机车阿拉贡比赛谁第一

就在刚刚， w s b k 西班牙阿拉贡战排位赛传回捷报，中国张雪机车五十三号车手瓦伦丁德比斯以近乎绝杀的极限发挥，斩获全场第二块圈速，成功夺得正赛第一回合的头牌发车席位。作为本赛季关键的兵家必争之地，四十分钟的超级排位赛刚一开局，赛场便陷入了白热化。 此时当地气温高达三十三摄氏度，而炙热的柏油路面地表温度更是飙升至惊人的五十一摄氏度，这导致轮胎工作窗口被压缩到极致，极易引发严重的面层磨损与热衰减， 前轮推头、后轮失速的风险成倍增加，赛场很快陷入一片混乱。最先发难的是上午刚刷出最快圈速的土耳其名将坎昂酷， 他在切弯时，前轮瞬间失去抓地力，连人带车滑出赛道。紧接着，法国老将马修斯也在十二号弯极限刹车时，前轮失速，一头扎进碎石坑。但这仅仅是开始，在接下来的十几分钟里， 时速超过两百公里的一号高速左弯彻底沦为魔鬼陷阱。由于在五十一摄氏度的地面上极限施压，包括杜卡迪夺冠热门雅马哈顶级主力乃至前世界冠军在内，接二连三在此处侧滑，一时间全场黄旗平闪，碎片横飞， 短短二十分钟内，竟然有接近十位车手在同一个弯道折戟沉沙。在全场顶级高手纷纷摔车的混乱局面中，中国张雪机车与车手德比斯正面临着严峻考验。本站是张雪机车的关键一 排位赛中后段，由于场上事故频发，加上部分慢速赛车阻挡路线，德比斯的数个冲刺圈都受到严重干扰。在大屏幕成绩榜的疯狂刷新下，德比斯的名字不断下滑。在距离比赛结束仅剩不到五分钟时，他已经一路跌落到全场第十三位。按照规则，第十三名意味着正赛只能从第五排发车。 在阿拉贡这样拥有超长直道和密集组合弯的赛道上，后方发车极易在一号弯的拥挤中遭遇意外，更会被第一集团拉开无法弥补的差距。面对退无可退的绝境，张雪机车战队在最后三分钟展现出顶级职业车队的智慧，果断启动了团队协助作战战略。 此时，队友卡里卡苏洛接到指令提前卡好位置，德比斯则紧紧贴在其身后。最后一圈神技上演，队友在前方充当开路先锋，用身体和赛车劈开阻力，提供完美的尾流破风保护。 处于低气压尾流中的德比斯驾驶着张雪八二零彻底解放赛车的急速和加速性能。前三个计时区代表刷新个人最好成绩的红尘指示灯疯狂闪烁， 有了尾流加持，德比斯走线异常凌厉。张雪八二零赛车展现出面对五十一摄氏度高温时不可思议的抓地力与稳定性。在通过全长接近九百六十八米的恐怖后直道时，德比斯犹如离弦之箭，重插抽头直接超越队友。 在最后的十六十七号高难度连续回头弯中，德比斯将赛车压到极限角度，稳稳咬住地面，轰鸣着冲过终点线。一分五十三秒，一五七！德比斯在最后一秒将成绩定格，在计时器归零的瞬间，他的名次连跳十一级， 直接从第十三名疯狂飙升至全场第一。虽然最后几秒，雅马哈车队死敌阿里纳斯以零点零一秒的微弱优势惊险重夺冠位，但德比斯和张雪机车最终锁定的头排第二发车位。这场惊天逆袭，向全世界证明了中国制造的张雪八二零赛车在极限环境下面对世界顶级厂商时的顶尖竞技实力。 明晚十八点三十分，阿拉贡战第一回合决战即将开幕，让我们共同期待头牌出发的张雪机车与德比斯在西班牙赛场上再度掀起红色风暴，全力冲刺年度第六冠的最高荣耀，中国制造正赛加油！

最后的两百米直到重现，我们看到这里的麦西亚，恭喜奥瑞拉杜卡迪这边看到麦西亚时隔六个回合重新的回到了 世界赛的顶点，这场比赛是将麦西亚本人啊在个人赛季的第三胜，最终德比斯仍然是以第八的成绩撞线啊，跟昨天的成绩持平。

第八，又是第八，张雪机车输了，德比斯不行了，国产摩托果然还是昙花一现。这是阿拉贡第二场正赛，我刷到最多最扎心的评论。第一轮正赛，张雪机车上演二十三到第八的惊天逆转。第二轮正赛，又是第十位发车，上演了第十三到第八的极限超越。 但如果你真的看完了这场比赛，你就会明白，这不是一场失败，这是一场虽败犹荣的史诗级坚守。张雪机车因为前五站的出色表现，被赛事方强制增重七公斤加削减百分之五动力在这条九百六十八米 超长直道上。这意味着德比斯每一次全油门冲刺都要比对手慢整整一个车身。正赛发车，德比斯从第十位起步，这是一个几乎被判了死刑的位置。 w s b k 的 正赛第一集团在第一圈就能拉开三秒的差距，后排发车想要追上难如登天，德比斯瞬间被淹没在车群中。第一圈结束，他调到了第十二位，瞬间全网的嘲讽达到了顶峰，中国摩托也就只能在排位赛耍耍威风。 但他们不知道，德比斯正在用一种最悲壮的方式为中国车队战斗。最精彩的一幕发生在第十五圈， 雅马哈车手费尔南德斯利用直道优势超越了德比斯。但在接下来的十六号回头弯，德比斯一个极限晚刹车，从内线硬生生把位置抢了回来， 两车几乎贴在一起，轮胎都快碰到了一起。现场解说都惊呼，这简直是在刀尖上跳舞。就这样，一圈又一圈，一个位置又一个位置， 当比赛进入最后一圈时，德比斯已经从第十二位追到了第八位，他拼尽了最后一丝力气冲过了终点线，当他摘下头盔的那一刻，脸上全是汗水和油污，但眼神依然坚定。 他没有站上领奖台，没有拿到冠军，但在我心里，他就是这场比赛的无冕之王。在被规则针对、被赛道折磨、被全网嘲讽的情况下，他没有放弃，没有抱怨，而是用自己的方式为中国车队带回了宝贵的八个积分。有人说 第八名有什么好吹的，我想告诉你，这第八名的含金量比很多冠军都要高。这是在七公斤增重和百分之五动力削减的情况下拿到的。这是在五十二摄氏度的地狱赛道上拿到的。 这是在从第十位发车，被十几辆豪门赛车围角的情况下拿到的。这场比赛，张雪姬车没有输， 他们让全世界看到了中国摩托的韧性，看到了中国车队的智慧，看到了中国车手的血性。真正的强者不是永远不败， 而是在跌倒之后依然能够站起来继续战斗。下一站，艾米利亚罗马涅，那是一条多弯的赛道，是张雪八二零的主场，到那时，让我们一起见证红色风暴如何再次席卷世界赛场。

