奥迪c9停产时间

c 九的奥迪 a 六卖多少钱合适？以至于什么时候下手时机最佳？然后 c 八的奥迪 a 六陆陆续续停产，很多车型什么时候才能结束两代同堂？然后这期视频讲一讲这个问题啊。 c 九奥迪 a 六，你就参考现在的全新 q 五 l 三十六万三的那个版本，落地大概四十一不到的那个版本，那个就是对应的四五四驱的 c 九，那基本上四五四驱的 c 九大概要 四十三左右啊，直接和一三百时尚对标，那 a 六去和一三百对标两个车到底怎么选，我就不发表言论了，大家自己去考虑。然后四零的四五的大概是在三十七到三十九吧，啊，基本上就这么个价，我觉得他不会便宜过 q 五， 这个你永远想着就行了，你看现在 q 五和这个 a 六的指导价，你如果纯算指导价话，差两万来块钱。 c 八的 a 六和呃，二六款的 q 五对吧？全新的 q 五出来了之后，他就是不可能新款的 a 六比 q 五便宜，所以说他直接会挤身到一三百这个位置， 所以说你们去选择我到底该买哪个车型，然后以至于 c 八的话，他会优先停产，四五四驱和五五尊享这两个车型的话会先停产，目前来讲的话，四零已经停产， 预估是三四月份回归，这是有可能的。然后 c c 八的最有性价比，我最推荐的就是四五四驱，四七九就甄选对吧？这个车基本上来讲，去年十二月份，十一月份，十二月份报过全款落地价最低的是三十五万五， 我预测今年还能再少个五千，我感觉三十四万八到三十五这个价格基本上就这车的底价， 如果临期的话，就是说马上快超底，快交接棒了，可能会出现三十四四万出头啊，那也就是 c 八的结束，那什么时候完全停产？我估计今年不可能停产，可能会等到二七年，然后 你真正想买 c 九，你得等到什么时候？就是二七年以后啊，可能会有一个相对来说合理的价格。那我能接受的价格就是四驱的 c 九入门，那可能这个车我觉得三十八九万我确实接受不了， 我确实接受不了那奥迪车型它的溢价能力，这个我就不去评论，交给大家自己去选。嗯，怎么说吧，我总结一句话吧，就是 奥迪的 c 八 a 六正式停产之前， c 九的奥迪 a 六都不算正式上市啊，这句话就囊括了现在这个市场环境和这个两代同堂的这个销售模式，所以说大家去分析一下。好吧，这里是新世纪，我们下期再见。

