150scf女骑微信有吗

终于轮到我了，主播是七二三九号，中午车到仓库，下午拆箱，晚上下班直奔门店提车。 ok， 今天做一个简单的一个提车分享吧。我是 大概四月三十号订的车啊，然后，呃今天五月二十七号， 呃，下午才去这个门店给他提出来的啊，目前是一个还没有上牌的状态啊。他门店上牌的话是代办费要一百五十块钱啊。保险的话，呃强制险加车船税应该是一百五， 呃如果在外面办的话可能就是一百八吧。这样子。呃我想着说 还是想自己去办一下，因为，呃是我自己第一辆买的一辆全新的一辆摩托车，之前买的车都是二手的。嗯 呃这辆车呢外观呢？这个银色啊这个银银色的颜色我感觉还是没有选错。没有选错，确实是比较有质感，当初一直在黑色和这个银色中纠结。嗯 感觉也不会说像网上说的那么老气，我觉得还是比较帅的，然后他的线条也是比较的圆润， 整体我觉得挺好的，不会说。嗯很老气。 然后门店提车的话是没有什么东西都没有送的啊，就送了一次啊，送了三次保养啊。呃其中有一有一次呢是这个门店赠送的，然后还有另外两次是因为这个延期发货啊，补偿的啊。总共三次保养 啊，其他的就是没有送。送了一个电动车头盔吧，我觉得实在是太丑了没有给他带出来。这我自己买的一个半盔啊。嗯然后看一下他的这个启动吧， 因为我刚才回去把是把所有的钥匙都拿出来了，然后就是这现在应该是一个蓝牙启动的一个状态， 嗯，不知道后期会不会说会像有那种亏电的问题，目前还不知道。然后我开到现在的话是开了二十公里，然后从门店开出来的时候去加了一点，嗯， 油箱还算是比较大的，然后现在的油耗是会比较高一点，刚才有四点八，然后我开了一段路过来的话，呃，十几公里下来他的油耗也是有慢慢降下来，现在平均油耗显示的是三点零，嗯， 应该会随着这个里程数的增加这个油耗慢慢的降。然后我买的一些这个配件就是还没到，我买了个脚垫啊，还有这个防防，这个防磨损，防磨的这个贴纸， 因为他这个确实很容易磨损。这个车刚到店的时候这里就已经出现了一个划痕 啊，但是我想着说也只有一点点，也不是很影响，到时候后期都要给他贴上，就没有太去没有太去计较这个了。嗯，总体还是不错的啊。 然后剩下的，呃，我们边骑边看吧，也没有写什么，没有提前的去准备。那就骑一段，边走边说。 他的这个骑行的这个坐姿我还是比较喜欢，喜欢的我一七七的身高，然后 脚掌是完全可以着地的，稍微坐前面一点，然后我是比较喜欢他的这个 腿的延伸空间，他可以往前伸，因为我一直有在纠结这个奥罗和这个这个 s c f， 最终还是选择了这个，还是像舒适性妥协了一下。 启动的话是我觉得声音也还好吧，没有像网上说的那么难听。嗯，这个启动的电源呢，需要按个大概零点五秒吧，你就是轻轻点一下的话，它是不会启动， 然后他的这个零件结合点是吗？还是什么？反正这个车大概启动的时候就是三千转，三千转的时候车子还是更强。 确实和网上看到的这些视频是差不多的。然后我感觉车子的震动没有网上说的那么强了， 因为本身我也是从这个档车转过来踏板，嗯，档车的那种 档车我觉得除了帅就是就是没有什么动力强一点，其他的就肯定说没有这个踏板会实用一点。嗯， 震动我觉得是可以接受的，然后声音的话听久了感觉也没那么难听吧，感觉也还行，很灵活。有一个小主， 然后像过这种井盖，我感觉，呃，他的啊，这种减速带的话会 没有拍过什么好的话吧，感觉还挺不错，这个是可以接受的。然后网上说的那些后视镜震动感觉还好啊，他的这个震动没有那么强，只是说这个 视野，这个后视镜确实比较小，他的视野确实是没那么好，后期还是得换一个好一点的后视镜。然后还有买这个车的原因就是他的这个坐垫是比较大的， 平常如果带人的话，平常带人的话是比较舒适，后座如果坐一个人的话，他的，嗯，他腿部的一个躯身的空间就会比较舒服一点。然后像奥瓦他们做的， 他的后座的，后座的后座人的脚尖是会撑到这个裤子上的， 相对来说我我比较喜欢的还是他的，他这个近光的不切换这个，呃，超车灯，像这个幺五叉的 基本上都没有这个超车灯设计过距，然后还有说这个这个这个，这个牛角和这个手把的距离太长，我感觉也 也还好吧。我感觉我的手还是我的手比较长啊。感觉还行，两指的话也是可以刷到的，也可以落到你那个背景上去。他的这个提速来相对来说会比较慢，但是也可以用吧，感觉还行。 呃，还有一点我非常的喜欢啊，就是这个，他这个按键是有背光的。嗯，很不错，一些小细节做的还是挺好的 哦。还有一个，嗯，感觉这个扶手箱感觉比较脆，不知道能不能看开个闪。对呃，这个扶手箱你看 感觉轻轻一掰他就要断掉。之前没有注意到这个问题 啊。这个自动启停这个功能还是比较方便的啊，挺好用的，基本上那个刹车按个三三秒多，然后你再撒开手之后他就会呃自己熄火。坐姿我是真的非常的喜欢。嗯， 轻轻一扭，哎，方便。 其实我觉得他这个车的震动的声音真的不是很大，你要是带一个全亏的话，那基本上就听不到 这个车。呃，像刚才呃这几个，嗯， 弯，我基本上是全油门全油门过弯，嗯，给人这个车呢就是给给人一种安全感还是比较足的，不会说过弯的时候会飘。 呃，过弯的一个稳定性啊，还有他的支撑性还是有的，也可能是他的这个大轮大轮胎的原因啊，就是感觉，嗯，车身高的同时呢又能给你一种这个安全感， 然后像刚才呃弯道的一些，这个路面不平，他都是能给你处理的比较好，他路面有一些颠簸，颠簸路段的话也是处理的比较好。 嗯，不会说给你一种呃整个车随时要飘出去的感觉。然后一个就是提车这个溢胶啊，这个溢胶，呃。 可能每辆车都是一样的，因为我在网上看到也是这样的，试驾车也是这样的，那包括我提的这一辆车也是这样的。 嗯，一些小细节吧。嗯，总的来说就是这样子。然后后期，呃，如果在骑行过程中还有什么一些 细节啊，或者是没发现的问题，我也会一一给大家分享。然后就先这样吧。

