特斯拉二手车能享受质保吗

家里最近卖了很多特斯拉的二手车，有很多粉丝问我二手车的特斯拉他还能不能享受官方质保？别着急啊，我来带大家一一了解一下。 首先呢，以摩托三跟摩托崴为例，整车是质保四年八万公里，相信大家最关心他们的是什么呢？是电池，电池呢是包八年十六万公里，如果在这个时间里面 电池衰减低于百分之七十，到官方是可以免费更换新的电池的。 接下来为大家说一下二手特斯拉的质保问题，特斯拉是为数不多的首任车主，跟二手的车主享受一样的质保服务，所以只要车况价， 价格没有问题，想买二手特斯拉的家人们大胆的下手。好了，这就是二手特斯拉的质保问题，在这样的质保条件下，你敢买吗？关注我下一期视频，带大家来了解一下比亚迪的质保服务。

买二手特斯拉，他这个质保跟不跟车走？哈喽，各位小伙伴们啊，这里是狒狒，最近的好多啊，小伙伴们都问买二手特斯拉，他这个质保跟不跟车走？今天我就给你们解答一下。那所以 首先咱们买二手特斯拉，他这个质保是完全跟车走的，所以咱们不用担心闭眼的去买二手特斯拉就完事了。 nice， 我再跟大家说一说特斯拉质保的这个政策，像全系全系四台车都是四年八万公里整车质保。整车质保是什么意思？你 就简单点来说，整车质保就是哪坏了，咱们去店里检查维修换件都是免费的，包括你现在在四年质保期内所有的检测，轮胎啊，刹车盘啊， 空滤，你们去检测啊，都是不花钱的，真香。哎呀，有很简单啊，就咱们要跑个高速，你去店里检测一下，全是免费的， 科三的服务啊，还是挺好的。那咱们到大家最关心的电池这一块， model x 跟 models 的电池质保是八年二十六万公里，八年二十六万公里， model 三跟 model 外的标序也是八年十六万公里，就在这期间，咱们 电池有任何的问题都可以去特斯莱店随便换随便修。还有一个特斯拉全系四年之内，你要是电池健康度啊，四年之内，你要是不满百分之七十或者低于百分之七十， 那么也可以去售后要求换这个电池和维修的。最后依然衷心的祝各位都能买到一台称心如意的二手车散会。

买这个二手特斯拉到底有没有质保？大家好，我是专做电车的小明哥，后台有很多老铁打算买二手特斯拉的，他就被一个问题所困扰我买这个二手特斯拉到底有没有质保？今天我就证明给你们看。刚好我这台二零年的 model 三出现一个问题，就是这个车门限位器啊，嘎吱嘎吱 嘎吱嘎吱响。我今天上午预约的，今天下午两点半去做一个维修，看我到底是自费呢还是免费。走。 let's go！ 搞好了，已经放了新的两个限位器花卉零元，还吃了几个旺旺雪饼，喝了杯黑咖啡。这个特斯拉的办事效率还是比较高啊，不管他是几手车，反正他都有质保。整车四年八万公里，电池电机八年十六万公里，质保都是有的啊。以后不要再说二手车没有质保了啊！

现在外面咱有四十度，我的特斯拉空调却坏了，并且我离最近的服务中心得有一百多公里，我估计我车开不到，人都中暑了。那咋办呀？我现在给四零零售后打个电话，看他能不能拍一个免费的拖车，把我的车拖走去维修。可是咱车是二手的呀， 特斯拉不管二手三手五手一百手啊，他的翅膀跟车不跟人，都会给我们免费做的。打个电话，现在下午两点半，我上午十点多打的电话，四个小时一百多公里，师傅已经赶到了啊，这板车高速呢，最多跑八十多公里啊。 所以说这效率我觉得是杠杠的啊。七十多公里，这效率怎么样呢？并且这次我们的拖车费和维修费都是免费的啊。特斯拉质保期内，我觉得特斯拉保值跟这个没有什 乱七八糟的，首任车主权益是有关系的，不管你过多少次户。哎，只要是我的车，只要是质保期内，我就给你免费保。不像有些什么车，搞什么首任车主，我就终身免费质保，终身免费救援。哎，终身免费充电。哎，二手车通通没有了，二手车就变得特别便宜，特别不保值。 我不知道这些厂商是不是对自己的产品质量没信心，觉得车主把车一卖给二手车，就证明这质量不好了。关于这个事，你怎么看？你会不会去买那种首任车主权益特别好，但二手车权益不好的车呢？