在我的身旁呢是全新的 c 九奥迪 a 六 l， 朋友们久等了， 其实去年三月份的时候，我在葡萄牙给大家拍过海外标轴版的三厢 a 六，但当时大家的反馈是褒贬不一，那你现在看到我身旁这辆奥迪 a 六 l 也是针对于中国市场进行了全方位的大改造， 就你看到市面上这么多带 l 的 车型，奥迪 a 六 l 是 第一个针对中国市场进行加长的，所以你们看啊，有谁会比他更懂咱中国消费者呢？ 那这次全新的奥迪 a 六 l， 它整个的外观也是分质雅版跟动感版两个版本，我们现在看到的就是一个动感版本的外观，就总的来说，它的视觉效果会更加的原汁原味一些。另外比如说有些小细节， 你现在看到的这个四个圈的 logo， 它是可以发光的，而且整个位置相比较之前也往下下移了很多，也有这个贯穿式的前大灯，所以整个前脸的攻击性来的强烈的很多。然后里面也是这种 l 型铺满的格栅的设计， 当然如果说你选择智雅版本的话，它这个格栅里面会用到更多的四边形的边框，所以看起来视觉效果会更加的舒展一些，以及说里面会放更多的镀铬的事件。 同时质压版本呢，它也使用到了华为的这个乾坤支架，所以在两边它会有这个激光雷达，以及说更多的这种感知硬件在前方，所以我们把这个质压版以及动感版都放在上面，你们觉得哪个外观更加的打动你？ 当然了，提到奥迪，你会想到说，哎，登场嘛，肯定要在灯光上玩点花样，肯定是这样的，那这次全系奥迪 a 六 l 呢，搭载了自己家非常擅长的这个数字矩阵大灯， 同时说它这个位置往上偏移了一些，所以说它现在更加有那种 g t 跑车的一个灯光的姿态了，然后两边各有四十八颗 led 的 光源，所以说呢，这个现在的灯光可以呈现出来八种不一样的这个灯光的效果，大家可以到时候期待一下。 那另外时候我也发现了一些很不一样的地方，这次全新的奥迪 a 六二里面的这个灯光，它盛到这种很密集的蜂窝状的金属的灯丝， 便是我不开灯的情况下，只要外部有一些些光源，这个灯光就会有一种很炯炯有神的这个感觉，非常有光泽感，所以就很像是那种带了美瞳一样的效果。怎么样，这个设计你们喜欢吗？ 那来到侧面的话跟大家分享一个数据啊，就这次全新的奥迪 a 六 l 呢，他的这个车长相比较之前增加了九十二毫米，达到了五幺四二，轴距增加了四十二毫米，来到了三零六六，就你光看这个尺寸数据，好像跟咱们市面上看到的很多的标准的地级车都来的差不多了，是不是还挺夸张的？ 然后另外在侧边的话，你会看到说这个轮毂，他现在用到了一个二十寸的熏黑的多条幅的轮毂，然后当然他还有二十一寸可以去选择，我现在是觉得说他光是这个二十寸的轮毂，看上去视觉效果就已经很大了，如果说换上二十一寸的话，真的是有那种大脚的感觉，非常有气势。 关键是还有一个小细节，就是在后门这边，它是有这个小框呢，你们会觉得说它到底是这个清洗门框了，这个机械手臂，还是说什么其他的功能？官方没有跟我们说它具体的这个功能，但是我大概率猜就是这个 a 六 l， 它后门是有电动门的机构的，所以这个应该就是这个电动门的机构藏在里面， 这个也大概率是中国市场专属的一个功能配置了。 ok！ 来到车尾，确实这一次奥迪 a 六 l 争议最大的部分就是在车尾这边了，从车灯往上这个部分会来的很厚很圆润，跟车头那种很攻击性很强，包括说很犀利感的那个视觉效果来的反差很大。但我今天就是见到这个实车之后，我会发现说其实这种 下盘很稳的感觉还是很适合 a 六 l 的 气质了，因为它就是适合那种更稳重一些的一个体验，不知道大家喜不喜欢这样的一个尾部的设计啊？ 另外呢，就是车灯下方的这个窄窄的饰条也在国内版本上保留了，因为它是跟车身同色的吗？所以我们今天这个黑色的车身看起来就毫无违和感。但有朋友就会说，我放到浅色的这个车型上多奇怪啊，因为如果是白色的这种车身，它也是白色的饰条，蓝色的车身就是蓝色的饰条， 但你转念一想，在中国谁会买白色的奥迪 a 六 l 呢？应该是屈指可数的人数吧，就即便说你买了，我也强烈建议说你把这个饰条贴起来就没那么奇怪了。 另外就是你们看尾灯这个部分，它是用到了纵向的分体式的尾灯，上面是跟前大灯相呼应的 oled 的 尾灯，然后下方是一个贯穿式的灯条，然后跟这个转向灯是坐在了一块。 比如说上方的这个 oled 的 尾灯，它也是可以做出来很不一样的这种灯光上面的效果里面也是用到的这种蜂窝状的这种金属的灯丝。但是比较细节的是， 奥迪官方也说了，你比如说你后面突然走过了行人，他这个灯光会立刻亮出警示的那种灯语，以及说车内会伴随这种警报声，所以灯光其实也会跟安全性做一些相应的这种联动。当然大家非常期待的这个尾灯的四环发光他也是保留了。 当然如果说你选择质雅版的话，它会在车尾，比如说在排气上方这个位置，它会跟前脸相呼应，做一排那种很密集的镀铬。总之就是看完了整个 a 六 l 的 这个外观之后，你们觉得质雅版和这个动感版谁更加的打动你？ ok， 咱们来到车内，其实之前如果说有关注到奥迪车型的朋友们，应该对于这一套内饰设计不是很陌生了，这种不规则的连屏的设计，只不过我这次坐进来会发现说 整个奥迪 a 六 l 的 这个氛围灯的设计有了焕然一新的一个呈现，就你除了可以看到围绕全车的这个镀铬饰条的上方有这个氛围灯的透露之外呢，就门板所有这些打孔的位置，它都是可以去渗透它这个氛围光的，所以呢，全车有四十六处的氛围灯的这个光源，所以豪华感是渗透在 每一个细节的角落里面的。另外就是这个非常之科幻和赛博朋克的九段式的电子天幕，这次也搭载在了奥迪 a 六 l 上，但我现在来看的话，它好像是跟车内的这个氛围灯光源 有那么一些联动。我觉得这个功能呢，就除了说你日常的这种实用性遮光之外，你比如说家人朋友上车的时候，你可以跟他好好的去展示一下。 那么另外在整个车内其实我还看到了一个小细节，比如说这个门把手，他现在这个门把手的机构初段他其实是一个电子的解锁，但如果说你要用到硬机门拉手的时候，你就再往下多拉一点，他其实就是电子和机械都融合在这个门拉手里面，就其实整个的学习成本是来的非常非常之低的。 而且你看就整个方向盘的造型，质雅版跟动感版也会有一些不一样，我个人还是很喜欢这个动感版的方向盘的造型的，窄窄的一个握感，然后包括是三幅式的方向盘上面也是用到了现在奥迪家族很喜欢用的这种触感反馈的这个面板。 但是一个小细节是你看他两边都加了这个滚轮，他可能是希望在中国的这个消费者在开车的时候，他会更放心的去盲操一下，我觉得这个滚轮加的还是挺好的。 来咱们非常直观的感受一下 a 六 l 的 二排空间，确实是比我想象当中还要来的再夸张一些，就我现在是把前排座椅调到了跟 b 柱完全齐平的位置，我一个一米六九的身高已经觉得说有点过于舒坦了，那现在我的腿部空间 我觉得五到六拳之间吧，大概就是一个小臂的距离，就整个腿部空间的表现有点都不像在 a 六里面，像在 a 八里面，真的是还挺夸张的。但大家可能也会疑惑说这个二排的地台的原因，那也是因为受制于他这个 能源形式吗？他肯定是无法做到这个全屏的，但他现在也是尽可能给你提供一些足够大的腿部空间以及头部空间，包括说你也可以在俯卧着一些足够大的腿部空间以及头部空间，包括说你也可以在俯卧着一些足够大的腿部空间，包括说你也可以在俯卧着一些足够大的腿部空间，包括说你完全 坐在二排之后，你可以享受到一个很舒展的一个坐姿，我大概能够想象到，即便你是一个一米八身高的大个，坐在二排也完全不会有那种略微紧促的感觉，一点都没有。 当然我知道大家也会比较关心 a 六 l 的 这个动力形式，它现在是搭载了 e a 八三九的三点零 t 以及 e a 八八八的二点零 t 发动机，只不过呢，它现在增加了这个小电池的混动，以及说你现在看到的国产的奥迪 a 六 l， 它也是有 后轮转向，有空悬可以去选择的，以及大家非常之了解的奥迪的精髓就是跨轴，当然如果是智雅版本的话，它还有华为的这个乾坤智驾，所以基本上你想要的东西都能在这台 a 六 l 上找到了， 所以最后啊，咱们就来看 a 六这个车型来到中国已经五十八年的时间了，所以到现在我们看到的 c 九的 a 六 l 已经经历了太多的改革和变化，他非常了解咱中国消费者喜欢什么，需要什么，所以呈现了你现在看到的这辆 c 九的奥迪 a 六 l， 而且我始终觉得 a 六这个车型是最能够代表奥迪这个品牌的灵魂的，你比如说宝马的灵魂我觉得就是三系，那奔驰的灵魂就是 s 级。那今天看完视频的你们可以跟我分享分享你现在看到的这辆 c 九的奥迪 a 六 l， 有 非常能够打动你的地方吗？

