，还有他对于营养的这种价值，他也是不一样的。 那我们现在为什么你看到呃，很多卖自修复轮胎的朋友给大家分享，你看这个胶非常的价值，他也是不一样的，那这个 看着比较美观，就是否代表这个自修复胶非常好？其实不一定，我反而觉得镜面喷涂不是现在主流的这种自修复胶的喷涂方案。为什么？ 因为你看一下现在以马牌为主，还有以这些主流的一线工厂做的，无论是配套还在零售市场的，几乎都是非规则的缠绕式的。为什么？因为缠绕式会更稳定， 而且常要是他对于厚度的要求会更严苛，这样带来的效果呈现出来的作用就什么 你跑高速，你的轮胎在高温高压的情况下，这个自修复胶是不会有任何流动性，那不会有流动性就预示着你的这个轮胎不会出现发抖，且是稳定的。可能用了一些自修复轮胎的朋友，他发现跑高速一百二那个方向盘会剧烈发抖，为什么？因为这个时候自修复胶有流动性， 带来这种走抖动，这个第一个，然后第二个就是现在市场上能有自修复胶加静音棉的，这种设置的轮胎在国内是非常少的，且要保证稳定，不脱落，不 没有位移的，这种非常之少。这个就是这个旁边这条轮胎，它是在缠绕式的基础上，因为这个是 自修复轮胎加静音棉，这个是循序渐进式的，为什么？因为你的自修复胶达到一定的工艺和稳定性以后，你才能去加这个静音棉， 如果用了镜面喷涂加静音棉，大概率百分之八十以上都会走动。所以为什么镜面喷涂加静音棉的这种方式在市场上是很少的。所以消费者如果要买自修复轮胎，你先要了解到什么是镜面喷涂，什么是缠绕式，那缠绕式又会分为 发泡式、缠绕式、粗缠、细缠很多种方式，但这个缠绕式它是一个精准，那只要是缠绕式，我觉得都是可以买的，它有稳定性。那很多商家在卖自修复轮胎的时候，都都会有个特点，拿着这个轮胎去扎钉，把这个轮胎在钉板 刀板上去过一道，那我觉得这个是不可取的，为什么？因为轮胎的胎面很有很多细小的钢丝，你只要扎钉扎多以后，还有这个过刀板以后，你这钢丝都会断， 久而久之这个钢丝断的多的情况下，轮胎的胎面都会有轻微变形，这个对于安全来说是没有保证的。所以轮胎自修复轮胎，它最大的作用不是说用来扎钉，是为了不实之需的，这种备用， 那自修复轮胎其实更大的作用是降噪减震，那加了静音棉以后，这个轮胎的噪音体验会是极致的，这个甚至可以超过 米其林的皓月系列。那为什么劳斯莱斯在二零一八年的时候就会配这个自修复金棉轮胎？正是因为劳斯莱斯对于车厢 n v h 的 极致追求，所以他选择了自修复金棉。所以如果对对于 车厢禁闭性要求比较高的朋友，我建议可以考虑一下自修复金棉的轮胎，但前提是这个胶必须是缠绕式。我想通过我更多的视频，让大家了解到自修复轮胎的更多细节，以便于大家能 有一个更高的一个认知标准，去知道自己到底需要什么样的产品来避坑。

听音讯方面，八十五第二代自修复轮胎，因为我之前用的是固特异的，第一代的自修复轮胎也是自修复的。那这次换的八十五第二代的自修复轮胎也是自修复的，噪音方面跟原厂我感觉没什么区别，不管你是在低速还是在高速， 静音性方面我个人感觉是没有什么太大区别，因为本来自修复轮胎里面这一层粘液就是带静音效果，如果你原车不是自修复轮胎的话，你换上这种自修复轮胎，那可能在静音方面你会有惊喜的。 换了这个八四五的自修复轮胎，后轮的在噪音上，在地面开，这两天开下来没感觉有什么区别。原来我也是自修复的 ev 固特异的轮胎， 只要你是自修复的轮胎本来就是有静音作用的。你想好了，轮胎内侧涂了一层液是吧？肯定有， 肯定有静音作用的。原来我也是自修复，现在我换的也是自修复，所以噪音上没感觉到什么区别。那今天就到高速上测一测，这个胎噪声音是增加还是减少还差不多，我们测下来，跑一百二的高速的话，比原来的这个胎噪啊，我感觉好像是低了一点， 因为我这车呢是贴了 b 柱密封条的，所以风噪基本上是好很多，没什么的。剩下的就是胎噪，这个我能感觉到的，但是我只换了两个后轮的。八四五的第二代自修复轮胎啊，前轮还没换。