春风幺五零 s c f 我 们现在又开始到货了嘿，这几天大家可能等得比较心急了哈，今天我们一下到了五台，目前还是扶手版的交货要快一些。扶手版的我们现在已经到货一万三千多号儿了。 呃，杠箱版的我们现在是三千多号儿哈，已经到了。大家如果说是想查询下订单儿现在是个啥子情况的哈，可以后台私信我。

就是这幺五零 icf 有 多好骑，我也没法说他多好骑，反正就是骑过的都说他好骑。 踏板车好骑几大因素，第一，轮胎要大， 轮胎大了通过性强，轮胎大的离地间隙相应的也会高一些。第二， 减震支撑性要够，不是说你纯粹的软就可以了，而是说您在过弯的时候，或者过减速带的时候，过坑的时候，他有一个比较强的支撑性，尤其是对于一些体重大的人来讲 啊，比如说我。第三，坐姿要舒服，就俩脚往这一放，正好后面 稍微能靠一靠尾巴骨，他骑起来他就很舒服。第四，塑料件做工要好。哎，有人纳闷，这塑料件做工跟骑行感觉好有什么关系呢？兄弟，塑料件他严丝合缝，他邦邦硬， 骑起来的时候他没有哗啦哗啦的响声，也没有变形摩擦咯吱咯吱的声音，这何尝也不是一种好骑的感受呢？ 反正我们这幺五零 icf 被客户试驾之后就两个反馈，一好奇，二做工不错， 没毛那这炫酷到令我镜头都发晕的日行灯和这两个透镜大灯哇，嘿嘿，我的摄像头 反正照明是足够了，更何况他还搭载着平衡轴的幺五零 cc 发动机，十升的油箱，这续航也是杠杠的。那如果这颜值外观你喜欢的话，为什么不考虑它呢？