不是新款买不起，只是现款更有性价比。最新拿下二三年跑了一万公里的特斯拉 model 三十八万，八千块你就能开走一台二三年跑了一万公里 准新的 model 三。然后原来这辆车是一一辆黑外黑内的车，因为小姐姐可能看的审美疲劳了以后贴了一个叫奶白色的膜，非常的好看。我觉得比原厂的那个 八千块钱的选装的白色更加有亮点。这辆车小姐一手车车子的这个状态啊，非常非常新，也是刚刚拿下的。昨天刚拍完小鹏 p 七，今天来了一辆同级别的 model 三。马上我给大家去分析一下，大家看看 究竟哪一台更适合年轻人入手的第一台新能源。来。我们先来看看里面跑了一万两千公里，那如 我说对吧，年轻人的第一辆新能源，咱们该怎么去选？那如果说你从来没有接触过新能源，那么你想要买一个新能源尝试一下新鲜感，那么我就建议你买特斯拉。为什么呢？我不说别的，一个点就够了。 保值。为什么保值？因为第一个特斯拉在中国新能源的这个品牌视力当中，他沉淀的时间已经说是相当长了，再加上他现在的销量以及目前市场上的保有量，就决定他这一辆车的保值率在目前的市场上已经是相当相当的高的了。 目前来说，你如果说年轻人准备入手第一辆，那么这一辆车绝对是毋庸置疑的选择。为什么？因为我们这一台二三年跑了一万公里的我们才卖十八万多，你如果开个两年，基本上亏不到什么钱。特斯拉的内饰我也就不 不跟大家做过多的介绍了，反正就一块屏幕，要啥没啥。但没办法，人家就是卖的好，保值，销量他就是王道。来坐后面我带大家看一下。摩托三的话，作为特斯拉的主打车型，就相当于现在大家其实就把它当水果手机去买，就当一个标品去买，哪怕很多人说他的 像水果手机，很多人说哎，续航不好，信号不好，发热耗电快，没有用。销量说明一切，买这个也是一样的。我觉得这台车无论是从外观的颜值来说，还是空间的表现来说，都算说的过去啊，你说太夸张也不可能。 但我觉得十八万八千块啊，买一台二三年准新的 model 三是没有问题的，因为从各方面来讲，我觉得这一台车都非常适合年轻人在家。小姐姐给大家贴的这个奶白色的膜， 会让这辆车显得更加的运动。那二三款的话，像现在的芯片，包括续航，其实包括这个座椅，都要比老款的要更加的舒适啊，要更加的舒适。虽然说新款的特斯拉我还没有帮大家去体验过，但我觉得这台车在目前的这个市场行情来说，是极具性价比的一台车。 特斯拉就是好，不仅能当大床房，下雨的时候还能躲雨啊，不是说我想坐在上面，主要雨下的真的有点大了。 其实特斯拉，尤其是摩托三，我觉得真的没有太多可以讲的。之前我在网上看到过很多的桥段，有很多老铁说，如果特斯拉摩托三卖到十八万，没有刹车我都自检啊，现在他真的来了，十八点八提一辆仅仅行驶了一万公里 二三款的准新特斯拉。如果是你的话，你愿不愿意为他来买单？关注有故事的汽车，你想要的我都有。

为什么有的人说特斯拉质保是八年，有的人说是四年呢？其实特斯拉的质保主要分两部分，整车质保和电池及驱动单元质保。 特斯拉整车质保是四年或者八万公里，以先到者为准。而电车驱动单元的质保则有所区别啊。单电机版的车型质保是八年或十六万公里，双电机版本的车型是八年或十九点二万公里。 新车在两年或者八万公里以内属于三包期，如果在此期间内车辆维修累计超过三十五天，或者同一问题维修超过五次，就可以直接换车。关于特斯拉的质保，你还有哪些问题？评论区见。

