别克凯越1.6碳罐电磁阀更换教程

有不少人问别克凯越一点五的碳罐电磁阀在什么位置啊？今天给你们看一下啊，看看这个，这个就是碳罐电磁阀啊。

今天啊，咱们给这辆别克更换碳罐碳罐电磁阀以及吹洗电磁阀。一般啊，碳罐电磁阀坏了会有什么样的表现呢？首先啊，就是车没劲，怠速的时候啊，速度忽高忽低，而且加速无力。其次呢，是车辆行驶的时候会有异响， 一般呢咱们能听见哒哒的声音，而且啊油耗增加，车里边啊汽油味还贼重。还有呢，就是发动机 打火非常容易熄火，这些啊，都是碳罐电磁阀出现问题的经典表现。如果说你的车啊有以上问题，可以来店里边我给你啊，免费检查一下，看是不是电磁阀的问题。

大家都知道啊，更换这个碳罐电磁阀会省油，但是什么时间去更换会省油？今天啊，我给大家做一个教程，下碳罐电子阀的插头，再拔一下电磁阀去碳罐方向的这一根管，打着车用手势啊，有吸力 有吸收的感觉，就需要更换了，换了就能省油，现在给大家说一下原因，因为啊，糖果电子化就是发动机电脑利用占空比信号间歇控制通断真空抽取 汽油箱蒸汽的一个阀门，如果他畅通了，就会不停的抽取汽油箱的蒸汽参与燃烧，造成啊怠速易熄火，加速抖动，严重的费油。如果这期视频啊对你有帮助，点个关注点个赞，每天啊分享不一样的汽车维修案例！