同志们，我的春风幺五零 scf 终于提到车了，我刚才是骑了十多公里，我有了一个简单的试驾体验啊，就是这辆车在高速骑行的时候，它的龙头也是在晃动的，和之前刚上市的 nw 幺五零都有一模一样的毛病，这是因为它是一个 u 型车架， 车把可能采用的是软连接啊，但是我没有拆下来看，基本上所有的幺五零平踏，他的龙头在高速骑行的时候都会晃动啊，之前你们把 a w t 幺五零黑的太惨了，我刚才试驾了幺五零 s c f， 他的龙头在高速骑行的时候也会晃动， 因为 u 型车架嘛，大家能明白吧，这样晃动，这样大家能明白这个原理了吗？总体来说啊，这吹风幺五零 s c f 做工还可以吧，但是我也发现了几个小瑕疵， 看看这个后视镜的橡胶套，连铃木 u y 的 做工都不如啊，是一个小的差评。我还发现了它传统齿轮箱 这块有黑色的印记啊，确实是密封胶，我在它的发动机油底壳我也看见这种密封胶了，这说明他们的装配工艺还是有待提高，麻烦这些工人装配的时候认真一点点。还有就是春风幺五零 s c f 不是 加了一个平衡轴吗？ 我个人认为平衡轴在幺五零踏板当中是积累的，没有多大的必要，因为这个平衡轴在启动的时候也会消耗一部分能量， 他刚启动的瞬间，他的转动惯量是特别大的，所以说这台发动机是偏柔顺，不会说有一种油门一拧随叫随到的感觉，他的油门特别的限性。具体来说，春风幺五零 scf 就是 一款偏向于舒适性的车， 它的加速体验还是比较糟糕的，也就是比较佛系的，有点类似于豪爵的这种感觉。还有一个就是用幺五零 s c f， 虽然有了平衡轴，但是我也没有觉得这辆车对于震动的一直有多么的好，说实话我确实没有感觉出来。 好了，就是我才骑了十多公里，我只能说这些了，等有空了我再给大家做一个深度的测评。