好，这边掌机关车出，红灯亮起， 西面比赛开始，我们奥迪的起步出现了失误，阿拉斯斯克尼在一号弯应该能够第一个进入过掉奥迪啊，重新的拿回了一个位置，也挤压到了奥迪啊，从新的拿回了一个位置，也挤压到了奥迪啊，翻身弯脚，油门给的非常的猛，出现了一次失误的抬头 凯旋，今天头位起步的波斯 m 四直接掉了三个位置，在这边的四号弯角，凯旋以第四顺位进入到了五号弯，看一下后方的达比斯， 达比斯今年的位置在第四排的第十位啊，到目前来讲的话呢，其实没有发生明显的变化，看看他前方是谁，好像是十一号的杜卡利，直接差点就蹭到了这个内侧的路沿啊，还好达比斯收了一下腿啊， 没有受到太多的影响。全场来到了第三区段，在十一号弯的这个位置 非常恐怖的大下坡啊。在十一号弯角看一下，德利斯现在处在第九的位置，相较于他第十的发车没有太多的变化。卡索洛在第十五位啊，也是在他的发车位置当中是二号弯， 接下来是三十四号弯，看到高速仰右的下坡， 今天的德比斯啊，必须要能够在比赛的前半段啊，要跟随住前方第一梯队，看到前三个人已经开始去呆开了啊。从第四到第五位的这边，凯旋爬头过掉了亚马哈的二球， 阿达斯被凯旋的车手过掉，这边在考尼亚在位置方面损失的相当多，直接被三十七跟五十一同时的过掉两台的雅马哈 r 九啊，吃到了这个尾流，杜卡迪承担了破风手的这个角色啊，为雅马哈甘作嫁衣。接下来看看大泽路 全场第二条主直道，这里凯旋位置方面有明显的上升啊，德比斯这边五十三号的车手，今天的状态也是还是可以啊，德比斯看他处在第十的位置啊，被奥利巴斯过去， 这个周末的确凯旋的黄色赛车不是很好惹，在直路方面要比八二零赛车要明显有优势啊，尤其在直路尾的极速方面，凯旋可以跟杜卡迪去比肩。 加纳麦纳西亚看到这边从第七位起步，前两圈已经丢了四个位置，来到场上的第十一位，今天对于五号的杜卡利车手啊，注定也是一场恶战。麦纳西亚，看到这里啊，比较关注一下。五号的麦纳西亚正好处在德比斯的身后， 卡索洛的话仍然坚守在第十五的位置啊，非常的稳定。 这边这边过掉了奥利巴斯，上到了全场的第九位啊。从第三段开始，是德比斯的这个最健长的区段，从排位赛阶段看到全场最快的一个人啊，在第三区段就是瓦伦丁德比斯， 不过进入第四段的话呢，就不太妙了，德比斯在今天上午的热身赛当中，尾数也是处在比较慢的这样一个水平当中， 我们来看一下这里带出零点二的差距，后方同样是印尼人驾驶的雅马哈九， 我今天啊，大家其实还是跑的比较激进的，你看到三圈了，已经进入到第三圈了，并没有拉开很大的差距， 一次长蛇从第一位到队尾的三十多个车手，其实位置方面没有太大的悬殊，在大泽洛这边看到我七号的马汉哲有机会过掉，但是他的线路方面没有优势啊，再次的被三十七号的加下挤压， 这边比赛进入到了拉斯拉，我看一下奥迪重新加入战局，这边卖球法拉利钱包头一点世界冠军，十一号里面过掉了 一台雅马哈赛车，我们挤压到了三十七号在三号弯的翻身，这里要注意进弯的速度容易过快啊，前轮抬头出来的话，看到正压下进弯速度过快，出来的话呢，稍微晃动了一下，咱这边他守住了阿拉斯的线路，在五号弯，阿拉斯现在没有机会， 一台十一号的意大利车手麦秋，法拉利现在加入到了战局，五个人来征领奖台的三个位置，这里面有两台的杜卡迪以及另外三台的雅马哈的二球， 看看二零有没有机会重新的登回临江台。张喵喵讲，没有等到最后的直路，已经提前在一段动手啊，在一号湾的这个位置，这样话呢，对于阿亮斯重新拿回冠军会非常的困难，有可能会被在大直路后方的十一号法拉利给干爆。 今年基本上八二零的成绩就定格在了第八名跟第十九名了，这个成绩跟昨天几乎是一模一样的重叠了，昨天就是第八名，然后卡索罗拿到第二十九位，不过今天卡索罗的车没有坏啊， 看一下最后的这四个弯角减速弯，在十四号弯翻身进十五号弯，大家的线路方面 别打到一起，我这边麦克斯亚大之路没有什么压力，我看到七十五号不敢怠慢，后炮麦球法拉利能不能够完成啊？超越通过玩刹车这边很困难，麦球法拉利没有能够卡住位置，三十七号也没有能够完成进攻，这样的话呢，基本上也就这样子了， 也就这样子了，不太可能会有位置方面的变化了。最后的两百米直到出现，我们看到这里的拿下。哎呦，好像最后的第二三位啊，差一点点被 差一点点发生变化。这边那个卡雷帕还是有些遗憾的，雅马哈的车手没有能够带回最后的分抢冠军。恭喜奥瑞拉杜卡迪这边看到奥梅阿萨 时隔六个回合重新的回到了世界赛的顶点。 这场比赛是张喵喵萨本人啊，在个人赛季的第三胜， 最终德比斯仍然是以第八的成绩撞线啊，跟昨天的成绩持平。