来，兄弟们，奥迪 a 六 c 九版本已经上市，之前小少预测过的入门版本起步在三十五万以上没有错吧？另外好多兄弟都关注这个 a 六的 c 八版本什么时候停产，目前啊，目前 a 六 c c 八版本四零的包括四五四驱的 已经在这个月就会停产，然后以后的话呢，你们能买到 c 八的四五两驱还有以及 c 九，所以说想买四五四驱的 a 六 c 八版本的兄弟们，这个月要抓紧时间了，因为目前厂家的话还有一百多台发动机，就是装完了，装完然后也是一百多台车，卖完就已经没有了啊。有想关注奥迪的兄弟们，全系车型包括一些优惠啊，各大政策都可以，给小老点个关注，打在评论区。

全新一代奥迪六 l 上市了，哪个版本性价比最高？配置之间有什么区别？今天小泽一个视频给你讲解清楚，全是干货，不绕弯子啊！先给大家说一下车身尺寸，这一代奥迪六 l 啊，块头还是很会用的，车长五幺四二，宽幺八八七，高幺四六四，轴距三零六六， 标准的中大型豪华轿车。后排空间呢还是非常宽敞的，价格区间呢在三十二点二九万元到四十三点五九万元，现在还有上市权益，五千可以抵八千元，相当于便宜了三千块钱。一共有四个配置，二排给你讲解清楚，第一个四零 t f s i 甄选版，三十二点二九万元， 入门版本用的是第五代 e a 三个八二点零 t 低功率发动机，最大功率一百五十千瓦三百五十九米，搭配 dl 三八二七速实时双离合变速箱，百公里加速啊八秒整。 功能性配置方面，标配氛围灯，后排隐私玻璃，九分区智能全景天幕，三连大屏。前排电动座椅支持三点式按摩，没有通风没有加热。座椅材质呢为仿皮的，双四十瓦的前排手机，无线充电， acc 自动巡航，不带车道保持，应该是 led 辅助驾驶， 无钥匙进入和启动。十八英寸轮毂。需要注意的是啊，这代奥迪啊，全系都可以免费升级成智雅套件，选完智雅套件之后呢，外观多了一些镀铰装饰，方向盘的造型呢由原来的三幅式的了，日常代步用了就是豪华感呢，稍微弱了一点。 第二个四五 t f s i 尊享版，三十五点二九万元，加三万上这个动力直接升级成 e a 三个八二点零 t 高功率发动机，最大功率两百千瓦四百牛米，百公里的加速时间呢由原来的八秒呢升级成七点二秒。变速箱呢还是 d l 三八二七速时速双离合变速箱？功能性配置方面， 智能氛围灯 pro 十九寸轮毂，深色的木饰条，入门的是铝式的，灰色的灰色的顶棚， bo 音响，四驱空调，电动尾门， 前排的座椅加热，前排的舒适性头枕，还有完整的二级辅助驾驶和三六零全影像，远程的空调，遥控启动，数字钥匙，家用商务都够用，也是车系里走量的款。 第三个四五 t f s i 跨座尊享版，三十八点七九万元，再往上啊，就是四驱版本了，发动机还是二点零 t 高功率发动机，变速箱还是 d l 三八二，但重点来了，它用的是 h d i 全域智混，不是普通的四十八伏轻混，再配上跨座四驱，百公里加速时间呢由七点二秒呢，也更加稳。 功能性配置方面，红色的自动卡钳还给了二十寸轮毂，双层的隔音玻璃，碳纤维的内饰板，前排的通风和加热，后排支持加热和靠背角度，电动调节和老板键，舒适度啊，再上一个台阶。第四个啊，五五 t f s i 旗舰版，四十三点五九万元，我最推荐的性价比也是最高的，这个才是真正的天花板。 e a 八三九三点零 t v 六发动机，最大功率两百七十千瓦五百五十牛米，搭配 d l 五五二强化的七速实时双离合变速箱，再加上 h d i 全域智混合跨轴智能四驱，百公里加速时间呢，只需要四点六秒，六缸机的动力啊，是四缸机比不了的， 配置更是拉满智慧的 o l e d 尾灯沿和新会顶棚，二十一寸轮毂，方向盘电动调节和加热，负离子发生器，驾驶辅助叉 l 包，四门电吸。 座椅材质呢，升级成高级的纳帕真皮座椅加钻石缝线，同时前排座椅升级成十点式的按摩，并且前排座椅呢还支持记忆和侧翼的调节。内饰还增加了真皮，要面子有面子，要里子有里子。补充一下，四驱版本呢，可以选装空气悬架和四轮转向，分别是一万六千元和一万元。 对比宝马五系和奔驰 e 级，奥迪 a 六 l 有 哪些优势呢？第一个，同级唯一的三点零 t v 六发动机，五系和 e 级现在都是全系二点零 t 发动机，差了一大截。第二个，高配用了 hdi 全域智混。第三个啊，跨出四驱高速雨雪天稳定性更强。第四个，同样四十多万， 你在奥迪 a 六 r 能买到什么呢？ v 六顶配四驱放在五系和 e 级中只能买到中高配，性价比直接是拉满了。最后一个啊，购买建议预算够呢，直接充这个五五 t s f i 旗舰版三点零 t v 六那台 e a 八三九六缸加 d s 五五二变速箱加 h d i 全域智混，再加满配的豪华配置， 这才是奥迪 a 六 l 的 完全体性价比呀，直接是拉满了，开着有面长期用啊，还不亏。预算有限的就选四五 t f s i 尊享型家庭用车呀，完全足够用了。北方的朋友想要更加稳定，就选四驱版本，这就是全新一代奥迪 a l c 九的购买指南，记得点赞关注，带你了解更多的新车购买指南！