大家好，我是龙龙，给大家简单说一下这辆车就春风的幺五零 s c f 运动平踏，我是首批定的车啊，排序是幺零幺九号， 五月九号提的车，到现在已经骑了有五百多公里了。对这个车，嗯也有个大概的，说一下自己的个人感受吧。我先说这个车让我觉得不爽了点啊，不能说它是缺点，因为这些让我不爽的点在其他这个运动平踏啊和其他品牌的踏板里面也存在 啊。我简单说一下哪些让我不爽的点。首先要说的就是他这个坐桶，给大家看一下这个坐桶的空间呢啊， 也算挺大的，他是能放一个四分之三亏，然后这个地方也能放一个半亏，但是这个半亏不能是这种长面罩的，要是那种半个面罩的才能放得下，如果是长面罩的话就要换很多动作，然后挤一挤才有可能放得下。为什么说这个坐桶，这个坐桶有一点让我特别不爽， 就这个坐桶啊，每次洗完里面贼热，就这里这里就是如果你放瓶水啊或或放什么东西放进去，就是你停一段时间，你把那瓶水拿出来，那个水就是热的， 如果你放电子产品啊，呃，我都担心会不会爆炸，因为我之前想的是把相机放到座筒里面背着出去玩嘛，但是我放了一次之后，我的那个书包加上我的那个相机贼热，到后来我就没再把相机放这里面。还有一点就是这个随车附送的这个工具袋工具包这个地方设置不合理，你设置设置在这个地方， 这个坐桶啊，就是有的时候这放个头盔就盖不下去了，要把这个头盔反过来或者是调整一下姿势，就是说下个版本这个春风能不能把这个地方稍微优化一下，给他换一个其他的位置。还有就是这个坐桶 给它增加一个通风的地方，就是类似这个头盔吧，增加一个可以开启关闭那个通风的地方，要不然这个坐桶太热了，冬天可能好一点，这夏天这个坐桶真放不了电子产品，放不了水、食物啥的，可能。呃，这个就是让我觉得最不爽的一点， 说这个做工，还要说一下它这个导航，来看一下它这个导航就是春风这个车机确实在这个一众平踏板里面，这个国产踏板厂商里面，或者是本田或其他踏板厂商里面做的算是挺好的，目前我看的话挺先进的，挺现代的。但它这个导，它的导航我还是要吐槽一下， 因为它这个导航就是你现在做了你就做的，能用但是不好用就处于这个尴尬状态。就我打个简单简单简单例子吧，就是说它它的导航有两种模式，一种的话就是用它软件的导航，导导到一个位置之后就直接在上面显示这个导航，有一个如果用它软件导航就出现一个问题， 就在城里面某些禁摩区域，他依然会让你走禁摩区域，这第一点，第二点就是他没有超级导航，很多时候在那个辅道、主道还有那个非机动车道之间拉扯，看不清楚究竟该走哪条路，就城市里面的环路啊，有些那个辅道最终是一个掉头道，就是导致我很多次走错， 所以我觉得这个导航啊，对，还要说他另外一个导航就是镜像导航，他这个镜像导航我我觉得也让我不爽，就是因为他这个镜像导航同样也不能熄屏，也不能退出，然后他导航之后他就是中间这一溜，两边都是黑色，也很小，也看不清楚， 那这个导航就有点尴尬，你因为你既然做了，你为什么不一次性把它做好呢？你这个做的就是说在郊区骑车可能还好一点，在城里面骑车就看这个导航就很难受。还有这个导航他这个头的这个范围太小了，应该再把这个再缩小，再缩小一点， 就是让这个显示的更多一点，因为很多时候到红绿灯口你根本不知道是往左拐往右拐，等快到了你才会显示出你往左往右拐，但是后面都有车，你不好变道。所以我觉得这个导航真的春风还是要 ota 升级一下，你既然做了，你就一次性把它做好，因为你春风，你之前你说你是 a 七 a 七 c， 好 让大家想到那个 啊，本田豪爵，然后也能享到你春风，是吧？那你你如果是对标别人，你就不能只跟别人保持同一个水平，你最起码你这个车技这方面你就应该遥遥领先，别人这样做的话你就把它做好。这第二点我觉得不爽的地方 啊，第三点的话就是这个这个位置，然后也让我觉得不爽，因为我们很多时候放水，你看这个充电线，你插这个充电线，这个水一是不好放，二是不好拔，然后你再放手机也不好放，就这个充电口啊，你要么把它坐到这这个边上，要么把它坐到这个边上， 别把它坐到这个中间，你坐到这个中间真的很难用，很难受，很多时候我我放一瓶大的水就拔也拔不出来，这个东西就是来回拉扯。这第三点就是这个没有那个驻车手刹呀。 这个问题的话，如果你在平原可能还好一点，像我们在成都啊，或者重庆啊，或者其他山路比较多的地方，那这就很尴尬了，因为你停的路大部分都不会是平路，都会带一些坡度，你停在那里，你就必须最少用一个手来捏住这个刹车，要不然这个车就会溜车，要么往后要么往前溜车。像我前两天去跑龙家山，这个问题特别严重， 你，你非得找一个非常平的地方，你才能把车停了，要不然的话你但凡在任何一个地方，你就必须有一只手捏个刹车，然后你想看个手机什么的就非常危险。 呃，我是希望后面啊，这个春风，如果是明年再换代的话，能把这几个问题好好改进一下。但这这也不是说他，这是他的缺点，只是说其他品牌可能也会也有这种问题，只是让人用起来很不爽， 其他的话就先说让我不爽点，然后再说这个车当时我为什么买这个车，还有这个车让我觉得爽了点。首先当时买这个车，就这个车的颜值真的是没的说，你看这个前脸， 先看一下这个前面的灯啊，因为我前两天我的那个朋友骑本田的那个，我要本田 w t 的 朋友，他说说我这个前脸看着就像那个毒液，很霸气，辨识度很高，不管前前脸还是后脸，整个车的辨识度都很高，看一下后面辨识度也很高， 然后就这个外观汽水啊，也是没的说，这个就汽水做的特别好，就是有晴天的情况下，它反光，特别是反映出那个蓝天啊，白云啊，还有那个树木之后花，就就像是穿了一个皮肤一样，拍照特别漂亮。 然后大家可能会纠结这个颜色的选择吧，我说一下啊，这个颜色我是推荐大家选这个亮黑色的，你这个亮黑色就像我刚才说的，首先整体看非常犀利， 然后没有廉价感，整个汽水非常棒，然后拍照很上香，然后如果是在晴天的话，就是反反反射一些蓝天白云，树木，花朵，之后他会感觉这个车五彩斑斓的，就有种穿了皮肤的一样的感觉，就反正是非常上相，非常好拍照。 然后可能大家关心他这个发动机的运行品质和油耗吧。啊，我也说一下这个车啊，对，说起了发动机的运行品质，我还要吐槽一个点，也不能说他是个缺点，还是那句话，他觉得让我有一点点不爽，但是他有不爽点，也让我爽了点，就这个发动机啊，在你松油的那一瞬间，拖拽感特别强 啊，就是这个拖拽感，就是会让你猛的顿一下，就是那种拖拽感。