实力碾压 wusbk 阿拉贡排位赛，德比斯最后一圈从第十直接杀到第一，天神下凡，整场排位赛直接变成修罗场，八台车摔出赛道，雅马哈摔了四台，四杜卡迪 v 二摔了三台，凯旋也摔一台，一号高速弯成了死亡陷阱，地表温度高的离谱轮胎管理成了最大难题。 德比斯在最后一圈前并没有做出理想成绩，还在失名之后，但关键时刻直接决杀对手拿下第一，不过最终被反超排名第二，好在也是头牌发车团队策略上，德比斯带着卡里卡、苏洛一起跑，既同时拉升两台赛车的成绩，也能保证后车是自己人，方便德比斯不受后车干扰做圈速。 明天下午六点半，瑞斯一德比斯从第二发车，去年在这条赛道绝杀昂酷夺冠，期待今年德比斯的表现！关注机车维达，了解全球摩托资讯！

抽法拉利给过掉，又是一台杜卡利的赛车，今天八零的双人赛车啊，在这条赛道的两段之路啊， 相较于这边的杜卡利来说，几乎是没有机会的。在快速的落弯角，看到两个人互相搭头了一下，各走了一个交叉线，在五号弯法拉利暂时临跑，接下来向六号弯头翻身，这比斯这是再次查内线啊，这边我也不过了啊， 不管我能不能够拿到第几啊，那这个位置我是要保住的，我必须要去争全场的第七位，在这边八号湾两百米的折漏下坡，非常的危险。给到德比斯啊，跟麦球法拉利这台杜卡尼的缠斗， 目前德比斯处在全场的第七位， 这里我们看到的是二号湾麦球法拉利再次完成了反超，接下来向右 前锋梅亚斯亚，我们看到了跟这里的奥迪还在去缠斗当中啊， 两个人这个杀的难见难分，在十五号湾的反射扳角，关注一下八零与杜卡利威尔九五的直线对决，在冲弯的扭力方面啊，现在德比斯稍微的还是要输了一点点， 我还好还好啊，跟住了杜卡利的这台十一号的赛车， 这场比赛还剩下了 last lap 最后的一圈，马拉西亚这边啊，其实防守也是比较的艰难的，后方的印尼世界冠军啊，也是跟他缠斗了全场，这场看一下有赛点，阿拉斯顿的泽克尼， lc 杜卡里的主将。这里我们看到二十七岁的意大利人啊， 在最后一圈的一号弯啊，目前来讲过掉了阿力达斯，在这边四号弯阿力达斯要快速切入内线，占据到了五号弯的有利入岸位置啊，阿九再次拿回了领跑位置， 这里看看阿德森的球，你还会不会利用后山直路尾的优势啊。完成爬头， 波萨莫斯现在也跟上来了，但是他要避免在最后一圈发生失误，上一站杰克莫斯特的第二回合，波萨莫斯就是在第三的位置上马失前蹄，今天他说什么呀？为凯旋工厂带回一个零将台。 这边赛点发生在冠军车手跟亚军车手的争夺当中，这边在十三号弯高速的入弯， 这里两台赛车倒被双方已经迫近到了两百公里左右啊，接下来的重伤，看一下阿扎斯线路手都非常的科学啊， 吃了一个中线，接下来的翻身，看看接下来啊能不能行啊。杜卡里就在这个后山的直路了，弯道快谁不快啊，那么谁不会 速度快才是真的快。我们看一下这边阿三刀在卡里手展现出来的话呢，这边咬住了阿拉斯的手尾，看看能否利用这个真空效要完成最后的绝杀。杜卡里现在准备啊，用最后一次机会拉到亚布哈尔九这边过去了，阿三刀过去了， 而且过的非常的轻松，在下路方面应该没有什么太大的压力了。拉美兹前江的另外一位车手也转倒了，今天前江两位车手都没有能够完成比赛，最终恭喜二十七岁的意大利啊，艾利森的在考。

跟家人们同步一下张雪八二零的最新赛事情况，刚结束的 wsbk 阿拉贡站首回合正赛五十三号获得第八名，六十四号车辆出现故障退赛，现总积分张雪机车排在第三。阿拉贡首战张雪八二零 r 并没有发挥的那么好，整场比赛下来，车子速度始终提不上来，长直到的优势也没能体现出来，一路排名不断下滑到第八名， 暂时不清楚是什么原因，车队赛后肯定会连夜排查调整，明天还有第二回合正赛，期待车队抓紧调整车辆状态，争取下一场打出反击。咱们一起拭目以待，让我们继续为张雪机车加油！