所以说啊，这个二手电车是有质保的，不是说没有质保的，他也是享有整车质保跟商店质保的。最起码一点有很多有区别的。就是说只有一个整车质保加电池质保，这个电池质保八年一十万公里，很多是强制性的 对不对，是必须要满足的一个条件的。你像一般情况下来讲，都有整车三年八万公里，或者是四年十万公里对不对？整车质保在这个范围里面，你肯定是可以安心用车的。 至于过了这个保之后，这个电池最起码一点也会给你保八年十五万公里。有很多的都是保三电系统，电池，电控电机啊，有的抽起来那就只会给你保电池，这一点是区别的啊。但是真正的来讲，有八年十五万公里，这个电池保障已经是很 ok 的了。 最起码一点，在同级别燃油车里面是没有这个质保的，看谁家的变速箱给你保八零四五万公里保不了的对吧。 所以说啊，这个二手电车是有质保的，不是说没有质保的。还有一个点就是兄弟们，你一个车子开八年，你换不换车？评论区咱们探讨一下。

真正该担心的就是你八年以后什么电动车都不保值，这是核心，好，第一个保值率啊，好，第二个问题呢，就是电池质保的问题，我知道很多观众都对 首任车主有终身免费维护，但是第二任车主就没了耿耿于怀，包括我们在卖这些电动车的时候，问的最多的问题就是我还有没有免费终身的电池质保。第一个我可以肯定啊，这三台车 只要过完户以后，首任的电池终身质保都没有了，都没有了，但是有厂家的八年质保。所以这个问题就来了，有谁会把电车开八年？我认为呢？大家谈新鲜的话呢， 三年就已经足够。然后接着刚才的话题讲保值率的，如果这个电车真的开到八年了，绝对是已经亏了一地鸡毛了。而且还有一个点啊，我想跟镜头前面的观众朋友说一下，就是其实 现在电动车新能源车的迭代是非常的快的，我像两三年的话，其实技术的飞跃都已经很强了，两三年前的特色啊，对不对？跟现在的续航也不一样了，我估计大家也开不了那么长，对吧？刚才保值率其实我们漏了一点，就是 这是我们讲这些准新的新势力的电动车，但是我们如果把时间再拉长一点，电动车一定相当不保值，这是绝对成立的，但是也会产品迭代电池的质保问题，我觉得呢，如果不保值呢，也有一个好处，就是能为大家带来了极高的性价比， 就例如韭菜，哈哈，是可以有的，所以我觉得呢，哎，因为我之前我做过了那个 p 九零滴嘛，对不对？就是幺六幺七年的这些，特斯拉当年的价格确实非常的高昂，但现在的二手价其实非常的亲民，也是一个好处哦，小波你认不认同呢啊？局部认同，我这里下个结论啊，好， 真正该担心的就是你八年以后什么电动车都不保值，这是核心，如果你的核心是追求八年以后还很保值，那么一定不要买电动车。 如果你是追求这八年你能舒舒服服的用，给你带来舒适，带来好处，省电这些东西省心保养这些的话，我觉得你就大胆的买。而且我认为现在买电动车呢，其实还有一个好处， 就是你可以用同等的价格，但是买到比你能享受到的汽油车更高的动力性能。我觉得辉哥刚才讲的很对，这就是我要补充的第三点，关于能不能买新能源二手车， 因为什么呢？我认为这些新能源的电动车通通都满足二十来万，就可以满足五十多万燃油车的这种性能表现，加速感，智能化。没错，娱乐性，娱乐性，对，舒适度， 然后舒适度攒起来也算啊，因为这里面有个车确实舒适度不咋地啊。啊，你，你不能说，我来说，哈哈哈，就是这件事情已经是很有性价比的事情了对不对？这帮家伙爷爷们都是二十来万就能买到的对吧？我们就顾且认为这个小红皮其实是普通版本的啊啊对，当他是不是彭意版哦，哈哈，好， 首先第一个你能花二十多万就能买到原来五十多万才能买到的东西，这个是最具有吸引力的高性价比。对，其次才是这个保值率和电池质保的问题，对吧？ 就是说如果我能一笔一口气省三十万下来，我觉得电池的质保还有这个保值率，其实问题都是小问题，对吧？好，首先解决了一个电动车能不能买，能不能买的问题。那么回到第二个问题了，就是该怎么选？该怎么选？第一个能不能买？能，那么第二个， 那我们就选了最有代表性的特斯拉 model 三，小鹏 pc 和比亚迪汉的 ev， 这三台最具有代表性的车来 选一选好不好？辉哥非常同意，因为三台车其实我也开过哈，也在节目里面出现过啊，这三台车我都是开了超过两千公里的啊。然后呢，你知道 辉哥你又借我的车去开走了一下长途啊，体验一下啊，最近你又特斯拉的这个做的多，基本上都是在开。所以说我认为我们接下来的观点绝对有代表性，绝对客观真实，能给大家选择这个新能源的车提供一个参考，对吧？

