斯巴鲁森林人油泵怎么拆

不管啊，您开的斯巴鲁哪款车？就是咱们拧钥匙门啊，这车噔噔噔噔噔，哎，不好启动，然后有的时候呢还没有问题啊，有的时候啊不好启动，今天啊，我教大家一个小妙招，自己啊就能判断。来，咱们以这款一二款森林人为例啊，来启动， ok， 现在啊就很好启动，但是呢客户反应啊，这台车啊，有的时候啊不好启动， 咱们来做个小实验就能判断。来这边咱们打开保险盒盖，咱们找到这个汽油泵的保险，英文字母是 f u e l 十五安的，这个保险就是汽油泵的保险，咱们见证奇迹啊，拔掉 一二三四五六 七，好，五秒左右，这个发动机啊就开始抖动了，说明啊，油压已经建立不起来了，看这现在，哎，熄火了， 十秒左右，这发动机啊就已经熄火了，这是不对的啊，正常啊，应该在二十秒左右，发动机啊都不会熄火，说明啊，这个车不好着车，就是因为秋闷泄压导致的。咱们呀现在就看不好着车的原因，具体什么情况，来， 咱们拆解开了啊，确实呢，没有发现什么明显的问题， 然后呢咱们再重新安装一次，看看他有没有问题，因为我看这汽油滤芯啊更换过，但是呢没法 确保这个东西是原厂件，但是呢，咱先不管他是原不原厂啊，咱先装下试试，看看他卸不卸压啊啊，有可能是汽油滤芯本身的问题，也有可能啊，是装配的问题，咱们呀先不换件，先装配一下，看看能不能好啊， 来，我们再看看这个虾的情况啊， 一二三四 三二，好了，没问题了啊，这个问题咱就算解决了，咱插上保险可以看到啊，咱们现在重新装配完以后呢这个发动机啊，把这汽油泵汽油泵保险，等于说汽油泵不工作了，可以连续着车啊，三十秒都没有问题 啊，刚才呢就是没有修理之前呢，他是也就在五秒钟左右，他的发动机啊基本就开始抖动了啊，说明这个问题啊，咱们判断是没有问题的，就是因为汽油泵泄压导致的，但最主要问题啊，还是因为之前换汽油滤芯啊，没有装配好啊，导致啊汽油泵泄压， 所以咱们重新给装配以后啊，这个问题啊就排除了好了，假如您车啊不好着车，按照我的方法啊去测试一下自己啊，就排除了。

今天跟大家讲讲斯巴鲁森林人有哪些小问题可以提前预防，还有咱今天准备的一些小细节。 首先咱可以看到这一辆车是第二代斯巴鲁森林人二点五 t 的 版本，看咱给他准备了 都是原厂的废气罐，还有一套进气气罐的垫，他这种垫是金属的，两侧带有黑色涂层，就像是这种只要咱踩过一回，他这种涂层 就容易脱落，脱落了之后再装上就会影响亲密性，所以咱直接选择更换两套。再看咱这个废气管，他是特别柔软，这是正常的，他车上这个废气管已经特别硬了，用手一掰都会断， 包括他这个底座，他这个气管原厂设计都不带卡扣，直接就是对插上的特别松，时间长了都会从这种地方往外渗油，包括下面带卡子的，看了吗？也特别松了管子， 这橡胶管现在都跟塑料管一样硬了，看这个管如果咱出远门开车的话，肯定最怕的就是暴力驾驶，当中油管破裂把你扔到半道上， 车都已经踩到这一个地步了。这两个废气阀咱也建议同时拆下来，坏了的话及时更换，不坏的话拆下来清洗一下就可以， 本来鸡汤里面已经油腻特别多了，咱直接清洗，清洗干净之后把这些这些耗的橡胶管不用动，但是大多数的橡胶管几乎都是不行的，都是特别硬的，已经完全 硬化了。这一款一勾二五第三代的发动机还需要检查的位置都是哪？缸盖位置，缸盖位置这个点会不会漏油？还有这个气门石盖位置会不会漏， 但是这一款发动机漏油的概率比较低，当这款发动机打在到第三代的斯巴鲁森林人上，他的气门石盖位置，原厂配的那个橡胶垫材质就不太好了， 特别容易漏油，一定要及时检查。因为这款车水平对置的发动机，它的排气是正好在发动机的下面 横着，所以说发动机如果漏下去的油滴在排气上就很危险，容易自燃。大家看一下，节气门也已经太脏了，拆下来了，大家一块清洗一下上面的进气气管，拿起喷漆了一会，烤箱加热，烤好之后咱就直接装车了，提升一下美观， 一会看咱装车后的效果。发动机漏油整备完毕，全车的橡胶管硬化老化的都更换完了，进气气管做了一个红色，这样看着很好看。玻璃水壶装的这个位置了，因为下面做了一个竞技通纱杠，加这个 八毫米的铝镁合金护板，护板一直到变速箱后面。玻璃水壶原车是在这个位置的，比较低，所以咱直接把这个玻璃水壶原厂的拆掉，挪的这个位置，这个位置是重新做了一个。还有这个车的二次进气空气泵 经常坏，太容易坏了，咱直接做了一个屏蔽器，把这个二十厘米缝直接屏蔽掉，把它拆除。其实一辆已经跑了二十万公里的斯巴鲁森的人，这点小问题都不叫毛病。 最后再给大家一个建议，如果发动机轻微印油的话，可以不用管，因为只要你把发动机打散过重新组装，肯定不如原厂的组装更到位。如果是发动机漏油，那就该开开，该修修。这辆二代斯巴鲁今天刚升级完毕，再看看他准备了哪些东西， 水箱是之前更换了一个加大的水箱，方便回去玩的时候怕高温。咱再看看外观，外观做了一个 最大接近角的，这车子红砂杠下面直接做的是铝镁合金护板，这个接近角绝对无敌了。 咱再往后看，轮毂用的是原车轮毂，装了一套 ap 的 拆车的刹车卡钳，性价比比较高。回来之后做了一个荧光绿的漆。轮胎装了一套 at 胎，比原车大了一个型号。减震做了一个两寸升高的减震。 看看现在轮毂，轮胎和车身的这个饱满度特别完美。后杠同样 用的是四幺三零的个木钢管，做了一个竞技杠，这个后竞技杠带两个拖车鼻子，还有一个拖车方口。后期咱可以加装任何样式的 不插钩，因为这个杠做完了之后要比原车的杠提高了不少。这个原车的排气鼓也是特别低，但直接把后座这个排气也盖了。大家看看内饰，内饰同样通出了一个三五零的航空软包，不管是越野吧啥子，后期也 方便打理。前面这个垫，这是咱干活的时候在上面铺着。最后大家看看这一个二代森林人的整体效果。