嗯，但是这个拖拽感也有一点好处，就是很多时候 我是不用刹车的，就是用这个拖拽感，就是你骑的时间久了之后，你看到下一个路口觉得过不去了，然后你就松油门了，他就有个拖拽感，嗯，大概把控好距离之后，他就会停在停在那个路口处，嗯，这个拖拽感同时也会让这个刹车， 嗯，相当于刹车距离变短吧。我觉得这个有利有弊吧，我不是说这个点，就这个缺点，他只是让我有一点不爽，我觉得这个拖拽感可以稍微再减弱一点， 然后就是这个发动机起步的一瞬间会有一点点蹿，就是特别是在在后排的人没有没有防备的时候，你突然拧油门，他会觉得有一种快掉下去的感觉。 这第二点就这个发动机，然后的话就是这个发动机运行起来零到五十的这个区间段是有一种细碎的震动，持续的通过手把传递到你的手上，但座椅上基本上没有。这个震动明显是比那个比我朋友骑上那辆五羊本田 w t 小 了很多， 就是说它这个震动小很多，但它很细碎，一直到那个六十到六十码，然后才有明显的改善。这个这个发动机会有明显的改善，会让人觉得很丝滑，然后到七十码，八十码，然后这个发动机就是就会特别流畅，特别流畅。 因为这个踏板我平时不会骑，骑很快的，没有骑超过九十码以上的，因为特别危险啊，踏板我们都知道了。呃，挺肉包铁。嗯，所以我平时正常的巡航 甜点去吧。我觉得让我骑的最爽的一个速度就是七十码，你这个这个速度的话整体震动非常小，非常流畅。这，这第二点就是他的风噪，是我能接受的一个风噪，然后在道路上出现横风啊什么的，我也能，我也能接受，超过八十之后风噪特别大，所以我很少骑八十以上啊。但是大家注意，为了那个其他版也要注意安全，尽量不要骑太快，所以我日常的巡航就是七十， 然后我不是骑了有五百公里吗？五百多公里，然后给大家看一下它这个油耗，看一下它现在退出一下，大概是骑了五百六十四点九公里，然后平均油耗是二点一，它这个表演油耗我可以准确给大家说 我加油实测他油耗是二点三，二点二七约等于二点三，他这个表现油耗就是要比你实测油耗低零点二就是你开多少，他就是要比你那个实际的油耗低零点二，你如果开二点八他就三点二，开二点一的话就他就是二点三，这是我实测出来的啊。 呃，怎么说呢？二点三的话就是按照他这个十升油箱的话，跑四百公里没有问题，我实际跑下来的话确实能跑四百公里，当然我是温柔的起啊，因为我的日常巡航速度就是七十，不像别人拉的很高很快。 然后他这个车机是真的智能，就是在移动。呃，踏板厂商里面，摩托厂商里面，我觉得算是比较智能和比较好用的一个车机吧，就是反应的信息非常全， 然后也在投屏导航，但是就是那个缺点，就是我刚才说的那导航你既然做了，你为什么不把它，把它做了个手机？差不多吧 啊？你做了一个能用但是不好用，让我们这种在城里面踏板的人很难受啊，因为大部分买踏板的人他就是要兼顾在城里面通行的一个需求啊。呃，这导致我很多次走错路了，我有点尴尬。说实话，然后还要吐槽一点，就是他这个后视镜，后视镜有点矮，然后范围也有点小，就是你如果你坐在这个位置， 刚开始其实你坐在这个位置看着调好就感觉挺好的，但是你骑了之后你就会往这个位置坐，你往这个位置坐之后，你就会觉得这个后视镜看不见后面的东西，就是你在这个位置坐的时候，这个位置坐的时候，这个后视镜是要频繁进行调节，这点让我很难受。说实话，然后最后跟大家说一下我买这个踏板整体的感受和我当时为什么要买这个踏板， 就目前我骑下来我觉得这个踏板啊骑下来很爽很爽，它这个整体感很强，骑起来就是整体感很强，嗯，不知道怎么形容，反正就是骑起来很爽，就是到了六十码以后给人感觉特别爽。 然后当时为什么要买这个车呢？当时我是对比了我要本田的 n t 啊，还有那个新大众本田的幺五零 s， 幺五零 s 对 比了两款。然后，呃，阿春的嘛？阿春的话，他的那个高配版的话是当时首发是价格是一万九千 一万一千九百八吧，不到一万二。然后五羊本田是高配啊，高配的话将近一万八，新大众本田的话是高配的话一万五。 首先就是买这个车最主要是性价比啊，当然如果你跟我一样在对比这三款车，三款平踏车的话，那我也推荐你来用这个冲锋啊，因为你对比的话就说明你也追求性价比，所以你不用去再看另外两辆车了，然后就是说这个品质绝对汽水啊，运行质感，所以你不用去再看另外两辆车了，然后就说这个品质我觉得 跟我朋友那辆 n w t 幺五零其实没有太大的差距，甚至某些方面做的还比他的好。就是这个灯光啊，这个前脸灯光，还有这个吸水质感，还有车机系统，我觉得都做的比他那个系统做的好。 嗯，但是你说这个油耗呢？那肯定是没有他那个低，但是我觉得差这一点也不算差太多好，然后就是，嗯，大家会经常会关注这个异响，这个异响说实话我骑着这么长时间，我没有，有没有明显的有什么异响，但是在某些这种非铺装路面，还有有些那个不好的路面， 就是在低速行驶，我听到有一种刷刷刷的声音，但是我判断不了是哪里来的声音，在特别好的路面就有没就有没有这种声音了，所以我感觉这个刷刷刷的声音。嗯，在我首保的时候我要去店里面问一下，让他们帮我排查一下，看具体是什么原因，但是他不是说每种路面都有，他是在特殊的路面才会出现这种声音， 然后其他的话就是其他的。还有说一下他这个行车记录仪，这个既然还是要给大家提一下，他这个行车记录仪 处于一个能用的水平，就是纯记录仪的水平啊。你不要指望他去分享一些你的什么骑行的生活，那是画质远远达不到，但他能看清车牌，他每分钟记录一次， 就是你在路上就是别人变你车，或者是有什么特殊情况，你一定要先记住那个时间，然后你再回去找的时候，你先根据那个时间找你，相对来说好找一点，要不然你会找的很麻烦，因为他每分钟记录一个片段，每分钟记录一个片段，你要在很多片段里面来把它下载下来很麻烦。 最后就是这个踏板，我已经骑了有五百多公里，整体来说我还是挺满意的，因为就是怎么说啊，他没有说，就是有什么大问题啊，运行起来有什么大问题，或者 或者就是把你丢在路上吧。啊，就目前来说就是他那些不爽了点，你可以说他是五，就是春风身上的一个让人不爽的点，但但他同样也是其他踏板上让人不爽的点，这是我个人感觉其他踏板也有存在这个问题。 好，我就简单说这么多，大家如果还有什么问题的话可以私信我到评论区里面评论吧，我看到会给大家尽量的一个解说吧。 啊，其他的话就算是没有了它这个按键啊什么的都挺好用的，这个质感装备上面我没有没有发现就是接缝不齐的地方，反正目前我骑起来还挺好的，坐垫也没有出现这个破烂的地方吧，后续有什么问题我会再发抖音的。好，谢谢大家。