这一个黑色的方壳子是汽车的碳罐，这一个有一个线插头的配件就是汽车的碳罐电子阀，这两个配件它是连在一根管上面的， 这根管一头连接的是发动机，另外一头连接的是汽车的油箱，这两个配件在网上可以说是网红配件， 所有的车出现了各种各样的问题，他们都说是这两个配件损坏导致的。那么今天我们就拿这一个发动机摄像台来给你们做一个测试，现在我们直接把这两个配件把它拔掉，也就是说我们的这一台发动机不装这一个碳罐和这个碳罐电子阀，我们来看一下这个发动机有没有影响。 现在我们可以清楚的发现这个发动机运行相当的平稳，而且我们踩油门的时候你们看 也很有力，而且也非常的平顺，这样我们就可以证明了这两个配件在我们发动机运行的时候，他只起到了一个辅助的作用，并没有直接决定这个发动机能不能启动，或者说能不能正常的去运行。 不止我这个发动机是这样的，你们的车拆掉这两个配件以后，发动机也能够依然平稳的运行。那么为什么我们车上一定要装有这样的一组配件呢？其实原因很简单，因为我们汽油他是装在这个油箱里面的，而这个油箱 在我们车辆加油在开的过程中，他不可能永远都是满的，也就说这个油在我们开车的时候，他可能会慢慢的往下降， 那么这个气我们都知道它是具有一定挥发性的，那么这个油箱上半部分它肯定在我们车内行驶的时候就会积满了那些汽油的蒸汽， 那么这些汽油的蒸汽时间长了以后，我们必须要把它送到这个发动机里面来把它烧掉，不然的话这个油箱里面的气就会越来越多，直到这个加油口会有很大的气冒出来为止，甚至这个油箱都有可能会成炸开。所以我们在设计这个发动机的时候，就做了一根这样的管， 这个管一头连接的是我们发动机的进气管，另外一头连接的就是我们油箱最顶上的这个位置，他的作用就是来抽这个发动机最顶上的那些燃油蒸汽的。那么为什么要在中间做成一个碳罐和一个阀门呢？其实原因很简单，因为这个发动机不可能一直来抽这个燃油蒸汽， 所以就要在这根管的中间要装上一个这样的阀门来切断或者接通这一根管。当这个油箱顶上的这些汽油蒸汽比较多的时候，我们就要利用这个电脑接通这两根线来把油箱顶上的那些蒸汽把它抽到我们发动机里面去烧掉。 当这个油箱顶上的没有蒸汽的时候，那么这个阀门是处于关闭的一个状态，所以这个阀门只是起到了一个开与关的作用了。那么为什么还要装上一个碳罐呢？因为这个碳罐里面他装的是合金碳， 它的作用就是来吸附这些原油蒸汽的，当这个油箱顶上的那些原油蒸汽满了的时候，它会通过这根管会一直流到这个碳罐里面来，利用这个核心碳全部把它吸附好收藏在这个里面，储存在这里面，当这里面储藏满了以后，它会通过这个阀门 挤到发动机里面去烧掉。所以我们的车只要是烧汽油的，就一定会有一个碳罐和一个碳罐电子阀，那么这两个配件损坏也只会有两种情况。第一个就是这个碳罐里面的那些合金阀没有熄火的作用了，或者说它里面完全堵塞了。 另外一个故障现象就是这一个阀门有可能会打不开，也有可能是常开关不了。现在我们就来模拟一下这个碳罐电子阀损坏以后，他关不了会有一个什么样的现象？ 怎么测试呢？很简单，我们直接把这个阀门把它丢掉，然后我们把这个碳罐的这根管直接把它接到这个进气管这里来。我们来看一下， 直接把这个进气管接到这个碳罐的这个管子，让这个管不经过这个阀门，也就说这个管子是常通的一个状态，这时候这根管就会一直来抽这个碳罐里面的那些蒸汽和油箱顶上的这个蒸汽了。那么现在我们看发动机运行的时候是很平稳的啊，怠速也比较稳，而且踩油门的时候 也很平顺。但是有一个点可能你们就要注意了，你们来看一下这个油箱，这个油箱现在它是往里面抽气的一个状态，因为这个发动机一直在抽油箱顶上的蒸汽，所以这个油箱现在也是处于一个负压的状态， 所以你们的车在开的时候，如果能够听到油箱盖这里有往里面吸气的声音，或者说你们在加油的时候，感觉打开这个盖子有一股很大的气往里面吸的话，那么说明就是我们的这个碳罐电子阀他不受这个电脑的控制了， 里面是直通的一个状态，所以这时候不管我们的电脑有没有来控制这个阀门打开，他反正都会来抽这个油箱顶上的那些蒸汽的，如果出现了这种情况，一般都是这个碳罐电子阀损坏导致的。 假设我们汽车这个碳罐电子阀损坏的原因是因为他常通导致的，那么这时候对我们的发动机油耗有没有影响呢？其实这时候的油耗肯定会增加一点点的， 其原因就是这根管在抽我们油箱顶上那些蒸汽的时候，他抽进去的是汽油，这些汽油到了我们发动机里面他是烧掉的，所以这一部分汽油就是消耗多的那一部分，那么这个阀门上通以后，如果一直在抽这个油箱顶上那些空气的时候，那么这个进气压力传感器，它是监测不到额外的一个进气量的， 这时候他进去的那些空气就受不到电脑的一个控制，这时候这个电脑就没有办法精准的去控制喷油嘴的一个喷油量，所以他也会导致我们的油 多喷，所以也就会导致我们的油耗增加了。那么如果是这个碳罐电磁阀打不开的话，那就相当于这根管，他就没有办法来抽这个油箱顶上和碳罐里面的那些原油蒸汽， 相当于我拿这个手来堵住这一根管是没有任何区别的。那么你们现在来看一下我设定的故障是这个碳罐电子阀打不开了，和这个碳罐已经完全堵住了，或者说这些管子已经完全被什么东西压扁堵住了， 这时候这个发动机没有办法去抽这些燃油蒸汽的时候，你们看它的一个故障现象，这个发动机在怠速运行的时候没有任何的现象， 而且在踩油门的时候也会没有现象，发动机韧性一切都是正常的。所以说这个探罐系统只有他上通了以后才会对我们的车有一定的影响，如果是他打不开或者说里面堵塞了，对我们的车没有任何影响，但是如果他堵塞了的话， 他会打出我们的车。在加油的时候，你们去拧开这个油箱盖，可能会有一股很大的气冒出来，甚至我们在加油的时候，你们往这个油箱里面去加，还没有加满的时候，这个加油的枪他就自动跳了。其实导致这种情况的原因有可能就是我们的这个碳罐他没有一个呼吸的一个作用呢，也就说这个管他不通了， 他这个油箱顶上的那些空气没有办法跑到发动机里面去，所以他会有一股很大的压力压在这个油箱里面， 就会导致我刚才说的那两个现象。所以兄弟们，你们的车出现了一点点问题以后，或者说油耗增加了一点点以后，切记不要第一个就是把这两个配件把它换掉，因为这两个配件损坏以后对我们的发动机影响是很小的， 就算是有问题，我们在这个加油口这一个位置都能检查出来，如果打开的时候往里面吸气，那就是他肠通了，如果打开的时候有很强的气压冒出来，那么就是他打不开，或者炭罐堵塞了，或者这些管堵住以后导致的。你们只需要自行去打开这个油箱盖，就可以把这个问题判断出来。