搭上，你看这根油棒出来的出油管，他能棒油出来，看到没有？这根从副油箱抽油过去的油管，他是没有油过去的，看到没有？所以这个油棒是不能用的 啊？这个油管油管是空的。好，停停停，这边快满了，看到没有？这个油管里面是有油的，这个是空的。 那这个你看来总共有有有项目的，有把项目做了 啊？你看现在车子是启动的，你看车子是启动状态，你看现在我是把这个这个油管，这个油管能抽油出来，我拿出来，你看拿出来这个空的放在油里面他就能抽油出来，看到没有？ 他必须要能能抽油出来才可以的，这个油棒就抽，抽不过来油，这个啊，他就从这边抽油过来，就这么简单的东西，实际上不是很复杂的，你看到没有？他这个就就可以抽油了， 我现在管子拿起来，看到吗？哦，他一直能往里抽油，看到没有？ 就是副油箱那边把油抽过来呀。

谁说日系车不坏的，到公里数到年限的话一样会出现小问题小毛病。今天维修这台斯巴鲁呢，就是油表不准，车辆亮故障灯 两个 u 负值，这个是油泵上的，这个小的是左侧的。 后排座椅的坐垫下边有四颗螺丝，需要拆掉，把这个轴开，这个小板翘起来， 下边有四颗螺丝，拆完之后在两边一抬就能把座椅拆下来了。 座底下挺干净的，但是打开上盖里边都有点发毛了，应该长时间停放在潮湿的地方。人这玩意设计的，给螺丝上面扣两个胶皮帽，你都盖上呗，这几个 就剩俩。这螺丝一点没上锈啊，十多年了。