小个子骑不了春风幺五零 s c f？ 大家好，这里是普宁流沙春风，我是 t t 春风幺五零 s c f 的 官方宣传，座高为七八五，纸面参数看起来确实会比较高，大家参考一下我们工具人坐上去的一个效果。工具人的身高是幺六零，坐上来呢也是刚好前脚掌点地， 小个子也能轻松驾驭的，各位也不用担心。小个子骑不了幺五零 s c f， 而且它七八五的座高带来的优势是离地间隙高，像平时开烂路也不用担心触底，这一点就很实用啦。现在私家车也在店，欢迎各位老板来体验，我在普宁流沙顺丰等你！

哈喽，大家好，为啥春风幺五零 scf 这么火？今天跟大家说说。第一是颜值这块直接拿捏同级平踏大多风格老气，而他的线条犀利，运动年轻感拉满， 前后灯带发光均匀，漆面质感十足。六点二英寸的窄边框大屏和七五零 s r 是 同款的仪表，档次一步到位。还有那个行车记录仪，胎压监测，五种解锁方式等等配置拉满。第二就使用能力了，三十一升的坐桶能塞两顶头盔， 十点一升的大油箱，百公里油耗二点五升，续航快四百公里了。纯平的大踏板能放二十一寸的行李箱，同级几乎没对手，售后也省心，春风五年不限里程的质保，品质靠谱有底气， 颜值、配置实用，售后样样都能打，怎么可能不火呢？不可能，绝对不可能！我们已备好试驾车，欢迎大家试驾体验。