新能源品牌二手车主权益哪家强？中国山东老韩为你戏端详！先看未来首任车主预有终身免费换电、终身免费异地家电、终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网服务。 哎，是不是心动了？看看就得了，因为对于二手车主都不能享受。再看小鹏首任车主享受的电池终身质保，以及三年每年一千度的免费快充，而二手车主一样都没有。然后是理想首任车主的三店终身质保，同样与二手车主毫无关系。相比之下，特斯拉是太有良心了， 四年八万公里整车质保，八年十六万公里的三点质保，车载娱乐系统，这些东西二手车主全都能有！你没有听错，特斯拉根本不管你是第几任车主，他只认车不认人！那么二手车主权益问题会影响你的选择吗？来评论区告诉我！

最近这个由于油价上涨还是什么原因，特斯拉沸沸扬扬的，什么意思呢？就是很多粉丝要把车卖给我， 然后去换特斯拉。至于二手车，特斯拉能不能买，今天跟你们聊一下。首先说一下特斯拉他的质保有些什么？分三块，第一个是三保，有效期两年五万公里。第二个是保修期， 保修期是四年八万公里。第三个就是三电电池，电芯电机。这三块保修分不同车型，摩托三摩托歪标准续航八年十六万公里，摩托三摩托歪的长续航八年十九点二万公里。 三个就是 modelx 跟 model s， 这两款车八年二十四万公里。二手车跟新车它没有本质上的区别，都一样，特斯拉不会分。你是因为新车跟后来的车主有什么差距没有，都一样 平等对待。特斯拉指挥任第一任车主，上牌时间跟使用的公里数，跟车不跟人做。这么一个质保。如果买新车需要等，买一辆二手车不需要等的前提下，二手车有合适的车况也合适，无非也就是过户次数多了这么一次， 如果能接受现车，车价会更加便宜。讲一下我身边这台 modely 是一台二一款的 modey， 才开了一千多公里，原版原漆选装了一个大轮毂，米其林的轮胎变为帅还是挺。 现在我们给到大家的一个价格是二十八万八千。我觉得买车的人可能更多的是愿意听到这台车的缺点，而不是优点，对吧。作为卖车人，从大众的角度去分析这台车的不足的点。首先 modey 我说他不好，就是 从侧面看过去这个顶，嗯，这样凸起来的。瞅我觉得屁股啊，前面啊都还行吧，挺好看的。科技感什么的。驾驶感受呢，就是这个动能回收这种拖拽感。然后呢，后排玻璃也不是双层的，座椅加热什么的可能也没有，三六零环影也没有，就这些区别吧。给你选择特斯拉，你会不会要？