老金的一条爆胎视频，将近六十万人观看，这看热闹人还真是多，可能都有同样的经历吧。这不， 我换了一条黑熊的自修复轮胎，然后老金对这条轮胎进行了暴力的测试，今天给大家做个总结，赛里斯黑熊自修复轮胎到底能不能行了？第一轮测试啊，咱们是扎钉子，十颗钉子直接扎入，拔出钉子直接修复 漏气，不用拆胎和换胎，不用做动平衡。新能源车啊，无备胎也能安心的开。第二轮测试，咱们是压玻璃渣测试，密密麻麻的玻璃碎片碾压过去啊！这个轮胎胎面有轻微的划痕， 但是不漏气，这高耐磨的橡胶材质经受住了考验。咱们第三轮是过坑走烂路，不管是深坑还是颠簸的土路，胎侧坚韧拉满，不鼓包又不变形，开起来稳的一批，噪音无变化。 第四轮测试，咱们过的是石头间，尖锐的石头直接碾过胎面，抗撕裂，抗穿刺，没有一点损伤，极端路况也能抗得住考验。第五轮测试，咱们是撞击路牙子测试， 模仿咱们平时使用中正面、侧面冲击均无鼓包和变形现象，测试也通过了啊！说实话呀，这几轮测试下来，老金真的是心疼我的胖爸了，但是 没关系，为了给大家测试出一款好用的轮胎，老金也是豁出去了，作为新能源车主，平时通勤偶尔出去玩，最看重是轮胎的安全和耐用。这款自修复轮胎有自修复的黑科技，不用再担心半路扎胎叫救援，又有 超强的抗造能力，不管是城市铺装路，还是复杂的烂路，极端路况都能稳稳拿捏，老金没有花里胡哨的宣传，全是实打实的实测。各位新能源车主今 经常跑长途，路况不好的朋友，这款轮胎真的是可以重点关注大家评论区，告诉老金你们平时最担心的轮胎什么问题，老金接着给大家测试。

注意了，大众 id 系列电车原厂自修复轮胎，胎底被打直接报废，这种情况谁遇上了谁闹心！真心希望屏幕前的车友啊，永远不要 碰到这种糟心事。很多车友会问，原厂自修复轮胎一旦报废，家用代步到底换什么轮胎性价比最高？今天成功干货强透，点赞收藏转发，身边开 id 的 车友一分钟教你选定原厂的轮胎平地款！先说说现状，大众 id 原厂自修复轮胎，无非就是韩泰不特异， 马牌还有倍耐力这些品牌，懂轮胎的都知道，轮胎魔鬼三角定律，耐磨、静音、舒适，根本三者无法兼顾。像韩泰耐磨静音性就会差一些，不得意马牌静音性好，但是耐磨 性就会差一些，用着非常的纠结。就拿着大众 id 七二三五五十二十九这个尺寸来说，原厂轮胎最勤恳，一千五往上，而网购呢，也 要大一千多，今天给大家推荐这款啊，八四五自修复轮胎啊，同样的尺寸，到手价格只需要一千零五十，新价直接拉满！很多车友担心，换了非原厂的轮胎啊， 电池的能耗会不会飙升，这点完全不用担心。这款八四五搭载啥呀，高分子纳米复合技术，能耗和这原厂轮胎完全持平，自带自修复涂层的扎胎不漏气， 胎体结构强度高，日常通勤代步安全感直接拉满它。最厉害的一点啊，打破轮胎行业的固有端板，采用是高耐磨胎体配方，同时依靠软性自修复，隔音减震。 哎，硬胎体负责耐磨耐用，软涂层负责静音滤震，这软硬护骨，真正做到了又耐磨又静音，完美适配新能源电车！最后啊，重点说质保，这也是我最看重的， 厂家官方保证安装后一年内全方面质保，胎壁扎了直接免费换，新三年内胎面磨损超过百分之五十同样免费更换，而且包送货，安装动平衡全套服务，售后一站式 搞定！ id 车主想要平替原厂自修复轮胎，这款绝对是省心实用优选！关注上面，让你养车用车不踩坑！