三十多万的车，车钥匙看着像二三百块钱，各位精神股东啊，咱们这台 c 九给大家提回来了，然后吐槽一下这几天的一个用车感受， 有几个位置确确实实设计师设计的有点拉垮，好吧，来，咱们第一个这个车钥匙，来过来看一下，三十多万的车，车钥匙设计都比较好，满满的塑料感，好吧，来，还有一个位置 提，你们下次提车时候一定要注意一下，我提车时我没看，我也不知道来， 这个扶手箱这么短，正常的，我没记错，正常老款的 c 八，他这个扶手箱应该伸出来有这么长，他这个这么短，国产车都比他长。哎呦，我真的是无语了。家人们，你们提的时候一定要看下这个扶手箱，四五往上的，他这个是长的 四五往下的，它这个是短的，我当时提车时我都没发现，今天开回来我才发现了，真的太无语了。但是整体上来讲的话，配置比咱们上 一般高多了，特别是这个主驾上的配置啊，你看这个的话，配置的话带一个座椅机架，包括是带一个座椅机架啊，然后的话它这个还带一个座椅按摩啊。家人们，你看， 哎呦，他这个瞧一看，他带一个腿托的，一个加长带一个电动腿托啊，然后的话还带还一个座椅看，还带一个座椅按摩啊。家人们， 看，呃，这是整体上 c 八，呃，对比 c 九啊， c 九的配置要比 c 八高，但是唯一一个就是这个钥匙，我就想不明白，三十多万的车，他这个钥匙怎么设计的，好看。好吧，家人们，呃， 关注我，咱们会经常分享一下这台 c 九的一个驾驶感受啊，整体的一个使用，用车的一个环境，方便大家后续的一个购买，谢谢大家。

全新的奥迪 a 六 c 九本月就要上市了，就在昨天我已经在四 s 店忙定了一台，今天就给大家详细介绍一下，从五个方面，外观、内饰、动力、配置和价格一一给大家讲明白。 第一点就是外观，新款的 a 六采用了老款 a 六的两个版本，动感和智雅。智雅版本呢，它其中中网 尾唇都采用了新款 a 八的满天星设计方案，门框饰条和门把手都是偏银色的柱格饰条，整体效果偏商务。动感版本的则是些银色的饰条件全部变成了钢琴烤漆。整体下来黑武士风格，偏运动气息 灯光全系标配了星辰式矩阵大灯和后部的 led 动态式贯穿尾灯，整体效果看起来非常的有科技感。 尺寸方面，新款车长达到了五千一百四十二，比老款足足长了十公分，足迹由三零四二增加到现在三零六六，足足增加了四公分，增加的这部分完全作用在后排，体验感跟 a 八一样。 还有车身不再是传统的黑色，现款增加了五款颜色，传奇黑、曼龙达银、香槟黑、申阳蓝和茉莉白。在这五款油漆中，我选了传奇黑，因为在考虑到卖车的时候，黑色比任何颜色都保值， 后期如果说你想去改变颜色，贴个改色膜，改色车衣就 ok 了。第二就是内饰方面，内饰方面有很大的改进，像老款车型只有三款颜色， 现在可以有七八款颜色，所以你可选黑色、红色、棕色、绿色还有米色都可以随意定制。旗舰版本的呢更是增加了双拼颜色的选装。整体的内饰布局，仪表台、中央通道 还有门板都和现款的 i 五 l 都有很大的接近，只是比现款的 i 五 l 多了一个四十瓦的无线快充。顶棚有两款，一个是低配的织布，还有一个就是加入绒布。天窗，相对于老款的分段式天窗，现款做成了九段式分区玻璃。 座椅方面，大家都吐槽老款 c 八又脏又硬，现款呢采用了奥迪最新的云感座椅，坐起来更具有包裹性、舒适性。 动力方面搭载了两款发动机，一个是第五代 e i 八八八二点零低功率版本和第五代 e i 八八八二点零高功率版本的。 还有一个就是 e i 八三九低功率版本，发动机一百五十千瓦二百零四匹高功率版本，发动机是二百千瓦二百七十四匹加四十八伏轻混，最新的 e i 八三九是二百七十千瓦三百六十七匹加四十八伏轻轻混。 四驱方面只有二点零的高功率版本和三点零，搭载了 quattro 加 hdi 双电机，智能全混，能让奥迪油车开起来像电车的感觉，丝滑平顺，让奥迪在拥堵路战百公里油耗能达到四到五个油，你敢相信吗？ 第四个就是配置选择，这次新款奥迪 a 六可是诚意满满，相对于上一款 c 八，全系标配了星辰式矩阵大灯，还有动态式 led 尾灯， 大师辅助，全系标配二代胎压座椅记忆座椅加热，电动尾门一脚踢。新款的 a 六有四个版本的配置，第一个是二点零低功率甄选，二点零低功率的尊享和二点零高功率四驱尊享，最后一个就是三点零的旗舰，那这四款配置有什么区别呢？ 我们现在来详细的看一下。首先是二点零低功率的甄选型，他是最低配配置，然后其次是二点零的尊享型，他的配置比他多了哪些功能，像四驱空调，前排座椅加热，还有前排舒适头枕， 驾驶弧度的增压包，还多了一个全景影像，还有个最主要的就 bo 音响，远程启动空调数字钥匙。再往上呢就是二点零四驱版本，尊享型多了一个后排电动调节，前排座椅通风，后排座椅加热，还有多了一个四门 双层隐私玻璃，最主要的就是一个四驱系统。第四个就是三点零气垫，相对于二点零的四驱，它又多了哪些功能？全车的拿爬，真皮座椅，还有真皮仪表台，前排的按摩，方向盘加热，透明底盘就是三六零画面可以显示底盘的还有个电动调节，还有主要的就是 电吸门， oled 尾灯，这个是选配的，唯一的遗憾就是三点零没有空玄，那可以选吗？可以选，就是周期要等很长时间。 第五点就是大家所关心的价格，像现款的 a 六，它搭载了全新的平台，全新的系统，还有很多使用的配置也可以一一给到大家，我预计这款最低配的价格相对于现款的 c 八可 能会贵个五万块钱左右。据四 s 店透露出来的预售价，二点零低功率甄选型大概售价在三十三，然后再往上一个配置，二点零高配版本的大概在三十六，再往上就是二点零四驱版本的价格 大概在三十九，再往上就是旗舰了，这个配置就是最顶的，大概在四十五左右，但我预计等三月份发布会结束以后， 相对于 i 五 l 的 经验来说，这个价格可能会下调个两万左右。以上就是新款奥迪 a 六所有的讲解，在 b b a 中，我发现奥迪的设计是最超前的，它是完全是超越国人的认知的。可能在两年以后，大家会觉得这个设计啊真好看，像当时的老款 c 八一样哈， 大家都觉得，哎呦这是啥设计，但现在会觉得很经典，我相信这一代 c 九也是一样的。你反过你看中那宝马和奔驰那设计的广大网友们，你觉得新款奥迪好看吗？要是你，你会不会买？反正我已经买了，我就喜欢。