兄弟们，第一次给斯巴鲁森立人做个常规的保养，机油三滤，得出一些什么心得呢啊？小机舱刷台干净是吧，以后这车机率上至这机率上至，我比了比油尺，大概能查到我，哎，我现在掐的这个位置应该能抽啊，为什么不能抽呢？没有一点理由啊， 难道我是这个？我这管细不是粗，如果管粗的话不能抽呢？哎，发现我嘞倒，哎呀， 哼，就这速度不行啊。我想了想，难道是因为我没有没有拧开机油盖吗？我把机油盖拧开了，夹住口再一抽，还是不行， 果断放弃。兄，你说机率上至，你要适合抽多好啊。哎，没办法，兄弟们，先卸机率， 我这扣耳是不争气啊，还是是吧，当我卸防螺丝的时候，我知道了，不是我扣耳不争气，是因为这个师傅拧的太紧了啊，上一个师傅拧的不是一般的紧。 ok， 机滤 拿下来以后发现了一个机滤底下的，他为什么不下走呢？机滤底座的机油不奔下走，这是为啥呢？ ok？ 车升起来多拉套筒我是忘了，哎呀，时间太长了， 这得放油螺丝啊，我嘞个豆，我还怀疑我的，哎，方向没错呀，急于使劲，你差点没给我怀屁墩，然后不行上加长杆， 这家伙上次得使多大的劲啊，一个放油螺丝的，一个这个，这个几率，这车能放出多少油？大概兄弟们不到四点五升，四点二，四点三，四点四，但你抽一点的话啊，大概四点五 也抽的贼干净啊，否则就四升多一点就够了。 ok？ 然后上次啊，哎呀，好大哥，你这车没垫片啊， 你上次就就干拧的，怪不得啊，你再晚晚换两年保养的话，这这都长上了，哈哈哈。 哎，我把底下清一清，吹一吹。兄弟们啊，下边起火了倒是挺简单哦，不难，小护板非常给力， 放下来之后，哎，这回这个油走下去了，然后换一个，这个跟本田的几率一样的啊，兄弟们。幺幺零杠三拧上打上一个二牛的扭力就可以了， 然后准备加机油。兄弟们，好大哥是冲着黑，是冲着黑风人来的。对，这男的是也是我们本地的好大哥，当时来的时候好大哥是直接敲门进来的，直接就开张来了。我嘞个豆， 我都没做好准备啊，真的没有做好建设都不知道。因为第一次换那车吧，我总不得先学一学习。他这个空气滤芯在哪啊？空调滤芯在哪啊？这都不知道加几升油啊，什么粘度的，这都是赶紧贴卡他现学。 后来好大哥还上，还得上强度了呢，要上要换前后叉的油，最后结果。啥呀，钱收了没？换了，为啥呀？工具不行，好大哥说，等你工具吧，工具到了我再来。 说实话，寻思着，好大哥，就这二把刀，就这这就这样你还敢再来。哎呀，我这都一一边查一边换，一边查一边换 啊，不过空气空调滤芯符合人这个日系车的这个特色，非常简单啊，贼拉简单，看没是吧，再换一个，完车打着火 啊，一会看叶位就行了，但是这个视频里面没看到叶位，是因为我换了半天的那后桥油也没换完。后来那个叶位啊，哎，在那个镜头里边呢是吧，但那空气空调滤芯有点特点啊，他一体的，他跟盖板是一体的，一换就换一套， 这次我这个三律是没掏着好大哥，因为好大哥来得及啊。我这没货。现找闪送闪的 啊。其实现在挣不了几个钱了是吧？现在多卷呢。 ok， 再装上这个小丑到现就行了。简单吧兄弟们起我。

原装手柄。

斯巴鲁车友注意了这三个问题，在路外练维修是最容易被坑的，动不动就要你大几千甚至上万。第一点就是刹车真空泵漏油故障现象就是油壶下面有油渍，严重的时候就是早上踩刹车踩不动。你到外面维修，他们会告诉你是泵体坏了，需要换总 成，大几千块钱的报价，其实大多数是里面的密封圈老化导致的，换一套修包，几百块钱就能搞定。第二点就是底盘异响， 你在过减速带或者走烂路的时候咯吱咯吱响，感觉车身像散架一样，这其实就是底盘胶套老化导致的，你去路边修理厂，他们肯定会告诉你只能换总成。其实 斯巴鲁提供单独的胶套，咱们原厂之笔可以单独换胶套恢复紧致感，几百块钱就能搞定。第三点就是烧机油，很多车主看到机油消耗增多，就会考虑要不要花大几千甚至上万维修发动机， 其实啊，很多时候就是发动机的气门石刻垫老化，机油渗出来了，滴到了高温的排气管上蒸发掉，这时候车内还能闻到一股烧机油的味道，其实这时候换套密封垫，千把块钱就能搞定。咱们斯巴鲁很多时候维修贵，其实是很多门店觉得咱们是冷门车，漫天要价。

这两个传感器有油在上面， 就是电板的那个槽还是有点深 啊，就是放这一些胶圈，不要买原厂了，来用 这些胶圈往下 放正时了哈。这些链板换了新的。 这是新的火花塞啊，之前的机油用的都是很漂亮哦。 你那个氧传感器啊，它是发动机漏油滴下去了，然后上面很多油。 机油啊，搞的到处都是。现在把这里也给你洗干净了，然后现在安装排气，等会可以着车 准备加机油着车了啊， 歌开开看有没有那个感觉哦。

工位上的这一辆是一五款分离人，这个车出现的问题是水箱里面有机油，然后是左右发动机渗油渗的很厉害，来看一下，看一下这个发动机渗油渗的， 然后这一侧管，这一根浮水壶的管上面全是油，看一下水壶里边，水壶里边都是机油， 发动机马上出舱， 打开罪魁祸首组装完成了，要往上叼了，看一下装车， 发动机舱做了清洁，运行很平稳。