车子油耗高，就是这个小小的配件引起的，他就是我们车子上面的贪官电磁阀，判断他的好坏方法其实很简单， 首先我们在车上找到我们的贪官电磁阀，一般就在我们进气主管的附近，这个车的贪官电磁阀就在这个位置，看到没有？然后我们把后面的这根进气管给拔掉，也就是连接我们油箱的这根管子，一般上面都是有一个卡扣，然后我们用手去按住这个卡扣， 用力的一把，这个管子就掉了。接下来我们把车子发动着，注意一定要是冷车的状态，就是我们发动机没有达到一个正常的工作温度，最好是车子刚启动的时候， 然后用手去堵住这个接口的位置，看一下有没有吸力，正常情况下这个探罐电磁阀是关闭的状态，如果说有吸力，那么就证明这个探罐电磁阀是损坏的。还有一个更简单的办法就是把这个探罐电磁阀拆下来，一共两根管子，一个插头，拆下来以后，然后像我这样用嘴巴去吹， 看到没有？如果说像这样能吹通，就证明这个贪官电磁阀内部已经长通，已经是损坏的，正常在不通电的情况下，这个电磁阀是处于完全关闭的状态，这样就能准确的判断这个电磁阀到底是不是真的损坏， 怎么样是不是特别简单，我们自己就能判断。如果说这个视频能帮到你，可以点个赞支持一下，后续我会分享更多养车用车方面的知识。

前几天换的气门式盖垫，没有渗油了，有个兄弟叫我出一个，换废气阀和碳管电磁阀，今天来了，先把废气阀的管子拔了，没有卡扣，直接拨就行。我那工具箱里没有二十四的扳手，就用了一个二十四的套筒， 直接拧下来就可以了。要换件的话直接换新的就可以，直接顺时针方向给它拧紧，这个是胶的，随便拧一下就可以了，再把废气管插上就行。 下一个我们就拆碳管电磁阀，碳管总成这里有根管子过来， 是连接到碳管电磁阀的，以神的碳管电磁阀就在我们的节气门下面，这个位置空间有点小，不好拆。先把碳罐电磁阀的线拔掉，有个卡扣，按下去拔就行了。 我看了半天以为是个那六角，它不是那六角的，用的是一个 t 二十的， 有两颗螺丝，拧下来就可以了。空间有点小，不好拆，但是也可以拆下来， 这里第一颗螺丝就下来了，还有一颗螺丝， 很快第二颗一拆下来了， 它下面有个口子，是插里面的，直接拔出来就行。 拔出来以后可以拉上来。把管子根线的卡扣取掉就可以直接拉到上面来了。拉上来了，它这个是没有卡扣的，直接拔就下来了。 换件的话直接把新的插上去就可以，然后给它放下去。把那个管头插上去， 可以先用手把螺丝带上，用手要好带一点， 再用 t 二十的，还可以带紧一点， 再用手把第二颗螺丝也带上。这颗螺丝有点不好上， 都装上以后用扳手给它拧紧就可以， 拧紧以后再把线头插上就可以了， 然后再把刚才的线跟管子卡进去就行。

有很多小伙伴反映说在自己的车上找不到这个碳罐电磁阀，他在哪个位置？那么今天呢，我对照着这个发动机给大家捋一下这个管路，然后让你精准的找到自己的这个碳罐电磁阀的位置来跟随我的镜头。菠萝蜜 这台发动机呢是大众一 a 二幺幺的一点五 t 的 机型，我们一起来找一下这个碳罐电磁阀它的位置在哪里？ 首先我们要知道碳罐电磁阀它的作用就是输送燃油蒸汽到发动机燃烧室内参与燃烧，那在进入发动机燃烧室之前呢，他会进入到进气气管内，所以我们优先找到发动机的进气气管，看看与这个进气气管连接的管路有哪些， 找到这个管路之后，往回捋就能找到我们的碳罐电磁阀。好，我们现在找到了这个进气气管， 进气气管上面连接的这个管哎在这里呢，通过这个管往回捋就能找到我们的这个电磁阀，这个呢就是碳罐电磁阀，那么大众一点五 t 发动机上面呢，它有两个碳罐电磁阀， 这个这个碳罐电磁阀呢是在怠速的时候低负荷情况下使用的，那么另一个呢，就是高负荷和高速上面使用的，它用来降低我们 这个油箱内的一个燃油，燃油蒸汽的一个压力，那么另一个在哪里呢？他肯定也会在这个进气系统当中，所以我们通过进气系统来找 哎，就可以发现这里面有一根管，这根管呢是连接到进气的这个导风管上面的，那么他呢也是一个碳过电磁阀 与我们发动机这个空滤过滤后的这个干净空气一同进入到这个进气压力管，然后进入燃烧室参与燃烧。所以呢，根据我这个方法，你肯定能够找到自己车子上的这个碳罐电磁阀，它的位置在哪里，如果你还是找不到， 很简单，你给我报车费，我去给你找。好今天的视频呢，分享到这里，感谢大家的点赞和关注，点赞关注的朋友们，你们都能找到自己的碳罐电磁阀，拜拜。