兄弟们，咱们前两天啊，刚带大家去四 s 店体验了最新款的奥迪 a 六 c 九，今天呢就有辆奥迪 a 六 c 九车主找到咱们想安排一套电尾门，但是这辆车因为刚出来原厂的电尾门现在目前市面还是没有了，所以呢，车主 觉得这个功能还是非常实用的。咱们呢也给他找了一套副厂的电尾门，虽然说是副厂的，但是过度是没问题的。新款的 a 六 l c 九一共有四款车型，只有最便宜的那款车型是没有电尾门的，而另外三款都是标配电尾门的。 咱们这辆奥迪 a 六 c 九的副厂电尾门已经装好了，虽说他是副厂的，但是确实比老款的 c 八车型装副厂电尾门效果要好的非常多。先看一下它的丝滑程度怎么样， 我觉得这种效果真的可以媲美原厂， 而且它是支持原厂一脚踢 的是吧， 而且用原厂的钥匙去开关也可以。 如果你也有台奥迪 a 六 c 九车型的话，正好也没有电尾门，可以找我来咨询一下。专注奥迪十三年，玩奥迪我们是认真的。

全新一代奥迪 a 六 l c 九，今天跟大家讨论一下一个功能按键方面的问题，就是说前两天有位车友问到我，他找遍了这个中控档位 以及这个屏幕还有方向盘等等，都找不到之前那个启停关闭这么一个功能按键。那么其实是这样子的，二点零 t 的 尊享四驱，还有三点零 t 的 旗舰版，他因为都带那个 p 零加 p 三的一个自毁自述， 所以呢他是没有这个呃启停关闭这么一个按键的，他启动的时候呢，他是纯电四十八伏启动的，像现在我已经打着火了，对吧？啊？他如果电池够电的情况下来看到没有这个怠速表呢，对吧？他是零的，我现在啊挂一下档前进一下对吧？他也是啊，纯电来 呃行驶的，一般的话这个情况会发生在四十公里或者以下这些当有时候，对吧？不够电了啊，发动机需要介入的时候呢？我们现在试一下啊，按一下这个呃动态模式发动机介入啊， 它这个动静呢也是非常的小哦，然后低配的增损型还有增损两驱呢，它没有四十八自混那个技术 对吧？没有那个纯电模式，所以他在这个位置呢就有保留那个启停关闭这么一个按键，好吧，就这么回事。