雪佛兰 c 幺三啊，这个汽油泵发动不着了啊？ 这个雪佛兰叫这个换个汽油泵太麻烦了，这车要想客户也不愿意掏人工费，来，这个想个省钱的办法给客户替老铁省钱，把这个套座然后拆了 以后把这个后备箱，这个 ok， 哎，这样子下去就换这个汽油泵就进来了，就是这样子搞，方便这个客户下次换这个汽油泵， 那个汽油泵这个是省时间，要省省人工，其他的都不好用，不好换 这个汽油泵好好的发动不着了，汽油好好的行驶中，过程中发动不着了。 雪佛兰 c 幺三。

一台零九年森林人，车主反映在路上行驶当中加不上油，然后发动机无法启动，后来托运到店，咱们开始检修，看这台车到底是什么原因造成的好再启动， 通过两次启动仍然无法找车，现在怀疑油路出现了问题。首先我们测量油泵保险，保险完好无损， 然后我们做好防护，开始拆解油管，发现油管拆掉以后油管内部压力，然后我们拆掉汽油泵上盖，开始测量线路，发现电路通电正常， 此时我们怀疑是汽油泵出现问题，开始拆解汽油泵。把汽油泵拆出来以后，经检测发现汽油泵已经无法工作，更换油泵的同时 也建议车主更换了汽油滤芯。在这里也给各位车友一个建议，汽油滤芯也是要按时更换的，更换完油泵以后再次启动， 好了，完美 记得关注再走哦！

不管啊，您开的是森林人奥虎叉 v 还有律师。以上这个四点啊，大部分车主啊都能遇的到，欢迎大家点赞收藏，还有转发给你开斯巴鲁的朋友，这条视频啊，他一定能用到。 第一点啊，就是咱们机滤底座这个位置啊，有很多油迹，很多人啊误以为是发动机漏油，花大价格啊维修发动机， 其实啊就是咱们机滤底座下面的密封圈老化导致的，咱只要花几十块钱更换个机滤底座密封圈，这个问题啊就能解决。第二点啊，就是在咱们打开空调以后啊，空调现在出的是凉风，过了一段时间以后啊，咱们的出风口啊就出热风了，或者是自然风， 当咱们把空调 ac 关掉以后再重新打开，这个时候啊，空调出风口又出凉风了，也就说啊，又正常了。其实这个问题啊，主要就是咱们空调泵头的问题， 咱们呀只要花个几百块钱啊，更换那空调泵头，这个问题啊就能解决，无需啊，更换咱们整个压缩机。 第三点啊，就是咱们车辆在行驶了十五万公里以上，后部啊有嗡嗡的响声，其实这问题啊就是咱们车轮轴承的问题啊，只要更换咱们后轮轴承啊，这个问题就能解决，找部分车型啊是因为前轮轴承的问题。 第四点啊，就是咱们在车辆转弯方向盘打死以后，前部有嘎啦啦嘎啦啦的异响。其实这问题啊就是咱们半轴外球隆的问题， 这个只要更换一个单独的半轴半球龙，这个问题啊就能解决，无需啊更换半轴总成好了，您的斯巴鲁啊，还遇到什么问题？欢迎大家打在评论区，咱们一起聊聊斯巴鲁维修，关注北京巨润汽服。

网上啊，都说斯巴鲁修车贵，我跟你说句实话，百分之九十修理厂看我们是冷门车，往死里割韭菜。第一啊，刹车之后莫漏油，你看底下全是油泥，人家让你换总成，大几千，其实就换里面两个密封圈就可以了，拆开换胶圈几百块钱就能搞定。第二个，底盘嘎吱响过，减速带也响，转弯也响， 张嘴让你换总成。扯淡，原厂的驾驶臂啊，开到报废都不坏，坏的只是中间的胶套压出来，换个新胶套，材料费省一半还多。 第三个最坑，烧机油一瞅啊，机油掉的快就让你大修。别急，大多是漆门石盖漏了，一到排气管上啊，直接烤干了，换个漆门石盖，几百到一千就完活了。搞懂这些啊，谁也不想坑你关注我，修芝麻鲁这一块咱拿捏没问题。

哈哈哈哈，对，看通病。哦这这我靠，这么多油。这车下面吧有一个密封垫，橡胶的，橡胶时间久了老化封不住油了，他就开始漏油。这车通病， 换一下就好了。对，换个垫子就行了，换个垫子把下面洗干净好了，看这面也是也是一样，是吧？嗯，这面是前面正是可漏， 这是个打胶的，像弄这个就有点麻烦，如果发动机把这个罩盖扒掉，然后把旧胶铲掉重新打胶，他这个前面没有电了，打胶的。