这连看的额头也开始想选择进攻要超过前方的这台八零的双 r 赛车，现在德比斯的速度节奏非常的不好， 今天的德比斯的整体的状态啊，跟上一站的杰克可以说判若两人啊，可能赛车还没有完全的能够调整到一个舒服的情况 就没有办法了，所有人都是公平的啊，那么排位赛就那么一节，那么你能不能够利用这个周六啊， 在第一节当中去进一步的调整赛车，为第二回合做准备。其实对于所有的厂家来讲会比较的也是比较的公平啊，没有办法，新秀制造上就会在一些新的赛道啊，会蔓延一些更多的压力。 目前来讲，德比斯仍然在第二梯队的火车头，我们看到在这边啊，在十五号弯的出弯还是有一点点的滑动的，目前那辆第二梯队有四台的赛车啊，一台的八二零，一台的杜卡迪，后边还是一台杜卡迪，以四十三号丹麦人的这台杜卡迪，那么有三台到 v 二 三台的贝尔正在去狂追猛打，前方的这台我们张雪汽车的八二零在这边看一下，用比较宽的线路，在彼此的线路方面跟其他有明显的差异，再出来的话呢，后面三台的杜卡里组成了一个小梯队， 接下来看看谁先探头赛马加斯特斯四十三号的红色杜卡利过掉了马丘法拉利这边他来到了全场的第九位，这边快速的向右手的翻身，接下来马上加斯特要过前方德国人的这台杜卡利 歌手啊，以及领奖台的争夺。这边卡尔卡 solo 的 赛车啊，看来出现了问题，张学八零的赛车啊，出现了技术故障，导致一位车手退赛。 在最后一圈的一号弯啊，目前来讲过掉了阿林纳斯，在这边四号弯，阿林纳斯要快速切入内线，占据到了五号弯的有利入弯位置啊，阿九再次拿回了领跑位置， 这里看看阿德森的球，你还会不会利用后山直路尾的优势啊。完成爬头， 波萨莫斯现在也跟上来了，但是他要避免在最后一圈发生失误，上一站杰克莫斯特的第二回合，波萨莫斯就是在第三的位地上马失前蹄，今天他说什么呀，为凯旋工厂带回一个零将台。 这边赛点发生在冠军车手跟亚军车手的争夺当中，这边在十三号弯高速的入弯， 这里两台赛车到北出口已经迫近到了两百公里左右。接下来的重山，看一下，阿拉斯线路守的非常的科学， 吃了一个中线，接下来的翻身看看接下来能不能行。杜卡里就在这个后山的直路了，弯道快谁不快啊，那么谁不会， 速度快才是真的快。看一下这边阿三刀在卡里手展现出来的话呢，这边咬住了阿拉斯的手尾，看看能否利用这个真空效要完成最后的绝杀。杜卡里现在准备啊，用最后一次机会拉爆亚布哈尔球。这边过去了，阿三刀过去了， 而且过的非常的轻松，在下路方面应该没有什么太大的压力了。拉美兹前江的另外一位车手也转倒了，今天前江两位车手都没有能够完成比赛， 最终恭喜二十七岁的意大利阿六三的在考尼拿到了首回合阿拉贡分战的胜利， 在中的话呢，瓦列丁德里斯啊，以第八名的顺位啊，完成撞线，强中的话以第十二的位置完成撞线，最终还是输给了传奇啊一个位置， 今年的十六号新秀啊，年度总积分啊，在这站之前处在了年度第九的位置， 他的个人最佳战绩也是在荷兰第二回合拿到第五位。 当这场比赛的话呢，也是阿德森的这一生涯在 sc 组别的首胜，也是本赛季的首台， 后面再次给到了最后啊， final lap 的 这样的一个对决啊， 好，我们今天的第二轮的福袋已经开启啊，大家点左上角的共创团队啊，关注主播的账号，还有张雪机车的账号啊，同时加关注， 我们第二轮的福袋已经开启，大家可以去试试手气。我们送出一台大疆的奥斯蒙ད འོ དེ མོ དེ ད ད ག རེ རེད ད དེ མོ དེ ད གོ ད དུ མོ དེ ར དུ མོ དེ སེམས སྐྱིད སྡུག པོ དེ ནས མ ཤེས ཡ ཨ ཁུ པ ཡིན ན གོ བ བྱ བ དེ མོ དེ མེད གི མོ。阿瑞纳斯也收获了个人啊，新秀赛季的第八个领奖台， 哎呀，恭喜 boss amos 凯旋的英国人拿到了本赛季的第二个领奖台，职业生涯的第十二台。 we had to do uh， we got the pull， we got uh an incredible bike to race today and and i'm happy， and i just want to think on tomorrow and try to win that race congratulations to you for racing。 阿丽娜斯，今天看来你也跑的比较的艰难啊，不管怎么说，你带回了二十分，这也是一次巨大的成功。 阿丽娜斯说，是的，非常感谢大家，今天我想说的比赛环境实在是太热了。的确，比赛的条件很艰难，不管怎么说，我今天骑的还是很不错的。 虽然我们在最后一条直道与胜利失之交臂，但是没关系，我不会气馁，我认为我们也会继续完成更出色的工作，至少我们拿到了甘位，而且还有一辆非常棒的赛车啊，来为我去助力。所以今天晚上我觉得应该会很开心，不会会有太多的遗憾啊。 接下来我要为明天的第二回合去做一些更充分的准备。 alessandro， it's a first ever race win for you here in super sport and the perfect tribute really for genesis well， yes， we can start well from the beginning i know that this track could be good for me because i was a fast also a few years ago we arrive from some difficult secret for me because i don't know the track， but we arrived here for motivated and yeah we did a really good race this morning in the warm up， we did one important step from yesterday and i try to manage the race and i know that the race will will be decided in the last corner albert did one little mistake in the last chicane so for sure this is help but anyway yeah i think this is the best present for for geneva he will be happy in the sky you know congratulations best look for race too thank you so。 在考虑说啊，那么我非常的开心啊，因为就脚我前几年刚来到这条赛道的时候，我今年的表现已经好了太多了。 我们有一台非常快的赛车，我也知道这条赛道的设计对我们有帮助啊，因为我从昨天的排赛就发现我的速度很快，所以我可以去拼一拼，我们车队整个周末充满了动力， 今天早上在沃尔曼热身赛当中，我们车队也为我的赛车做出了一些重要的调整。其实从昨天开始我就试图去管理我自己的比赛节奏啊，跑的更加强势一些。当然我也知道比赛的最后一个弯道很有可能会发生决定性的作用， 今天我也犯了一些小错误，尤其在最后一个弯的速度还可以去有待提升，无论如何的话呢，非常的开心啊。 看一下整体的名次排布，前十五位车手拿到积分，阿拉三都在考虑拿到职业生涯的首胜。后边是阿利亚斯啊，在今年的前六轮的十二回合当中啊，第十一次的拿到积分，哇塞，貌似也拿到了个人赛季的第二台。 这周从第十六位啊开始的这些车手包括了 josh wattley， 还有传奇的车手 act， 特罗拉利，这些车手都没弄，没有能够去闯进积分区。那今天还会有比较多的车手发生了失误啊，也包括了这个技术故障。 我们看到了四个 out 车手啊，两台的前将啊，另外的话也包括了 卡尔卡 solo 的 那台八零的赛车出现了一些技术问题。总积分榜方面，阿里纳斯一百八十六分继续领跑，进一步拉开了与德比斯的分差。这场比赛之后啊，那么放大到了三十一分啊，单回合已经拉开了十二分的分差，此前两个人相差十九分。 不管怎么说的话呢，德比斯现在总积分榜方面仍然处在所有车手的第二位。