奥迪 a 六 l 三月份就上市了，为什么到现在了百分之七十的销量还是靠老款撑着？是新款不行还是老款太香？我把 c 九四个版本拆完，发现答案就两个字， 鸡贼！具体怎么个鸡贼法，等我用一分钟拆完再售四款车型你就都知道了。先给大家看一下近期落地价，除了入门版三十五万左右，其他基本在四十万上下。旗舰款五十万左右 个赞，接下来咱们一个一个拆。先说旗舰款，同级唯一还在卖的六缸机，三百六十七匹零百四秒六，高速超车，一脚油门就过去，那种底气二点零 t 永远给不了。更关键的是，他配了 p 零加 p 三双电机，三十公里以下纯电走， 直接从物理层面干掉了双离合低速顿挫的通病。还有夸硕四驱二五五宽胎，全车电吸门，真皮星空天窗，座椅加热通风按摩记忆全给你配齐。 推荐选装两个，华为乾坤智驾三万，空气悬架一万六，落地四十九万加选装，奔着五十四万去了。但话说回来，靠这台五十万的车帮新款翻盘走量显然不现实，这是给不差钱的大哥准备的，不是给销量准备的。 接着看尊享版，闭眼可入面子里子性价比都有两百七十二匹，高功率二点零 t 零百七秒，日常完全够用，比同价位奔驰 e 宝马五系动力都强。 l 二辅助驾驶基本满配电，尾门 bo 音响，后排独立空调全给你推荐两个。选装星空顶七千块，这代 a 六 l 最大的情趣价值 必须选座椅通风六千块，夏天谁用谁知道，落地差不多四十万加选装，奔着四十一二万去了，这个版本的问题在哪？ p 零加 p 三双电机没给你安排上，四十万都花了，全新平台的核心体验还不让碰，一定要比你上更贵的。这就是我说的第一个机型， 跨代季的双电机，配置不做标配，要想的加钱上高配。第三款四驱跨戳版，几乎满血的 a 六 l carrot 有 了， p 零加 p 三双电机也有了，三十公里以下纯电行驶油耗更低，动力更猛。同样两百七十四匹零百，从七秒二直接干到五秒八，搭配 ltc 油耗还更低，六点六个 多层隔音玻璃也给配上，高速更安静。选装推荐星空顶，七千块北方兄弟再加一千选方向盘加热。如果对制驾有执念的兄弟，再加三万上个华为乾坤制驾。落地差不多四十七万左右。 不知道大家发现没有，官方宣传的华为乾坤智驾其实全系都没有搭载 a 五 l， 还专门出了个乾坤智驾版，到了 a 六 l 全系只能花钱选装，这就是第二个机制。智驾是拿来宣传的？不， 不是拿来给你用的，发布会上喊着油电平权，等你掏钱的时候才发现平权是口号，加钱才是答案。最后一款甄选版纯属来凑数的，动力阉割到两百零四匹，三十五万的车电尾门不给二二五，窄胎跟十几万家用车没区别。三六零全景车道居中辅助变道，蓝牙钥匙座椅通风， bo 音响通通没有， 后期想加，装算下来比直接上四驱还贵。这个版本直接推沟里，谁买谁是大冤种，指望这个版本拉销量才能不把人劝退就谢天谢地了。这就是第三个机制，低配捡到没法上路，纯粹拿来当价格锚点，所以 c 九卖不过 c 八不是老款太香，是新款太会算计， 如果不着急用车，建议再等半年，价格应该会有变化。当然，你觉得 c 九卖不动，除了这些还有什么原因？评论区说说你的看法。屏幕上是 a 六 l 完整配置清单，需要的兄弟到主页进群领取七维评车细说每一台车，感谢点赞，感谢关注！想看什么车？评论区留言。

新款 c 九奥迪 a 六哪款最有性价比？到底什么时候能降价？全新 a 七 l 旅行版会代替哪些进口奥迪车型呢？都说奥迪 a 六 c 九比较磕碜啊，但是给你来个 a 七 l 旅行版到底行不行？二点零 t 代替原本的 a 六 rwant， 三点零 t 代替原本的 a 六 or road？ 奥迪的进口车时代随着 a 七停产又要翻篇了， 现在的新款 pvc 奥迪里边也就三点零 t 的 性价比确实很高，如果正式开售 c 九 a 六再便宜个五千左右，三点零 t 版本裸车四十三出头，基本你什么都不选，也真的是算是超值了。据说五月份还有带智驾的版本出现，加不加馒头加多少目前不知道。很多粉丝问二点零 t 的 c 八置换 c 九到底值不值？我的建议就是直接上三点零 t 的 c 九， 这种平级的置换还能有点意思。如果你手里的 c 八想置换 c 九或者 c 九旅行，这段时间你要考虑出手了，别等到 c 八正式停产再去置换，那这样的价格的话估计不会太好。不 过最近卖车 a 六二手车市场表现还行，像我朋友之前开的二二款的奥迪 a 六放瓜子二手车就卖了二十六万，瓜子比车商给的价高了百分之十，这么高是因为瓜子卖给个人，没有中间商低价收价 价卖，买家也省了不少钱。如果要卖车，我强烈推荐瓜子卖给个人价更高，五十万以内落地一台。当下最新款的三点零 t a 六，你感觉对比一三百豪华性价比怎么样？ a 七 l 旅行版估计第三个季度开始预售，肯定会比常规 a 六贵个两万到三万，到时候三点零 t 的 车型预计五十五万以内落地。这还看什么 a 七 sportback 啊，落地将近七十万的车型那是，至于二点零 t 的 车型还是等等吧。四月份 c 八 a 六四驱车型全部停产，四零和四五两驱能卖到年底， 但是四十万上下的车终归不是 a 五 l 这种二十五到三十价格区间的车型，降价速度肯定不会像 a 五 l 那 么墨迹。我估计下半年会有一系列的小幅度降价，大家不妨等一等，观望一下。当然三点零 t 的 直接定啊。这里是七十记，我们下期再见。