来一位家人说，咱们这个轮胎说在直播间扎，然后不漏，说一放上装到车上去，负重就漏了。来，咱们来看看啊，来，我想问一下负重是不是就等于压力变大？ 来，咱们现在就把这个轮胎把它打到超出，咱们在负重的情况下有四个压了，四个压了，行，就这样，四个就四个吧，来，四个压，你随便压他，是不是 他也超不了四个压？对，来，咱们现场的，把这个钉子来扎进去对不对？不是有很多人说咱们这个钉子来扎进去对不对？不是有很多人说咱们这个，对，哎呀， 扎财草里面来，这个钉子可是有五毫米啊，这个钉子是四毫米的啊，然后我们来随便扎啊，嗯，这上面都是钉面啊，密密麻麻的啊。来，咱们再扎个，扎个狠的。来，这个螺丝是 燕尾螺钉啊，基本上一般轮胎遇到这个都是要废废的啊，这个对轮胎伤害很大。哎哟我去， 好，来，咱们先放水里啊，来看看，这上面密密麻麻全是钉子眼啊。嗯，来，咱们先放水里面，看看有没有冒泡的，没有没有吧，对，一点泡泡都没漏，咱们现在来拔掉啊，一根一根把它拔掉再放水里面。 来， 哎呦呦，这个太厉害了，来，再来看看啊，有没有冒泡的？没有吧，没有冒泡。来，有人又又在 又在说了，咱们这个轮胎是不是有的地方漏？有的，有的地方是实心的，有的地方是有气的。来， 压力大不大？压力十足啊。来，咱们再来按按，看看效果啊。来，软不软？胎质柔软软不软？来，牛不牛？给力。

给抖音老铁换一条天然的自修补轮胎，这种轮胎是不怕扎的，不管怎么扎，钉子扒掉是不漏气的，因为这种轮胎里面呢有一层一体式的硫化胶专利产品， 这种胶呢是永不脱离，永不结块，不像以前抹洋的那种轮胎，它里面的胶呢是透明的果冻胶，时间久了会脱离。这种天然自修补轮胎，我们是包三年两万五千公里， 说明质量还是非常可以的。这个轮胎是八成几的防炸、防爆、防滑，安装这种轮胎，减少补胎换胎的次数，再也不用担心把你丢在班路上了。

哎，慢点慢点，把车顶了，昨天我给爆一条胎哈，十好几万人看了，我换轮胎的时候，老板把这条轮胎吹上天了，咱们测试他的这个自修复效果到底好不好，玩的就是真实啊，咱们把这个带钉子，这个板，咱们来扎他一下，来，往前走， 哎呀，这可是扎进去了吧，这新新的胎毛线还在了，钉子刚才扎在这个位置，看下这个印了吧，咱们看看他的自修复性能到底好不好，漏不漏气啊？ 一点都不漏啊，刚才用一个钉子，他们做了个实验，这个自修复能力没有说服力，咱们上排钉玩的就是真实哈，来，上， 哎，慢点慢点，把车顶了，打方向吧，打方向吧，往左往左打，打死来，兄弟们，真实不真实全部扎进去了啊，看，一点都不漏啊，咱们再看看仪表上显示，现在咱们是十二点二十六啊，咱们一会把钉子拔掉，看看它到底漏不漏气，它不是能修复好吗？搅一搅，搅一搅，让它孔更大点，来 来，拔掉他啊，嘿，这么排钉测试能不能说服了这个东西，看看到底好不好，不好咱给咱轮胎退了啊，来， 一点都不漏气。十二点二十六，咱们过上二十分钟，看看他会不会漏气。咱们从仪表上看他啊，看看他的数值有没有变化。 twenty minutes later， 现在已经过去二十多分钟了啊，咱们看看他 漏不漏气，没事啊，静置了二十分，咱们看看仪表上面他的胎压有没有变化，现在是十二点五十了，刚才就是二点六，右前轮一点都没泄气。这个自修复这个小测试咱们基本上通过，咱们下一步测试他的颠坑上路牙子会不会鼓包，会不会爆胎，期待咱们的视频吧！