以及第十五位的凯尔科斯，有可能同时的来到前边的几位德比斯，最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊，一个位置，关注一下下方的这个分牌。 德比斯来到了第三个赛车的打卡处，三段是红色的，这代表着全场的最佳单圈，虽然画面没有给，但是我们看一下后山的九百六十八米的大直路，这边开卡索路，看来没有影响到德比斯啊，这边德比斯过掉了自己的队友， 在最后的两个弯曲，看一下德比斯能不能够把握住机会。现在处在全场第十位的德比斯以及第十五位的凯克索里，有可能同时的来到前边的几位德比斯，最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊， 朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊，非常的精巧，达比斯在最后时间啊，绝杀掉了场上另外的三十三位的车手啊，的确啊，我们给到这个手势。六六六，这个周末，张学军车的 两位车手正在全力的朝着年度第六冠的这个成绩来去冲刺， 后方还有车手没有能够完成最后一圈，包括了阿里纳斯，现在有机会来去挑战德比斯的刚位的位置，这边看到了阿拉斯的撞线成绩啊，最后也来到了大直路的中杀位置， 这面面啊， c r 五十三秒七的时间啊，比德比斯目前慢了零点六，这边要关注一下六十一号的田孔，这个时间暂时没有办法能够威胁到德比斯跟加夏， 看一下七十五号的奥维纳斯啊，出来的话后轮有一点摆，最终 还是有一点可惜啊，那阿拉斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间，他拿到了甘位，不过没有关系啊，我们今天同样有张雪机车的车手德比斯啊，能够拿到前排起步，这对明天的正赛的话呢，会非常的有帮助， 如果卡在第四排之后发车的话呢，对于第一回合是很困难的，但是能够在头派发车，我们不需要太过担心了，第一名跟第二名没有本质上的区别， 反而在这条赛道的一号弯向左发车位置更靠后，那么你的这个机会会更加的，这个窗口会更加的宽阔一点，你可以看着前方的人去进去啊，反而会更安全一些。 明天的第一排的发车位啊，被两位的西班牙的主场车手以及另外的张学霸，二零的车手德比斯占据啊，一个法国以及另外的两位西班牙车手。而第二排的话，我们看一下土耳其车手，英国车手以及十六号的 zac 宁，来自于意大利的车手， 今年的排位赛还是比较的精彩的啊。

第三圈，极限一穿二，杜卡迪在弯道生吃雅马哈。而另一边的德比斯正驾驶着全场尾速倒数第六的赛车，从第十三名发起绝地追击。今天阿拉贡的赛道温度四十五度，条件很艰苦，更关键的是赛回收紧练习时间，每人只有一百分钟热身。 埃文兄弟车队连夜加班，但也很难让赛车脱胎换骨。排位数据一出来，德比斯的尾速排在所有车手里倒数第六，在阿拉贡这条大直道，这意味着每圈都要被对手拉开差距。果然，比赛一开始， 德比斯从第十位发车，在直道上不断被超越位置调到第十三名。很多人觉得比赛就这样了，但转折发生在倒数第四圈，德比斯突然找到了人车合一的感觉。他不再纠结于直道的劣势， 而是把每一个弯角的出弯速度都推到极限，用完美的走线来弥补动力的不足。最后几圈，他接连超越，硬是把名次追到了第八。而另一边，五号杜卡迪在第三圈的弯道中，凭借更晚的刹车点和精准的线路，一口气超越两辆雅马哈。其中七十五号车手再次被杜卡迪击败。当德比斯以第八名冲线时，他证明了一件事， 在顶级较量中，赛车的绝对数据固然重要，但车手在逆境中寻找极限，将劣势转化为另一种优势的能力，往往更能决定比赛的最终格局。