一九年以后的奥迪 a 六 c 八还能够买吗？新的 c 九已经出来了，但是 c 八这一代方正的前脸，它的商务属性变得更加不可以被取代。 我做了德系装修十几年，今天就来跟大家讲一下这一代的奥迪 a 六到底能不能买，以及它有什么通病。收藏这条视频，以下这些维修的技巧，分分钟能让你省个好几万。第一个比较常见的就是屏幕发现黑屏死机的话，四 s 店更换可是要好几万的， 但是我告诉你，这几块屏幕现在全部都是可以维修的，要么就是排线，要么就是主板拆开单独维修，十分之一的费用就能够把它修好，完全没有更换的必要。第二个 就是门锁锁机的故障，在这个车上面呢，锁机故障是很常见的，最容易遇到的就是从里面拉不开解锁，或者从外面打不开解不了锁。那锁机呢？作为一个汽车上面关键的安全部件呢， 它是从设计之初，它就设计成了一个不可维修的结构，所以当你遇到手机故障的时候呢，你 只能够去更换手机总成。第三个，冷车抖动异响的毛病，这个呢，很多修理厂会跟你说要更换真实套装啊，链条啊什么全部换完，其实不用的， 这个你只要更换凸轮轴就可以了。第四点，三代 e a 八八八的漏水问题，这个发动机上面呢，漏水的隐患点有三根水管， 那么这个的话一般都在十万公里集中爆发，我给你的建议，十万公里之前预防性维修，把它换掉，因为这个毛病是逃不掉的，当你真的坏在路上的时候，还会增加你用车的麻烦，把你丢在半路上又要拖车， 所以差不多十万公里的时候，用原厂配件去更换维修掉这三根水管。第五个通病呢，塑料油底壳漏油，这个的话呢， 是因为塑料油底壳它的长时间的高温变化之后出现了变形，导致没办法密封。现在铝合金的升级款呢，是非常成熟，使用铝合金油底壳，并且是打胶安装，这就是一劳永逸的解决办法。第六个，空调不制冷的问题。 德系车的空调呢，好像永远都逃不掉这个问题的，空调慢慢的感觉不冷了，不凉了，并且呢伴随着能在车里闻到一种刺鼻的味道呢，大概率是蒸发箱 窗口落雪种了，那个就是雪种的味道。维修起来很麻烦，因为更换蒸发箱呢，需要拆卸中控台，那这个维修呢，你用配套件跟原厂件套的寿命是一样的。 最值得注意的是，必须要找一个熟练的可靠的店家去拆装，因为仪表台是很容易发生异响的， 所以整个拆装过程呢，熟练跟不熟练的差别呢，就是很容易对仪表台产生损伤，无论是表面的划痕刮花，还是说装配之后发生异响， 这都会让你很难受。这一代的 a 六 c 八外观内饰设计的真的非常成功，座椅上面这些皮革用的面料呢，也很高端，可以说是细腻柔软有光泽， 我认为是一台自驾或者是商务接待很合适的车子。如果你有 a 六的养护维修问题，欢迎我们评论区讨论，整备翻新保养在我这里都是专业的。

目前考虑的是那个 a 六 c 九那个四驱二点零的，然后之前我就是在网上说，听他们说那个什么置换系统 四驱二点零的，对，然后我听网上说就是后面那个出问题，可能不太好维修，还包括那个后备箱那后面那块一点七度的电池。那现在就是有点纠结。呃，是搞两驱二百七十二马力那款，还是二点零四驱，然后三点六零就不考虑了，那个超预算了。 那你是这啊，首先要是四驱的跟两驱的在一块比的话，那我四驱的多了一个电机，那个电机还是不可换挡的电机，就拿着这个电机再加上那个一点七度的小电池，在一块比的话，他多上了一套混动系统是不是？ 嗯，对，多上了一套混动系统，他就肯定没有少掉这一套混动系统，他的故障率低，就是越复杂那故障率越高。因为啥？因为多了这一块，我说的对不对？嗯，哎，所以说嘞，这个时候你听准，这个时候就感觉着没有那一个呃，两驱的高， 但是要是搁我往常的脾气给你推荐，那就指定是不是，是不是搁我。你要如果说了解我直播的情况，我就买低配的就可以了。买两驱的可以了，能有两两驱的不要四驱的，但是这一次不一样。 这一次为啥不一样了？你去仔细的端详端详那个电机在哪个位置，你去看看我拍的奥迪 a 六 c 九，他那一个底盘下边那个电机是在变速箱哪个位置？还有另外告诉你告，还有另外告诉你这个电机用不住的那一批人，他用过这样的混动系统了，没有， 它的电机是额外加装的，它的额外加装是在变速箱尾部的，在变速箱尾部也就是说这一台车它的是个 p 三电机。就这个 p 三电机咱先别说它的作用有多大，我给你告诉你它的价值有多高，就这个 p 三电机跟它的变速箱在一块的价值几乎上属于对等的。啥 叫对等的？也就是这个变速箱值多少钱，这个电机大概就值多少钱，甚至说还比变速箱还要贵。波哥换那个电机你去查查这个编码，再别说是加上这一套电控系统，再加上这一个电池。 我就跟你就这说吧，就这一套四驱的二点零双擎的这一个车，就这个全域混动，这个车他没有那一个两驱的，那一个七速双离合，就单单的就那个纯油的，没那个挣钱挣的多。你就是要论利润的话，这个四驱的全域混动他的利润不高，他比那个利润低。另外再从一方面来讲，他这个 p 三电机是用来干啥的 对不对？他这个 p 三电机用来干啥嘞？是用来帮助这一台车驱动嘞，咋着驱动嘞？他参与发动机不参与，他参与变速箱不参与不参与，所以说嘞他损坏的概率就非常的小，即使损坏他的维修也非常的方便， 即使不想维修电机摘下来，不要仅此而已，我说的对不对？哦，那我明白了，我有答案啊。对了，所以说嘞这一代嘞应该去卖四驱，因为啥这一代的四驱是用来帮助这一台车助力嘞？就这这一台车就得要四驱。