二手车市场啊，经常有这种准新的二手车，到底值不值得购买啊？今天我们就到了一台二零二三年六月十二号上牌的，到现在一个月还没到呢啊。准新的二手特斯拉摩托，三五月份出厂，六月份上牌，不是什么库存车啊，就是新车一台， 牌照已经上好了啊，护卫牌照今天过到我们自己店里面的名字上是免费送护卫。新能源牌照的。原厂质保都有的啊，什么三年十万公里，四年十六万公里的，什么三电系统质保全都带的。 就是新车一台，因为工作上的原因有变动，所以说他现在这台车子就卖给我们了。像这种准新车到底划不划算呢？比新车能省多少钱？身边还到了一台啊，二零一九年的别克的昂科威一点五 t 精英版，行驶了三万七千公里。 这个车也不错啊，我们一台一台介绍，看看哪一台适合你。准新车的话，就是比新车这台车省多少钱呢？省个两万块钱啊。特斯拉的 model 三，双层的，一个夹胶玻璃，原版原漆啊，贴了一个 黑色的，这个车膜就是保护车漆的一个膜，和新车没区别啊，就是新车一台三千五百七十公里啊， 就是新车，正好是巧了，车主们要到其他地方去工作了，所以说这台车就卖给我们了， 我们今天就把户给他过掉了，这样的话大家都安全一点是不是。特斯拉的话，有没有喜欢这种准新车的，正好如果说你能用上。哎。这个车不错的啊，自动辅助驾驶功能也都带的啊，车道偏离啊，包括防碰撞提醒啊，这些功能也都有的啊，前后排出风口呢，座椅加热功能，方向盘加热就是， 是新款的吗？都有。还有一个什么露营模式啊，就是我们在车里休息睡觉的话，这个露营模式，还有什么爱犬模式，你看这个功能很多，全景的一个大天幕，前后的话两个大天窗， 夏天有点晒头啊，但是他贴了一个膜，这个车主还贴了个膜啊，等于装潢你都不用做了，隔热膜，太阳膜都给你贴好了啊，座椅还上了座套，干干净净，脚垫也给你装好了。这就是一什么准新车，装潢都给你省钱了啊。 后边的话，这台车的话还带了一个电尾门，都三准新车的一个状态。那新款的带电尾门？之前我卖的带啊。 这台车我们给大家的定价是多少钱呢？新车大家都知道，二十三万，一千九，就是没选颜色，没选轮毂，现在我们这台车的话是二十一万三，比你买新车省两万块钱。然后交强险的话是到明年的 六月份啊，准新二手车还是挺划算的对吧。三千多公里，相当于给你磨合一下啊。旁边的这台昂科威呢，就是一个一九年的私家一手车 啊，这台车的车况就是单独更换过一个右后门，然后其他原版了啊，三万多公里，车子公里数不多。棕色的外观，然后黑色的真皮内饰，电动座椅带腰撑，你看看里面啊，主驾驶座椅没啥磨损的啊，干干净净，到店里没洗车啊。 呃，带智能钥匙，一键启动。昂科威之前都跟大家说过啊，这款车的话空间大，然后内饰的话看起来有点豪华感，适应中啊。 前后雷达启停功能，自动空调，然后精英版的话座椅加热，主驾驶副驾驶带座椅加热，中间的话一个大扶手比较舒服，然后又宽又大手搭在这里开车的话 很舒适啊。然后后视镜折叠啊，自动大灯这些功能也都带的全景，带一个大天窗。呃，这台车优点就是三万七千公里对吧，缺点就是单独换过一个门。这台车一九年的啊，一九款，我们定价的话是九点八包过户啊。 嗯，四年的车子，三万多公里，等于一年开一万公里不到一点点啊。 suv 来说的话，空间还算比较大的啊。那第二排带一个独立的出风口，后排的话真皮座椅 干干净净啊，到时候明天再做一个惊喜。内饰的话是一个桃木内饰啊，看起来也挺好看的。像实惠的话你就买这种车，如果说你正好是想买新车的，其实这种准新二手车也值得你去考虑啊，毕竟 省两万块钱比赚两万块钱要容易的多，对吧。买二手车咱们只选对的，不买贵的。好吧，感谢大家的支持，谢谢大家。小红心点一下啊，谢谢。

买一台特斯拉的官方二手车是否值得？我这台 model y 就是从官网订购到手一百九十三公里，比新车价少花了两个 w， 质保呢，还比新车多六个月。上期视频说到我为什么会选择特斯拉而不是未来比亚迪、广汽或者大众。 特斯拉的官方二手车相对二手市场而言，价格上没什么优势，但是质保方面更加可靠。新车的整车质保是四点八万公里， 官方二手车的质保呢，是额外再增加一年，也就是说这台出厂半年的准新二手车所获得的官方质保啊，是比新车还要多半年。至于有的人说官方二手车不是也出过一期那个啥吗？ 这个事啊，我也知道，同时我也发现现在呢，官方二手车的车辆详情里面都有一份第三方的验车报告，证明了这台车做过哪些拆装和维修。当然，我也并不认为这份验车 报告里面会有什么猫腻。确实呢，也没有太大必要。比新车少花两万多半年质保的准新二手车，您觉得划算吗？下期视频我来分享我的买车历程，有兴趣的朋友请点赞关注！