就在刚刚， w s b k 西班牙阿拉贡战排位赛传回捷报，中国张雪机车五十三号车手瓦伦丁德比斯以近乎绝杀的极限发挥，斩获全场第二块圈速，成功夺得正赛第一回合的头牌发车席位。作为本赛季关键的兵家必争之地，四十分钟的超级排位赛刚一开局，赛场便陷入了白热化。 此时当地气温高达三十三摄氏度，而炙热的柏油路面地表温度更是飙升至惊人的五十一摄氏度，这导致轮胎工作窗口被压缩到极致，极易引发严重的面层磨损与热衰减， 前轮推头、后轮失速的风险成倍增加，赛场很快陷入一片混乱。最先发难的是上午刚刷出最快圈速的土耳其名将坎昂酷， 他在切弯时前轮失速，一头扎进碎石坑。 但这仅仅是开始，在接下来的十几分钟里，时速超过两百公里的一号高速左弯彻底沦为魔鬼陷阱。由于在五十一摄氏度的地面上极限施压，包括杜卡迪夺冠热门雅马哈顶级主力乃至前世界冠军在内接二连三在此处侧滑，一时间全场黄岐平闪碎片横飞， 短短二十分钟内，竟然有接近十位车手在同一个弯道折戟沉沙。在全场顶级高手纷纷摔车的混乱局面中，中国张雪机车与车手德比斯正面临着严峻考验。本战是张雪机车的关键一役， 排位赛中后段，由于场上事故频发，加上部分慢速赛车阻挡路线，德比斯的数个冲刺圈都受到严重干扰。在大屏幕成绩榜的疯狂刷新下，德比斯的名字不断下滑，在距离比赛结束仅剩不到五分钟时，他已经一路跌落到全场第十三位。按照规则，第十三名意味着正赛只能从第五排发车。 在阿拉贡这样拥有超长直道和密集组合弯的赛道上，后方发车极易在一号弯的拥挤中遭遇意外，更会被第一集团拉开无法弥补的差距。面对退无可退的绝境，张雪机车战队在最后三分钟展现出顶级职业车队的智慧，果断启动了团队携手作战战略。此时队友卡里卡苏洛接到指令提前卡好位置， 德比斯则紧紧贴在其身后。最后一圈神技上演，队友在前方充当开路先锋，用身体和赛车在热浪中为德比斯劈开阻力，提供完美的尾流破风保护。处于低气压尾流中的德比斯驾驶着张雪八二零彻底解放赛车的急速和加速性能，前三个计时区代表刷新个人最好成绩的红尘指示灯疯狂闪烁。 有了尾流加持，德比斯走线异常凌厉。张雪八二零赛车展现出面对五十一摄氏度高温时不可思议的抓地力与稳定性。在通过全长接近九百六十八米的恐怖后直道时， 德比斯犹如离弦之箭，重插抽头直接超越队友。在最后的十六十七号高难度连续回头弯中，德比斯将赛车压到极限角度，稳稳咬住地面，轰鸣着冲过终点线。一分五十三秒，一五七！德比斯在最后一秒将成绩定格，在计时器归零的瞬间，他的名次连跳十一级， 直接从第十三名疯狂飙升至全场第一。虽然最后几秒雅马哈车队死敌阿里纳斯以零点零一秒的微弱优势惊险重夺冠位，但德比斯和张雪机车最终锁定了头排第二发车位。这场惊天逆袭向全世界证明了中国制造的张雪八二零赛车在极限环境下面对世界顶级厂商时的顶尖竞技实力。 明晚十八点三十分，阿拉贡战第一回合决战即将开幕，让我们共同期待头牌出发的张雪机车与德比斯在西班牙赛场上再度掀起红色风暴，全力冲刺年度第六冠的最高荣耀，中国制造正赛加油！

德比斯今天要追上波萨姆索已经是很困难的一件事情了啊，还是在第八位， 所以在比赛开始前，我说其实德比斯跟卡苏洛的赛车的性能水平相较于昨天没有发生质的变化啊，相同的一个水平，它也是周五排位赛的这样的一个性能水平。 奥拉里斯前将的二十四号车手再次出现转导，昨天他就没有能够完成首回合的比赛。这边比赛进入到了拉斯拉，我们看一下奥迪重新加入战局，这边麦秋法拉利，前猫头鹰的世界冠军，十一号，这边过掉了 一台雅马哈赛车，我们挤压到了三十七号在三号弯的翻身，这里要注意进弯的速度容易过快啊，前轮抬头出来的话，看到正门压下，进弯速度过快，出来的话呢，稍微晃动了一下，咱这边他守住了阿拉斯的线路，在五号弯，阿拉斯现在没有机会。 一台十一号的意大利车手曼丘法拉利现在加入到了战局，五个人来正领奖台的三个位置，这里边有两台的豆咖的以及另外三台的雅马哈的二球，看看奥迪有没有机会重新的登回领奖台。 小喵喵想没有等到最后的直路，已经提前在一段动手啊，在一号弯的这个位置，这样话呢，对于阿亮斯重新拿回冠军会非常的困难，有可能会被在大直路被后方的十一号法拉利给干爆。 今年基本上八零的成绩就定格在了第八名跟第十九名了，这个成绩跟昨天几乎是一模一样的重叠了，昨天就是第八名，然后卡索罗拿到第二十九位，不过今天卡索罗的车没有坏啊， 看一下最后的这四个弯角，减速弯，在十四号弯翻身进十五号弯，大家的线路方面 别打到一起，我这边马拉西亚大之路没有什么压力，我看到七十五号不敢怠慢，后怕，马拉车法拉利能不能够完成啊，超越通过弯刹车，这边很宽的马拉车法拉利 没有能够卡住位置，三十七号也没有能够完成进攻，这样的话呢，基本上也就这样子了，也就这样子了，不太可能会有位置方面的变化了，最后的两百米直到重现，我们看到这里的马拉，哎呦， 好像最后的第二三位啊，差一点点被差一点点发生变化。 这边那个卡雷帕还是有些遗憾的，雅马哈的车手没有能够带回最后的分站冠军，恭喜奥瑞拉朱卡迪。这边看到奥梅亚夏 时隔六个回合重新的回到了世界赛的顶点， 这场比赛是张喵喵下本人啊，在个人赛季的第三胜，最终德比斯仍然是以第八的成绩撞线啊，跟昨天的成绩持平， 我们不要再去责怪德里斯了，或者去责怪卡斯洛，那么八二零赛车的性能啊，需要不断的去优化，这才是本赛季的中间的这个点啊，在第六场的成绩年度有十二场分站， 如果大家认为情绪有一些失落的话，那么我就给大家啊打一针鸡血。在下一轮的米萨诺，那将是八二零的绝对战场，那条赛道的弯非常的密集啊，没有任何的长直路， 八二零的赛车目前来看来是非常适配下一站的米萨诺的。

