新问界m7充电可以快充功能

今天测一下这个问界 m 七这个第一次充电，他这个多少钱能充满啊？现在是还有百分之二十三的电，然后能跑四十七公里。 哇，这个这个枪特别重。 ok， 选壁墙，然后空闲中开始充电。 ok， 现在开始充电，卡内余额一百七，电流一百七。好，现在回到车内 可以看，现在是正在充电，还有五十四分钟充满。他其实充的挺快的，刚才是百分之二十三，充 有一分钟吗？现在已经百分之二十八了，然后快充一分钟能充五公里。这个 m 七他充满电大概就是二百二十公里吧，应该是二百二十公里一分钟，五公里的话大概就是四十分钟。他这个五十三分钟，这个应该是不准， 你看说话间他就百分之二十九了已经。他其实充电的时候也没有那么无聊，他可以，你可以玩，什么都能玩， 你比方说开空调啊什么的，比方说追剧啊都可以，我完全可以看个电影啊什么的。小艺小艺， 我在。呃，我想看电影，天丹奉上，敬请收看。呃，看那个沈腾的电 选哪个？你成功勾起了我的好奇心，沈腾的作品在这里，告诉我选第几个就行了。看成啊，看那个周星驰的功夫。好嘞，为你找到功夫。 ok， 公司的地址在哪呢？关闭语音。 好的，然后就行了。然后你看他现在都已经百分之三十三了，电影估计看个十几分钟，二十分钟电就充满了，其实充电也挺快的。 行，充满之后再看一下，充电的时候追一下剧，其实还是挺惬意的。这个华为的音响啊什么的都挺好的。 慢点慢点，你还记得吗？我还请你吃过饭呢，已经百分之四十二的电了。 呃，我知道他为什么刚才说五十分钟充满了差不多，因为他现在一上到百分之九十的时候，他这个充电效率一分钟只能充一公里的。 呃，这个充电效率大打折扣呀。如果不是说我想给他充到百分之百的话， 我应该是二十分钟就差不多能冲到百分之九十了。不冲了不冲了，后边这几公里冲的太慢了，现在变成一分钟零点六公里了。算了吧，就这吧，现在是存电是一百九十二， 看一下，现在是充了三十块钱，三十块钱充了一百六十公里，大概一公里就是十块钱，五十公里，一公里大概就是两毛钱吧，这个是在充电桩充电的。

兄弟们，我们总是听说新能源汽车的电池很金贵，不能过充也不能过放，要像祖宗一样供着。更有兄弟呢，看到网上的很多案例说换个电池要十几万，二十几万，给吓到了，他说电池从来都不敢充满， 那今天我们来聊一下我们问界车辆平时充电的话题，那么我们平时充电要充到多少才合适呢？有人说百分之九十九十五，九十七，百分百，说什么的都有，那么这几个数字他是怎么来的呢？ 我们在外面使用快充的时候呢，当我们充到百分之九十以后呢，充电的电流就会变小，最后这百分之十呢，充起来非常慢，如果赶时间的兄弟呢，可能直接就结束充电了。我提车的时候呢，用户中 新的交付专员就跟我说，平时充电充到百分之九十五就可以了，说可以更好的保护车辆的电池，那交错的时候呢，也直接帮我设置到百分之九十五，而我们用车手册中有提到 车辆防浮冲系统呢，默认剩余电量低于百分之九十七的时候，可以进行充电，并充到百分之一百，剩余电量百分之九十七到百分之百的时候呢，不能进行充电。 那这段话套到我们平时用车的场景时，就是说电量高于百分之九十七的时候呢，车辆无法进行动能回收了，就是说当我们松油门或者刹车的时候呢，车辆就不会对我们电池充电了。 当然了，我们每次充电充到百分百其实也没什么问题的，因为车辆设置的时候呢，就有考虑到这个问题的，再加上呢，我们问这车 车辆对于电池这一块的质保还是挺给力的，我们每次去保养的时候呢，用户中心都会帮我们检测电池状态的，两年或者五万公里以内呢，衰减超过百分之十 免费换新。四年或者十万公里以内呢，衰减超过百分之二十免费换新。八年化十六万公里以内呢，衰减超过百分之二十五免费换新。所以只要我们的车辆低于百分之二十电量就开始充，平时随便充随便造，没有问题的。 看到这里呢，肯定还会有兄弟会说，大道理，听着没毛病，但是我还是心疼我的电池，也想做点什么让电池更耐用一些。那我们再聊一下这个电池保养的问题。从物理特性来讲，快充和慢充这两种充电的方式对电池的健康来说也是 有一定的区别的，快充过程中，电池可能会收到较高的充电功率和温度，这可能会对我们电池寿命产生一定的影响。慢充呢，采用交流充电的方式，电流和电压都相对较低，对电池的充值也比较小，有利于保护我们电池的健康和寿命。 有条件或者是不赶时间的兄弟呢，就建议经常优先使用慢充。如果是我们 m 七 pro 磷酸铁锂电池的车主呢，建议每隔一到两周就使用慢充，充满有助于电池的均衡和一致性的较准。 要知道我们的车辆和车上的电子设备，经常用是不太容易坏的，不经常用反而更容易坏。如果是车辆长时停放不使用的话呢，最好保持电量在百分之五十到百分之八十，而且 要定时检查电池的电量，并且定期的给车辆进行一次充放电，以免车辆因长时间停放造成了深度失电而导致电池的损坏。