就是我买回来这个车之后，我这个车还能不能享受我原车的质保？好车献给你，我是阿静，今天这一期我们不重点去聊车了，今天这一期聊一聊二手新能源。 呃，新能源的车在深圳目前要怎么购买？或者能不能买二手的？ 其实有几下几点我给大家讲一下，大家大概就明白了。第一点，在深圳这个城市，一排篮球一个铁牌五六万，绿牌免费，对吧？这这个车牌这里就省了五六万。第二点呢， 你目前的这个国际形式导致了芯片呐，油价都在疯狂的上涨。然后第三个呢，就是大家很 担心这个新能源的这个车以后会不会不保值啊？或者说什么样未来的新能源一定是个趋势，且是大趋势，因为二手车的价格跟其实跟新车的价格他是有关联的，你新车涨价，二手车也会涨，你新车跌价，二手车也会跌的，这是必然的一个东西。 然后呢，你先去买这个车，我之后会不会亏？会不会再降价？所以就很多人选择去买二手，但是二手其实 很多人也担心很大的问题，最大的问题是什么呢？就是我买回来这个车之后，我这个车还能不能享受我原车的质保。电动车最大的隐患是什么呢？就是电池， 很多人担心这个电池我买回来之后，厂家会不会给我享受质保，对吧？其实我今天我告诉你，就这两台车来讲是完全享受的，我是自己打工， 客服电话我告诉大家。小鹏，我们拿 p 七这个车型来讲，小鹏 p 七整车质保五年十二万公里，电池组的质保是八年十五万公里，特斯拉的整车质保是四年八万公里，电池组的质保是八年十六万公里。这两个东西 不管是一任车主，二任车主，三任车主，他都是可以享受到的。网上所谓说的小鹏的质保享受不到是什么东西？是我新车主买这个车的基础上我加了一个，我自己花钱买了一个新的终身质保， 这个东西我过给另外一家，过给第二家第二任车主的时候，他是不享受这个东西的，所以原厂的质保都是可以享受到的，我相信小鹏啊，特斯拉都享受的到，你像其他的都是可以享受到的，只是说可能他附加了一些别的一些条款， 二人车主享受不到而已，所以大家不用去担心这个。嗯，质保的问题，今天就想拍七拍这么一期视频出来，因为为什么呢？因为这几天我这两台车刚收回来，其实陆陆续续的很多人都在问， 然后我也了解到很多客户他心里面真实的感受，他都会告诉我，哦，我是因为油价，哦，我是因为，嗯，这个这个牌的问题，这都是客户，其实就是大家心里面最真实的想法，所以我想把这些东西都告诉大家。

二手电车有没有质保？最近入手了二手 c 幺，出现两个毛病，充电盖开关不顺畅，左后门开门按钮也没反应，应该是小孩玩坏了。打电话问下售后。 c 幺的整车质保是四年十二万公里， 三年质保是八年十五万公里，二手车同样享受质保。去售后检查充电盖问题不大，调整下就好了。后门开门按钮是里面的电机烧了，需要订货更换，这些都在质保范围内，并且都是免费的，这就比较安心了。 目前基本所有的二手电车都有新车一样的质保，特斯拉过户一样享受四年八万公里的整车质保，三天系统是八年十六万公里。有些品牌的终身质保是针对首任车主的，二手车只能享受常规质保，所以二手电车也尽量选择公里数不大的，出了问题还有质保，除非品牌倒闭。

特斯拉不仅在颠覆着传统车企的经销商模式，二手车商的经营模式也被颠覆。特斯拉的二手车采用和其新车一样的直营模式，没有中间商赚差价，把利润最大化掌控在自己手里。取二手车也可以在官网上看车下定，通过快递的方式直接送货上门。同时， 特斯拉官方认证的二手车会在新车质保基础上增加一年或者两万公里的延保，这一点确实很诱人。如果买两万公里以内的二手，特斯拉质保公里数比新车都多，那么问题来了，同样是在特斯拉交付中心提车，你是愿意选择等待一到五周的时间提新车，还是选择价格更优惠不用等待的二手车呢？评论区告诉我答案。

购买特斯拉二手车和首任车主有区别吗？根据特斯拉官方电话客服咨询回馈，特斯拉质保政策执行标准是跟车不跟人， 新老车主均可享受整车四年质保，三店系统八年内十六万公里质保政策。在质保有效期内，车辆有任何质量问题，马斯克都是要对这期间的车主负责任的，希望对各位被种草了的小伙伴有帮助。