阿拉贡战第二回合，张雪机车无缘领奖台，德比斯连续两回合获第八名。二零二六赛季世界超级摩托车锦标赛 westp 组别阿拉贡战的激烈角逐在五月三十一日落下帷幕，第二回合正赛的最终排名正式揭晓中， 中国本土车队张雪机车派出的两位车手在这场跌宕起伏的较量中交出了截然不同的答卷。瓦伦丁德比斯从第十位发车，一路奋起直追，最终以第八名的成绩冲过终点线，而他的队友卡里卡苏洛则在比赛中遭遇诸多不顺，最终以第十九名完赛。 值得一提的是，这已经是德比斯季第一回合比赛之后连续两场赛事未能登上领奖台，车队在本站的整体表现未能达到赛前制定的目标。 作为二零二六赛季 west 锦标赛欧洲赛区的关键一战，阿拉贡战一直以来都以极具挑战性的赛道布局和精彩纷呈的比赛场面闻名于世。坐落于西班牙阿拉贡自治区的这条国际标准赛道，将高速直到的极致速度与复杂弯道的精准操控完美结合，成为了检验车手综合实力和车队调教水平的绝佳舞台。 单圈全长五点零七七公里的赛道布局中，包含了一条长达九百六十八米的超长主道，这为车手们提供了比拼尾速和刹车技术的绝佳机会。 整条赛道总共设置了十七个不同区域、不同半径的弯道，其中左弯数量多达十个，右弯则仅有七个。这种不对称的弯道分布，不仅对车手的颈部和手臂耐力提出了极高要求，也对赛车的悬挂系统和轮胎配方选择提出了严峻考验。 本站 v s p 组别的正赛第二回合，所有参赛车手需要完成整整十五圈的激烈争夺，总比赛里程超过七十六公里。 根据世界超级摩托车锦标赛的官方规则，第二回合正赛的发车顺位并非由排位赛成绩决定，而是由第一回合比赛中各位车手跑出的最快单圈成绩来排序。凭借第一回合比赛中的稳定发挥，德比斯拿到了第十位的发车格，他的队友卡里卡苏洛则排在第十五位起步。 对于两位张雪机车的车手来说，这样的发车位置意味着他们需要在比赛初期就全力向前发起冲击，才能在混乱的车流中占据有利位置，争取更好的最终排名。 红灯熄灭的瞬间，引擎的轰鸣声瞬间响彻整个阿拉贡赛道，所有车手如离弦之箭般。中初期跑线德比斯的起步反应相当出色，在进入第一个弯道之前就成功超越了身前的一位对手，暂时攀升至第九位。然而好景不长，仅仅跑完第一圈，他就被身后紧追不舍的车手反超，重新跌回了发车时的第十名位置。 比赛进入第二圈，赛道上的争夺愈发白热化，多位车手在连续的 s 型弯道中展开了激烈的位置交换，轮胎与地面摩擦产生的青烟随处可见。在这场混乱的缠斗中，德比斯和卡里卡苏洛都未能顶住压力，各自又下滑了一个名次。 当比赛进行到第四圈时，德比斯的赛车似乎出现了短暂的抓地力下降问题，他的走线出现了轻微的偏差，一度被两名对手连续超越，排名跌至第十二位。 不过他很快调整了自己的驾驶节奏，在接下来的一圈中重新夺回了一个位置，回到了第十一名。与此同时，卡里卡速落的处境则更加艰难，他在大集团中不断被身后的车手超越，此时已经落到了第十七位，并且与神前的车手拉开了一定的差距。 随着比赛进入三分之一节点，赛道表面的温度逐渐升高，轮胎的磨损速度开始明显加快，这成为了影响所有车手发挥的关键因素。 德比斯的赛车在这个阶段似乎遇到了一些调教上的问题，他的圈速有所放缓，在比赛还剩十圈的时候，排名进一步下滑到了第十三位。就在现场观众都以为他将就此沉沦的时候，德比斯展现出了一名职业车手应有的顽强斗志。从比赛还剩八圈开始，他逐渐找到了赛车的最佳平衡点，圈速开始稳步提升。 他利用自己在弯道中的技术优势，连续完成了两次精彩的内线超越，重新回到了第十一名的位置。比赛进入最后六圈的冲刺阶段，德比斯的状态越来越好，他再次抓住了前车在刹车点的失误，完成了又一次漂亮的超越，终于回到了自己最初的发车位置。第十位。 另一边，卡里卡苏洛的比赛已经基本失去了悬念，他被领先集团远远甩开，此时已经掉到了第十九位，并且与身前的车手拉开了超过五秒的差距。当比赛进入最后四圈的终极决战时刻，德比斯彻底释放了自己和赛车的全部潜力， 他在这一圈跑出了一分五十三秒三百的个人全场最快单圈，凭借这一惊人的表现，他成功超越了身前的对手，排名上升至第九位。 士气大振的德比斯没有停下前进的脚步，在接下来的一圈中，他又利用前车出弯速度不足的机会，从外线完成了又一次精彩的超越，将自己的排名提升到了第八位。此时，距离比赛结束只剩下最后三拳，德比斯距离积分区的上半段只有一步之遥，所有人都期待着他能够继续创造奇迹。 在德比斯奋力追赶的同时，赛道前方的冠军争夺战也进入了最为惊心动魄的阶段。最后两圈，其实五号车手阿里纳斯、五号车手马西亚和加西亚三人形成了紧密的第一集团，他们之间的差距不到零点五秒，每一个弯道都可能改变最终的冠军归属。 三人在连续的高速弯道中展开了轮对轮的惊险缠斗，多次出现几乎碰撞的场面，让现场观众看得心惊肉跳。 进入最后一圈，阿里纳斯依然保持着领先位置，但马西亚始终紧紧跟在他的身后，像影子一样寻找着任何可能的超越机会。 在最后一个关键右弯的出弯处，马西亚终于抓住了阿里纳斯走向稍大的破绽，凭借更出色的出弯加速能力完成了致命一击，成功夺走了领先位置。 与此同时，十一号车手贝拉里也抓住了加西亚在最后一个弯道的失误，从内线完成超越上升至第三位，而在他们身后，德比斯虽然拼尽了全力，但始终无法再向前迈进一步，最终以第八名的成绩冲过了终点线。 最终，五号车手马西亚凭借最后一圈的精彩绝杀，成功摘得阿拉贡战 y s p 组第二回合正赛的冠军。七十五号车手阿里纳斯则再次上演了第一回合的遗憾剧本，他在最后时刻功亏一箸，只能以第二名的成绩完赛。 十一号车手费拉里则收获了本站比赛的季军，成功登上了领奖台。中国张雪吉车车队方面，瓦伦丁德比斯最终以第八名的成绩完赛，虽然未能登上领奖台，但他在比赛后半段的奋起直追还是展现出了不俗的个人实力和比赛韧性。 另一位车手卡里卡苏洛则以第十九名的成绩结束了本站比赛，他在本场比赛中遇到了不少困难，未能发挥出自己应有的水平。纵观整场比赛，德比斯的表现可谓是一波三折， 他在比赛初期和中期都遇到了不少困难，排名一度下滑到第十三位，但他并没有放弃，而是在比赛的后半段逐渐找回了状态，尤其是最后几圈的连续超越，给观众留下了深刻的印象。 一分五十三秒三百的最快单圈，也证明了他和赛车的组合具备足够的速度，只是在比赛的节奏把控和初期的车流缠斗中，还存在一些需要改进的地方。 对于卡里卡苏洛来说，本站比赛则是一场需要认真总结和反思的比赛，他从第十五位发车，最终却只获得了第十九名，显然没有发挥出自己的真实水平。无论是发车后的起步反应，还是比赛中的缠斗技巧，他都显得有些力不从心，需要在接下来的训练中针对性的进行提高。 拉共战的硝烟已经散尽，二零二六赛季世界超级摩托车锦标赛的下一站比赛将在不久后打响。对于中国张雪机车车队来说，他们需要尽快总结本站比赛的经验教训，解决比赛中暴露出来的赛车调教和车手状态问题，为接下来的比赛做好充分准备。 相信在车队全体成员的共同努力下，亮微车手能够在接下来的比赛中找回最佳状态，为车队带来更好的成绩，也为中国摩托车运动在国际赛场上书写新的篇章。