咱们很多奥铁粉对这个 c 九 a 六原来的飞机档把改为这个兰花指档就很够病， 其实抛开美观性不说，就就单论实用性来说，这一代这个兰花指的这个档因为他取消了那个换挡的锁止键啊，他因为他没有那个锁止键的按钮，不管你是挂倒档也好，是挂 d 档也好，其实他是更方便的，就比如说你在 呃市区里面掉过头，一把掉不过去啊，来回切换档，或者是倒库呀，出库呀，或者是你开火按钮以后，点完以后你直接挂档走，这个其实是相较于咱们老款的飞机档把是更方便的。那很多人就说了，为啥奥迪不把那个飞机档把，再加上 是你看一下现在这套整体设计语言，其实就显得很突兀，你们想象一下是不是这样啊？只能换成这种，包括宝马，你看现在也都是这种档吧，取消了那种很经典的鸡腿档，不管是宝马还是奥迪，他为什么不改回来呢？ 就是跟这套内饰有很大的关系，宝马也好，咱们奥迪也好，就是他换来原来的鸡腿档，还是咱们奥迪的飞机档，和这套内饰已经不不匹配了。所以说不是设计师不懂审美， 是他为了迎合这个整体的设计而去做的这个妥协吧，我觉得可能是，但用起来是很方便的，就是美观度吧，我也不喜欢。

c 九的新款的奥迪 a 六 l， 不是 想给换车的人准备的，是给不想在身份上掉价的人准备的。 三月二十五号他不是正式发布了吗？官方指导价三十二万两千九到四十三万五千九。这一代还把 ppc 豪华燃油平台、华为乾坤自驾双激光雷达这些东西一起抬了上来。所以说，你别把它当成一台普通的新车，它卖的不只是车，它卖的是四个字， 省得解释谁会最容易被他打中。不是二十岁的小伙子，是三十五到四十五这批人体质内国企项目经理，做生意，但又不算张扬的老板啊，平时自己开，偶尔接接客户，周末带老婆孩子，逢年过节还得开回老家。你不追求多炸，你就是想要一台开到单位不寒颤， 开出去谈事不掉粪，开回老家亲戚不敢乱拿捏，停在丈母娘家楼下也像那么回事的车。这个才是真正的 a 六的受众群体，不是炫耀，是托底，不是装大哥，是别显得自己混的不行。你看这车为什么一直有人吃这套？因为宝马太有攻击性，奔驰太像，要摆谱，新势力又太新， 家里老人又未必认得，客户未必信自己心里也未必踏实。 a 六不一样，他是那种你不开口，别人也知道你现在大概在哪个位置的车 门岗抬杆快一点，客户见面先高看半眼，亲戚说话收着点，老丈人嘴上不夸，心里默认你还行，这个就是他最狠的地方，他太懂中国男人那点体面了。但问题也就在这，你买它到底是因为真的需要，还是因为你舍不得那点体面掉下去，平时你怎么用？ 早上开去单位，晚上开回小区，周末带孩子吃饭，节假日拉满一车人回老家。大多数的时候，他就是一台通行车，一台家庭车，一台偶尔撑场面的车。你花这三十多万买的，是使用价值还是社会观感？别嘴硬，很多人买 a 六 l， 不是 因为这车离不开，是因为自己心里的那句话，离不开 我这个年纪，我这个位置，总得开的像样点的吧？这句话最害人，听着体面，其实最费钱。因为提车的那天爽是真的，后面每个月疼也是真的。裸车只是门票，后面还有购置税，保险油费、停车保养，车衣美容。 再往后一点，孩子报班房贷要还，老婆说旅游先缓缓，老人身体有点小毛病，家里哪哪都要钱。这个时候，你再看看楼下的那台 a 六 l， 帅还是帅，但它不只是车了，它是你每个月必须维持的一份体面账单。更扎心的是， a 六最容易让人犯的错，不是买错车， 是买对了车，买错了自己。你明明只是个普通的中产，现金流没宽到无所谓，生活也没有稳到能够随便上。可你偏偏想用一台 a 六 l 把工作体面、家庭脸面、亲戚眼光、客户印象一次全部白屏，可能吗？ 车能帮你省点解释，但车解决不了你的焦虑，解决不了你的月供，更解决不了你心里的那句，我不能看起来混的不好，所以这车不是不能买，真有商务需求，真跑高速多，真的，在那个位置上，真需要一台稳的熟的大家都认的车，那他能干， 但你只是想要给自己补一口，我没掉对的气。那你就危险了。记住一句， a 六最值钱的不是牌子，不是质价，不是新平台，是他能替你保住体面，可要是你得靠透支生活去保体面，那这车买回家就会被体面反噬。

当新能源的巨浪拍碎了旧时代的秩序，当新势力们高喊着颠覆传统 bba 的 百年荣光真的要落幕了吗？奥迪用一场酣畅淋漓的绝地反击给出了最响亮的答案。 二零二六年三月二十五日，第九代奥迪 a 六 lc 九在北京震撼上市，售价三十二点二九万起。作为 bba 全球首款搭载华为乾坤智驾的燃油旗舰， 他不仅是在首位，更是在为整个传统豪华阵营重新定义未来。这次，奥迪彻底撕碎了官车的陈旧标签，双面前脸是双面人生的极致演绎，一面是老钱新贵的从容优雅，一面是西装暴徒的凌厉锋芒。登场的巅峰之作再次上演。 数字矩阵大灯搭配贯穿式发光四环，夜晚点亮的瞬间，整条街的目光都将为他驻足。 最震撼的是它的智能化，两颗激光雷达加持华为乾坤智驾，赋能城区高速全场景， nova 信手拈来。谁说燃油车不能有新势力级的智能体验？奥迪 i 六 lc 九用实力打破了这个魔咒， 动力依旧是德系标杆，二点零 t 高低功率加三点零 t v 六黄金组合，搭配可选的自适应空气悬架，操控与舒适达到了完美平衡。 从奥迪一百到 a l c 九，九代传奇初心未改，他依然是那个宜商宜家能打能扛的全能王者。那么问题来了，手握三十二万，你是会选择拥抱这场燃油车的智能，还是投向新能源的怀抱呢？