首任车主商店终身质保二手车整车质保商店怎么保？特斯拉二手车为什么会那么受欢迎？ 兄弟们，我现在手上有五台比亚迪汉兰，两台二一年上牌的比亚迪汉威超长续航豪华版，一台二零年的汉逸威超长续航尊贵版， 一台二一年的汉 ev 四驱旗舰版，还有一台二一年的汉 tm 四驱豪华版。和大家讲一个非常奇怪的现象啊，我们华西的国产新能源汽车喜欢搞首任车主商店终身质保权益来吸引大家。而二手车大家觉得没有终身质保权益不划算，不保值， 但是特斯拉就不玩这种套路，二手车也是香饽饽，大家都抢着要，那些转让订单的也有人要，这是为什么？嗯，因为特斯拉不论过户多少次，质保都是随车的，整车 质保四年或八万公里，电池组质保八年或十六万公里，不同的车型质保的年限和公里数也不同。 nice， 而我们华西的国产新能源车其实也是一样的，二手车不论过户多少次，质保都是随车的，只是不同品牌的车型质保的政策也不一样。 比亚迪的整车质保是六年或十五万公里，电池组保八年或十五万公里，而商店系统中的电芯是终身保修的。那么商店指的是什么呢？电池系统、电机系统、电控系统？保养手册里，整车质保范围里都是有明细的。 相比较之下，也不知道是大家虚荣心作祟，还是某些人根本就看不起国产品牌。如今国产新能源汽车发展这么快，大家认为造车技术会差吗？欢迎在评论区分享不同的见解。

家人们下午好，这里是山东小乐名车，最近呢，有很多粉丝在小乐这里购买了很多的特斯拉的二手汽车，那么粉丝们最关心的一个问题是什么呢？就是购买什么的二手特斯拉。根据四 s 店买新的特斯拉，能不能享受一样的官方之宝？ 您先别着急，听小乐跟您一一到来。咱们就以这台摩托外和摩托三为例。那么大家最关心的呢？无非就是电池的问题。 从四 s 店购买新车，那么咱们的特斯拉呢？是享受一个四年八万公里，然后电池呢是八年十六万公里的质保。如果您在这个期间当中，您的电池衰减到了百分之七十以下，您可以到四 s 店免费更换一块新电池。 那么就有粉丝们会问了，那么我买的是旧的呢？也没关系，特斯拉是为数不多的买新车和买二手汽车享受同样的质保服务，那么在这么好的质保服务之下，只要他的车况够好，车况够优秀，价格够实惠，像这样的特斯拉，您还在犹豫什么呢？赶紧买它吧！

大家千万不要去买二手的新能源电车，因为你买完以后就没有厂家质保了，这种观点是不是很多人都听到过，那么他到底有没有质保？今天老郭呢就简单的给大家梳理一下，我们就以最热门的特斯拉和比亚迪的电车给大家讲解一下，二手车主在质保方面能享受到什么权益。 首先呢，比亚迪的质保政策分成两档，只要是非遗运的新能源的电车啊，或者是纯电，不管你是二手还是二十手，都可以享受三电八年十五万公里，整车六年十五万公里的， 还有电芯的终身质保。第二档呢，就是如果你是首任车主的话，还可以享受一个首任车主的终身三电保修，但是前提呢是一年不能超过三万公里。有的老铁说了，如果我一年超过三万公里怎么办？那就回到第一档，八年十五万公里的电芯保修。大家都知道啊，电动车它最重要的是电池， 电池呢最重要的就是电芯，电芯都给你保修了，你还是放心不放心它这一块呢，它整车呢是享受四年八万公里的质保，然后三电系统呢，是八年十五万公里， 都是先到者为准，那么第二任车主呢，哪怕你是第二十任也是一样的啊。因此呢，特斯拉在质保方面还是继承了他优质的跟车不跟人的一个政策。 而且呢，特斯拉他还有一个很牛的事情啊，就是说如果你的电池衰减达到了百分之七十以下，你是可以有权去申请免费换一块电池的。当然了，市场上还有很多热门的新能源品牌，比如说未来啊、理想、小腾等等， 在这里呢，就一部一一列举了他们的二手车质保政策呢，起步也都有三年十万公里以上的保修，对于新能源二手车你还不放心吗？