看向我，四驱一钻 很灵活，提速也很快哈， 现在我是全油门的一个状态，很稳啊，不会抖不会飘， 刹车也很好，减震支撑性不错，不会点头，速度一下就减下来了。 后轮 a、 b、 s、 t、 c 那 些也是可以调节的，然后还可以调节那个连接手机、蓝牙耳机、蓝牙导航，头顶。哎，他腿部空间很好，不管你是正着放还是侧着放都没问题，腿部空间非常宽， 幺五零的排量超车也没问题的，车身很轻，很灵活，他这个支撑性是非常好的， 刹车不会点头的，像他急加速的时候也不会说抬头， 震动抑制的非常好， 非常纯正的一台春风调教的车。 嘟嘟嘟嘟。

同志们，春风幺五零 scf 上市到现在已经有一段时间了，一共曝光了三起的这个事故，是春风的销售总监他亲自承认的。第一个是不是就是龙头的螺丝，说是召回了十一例。第二个就是遥控钥匙蓝牙亏电， 当然是一个小 bug， 修复一下程序就好了。第三个是不是前段时间的后减震调又出现问题了？这些问题你说大不大，咱就不加评论了，反正第一批次的车肯定有问题，包括我的这个车，高速骑行起来的时候，龙头它是比较抖动的，就像跳舞一样， 实话实说，就动平衡之后虽然是有一点抖，但是情况有所改观。那么问题来了啊，你的春风幺五零 s c f 是 怎么设计的呢？上市这么慢， 怎么还有这么多的小问题呢？发车速度还特别的慢，到底是什么原因？给大家解释解释。我在这里再顺便提一嘴啊，就是那个经常拆发动机的，为什么春风二号刚上市的时候，第二天你就能拿到发动机拆？我问你，你是不是被资本换养了一个电子宠物？ 不就是变相的打广告吗？天天的就知道在网上制造焦虑，就像心急飞一样，克己于狠活。我说实话，这个发动机有这么简单吗？你是教会了大家看配料表，就是简单的罗列一堆数据，这么 这个零件用什么品牌的，那个零件用什么品牌的，有啥意思吗？咱实话实说，同样的都是国内的品牌和合资的，这些品牌如果都用一模一样的零配件组装一台发动机，会产生什么样的奇妙的效果呢？你自己说能一样吗？ 言归正传，昨天晚上又有一个粉丝朋友给我发了私信啊，他说他买的春风幺五零 scf 发动机出现了故障， 当然了，我没有维修过摩托车，我根据我自己浅显的认知，我来判断这可能是气门敲击的声音。那我现在问问网络上的各位大佬，专业修摩托车的你们能不能解释解释，春风幺五零 s c f 这台发动机哪里出现了问题？ 我现在把春风的这台发动机的原声视频给大家呈上来，大家自己鉴赏 好了。刚才的三段视频大家看完了吗？有没有维修专业的，专门从事摩托车维修的大佬出来讲一讲， 这里到底哪出现了问题？拆发动机的也过来瞅一瞅，你更加的专业。你给我讲一讲哪里出现了问题？虽然我也懂机械，但是我真的没有拆过摩托车的发动机。在视频到最后，我想说句啥，勇于承认自己的错误，敢于承担自己的责任，这才是一个良心企业应该做的。

六千九百八，喜欢骑回家。这是一台二三年六月份上牌的五 g 幺五零公里数不多，一万三千六百九十九公里，这个车呢是一个美女的车， 然后呢因为个人原因不能再骑了，不能再骑之后来说呢，老杨你帮我把这个车卖掉吧，大概就是这个意思，外观呢比较完整，公里数又不多，装了一个壶盖，装了一个尾箱，机器正常，外观比较完整，直接说价钱。六千九百八，喜欢骑回家。

春风的幺五零 scf 中奖短信已经收到了，现在呢，我们就准备把这个车开到春风的售后去哈，就看这次中的是一等奖还是二等奖了，一等奖就是每天补助五十块钱，然后给我换一辆新车， 二等奖就是检查这个车子没有问题呀，奖励我两百块钱油卡，我就直接把这个车的资料向他拿上，万一搞不好这个就换一台新车呢。 出发去春风的路上，经过我的一路狂飙，可算是到了春风的售后服务还是非常好的。大哥先把我这个座椅坐桶给我拆除掉，然后对着里面的两根减震的吊儿 进行酷酷一顿检查。经过大哥的仔细检查之后，觉得这两个地方焊接是非常牢固，也没有什么问题的， 然后就给我的坐桶给我回装回来了，顺便让师傅帮我处理的一下车头转向异响的问题。一切都检查完毕之后，我也是如约地收到了春风的二百块钱油卡，一路乐开了花。