呼呼呼呼。

今年基本上八零的成绩就定格在了第八名跟第十九名了，这个成绩跟昨天几乎是一模一样的重叠了，昨天就是第八名，然后卡索罗拿到第二十九位。不过今天卡索罗的车没有坏啊， 最后的两百米直到重现。我们看到这里的麦下，哎呦，好像最后的第二十三位啊，差一点点被差一点点发生变化。 这边那个看了一盘还是有些遗憾的，雅马哈的车手没有能够带回最后的分站冠军。

这里我们看到的是二号弯麦球法拉利再次完成了反超，接下来向右前方麦下看到了跟 这里的奥尼还在去缠斗当中啊，两个人这个杀的难解难分，在十五号弯的反射扳角，关注一下八零跟杜卡列维尔九五的直线对决，在冲弯的扭力方面啊，现在德里斯稍微的还是要输了一点点， 我还好还好啊，跟住了杜卡里的这台十一号的赛车， 这场比赛还剩下了 last lap 最后的一圈，马拉西亚这边啊，其实防守也是比较的艰难的，后方的印尼世界冠军也是跟他缠斗了全场。这边看一下有赛点，阿拉斯顿，德克尼， lc 杜卡里的主将。 这里让我们看到二十七岁的意大利人啊，在最后一圈的一号弯啊，目前来讲过掉了阿力纳斯，在这边四号弯，阿力纳斯要快速切入内线，占据到了五号弯的有利入弯位置啊，阿九再次拿回了领跑位置， 这里看看阿德森呢，还会不会利用后山直路尾的优势啊。完成爬头， 波萨莫斯现在也跟上来了，但是他要避免在最后一圈发生失误，上一站杰克莫斯特的第二回合，波萨莫斯就是在第三个位置上马失前蹄，今天他说什么呀，为凯旋工厂带回一个零将台。 这边赛点发生在冠军车手跟亚军车手的争夺当中，这边在十三号弯高速的入弯， 这里两台赛车到北侧方向已经迫近到了两百公里左右。接下来的重上看一下阿拉斯线路守的非常的科学啊， 吃了一个中线，接下来的翻身看看接下来啊能不能行啊，杜卡里就在这个后山的直路了，弯道快谁不快啊，那么谁不会直路快才是真的快。看一下这边啊，三道在卡里收窄线 出来的话呢，这边咬住了阿拉斯的车尾，看看能否利用这个真空效应完成最后的绝杀。杜卡利现在准备啊，用最后一次机会拉到亚布哈尔九这边过去了，阿德三刀过去了， 而且过的非常的轻松，在下路方面应该没有什么太大的压力了。拉美兹前江的另外一位车手也转倒了，今天前江两位车手都没有能够完成比赛， 最终恭喜二十七岁的意大利阿六三的在考尼拿到了首回合阿拉贡分战的胜利。 在中的话呢，瓦兰丁德里斯啊，以第八名的顺位完成撞线，这样说呢哈以第十二的位置完成撞线，最终还是输给了传奇啊，一个位置， 今年的十六号新秀啊，年度总积分啊，在这战之前处在了年度第九的位置， 他的个人最佳战绩也是在荷兰第二回合拿到第五位。 当这场比赛的话呢，也是阿德森的 zac 职业生涯在 sc 组别的首胜，也是本赛季的首台。

最后的两百米直到重线，我们看到这里的马斯亚，哎呦，好像最后的第二十三位啊，差一点点被差一点点发生变化。 这边尼克卡雷帕还是有些遗憾的，雅马哈的车手没有能够带回最后的分站冠军，恭喜奥瑞拉杜卡迪这边 电子合成器编织出围。