尊贵的幺五零 s c f 车主们，很抱歉让你们久等了！长沙春风露天露店大量回货中，请保存您的电话号码，我们会有专门的销售联系您。我代表长沙春风露天露店预祝各位提车愉快！骑上春风，人生如沐春风！

今天跟我朋友的佩奇叉幺六零一块跑了一百三十公里，最终我的油耗显示是二点五，他的油耗显示是二点二，差距零点三， 我觉得油耗差的还行。然后回答一下这位朋友的问题，我跟我朋友跑并不会觉得尴尬，因为我们是好朋友，而且我们也并不会因为车子的差距相互比试，并不能因为他的是合资，我的是国产就会觉得很尴尬，因为我们大家都是好朋友，我不知道你的都是什么朋友，如果说你的车比人家的好， 你会让别人觉得尴尬吗？还是说你会鄙视人家？我觉得现在这个年代还有这种思想的，这种朋友不要也罢。其次，骑行感受上面，我们两个基本上都是八十码到九十码的巡航速度，中间我们两个也相互换了，相互骑了对方的车。 我的感受是 p c x 的 油门非常的轻，他在零到四十码，零到五十码的时候会比我的那个相对来说要顺一点，但是我的那辆车春风的幺五零 s c f 油门非常现行。 呃，但是发动机的运行品质那肯定不如人家本田。我们先不谈价格，我们就单单论两个车的感受，两个车的坐姿感受是完全不同的，他的那辆 p c 叉幺六零骑起来有一点类似于像是骑马的感觉， 而幺五零 scf 骑起来更像是巡航的那种坐姿。论舒适度两辆车其实都差不多，但是油门春风幺五零 scf 要比 p c 叉的油门要重很多， 但是最终我觉得差距也就差在这个发动机的运行品质上面。东风幺五零 s c f 的 运，那个运行品质相对来说还是比较糙的，这就是我们跟人家的差距。

咱们的幺五零 s c f 卖得非常火爆，订单来到了一万多台，为什么会如此火爆呢？是因为它的品质好。品质怎么看？一看做工，二看用料。 变速箱电喷系统和传统系统分别用的是日本富士 fcc、 德国博士，还有我们的美国盖兹，均为全球贴花板级别的供应商，配套相当于我们为这台车穿上了一身的名牌， 还提供了我们的五年不限里程数的一个质保试驾。车在店，咱们感兴趣，有想法可以到店上来试乘试驾，现在下单还赠送两次保养。

肯定要的呀。 呃，按这个，对吧？ 加油完成。

今天来拍一下春风幺五零 s c f 的 声音表现啊，其实这辆车的确会有一些小缺点，但是我觉得可能最让我 可能我认为最大的一个缺点就是它的声音啊，其实这辆车无论是发动机的平顺度还是抖动震动这方面，还有坐姿都是非常舒服的一个状态，就是想让你很踏踏实实的去起啊，很顺的 很顺顺的骑的那种啊，但是这个声音就打破了这种安定感，安静感。行，给大家先听一下，开一下机， 先把大秤秤一下，好点一下火， 这是怠速的一个状态，听一下声音， 它的声音是有点大，而且声音的质感也不好，感觉颗粒感是比较大一点，比较嘈杂，所以就给整个骑行的话 会带来一点不好的体验啊 啊，再录一下骑行状态的时候的一个声音啊，特别是加速的时候，这个声音还是蛮蛮大的 好，不知道这个声音你们能不能接受啊，我是觉得是稍微有点吵的。

兄弟们，我们幺五零 scf 啊陆续接单中，给大家介绍一下我们幺五零 scf 顶级用料变速箱 cvt 来自于我们日本 富士 fcc， 团动啊，是美国的盖世品牌，电喷系统是德国的博士。 ok， 这三个巨头啊，在我们全球制造供应商是非常顶尖的。 ok， 这种用料 包括我们春风的赛用级造车品质对不对？再加上我们春风的福利， ok， 现在下单还有我们的线上赠送保养的机会啊，还在等什么，赶紧下单吧！

幺五零 scf 到底好不好，咱们看两个地方就行了，用料和咱们的一个做工啊，变速箱是咱们的一个电喷传统系统博士，盖子全是天花板级别的， 还有咱们的一个进口的一个轴承啊，也是占了咱们的一个百分之三十五，连边盖都是一起铝合金的，测试的话更狠了，行业标准两百小时他干到咱们的一个三千小时，满负荷 二十万次的启停超了十五倍，这就是咱们那个底气啊，咱给到五年不限公里数的一个质保啊，咱们试驾车也是有的，线上线下还有咱们的一个保养送啊。

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